антон. такое предложение!!! проедь пожалуйста по автосалонам своего города, например, или вообще тех, какие тебе удобны. И поговори с диллерами, представителями о том , что ждет авторынок России в этом году, если упадет курс валют и все такое. ведь как правило в нашей стране , что однажды резко подорожав обратно никогда не дешевеет. Просто реально хочется знать, что будет!!! Ну и б\у рынок забывать не стоит, конечно. ПАРНИ СТАВИМ , ЛАЙК, ЧТОБЫ АНТОН УВИДЕЛ. надеюсь меня услышат! С уважением подписчик.
пиздец, за 1 200 к, даже башки нормальной с сенсором и навигацией не поставили... убивают средний класс машин. походу кроме лады и рено, ничего с новья не взять за средние бабки...
Но по цене согласен, дорог ппц как... Не скоро люди перейдут психологический барьер в миллион рублей за авто ц класса в максималке с доп пакетами... А пока продажи авто сильно падают))
Антон, отличное видео! По сравнению с прошлыми выпусками пропала суровая серьёзность, появилась лёгкость, сарказм и шутки, намного интереснее и приятнее смотреть) Ставьте ЛАЙК, если хотите сарказма и шуток))
Очень порадовала фраза "Врать всем, что у тебя полный привод, а механика нравится впринципе ахаха ха" четко подмечено. Прямо в точку. Хороший обзор, Антон так держать. Лайк
Спасибо за обзор. Обычно не пишу комментарии, но тут прямо до глубины души. По-братски, в общем, спасибо. Вообще люблю немецких автопроизводителей. Хотелось бы, кстати, если есть возможность, увидеть новую Ниву и Приору от Суперавто. Еще в ответах на вопросы обещал.
Круз не ведро, обычный авто типа поло или Рио , солярисы, октавии, все делается из одних комплектующих из Китая и Кореи, почти все собирается в Питере, они нихуя ни чем не отличаются. Всё руками питерских наркоманов, одекватная цена 480 -800
Он не стал заедаться! Просто оценивает ее по теперешней неодекватной цене, когда раньше за эти деньги можно было взять авто классом выше. Цена выше -претензий больше, все верно!!!
Олег Гридасов да не в этом дело... В джетте нет шумки, по сравнению с TLX.... ё моё, да неужели. И еще она в топе до подорожания стоила 959 т р а сейчас-лям,ттак че не надо врать про цены.
Пиздец, это когда Джетта в минималке стоит так же 750 тыс. только гривен. Вот это пиздец. Правда у нас базовая не такая пустая как у вас, но все же.. это очень дорого.
Александр Ренард Страшно спросить: сколько новый "Тахо" или Х5 стоит? Забавляет: очередь на люксовые машины не уменьшилась, несмотря на пиздецому нашего времени.
Аналогично. Ездил на обоих. Между ними как раз разница в класс. Ауди взрослее едет, рулится, да и во всем, но и джетта бодрячком держится, хороший авто. А кто там говорит октавия выше джетты на класс походу вообще у фанов башня съехала.
Короч. Ребят. После этого видео у некоторых категорий произошел взрыв пукана. Коротко о главных: 1) Рио/соляроводы узрели, что их авто ничем не хуже, в их молодость рио/соляра были куплены за 460-550, и тут же сравнивают цену на машину после атаки обамы, которая тестится в максималке за 1200, якобы за что платить?? 1200 етож раньше почти мерс цешка, ептить. Забывая что их рио в той же максималке стоит сейчас 750. Ну "чуть" меньше салон, шумов больше, рулится почти никак, зато много цветных красивых кнопочек, а так в целом не хуже джетты, зачем платить 1200 за лоховской понт со значком фольцваген... 2) Как обычно активизируется мозговая деятельность ребят хотящих воплотить в жизнь давнюю спящую мечту и заиметь E, F класс бородатых годов, а если речь о 1,2 млн., так это вообще "свежачка" можно купить!!! И может даже не придется брать кредит на ремонт хандрящих узлов видавших виды машин. Зато респект и уважуха на улице бесценны! 3) Октавиа А7 фаны. Тут непонятно. Октавия хорошая машина, никто ее ничем не обидел, кроме Антона забыв сказать, что у них есть хорошая линейка турбовых двигателей 1.4/140 и флагман 1.4/180. У джетты скромнее 1.4/122 и 1.4/150, но в целом тоже весело, особенно 1.4/150 с турбиной и компрессором. Да, багажник реально здоровый у шкоды. Но ее владельцев почему-то прорвало, они подозревают ущемление, может шильдик фольцфаген им мозолит глаза? В целом машины схожи, на вкус и цвет. Инноваций в октавии не увидел при детальном осмотре и тест-драйве. Ладно кину один камень, могу сказать, что шумка чуть хуже, потому как слышна вся погремушка из багажника, потому как лифтбек. А так считаю обе машины хороши в С-классе, на вкус и цвет повторюсь, любой выбор будет верным. Хотя вот кто-то сказал, октавиа на класс выше джетты, вот так бывает. :) 4) Ну и "спецы", TSI - *амно, DSG - еще больше. Инфа - 100500 процентная, сосед с ямы, когда менял колдун на приоре сказал, да и в тырнете в 2008 году слыхал страсти. Так что ну их нафиг, этих ненцев.) 5) Про ценник. Сейчас все подорожало раньше 1200 пассат, сейчас джетта. Надо просто понять, что раньше уже не будет, если и будет, то нескоро. Поэтому тут можно только всгрустнуть...и либо копить дальше на то, что хотелось за 1200, либо брать что есть, либо еще лучше ничего не брать, если не горит.
