O meu ta chegando 0.42 onde tinha q chegar 5 volts ,medi direto no modulo e ta saindo os mesmos 0.42. Vou ter q trocar o modulo? O carro nao presta fraco oscila aceleracao tive colocar um atuador manual pq nem dava p andar no carro so apagando
Se tiver intendimento abre q central conecta no chicote funciona o carro e com uma caneta de polaridade procura o 5 v na central se for avb e bem mais facio se for avp também da pra acha so precisa ter cuidado e entendimento um pouco
O meu ta marcando 0.74 volts com borboleta fechada e regulagem do batente da borboleta nao diminui mais essa voltagem. Sempre que vou ligar meu carro frio e acelero ele trava e fica acelerado em 2 mil giros. Sempre que eu ligo ele nao posso acelerar, tenho que esperar um tempinho para ele parar com esse travamento que so acontece quando ligo ele frio ou seja, quando o motor precisa daquela aceleracao de lenta um pouco mais alta para ajudar a aquecer o motor mais rápido. Sera que pode ser essa voltagem inicial da borboleta de 0.74 volts ? Ja foi trocado tudo do carro. O sensor tps ta aumentando e diminuindo a voltagem normal. Mas ta de 0,74 á 4,50 .
Boa noite.... o meu quando esta conectado ele marca 4.68V no positivo e 0.02 no terceiro pino quando esta conectado,e quando abro a borboleta vai ate 0.15V Sera o defeito é no módulo? Obb
Ótima dica. Eu fiz o teste de tensão (igual do vídeo) e deu ok. Mas fiz o teste de resistência tb e falhou (saltos na leitura enquanto gira a borboleta). Nesse caso, a peça está ou não com defeito? O motor está com lenta irregular
O sensor que esta na minha moto não passa de 3.8v… chega os 5v no sensor más só sai os 3.8v… a moto funciona até os 6mil rpm, acima disso a moto embola e não vai mais
Não é pra ficar, no caso seria bom após recolocar ele calibrar os sensores, deixando a chave ligada por cerca de 15 segundos e desligando por outros 15 umas 3 vezes, forte abraço.
Sensacional 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ficou bem explicado! No caso este carro está com os padrões normais. Se tiver fora, aí já tem que partir para outros testes. Gostei. Obrigado.
Ótima dicas.
Valeu !!!
Parabéns pelo vídeo!!! Que Deus te abençoe grandemente!!!
Muito obrigado, amém que ele lhe abençoe também.
muito bom, parabens pela didatica
Muito obrigado.
Valeu irmão. TMJ ❤
Bom dia gostei ❤
Parabéns amigo certinho sim senhor!!
Excelente
O meu esta 0.77 borboleta fechada, sobe linear, porém falha quando dou umas bombadas no acelerador, de alta anda normal.
Eu fiz o teste deo 0.70 com a borboleta fechada
Ótimo
O que fazer quando não chega 5 volts ?
Pra linha fiat motor fiasa 1.5 qual medida minima e qual medida máxima wue orecisa esta
O meu ta chegando 0.42 onde tinha q chegar 5 volts ,medi direto no modulo e ta saindo os mesmos 0.42. Vou ter q trocar o modulo? O carro nao presta fraco oscila aceleracao tive colocar um atuador manual pq nem dava p andar no carro so apagando
Se tiver intendimento abre q central conecta no chicote funciona o carro e com uma caneta de polaridade procura o 5 v na central se for avb e bem mais facio se for avp também da pra acha so precisa ter cuidado e entendimento um pouco
Tem que fazer o teste com aparelho
No meu carro, com o conector fora do sensor, o do meio marca 5v e o que seria retorno pra central tbm fica marcando os 5v, normal isso?
O meu começou no 70, tem algum problema?
Qual o sensor certo pro ap 1.6 mi?
O meu ta marcando 0.74 volts com borboleta fechada e regulagem do batente da borboleta nao diminui mais essa voltagem. Sempre que vou ligar meu carro frio e acelero ele trava e fica acelerado em 2 mil giros. Sempre que eu ligo ele nao posso acelerar, tenho que esperar um tempinho para ele parar com esse travamento que so acontece quando ligo ele frio ou seja, quando o motor precisa daquela aceleracao de lenta um pouco mais alta para ajudar a aquecer o motor mais rápido. Sera que pode ser essa voltagem inicial da borboleta de 0.74 volts ? Ja foi trocado tudo do carro. O sensor tps ta aumentando e diminuindo a voltagem normal. Mas ta de 0,74 á 4,50 .
como posso comprar essas peças? alguém enviando para os Estados Unidos? obrigado
Boa noite.... o meu quando esta conectado ele marca 4.68V no positivo e 0.02 no terceiro pino quando esta conectado,e quando abro a borboleta vai ate 0.15V
Sera o defeito é no módulo? Obb
O meu começa em0.67 e termina em 4.80 ,tá certo ?
O meu tá 0.56 é o máximo e 3.54 tá normal??? Motor ap 1.6 flex
Ótima dica. Eu fiz o teste de tensão (igual do vídeo) e deu ok. Mas fiz o teste de resistência tb e falhou (saltos na leitura enquanto gira a borboleta). Nesse caso, a peça está ou não com defeito? O motor está com lenta irregular
O meu começa em 0.89 está certo?
O sensor que esta na minha moto não passa de 3.8v… chega os 5v no sensor más só sai os 3.8v… a moto funciona até os 6mil rpm, acima disso a moto embola e não vai mais
O de meu celta ja marca 1.70 de cara
O meu está começando com 0.75 e fica acelerado e oscilando
Está com o modelo certo ?
Grato pela dica.
O meu desligado da 0.67 quando ligo o carro ele sobe sem acelara
Tirei o sensor mas quando coloquei ele ficou acelerado, até os 3 mil rpm, tomei no aro
Não é pra ficar, no caso seria bom após recolocar ele calibrar os sensores, deixando a chave ligada por cerca de 15 segundos e desligando por outros 15 umas 3 vezes, forte abraço.