Qué poco se "mojan" los probadores a la hora de calificar las motos. Habiendo probado las dos y siendo propietario de una de ellas, seré breve: La BMW es una moto con un motor mediocre envuelto en diseño fancy y electrónica cara y redundante. La Yamaha es una señora moto con un motor espectacular y una finura de manejo mucho mejor que la BMW, si bien con algunas piezas de calidad más que justa y alguna laguna de equipamiento. La Yamaha es mejor moto, aunque fuese más cara que la BMW seguiría siendo la mejor elección. Adivinad cual me compré ;)
Estoy bastante de acuerdo con tu comentario, la Yamaha se lleva el comparativo, pero defendiendo un poco a Motos.net es difícil dar un veredicto cuando todo es cuestión de gustos, yo pruebo motos y hay que ser lo más imparcial posible para que sea la audiencia quien al final tome el veredicto, estos comparativos son invitaciones a ir más allá del mismo, así como cuando leemos una noticia ya debemos ir a las fuentes para ver con que parte del reportaje nos quedamos. Saludos y disfruta esa grandiosa máquina, que a mi país aún no llega =(.
Me gusta mucho tu comentario acertado y te di un like, pero es una hermosura la frontal de la f900xr, cuando pueda la adquiriré y también probaré la Yamaha, nadamas por no quedarme con la duda aunque ya maneje la 900r😎
Aunque espero a poder probar la Tracer 9 (probé la 900 y me gustó pero ya no había apenas unidades en stock), estoy muy de acuerdo con tu comentario sobre la BMW. La probé, pues estéticamente me atraía y me dejó frío. Es tal cual la describes: motor tosco e insulso, ruido mas que sonido del motor/escape, acabados impropios de la marca, calor intenso saliendo de los bajos de la moto (y eso que la probé sin los calores rigurosos de estos dias)...en fin, para mi, decepcionante.
a mi la yamaha , ahora me parece má fea que antes. y esa dashboard feo que parece una cara. Es verdad que a mi esteticamente es lo que más me llama en casi cualquier cosa. y en lo que se refiere a prestaciones no soy un conductor muy de ir rapido a si que a mi las dos me ha parecido guays
Gracias por las pruebas. Me acabo de comprar moto, pero entretienen mucho más que las revistas que consumíamos hace años (aunque también hubiésemos estrenado moto). Yo me decantaría por la Yamaha por su menor coste de mantenimiento. Lo digo por propia experiencia, ya que tuve una F800, los precios de taller, recambios, etc. de BMW son tanto más exorbitados cuanto además no adquieres un tope de gama (una 1250 o Rr) y vas al taller con una moto "sencilla" como la F. Por otra parte he echado en falta de que hablaseis de si vibra como vibraban los 800. En general os noto un poco cautos al hablar de los defectos (el probador argentino -perdón no me se el nombre- sí ha mencionado el tema), por otra parte nada distinto de lo que hacían las revistas de hace 30 años, jeje.
Hola Guilermo, el tema de las vibraciones están muy mitigadas en ambos caso no siendo algo especialmente reseñable. Hay personas que sí quieren motos más "vivas" y otras que no. Por supuesto que hay motos que pueden llegarte a dormir las manos de tanta vibración en el manillar e incluso los pies pero no es el caso. Muchas gracias por compartir tu experiencia! Saludos
La diferencia entre un bi de última generación y calado a 270 grados y un tri no es tan determinante como podría parecer. En marcha se nota algo más rugoso el primero. Saludos
Hola, no hay una clara ganadora. Ya lo comentamos. Ofrecen el mismo par motor y tan solo estirando mucho el motor se nota la potencia de la Yamaha. Esto no va de meterse en circuito y sí del uso que darás en un trayecto por carretera. Saludos
Nosotros hicimos pruebas de aceleración en 3a, 4a y 5a desde 60 km/h y 80 km/h y la diferencia fueron unos metros a favor de la Yamaha, sobre todo a partir de 7.000 rpm. La Yamaha parece que empuja mucho más por ruido mecánico y el sonido del escape. Saludos y gracias
Por eso, el que quiera una moto más suave y menos deportiva la BMW y si prefieres mayores sensaciones la Yamaha... Gracias a vosotros por participar! Un placer!
Buen video pero se me ha hecho corto en contenido, me hubiera gustado que os metierais mas a fondo. Después de probar ambas, la diferencia de motor y tacto , que no de prestaciones, es muy clara y se inclina del lado de la yamaha, os lo dice todo el mundo en los comentarios porque es muy evidente. El motor de bmw no aguanta la comparativa. El cambio rapido, sin ser perfecto, tambien va mejor en la nipona. De acuerdo con el tema de los frenos, teniendo un mivel medio aceptable en ambas, en la yamaha tienen algo peor tacto. Se os ha olvidado poner que en la bmw no se regula nada y en la yamaha se regula: altura de asiento, manillar y estriberas sin pasar por caja. La pantalla de mandos de la bmw si que es mucho mas vistosa. Un saludo y gracias por el video.
@@canalmotosnet leido :-). Gracias a vosotros. Por cierto, en el reportaje escrito se habla de 18 litros de capacidad en la tracer pero son 19. Eso son mas de 370km con vuestros 5.1l de consumo, que seguro no habéis ido despacio :-) :-). A ritmo de viaje son algo mas de 400.
@@canalmotosnet debe haber un error, en el manual de la moto, que podéis consultar también en la web oficial la marca, pone 19litros de los que 3 son de reserva: www.yamaha-motor.eu/es/es/services/manuales-propietario/#/ Hay que seleccionar tracer 900 2021 para descargar el de la tracer 9 2021 Pagina 110. Un saludo
En el manual de propietario indica 19 litros, debe tratarse de un error en la web de Yamaha, podéis descargaros el manual y revisarlo, es de carácter público
Tengo una f750gs, y estas son las que me he mirado, ya que pienso en cambiarmela. Mi primera opcion? la bmw, pero el motor... ufffffff el motor parerce que hayan canicas dentro.
Hola. Se nota el poder económico de BMW y la influencia que tiene en los medios de comunicación. Realmente no hay punto de comparación entre la Yamaha y la BMW. La Yamaha se come a la BMW en prácticamente todo: parte ciclo, motor, amortiguadores, potencia, precio, ect.. Pero claro.... quien se va atrever a hablar mal de BMW
Buena comparativa, desde luego son las que me planteo, poder probar en breve, ya que tengo la tracen anterior a esta, pero esa pantalla de datos me hace dudar y mucho. En fin con la que tengo, estoy muy satisfecho, ya os contaré que hago. Un saludo
Lo único en lo que creo que Yamaha ha fallado es en el display partido, menudo "invento", para eso podrían haber dejado el anterior XD En todo lo demás creo que la japonesa ofrece un producto mucho más redondo que la alemana (precio, equipamiento, motor, etc...).
Lo del display te lo explico y lo vas a entender. Tienes en el perfil una KTM... Yo tengo una KTM... Y ese frontal me tiene enamorado, y es su carácter... Y supongo que a tí también. Sin embargo hay muchos, pero muchos que lo odian. Pues Yamaha ha mantenido, o evolucionado ese display, a partir del display de la Superteneré y lo ha partido, buscando o manteniendo su carácter. Suzuki hace algo similar con sus display,s. Algo de carácter propio.