главный конкурент это Skoda Octavia, которая при тех же размерах еще и легче на 150 кг. jetta понты, шкода практичность и более новый 1.4, который VAG у нас предлагает только на октавии и ауди.
что не так у вас с восприятием? какие понты у джетты в сравнении с октавией??? шкода выглядит на порядок современней, опции лучше, по технике тож норм, качество не хуже! ну я понимаю с ауди сравнить, но не с джеттой же
я всеми руками за октавию, и выглядит интереснее и 1.4 новее... Но октавия это однозначно семейная машина - очень хорошая, исключение RS ИМХО Сам VAG позиционирует Джетту выше уровнем, т.е. чуть больше как машина для холостяка...
У меня у самого новая октавия А7 1.4 DSG, а у начальницы Джетта. Иной раз просит меня отвезти машину на мойку. После вождения Джеты с гордостью сажусь на свою октавию. Машину обсирать не буду, интерьер салона в разы интересней в шкода, как и остальное, ИМХО. Я думаю, если человек стоит перед выбором, то ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно посидеть и прокатится на новой октавии, а то возможно после этого и в Джетту садится не захочется. Всем мир.
Когда выбирал машину, тоже джетту смотрел. После октавии даже не вспомнил о ней. Взял октавию 1,8т дсг и даже новая джетта намного скучнее. Брал еще до кипиша с курсом и санкциями. Стоит по окном и дорожает.
У меня у самого новый VW Golf 7 1.4 DSG, а у друга - позапрошлогодняя Октавия. Иной раз ни о чем меня не просит, просто сажусь "порулить". После вождения Октавии с гордостью сажусь в свой Гольф. Машину обсирать не буду, интерьер салона в разы интересней в VW, как и остальное, ИМХО. Я думаю, если человек стоит перед выбором, то ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно посидеть и прокатиться на новом гольфе, а то возможно после этого и в Октавию садиться не захочется. Всем мир. PS: польза что этого, что вашего отзыва стремится к нулю. Пишите сразу - "моя повозка лучше, потому что моя". А Octavia ни разу не лучше Джетты, если только сборкой (и то, только потому, что Jetta собирается в ЭТОЙ стране) и отделением для перевозки картофеля.
***** конечно, не подумав и не исследовав вопрос, можно оставить такой комментарий, но пробежавшись по предложениям на вторичке, Вы бы не так смеялись...
На дверях пластик жесткий, но вся торпеда из мягкого. Хороший авто. Я бы всетаки выбрал с обычным 6ст автоматом. К тому же 1.6 на джете отличается от 1.6 на поло.
Антон, почему октавию как конкурента не рассматривал? там 1.8 намного интересней, подвеска тоже независимая. Сам выбирал при покупке между джеттой и октахой. Шкода на голову выше оказалась
Че то бомбит всех с этой октавией. Ну говорить что октавия конкурент джете это как что гранта-калине и приоре, по сути одни моторы и коробки да и технические решения ходовки тоже,пару кнопок в салоне сменят да фары другие приделают. Фв- шкода-ауди в сегменте до 2 млн эта как разные комплектации одного авто
всю дорогу думал, почему так шумно в салоне... оказалось у него климат хреначит на полную. в конце на замере разгона вырубил и стало норм. машина негромкая
Антон ))) ну в этом классе за эти деньги 1,4 турбо 122л/с обладает тягой 2,0 150л/с в 200нм и при этом рвет этот 2,0 по эластичности 50-120 5я 1,4 11,2 сек а фокус 2,0 19,6сек ! Так что не надо обижать этот двигатель ! В своем классе он лидер !
