JP Performance - JP's Auto Lexikon von A - Z | Blow Off Ventil
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- čas přidán 6. 09. 2024
- ...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und...
Du bist quasi "live" bei all unseren Projekten, Events und Reisen in die große, weite Welt mit dabei. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Infinity, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z :-P
Jeder der sich denkt: I LIKE BIG BOOST ist hier genau richtig, frei nach dem Motto FÄHRSTE QUER SIEHSTE MEHR siehst du hier Aufnahmen von Drifts, Drags und anderen Spielerein die große Jungs halt gerne machen.
Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter:
0231/39696375 - info@jp-performance.de - www.jp-performance.de
In 6 Minuten bei JP wieder mehr gelernt als heut morgen in der Schule :D
Wie ich Freitags Berufsschule vermisse ... !!!!
ist einfach so ... die Schule heutzutage ist manchmal schon lächerlich...
Wie eine Schülerin vor einiger Zeit gepostet hat:
"Man lernt für die Schule, nicht für das Leben"
mfg
sestro11 Wo sie recht hat hat sie recht..
Tja, nur ohne Schule und Abschluss hast du nie genug Kohle, um dir so ein Ventil überhaupt zu kaufen :D
t1n1stalkerNr9 Das Dilemma meines Lebens :D
Sauber, da habt ihr wohl beim zweiten Mal vergessen den chromgrünen Gallardo zu zensieren :D
haha genau das habe ich mir auch gedacht haha
4:12 vergessen das Auto wieder zu blurren ;)
ich frag mich wessen Hose ala Zirkuszelt da vorn drauf liegt... xD
DassBoka Ernsthaft? XD Das ist doch ne Kotflügelschutzmatte oder nicht?
nicht ernsthaft... ;)
DassBoka Aso.
Hätte er lieber nicht vergessen, weil ernsthaft.. wie kann man nur einen schönen Lamborghini so verunstalten? Was denkt sich der Besitzer eines solchen Wagens bloß?
Ich gehe 7std. Zur schule und finde in diesem 6 minütigen Video mehr Informationen...
Wie recht du hast :D
War bei mir heut auch so ;)
Du sprichst mir aus der Seele :D
Scheint ein ziemlich langer Schulweg zu sein.
Wohnst du auf einer Insel?
deepforcesmusic Auf diese Zweideutigkeit muss man erstmal kommen ☆
deepforcesmusic Da wär ich jetzt gar nicht draufgekommen
Burbolader :D
Bundkerze :D
Badedruck :D
Benkrad
Sinn Star Bühler!
Brehmoment
Wie er sich gefreut hat, den Bremsbackenwitz zu machen xD
bei 4:12 vergessen den Gallardo zu zensieren??? XD
Erst verpixelst du den Gallardo und beim zweiten Mal nicht?
hab ich auch gleich gedacht :D 4:12
Emil Hetz wegen dem postmann :D
Die wohl Beste und Einfachste Erklärung, die man finden kann !!
Vielen dank JP :)
Kommt nächste Woche das Caspedal dran?
Ne, dann kommen die Cremsbacken :P
oder vielleicht nimmt er auch einfach den Craftstofffilter!
Oder das Coppelkupplungsgetriebe
Oder die Curbelwelle ;)
Wie ich JP kenne nimmt er aber sicher den Curbolader :P
Hey, JP. Themenvorschlag für C:
Common Rail System. Kurze Erklärung fürs Volk und vielleicht die Unterschiede zu PD und VEP.
Grüße
Ohne Scheiß du kannst sowas einfach gut erkären! Vor 2 Wochen das Video über's AGR nur 1x angesehen und ich weiß es immer noch :D Guter Lehrer! 😐 👍
Warum wurde beim 1 umschwenken der Lambo zensiert und beim 2 mal nicht :D?