Gracias por la video prueba!! Buen trabajo. Sin duda me quedaría con la Tracer. La BMW, es mona y bien equipada (a base de paquetes),pero me parece que uno de sus principales argumentos es ser BMW y que a mucha gente le encanta ese "prestigio", sobre todo al enseñar la moto a los profanos. Pero como moto es claramente inferior a la Tracer en lo esencial: el motor. Oir ese motor Loncin al ralentí es un poema.
Toda la gama BMW de las 900, para abajo son motores fabricados por el gigante asiático loncin, y con parámetros de los ingenieros alemanes, materiales etc, pero en este caso pagas más por el escudo BMW, que aún para llegar a más gente y bajar costes de producción, como otras marcas de mucho renombre, están asociandose con fabricantes de paises como india, china y corea del sur. Ya no se escapa nadie en un mundo globalizado. Honda, ktm, harley davinson, Suzuki, Kawasaki, etc etc
Que tan resistente es el chasis de esta tracer? Lo pregunto porque en Colombia en la mt 09 es comun que se raje el chasís, en un programa de motos entresvistaron a un ingeniero de estructuras y el explicaba que la razon por la que se daba esto era porque cambiaban un tornillo que va de lado a lado del chasis porque algunos propietarios querian adaptar protrcciones anticaida pero dicho tornillo que no era original se aflojaba y generaba un golpe al acelerar lo cual producia este daño. Pero aun asi quede con mis dudas, se que la mt 09 es bastante liviana pero a que precio?
@@edibercabreramora8857 Donde viste eso? Por cierto yo acabo de comprar La f900xr en Cali, me la entregan en 20 días! Me parece más confiable su chasis y electrónica y la GARANTÍA 3 años sin límite mientras que Yamaha en tracer me daba 1 año o 15.000 JA!
Dos buenos gallos en el corral. Grandes máquinas. Yo me quedaría con la Yamaha por las posibilidad de regulación y porque no me llama parte de la filosofía BMW.
En febrero se cumplió el Select de mi F800GT y estuve mirando la 900XR. ¿Tan difícil era hacer una actualización de la GT? Será que tienen pocas trail en BMW y nos meten otra más; por cierto, no se justifican los 4000 pavos (se va a unos 15000 euros si le pones el equipamiento de la mía) de más por una pantallita que puedes hacerte tú mismo con una tableta buena y una OBD2 por 300€; lo de quitar la correa ya es de traca. Conclusión: que me quedé con la GT, que tendré cara de tonto, pero no tanta como para pagar un sobreprecio injustificado.
Před 3 lety+2
La GT es una gran moto e incomprendida en cuanto a ventas. Yo he disfrutado 5 años de una F800S y me lo he pasado en grande con ella durante todo ese tiempo. Y es que esa correa, vaya cosa bonita por dios... Ahora (bueno hace 3 años) tengo una 1200RS que me parece una digna continuación por concepto de la 800S, pero con el fantástico bóxer. Podrías habértela planteado en el select...
Me ha encantado vuestra comparativa. Como curiosidad. Algo más pequeño de CC y peso. Alrededor de los 70 CV, con 180 k. Tengo la er6f y cuando la jubile me cuesta decidir. Muchas gracias
Estaría bien también que a la vez que hablas de altura de asiento, dijeses yo mido X y llego bien o llego con la punta de los pies y puedo moverla bien, se hace difícil para pilotos de talla X, un saludo.
@@jesusbalaguer9935 me gusta más el diseño de la tracer, pero en color rojo. Además creo que las suspensiones electrónicas en una moto turismo deportivo realmente hacen la vida más fácil y aquí creo por precio y equipamiento la tracer va mejor. Otra cosa es el motor... Creo que un tricilondrico es casi la combinación perfecta de par y curva de potencia necesaria en una turismo deportivo. Esto lo digo pensando que una tetracilindrica de 165 hp realmente es innecesaria pues sobran muchos hp. Es una simple opinión de un usuario de Xr y no entraré en detalles de parte ciclo porque creo que ambas andan muy bien, pero respecto a comodidad, las Tracer siempre tuvieron asientos generosos y eso lo sé porque he tenido oportunidad de probarlas.
@@FelixProFitness es un motor interminable... Pareciera que no se acaba nunca. Simplemente brutal!!!. 😎👍. Creo que es una moto para machos alfas de lomo plateado, para conducirla hay que ser un verdadero Samuray empalador carnívoro de amplio espectro y para dominarla hay que ser un verdadero dragón milenario sexual de guerra... Realmente es una moto poderosa, hay que tener esqueleto de t-800, barba de guardabosques, espalda de troglodita y ser un tanto motaro, kintaro y goro al mismo tiempo si quieres domar esos 165 hp. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁. A mi me sobra moto y hp... Pero es diabólicamente adictivo montarla. Saludos 😎👍
Buena comparativa. Tal como yo lo veo la Yamaha es perfecta sino fuera por el display (estoy convencido que en la próxima revisión del modelo lo canviaran). La BMW le falla el precio y carencia de suspensión electrónica delantera. No hay una moto perfecta xD Faltaría en la comparativa la Triumph 900 Tiger GT Pro y la Ducati Multistrada 950 S
Sinceramente, la parte de ciclo de la Yamaha y su motor son superiores a esa BMW. Si quieres una moto para todo y que te haga disfrutar en las curvas sin duda la Tracer es la elegida. Un saludo y buen video.
La Yamaha a mi parecer es mucho mejor en conjunto por precio sonido motor y todo la BMW ese sonido de motor parece que llevas cosas sueltas dentro por el escape suena bien pero el motor no me gustó nada
Esta claro.! Yamaha.! Por equipación gt con mejor precio. Por mejor motor. Por mejor comportamiento en curvas. Por mejor protección aerodinámica, por mejor asiento. En contra: Por menor precio postventa. Por cuadro de instrumentación. Por peores frenos. Por peor iluminación. Con la moda de tanta moto tipo trail asfáltica, nos olvidemos de las sporturismos, que para mi gusto las prefiero, ya que no entro con estas motos llamadas Trail asfáltica, por pistas de tierra ni loco. Para eso hay modelos específicos para ello.
Si la Yamaha hubiera pensado en los más bajitos 1.71cm (yo) y diera la opción de bajar la maldita altura la compraría sin pensarlo. Pero como no llego solo de puntillas y pesa un monton puesta nada , la BMW la segunda mejor moto del mercado.ya que en BMW si pagas hacen milagros y la bajar a 77 cm de altura.cosa que para mí es IMPRESCINDIBLE. 13.300€ la BMW recién reservada. Podéis decir misa, pero estamos ante las dos mejores moto sport turismo del mercado . La Tiger es adventure.no se porque las mezclan.no pienso en ir offroad nunca . Era o la BMW o la tracer.la BMW fue determinante solo por su altura al suelo.
Hay bieletas para bajar la suspensión de casi todas las japonesas . BMW ese motor se lo encargo a loncin china , es ruidoso y a todas se le pincha el radiador . Es solo mí opinión como usuario de BMW y Honda . 09 GT lamentablemente no llego a Argentina.
