Vaz 2103 | Lada 1500 | 2/2 | Poklad, nebo průšvih?
Vložit
- čas přidán 6. 11. 2021
- Předchozí díl zde: • Vaz 2103 | Lada 1500 |...
Kontakt na Lukáše: 607 933 513
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k další videím:
/ @cestujklasikou
Díky za podporu 🙏 - Auta a dopravní prostředky
Majitel měl rozum, že Vám určil pevnou finanční částku, jelikož by jinak zaplakal nad výdělkem. Citace, řízení po vymezení vůle na převodce šlo odhadem o 15-17% více ztuha, tlumiče už nejsou 100%, ale z důvodu omezeného rozpočtu se neměnili ( počítal jsem když už nejsou 100%, že řekneš odhadem X% účinosti - to už by bylo opravdu za hranou): Kola jsme museli několikrát vyvažovat, jelikož jsme neměli rozpočet na nové pneu a repas disků ( plechové disky repasovat, alukola ano, ale plechové - plýtvání časem i prostředky ). Oprava osvětlení, nutno rozdělat půlku předku auta, to myslíš 3 šroubky půlky masky a potom povolit rámeček paraboly, popř. dva šroubky př. blinkru atd. Nadměrna kouřivost motoru, kroužky popř. gufera ventilů ( tak proč jste nezměřili kompresní tlaky na jednotlivých válcích, hned by jste byli chytřejší - jestli to je kroužkami, popř. netěsnost ventilů, gufera ventilů bych vyměnil automaticky, když motor kouří nebo má větší spotřebu oleje ). Zákazník by aspon věděl na čem je a ne kupovat v Rusku hned nový motor. Možná že ten rozpočet nebyl tak malý jak se může zdát, ale vaše práce je ohodnocená jako práce na veteránu ( sazba za hodinu, jak u Mercedesu ).
Možná by nebylo od věci upřesnit, jaký byl rozpočet na opravu, hodně by to lidem naznačilo, proč je lepší si takové auto nepořizovat, když si to neumí sámi opravit.
U zigula se disky renovovat bohuzel musi ptz. na novovyrobu nepasuji ozdobne poklice. Ale ty na aute z dalky jeste nevypadaji tak hrozne, takze to je asi posledni vec co majitele trapi. Jinak souhlas, spis jsem zvedavy co mu tam strcily za nahradni dily, kvalita se u novovyroby dost lisi a takovy noname cepy muzou byt po par tisicich km v haji. A sehnat karburator Weber co tam v originalu byl take neni takova sranda jak se muze na prvni pohled zdat. Zkratka, pokud si majitel nedokaze vymenit ani zarovku, tak to auto stejne brzy proda :-)
Krásnej komentář, líp bych to nenapsal ani já, ani můj děd co auta jakteziv miloval. Díky, snad jste otevřel oči alespoň pár lidem 👍
no já si myslím, že ten rozpočet neříká tak trošku záměrně :-) - třeba by už pak žádný klient nebyl :-)
Hlavní je to erudovaně popsat tak aby tomu laik nerozumel. 🤣🤣🤣
zatřepat tlumicema na stolici, zmerit kompres atd .. zacal bych protokolem z stk... .. jsou to ukony zrejme navic nad rozpocet. Olej v prevodovce a diferencialu snad taky vymenili vcetne gufer.
@@petrschaffer7989 ja by som iba doplnil, ze novy motor VAZ 2103 sa zohnat neda lebo sa nevyraba a pri kvalite novych dielov, ktore sa bohuzial bars kedy prebaluju a ani diel, ktory sa tvari ako AVTOVAZ nemusi byt AVTOVAZ by som novy motor nekupoval ale radsej generalkoval stary. ja som mal takto problem s domcekom riadenia ze novy isiel priserne ztuha, nakoniec som z 5 domcekov vybral jeden novy. membrana Ac pumpy... pokial tam nesla cela ac pumpa PEKAR hoc uz nie je original samotna membrana ma pri dnesnych palivach zivotnost pol roka. Za mna je lepsie, ked uz robim brzdy menit vsetko komplet od A do Z. ked rovim napravu to iste. tento pristup sa mi vyplatil z jednoducheho dôvodu nemusim sa vracat zase k tym istym veciam skladat nieco na x krat ale mam zaruku, ze mi to bude jazdit.
