Výborné video a návod pro lidi. Konecně někdo opravuje závady a né jen tupě vymněňuje díly. Super by byla i videa, jak prověřit - změřit různá čidla v autě , jak benzínovém tak naftovém. Díky a jen tak dál. Dávám sledování i like.
Zdravím a pozdravuji. Ti učedníci by tě měli na rukou nosit! Takovýho machra mít na praxi je úplné požehnání. Ať se daří. P. S. Jsem rád že si se nám vrátil.
Presne tento problém mám aj ja na svojej 81kw. Náhodné štarty veľmi zle. Ale ja zase za tepla nastartujem úplne bez problémov. Jedine z večera do rána zle štarty.
Skvělý videa, takových odborníků je fakt málo. Ještě vylepšit kameru - nějakou stabilizaci apod. a budou to peckovní videa. Inspirace třeba u ChrisFix. Jinak Palec!
To je příspěvek jak když pes štěkne, stáhne ocas a zdrhne..:) Já čerpadlům také nerozumím. Takže "mistře", co je tedy dle vás špatně a proč to tak nedělat?
@@petrhana1612 nejsem Mistr to rozhodně ne... Ono těch věcí tam říkáš špatně trochu více . Ten "zpětný ventil" co se snažíš opravit je vezkutecnosti regulátor vnitřního tlaku. Pokud nevíš jaký máš typ tak ho nikdy s jiným nezamenuj . Vždy když se tenhle díl mění . Je potřeba udělat základní nastavení vnitřního tlaku na zkušební Stolici . Protože tenhle ventil stabilizuje predvstrik . Tdi ti trochu rozdílu probere jednotka to vyrovná. TD by ti to neodpustilo . Neber to jako rypani jen ti chci pomoct . Nikdo učenej z nebe.................
Děkuji za názor, rozhodně se neurážím a poprosím tedy o zaslání informací na .můj e-mail krof@seznam.cz. Rád se poučím , ovšem, pokud se chcete podělit o své vědomosti a nedržíte si je pro sebe. Děkuji. V tomto případě, mi pomohlo tento regulační ventil vyměnit. Tento ventil funguje v podstatě, jako reg. ventil v mazací soustavě. Nemýlím se? Díky.
@@Rocnik68 problematika je složitější.... Ne nefunguje to jako regulační ventil v mazací soustavě. Je to VELMI přesný ventil co ovlivňuje i chod predvstiku. Co se týká informaci..... No nikdy jsem nechápal proč cerpadlari drží informace mezi sebou... Po letech to chápu.... Jde o to že čím víc informací vypustime ven tím víc amatérů a vycuranku se v cerpadlech vrtá. Bez stolice a základních pravidel a serizovacich postupu.... Časem člověk nechápe kolik čerpadel nefunguje protože jsou kvůli kutilum rozhozeny ..... A kolik těchto kusů koluje mezi lidmi....... " Na vše treba odbornikov" zuby si člověk taky sám nespravi .... Děkuji za pochopení
8:20 to je jak při testování v 85. pozorovali zrcátkem na kapotě uzavírání karburátoru. Kdyby tak o způsobu toho opravování někdo informoval i techniky v takových těch značkových autoservisech, dnes tam vymění spojku destičky ale nějaký takový špeky s ventilem to nezvládnou.
Další pěkný špek Mistře , sporadické závady někdy ano, či ne to je též dosti koumání zjevně mnohdy víc, než když část nefunguje trvale. Pragovka - její tlačítko startuje Octavii dobrý fígl mistře, koukám co je na dílně se hodí :-) Dát budík na sklo jo to se to dělá, když je motor vpředu :-) U zadomotoru musí být k tomu zrcadlo, či dvě :-))) Doufám, že si tě kluci váží a nemarní čas absencí- hlavně v pátek :-)
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Výborné video a návod pro lidi. Konecně někdo opravuje závady a né jen tupě vymněňuje díly. Super by byla i videa, jak prověřit - změřit různá čidla v autě , jak benzínovém tak naftovém. Díky a jen tak dál. Dávám sledování i like.
Zdravím a pozdravuji. Ti učedníci by tě měli na rukou nosit! Takovýho machra mít na praxi je úplné požehnání. Ať se daří. P. S. Jsem rád že si se nám vrátil.
ste fakt dobrej , doufám že takle šikovný budou lidi i v příštích generacích
super moc děkuji pomohlo to doufám že budete dělat takové videa furt jste borec
Paráda mě toto video dost pomohlo
nemam slov ste jasny borec !
A jak se jmenuje ten dílek ? Já to nikde nemohl najít aby se dal samostatně koupit .