@@estebanberto7367 gracias por opinar! . Sinceramente ,no hay moto perfecta , y dado que es un capricho y no una necesidad , me apetece conducir una BMW. Seguramente no será perfecta , pero lo bonita que es, la tecnología que trae, la pantalla TFT que es increíble, el asiento wunderlich confort encargado aparte por 600€ , y tantas cosas la hace. Perfecta para lo que necesito yo durante esta etapa de mi vida, 20km diarios y alguna escapada mensual. No necesito la mejor moto, sino la que mejor se adapte a mi, la tracer la veo enorme para mí. En cambio la xr parece hecha a medida . Si falla algo ,tengo garantía de 3 años,no hay problema. Un saludo y disfruta la vida que son dos días.
Buena grabación, buena comparativa...mala narrativa, se hace aburrida, sin énfasis. Parece estar recitando la biblia. En cambio cuando nos explica en primera persona, genial. Critica constructiva. Saludos!! 😘😋
Not a single comment between the engines (bi or tri), which is the most important difference between both bikes. CP3 engine is much much more fun and reliable than the F900's.
No me quedó del todo claro cual era mejor en autopista Si tengo q elegir una para hacer 500km de carretera ida y vuelta una vez por semana a 160km/h promedio cuál me recomiendan?
Se que en vuestro trabajo debéis ser fieles a las marcas....Unas más que otras, pero quitando la estética de cada una para mi la YAMAHA le da por todos los lados, excepto en el equipamiento, que con la gran diferencia de precios puedes hacer virguerias con la YAMAHA. UN SALUDO!!
Con lo que he llegado a disfrutar leyendo revistas y viendo videos de "análisis" de motos, poco a poco lo he ido perdiendo. Todos los profesionales del sector te cuentan chorradas como "han rediseñados los espejos para un mejor flujo del aire..." pero no te cuentan que por muy bien hecha que esté pesa demasiado para según quién o qué, precio revisiones desorbitado, y un sin fin de cosas más. Todos quieren seguir viviendo de esto...
Hola muchachos, de verdad muy buen video, y los comentarios aquí debajo retroalimentan muy bien ala hora de tomar una decisión, y por cierto me quedé con la duda de las luces de ambas, algo muy importante para mí como, como la potencia y acientos, pensé que las Iván a probar ambas de noche para mirar la potencia de las luces, pero bueno será en una próxima, Saludos, de nuevo mágico vídeo
Para mi gusto Yamaha viene bien equipada y Lab Bmw es muy alto su valor Tú al ingresar al concesionario te cobran hasta por abrir la puerta y si te ofrece un café ya estás jodido Buen vidio Saludos 🖖 al che español
Gran comparativa. Yo tengo previsto cambiar a finales de año y pillar la mts 950s, pero es cierto que la ha salido una dura competidora con la tracer. Sin tener en cuenta el precio, cuál me recomendáis?
Muy buena review. Para mí por motor Yamaha, eso lo deberías haber dejado claro, pero si es un público general que va de viaje y al trabajo con ella y no le importa la mecánica, pues la BMW de goleada. Yo por eso elegí la XR, no puedo vivir sin pantalla de instrumentos en 2021 (ya que lo de la Tracer no se puede llamar pantalla lo que tiene y su interfaz y menú son pésimos) ni conectividad (como en un coche vamos, su GPS, música, teléfono,...), la seguridad de BMW no tiene igual (quién creo el primer ABS en una moto) y su practicidad que llevo la llave en el bolsillo y ni la necesito para repostar. Eso sí, lo del motor si que hay que dar la razón, el de la alemana es chino chino (pero bueno como todos los aparatos electrónicos hoy día y coches asiaticos, que tela). Tampoco la defiendo a muerte, me la acabaré cambiando, pero no por esta Tracer, la tiger 900 esta muy bien equipada aunque con menos potencia (tampoco necesito más circuito en mi vida), a ver qué sale en el futuro.
2000€ menos a igualdad de equipamiento no vale ni de coña, porque una 900xr full con maletas la tienes por 15700€, que lleva arranque comfort, conectividad, control de presiones, llamada sos y mejores acabados en general.
@@AnReO Que no lo digo yo, lo dicen ellos, los que entienden . A igualdad de equipamiento: BMW 16.400 Tracer 9gt 14.400. Qué la BMW dispone de más chuches para meterle y que las pagas, sí, pero seguirá teniendo un motor menos largo, seguirá siendo más incómoda, peores suspensiones... Y respecto a los acabados de Yamaha, no los veo inferiores a otras marcas de 1ª línea. Al fin y al cabo una empresa tiene tecnología hasta para hacer música con los sonidos de sus máquinas y otra monta en sus vehículos electrodomésticos de línea blanca made un China... 😆😆😆 En fin, está bien que cada uno defienda su moto... Para gustos los colores y para eso hay muchos.
@@canalmotosnet Lo he visto completo, varias veces. Sé lo que quería decir con mi comentario. Entiendo todo lo que decís y lo que no. 😉 Pero bueno, que a 15000€ ya no hay moto mala. Y que en definitiva es la que te transmita más y mejores sensaciones la que tienes que conducir. Buen trabajo, como siempre. Gracias.
A ver si me aclaráis una cosa.BMW fabrica sólo el motor ( Loncin) en China?,o la moto completa?. Es que luego te la venden a precio made in Europa….De todas maneras si tuviera que elegir me quedaría con la Yamaha sin la mínima duda.
Se nota que son motos derivadas de las de campo y no están muy preparadas para rutear, ni para observar los cuadros, ni para la protección del aire. Yo sigo esperando que le metan un cardán a la 900 y la hagan rutera, de la serie k de toda la vida. No me gustan las trail de asfalto. La gente compra lo que hay , pero yo no compro porque no me gustan. Esperaré a pillar una de segunda mano de las de antes y a ver si en unos años hay suerte y se vuelve a sacar una rutera de menos cilindrada de las que hay ahora, grandísimas y carísimas.
Me quedo con la tracer 900, BMW en los últimos años, está pegando un bajón de calidad en sus vehículos que es notable, tanto en coches como motos, yo lo percibo así al menos al ver y tocar los materiales (plásticos sobre todo), no me parece correcto en un mercado tan competitivo y en una marca que pretender seguir siendo premium.
@@Moreda64 no importa si el motor esta echo en Fuenlabrada , Cancún o china. Lo que importa es que los estándares son de BMW. Y BMW es premium. Tengo una honda. Y también tienen motores increíbles. Además cual es vuestro miedo de que se estropee el motor , tengo garantía de 5 años. Lo más probable es que me compre otra moto por aburrimiento antes de que se estropee el motor. La Yamaha cp3 mola también. En mi opinión hay muchísimas motos increíbles . Lo importante es disfrutar. Como si es en una 125cc.
El diseñador de yamaha se fue de vacaciones cuando le tocaba el frontal, menudo espanto parece que le dieron un sartenazo y la pantalla un despropósito. La bmw entre que se va de precio para tener un motor chino descafeinado tambien la descarto pero de estetica me parece lo mejor. A ver cuando honda se moja y hace algo decente que estan mas perdidos... A dia de hoy me quedo con la anterior tracer sin duda
Bmw motor totalmente plano, 0 sensaciones, muy usable, correcta y bien acabada. Yamaha muchísimas más sensaciones, motor con picante y precio más lógico para lo que ofrece. Probada la Bmw en larga jornada y sin duda compraría la tracer.
