Inyectores Common Rail y su Calibración en Banco - Parte 2
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Adquiere tu acceso al curso virtual en www.autoavance...
La cantidad de combustible de Retorno que produce un inyector CRDI es un indicador del sellado interno y el estado del inyector. Cualquier problema con el sellado de la válvula solenoide o la aguja de la boquilla se mostrará como una fuga de retorno alta. Problemas de válvula solenoide y sellado de boquillas o problemas de desgaste. Es importante monitorear la temperatura del combustible en retorno ya que normalmente la temperatura en el riel de alta presión es un poco superior a la temperatura de la baja presión en retorno, entonces si hay una fuga excesiva en retorno se podrá percibir también un aumento de la temperatura del combustible.
Es este caso acompañamos al Profe Edwin Morales quien con el Técnico Especialista Andres Carreño nos mostraran paso a paso el procedimiento para reparar, calibrar y diagnosticar un inyector diesel common rail de la marca Denso.
Recuerda Suscribirte a Nuestro Canal para estar al día con nuestros contenidos.
/ autoavance
En este video compartimos el funcionamiento general del sistema, bajo una experiencia, sin embargo, no vendemos, comercializamos y/o suministramos productos, herramientas, software y/o información técnica, ya que estos son comercializados directamente por sus canales oficiales de las marcas.
Que hermoso trabajo!
Gracias por brindar sus conocimientos. Saludos desde Buenos Aires!
Si te perdiste la primera parte del vídeo acá te dejamos el link: czcams.com/video/rekoojYa7_M/video.html
Exelentes material d orientación muy buenos esos videos espero sigan subiendo más videos y falta una tercera parte de como kedo funcionando ese inyector probado en en banco d pruebas
Un apregunta maestro, los inyectores nuevos hyanque calibrarlo, espero su pronta respuesta
Hola, un gusto , debes hacer una calibración electrónica usando el scanner para programar la tolerancia de cada inyector nuevo en la computadora de motor y de esta manera se pueda realizar una óptima compensación en el motor. Muchos éxitos con el procedimiento , saludos cordiales 😃
Muchas Gracias !
Saludos
Muy buenos videos, felicitaciones, una pregunta: en que casos se calibra un inyector? sólo diesel y motores modernos? desde ya gracias
hola si me puedes ayudal tengo un kia fronte 2,5 y lo reparamos conpleto y no aranca jira pero no aranca
Hola gente. Donde se puede comprar este software? Gracias!
Cuando lo quise adquirir me dijeron que solo podia venderse con el equipo completo de Stage 3 de OUS
@@cossioserviciosdecordoba8932 me imagino lo que debe costar el equipo. Jeje. Gracias por el aporte
@@pitu.vargas pues para toda la informacion y toda la guia, si vale la pena, el chiste es analizar la recuperación porque su precio no es bajo, lo que si es que es bastante práctico, con ese equipo no necesitas regresar a ver videos de youtube
@@cossioserviciosdecordoba8932 no dudo que vale cada dólar. Y es como decís, con eso no necesitas experimentar nada. Tiene todo a la perfección. Yo soy de argentina. Y acá cada vez está costando más. Solo por duda, que vale en este momento el equipo?
Vcs vendem esse programa para calibração de injectors
Hola cómo puedo conseguir el programa que utilizas para sacar las medidas para calibrar los inyectores?? Saludos
Amigos, a el ajuste mediante los datos obtenidos de un software es lo que se le llama tercera generación?
eduar salas jofre , no amigo, los datos del software son las medidas que te da para realizar la reparación, en Bosch se usa las etapas tanto 1, 2, 3 la etapa 3 se refiere al ajuste se realiza con el procedimiento Bosch, al ajuste completo del paquete de inducido,
Solo Bosch refiere las etapas desarrollo de sus partes y nombres , el resto son copias.
Ese inyector de que carro es amigo y buen video amigo
me ha salido un código que según las redes nadie conoce B2aaa, ustedes pero podrían hacer el favor de explicarme porque sale este, gracias
abraham fefemberg en un Chevrolet camión nqr
Buenas tardes, que programa software usan para medir el recorrido de la armadura?
Diesel Adrogue One Solution, es un banco de pruebas fabricado en Turkia y trae una mesa y un pc y monitor con el cual entras e ingresas los datos del inyector a reparar.
Diesel Adrogue , el banco solo realiza la comprobación, los ajustes y mediciones los realiza el laboratorista diesel, obviamente seguido de lso procedimientos correctos, tolerancias ajustes que también están en un software adicional o en fichas o en cursos o capacitaciones.
Donde puedo adquirir ese software?
Como puedo obtener ese software?
Cómo puedo comprar unos repuesto