GASGAS ES 700 2023 - É DAVVERO UNA MOTO DUAL SPORT TUTTOFARE ?!💥 TEST E RECENSIONE SUL CAMPO
Vložit
- čas přidán 17. 10. 2022
- Appena ho visto sul mercato la moto dual sport GASGAS ES 700 del 2023, sono subito rimasto incuriosito dalla sue caratteristiche e specifiche tecniche. è un pò una moto da enduro, un pò un mezzo da adventuring ed explore trip, e anche una moto comoda da usare tutti i giorni, anche in città e con 2 posti a sedere omologati. Ho provato la moto in ogni situazione e questo test e questa recensione non parla di dettagli tecnici, ma di una prova reale, e dei vari utilizzi che davvero si possono fare con questa moto: qualcuno potrebbe azzardare e dire non è ne carne ne pesce, bene questa è la dimostrazione che il tutto o niente è una linea molto sottile, IO e SOFIA SIAMO RIMASTI STUPITI, questa è una super moto!
è davvero una dirt bike tuttofare, sia per fare adventourbike, sia per fare tour del weekend con la fidanzata in compagnia, sia per altri aspetti e per competizioni race, o perche no, anche per qualche rally come andalucya rally, rally du maroc, o magari la dakar rally.
Grazie GASGAS ES700 per il divertimento, le emozioni e i grandi ricordi che mi hai regalato!
Non ti resta che guardare il video, ricordati di scrivermi cosa pensi di questa moto, e quale altra moto vorresti vedere in test.
Contemporaneamente è uscito in edicola Motociclismo Fuori Strada, e sul numero di novembre 2022, c'è un super articolo che parla proprio di questa prova.
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Come sempre belle riprese bei montaggi! Complimenti
Grazie mille di cuore Fiorenzo👍🏼😋
Video bellissimo grazie!
Grazie mille a te Paolo per il bel complimento!
Complimenti ! Sia per la gara che per il video !
Ciao Paolo e grazie mille! Complimenti super apprezzati👍🏼😉🔝
Grande, bellissimo video!
GRAZIE MILLE!👌🏼😊 ora ti sei convinto?😉
@@crazyvigno Si bel giretto! Appena riesco ci vado, poi ti dico! Grazie a te!!
Bella li e a presto!👍🏼🔝🤟
Bravo, davvero. Moto interessante.
grazie mille!
Veramente un bel video. Non conoscevo il canale. Peccato imperdonabile.
Ciao, grazie mille per i complimenti e spero tu ti sia iscritto per non perdere i nuovi video e per guardare quelli passati. ti consiglio di andare a vedere la playlist "DA 0 A ESTREMO", è un docufilm su cui ho investito moltissimo!
Bella prova …… questa moto mi piace molto …… la tentazione è forte……complimenti per il video👍
Grazie mille! io mi sono trovato davvero alla grande! Se sei tentato valutala, la polivalenza penso sia uno dei punti più forti di questa moto. per quanto riguarda i complimenti, grazie mille Stefano👍🏼😊
Bella prova e complimenti per la gara. La ES700 come le sorelle 690 e 701 è fantastica e mi piacerebbe moltissimo ma le trovo davvero troppo costose. Un vero peccato perché le dual sono il genere di moto che adoro.
ciao, grazie mille innanzi tutto per i bei complimenti! Hai ragione, di primo pelo è una moto più costose di altre, ma il bello è che tu non devi fare nessuna modifica alla moto ne spendere altri soldi per renderla performante. tutti i componenti e gli accessori sono già di altissima gamma e questo consente di avere prestazioni nettamente superiori, e cosa ancora più importante una sicurezza totale. non mi piacerebbe assolutamente andare lungo in frenata con 150 kg di moto o essere sbalzato fuori per delle sospensioni che non reggono certi impatti. con questa non ho avuto davvero nessun pensiero, e non si sa mai che in futuro possano arrivare altre avventure con queste "dual tuttofare"👍🏼😊
@@crazyvigno sicuramente con 74cv da gestire ci vuole materiale di prima qualità e non dubito che queste tre "gemelle diverse" ne siano dotate. Tuttavia mi accontenterei anche di minori prestazioni pur di avere prezzi più contenuti. Da ex possessore di TTR 600 mi piacerebbe una moto in questo stile. Semplice e con la giusta potenza e con avviamento elettrico, ricordo ancora i calci ricevuti dalla pedivella del TTR🤕.
Ultima domanda poi non ti rompo più le scatole: come si viaggia a 130 con la GasGas?
Bello Andre !!!!!!!!!