JP wird der Auto-Lehrer, einfach super anzuschauen. Er stellts nebenbei auch noch so geil und lustig da :-)
Für den Buchstaben C:
CAN-Bus (Controller Areal Network) oder C (Häufige Programmiersprache für Software des Autos)
Hahaha, mal eben C erklären :P
Puhh das wird dann aber ein langes Thema :) da reichen 6 Minuten nicht. Aber wahrscheinlich erklärt JP den CAN-Bus in 6 Minuten anschaulicher als manche Lehrer in der Berufsschule in 2 Std :)
bin auch für can bus
Ich wusste bis heute nicht was dieses zischen ist, danke JP! :)
Endlich ein erklärendes Video das man bei Bedarf verlinken kann und somit diese wilden Spekulationen in 300 Autoforen, wo jeder anderer Meinung ist und sich wild bekoffert, ein Ende haben. \o/
Lang lang ist es her da gab es von JP noch so geile Informationen wie in diesem Video.
der grüne lambo ist schon geil :D das vertuschen beim 2. mal verkackt würde ich sagen :D
Mega Geil "erzählt". Ich muss immer noch lachn. Du solltest ne Late night show machen;-) Ich find dich einfach Mega lustig. AAAber , gut erklärt.
Wie ist denn das Ladergeräusch bei offener Ansaugung?
Stutututututuu
Endlich hab ich das auch mal kapiert :D Bzw. wusste ich nichtmal, dass es ein geschlossenes System gibt :)
Jeder Turbomotor hat ein geschlossenes System ab Werk !
***** Dieselmotoren haben keine Drosselklappe. Die brauchen dementsprechend auch kein Blowoff-Ventil. Der Verdichter tourt bei Gaswegnahme einfach runter und muss nicht gegen eine Drosselklappe ankämpfen.
Bei hoher Motor-Drehzahl und ganz ohne Gas ist es bei meinem Diesel-Motor mit einem VTG-Turbo sogar so, dass der Ladedruck bei Gaswegnahme erst auf fast 0Bar abfällt und sich dann bei 0,2..0.3 Bar einpendelt und man den Turbo pfeifen hört (das Druck-wiederaufbauen ist wegem VTG). Dann pustet der Motor sozusagen die Turbine an (Diesel-Motor+hohe Drehzahl+Kein Sprit = Luftpumpe :-) ) und der Verdichter pustet in die "offenen" Brennräume.
Deshalb haben Diesel-Motoren auch eine Vakuum-Pumpe (meistens an der Nockenwelle).
Wieso sollten Dieselmotoren überhaupt Blow-Off-Ventile haben? Vielleicht just for fun "weil man kann", aber sonst sind Blow-Off-Ventile bei Dieselmotoren generell nicht nötig.
Ich finde die geschlossene Variante ist am geilsten! ;-)
Krzysztof S
Auch Diesel haben Drosselklappen
oOKilltecOo Ja, meiner hat auch eine "Drosselklappe", aber die ist eher um den Motor nicht so ruckelig abzustellen. Bei Zündung aus wird die mit dem Rest-Vakuum geschlossen und der Motor geht sanfter aus. Nach 5 Sekunden hört man zumindest bei mir n "plop" und sie ist wieder offen. Hat aber nichts hiermit zu tun..
Krzysztof S in der Türkei habe sogar LKWs offenen Blow Off Ventile
Habe mich schon auf den Burbolader gefreut :)
slopglobe 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Schönes Video. Und nächstes Mal: Curbolader ;-) Spaß beiseite, ich würde CAN-BUS interessant finden.
4:26 :D
Ich könnts mir noch 10x anhören :)
Ich liebe JP's Videos, die Erklärungen sind einfach Einfach! Echt geil. Seit ich mir die JP Videos anschaue, verstehe ich so einiges mehr :D DANKE JEAN PIERRE!!
Jp Bitte mehr vom den Videos sie sind viel umfangreicher als in der berufschule. .;)
beim zweiten mal nicht gepitzelt hihi Lambo
aber gepixelt ;)
Mathias Braun nein auch das nicht czcams.com/video/KdkQNyC92pw/video.html#t=252
ShiDDeXHD ich habe nur sein falsch geschriebenes Wort korrigiert
ich meine ja auch nicht dich sondern im video
Rohe`s TV sag bloß
Geiles Video aber den chrom Grünen gallardo da im Hintergrund hätte man das 2 mal auch verpixeln müssen😝
da hat wohl einer beim bearbeiten des Video´s geschlafen ;)
Damit wollte er unsere Aufmerksamkeit erwecken ( so ein Zufall aber auch )
Du kannst einfach richtig gut Erklären JP, Like!
Der grüne garllado is mega 😉
04:12 Beim erstmal mal versucht das Nummernschild zu verbergen und beim 2. mal gemerkt das keins drann ist also auch kein Grund zum verbergen^^
Ich muss ebenfalls sagen, das man bei Jean Pierre in weniger als 10 minuten mehr lernt, als in jedem Schulunterricht. Mach weiter so, JP! ;)
Super gut erklärt, Dankeschön.
