Vaz 2103 | Lada 1500 | Poklad, nebo průšvih?
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2021
- Další klasika v naší péči, co ji trápí, co jsme našli a jaký bude další postup?
Sledujte / cestujklasikou
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k další videím:
/ @cestujklasikou
Díky za podporu, už je vás 84 🙏 - Auta a dopravní prostředky
Boli to veľmi dobré autá a som na nich vyučený , tak viem, čo hovorím! Ak budete nastavovať motor,tak len zo širokou mierkou 0,15 , šírka 2,5 CM, lebo sú tam vahadlá nie na osy, ale na pružina! Nie úzkou, veľa ľudí na to doplatilo ! Zničili vačkovku a vahadlá,potom je klepot!!! Vyčistiť karburátor a kontrola ventilu plavák! Rozvod na značky, aj vrch aj spodok a 4 válec odtrh rozdeľovača! Urobiť 8+6,7+4,3+1,5+2 vždy po pol práčke klukou! Nezabudnite na napnutié reťaze, ešte pred tým!!!! Prajem všetko dobré, nech sa darí!!!👍👍👍🍀🍀🍀
V té době kdy se začal dovážet tak to byl luxus.Moc jsem ho v té době vzpomínka na mladé léta.
Kanál by se mohl jmenovat "MyjKlasikou". V mytí jsi fakt dobrý ;-)
Co je mokré, to je čisté! :-D
Mal som 1500tovku.Štartovala aj pri mínus 26 úplne v pohode.Kamoš mal 1600tovku a bol hlavným rozťahovačom na sídlisku.To boli tie posledné zimy.
Velmi hezkej Žigul,tento model se mi libí nejvíc:D
Možná jsem to přeslechl, ale záleží pro jaký účel si nový majitel vůz pořizuje...
Jestli na ježdění do práce v létě v zimě, tak to "polepit" a lokálně vyztužit. Jestli jako veterána, udělat to z gruntu.
Prožil jsem ve třech žigulících 30 let (2102, 2101, 2106) a nemohu proti nim říci špatné slovo. Dělal jsem si na nich sám, vždy jsem všude dojel... dobré vzpomínky.
Mali sme Ladu 2103, motor 1500ccm a bolo to fakt úžasné auto, ktoré nás nikdy nenechalo a vždy sme došli, kde sme potrebovali. Vpredu a aj vzadu kopec miesta, v zime kúrilo ako žiadne iné... Krásne spomienky a nebyť zhnitej kasne, máme ho dodnes 😢 A paráda bola cez zimu, keď už bola slabšia batéria, tak sme štartovali kľukou 😉 často sme boli jediní, čo naštartovali 🙂to ale ešte bývali zimy, nie ako sú tie dnešné paródie... Veľa vecí sme si opravili sami, bolo to jednoduché, ale spoľahlivé auto. A aj sme si zaposilovali, najmä pri parkovaní 🙂
Tobě bych nesvěřil ani tatranku po tom co jste předvedli s funkou.
Dobrý předrenovační stav. Pokud jsou finance, tak rozebrat a dát celé znova dohromady. Lokální je na... P. S. Hlavně tam dát ty blinkry na blatníky s těma lištičkama, které na 2103 patří. :-)
@CestujKlasikou Kde je taková pěkná rampička v PV? V Autoklubu? Co se musí stát, abych si tam mohl zajet omýt svojí Alfičku, případně tam i stříknout spodek voskem? Edit: Ideálně ještě, aby mi tam do toho nikdo nekafral.. :)
Ono byli vyvarovane asi obě podlahy v předu pokud je to přeplátováne nebo vařené s prosazením není divu že to zrezlo . No kazdopadne vyřezat všecky staré opravy karosérie. A je to vařené autogenem. Což z dnešního pohledu je zlo.
Těžko říct, tyhle auta uměla být “shnilý na kaši” už u časech, kdy se vyráběla. Tento kus pochopitelně není už ideální, ale pořád vypadá dost dobře. Udělal bych to “komplexně”, ale já o tom nerozhoduju.
Těchto Žigulů "Chromparade", čtyřoko, je strašně málo, a co si budeme říkat, na svou dobu mají solidní výbavu a jedou, takže, jednoznačně, rozebrat na prvočinitele, komplet karosařinu, a pak ty "drbky". Byla by škoda ho odepsat.
To je video pro mateřské školky???
Z gruntu opraviť. Pekné auto 👍🤗
Aj dnes, by som ju bral a nie len okolo domu!!!! To auto má nikdy nesklamalo samozrejme pri dobrom zachádzaní a údržbe!!!! Na cesty po eú stačilo mať hlavu a palec rozdeľovača, kábel najdlhší 4 válec , každých 5000Km napnutié reťaze , zoradiť motor jednoduché a presné, super mašina!!!!!!!!!!!!!!!👍👍👍👍👍
Za mě určitě kompletní a pečlivá renovace, tohle auto má ještě smysl.
Až do toho spodku zarejou flexou tak se teprve ukáže. Aby to nebylo takové velikonoční vajíčko... Kdo ví jaká další překvapení naše badatele čekají?
Variantu 2 by sa možno oplatila. Auto v dobrom stave by malo predajnú cenu 4000 €. Povrchové panely nie sú možno problémové. Keď sa to rozoberie, aspoň sa urobí riadny prieskum, kde sú účelové opravy.