Grazie mille👍🏼😉
Bravo complimenti ho visto altri tuoi video mi sono piaciuti tutti. Per le moto dual hai mai pensato di fare dei corsi? Magari un nuovo progetto …. ;-)
grazie mille per tutti i tuoi complimenti.. il 2024 sarà un anno molo intenso di progetti con le moto dual, vedrai😉 mentre per i corsi, non sono certificato ufficialmente, ma perche no, sarebbe bello organizzare delle uscite per cercare di migliorare
Complimenti bel MANICO ...sono indeciso se ricomprare di nuovo la KTM 690 enduro r....o CAMBIARE con gas gas 700 ....hai qualche video con la ktm 690? Sarebbe bello sentire le tue impressioni...X me sarebbe la 5 KTM 690 dal 2007 a ora
Ciao e grazie mille per il bel commento!
La piattaforma è la stessa di KTM, cambiano alcuni particolari, ergonomia più snella per GG e altri particolari.. non ho video con KTM, ma stai sul pezzo, perche tra 2 settimane correrò con questa belva all'erzberg rodeo🔥
Bella prova, moto portata al massimo delle capacità per far capire che chi ha manico può farcela ahah
Per caso l'hai provata in enduro serio con le gomme originali?
Anche io sono abituato alle 6days e non so come potrebbe andare con delle gomme dual
Grazie mille! Diciamo una prova diversa dal solito👍🏼 non mi piace nemmeno dare troppi dati tecnici, ce ne sono già mille prove così, ma piuttosto usare sul campo la moto per più tempo e dare un parere a tutto tondo..
Con le gomme da enduro l'ho usata solo alla gara, per il resto sempre gomme originali.. se sei nel brutto o c'è bagnato tiene meno, però hai un ottimo compromesso tra grip, durata e tenuta su asfalto
La via del sale è stata un’esperienza meravigliosa 😍🤩
Quando ci riandiamo Sofy? Impenno meno promesso😂😂
@@crazyvigno prestooo😍😍
Andrea, cosa ne pensi del kit di abbassamento originale di 5 cm da un punto di vista tecnico soorattutto in off ? Sono 175 cm e salito mi trovo un po' impacciato.... Grazie.
Ciao, io sono 178, e non cambia molto per me la situazione.. quest'anno correndo e lavorando su questa moto per andare a fare l'erzberg rodeo (vai a vedere i video della serie da 0 a estremo stagione 2, per scoprire cosa ho in mente) ho deciso di non ribassarla di sospensioni.. ho lavorato su assottiliamento sella, setting sospensioni, mousse e altro, e la moto è scesa parecchio.. ma non abbasserei ulterioremente soprattutto se vuoi fare dell'off enduristico, perche se no tendi a toccare molto sotto e anche di motore è abbastanza ingombrante.. Comunque è uno spettacolo sta moto e sono carichissimo
Bravo e complimenti per il video, la prova e la vittoria.. Moto interessante...
Ma alla hat non sono solo ammesse moto sopra i 150kg?
Ciao e grazie mille! Sisi esatto alla hat solo oltre i 150 kg. La es700 messa su strada pesa tipo 165kg
@@crazyvigno ciao e complimenti per la prova. Confermi quindi che questa è le sorelle K e Husky siano ammesse agli eventi HAT?
@@marcomelissari4631 ciao confermo assolutamente! Sono 2 anni che faccio la HAT, e trovi anche altre moto cuginette quindi KTM 690 E Husqvarna 701 😉👍🏼 ci vediamo alla HAT
@@crazyvigno perfetto, grazie!
@@marcomelissari4631 a te!
Mi sfugge una cosa ma questa e la 701 enduro e 690 enduro r, sono omologate per due?? Complimenti per il video!
Ciao, si sono molto simili questi 3 modelli e tutte e tre sono omologate per 2 persone! Grazie mille per il complimento e se hai bisogno non esitare a scrivermi😉🔝
Dopo anni di moto sportive strada e pista, quest'anno vorrei darmi al tassello (conosciuto con la mtb). Da profano ed incapace, con possibilità diavere una sola moto con cui effettuare anche i trasferimenti per raggiungere i percorsi o esplorare a caso, ero orientato verso tenere o tuareg. Tuttavia, essendo di corporatura esile, le trovo grosse e pesanti da gestire, per cui questa (come la 690 e la 701) mi sembra un buon compromesso. È forse troppo per iniziare? Alternative e consigli ben accetti!
Ciao, e grazie per il commento!
Direi che in moto ci sai andare eccome😉 se arrivi da strada e pista non sei proprio l'ultimo dei motociclisti.
In ogni caso se sei piccolino secondo me è la moto perfetta! Omologata per due, totalmente tuttofare, maneggevole e anche come motore è molto polivalente.. sotto di giri morbido e facile (soprattutto con mappa 1) piano piano che sali di giri si trasforma e diventa bello cattivo.