Jetzt erstmal beim Philipp nen Geschlossens Blow off bestellen 😅
Hi Jp eine frage an dich! M5 e60 oder M5 e39 welcher ist zuverlässiger und besser zu optimieren. Habe vor mir einen zu gönen aber weiß nicht welchen.. finde beide ziemlich cool und preislich sind die auch nicht sooooo weit auseinander. M3 kommt nicht in frage bin eher ein familien mensch:) danke schon mal
Ich liebe das KATSSSCHHHHEWWW. Wie eine Peitsche muss das sein :)
warum steht ein offenes BOV den im Leerlauf oft halb offen? meistens kann man die doch einstellen.
Ich habe das Blitz SuperSound First Gen. und das kann man über eine Feder einstellen.
So kann ich einstellen ob es bei 2000 öffnet, oder bei 4000 :)
okay hat jp ja erklärt
Wenn die luft beim geschlossenen system nach ddm blow off vor dem luftmengenmesser wieder eingeschleust wird, wird sie doppelt gezählt vom luftmengenmesser...wie wenn du für eine kippe den laden verlässt und der türsteher zählt dich beim wiedereintritt ein zweites mal...bist aber nur einmal drin.. ; )
Danke, jetzt weiß ich wie dieses BlowJob-Ventil funktioniert ;)
Wo war der Burbolader?! JP DU HAST MICH ANGELOGEN! xD Spaß beiseite, war sehr erhellend und das Blow Off Ventil hatte ich nu gar nicht auf dem Schirm, danke dafür =D
Solche videos nö, mega geil !
gern gern gern mehr davon
man lernt so viel. beide daumen hoch für JP
Also JP sagte doch das das geschlossene system die luft wieder vor den Luftmengenmesser leitet..wird die Luft dann denn nicht doppelt "gezählt" was dann zum gleichen effekt wie bei dem offenen System führen würde?
Oder misst das geschlossene System wie viel Luft es zurückführt?
Oooooder habe ich irgendwo was verpasst/verwechselt?
wie er am Schluss zuendem System sagt :) Ich mag disch!
Cool hab ich so noch nicht gewusst !
Ich freu mich schon auf C wie ... Cylinderkopfdichtung :)
Golf 7 GTI mit R Lader und 400 PS welches Ventil nehmen, wenn man viel manuell (hart) schaltet? Drosselklappe sollte schon 5000 km halten. Und manuell knallt so schön mit Klappenanlage. Manche sagen Serie andere wieder nimm ein offenes System. Das Zischen is mir latex. Das macht das Intake schon.
Top! Der Mann kann Sachen gut erklären!
Was wäre denn, wenn man einen Mini-Luftmengenzähler am BlowOff Ventil schaltet und entsprechend wieder im Steuergerät oder am LMZ Eingang wieder abzieht?
wäre noch interessant gewesen wo ein BOV am meisten sinn macht?
Da scheiden sich die Geister.
Gleich nach dem Lader oder an der Airbox?
Wow! Klasse Video, Super erklärt.
Ich freu mich mal schon auf den Buchstaben W und hoffe, dass da ein Wastegate erklärt wird... Denn das hab ich auch noch nie Verstanden
Ich fänds noch ganz cool wenn am Anfang zeigst wo das dementsprechende Bauteil sitzt am Auto und dann erklärst. Ich denke mal die meisten Leute hier wissen ja wo die Sachen sitzen...wäre aber trotzdem noch das i-Tüpfelchen :)
Was ist denn wenn die Feder so angepasst wird das sie erst bei einem höheren Druck öffnet sodass man das Luftgeräusch nicht bei jedem Gangwechsel bzw jeder Geschwindigkeit hat?
@ 1.30 ca: Die Luft geht nicht vor den Luftmassenmesser ;) und auch nicht vor die Drosselklappe xD die geht vor den Turbolader bzw nach dem Luftmassenmesser sonst macht das ganze ja gar keinen sinn.
Nabend allerseits, was muss man machen um beim geschlossenem BOV ein lauteres Pop off geräusch zu erzeugen ?
Tdi 1.9
Hauptsache im Intro haste ein Fluttern rein geklatscht 🙈😂 (hört sich aber auch geiler an als ein "TSCHH!")
