Volkswagen AMAROK LIMITADA rulito parpadea y falla !! Una posible solución
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- čas přidán 24. 08. 2024
- Camioneta VW AMAROK con fallo de rulito parpadeando ( conocido como rulo de pre calentamiento ) y la camioneta se limita!!
Aquí vamos a observar el código de falla P22D500: sensor de posición válvula para entrada turbinas del turbocompresor
Gracias por su apoyo chicos, les comento que al final la falla era el sensor de levas, algo muy puntual ya que el scanner no arrojaba nada, pero verificando que los demás parámetros estaban bien, se fue por esa opción y solucionado 🙏
Grande mi loco!!! Me alegro 😁😁😁
Cómo andas?? Tengo la misma falla,para cambiar el sensor hay que desarmar la distribución??
Excelente , análisis y dianostico. Muy bien explicado como la calidad del vídeo e imagen . Tengo está falla estaré corborando el estado de mangueras y tapa.
Hola!! Puede ser una de las razones la cual aparece el rulito parpadeando !’ Espero te sirva 😁😁
Perfecta la explicacion en consecuencia son dos las posibilidades de solucion por un lado el tema manguera y por el otro esa tapa que tiene perdidas . Muchas gracias
Gracias por el dato 👍 saludos de Perú
Espectacular explicación!! Ya te estoy siguiendo
Muchas gracias 😁😁😁😁😁
Excelente diagnóstico!
Buen video felicitaciones saludos desde la Aimogasta la Rioja
Hola muchísimas gracias 😃😃
Gracias, exelente video.
Me sirvió mucho, te saludo desde el salvador
Buenas tengo un problema similar soy de el salvador que taller le solución el problema para me 😢 ayuden con mi amarok saludos
Yo igual soy del salvador y tengo el mismo problema@@FranciscoSanchez-pn9km
Gracias Genio un abrazo grande...
gracias por los datos y la muy buena explicacion.
Buenas buenas,yo entre al vídeo porque hice una distribución,me arranco pero le costó, cuando lo volví armar no gira tanto el motor pero si haceleras marcha bien,la manguerita en forma de S estaba para cambiar..
excelente video! muy explicado!
😁😁😁 muchas gracias 😁😁😁
Hoy estaba esperando a me abrieran un porton no me acuerdo si la habre dejado en drive sin querer porq era cuesta arriba y no me di cuenta... pero se me prendio el rulo y empezo a parpadear... la apague y prendi y no volvio a pasar.. q puede haber sido?
Hola como estas... tengo una amarok 2015 prendió el rulito parpadea la aceleras andando y pierde fuerza la ande así hasta q prendió el check engine, ahora trato de encenderla demora pero arranca
Hola… pueden ser muchas las razón por lo cual te sucede eso… ideal es escanearlo y ver que sensor detecta el fallo… puede llegar a ser sensores de giro
🎉🎉🎉Felicidades colega muy buen video
Muchas gracias por tu comentario y por ver el video!
Ya me paso y solucione junta de goma de tapa nueva o si esta partida pegar con cemento epoxi previo lavado con tinner....hay que sacarla si se puede nueva mucho mejor
..mi camioneta BTurbo 250000 KM muy pocos problemas ese fue uno....agrego eso pasa por demaciado aprete y parte solo arrecostar para que selle la junta ...perdonen el atrevimiento la intencion es aportar
Si si no hay problema !! Y si creo que esa fue porque la apretaron mucho… por lo menos entendí eso 🤣🤣 son bravas
Muchas gracias cual tapa es ?? Y porque en mi caso solo pasa cuando la aceleró
Se puede anular la manguera de vacío que va a la tapa de válvulas
Me falto decir soy de URUGUAY GRACIAS
Muy bien gracias
Excelente
Hola buenas noches una consulta cuál es el escáner q unas para diagnosticar la Amarok veo q es súper completo para la Amarok de ante mano muchas gracias
Hola cómo estás!! Es TEXA .