Антон спасибо большое за обзор,во владении лансер 9 2005 года,я второй хозяин с 2009,рассматриваю АУТа XL 3.0 220 л.с. и тут друзья предложили джетту 1.4 на МКПП 6с.т....ВАГ идёт лесом
Антон,как-то ты упомянул в одном из своих обзоров про пластик на дверях джеты назвав его как пластик на одноразовых стаканьчиках, понимаю так, что ничего не изменилось??? За 1000000!!!
***** возможно из-за того что сборка российская и цена ниже, но не стоит забывать что самые дорогие части машины для сборки везутся из за границы, тот же двигатель, сердце автомобиля, собирается за бугром, та же коробка и т,д,. Цена ниже так как и ввозные пошлины платить не надо. Это и делает ее дешевле, но по сути это тот же автомобиль. Остается ждать зарплат адекватных тем что в евро в европе. А так даже отечественный производитель относительно средней месячной зарплаты в России, выходит очень дорогим и недоступным. Бизнесмены наживаются на обычных российских гражданах.
acidemic это получается 930000 рублей в Риге) А самая дешевая джетта в рублях в России стоит 691000, но это конечно спец предложение, есть просто обычный трендлайн за 731000, все равно разница почти в 200тыс рублей и того в России дешевле. www.volkswagen.ru/ru/models/jetta/features.html
Удивился что про октавию не сказал ни слова. За те же деньги можно взять в максималке 1.8tsi, без кожаного салона но с цветными дисплеями бортового компьютера и магнитолы, в которой можно настраивать тачку. 1.8tsi очень крутой мотор (180л.с. 250н.м.), масло не жрет в отличии от 1.4tsi жрущий 0.7литра на 10тыс. км. Посадка и эргономика удобнее, багажник-лифтбек вне конкуренции. Внешний дизайн приятнее чем у джетты.
Смотрел смотрел тест ускорения типа на S. Показалось, что был включен не S режим, а ручной. В принципе она и в ручном переключается, но залипает на отсечке - что отчетливо видно после 23:30, она еще и подсказывает, что надо переключать чтобы экономично ехать. На спорт режиме должен отображаться значек S1 - S7. Ну и на спорт режиме коробка держит около 3500об/мин.
В последнем номере Авторевью рассказали о ресурсном испытании новой Шкоды Рапид с DSG. Во время испытаний коробка не доставила никаких проблем. По окончании испытаний (после городского Краш-теста), коробку разобрали и удивились - вся начинка как будто только обкатку закончила. Сами Фольксвагеновцы заявили, что полностью переработали блок сухих сцеплений, и поколдовали с начинкой коробки, а еще сменили тип масла. В общем, похоже, все проблемы DSG (даже для любителей потошнотить утром пару часиков в пробке по пути на работу) ушли в прошлое. Не очень пылким водителя обновленная DSG вполне обеспечить свой ресурс - 300 000 км пробега.
Кстати, фокус вчера был в салоне на волгоградке, в максималке стоит 900, правда с 1,6 125 сил, компл титаниум. 2 литровых нет в наличии. Так же у фокусов так же в любой комплектухе сзади четырехрычажка, как и на близнеце мазде 3. Джета раньше в базе была с балкой сзади, но это были машины мексиканской сборки.
Цена конечно просто пиздец,но вы посмотрите на цены в германии! Я взял тигуан дизельный за 1.5 млн, цена в германии за точно такой же 36 тыс. евро!!! Это 2.5 млн. По курсу))) Так что все относительно!
VAG - это пиздец, это все тот же салон от ауди а6 с5 1997 модельного года, за 18 лет добавился монитор. Торпеда по форме полностью идентична, воздуховоды идентичны, ручки открывания дверей и подлокотники в дверях тоже точно такие же и тоже самое творится в последней октавии, только там еще и экстерьер значительно перелизан с той же ауди.