@@canalmotosnet he probado las dos a la vez en la misma carretera y también la 950s y la tiger y mi impresión es justo la misma que la de Angel. La f900xr transmite tan poco de motor, comparado con la T9, que es facilísimo llevarla al corte sin darte cuenta. Eso si, para el que no tenga experiencia creo que es mejor la XR, para sacarle todo el jugo (tampoco mucho que estas motos no son para ir muy alegre si no quieres que te muestren sus carencias) con la tracer hay que tener mas manos para exprimir el motor y con la XR no, pero, si ya tienes ciertas tablas, que divertido es sacarle el jugo a la t9 :-). Vs
Sigo sin entender porque las catalogais de Trail asfáltica, cuando montan 17" delante...ni sikiera un 19"..xddd...lo Trail vende, pero son purasangres SportTouring y ya... Eso sí, a cada cual más bonita, xa mí clara ganadora la Yamaha.. aunk bonita la bmw
Las catalogamos Sport-touring desde el principio lo que ocurre que este tipo de motos por aspecto y recorrido de suspensiones (más en el caso de la BMW) están muy cerca de las trail asfálticas. Saludos
El equipamiento y la gestión de comodidad en la BMW son impecables pero es mejor motor y mejor moto la Tracer, la Yamaha transmite muchas mejores sensaciones, el motor Loncin de BMW es flojo e insípido.
Me parece que está muy por encima la Yamaha, como coincide todo el mundo. Ahora, eso si, sigo sin entender por qué no lleva escape la Tracer... Parece mentira, que pena
La Yamaha acaba siendo más "completa" en cuanto a concepto de moto rutera, quedando la BMW por detrás por muchos opcionales que tenga. Ni el motor Loncin y su aspereza y demasiado Lineal, ni sus suspensiones, ni el confort en general se acercam al tri de Yamaha...
Vamos a ver.... Entre la tracer 9 y la BMW poca comparación hay. La Yamaha es mejor moto de calle y a mejor precio. No hay que ser tan políticamente correcto con las marcas.
Todos los videos son igual de aburridos en todos los canales "serios" se mojan poco,no le sacan chicha al motor,no nos dejan ver la potencia,el sonido,nada...no digo que se haga un top speed pero ver la aceleración y poder escuchar el motor si,no?🤷♂️ los videos son súper planos,sin emoción,sin adrenalina,sin nada,ver una moto paseando es como ver una foto,solo ves lo bonita que es,pero no lo que puede ofrecer el motor que es lo que todos queremos,la info esta bien,pero hay que sacar más provecho de la moto, full gas es un canal colombiano y te enseñan las motos de todas las formas posibles,es una pena tener que ver un canal extranjero por que los españoles son aburridos 🤷♂️
Qué poco se "mojan" los probadores a la hora de calificar las motos.
Habiendo probado las dos y siendo propietario de una de ellas, seré breve:
La BMW es una moto con un motor mediocre envuelto en diseño fancy y electrónica cara y redundante.
La Yamaha es una señora moto con un motor espectacular y una finura de manejo mucho mejor que la BMW, si bien con algunas piezas de calidad más que justa y alguna laguna de equipamiento.
La Yamaha es mejor moto, aunque fuese más cara que la BMW seguiría siendo la mejor elección.
Adivinad cual me compré ;)
Muchas gracias por valorar y juzgar nuestro trabajo de manera tan "objetiva". Saludos
Estoy bastante de acuerdo con tu comentario, la Yamaha se lleva el comparativo, pero defendiendo un poco a Motos.net es difícil dar un veredicto cuando todo es cuestión de gustos, yo pruebo motos y hay que ser lo más imparcial posible para que sea la audiencia quien al final tome el veredicto, estos comparativos son invitaciones a ir más allá del mismo, así como cuando leemos una noticia ya debemos ir a las fuentes para ver con que parte del reportaje nos quedamos. Saludos y disfruta esa grandiosa máquina, que a mi país aún no llega =(.
Me gusta mucho tu comentario acertado y te di un like, pero es una hermosura la frontal de la f900xr, cuando pueda la adquiriré y también probaré la Yamaha, nadamas por no quedarme con la duda aunque ya maneje la 900r😎
Aunque espero a poder probar la Tracer 9 (probé la 900 y me gustó pero ya no había apenas unidades en stock), estoy muy de acuerdo con tu comentario sobre la BMW. La probé, pues estéticamente me atraía y me dejó frío. Es tal cual la describes: motor tosco e insulso, ruido mas que sonido del motor/escape, acabados impropios de la marca, calor intenso saliendo de los bajos de la moto (y eso que la probé sin los calores rigurosos de estos dias)...en fin, para mi, decepcionante.
a mi la yamaha , ahora me parece má fea que antes. y esa dashboard feo que parece una cara. Es verdad que a mi esteticamente es lo que más me llama en casi cualquier cosa. y en lo que se refiere a prestaciones no soy un conductor muy de ir rapido a si que a mi las dos me ha parecido guays
Gracias por las pruebas. Me acabo de comprar moto, pero entretienen mucho más que las revistas que consumíamos hace años (aunque también hubiésemos estrenado moto). Yo me decantaría por la Yamaha por su menor coste de mantenimiento. Lo digo por propia experiencia, ya que tuve una F800, los precios de taller, recambios, etc. de BMW son tanto más exorbitados cuanto además no adquieres un tope de gama (una 1250 o Rr) y vas al taller con una moto "sencilla" como la F. Por otra parte he echado en falta de que hablaseis de si vibra como vibraban los 800. En general os noto un poco cautos al hablar de los defectos (el probador argentino -perdón no me se el nombre- sí ha mencionado el tema), por otra parte nada distinto de lo que hacían las revistas de hace 30 años, jeje.
Hola Guilermo, el tema de las vibraciones están muy mitigadas en ambos caso no siendo algo especialmente reseñable. Hay personas que sí quieren motos más "vivas" y otras que no. Por supuesto que hay motos que pueden llegarte a dormir las manos de tanta vibración en el manillar e incluso los pies pero no es el caso. Muchas gracias por compartir tu experiencia! Saludos
No habeis hablado de la clara diferencia entre un bi y un tricilíndrico. Creo que en esto Yamaha está bastantes escalones por encima
La diferencia entre un bi de última generación y calado a 270 grados y un tri no es tan determinante como podría parecer. En marcha se nota algo más rugoso el primero. Saludos
Que gran comparativa me encanta ambas y este segmento como siempre grandes tomas excelente probador pausado impercial seguir asi animo buen verano
Muchas gracias Alex!!!
Habéis pasado muy de refilón por la diferencia en el motor y en las prestaciones puras habiendo ahí una clara ganadora. Saludos
Hola, no hay una clara ganadora. Ya lo comentamos. Ofrecen el mismo par motor y tan solo estirando mucho el motor se nota la potencia de la Yamaha. Esto no va de meterse en circuito y sí del uso que darás en un trayecto por carretera. Saludos
Nosotros hicimos pruebas de aceleración en 3a, 4a y 5a desde 60 km/h y 80 km/h y la diferencia fueron unos metros a favor de la Yamaha, sobre todo a partir de 7.000 rpm. La Yamaha parece que empuja mucho más por ruido mecánico y el sonido del escape. Saludos y gracias
Por eso, el que quiera una moto más suave y menos deportiva la BMW y si prefieres mayores sensaciones la Yamaha... Gracias a vosotros por participar! Un placer!
