Merci pour cette vidéo qui donne des clés pour aborder le monde particulier du Side-Car. Je suis motard et je pense franchir le pas. Vous apportez par vos conseils, le ton très sympa et pédagogique, des infos capitales. Ce side est magnifique, reste à se former à la discipline car c'est incontournable et faire le bon choix de machine ! Merci à tous les deux et bonne route à toutes et tous. Cette planète étant petite, à bientôt qui sait !
Chouette vidéo. J'aime bien les sides. Le Chang Jiang est super sympa et vous avez fait un très bon reportage sur les spécificités de la conduite. Amitiés à vous deux.
Bonjour j'ai un side exactement comme celui de l'essai j'ai participé à un petit junbo nous étions à trois sur le side et bien en roulant cool aucune gêne bien sûr il faut anticiper les freins ont répondus présent et la marche arrière c'est un vrai plus , à trois et pas loing de 300kg moi même je fais 125 kg conclusion très bonne machine pour les balades et très stable et simpa , le moteur est vaillant , j'ai 50 années de permis moto je voulais me faire plaisir avec un side-car je tiens à dire que je ne suis pas déçu depuis un ans et demi que je le possède , prendre certaines précautions comme indiqué dans la vidéo qui est très bien faite , le plaisir est immense je ne suis pas déçu , malgré les contraintes de la largeur , conclusion le plaisir de la moto avec la largeur d'une voiture c'est vraiment un autre monde qui s'ouvre pour les balades et le look et génial
Bonsoir les Amis, Et bien, quelle aventure et surtout excellente expérience avec ce side.... 👍 Il est évident que nous l'avons tous apprécié et sans regrets. 😉 En prime, on ne passe pas inaperçus avec, les regards se sont souvent détournés. 🤩 Encore merci à tous les deux pour les précieux conseils avisés pour ceux qui tenteraient l'aventure. 👍 A bientôt les Amis ✌
Bonjour la team, J'ai beaucoup apprécié cette vidéo et vos commentaires très détaillés. Effectivement la conduite d'un side doit être bien différente de celle d'une moto solo et ce doit être aussi bien plus physique. Ce sidecar "Changjiang" est très sympa..C'est vrai que cela donne envie de partir voyager vu sa possibilité de chargement. Il est vrai que pour les baroudeurs une roue motrice sur le side aurait été un plus. Merci.😀 Philippe.
Bonjour, je peux savoir votre taille et celle de la passagère pour me rendre compte par rapport à mon 1,98m et le 1,80m de mon épouse, d'avance, merci.
Excellente vidéo, j’aimerais vraiment passer au Sidecar mais j’avais une question, je prends souvent les nationales et autoroutes, est-ce risqué de le faire niveau conduite et équilibre? Merci
@@olilebelge merci beaucoup pour la réponse, j'avoue que j'hésite entre le side pour le côté découverte et pratique en tout temps et une Goldwing 1500 (pas le même délire je sais 😄) pour pouvoir faire de la route...
@@olilebelge je suis pas spécialement fan, c'est joli mais ça me tente pas, je reste sur 2 roues ou alors je tente l'aventure side, entre les 2 mon cœur balance 😄
Changjiang existe depuis les années 1950 et produisais des side-car sur une base Ural pour l'armée chinoise et ils ont produit des milliers si pas des millions de side donc ils ont une véritable expérience . ce n'est qu'il ont modernisé les side avec des moteurs bien actuel sur une base connue et fiable qui est le 650 de chez Kawazaki , pour le reste oui tout est en acier et une partie inox mais de base la qualité et les finitions sont vraiment présente
@@gilles027 Je me posais la question car Ural, malgré une hausse des prix considérable ces dernières années, a encore pas mal de soucis de fiabilité et de finition. J'ai un ami qui en possède une (une Ural) et il me dit qu'à chaque sortie il est peut sortir la caisse à outils. Pourtant il ne s'en sert que pour les balades dominicales. Mais, si pour le prix d'une Ural, on a un side plus fiable et plus puissant, pourquoi s'en priver ?
8000 km dont un aller retour au maroc Reims Tanger en 4 jours (2400km) un petit probleme de selecteur de vitesse reglé depuis par le constructeur et le plexy du compteur de vitesse qui se fissure c'est tout mais j'ai installe le systeme de fourche DDR de PJ Delome qui le rend facile a conduire, presque comme une moto et change la suspension trop raide pour les pistes caillouteuses du maroc@@lolb6551
Merci pour cette vidéo qui donne des clés pour aborder le monde particulier du Side-Car. Je suis motard et je pense franchir le pas. Vous apportez par vos conseils, le ton très sympa et pédagogique, des infos capitales. Ce side est magnifique, reste à se former à la discipline car c'est incontournable et faire le bon choix de machine ! Merci à tous les deux et bonne route à toutes et tous. Cette planète étant petite, à bientôt qui sait !
Génial !
Balade en famille très sympa.
Merci.
Chouette vidéo. J'aime bien les sides. Le Chang Jiang est super sympa et vous avez fait un très bon reportage sur les spécificités de la conduite. Amitiés à vous deux.
