При этом нижний и верхний патрубки подачи охлаждающей жидкости в радиатор холодные, и это соответствует норме. Затем на смартфоне показало 80 градусов, патрубки радиатора холодные, но четыре риски на шкале панели приборов все не появляются, это не нормально. При 90 градусах на смартфоне, четыре риски на индикаторе панели приборов все никак не светятся, светится только две риски. Затем температура резко падает до 80 градусов, значит открылся термостат, как и положено при 89 градуса, патрубки радиатора стали теплыми-горячими. При поездке температура 81-84 градуса. Вывод - проблема в компьютере, или в панели приборов, или в прошивке микропрограмме производителя. Я сразу понял почему конструкторы убрали шкалу температуры охлаждающей жидкости из панели приборов в новых модификациях автомобилей РЕНО (нету индикатора - нету проблемы и никто не надоедает заранее провальными обращениями в автосервис). Чем меньше греете двигатель - тем меньше загрязнений в атмосферу. Чем раньше износится двигатель - тем больше прибыли у автопроизводителя. Устал писать, у меня все. Всем удачи!
Нихрена это не термостат. Я сегодня поменял термостат, температура прыгает на приборке то 2 то 4 деления. Если бы это был термостат, то в машине зимой был бы дубак, но в машине Ташкент. Так что термостат тут не причём
@@maxbereznovski9128 стравил воздух, купил шланг внуиренний диаметр вроде 6мм вроде. Один конец подключил к штруцеру, другой конец опустил в бачок расширенный и дал машине поработать минут 10 на холостых.
Если бы это был бы термостат, зимой был бы дубак в машине и температура лезла наверх. У меня на калине такая херня была. Если ломается термостат в машине должен быть дубак. Это либо датчик либо, любой из проводов массы окислился. У меня сейчас на сандеро степвее такая же проблема, в машине тепло. Хотя поменял датчик и и термостат, а температура скачет то 2 то 4 деления. Грешу на один из проводов массы.
@@user-tz3pl5wn2n кстати у меня на сандерике расход стал 14.5 литров. Неужели термостат? Я менял термостат и 2 датчика, но проблема не ушла. В машине тепло даже жарко, но температура до рабочей нихрена не поднимается. На ходу приборка показывает 2 деления, а боротовик показывает 70-75 ⁰С и все больше не поднимается. В чем причина, вообще не понятно?
При этом нижний и
верхний патрубки подачи охлаждающей жидкости в радиатор холодные, и это
соответствует норме. Затем на смартфоне показало 80 градусов, патрубки
радиатора холодные, но четыре риски на шкале панели приборов все не появляются,
это не нормально. При 90 градусах на смартфоне, четыре риски на индикаторе
панели приборов все никак не светятся, светится только две риски. Затем
температура резко падает до 80 градусов, значит открылся термостат, как и
положено при 89 градуса, патрубки радиатора стали теплыми-горячими. При поездке
температура 81-84 градуса. Вывод - проблема в компьютере, или в панели
приборов, или в прошивке микропрограмме производителя. Я сразу понял почему
конструкторы убрали шкалу температуры охлаждающей жидкости из панели приборов в
новых модификациях автомобилей РЕНО (нету индикатора - нету проблемы и никто не
надоедает заранее провальными обращениями в автосервис). Чем меньше греете
двигатель - тем меньше загрязнений в атмосферу. Чем раньше износится двигатель
- тем больше прибыли у автопроизводителя. Устал писать, у меня все. Всем удачи!
Было тоже самое. Кстати так же на 80ти тысяч. Поменял термостат за одно и антифриз. Все стало на свои места
Нихрена это не термостат. Я сегодня поменял термостат, температура прыгает на приборке то 2 то 4 деления. Если бы это был термостат, то в машине зимой был бы дубак, но в машине Ташкент. Так что термостат тут не причём
Заглушку радиатора ставь на зиму и будет тебе счастье. Я только так решил эту проблему.
Меняли датчик температуры охлаждающей жидкости ?
Была такая беда,менял термостат и всё прошло
У меня такая же беда, на скорости температура падает (((
А если с 4 х рисок прыгает на 6 на секунд 20-30 и снова на 4 падает это норма???
Привет. Та же хрень началась только на Нассан Террано 2015 2.0 135л.с. На сколько все глобально если пока не менять термостат?
Ездить не мешало. Хотя неисправный термостат ни к чему хорошему не приведёт.
у меня на логане после замены термостата начал "плясать"
Тоже после замены термостата начал плясать. Вы как то решили проблему?
@@denisminnigulov7072 у меня тоже так! Подскажите пожалуйста где причины!может быть датчик температуры?
@@maxbereznovski9128 стравил воздух, купил шланг внуиренний диаметр вроде 6мм вроде. Один конец подключил к штруцеру, другой конец опустил в бачок расширенный и дал машине поработать минут 10 на холостых.
@@denisminnigulov7072 спасибо! Завтра попробую сделать так!
Я поменял термостат, а датчик температуры так же два деления, подскажите что можно сделать?
Самат Мусин у меня такая же ситуация
Такая же фигня,поменял термостат, датчик температуры,антифриз и не фига не помогло
@@user-og4wk2dg1m вы нашли причину ? Такаеже проблема у меня термостат поменял не помогло
@@user-th3nw6pf1c да нашли причину, провод минусовой к кузову от аккумулятора был не сильно занятут. Мы сильно затянули и стало все ок.
@@user-og4wk2dg1m спасибо за ответ завтра затяну посмотрим что из этого получится
также а ещё обороты скачут может он и виноват
Обороты могу плавать из-за подсоса воздуха.
А у меня наоборот на пробка поднимается что делать 2019 г ларгус
ДТОЖ - ПРОБЛЕМА В НЁМ
у меня наоборот.. вверх лезет!
Где решение проблемы? Как работает датчик мы знаем. А для вас это видимо новость.
Поменял термостат все пришло в норму.
Владимир Пиляк у нас на Ларгусе так же пляшет шкала. Грешим на контакты датчика температуры.
Это термостат, к бабке не ходи...
Такая же хрень на 90тыс пробега. czcams.com/video/GTYfvYHi5iQ/video.html
Термостат. Тема закрыта
Это термостат. Датчик не при делах. Еще думаю у автора ( у авто) и аппетит лошадиный стал
Такая же проблема,температура пляшет и как грузовик кушает бензин. Дастер 2л
Если бы это был бы термостат, зимой был бы дубак в машине и температура лезла наверх. У меня на калине такая херня была. Если ломается термостат в машине должен быть дубак. Это либо датчик либо, любой из проводов массы окислился. У меня сейчас на сандеро степвее такая же проблема, в машине тепло. Хотя поменял датчик и и термостат, а температура скачет то 2 то 4 деления. Грешу на один из проводов массы.
@@user-tz3pl5wn2n кстати у меня на сандерике расход стал 14.5 литров. Неужели термостат? Я менял термостат и 2 датчика, но проблема не ушла. В машине тепло даже жарко, но температура до рабочей нихрена не поднимается. На ходу приборка показывает 2 деления, а боротовик показывает 70-75 ⁰С и все больше не поднимается. В чем причина, вообще не понятно?
@@user-ry9cm7qd5l Нащли причину? У меня такая же беда.
@@user-ry9cm7qd5lнашли причину?