La yamaha es superior se mire por donde se mire
Las dos superan los 100 caballos .dudo que alguno de nosotros aproveche más de un 60 por ciento de estos motores.
Buen video pero se me ha hecho corto en contenido, me hubiera gustado que os metierais mas a fondo.
Después de probar ambas, la diferencia de motor y tacto , que no de prestaciones, es muy clara y se inclina del lado de la yamaha, os lo dice todo el mundo en los comentarios porque es muy evidente. El motor de bmw no aguanta la comparativa.
El cambio rapido, sin ser perfecto, tambien va mejor en la nipona.
De acuerdo con el tema de los frenos, teniendo un mivel medio aceptable en ambas, en la yamaha tienen algo peor tacto.
Se os ha olvidado poner que en la bmw no se regula nada y en la yamaha se regula: altura de asiento, manillar y estriberas sin pasar por caja.
La pantalla de mandos de la bmw si que es mucho mas vistosa.
Un saludo y gracias por el video.
Hola, muchas gracias por tu aportación y compartir la experiencia. En el reportaje escrito de nuestra web ampliamos dichos aspectos. Saludos!
@@canalmotosnet leido :-). Gracias a vosotros. Por cierto, en el reportaje escrito se habla de 18 litros de capacidad en la tracer pero son 19. Eso son mas de 370km con vuestros 5.1l de consumo, que seguro no habéis ido despacio :-) :-). A ritmo de viaje son algo mas de 400.
Hola, aquí tienes la respuesta www.yamaha-motor.eu/es/es/products/motocicletas/sport-touring/tracer-9-gt-2021/techspecs/ 18 litros ;)
@@canalmotosnet debe haber un error, en el manual de la moto, que podéis consultar también en la web oficial la marca, pone 19litros de los que 3 son de reserva:
www.yamaha-motor.eu/es/es/services/manuales-propietario/#/
Hay que seleccionar tracer 900 2021 para descargar el de la tracer 9 2021
Pagina 110.
Un saludo
En el manual de propietario indica 19 litros, debe tratarse de un error en la web de Yamaha, podéis descargaros el manual y revisarlo, es de carácter público
Tengo una f750gs, y estas son las que me he mirado, ya que pienso en cambiarmela. Mi primera opcion? la bmw, pero el motor... ufffffff el motor parerce que hayan canicas dentro.
Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
Buena comparativa. Difícil elección. La Tracer con un display en condiciones sería total.
Muchas gracias!
Hola. Se nota el poder económico de BMW y la influencia que tiene en los medios de comunicación. Realmente no hay punto de comparación entre la Yamaha y la BMW. La Yamaha se come a la BMW en prácticamente todo: parte ciclo, motor, amortiguadores, potencia, precio, ect..
Pero claro.... quien se va atrever a hablar mal de BMW
No estaría mal otra prueba con la versys 1000 2021 quizás comparándola con ellas, gracias por vuestros videos y objetividad un saludo.
Muchas gracias! Tomamos nota!
La versus 1000 es otro nivel
Buena comparativa, desde luego son las que me planteo, poder probar en breve, ya que tengo la tracen anterior a esta, pero esa pantalla de datos me hace dudar y mucho.
En fin con la que tengo, estoy muy satisfecho, ya os contaré que hago.
Un saludo
Muchas gracias por comentar! Pruébalas y nos dices qué te han parecido! Saludos
Nos pasa a muchos lo de la pantalla de la Tracer9. Cuando tienen la T-max con una pantalla. Con conectividad. Quien lo entiende ...
Excelente trabajo muy entretenido. Me quedo con la F900xr BMW esta a otro nivel.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
La Yamaha, para los comunistas
Lo único en lo que creo que Yamaha ha fallado es en el display partido, menudo "invento", para eso podrían haber dejado el anterior XD
En todo lo demás creo que la japonesa ofrece un producto mucho más redondo que la alemana (precio, equipamiento, motor, etc...).
Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
Lo del display te lo explico y lo vas a entender.
Tienes en el perfil una KTM...
Yo tengo una KTM... Y ese frontal me tiene enamorado, y es su carácter... Y supongo que a tí también. Sin embargo hay muchos, pero muchos que lo odian.
Pues Yamaha ha mantenido, o evolucionado ese display, a partir del display de la Superteneré y lo ha partido, buscando o manteniendo su carácter.
Suzuki hace algo similar con sus display,s.
Algo de carácter propio.
Toda la vida los cuadros de mando han sido partidos, generalmente en dos relojes; yo opino que es un toque neo-retro bastante atractivo.
Me parecen las dos una pasada, aunque me decanto por la BMW para viajar, el motor va más relajado y mis rodillas también.
Gracias por la video prueba!! Buen trabajo. Sin duda me quedaría con la Tracer. La BMW, es mona y bien equipada (a base de paquetes),pero me parece que uno de sus principales argumentos es ser BMW y que a mucha gente le encanta ese "prestigio", sobre todo al enseñar la moto a los profanos. Pero como moto es claramente inferior a la Tracer en lo esencial: el motor. Oir ese motor Loncin al ralentí es un poema.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Toda la gama BMW de las 900, para abajo son motores fabricados por el gigante asiático loncin, y con parámetros de los ingenieros alemanes, materiales etc, pero en este caso pagas más por el escudo BMW, que aún para llegar a más gente y bajar costes de producción, como otras marcas de mucho renombre, están asociandose con fabricantes de paises como india, china y corea del sur. Ya no se escapa nadie en un mundo globalizado.
Honda, ktm, harley davinson, Suzuki, Kawasaki, etc etc
Por otro lado entretienen estos videos y se agradece la buena factura de los mismos.
Muchas gracias!
Que buenos reviews de este canal!
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Que tan resistente es el chasis de esta tracer? Lo pregunto porque en Colombia en la mt 09 es comun que se raje el chasís, en un programa de motos entresvistaron a un ingeniero de estructuras y el explicaba que la razon por la que se daba esto era porque cambiaban un tornillo que va de lado a lado del chasis porque algunos propietarios querian adaptar protrcciones anticaida pero dicho tornillo que no era original se aflojaba y generaba un golpe al acelerar lo cual producia este daño. Pero aun asi quede con mis dudas, se que la mt 09 es bastante liviana pero a que precio?
@@edibercabreramora8857 Donde viste eso? Por cierto yo acabo de comprar
La f900xr en Cali, me la entregan en 20 días! Me parece más confiable su chasis y electrónica y la GARANTÍA 3 años sin límite mientras que Yamaha en tracer me daba 1 año o 15.000 JA!
Dos buenos gallos en el corral. Grandes máquinas. Yo me quedaría con la Yamaha por las posibilidad de regulación y porque no me llama parte de la filosofía BMW.
Muchas gracias por tu comentario! Saludos
No hay comparación. Yamaha se las lleva de calle. Por favor. Mala comparación. Pero buen video. Lo que es BmW, Triump y KTM les falta durabilidad.
Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
En febrero se cumplió el Select de mi F800GT y estuve mirando la 900XR. ¿Tan difícil era hacer una actualización de la GT? Será que tienen pocas trail en BMW y nos meten otra más; por cierto, no se justifican los 4000 pavos (se va a unos 15000 euros si le pones el equipamiento de la mía) de más por una pantallita que puedes hacerte tú mismo con una tableta buena y una OBD2 por 300€; lo de quitar la correa ya es de traca. Conclusión: que me quedé con la GT, que tendré cara de tonto, pero no tanta como para pagar un sobreprecio injustificado.