Obdivuju nadšení..ale řeší se věci které byli pro vozy škoda a lada běžné..a ceny..nesmysl..go hlavy škoda byla na sobotu..motor vyndání cca půl hodiny ale rád ze jsem na škoda a lada vyrůstal..spoustu se člověk naučil..treba lada..v zimě pytel písku do kufru a vyjelo se vše :)
Čau Lukáši, zajímalo by mě jaký byl rozpočet o kterém se neustále zmiňuješ a kolik to nakonec stálo.. Myslím si, že tvá videa by byla mnohem zajímavější, kdyby jsi uváděl rozpočty, ceny prací, popřípadě ceny vozidel a nebyl tajemný.. Díky.
uz jsem se ptal na cenik u jinych videi, ale to je vec, ktera je zde tabu...
U nich asi 300 tis asi stačilo 😂
Naprd taková práce. Ne že by to bylo odfláklé vámi, ale asi by to chtělo trochu navýšit rozpočet.
Za ty prachy hrůza... Majitel se na to měl vyprdnout. A ještě jedna věc by mě zajímala, váš rozpočet a ceny 🙂
Zdravím Lukáši. Kolik byl dán rozpočet? Jelikož na žigula je vše za pár korun.
Karburátor 2500,- převodka řízení cca 4000,- podotýkám vše originál Lada z Ruska.
Podle toho popisu tak na dilech tak za 5000,-
Přijde mi že byl rozpočet tak 20 - 25tis.
Díky za odpověď a přeji krásný večer. Jirka
:) Pokud to byl zákazník veteránismem dosud nepolíbený, nebo mu šlo jen o prezentaci sebe jako veteránisty, poté chápu omezený rozpočet.. Nezapomínejme, že Lukáš jistě nebude Franta odvedle a za přetěsnění motoru nebo seřízení karbce si neřekne určitě flašku vodky nebo pár stovek..Pokud má auto sloužit jen na občasné veterán srazy a jediný jeho úkol je sjet z podvalu, ujet pár km spanilou jízdu a pak zas najet na podval a hurá domů, nevidím v tom problém...
@@beneckejpavel zkrátka někdo si koupí opici a už nemá na banány 🙁
Novou originální převodku řízeni jsem včera kupoval za 2100,-. Dovoz přímo z Ruska. Například př.brzdy kotouče&desky jsem dával komplet ATE, cena 1500,- a to auto konečně brzdí a netahne do strany(nové originály nejeto ca 3 tis.km). Zadní originály jsou použitelné- 900,- ks, valečky ATE 175,-. Jen ne Fenox!
Ahoj Lukáši toto video je super, já jsem měl 2101 na plyn na papirech21011, a řešil jsem stejné věci jako ty. A tuto 01 jsem v takovém nouzovém režimu provozoval skoro 12 let. Škoda že jsem se této 1 zbavil, ale přednost dostal Fiat Tipo rocnik92. Dnes bych ho chtěl nabídnout nějakému fandovi za rozumné peníze. Je to sice srdcovka, ale chybí badzet na top stav! Rád bych aby toto auto dělalo radost někomu jinému, nevíš o někom? Za odpověď děkuji Mára.
Staré pneu je v pohodě ja jezdim na pneumatikách starých 38 let a pohoda i těch 150 kmh. vše si dělám sám na autě včetně vaření karoserie a není to téměř poznat. Nejsem si jistej jakej rozpočet jste měl ale asi tuším nicméně za tu cenu kamarádovy za ty prachy cele auto včetně vaření lakování a následné kompletace. 🤣.
to som si myslel tiez ze OR 34 budu ok kym som na vode v 40tke nedostal smyk a nezastavil ma vysoky obrubnik. gumy jedine nove a kto jazdi na starych gumach ohrozuje seba a svoje okolie.
Kde si Lukáš?31stupňov idem tam😂❤️
Chápu že pokud to má někdo na občasnou jízdu kolem komína jentak pro radost, tak to asi nemusí mít 100%, ale minimálně bych investoval 4k za nové pneumatiky než jezdit na těch ztvrdlých protektorech, už z důvodu bezpečnosti
Vidět a být viděn, řídit, brzdit, mazat,chladit. Pořadí je lehce na diskusi... ano , nebo ne? ... Díky za info video. Jen tak dál
Správné pořadí neexistuje. Vše musi dělat vždy 100%. Je to asi stejné, jako by jste se ptal, jestli dát na přední nápravu raději kolo s lepším vzorkem, nebo s nedeformovaným kordem - správná odpověď neexistuje.
