Жесть на СТО или будни автомехаников
Vložit
- čas přidán 24. 11. 2021
- Моя группа в ВК club142219959
Инстаграм : Amstel_31
Второй канал: / @autoportlive2651
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝
Замена щаровой опоры Мерседес Спринтер • Замена шаровой опоры М... - Auta a dopravní prostředky
Стамеска правильно была приложена , она для того , чтоб с интнркуллера соскребать мазуту .
А карандаш?
@@user-gt7ye7fs5c чтобы выковыривать
@@user-gt7ye7fs5c Записывает сколько раз соскребал))
@@user-gt7ye7fs5c чтоб писать , сколько раз подводилась операция
Соскребать шубу
Часть корабля- часть команды... Не трож стамеску..😆
Бро спасибо тебе, посмеялся. 😁😁😁
И карандаш ещё:))))
Я думал что он вытащит стамеску и отвалится мотор.
Стамеску и карандаш фиксики приготовили интеркулер чинить, а ты их опередил
Очень добросовестный, знающий и любящий свое дело мастер. К тому-же с грамотной речью. Приятно смотреть ваши видео. Продолжайте в том же духе.
Респект тем Людям, кто к Людям относятся по Людски++)
и работают по совести +) Были - б рядом, обслуживался только у Вас!
Я уж подумал что заказали новую стамеску место ржавой
На е каталог?)
Пробег в этом пасасате в 350т был лет 10 назад ))))
Фольксвагена наверное в столярку на ремонт возили. )))
конеш, он в дрова, судя по состоянию.
Каждый выпуск просто супер!!!
Таких спецов нужно в красную книгу заносить !
Удача владельцев авто, когда их машина попадает к Вам в руки! Удачи во всем!! Сохраните свой подход к делу!
Везёт тем, кто у Вас обслуживает авто. Делаете как положено. Я согласен, даже если дорого. Я так на рулевую рейку попал. Но, в итоге, нашёл мастеров и всё сделали и всё объяснили и гарантию дали.
В Жигах отвертки стекла держат-в фольцах стамески подкрылки
Таких добросовестный мастеров побольше!
Автор как всегда на высоком уровне! Спасибо большое! Всегда интересно смотреть ваши видео! И приятно видеть качественную работу мастера!
За частую на таких пассатах сейчас 500-600+ т.км пробег, полюбому скручен. На моём стакан фильтра и прочее из люминя сделан, Я в шоке что они щас городят из пластика
сейчас крылья на самолётах из пластика делают. а не из алюминия. Пластики они попрочней будут.
А чем пластик хуже алюминия? Алюминий также ведет, алюминий гниет со временем. Машина прошла 250 тысяч, в чем проблема поменять корпус теплообменника и забыть? Это же не опель, где теплообменник ссытся постоянно, что бы ты ни делал
@@Dalnoboy1 у меня машина прошла 400+ и туда не лазил ибо незачем а то что гниёт это к теме разговора никак не относится. С такой логикой на 250 пробега можно половино авто поменять, а что не проблема!
Вероятно AFN дижок ,800+ ходят ,если масло менять 7-8 тысяч. А сейчас пластик стремится через несколько лет разложиться(ибо экология...)
@@Dalnoboy1 Пластик хуже переносит температурные перепады. Как видно с видео даже только этого канала - он крошится на раз два. А уж с других каналов - мама не горюй. Отламывается, трескается, крошится, его ведёт. И всё это из-за перепадов температуры. Алюминий так же делает, да, но температура двигателя ему не страшна.
На моём авто корпус термостата алюминиевый и ходит больше 300к. Пластик столько бы не прошёл.
Парень,да вы универсал , причем с большой буквы, молодец!
Стамеска еще походит!
Фольц явно запущенный в хлам, там либо все сразу делать, либо такие точечные замены как мертвому припарка... "Демонтаж" стамески порадовал :)
Уровень воды в кайене как на подводной лодке😁
А зеленый карандаш, который был за стамеской не забыли демонтировать?
Всё удалил)
Зачем до конца смотреть, хуярь сразу в комментарии)))
Сначала комментарии, нахер смотреть.