La GT es una gran moto e incomprendida en cuanto a ventas. Yo he disfrutado 5 años de una F800S y me lo he pasado en grande con ella durante todo ese tiempo. Y es que esa correa, vaya cosa bonita por dios... Ahora (bueno hace 3 años) tengo una 1200RS que me parece una digna continuación por concepto de la 800S, pero con el fantástico bóxer. Podrías habértela planteado en el select...
Muchas gracias por tu comentario y compartir tu experiencia! Saludos
Gracias por la comparativa, que sitio es ese donde habéis empezado el video? Es muy guapo
Muchas gracias Eugenio! Sí, a veces llegamos a lugares espectaculares! Saludos
Me ha encantado vuestra comparativa. Como curiosidad. Algo más pequeño de CC y peso. Alrededor de los 70 CV, con 180 k. Tengo la er6f y cuando la jubile me cuesta decidir. Muchas gracias
Hola Javier, de similar estilo tienes la Honda NC750X, la Yamaha Tracer 7 y otras muchas más. El peso es lo que se irá un poco de tu ideal... Saludos
Excelente video con cualquiera de las dos me comformo 😅 saludos desde Costa Rica.
Muchas gracias por tu comentario! Saludos
Muy bueno el video . Cómo me gustaría estar con ustedes probando motos 😜
Muchas gracias!
Buen juicio por vuestra parte, las dos motos son una pasada y para gustos los colores.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
another good one to see/hear in english
Estaría bien también que a la vez que hablas de altura de asiento, dijeses yo mido X y llego bien o llego con la punta de los pies y puedo moverla bien, se hace difícil para pilotos de talla X, un saludo.
Muchas gracias por tu comentario. Javi mide 1,75 sin tacones. Saludos
Felix Rodriguez de la Fuente, respect!! ;)
Nuestro ídolo de la infancia, un referente!✌
Gracias por el aporte.
Es Catalunya¿?.. que sitio es¿?.
Gracias.
Correcto! Es un lugar secreto de pruebas... ;) Muchas gracias!
Yo tengo una s1000xr, pero sin duda elegiría la tracer 900, aunque esas maletas... Quizás no son las más prácticas 😬.
Porque elegirías la Tracer?
@@jesusbalaguer9935 me gusta más el diseño de la tracer, pero en color rojo. Además creo que las suspensiones electrónicas en una moto turismo deportivo realmente hacen la vida más fácil y aquí creo por precio y equipamiento la tracer va mejor. Otra cosa es el motor... Creo que un tricilondrico es casi la combinación perfecta de par y curva de potencia necesaria en una turismo deportivo. Esto lo digo pensando que una tetracilindrica de 165 hp realmente es innecesaria pues sobran muchos hp. Es una simple opinión de un usuario de Xr y no entraré en detalles de parte ciclo porque creo que ambas andan muy bien, pero respecto a comodidad, las Tracer siempre tuvieron asientos generosos y eso lo sé porque he tenido oportunidad de probarlas.
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@josemiguelbb que tal esos 165 caballos? Que se sienten! Jajajaja tiene un jalón brutal esa XR1000
@@FelixProFitness es un motor interminable... Pareciera que no se acaba nunca. Simplemente brutal!!!. 😎👍.
Creo que es una moto para machos alfas de lomo plateado, para conducirla hay que ser un verdadero Samuray empalador carnívoro de amplio espectro y para dominarla hay que ser un verdadero dragón milenario sexual de guerra... Realmente es una moto poderosa, hay que tener esqueleto de t-800, barba de guardabosques, espalda de troglodita y ser un tanto motaro, kintaro y goro al mismo tiempo si quieres domar esos 165 hp. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁.
A mi me sobra moto y hp... Pero es diabólicamente adictivo montarla.
Saludos 😎👍
Buena comparativa. Tal como yo lo veo la Yamaha es perfecta sino fuera por el display (estoy convencido que en la próxima revisión del modelo lo canviaran). La BMW le falla el precio y carencia de suspensión electrónica delantera. No hay una moto perfecta xD
Faltaría en la comparativa la Triumph 900 Tiger GT Pro y la Ducati Multistrada 950 S
Muchas gracias por tu opinión y por la sugerencia! Saludos
Que precio quieres que tenga una BMW?
Lo bueno se paga.
COMPRA UN DACIA, MISERABLE
¿Dónde está el mirador ese desde donde hacéis las conclusiones finales?
Me llama mucho la tracer,y podría ser una candidata junto a la tiger 900 gt pro,pero ese display de la Yamaha me choca muchísimo 🤦🏻♂️
Sinceramente, la parte de ciclo de la Yamaha y su motor son superiores a esa BMW. Si quieres una moto para todo y que te haga disfrutar en las curvas sin duda la Tracer es la elegida. Un saludo y buen video.
Muchas gracias a tí por tu comentario! Saludos
Buenas motos a precio de coches
😅 Siempre ha habido coches a precio de moto y motos a precio de coche...
Es cierto que la bmw f900xr tiene problemas con el clutch?
Me gusta la RC30
Esa sí que es una motaza 🤩
La Yamaha a mi parecer es mucho mejor en conjunto por precio sonido motor y todo la BMW ese sonido de motor parece que llevas cosas sueltas dentro por el escape suena bien pero el motor no me gustó nada
Muchas gracias por compartir tu opinión, saludos!
Echamos de menos las reviews de Víctor!!!
Se ha jubilado, lo sentimos ;)
buen video como siempre like
Muchas gracias!
Tengo una CBF1000F, y no sé a cuál sport/turismo ir. Difícil decisión viniendo de una tetracilíndrica.
Quizás la Yamaha se asemeje más a lo que tienes en cuanto suavidad mecánica... Saludos
Excelente Test !
Muchas gracias!
Esta claro.! Yamaha.! Por equipación gt con mejor precio.
Por mejor motor.
Por mejor comportamiento en curvas.
Por mejor protección aerodinámica, por mejor asiento.
En contra:
Por menor precio postventa.
Por cuadro de instrumentación.
Por peores frenos.
Por peor iluminación.
Con la moda de tanta moto tipo trail asfáltica, nos olvidemos de las sporturismos, que para mi gusto las prefiero, ya que no entro con estas motos llamadas Trail asfáltica, por pistas de tierra ni loco.
Para eso hay modelos específicos para ello.
Buen vídeo, que ganas d probar la Yamaha ✌🏻
Te encantará, muchas gracias!
Si la Yamaha hubiera pensado en los más bajitos 1.71cm (yo) y diera la opción de bajar la maldita altura la compraría sin pensarlo. Pero como no llego solo de puntillas y pesa un monton puesta nada , la BMW la segunda mejor moto del mercado.ya que en BMW si pagas hacen milagros y la bajar a 77 cm de altura.cosa que para mí es IMPRESCINDIBLE. 13.300€ la BMW recién reservada. Podéis decir misa, pero estamos ante las dos mejores moto sport turismo del mercado . La Tiger es adventure.no se porque las mezclan.no pienso en ir offroad nunca . Era o la BMW o la tracer.la BMW fue determinante solo por su altura al suelo.