АЛАМО Компани Я перечислил элементы, которые очень похожи и это отрицать сложно, ну некоторые само собой переработаны за 18 лет, ахаха. Например оконная линия ниже и не является продолжением торпеды, но форма самой торпеды с воздуховодами не особо отличается, изменения только в центральной части, где дисплейчик и климат, ну эт прогресс за 18 лет, хотя в данном случае спорный. Ручки открывания дверей изнутри и подлокотники в дверях - без комментариев. Блок управления светом. Естественно за 18 лет все претерпело небольшие изменения, но они ОЧЕНЬ небольшие для такого промежутка времени, дизайнеры вага не заморачивают себя революционными прорывами в дизайне, а тупо перекидывают наработки с премиальных и не очень моделей конца 90х-начала 2000х годов, на новые авто низкой и средней ценовой категории.
а зачем что-то менять когда в салоне всё идельно? Сядь в любого конкурента и почувствуешь разницу. До*баться можно только до механизма регулировки зеркал.
Антон, выбирал 3 года назад между джетой и опель астрой фемили седан, выбрал последнюю. Вопрос для заднего седенья не в месте для ног, а в месте для головы, если полностью откинуться назад голову на подголовник. Для тех кто ездит на море на расстояние 1400 км это очень критично. Этот недостаток есть практически во всех сединах, но это не повод о нем умалчивать. Мой рост 178. Ваш 190, как вы это не заметили не знаю))) Будьте в следующий раз объективней.
Что значит 1.4 тси не валит в С сегменте?! Антоша откровенно уже уныл, у человека нет развития в познании обозреваемого предмета. Появляются лишние понты, по типу обзора автомобилей лишь уровня в 2-3+ ляма. Видео обзоры выливаются совершенно без надлежащего изучения материала, сплошная пустая субъективная болтовня и ошибки почти в каждой технической фразе. Печально, что стал брать количеством, а не качеством. Хотя последнего в его обзорах всегда было не достаточно.
Раз Антон так любит испытывать внедорожники предлагаю чтоб он сделал обзор (если возможно) Mitsubishi L200. Говорят по внедорожным качествам просто супер.
Пишу в феврале 2023 года, сейчас за миллион только тазы, а тут Антон удивляется цене новой джетты)))
Антоха взял новую планку в обзоре автомобилей: 3:33 "двери открываются, закрываются"
ага, уже хорошо что они есть)))))
тоже улыбнуло)
У него на странице Вконтакте под этим обзором уже есть мем.
вы че прикалываетесь ?! ))))
двери на шумность проверяет при закрытии и открытии
:D
Воу воу воу,Антон,полегче! столько видео за последнее время! так держать!
Ну Антоша ты красава , новое авто на обзоре проктически каждый день !!!!
антон. такое предложение!!! проедь пожалуйста по автосалонам своего города, например, или вообще тех, какие тебе удобны. И поговори с диллерами, представителями о том , что ждет авторынок России в этом году, если упадет курс валют и все такое. ведь как правило в нашей стране , что однажды резко подорожав обратно никогда не дешевеет. Просто реально хочется знать, что будет!!! Ну и б\у рынок забывать не стоит, конечно. ПАРНИ СТАВИМ , ЛАЙК, ЧТОБЫ АНТОН УВИДЕЛ. надеюсь меня услышат! С уважением подписчик.
привет из 2020, новая джетта будет начинаться от 1млн400тыс
Привет из 2022 новый поло 2млн
@@mbe4336 😁ага. Это пздц
Привет из 2023, машин новых нет
"Чуть Макан не купил" Антон умеет над собой посмеяться, кто смотрел тест, тот в курсе! За тест драйв как всегда лайк не глядя!
пиздец, за 1 200 к, даже башки нормальной с сенсором и навигацией не поставили... убивают средний класс машин. походу кроме лады и рено, ничего с новья не взять за средние бабки...
Вот вот, тоже заметил
Пока центральный банк не принадлежит государству, цены будут расти. Надо национализировать центробанк
средний расход 16литров, когда включил зажигание показал, не много ли?
В максимален должна быть другая башка, с сенсором... Скорее всего это комплектация ниже и её добивали до максималки опциональными пакетами...
Но по цене согласен, дорог ппц как... Не скоро люди перейдут психологический барьер в миллион рублей за авто ц класса в максималке с доп пакетами... А пока продажи авто сильно падают))
Про расход убило! =D
Антоха сделай ты уже ДОДЖ РАМ 1500 5.7 хеми,заипался писать под каждой видюхой.Пацаны лайкайте ,чтоб опять увидел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
найди додж ему, тогда и сделает
Он уже делал,че ты проебался ?
Вадим Сергеев он из пикапов пилил только раптора как помню.
