Ford Focus MK4 Bremse hinten wechseln ohne OBD Tester
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- čas přidán 2. 08. 2024
- Hier zeigt euch der Werkstattdino wie man bei einem Ford Focus MK4 die Bremse hinten wechselt ohne einem OBD Tester. Der Focus ab Bj. 2019 hat eine elektrisch bediente Handbremse. Die muss zurück gestellt werden bevor man die Belege wechseln kann. Dies geh auch ohne OBD Tester. Hier zeige ich euch wie das geht.
Hier noch kurz die Anleitung zum öffnen der Bremse
Bremse öffnen
- Haube zu
- Heckklappe zu
- Türen zu
- Zündung einschalten
- Vollgas geben und halten
- Parkbremstaste drücken
- Zündung ausschalten
- Innerhalb von 5 Sek. Zündung einschalten
- Zündung ausschalten
- Gaspedal und Parkbremstaster loslassen
- Bremse wird geöffnet
- Display Anzeige "Wartungsmodus"
Anlegen
- Haube zu
- Heckklappe zu
- Türen zu
- Zündung einschalten
- Schalter Parkbremse ziehen und halten
- Gaspedal treten und halten
- Bremse treten und wieder loslassen
- Zündung aus und wieder einschalten
- Bremse wird geschlossen - Auta a dopravní prostředky
ROSI JA SCHÖN erklärT , inTerssanT die LisTe schön zu wissen.
Ging schnell.❤👍🏻
DachTe dann gerade an den VW bus T3 ,war auch noch undischT der zylinder und halT sTark verrosTeT.
Grüße
Danke für dein Feedback. Mit der Liste ist das schnell gemacht. Die Bremszylinder hinten gammeln gerne. Am besten gleich austauschen. Grüße Rainer
Hallo ich habe bei dir ein Abbo,
Frage zu Motoraufhängung Ducato passen die Teile auch für den 2,8 Liter TDI .230.
Hallo, die Teile vom 2.5 tdi und 2.8 idtd sind da eigentlich identisch. Zur Sicherheit immer bei dem Lieferanten schauen ob es auch für das Fahrzeug ist. Fiat hat manchmal erstaunliche Varianten sich einfallen lassen. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Hallo lieber Dino,
Habe nochmals eine Frage hoffe es nervt nicht.
Wo ist die Einfüllschraube für das Getriebe Öl .
Danke aus Nordhessen
@@friedhelm3432 Hallo, einfach fragen, das ist völlig ok. Es gibt unterschiedliche Getriebe. Das große Getriebe hat das Einfüllloch neben der Antriebswelle Beifahrerseite. Da ist eine relativ große Schraube. Die raus drehen und Öl einfüllen bis es raus läuft und dann noch 1/4Liter zusätzlich. Die kleinen Getriebe haben von vorne oben ein Peilstab über den du auch einfüllen kannst.
@@DerWerkstattdino
Danke habe gesehen du bist gar nicht weit von mir zu Hause.
@@friedhelm3432 Komme aus Paderborn 😀
Hallo,
Wie zufrieden bist du insgesamt mit dem Auto? Gibt es Dinge, die dir besonders gefallen/dich stören? Wie würdest du die Verarbeitung und den Korrosionsschutz beurteilen? Ich hatte 14 Jahre lang einen MK1 und war sehr zufrieden. Ich überlege, mir einen MK4 ST zu kaufen.
Hallo, ich bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. So sind da bisher keine Probleme aufgetreten. Alle Ersatzteile sind recht günstig zu bekommen. Bei dem 1.0 Eco läuft der Zahnriemen im Öl. Der Wechsel ist dann nicht ganz billig. Muss allerdings auch nicht so oft gemacht werden. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Hallo, danke schonmal für deine Antwort. Kannst du noch etwas zur Verarbeitung/Rostschutz sagen. Ich habe in Tests gelesen, dass z.B. Nahtabdichtungen zum Teil ungenau oder gar nicht ausgeführt werden. Skeptisch bin ich auch bei den Radhausschalen aus Filz, besonders vorne. Darunter ist keinerlei Wachs oder ähnliches zu entdecken...
@@philippa.6605 Ich hab den jetzt 5 Jahre. Bisher ist da nichts zu sehen. Wie das dann später ist kann ich nicht sagen. So ist die Verarbeitung rundum gut. Klappert nichts, innen auch gut. Hab mir gerade den gleichen wieder als Jahreswagen gekauft.
@@DerWerkstattdino schön zu hören. Gute Fahrt mit dem neuen Auto.
@@philippa.6605 Danke. Leider wird der Focus nicht mehr gebaut. Daher gibt es jetzt nochmal ein Jahreswagen.