Con le gomme originali su strade di montagna sembra un videogioco, e con la tua esperienza vedrai che qualche stradista lo metti dietro😉🔝
@@crazyvigno grazie a te per la risposta chiara ed esaustiva!
Avevo il vecchio motard K 660 Smc con LC4 con carburatore Kehin a valvola piatta e full Akra, ci andavo anche in pista, ma era piuttosto scorbutico e difficile, soprattutto nelle svolte strette dove le pistonate del motorone portavano fuori linea. Immagino che questo sia un altro mondo! Mi piacerebbe molto fare un corso di guida off (al momento sono limitato alla MTB per allenamento) per imparare le basi e poi valutare la HAT, ma temo sia un passo più lungo della gamba
@@marcomelissari4631 il nuovo motore è molto facile anche a bassi giri.. secondo me non è un passo lungo, riuscirai sicuramente ed è un'esperienza bellissima
La sella non è troppo scomoda per lunghi viaggi in due? Sulla mia 701 dopo neanche due ore sulla sella ho il culo quadrato e devo scendere
Ci ho fatto anche tutta la hat e non ho avuto nessun male al sedere.. forse dipende anche dall'abitudine. Hai mai provato a mettere un pantaloncino da bici sotto con il fondello nella parte del sedere? Con quello secondo me puoi raddoppiare la tua autonomia in sella 😂👍🏼
Che differenze ci sono rispetto all'Husqvarna 701 o KTM 690?
La piattaforma è pressoche la stessa, tuttavia cambiano i setting di sospensioni, ergonomia plastiche, taratura motore e alcuni accessori e dotazioni di bordo di serie. Non ti so dire di preciso perchè non ho provato le cuginette Husqvarna e KTM ma secondo me potrebbero essere abbastanza simili.
Come trovi le sospensioni? Io ho un 701 my17, e la trovo rigida e stancante per un amatore. Ho le WP 4cs.
@@marcobertolino2705 io le ho lasciate stock, le uniche regolazioni che ho fatto fin da subito sono state quelle di aprire completamente l'idraulica sia in compressione che in ritorno, tutto questo per avere una moto più agile e che mi restituisca un feeling di maggior leggerezza. prova anche tu.. secondo me potresti trarne un bel beneficio e poi fammi sapere
@@marcobertolino2705 invece io ho un KTM 690 enduro del 2014 e le sospensioni sono una tragedia. Con la forcella senti anche i sassolini!
@@danielec.5643 come la mia, mi sa. WP 4cs...di legno
Hi where is the location of the restaurant at the top of the mountains?
Thank you
hi, here I copy the link: www.google.com/maps/place/Rifugio+la+Terza/@44.0594302,7.7281387,17z/data=!3m1!4b1!4m8!3m7!1s0x12cd875a98e5efe3:0x8c137b542f593e41!5m2!4m1!1i2!8m2!3d44.0594302!4d7.7303274
hope that I can help you👌🏼😊
@@crazyvigno thank you very much 👌👍🏽
@@shaunatkinson471 you're welcome👌🏼😉
Poi fa gli stessi sentieri del trial.
!!..grande vigno.gasssss
Ahah eh si anche se non è semplice ma con un pò di tecnica extra qualcosina si può fare ahah😂😂👌🏼
Dovrebbero fare più moto così per chi ama viaggiare in due e non ama le "endurone"
Penso che questa sia proprio il giusto mix tra enduro racing e maxi enduro.. è una bella moto, con un gran motore, e che puoi fare bene fuoristrada senza troppe difficoltà.. lo dimostra anche il risultato alla gara.. con una mega maxi enduro non avrei fatto cosi bene credo
Prova l Husqvarna 701 e confrontala con la gas gas grazie
Ciao e grazie a te per il commento!
Giá provata, ma di base motore e telaio sono gli stessi.. cambiano solamente alcuni aspetti di ergonomia e sovrastrutture ma la moto in linea di massima è cosi, quindi puoi tranquillamente prendere da riferimento questo video che hai visto qui👍🏼😉
…….e bravo …..😊😊😎😎🤣👏👏👏👏…..🤣🤣🤣🤣🤣🤣, un po’ babbo a narrare , ma , dai ,😈😈😈😈😈😉😉😉😉….👍👍👍👍👍…..
Grazie mille! In che senso babbo a narrare?😂😂
😂😂😂😂400 km…..😂😂😂😂😂….. ha una sella dura come il marmo, ma….. magari ti piace ….🤣🤣🤣🤣🤣……i trasferimenti , lunghi, su asfalto , sono impegnativi per il culo………fidati , ho 1 701…….😊😊😊😊
Sono abbastanza abituato a stare in moto.. in pista è perfetta, per uso tranquillo magari un pò troppo dura.. trasmette però un miglior feeling..
In ogni caso mi piace moltissimo questa moto😍