A kedy už bude rok sľubované video s tvojou stovkou by ma zaujímalo???
tvl, opět. Co je pro tebe ac pumpa?
To bude Air Condition! :-P
Mě to smysl dává. Na ceně to ztrácet nebude, projde to nejspíš další technickou, a to co nový majitel nasype do takové údržby si nejspíš zase vybere formou občasné nostalgické jízdy.
Nekem ugyan ilyen színű volt csak 3 évvel késöbbi 1980s
No jako nevim,podle mě se klient měl na koupi auta vykašlat,peníze na pěkný a plně pojízdný auto nemá,na nějakou šunku sice peníze má ale následně nemá peníze na opravy,to je lepší nekupovat žádný auto,než koupit toto a pak ohrožovat na silnici nejen sebe ale i ostatní...a nebo když už tak takové auto koupit ale opravit ho postupně na 100 procent a až pak sním vyjet na silnici
Myslím, že i včetně klouzajících pneumatik je po tomto servise auto asi tak stejně spolehlivé a provozuschopné, jako jsou ty nejlevnější 25leté ojetiny , jakými jezdí v ČR statisíce lidí každý den spousty kilometrů, též na starých klouzavých gumách, též se značně opotřebenými provozními částmi. Na pohodovou vyjížďku naprosto stačí. Majitel vozu může mít úplně jiné priority a tak je jeho volba , že raději sleví z jeho nároků. Všechna čest majiteli, že zaplatil odborný servis aby to dali alespoň v základu do pořádku pro bezpečnou jízdu na kochačku. Všichni jste tu samí veteránisti a chtěl bych vidět zespoda vaše auta, jak máte na ty banány a jak to máte jako nové. 10 let jsem byl v testační komisi a jezdil i na srazy a každej druhej na komunistických autech šetří a nemá je 100% a kde kdo se v tom vrtá sám a auto pak ani takto nefunguje. Tak proč odsuzovat tohohle zástupce 50% majitelů východních vozů ? Věřím, že za rok do toho vrazí dalších třeba 25 za pneu, převodku atd. a postupně se dopracuje k lepšímu výsledku v průběhu let a nebo to pošle funkční dál.
Přesný komentář,souhlas
Otázka je, co s tím má majitel v plánu. Jestli to bude v garáge / ve stodole, v létě to, párkrát, dvakrát, třikrát, vytáhne, zajede s tím na nějaký Žigul sraz, po okreskách, na trojku, XX km, tak to, zatím, asi stačí. Nebo když ho naloží na trailer, odveze na nějakou Žigul akci, složí, pak X - XX km spanilá jízda, zpátky na trailer, tak taky žádný problém. Jestli s tím chce víc jezdit, tak je, ve vší úctě, blbec. Ale tak každý svého (ne)štěstí strůjcem, a kdo chce kam, že jo. To nejde říct obecně, záleží na užití.
Ano, doufám, že až se s tím někde rostříkne. že to nebude o moje auto.
Zajímalo by mě dala by se někde objednat mikina cestuj klasikou ?😁
Fajn popis, ale tajemný jak hrad v Karpatech.. pořád dokola rozpočet, rozpočet a čísla nikde. Pri tolika položkách a x hodinách práce by se až tolik neprozradilo, ač nevím, proč jsou vaše sazby "tajné", když by video nezačínalo "omezeným rozpočtem", ale konstatováním, že za sumu x se udělalo následující...
Snad nejhorší video od tebe
Přijde mě že pán je tak trošku zloděj (víš jeho stránka např. Asistence při nákupu od 3500-7500 +cestovní výlohy. Něco je asi špatně. Nekupuji mercedesa, ale škodovku 120 cca za 40000kc rezavej šrot a ještě mu dám cca 3500+cestak 2500kc.To je úlet chytrej kluk(lepší jak práce v bance)
Však je to nabídka, ber, nebo nechej být, nikdo Tě nenutí.
Jestli kupuješ Mercedes, nebo Škodovku, je Wurst. Buďto se v tom autě vyznáš, víš, kde to má slabá místa, umíš si zachovat chladnou hlavu (což se lépe zachovává, když prohlížíš "srdcové" zboží pro někoho jiného, než pro sebe), pak není problém, a nebo si na to někoho vezmeš s sebou.