Presne tento problém mám aj ja na svojej 81kw. Náhodné štarty veľmi zle. Ale ja zase za tepla nastartujem úplne bez problémov. Jedine z večera do rána zle štarty.
Pěkný návod
Skvělý videa, takových odborníků je fakt málo. Ještě vylepšit kameru - nějakou stabilizaci apod. a budou to peckovní videa. Inspirace třeba u ChrisFix. Jinak Palec!
Smekam ...😉👌
Toto je profík
keby som vedel skor tak nenastavujem startovaciu davku :-)
Neuraz se ale povidas nesmysly já dělám čerpadla cca 10let... Prosím zjisti si o tom něco víc... Ví ostatní to prosím podle návodu nedělejte. Děkuji
To je příspěvek jak když pes štěkne, stáhne ocas a zdrhne..:)
Já čerpadlům také nerozumím. Takže "mistře", co je tedy dle vás špatně a proč to tak nedělat?
@@petrhana1612 nejsem Mistr to rozhodně ne... Ono těch věcí tam říkáš špatně trochu více . Ten "zpětný ventil" co se snažíš opravit je vezkutecnosti regulátor vnitřního tlaku. Pokud nevíš jaký máš typ tak ho nikdy s jiným nezamenuj . Vždy když se tenhle díl mění . Je potřeba udělat základní nastavení vnitřního tlaku na zkušební Stolici . Protože tenhle ventil stabilizuje predvstrik . Tdi ti trochu rozdílu probere jednotka to vyrovná. TD by ti to neodpustilo . Neber to jako rypani jen ti chci pomoct . Nikdo učenej z nebe.................
Děkuji za názor, rozhodně se neurážím a poprosím tedy o zaslání informací na .můj e-mail krof@seznam.cz. Rád se poučím , ovšem, pokud se chcete podělit o své vědomosti a nedržíte si je pro sebe. Děkuji. V tomto případě, mi pomohlo tento regulační ventil vyměnit. Tento ventil funguje v podstatě, jako reg. ventil v mazací soustavě. Nemýlím se? Díky.
@@Rocnik68 problematika je složitější.... Ne nefunguje to jako regulační ventil v mazací soustavě. Je to VELMI přesný ventil co ovlivňuje i chod predvstiku. Co se týká informaci..... No nikdy jsem nechápal proč cerpadlari drží informace mezi sebou... Po letech to chápu.... Jde o to že čím víc informací vypustime ven tím víc amatérů a vycuranku se v cerpadlech vrtá. Bez stolice a základních pravidel a serizovacich postupu.... Časem člověk nechápe kolik čerpadel nefunguje protože jsou kvůli kutilum rozhozeny ..... A kolik těchto kusů koluje mezi lidmi....... " Na vše treba odbornikov" zuby si člověk taky sám nespravi .... Děkuji za pochopení
@@autosluzbyVP Tak děkuji.
8:20 to je jak při testování v 85. pozorovali zrcátkem na kapotě uzavírání karburátoru.
Kdyby tak o způsobu toho opravování někdo informoval i techniky v takových těch značkových autoservisech, dnes tam vymění spojku destičky ale nějaký takový špeky s ventilem to nezvládnou.
Poučné klobouk dolů před tebou , nicméně zase jedno z videí kdy sem rád za svoji Felicii :)
Klobouk dolu a poplacat po rameni velká pochvala děkuji za toto video držím palce k další tvorbě
diky za videjko :)
Další pěkný špek Mistře , sporadické závady někdy ano, či ne to je též dosti koumání zjevně mnohdy víc, než když část nefunguje trvale. Pragovka - její tlačítko startuje Octavii dobrý fígl mistře, koukám co je na dílně se hodí :-) Dát budík na sklo jo to se to dělá, když je motor vpředu :-) U zadomotoru musí být k tomu zrcadlo, či dvě :-))) Doufám, že si tě kluci váží a nemarní čas absencí- hlavně v pátek :-)
Dobrý den chtěl bych se zeptat jak zjistím závadu na Oktaviá 1 9 TDI 66 nesvítí žhavení svíčky jsou nové kde je problém potřebuji poradit díky
@@zdenekbednarcik9376pokud motor nestartuje a ani nesviti zhaveni tak je to rele 109
Dobry den, mam ibizu 1.9 tdi ALH a pri zohriatom motore tam nieco cvaka klepka.. neviete co to moze byt? Dakujem
Hydroštely (hydraulická zdvihátka) ?
@@Rocnik68 dakujem
Moze to byt aj rele egr, alh je system ovladany pretlakom, mne to na golfe 3 alh tiez robilo rele, resp. aktuator.
jako vzdy,klobouk dolu .