@@Buhnewald сало резину не ест, в нем нет таковых присадок, если только в разбавленных те что воняют мовилью и прочими ароматами антикорозионников. Герметик спору нет, но не всем помогает
Его не надо разводить на жаре под 25-30 он пластичен как литол а если еще машина черная то будут и подтеки ( которые легко убираются обезжиривателем и тп). Даже при плюс 10-15 шприц способен его продавить
Парни вы просто молодцы!!!
За кажлае видео вам всегда ставлю лайк!!!
Очень познавательно. У меня только один вопрос. Вы патрубки с бензостойкой резины поставили или это патрубки с помпы?
Ты как всегда на высоте!!!!!! Метр!!!!
Вы супер парни!!!
Просто мне предстоит та же манипуляция с заменой бака. Можно ли ставить обычные патрубки? И на сколько времени хватит, пока их бензом не разъест?
На горловине есть сверху трубка, обычно синяя. Для чего она и куда её подсоединить?
Чтоб ваш канал имел хо я бы 500000 подписоты!!!!
Продолжайте в том де духе!!!!
Привет, скажи пожалуйста, если знаешь. Длина этих лент-хомутов какая? Отличаются ли для баков 55л и 70л карбюраторная
Конечно отличаются. Бак на 70л. толще 55-го. Соответственно и ленты длиннее должны быть.
а как ты разводишь пушечное масло, что бы под уплотнитель вдавить, и сколько его надо?
это по поводу лобового стекла
Под уплотнитель надо 940й герметик. Сало сожрет резину, там антикоррозийные присадки в составе.
@@Buhnewald спасибо большое
@@Buhnewald сало резину не ест, в нем нет таковых присадок, если только в разбавленных те что воняют мовилью и прочими ароматами антикорозионников. Герметик спору нет, но не всем помогает
Его не надо разводить на жаре под 25-30 он пластичен как литол а если еще машина черная то будут и подтеки ( которые легко убираются обезжиривателем и тп). Даже при плюс 10-15 шприц способен его продавить
Развивайтесьь и развивайте канал!!!!