Já třeba znám Mercedes W123, tam vím, kam se podívat, jak poznat prorezlou káru od zdravé (protože ty plechy jsou z tanku T34, navenek to být moc vidět nemusí), dokážu, alespoň typově, poznat, jestli ten "předválečný" Dieselův motor má tlaky ještě jakž - takž, nebo už se brzy bude startovat lanem, a tak nějak vím, jak by měl zhruba táhnout, pokud je v dobré kondici. Ale u W116, nebo třeba W124, už tak velice nevím, samozřejmě, káru dokážu projít, alespoň základně, jestli má cenu na to někoho volat, nebo "děkujeme, nashledanou". Ale tím to, zhruba, končí.
Jestli kupuješ Š742, nebo M W123, to už dneska není až takový rozdíl. Ani v pořizovací ceně, dokonce už ani v ceně dílů (protože na W123 jsou více dostupné, tak ty škodárnové lezou na horu, logika nabídka - poptávka), a co se týká mechanické práce, tak ta je stejná, jestli je to Trabant, Mercedes, nebo Škodovka. Lak je lak, olejový servis je olejový servis, časový rozdíl minimální.
Tak 1. se v těch autech něco nahrabal, něco o tom ví, tak si to chce, logicky, nechat zaplatit, 2. s cestou s tím stráví X - XX hodin času. To to má dělat za kilo na hodinu? To je dneska minimální mzda, vážený pane, není rok 1993, 3. to je ocenění auta, s kterým těžko někdo bude vozit bábu k doktorovi a psa na veterinu, prostě je to (materiálně) zbytečnost, tak proč by sběratel neměl pustit, rozumně, chlup? Na tom nic není špatně, a rozhodně není zloděj.
Nikdo nepopírá že to je odborník na místě vzatým. Hodinu se bude dívat na auto dám mu 3500-7500, +cesťák cca 18kč/km.Advokad/Notář se nebere takové peníze. Jako bonus si zde udělá reklamu z ty asistence pro něho zdarma. U nebankovních sektorů tomu říkáme lichva.
@@tommyhilfiger8785 Ty musíš být strašný mantinel
@@tommyhilfiger8785 Hodina, od chvíle, kdy dojede a zaparkuje u prodávajícího, než se na něj dostane řada, než si to auto prohlídne z venku, zevnitř, než se na něj dostane řada, nebo než to prodávající prostě nějak zrealisuje, a dá mu to auto na zvedák, než projde ten podvozek, a někdy je v tom i jízda, to rozhodně nebude. Budou to minimálně, když všecko půjde opravdu rychle, hodiny dvě, ale klidně (třeba v takovém molochu, jako je AAA, nebo něco podobného) to může být i pět hodin. Tím ale příběh nekončí, Lukáš to auto projde zvenku, projde zevnitř, projde zespodu, nastartuje, případně projede, o všem natočí video a nachystá pro zájemce podrobnou zprávu, a to zase zabere dvě, tři, hodiny, minimálně. Pak se s tím člověkem, pokud má zájem, sejde, pustí mu to video z prohlídky, a probírají spolu to, co zjistil. A je to práce s lidmi, takže "host jako host, třeba Turek!", a ze zkušeností vím, že hodně lidí je horších, než ten Turek, nerozhodných, roztěkaných, takže když vezmeme, dejme tomu, v průměru, prohlídka auta 2.5 hodiny, nachystání zprávy 2 hodiny, a rozhovor s potenciálním kupcem 3 hodiny, tak jsme na 7.5 hodinách. Plus čas strávený cestou tam a cestou zpátky, což mohou být taky nějaké dvě hodiny, ale klidně i dvacet.
Takže osobně bych spíš viděl, že ho to sakra baví, a má to nastaveno tak, aby na tom nějak vydělal, ale velký vývar, z tohoto, nebude.
Náklady na dopravu cesta tam a zpět-tj cca 15-18kč/km . Brno-Prostějov 55+55=110km*15=1650kč, +ty jeho videa a řeči kolem toho 3500-7500.Každej dobrej automechanik dojede podívá se na kastlu, spodek auta ví co dává smysl. Řekne toto nekupuj stojí to za hov.Nemusím kolem toho dělat cirkus 8hoď.+si to dát na youtube..Dát za 120ku 250000 kč, může dát jen Chocholouš. Ať se daří ulovit další blázny.
Vaše práce dobrá , ale takhle se to nedělá to rači nedělat nic než to takhle bastlit když už tak pořádně majitel šetřil a to není dobře stejně ho vše čeká a nebo auto prodá