Bonjour j'ai un side exactement comme celui de l'essai j'ai participé à un petit junbo nous étions à trois sur le side et bien en roulant cool aucune gêne bien sûr il faut anticiper les freins ont répondus présent et la marche arrière c'est un vrai plus , à trois et pas loing de 300kg moi même je fais 125 kg conclusion très bonne machine pour les balades et très stable et simpa , le moteur est vaillant , j'ai 50 années de permis moto je voulais me faire plaisir avec un side-car je tiens à dire que je ne suis pas déçu depuis un ans et demi que je le possède , prendre certaines précautions comme indiqué dans la vidéo qui est très bien faite , le plaisir est immense je ne suis pas déçu , malgré les contraintes de la largeur , conclusion le plaisir de la moto avec la largeur d'une voiture c'est vraiment un autre monde qui s'ouvre pour les balades et le look et génial
Génial !
Ça restera une superbe expérience. Pourquoi essayer une nouveauté quand on peut s'éclater avec ce joujou. Encore merci Gilles 😉
Bonsoir les Amis,
Et bien, quelle aventure et surtout excellente expérience avec ce side.... 👍
Il est évident que nous l'avons tous apprécié et sans regrets. 😉
En prime, on ne passe pas inaperçus avec, les regards se sont souvent détournés. 🤩
Encore merci à tous les deux pour les précieux conseils avisés pour ceux qui tenteraient l'aventure. 👍
A bientôt les Amis ✌
Un joli petit essai ..merci ✌️
Merci à toi 👍
Bonjour très bonne présentation et essai
Super. J’ai un Pékin Express depuis 2 ans. Un rêve pour le bricolage.
Génial !
Très bonne vidéo à propos du side-car 😊
Merci à toi 👍
Bonjour la team,
J'ai beaucoup apprécié cette vidéo et vos commentaires très détaillés. Effectivement la conduite d'un side doit être bien différente de celle d'une moto solo et ce doit être aussi bien plus physique.
Ce sidecar "Changjiang" est très sympa..C'est vrai que cela donne envie de partir voyager vu sa possibilité de chargement.
Il est vrai que pour les baroudeurs une roue motrice sur le side aurait été un plus.
Merci.😀
Philippe.
Merci pour ton avis ;-)
roue motrice sur le side chez Ural mais pas de differentiel s'il n'y a pas de boue ou de neige ca refuse de tourner et ca tire tout droit ...😀
Attention aux caméras, on a vécu la perte de ma GoPro lors de notre dernière journée piste 😅
Super vidéo, j'ai une question des pare-brise sont prévus en option ou non ? ✌
oui pare-brise pour la moto et pare-brise pour le side est en option tout comme un porte bagage qui vient au dessus de la roue de secours
Bonjour, je peux savoir votre taille et celle de la passagère pour me rendre compte par rapport à mon 1,98m et le 1,80m de mon épouse, d'avance, merci.
Oui pas de soucis, pour la passagère les jambes risquent d'être un peu repliées, mais pour le pilote, sans problème !
Excellente vidéo, j’aimerais vraiment passer au Sidecar mais j’avais une question, je prends souvent les nationales et autoroutes, est-ce risqué de le faire niveau conduite et équilibre? Merci
Salut, ben, disons qu'au delà de 100 km/h, la conduite est fatigante à cause de l'attention demandée. Le side est plus adapté aux petites routes ;-)
@@olilebelge merci beaucoup pour la réponse, j'avoue que j'hésite entre le side pour le côté découverte et pratique en tout temps et une Goldwing 1500 (pas le même délire je sais 😄) pour pouvoir faire de la route...
2 Philosophies tellement différentes, tu as pensé au Can-Am ?
@@olilebelge je suis pas spécialement fan, c'est joli mais ça me tente pas, je reste sur 2 roues ou alors je tente l'aventure side, entre les 2 mon cœur balance 😄
Le side pour moi est plutôt une seconde moto, vu que c'est vraiment différent...
Bonjour.
Ce side. n'était pas équipé de poignées chauffantes ?
Car je possède le même en gris.
A bientôt
Non, pas notre modèle...
Ah bon !!
Ben si en fait, mais la météo Belge ne m'a permis de l'utiliser ;-)
La seule chose qui me fera sauter le pas pour ce side (en France), c'est une fourche à balancier comme sur l'Ural
Salut, la fourche existe en France au catalogue, alors fonce ;-)
✌✌✌✌✌✌+1
Salut tous te
A voir sur la durée ...
Changjiang existe depuis les années 1950 et produisais des side-car sur une base Ural pour l'armée chinoise et ils ont produit des milliers si pas des millions de side donc ils ont une véritable expérience . ce n'est qu'il ont modernisé les side avec des moteurs bien actuel sur une base connue et fiable qui est le 650 de chez Kawazaki , pour le reste oui tout est en acier et une partie inox mais de base la qualité et les finitions sont vraiment présente
@@gilles027 Je me posais la question car Ural, malgré une hausse des prix considérable ces dernières années, a encore pas mal de soucis de fiabilité et de finition. J'ai un ami qui en possède une (une Ural) et il me dit qu'à chaque sortie il est peut sortir la caisse à outils. Pourtant il ne s'en sert que pour les balades dominicales. Mais, si pour le prix d'une Ural, on a un side plus fiable et plus puissant, pourquoi s'en priver ?
8000 km dont un aller retour au maroc Reims Tanger en 4 jours (2400km) un petit probleme de selecteur de vitesse reglé depuis par le constructeur et le plexy du compteur de vitesse qui se fissure c'est tout
mais j'ai installe le systeme de fourche DDR de PJ Delome qui le rend facile a conduire, presque comme une moto et change la suspension trop raide pour les pistes caillouteuses du maroc@@lolb6551
je confirme 2 ans pas un point de rouille, aucune panne @@gilles027
Région de Verviers