Sehr plausibel erklärt. Vielen Dank
Warum habt ihr den grün chromen lambo erst zensiert wo der dpd kommt und wenn er wieder geht dann habt ihr nicht zensiert? Habt ihr da was vergessen :D
Gruß Max
Frage: wie klingen Geschlossene Systeme sind die so viel leiser oder zischen die überhaupt? Gibt es geschlossene die dieses mehrfache hintereinander zischen machen aber nur bei hohen drehzahlen... quasi da wo man möchte das es zischt ?
was für ein schöner Gallardo steht denn da :)
Also müsste ich um das zischen hinzubekommen wenn ich kein offenes BOV will, ein geschlossenes BOV nehmen ( Hat der Turbo das dann nicht schon Serie?) und einen offenen Sportluftfilter ? Klingt das dann trotzdem ähnlich wie das zischen des offenen BOV´s ?
Ist das euer Lambo den ihr da vergessen habt zu retuschieren? ;D
Super erklärt. Danke!
Hey JP mal ne Frage zu diesem Thema... wahrscheinlich auch schon "ausgeleiert" aber ich frage trotzdem:
macht ein Pop-Off Ventil beim Diesel Sinn? Heutzutage kann man ja sowas durch einen elektronisch gesteuerten Magnetventil "nachbauen"...
Kannst du mal bitte etwas dazu sagen? Hast du Erfahrungen mit Pop/Blow-off Ventilen bei Diesel-Motoren?
Hatte nämlich bei meinem drüber nachgedacht, weil ich das epische Geräusch der austretenden Luft heil finde, bin mir aber unsicher ob es dem Rest des Motors gut tut!?
Was meinst du?
Danke schon mal vorab :)
Gruß
Marco
Was ist wenn du keinen Leerlaufregler hast, sondern der Leerlauf über die DK gesteuert wird? Je nach Drehzahl ob zu hoch oder zu niedrig, stellt sie weiter auf oder macht dicht! Wie verhält sich das mit dem Ventil? Wäre dann egal ob geschlossen oder offen?
sollte das SUV/geschlossene System nicht hinter den LMM die Luft wieder einleiten? -sonst wird die Luftmasse doch 2mal "gezählt, an der Verbrennung teilnehmen kann sie aber in jedem Fall nur einmal, was heißt der Motor läuft zu fett, genauso wie wenn ein Blowoff verbaut ist -oder??
Das gleiche dachte ich mir auch. Also bin ich doch nicht so blöd :D
Woher kommt bei beispielsweise bei den tourenwagen eigl. dieses pfietschen (kann ich nicht beschreiben)? Vom Kompressor?
nicht vom kopressor, ein kompressor "weint" :)
Das kommt vom Getriebe. Im Rennsport werden geradverzahnte Zahnräder verwendet.
Wo ist der Vorteil von geradverzahnten Zahnrädern? Geringerer Verschleiß, hält mehr Kräfte aus, oder was?
Zocker Dom Schrägverzahnte Zahnräder haben den vorteil leise zu sein. Dafür haben sie den Nachteil nicht nur Radialkräfte zu übertragen, sondern auch Axialkräfte zu erzeugen. Anders ausgedrückt: Sie bewegen deine Getreibeachse, was von den Getriebelagern wieder kompensiert werden muss.
Die meisten Rückwärtsgänge sind übrigens gerade-verzahnt(aus Kostengründen) und "pfeifen" deswegen.
Bei Geradeverzahnten Getriebezähnen können grössere Kräfte übertragen werden weil viel mehr Auflagefläche am Zahn gleichzeitig besteht.
Cooles Video habe wie immer was gelernt
Wieder mal was dazu gelernt . Klasse Video ich bin wieder etwas schlauer geworden und wenn ich mal nen Turbo-Motor fahre komme ich bei euch vorbei .
JP du hast ja in deinem Video gesagt man kann das auch über den luftfilter regeln könntest du dazu noch mal ein Video machen
einfach nur erklären wie das läuft
LG Kev
oh nein... beim zweiten schwenker habt ihr das pixeln vergessen! -.-
Ich vermisse die zwischen Videosequenzen, die witzigen beispiele aufzeigen... aber sonst gut erklärt;)
Kann man ein offenes systhem eintragungsfrei einbauen oder muss das eingetragen werden?
Das mit dem pixeln hat ja super funktioniert :P (Gallardo)
Sehr sehr geil erklärt!!! Danke!