Согласен, поторопился.
То-же было желание сразу написать, но решил до конца посмотреть...
Масло гнало на теплообменнике Урал ,менял ну максимум 15 минут,но подготовительных работ на несколько часов,снять хомуты,слить антифриз,с ямы тяжко трудиться,руки вытянуты,задубевшие колечки сменил,ставлю,выпало одно,на салидол закрепил,ставлю ....патрубки менял,длинные,снимать,подрезать так и провозился 2 дня,сейчас другой водитель управляет,пересел на Камаз 65115,в обкатке,на предыдушем течь антифриза устранял из котла подогрева,справился быстро за час,на чёрный герметик посадил прокладку,сменил хомуты.При ремонте теплообменника извлёк с рамы 6 прокладок с выхлопных штанов,ключ 17-22 с рамы,а потом люди удивляются откуда летят посторонние предметы с грузовиков в лобари))
На фольце судя по инструменту ездит внук папы Карло. Видео как всегда на высоте . Всем мира и добра.
Какая жена была у папы Карло, если он детей строгал из бревна...
В кайен вместо коврикв надо было памперсы настелить просто и все.
Отлично, собирался зубы чистить, а смотреть было нечего...спасибо! 🤗
Всегда поражают автовладельцы, меняйте только колодки, остальное не важно 🤣🤣🤣, новые колодки при хреновых суппортах и дисках это то же самое, что кушать суп вилкой
Просто жлобы и идиоты купят за последние для понтов , а потом не могут заработать даже на обслуживание своих машин )
Зоя стамеску снял , хозяин любил этот звук.
Оо, месяц назад на моём дизельном пассате СС тоже самое было. Ездил полгода с течью антифриза. Долго гуглил и пришел к выводу, что надо менять стакан. И я не ошибся. Тоже выломало перегородку в маленьком канале. И я тоже Ниссенс поставил
3:50 "там его арматурщики разберут, снимут сиденья....". А потом некий Максим в своей Авто экспертизе будет с пеной у рта доказывать, что болты на сидушках крутились, а значит 100% распил))))
Пусть доказывает,у него будет повод снять видео по этой теме.
Это еще тот шоумен специалист😂
"владелец сказал заменить только колодки" мдяя почему последнее слово всегда за тем кто меньше всего вникает в тему но решает это все
Всё просто. Владелец оплачивает ремонт,опираясь на свои финансовые возможности. Мы не можем заниматься благотворительностью и ставить запчасти за свой счёт.
Это же Sprinter вопрос решал скорей всего не водитель а контора хозяева машины сделать ремонт по минимуму.
Как обычно.
@@AutoPort221 ну да, это все понятно, но бесит что потом на дорогах летают эти ведра которые и сами когда нибудь развалятся и может еще кого нибудь невинного прикончат заодно, изза владельца который решил поддерживать самую минимальную среду надежности в своем корыте. а если бы он вникал в тему то знал бы что именно тормоза это самое первое место на котором нельзя экономить
@@tieffliegerin7059 Согласен с вами.
@@tieffliegerin7059 Уверен, что владелец прекрасно знает о важности тормозов. Просто так дешевле.
а смысл менять интеркуллер, если турбина гонит масло?
Привет "Авто порт". Стамеска на пассате напомнила. Был у меня Опель из Италии. Через 4 месяца после покупки, пошел черный дым и пропала тяга. Дед в сервисе сказал , что за свою практику, много вещей забывали под капотом, но такое видит впервые😲. Он в процессе ремонта выудил оттуда медицинский скальпель! 😨Ентот ножик жил там своей жизнью, пока не встретил патрубок интеркулера. И благополучно его перерезал. Мораль сей басни- патрубок стоит копейки, а чтобы его заменить , надо было всю морду разобрать. Вот такая история☺
ДВУХСОТ пятидесяти!!!!!. Правильно говорить!!!!! С уважением!
У меня как то раз порвало трубку омывателя заднего, а она в полу была, вот это было болото. Ковролин просушил, а вот шумку поменял.
