INTERESANTE VIDEO...BASTANTE AYUDARA AH TODOS AH REPARAR ESTOS SISTEMA....SOLO FALTO LA EXPLICACIÓN DE PULSO DE INYECTORES COMO TRABAJAN Y POSIBLES FALLAS CUANDO NO HAY PULSO
Muy buenos videos. Teoria exacta como en los apuntes y libros que estoy usando en FP de electroemecanica de maquinaria. Estos videos parecen ser de vhs antiguos, sabes algun dato o referencia para poder buscar mas? Muchas gracias.
El sistema common rail de estos videos estan muy bien, el concepto esta bien pero se han quedado anticuados en algunos aspectos como en el funcionamiento y capacidad de los inyectores.
Es cierto,el principio es el mismo pero creo que este video se refiere a la primera generación del sistema common rail,los sistemas con los cuales trabajo en este momento empiezan en 1600 bares para los motores más antiguos pero en este mismo momento ya tenemos common rail de 2200 bares!!!,32.000 psi,un escándalo!!!
Lo estoy utilizando para una expocicion, muy bien explicado, gracias😊
Excelente video felicitaciones desde Chile muy bien explicado una gran ayuda para los que nos dedicamos a la mecanica automotriz en forma profesional
INTERESANTE VIDEO...BASTANTE AYUDARA AH TODOS AH REPARAR ESTOS SISTEMA....SOLO FALTO LA EXPLICACIÓN DE PULSO DE INYECTORES COMO TRABAJAN Y POSIBLES FALLAS CUANDO NO HAY PULSO
Muy claro y completo el video. Desde argentina, buenos aires.
Gracias videos inyección electrónica diesel nesesito más mil gracias
Excelente explicacion, mucho por aprender todavia en diesel bajo inyeccion electronica (en la marina pesada casi no la utilizamos)
Muchas gracias saludos desde Austin Texas
Muchas gracias, el trabajo esta muy bien. Felicidades
excelente clase magistral. Muy bien explicado
Excelente información , muy buenos videos , gracias por compartirlod
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R
Mil gracias son los mejores
Muy interesante. Like y suscrito. Gracias.
Muy buenos videos. Teoria exacta como en los apuntes y libros que estoy usando en FP de electroemecanica de maquinaria. Estos videos parecen ser de vhs antiguos, sabes algun dato o referencia para poder buscar mas? Muchas gracias.
muchas gracias por la informacion
Es muy importante los valores de voltajes
Interesante explicación con buen detalle, lastima de musica martirizante
El sistema common rail de estos videos estan muy bien, el concepto esta bien pero se han quedado anticuados en algunos aspectos como en el funcionamiento y capacidad de los inyectores.
Salvo por la existencia de inyectores piezoeléctricos en lugar de por bobina (pero que mecánicamente son iguales) todo es válido.
Es cierto,el principio es el mismo pero creo que este video se refiere a la primera generación del sistema common rail,los sistemas con los cuales trabajo en este momento empiezan en 1600 bares para los motores más antiguos pero en este mismo momento ya tenemos common rail de 2200 bares!!!,32.000 psi,un escándalo!!!
¿Hay la Siguiente Parte?
Muy interesante y de mucha ayuda.
Gracias!
No lo se, solo tengo esas 3 partes.
Muy buena enseñansa
Dónde está la segunda parte?
Exelente
Muy interesante
Ufff divertidisimo
No
Por eso ..estos motores ..nunca mas lo compró ..o sea lo diesel son complicado ..encima te cobran fortuna la mano de. Obra..prefiero un naftero...
pasen el temardo de fondo
darude sandstorm
हिंदी मैं क्यों नहीं डाला वीडियो यह क्या बक बक कर रहा है कुछ समझ में नहीं आ रही
No hablais de la importancia del retorno en injectores.
Huevos al Segovia 🙈😈
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Muy bien los vídeos..PERO QUITA LA PUT.....MUSICA de fondo que joroba todo lo bien que marcha el video
Francaise.
Exelente