Porque hace ruido la valvulas de los turbos ,en este video las mostraste, son dos iguales
Hola buenas tardes tengo una amarok 2015 prende el rulito corcovea como que se quiere parar ... la puse en escaner 4 veces no m tira ninguna falla la lleve a varios mecanicos y uno de ellos me dijo q es el sendor rpm no se q es eso ... y sigue prendiendo el rulito funciona mal desprolija... me podran ayudar ? Mucgas gracias!
Amigo yo tuve una en el taller con lo mismo. Probe con todos los sensores. Y al final desarme el frente y estaba corrida la puesta a punto. Llévala que te revisen eso
Hola tengo una 2016 seguda generación la saco en la ruta y cuando la tengo que pisar en 5 o 6 prende el rulo yo y me la limita y después la paro y la vuelvo a prender vuelve a la normalidad ya me esta dejando loco
Saludos de Ecuador, yo estoy igual me acaba de pasar, y cuando se acelera suena feo, pero cuando se baja cambio no suena ni nada por más revolucion que tenga
Hola, pudieron resolver?
Ando en las mismas
@@raudymartinez7526por suerte solo fue una manguera que une la válvula egr con el intercooler, el técnico tuvo que meter la mano porque no se veía nada, pero se le cambió, se limpio de una vez la válvula y anda como nueva
Cómo puede ser la bomba de agua auxiliar 3 pines
Muy buena información aportada … si si 😁 …
Pierde potencia también al fallar la bomba auxiliar de agua ?
La mía comenzó a parpadear en ruta se apagó y no da arranque. Hace el intento pero no termina de arrancar. Q sera
Hola!!$ escaner que codigos arroja ??
Hola como va, tengo una amarok 2010 163hp y le coloque los turbos de la 180cv, anda de 10 la camioneta solo anda lenta de abajo osea a bajas rpm me dijieron que pueden ser las valvulas, son esas que nombras al lado de el filtro de aire?
Hola!! Si si! Esas son electroválvulas neumaticas … pero cuando fallan automáticamente te la limita… puede ser un tema de programación por la modificación mecánica !
Vos decis que deberia reprogramar? Ya anule egr fisicamente y electronicamente y vacie catalizador pero es como si el turbo chico no le funcionaria
@@tomaszuviria4756 tendrías que salir con un escaner conectado y verificar las presiones … pero si no funcionara … te marcaría fallo !!! Pero comenzaría por ahí!! También verificar que no exista ninguna escapada de aire en la unión de turbos y mangueras
Tengo un problema con una, se le cambio la correa de distribución porque se partió, pero ahora prende y se apaga no mantiene, que crees que pueda ser?
Primero escanéala … porque podes tener varias fallas en relación a esa forma de actuar de la camioneta… pero muy importante el punto y no marcarlo si no tener la herramienta ya que marcada muy pocas veces queda bien y pasa eso… luego ver el inmo con escaner para ver si autoriza el arranque … luego presiones de combustible
Al estar un diente corrido de punto la correa te proboca eso
Debe ser eso en mí caso,un diente corrido porque de arrancar una vez ya no se apaga , después cuesta encender
Tenes mal armada la puesta a punto amigo
No encuentro la falla del código U140A00
Tengo un Seat altea XL 1.6 TDI me salta el rulito y me corta la potencia, en verano me cortaba la potencia, en un viaje de una punta de España a la otra tuve que venir en 4 velocidad y unas 3000 rpm para que no cortara potencia, ahora unas veces corta y otras veces no, ahora la mayoría de veces sale el rulito pero no corta potencia, en la diagnosis ponía que era la presión del turbo.
Podría ser de una manguera de esas?
Saludos desde León (España)
Holaaa!! Si si .. mangueras, sensor… el mismo turbo el eje… fíjate donde hay humedad en mangueras … puede estar pinchada
Que funcion hace la tapa
Hola !! Distribución de depresión de aire para las valvulitas de alivio de presión tipo PCV