8:23 а карандашик забыл вытащить🤣😆😆
Как всегда видео очень интересно, всё на высоте, каждый раз жду новых видео ,удачи автору.
Вот вам и запрограммированное старение автомобиля. Использование пластика вместо легкосплавных корпусов. Пластик со временем высыхает и трескается, изгибается, появляются зазоры.
Лично знаком с забиванием дренажки... Когда летом поехал в отпуск на юга и ближе к Ростову у меня тупо забилась дренажка, понял это так как кондёр перестал адекватно дуть. Остановил проверить салонный фильтр, коврик убрал рукой на него опёрся и матерь божья там всё мокро!! Снял фильтр, а он тоже весь мокрый!!!
Это ж как надо ездить с лужей в салоне и не замечать её 🙄
Так там дурачок какой-то за рулём, в минус с кондиционером
У меня утопленник раз в неделю.воду не вычерпываю,днище сверлю,причина засорился дренаж на люке или засохшие трубки,сползают.ковры не снимаю,задираю и в ядерном режиме сушу феном,пару дней на просушить уходит.если снять ковер и оставить месяца будет сохнуть
@@HWGuy1337 в Питере сейчас ( и скорее всего на момент съёмки видео) положительная температура воздуха, да и компрессор кондиционера при отрицательный температурах не запускается.
@@HWGuy1337 там климат-контроль, он сам решает что включать в данный момент. И, да, не поверишь, кондиционером сушит воздух.
@@HWGuy1337 так то в минуса кондер не робит!!! Автоматика на современных машинах отключает его, если за бортом ниже +2
Действительно Тяжолые будни механика.
Главное что сразу находите неисправность.
Ато дилетанты разберут пол машины. Неисправность не нашли (брелок стучал).
Начиналось так... А дай ка сниму,чтоб не думали ,что заграбастал новую деталь...))
Все на высшем уровне,как и всегда👍💪
Стамеску положили чтоб она наточилась об стабилизатор.
Смотрю ваши видео и слезы радости рукавом вытираю, у меня тойота королла с двигателем 1NZ! Он просто не убиваемый!
На повозку двухколесную его переставь и вообще будет вечный)
Ура! Ура! Тойота!
дерьмо с алюминиевым блоком,жрущее масло и через 400.тысяч привет новый двигатель.
@@Deworqи срущее маслом, с цепью от велосипеда, без гидрокомпенсаторов. Для регулировки клапанов надо снимать распредвалы.... О, священная тойота!!!!
@@Deworq не один у меня был нз, масло не жрут они если менять и раскоксовывать вовремя
Как и всегда, спасибо за видео! Очень познавательно! 👍
Да который раз убеждаюсь что современные машины полный шлак ! У меня форд скорпио 86 г.в. инжектор 2 (ohc) 35 лет полёт отличный по движку нет не нагара не каких других проблем)
расход,динамика,комфорт не,не слышали?
@@user-sz4wy6gz6y расход трасса 6,5 город 9 и это форд 86 года двух литровый и комфорт на высоте а у вас? :)
Новые автомобили делают маркетологи а старые надёжные и ремонтопригодные делали ИНЖЕНЕРЫ
@@user-sz4wy6gz6y Авео 2007 года, расход трасса 6, город 8, 8 клапанный мотор, запчасти на каждом шагу по доступным ценам
Видимо до этого машина была у плотника в ремонте)))
Нужно в боксе стенд поставить и прикрепить такие находки от разных клиентов типа музея сделать
Тормозные диски на Спринтере уже кричат, "Убейте нас"!!
Да,стамеска отлично лежала,ремонт отличный👍🛠⚙️
у Спринта там к замене суппорта, диски, колодки.... грустно когда клиент этого не понимает :(
знакомый только в 800 000 первый раз снимал голову и подкидал кольца
Крышку не должно засасывать, она должна попеременно притягиваться и отталкиваться.
Наши мастера все еще и юмористы)) говорит : " Ты че , фонарик рекламируешь ?")))