Felicidades por tu elección y muchas gracias por compartir tu experiencia! Ya nos contarás qué tal la XR! Saludos
Hay bieletas para bajar la suspensión de casi todas las japonesas . BMW ese motor se lo encargo a loncin china , es ruidoso y a todas se le pincha el radiador . Es solo mí opinión como usuario de BMW y Honda . 09 GT lamentablemente no llego a Argentina.
@@estebanberto7367 gracias por opinar! . Sinceramente ,no hay moto perfecta , y dado que es un capricho y no una necesidad , me apetece conducir una BMW. Seguramente no será perfecta , pero lo bonita que es, la tecnología que trae, la pantalla TFT que es increíble, el asiento wunderlich confort encargado aparte por 600€ , y tantas cosas la hace. Perfecta para lo que necesito yo durante esta etapa de mi vida, 20km diarios y alguna escapada mensual. No necesito la mejor moto, sino la que mejor se adapte a mi, la tracer la veo enorme para mí. En cambio la xr parece hecha a medida . Si falla algo ,tengo garantía de 3 años,no hay problema. Un saludo y disfruta la vida que son dos días.
Buena grabación, buena comparativa...mala narrativa, se hace aburrida, sin énfasis.
Parece estar recitando la biblia.
En cambio cuando nos explica en primera persona, genial. Critica constructiva.
Saludos!! 😘😋
Muchas gracias por compartir tu opinión, saludos
Not a single comment between the engines (bi or tri), which is the most important difference between both bikes. CP3 engine is much much more fun and reliable than the F900's.
No me quedó del todo claro cual era mejor en autopista
Si tengo q elegir una para hacer 500km de carretera ida y vuelta una vez por semana a 160km/h promedio cuál me recomiendan?
A 120 Km/h que es la velocidad máxima en nuestas autopistas las dos van muy bien. Saludos
Pregunto por 160 ya que no vivo en españa y son 500 kms de autopista casi recta de alta velocidad
Porqué la Yamaha tiene encendida una sola luz neblinera?
Se que en vuestro trabajo debéis ser fieles a las marcas....Unas más que otras, pero quitando la estética de cada una para mi la YAMAHA le da por todos los lados, excepto en el equipamiento, que con la gran diferencia de precios puedes hacer virguerias con la YAMAHA. UN SALUDO!!
Fieles a nuestra empresa, las marcas solo nos ceden las motos. Saludos y gracias por tu comentario.
Con lo que he llegado a disfrutar leyendo revistas y viendo videos de "análisis" de motos, poco a poco lo he ido perdiendo. Todos los profesionales del sector te cuentan chorradas como "han rediseñados los espejos para un mejor flujo del aire..." pero no te cuentan que por muy bien hecha que esté pesa demasiado para según quién o qué, precio revisiones desorbitado, y un sin fin de cosas más. Todos quieren seguir viviendo de esto...
Hola muchachos, de verdad muy buen video, y los comentarios aquí debajo retroalimentan muy bien ala hora de tomar una decisión, y por cierto me quedé con la duda de las luces de ambas, algo muy importante para mí como, como la potencia y acientos, pensé que las Iván a probar ambas de noche para mirar la potencia de las luces, pero bueno será en una próxima,
Saludos, de nuevo mágico vídeo
Hola, muchas gracias a tí por comentar! Saludos
Yo probé estas dos motocicletas y en todo tipo de condiciones, realizando una prueba nocturna específica, y tiene mejor iluminación la bmw.
Un saludo.
@@pacoroger1400 muchas gracias por tu aporte, de verdad se valora mucho tu comentario
Comprare la f 900 xr
Para mi gusto Yamaha viene bien equipada y Lab
Bmw es muy alto su valor
Tú al ingresar al concesionario te cobran hasta por abrir la puerta y si te ofrece un café ya estás jodido Buen vidio Saludos 🖖 al che español
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
La tracer suspensión electrónica en ambos ejes la f900xr sólo atrás delante no permite regulación alguna un fallo grande
Muchas gracias por tu comentario! Saludos
Gran comparativa.
Yo tengo previsto cambiar a finales de año y pillar la mts 950s, pero es cierto que la ha salido una dura competidora con la tracer.
Sin tener en cuenta el precio, cuál me recomendáis?
Depende de tus gustos, cada una tiene sus pros y sus contras... Pruébalas! Es nuestro consejo!
Estaría bien un comparativo entre todas las trails asfálticas de media cilindrada 800/900 c.c.
Tomamos nota y vamos pidiendo refuerzos!
@@canalmotosnet bueno si os falta un probador puedo hacer un esfuerzo 😂😂
donde esta rodado?
le falto agregar la Triumph 900 GT que les da a las dos juntas
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Muy buena review. Para mí por motor Yamaha, eso lo deberías haber dejado claro, pero si es un público general que va de viaje y al trabajo con ella y no le importa la mecánica, pues la BMW de goleada. Yo por eso elegí la XR, no puedo vivir sin pantalla de instrumentos en 2021 (ya que lo de la Tracer no se puede llamar pantalla lo que tiene y su interfaz y menú son pésimos) ni conectividad (como en un coche vamos, su GPS, música, teléfono,...), la seguridad de BMW no tiene igual (quién creo el primer ABS en una moto) y su practicidad que llevo la llave en el bolsillo y ni la necesito para repostar. Eso sí, lo del motor si que hay que dar la razón, el de la alemana es chino chino (pero bueno como todos los aparatos electrónicos hoy día y coches asiaticos, que tela). Tampoco la defiendo a muerte, me la acabaré cambiando, pero no por esta Tracer, la tiger 900 esta muy bien equipada aunque con menos potencia (tampoco necesito más circuito en mi vida), a ver qué sale en el futuro.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Yamaha con más motor, mejores suspensiones, más cómoda...
Y a igualdad de equipamiento, fiabilidad... 2.000 € menos.
Cuestión de estética, ¿verdad?
Se te ha debido cortar el vídeo en esa frase, te animamos a que lo veas al completo! Saludos
2000€ menos a igualdad de equipamiento no vale ni de coña, porque una 900xr full con maletas la tienes por 15700€, que lleva arranque comfort, conectividad, control de presiones, llamada sos y mejores acabados en general.
@@AnReO
Que no lo digo yo, lo dicen ellos, los que entienden .
A igualdad de equipamiento:
BMW 16.400
Tracer 9gt 14.400.
Qué la BMW dispone de más chuches para meterle y que las pagas, sí, pero seguirá teniendo un motor menos largo, seguirá siendo más incómoda, peores suspensiones...
Y respecto a los acabados de Yamaha, no los veo inferiores a otras marcas de 1ª línea.
Al fin y al cabo una empresa tiene tecnología hasta para hacer música con los sonidos de sus máquinas y otra monta en sus vehículos electrodomésticos de línea blanca made un China...
😆😆😆
En fin, está bien que cada uno defienda su moto...
Para gustos los colores y para eso hay muchos.
@@canalmotosnet
Lo he visto completo, varias veces.
Sé lo que quería decir con mi comentario.
Entiendo todo lo que decís y lo que no.
😉
Pero bueno, que a 15000€ ya no hay moto mala.
Y que en definitiva es la que te transmita más y mejores sensaciones la que tienes que conducir.
Buen trabajo, como siempre.
Gracias.
me encanta el video
Muchas gracias!
En todas las review veo a los periodistas rozando avisadores con las Tracer 9 en las curvas 10:20 , ¿tan fácil es? Un saludo
El problema no son los avisadores, es que es una moto muy ágil y que inspira confianza. Saludos!