Hey, super Video. Ist das problem mit bem leerlauf bei neuern Autos? Oder so wie ich habe auch bei älteren? 92er Ford Probe GT ;-) Gruß
der Audi Sportquattro S1 von Walter Röhrl hatte doch auch so'n Blowoff-Ventil, oder?
wenn das blow off Ventil die Luft wieder zurrück vor den Luftmassenmesser schickt ?
Zählt der Luftmassenmesser dann nicht die durchgekommene Luft zwei mal ?
Macht das Geschlossene denn auch sound ? Oder kann ich dann drauf verzichten. Hab nen focus st mk3 fl mit rs luftfilterkasten und k&n filter :-/
hallo,
was ist aber mit den Blow Off Systemen wobei der Motor keinen Luftmassenmesser hat???
Schließt die Drosselklappe so dicht ab, dass der Ladedruck vor ihr nicht in die Ansaugbrücke kann? Sonst kann ich mir dass mit der Ansteuerung durch Unterdruck nicht erklären.
Ich hab alles verstanden außer eine Sache. Wo führt ein geschlossenes System die "überschüssige Luft" denn wieder ein?
Wenn sie nur einmal im Kreis geht, dass ist es doch nicht sonderlich sinnvoll.
Ich würde mich über eine Antwort freuen. LG
C wie Catalysator bzw EinzellenCatalysator, 2zellenCat, 3ZellenCat ?
Hallo mal eine frage und zwar habe ich mal gehört, as beim offenen BOV der Motor zu mager oder zu fett läuft und somit den Motor schädigen kann. Ist an dem was dran pder nur Humbug?
Schöner lambo und schön vergessen das 2. mal zu verpixeln und das Abc dürft ihr gerne mehr als alle 2 Wochen bringen 😉✌️
kommt als nächstes die cownpipe ?
Wieder was gelernt! :)
Beide Bauteile brilliant beschrieben Bruder Bastler.
Bahamas best beführwortet!
Bitte baldigst Buchstaben C behandeln :)
Hey, da steht offensichtlich ein Auto mit Tarnvorrichtung!
Kann man die bald bestellen? ;)
Außer du erzählst es aus der sicht hinter dem luftmassenmesser. Sollte glaube ich nochmal richtig dagestellt werden.
Hat dann der 2016er Ford Fiesta ST kein Blowoff Ventil? Der macht das doch auch immer? :D
Was wäre wenn der Luftmassenmeter nach dem Blow off Ventil verbaut wäre? Geht das?
Beim 1,4l TSI, ist das Abdrücken beim Schalten das Wastegateventil? Oder ist dort ein Blowoff Ventil standardmäßig drin?
Bei den VW Motoren ist es das N249 auch bekannt als SUV -> Schub Umluft Ventil was die "BlowOff Funktion" erfüllt. Ist bei VW immer ein geschlossenes System da offene Systeme verboten sind. Und zwar weil sonst Blowby Gase aus der AGR / Kurbelgehäuse Entlüftung ungefiltert in die Umwelt gelangen würden. Die werden nämlich auch vor der Drosselklappe in den Ansaugtrakt zurückgeführt. .
Also ist das Zischen das Wastegate wie beim Dieselmotor?
Kommt auch eher vom SUV Ventil als vom Wastegate ganz geräuschlos ist das auch nicht nur sehr leise. Hatte das früher am 2.0 TSI auch.. Bis ich mal das SUV getauscht habe gegen ein verbessertes... danach war das zischen ganz weg.
Geiles viedeo aber Als die Kamera das erste mal rüberschwenkt is des eine Auto zensiert beim zweiten mal nicht :D
Coole Erklärungen ;) Wo sind die Mopeds ;)
ich mag deine Beschreibungen :D
1:45 :D beste Szene ever :D
ha jp habe frage geht das auch bei meine seat ibiza auch zu bauen das ist nur eine frage?
3:30-4:10 Was Fällt auf ??? :)
Bei C entweder Catback Auspuff oder Commonrail
welches System ist den jetzt gesünder das offene mit dem zischen ?
Hey Leute ich habe einen r 33 gtst
Ansauggeräusch ist schon der Hammer, trotzdem noch Blow off?
Wieso war der Lamborghini Gallardo in min 3:46 zensiert und dann aber ein paar Sekunden später nicht mehr? :-)