Мне кажется, что если ещё поискать, то нашёлся бы рубанок и топор))))
Кайен/туарег первого поколения ещё круче, там герметик на моторном щите отсыхает и через щель вода течёт, плюс дренажи в арках, плюс слив с люка ну и сам слив с кондера также забивается, так как с завода на нем крышка есть, которую надо подрезать сильнее или вообще снять. По поводу моторного щита у меня есть видео на канале: туарег мокрый коврик и тд
Как слышу музыку заставки,сразу лайк,уже рефлекс😅
Диски не трогать😂😂😂😂.
Правильно говорить ВОСЬМИСОТ грамм!!!!! С уважением!
Я первым делом заметил карандаш!!! Думаю что то делали и это скатилось туда!!!
Молодец, все как всегда👍
Только зачем интеркулер менять на б5. Там турбина масло кидает. Надо было турбу смотреть, а пока помыть старый кулёк.
Масло будет давить, годы берут свое, капиталка.
Удачи и здоровья!
Спасибо.Очень интересная подборка!👍
Мало слилось. На папином Чайзере с мотором 1gfe, когда гавно мастера меняли масло, а именно скручивали фильтр, то, что бы конденсат не капал им в лицо, заглушили болтом шлангу, а после не сняли его. За неделю езды в салоне начало вонять тухляком, а когда я выяснил в чем проблема и убрал бол, то оттуда слилось пол ведра конденсата.
Красавчик!!!, "запускать" двигатель
А у хозяина каена ума не хватило на климате отжать кнопку АС, чтобы выключить компрессор кондея.
Зачем это делать, климат сам отключает компрессор при отриц температурах, даже с горящей кнопкой АС
Как всегда, ЛАЙК
Я уже и не верил,что мы к карандашу,когда-то вернёмся.
6:05 а я думал, что только у меня на лачетти может забиться трубка слива конденсата )
Стамеска и карандаш это допы 😂
8:26 за стамеской ещё карандаш был!
Ходовая часть в труху, соли не щадят ничего. Для морозных регионов это как страшный сон. Ничего не ржавеет практически
Надо менять клапан вкг+ чистить всё патрубки, новый интеркулер обречён, да и турба масло гонит
Чем ты замываешь места там где подтикает?
8:51 за кадром матюгищи в кубе просто жесть
Приятная и профессиональная подача материала.
Стамеска и карандаш- тачка плотника;)
там ещё и карандаш рядом со стамеской был ) Владельца, не папа Карло случайно звать? ))
А по опыту какие хомуты лучше? Пружинные или червячные?
Какой фирмы?
Привет....
Спасибо за очередной выпуск!!!
Всегда смотрю с удовольствием!!!
Приморский край г Лесозаводск
на 6:49 я заметил карандаш, ещё подумал какая стамеска если это карандаш =)
Порш сгниет скоро(если не просушить
На пассате рядом со стамеской еще и карандаш был! Хозяин - столяр
Плотник какой-то ремонтировал😀😀😀
Кайен можно вместо полной разборки отогнать в Ростов или Краснодар летом и оставить на солнце с приоткрытыми окнами, за двое суток высохнет сам
Есть камера для сушки как вариант
Благодарю за видео!!!
4:00 такая же ерунда была на Туареге NF. Увидел не сразу, т.к. коврики были ворсовые
Алексей- пора на себя начинать работать,,,,,, я надеюсь хозяин сто тебя не обделяет зп 😉
Как прпвильно работает диафрагма на маслоотделителе?
8:26 Стамеска значит его смутила, а простой карандаш-это заводская комплектация 🤣🤣🤣
Лайк просто лайк!!!
Мастер от бога
Следствие попадания масла прямой впрыск?
В какой программе (или сайте) ищете всю мелочевку, номер запчастей?
Лайк для поддержки канала
Не могу понимать владельца автомобилях с турбированный движок - зачем турбина НЕ ремонтируют или НЕ подменяет, пока движок закончился... Какой смысл замене интеркулера, если турбина набивает маслом в системе?
Масло турбина гонит всегда, вопрос в количестве
Стамеска , карандаш где -то столяр за коробкой передач должен быть
Опа, а вот и весь выпуск про VAG 😂👍
Демонтаж стамески 8:20 = 0.2 нормо-часа
Спасибо за видео