A ver si me aclaráis una cosa.BMW fabrica sólo el motor ( Loncin) en China?,o la moto completa?.
Es que luego te la venden a precio made in Europa….De todas maneras si tuviera que elegir me quedaría con la Yamaha sin la mínima duda.
Se nota que son motos derivadas de las de campo y no están muy preparadas para rutear, ni para observar los cuadros, ni para la protección del aire. Yo sigo esperando que le metan un cardán a la 900 y la hagan rutera, de la serie k de toda la vida. No me gustan las trail de asfalto. La gente compra lo que hay , pero yo no compro porque no me gustan. Esperaré a pillar una de segunda mano de las de antes y a ver si en unos años hay suerte y se vuelve a sacar una rutera de menos cilindrada de las que hay ahora, grandísimas y carísimas.
Ha faltado saber la altura que tiene el piloto de prueba para hacernos una idea de cómo nos iría de altura.
Yo mido 1,80 y llego plano com ambos pies en ambas.
Hola, Javi Millán mide 1,75 m. Saludos
Ok. Gracias
Una tercera para la prueba más vetetrana la honda VFR 800 crossrunner
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Me quedo con la tracer 900, BMW en los últimos años, está pegando un bajón de calidad en sus vehículos que es notable, tanto en coches como motos, yo lo percibo así al menos al ver y tocar los materiales (plásticos sobre todo), no me parece correcto en un mercado tan competitivo y en una marca que pretender seguir siendo premium.
Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
Totalmente de acuerdo.
Y no olvides que equipa un poderoso motor made in China ;)
@@Moreda64 no importa si el motor esta echo en Fuenlabrada , Cancún o china. Lo que importa es que los estándares son de BMW. Y BMW es premium. Tengo una honda. Y también tienen motores increíbles. Además cual es vuestro miedo de que se estropee el motor , tengo garantía de 5 años. Lo más probable es que me compre otra moto por aburrimiento antes de que se estropee el motor. La Yamaha cp3 mola también. En mi opinión hay muchísimas motos increíbles . Lo importante es disfrutar. Como si es en una 125cc.
Hola, el botesito de orina de la yamaha es para llorar, un saludo.
Muchas gracias por tu sabio comentario! Saludos
La kawasaki versys tambien lo lleva
No me gustan las maletas de la Yamaha y que lleve sólo un faro encendido, por lo demás un maquinón, clara ganadora por mi parte.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Yo me quedo con la Yamaha.
👌
honda crossrunner vfr800x the best
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Muy bien pero para no perjudicar a la BMW no compararon el sonido ahí la Yamaha se la come y es un punto muy pero muy a favor para la yamaha
Esta bmw fabrica el motor en china?
Hola sí, así es! Lo fabrica Loncin. Saludos
El diseñador de yamaha se fue de vacaciones cuando le tocaba el frontal, menudo espanto parece que le dieron un sartenazo y la pantalla un despropósito. La bmw entre que se va de precio para tener un motor chino descafeinado tambien la descarto pero de estetica me parece lo mejor. A ver cuando honda se moja y hace algo decente que estan mas perdidos...
A dia de hoy me quedo con la anterior tracer sin duda
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Claramente Yamaha por motor es mucho más que la BMW no se cual es la intención de querer equiparar dos motores totalmente distintos
Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
No habéis hablado del alumbrado.
Bmw motor totalmente plano, 0 sensaciones, muy usable, correcta y bien acabada. Yamaha muchísimas más sensaciones, motor con picante y precio más lógico para lo que ofrece. Probada la Bmw en larga jornada y sin duda compraría la tracer.
Cuando tienes las dos para probar a la vez esa percepción puede cambiar... Saludos
@@canalmotosnet he probado las dos a la vez en la misma carretera y también la 950s y la tiger y mi impresión es justo la misma que la de Angel.
La f900xr transmite tan poco de motor, comparado con la T9, que es facilísimo llevarla al corte sin darte cuenta.
Eso si, para el que no tenga experiencia creo que es mejor la XR, para sacarle todo el jugo (tampoco mucho que estas motos no son para ir muy alegre si no quieres que te muestren sus carencias) con la tracer hay que tener mas manos para exprimir el motor y con la XR no, pero, si ya tienes ciertas tablas, que divertido es sacarle el jugo a la t9 :-).
Vs
@@datoprivado5641 y la 950s y la Tiger que nos cuentas?
Yamaha sin duda.
China todavía no hace mejores motores que Japón, sin importar el rótulo.
Muchas gracias por tu opinión! Saludos
Sigo sin entender porque las catalogais de Trail asfáltica, cuando montan 17" delante...ni sikiera un 19"..xddd...lo Trail vende, pero son purasangres SportTouring y ya... Eso sí, a cada cual más bonita, xa mí clara ganadora la Yamaha.. aunk bonita la bmw
Las catalogamos Sport-touring desde el principio lo que ocurre que este tipo de motos por aspecto y recorrido de suspensiones (más en el caso de la BMW) están muy cerca de las trail asfálticas. Saludos
No le veo sentido a esa BMW no tiene ni asiento para llevar pasajero, la suspensión delantera no es regulable y ya no hablar del precio...
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
BMW
El equipamiento y la gestión de comodidad en la BMW son impecables pero es mejor motor y mejor moto la Tracer, la Yamaha transmite muchas mejores sensaciones, el motor Loncin de BMW es flojo e insípido.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Por motor la yamaha.......
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
La japonesa me parece mejor moto.
Muchas gracias!
Me parece que está muy por encima la Yamaha, como coincide todo el mundo. Ahora, eso si, sigo sin entender por qué no lleva escape la Tracer... Parece mentira, que pena
Muchas gracias por tu opinión. Lo del escape es un tema de diseño y centralización de masas. Saludos
La Yamaha acaba siendo más "completa" en cuanto a concepto de moto rutera, quedando la BMW por detrás por muchos opcionales que tenga. Ni el motor Loncin y su aspereza y demasiado Lineal, ni sus suspensiones, ni el confort en general se acercam al tri de Yamaha...
Muchas gracias por tu aportación! Saludos
Vamos a ver.... Entre la tracer 9 y la BMW poca comparación hay. La Yamaha es mejor moto de calle y a mejor precio. No hay que ser tan políticamente correcto con las marcas.
Muchas gracias por tu opinión! Saludos
@@canalmotosnet Un saludo en V para vosotros también. Haceis pasar momentos amenos, gracias.
Todos los videos son igual de aburridos en todos los canales "serios" se mojan poco,no le sacan chicha al motor,no nos dejan ver la potencia,el sonido,nada...no digo que se haga un top speed pero ver la aceleración y poder escuchar el motor si,no?🤷♂️ los videos son súper planos,sin emoción,sin adrenalina,sin nada,ver una moto paseando es como ver una foto,solo ves lo bonita que es,pero no lo que puede ofrecer el motor que es lo que todos queremos,la info esta bien,pero hay que sacar más provecho de la moto, full gas es un canal colombiano y te enseñan las motos de todas las formas posibles,es una pena tener que ver un canal extranjero por que los españoles son aburridos 🤷♂️
Muchas gracias por compartir tu opinión pero nosotros no somos un canal de entretenimiento, somos un medio de información. Saludos
xr motor chino
La que me dejé mi mujer.