Děda má toho samýho žigula kterého ted dodělává do původního origo stavu , chtěl bych se zeptat, ty chromový lišty okolo blatníků mají být od výroby? děda je tam právě nemá díky za odpověď
Nerezove listy nad kola se davali z vyroby. Ale rocniky z konce 80. let je uz nemely a chybely i prahove listy. Zdar
Edit: Tento konkrétní model se vyráběl do roku 1984. Ta změna se týkala modelu VAZ 2106 a jeho derivátů. (Pro úplnost)
jj a ten blinkr na blatniku na nasem originale taky vypada jinak- blinkr je kosodelnik a chromovana lista prochazi pod nim az do vysky pred nej
@@jaromirjohn4732 ten kosoctverec mela pouze 15ti stovka. 16 ka se prave lisila novym blikacem obdelnikoveho tvaru a listou pouze k nemu.
@@jannovacek8808 podle nazvu videa jsem myslel ze jde o 2103- 1500
externi sklad v muničáku? a není tam vlhko ? ( většina rychle degradovala)
Pokud kouri za studena tak bych to videl na ty krouzky. Staci zmerit tlaky a hned bude jasno :)
Tak jsem si myslel, že mě šálí oči s tou SPZ, měli jsme kdysi Moskviče se značkou AR - 56 - 65.
Podle inzerce spíše poklad s rostoucí cenou !!!
Vôbec by som z toho nerobil senzáciu. Je to nádherné auto, nadpriemerne zachovalé s takmer všetkými bolesťami, ktoré ziguliky mohli mať. Môj názor - technický kvalitné opraviť a udržovať v pôvodnom stave s patinou , do budúcnosti rozumnejšie a paradoxne myslím aj výhodnejšia cesta ako niekoľko stotisicova komplexná rekonštrukcia. A ak majitelia boli v tom ze auto nepotrebuje žiadne opravy, museli byť veľmi naivný... Každý ziguliky, ktorý aspoň rok jazdil v zime je hrdzavy.
Rozhodně rozebrat do šroubků a udělat to pořádně z gruntu
LADA 1500?Já koupil kdysi takřka šrot org.VB.z Liberce,dnes nedám dopustit.
karburator priduseni na palive a kedy si ludia opravovali cez vikend auta a dnes potrebuju specialistov a to aj ludia ktory to mali doma pred 30r ;-)
Pokud je olej cítit benzínem,tak ty pístní kroužky udělat určitě už rovnou,anebo nový výbrus.
Žádný výbrus když jde benzín do oleje tak membrána ač pumpy
auto je v slušnom stave vyžaduje si základn servis ako drvivá väčsina takto starých aut a kasňa tiež žiadna ktastrofa až na predné rohy podlahy a zle nabodovane nosníky. Dovolím si jednu poznáku predok by som nepodkladal pod prednú konzolu nahever je to tam mäkké. lepšie to je buď pod nápravnicu alebo v tomto prípade priamo pod predný priečny nosník kde je na to aj fabricky urobené miesto.
Ceny za materiál za kčs podbehy s prácou 600, predný priečinok s úchytom na zdvíhanie 150!!!!!!!
Pořádně to umýt to je zaklad...
Se divím že si ještě nikde nenamlátil hubu :D
Kvůli těm "láptím" jo?
Ty pricny nosniky pod podlahu mam doma.
Je šílený dat si k vám něco do peče do extérního skaldu
Jak to myslite?
@@CestujKlasikou až si to po sobě sám přečte, tak si nebude jistý :D
Když vidím práci odborníků lakyrniku na bílé felicii, tak bych radil to hned prodat...
mejt, to jediný umí....mejt
A co poslat to do kopřiv? Ale, to by byla asi škoda...
docela by mě zajímal ceník oprav této firmy, když za původní blatník je něco okolo 20k, fakt nesmysl tohle
..jaky predni blatnik myslite?
@@CestujKlasikou ceny některých překupníků na internetu
Žigulíky či Lady byla i jsou vždy dobrá auta nejen vozy Lada z 80-sátých let pořád mají své kouzlo a při nenáročné ceně N.D.dílů auta která udělala hodně služby i jak starší z druhé ruky na ,,Žiguly nedámdopustit . Pěkné jsou i HYUNDAYE ,ALE JSOU NA TO DRAHÉ DÍLY A PROBLÉM JE U STRŠÍCH VOZŮ PAK MNOHDY I N.D.díly sehnat !! Škoda že je dnes tak špatná politika a vozy Lada se takřka k nám už s politických důvodů nevozí -nesmyslné sankce a nabubřelost dnešních některých politiků !! Od té doby co jsme začali Lézt do zadní části EU A NATO začala nesvoboda a tyto vozy začali pomlouvat a hanit a dovoz značky Lada je na ústupu což je škoda -pro nenáročné motoristy to jsou vozy cena versus služba a kvalita to co patři k tomu Lepšímu . Bytˇ jsou i vozy vykonější ,ale cenově pak také drahé a né pro každého .Vystoupením z pochybné EU I Nato jenž nam diktují co dovážet a co né bychom se těchto problému zbavili a žilo by se i daleko svobodněji . Ti co s dnešního podivného systému profitují budou nám obyčejným motoristům samozřejmě oponovat a házet na nás špínu ,ale taková je holt doba !!! Žigulík mě nikdy nenechal ve štychu oproti Škodovkám 100 !! Žiguly byly vždy solidní vozy a nové typy jsou také pořád dobré ,jen ta dnešní politika je spíše bíde než úspěch a zlepšení pro obyčejné motoristy . Vše co je od Rusů je najjednou k ničemu .Zavádíme sankce místo rozumné dohody dokud se to nezmění tak k Lepšímu to nepovede v životě i v motorismu .
Ето какой язык говорят
Po etom jazykje govorjat po Česky - CZ- Českaja -respublika -ponimaješ ?!?
Ja by som riesil 1 volbu, druha je vemi nakladna ..👍
Řekl bych ze 1500S i ve špatným stavu ze da prodat snadno i kolem 80.000kč !
ale auto umíš umýt
Na tom roste příplatek k ceně vždy ručně umýte