Вадим Сергеев Жекич Дубровский вродь делал на него норм обзор
Ты так говоришь будто этих рамов в Чебоксарах завались, ты же видишь что он из всех сил пытается найти интересные экземпляры так что терпи и жди !
Эх, жаль что не все обзоры на канале снимались так:)) Прогресс таки..раньше камера тряслась, звук был не очень. Сейчас очень круто! Спасибо, Антон.
Антон, отличное видео! По сравнению с прошлыми выпусками пропала суровая серьёзность, появилась лёгкость, сарказм и шутки, намного интереснее и приятнее смотреть)
Ставьте ЛАЙК, если хотите сарказма и шуток))
Смотрю в апреле 2022г. Ахах. Идет третья мировая. Джетта 2015г (7 летняя) стоит 1.1 ))). Года 2017г 1.3 млн ))
Очень порадовала фраза "Врать всем, что у тебя полный привод, а механика нравится впринципе ахаха ха" четко подмечено. Прямо в точку. Хороший обзор, Антон так держать. Лайк
Спасибо за обзоры,особенно спасибо за частоту роликов,которыми даже авто вести похвастаться не могут!
Очень нравится,лайк!
Антон, делаешь хорошие обзоры! Так держать, удачи! Ждем новых новостей!
Спасибо за обзор. Обычно не пишу комментарии, но тут прямо до глубины души. По-братски, в общем, спасибо. Вообще люблю немецких автопроизводителей. Хотелось бы, кстати, если есть возможность, увидеть новую Ниву и Приору от Суперавто. Еще в ответах на вопросы обещал.
Круз от 920 до 1,2 млн. Это пиздец просто. Тойота и то дешевле стоит.
Круз не ведро, обычный авто типа поло или Рио , солярисы, октавии, все делается из одних комплектующих из Китая и Кореи, почти все собирается в Питере, они нихуя ни чем не отличаются. Всё руками питерских наркоманов, одекватная цена 480 -800
Аида Комарова полорио, круз и октавия это разные машины. Все твое сообщение - глубокое заблуждение
Аида Комарова октавию не сравнивай с солярисом да рио
Вообще-то через меня прошло где-то 200000 кузов и других моделей тоже не мало, я знаю процесс изнутри, так что заткнулись школота
heraklion1111 да нет я сам мужик
любимая машина) спасибо за видео) коротко, объективно, понятно.
Привет из декабря 2021, купил 3х летнюю джетту за 1.1 млн рублей. Оглядываюсь вокруг, понимаю, что очень повезло.
Не продаётся случайно сейчас? 😄😎
У меня авто 2014 года. Механика+атм. 1.6 Хорошая машина!
Антоха .... заедаться стал. раньше по другому о подобных авто рассказывал
Максим Денисов он сам достаточно много зарабатывает, но раньше такого отношения не было увы(((
это вы заедаться стали, все вам надо с иголочки, без рекламы, да нахаляву (знаете что имею ввиду)
Он не стал заедаться! Просто оценивает ее по теперешней неодекватной цене, когда раньше за эти деньги можно было взять авто классом выше. Цена выше -претензий больше, все верно!!!
Олег Гридасов да не в этом дело... В джетте нет шумки, по сравнению с TLX.... ё моё, да неужели. И еще она в топе до подорожания стоила 959 т р а сейчас-лям,ттак че не надо врать про цены.
иван иванов
ну какой лям, когда лям двести?
Антоха ,молодец самый адекватный и интересный обзорщик ты остался видео все стали на голову выше очень хорошо развиваешься удачи в дальнейших работах
Антон красавчик ну наконец то новая джетта!
Клевый бело-золотой шарф
он сине черный
да и вообще это платье
Чё никто не видит, что тест-драйв проплачен??
Выбирал между джеттой и грантой, но 8 колонок в аудиосистеме сделали мой выбор)
В моей комплектации почему то 4 колонки сзади нет
+Ivan Kvasov выбирал между деу матиз и джетой в максималке, но двери открываются/закрываются сделали мой выбор.
Несмотря лайк, ждал именно от тебя Антон, удачи тибе.
деепричастия пишутся с "не" раздельно блеать
Антон спасибо, интересный тестдрайв. Цены жесть. Ждём Весту)))
Цены пиздец, а ведь собирают в России.
Пиздец, это когда Джетта в минималке стоит так же 750 тыс. только гривен. Вот это пиздец. Правда у нас базовая не такая пустая как у вас, но все же.. это очень дорого.
Александр Ренард Страшно спросить: сколько новый "Тахо" или Х5 стоит?
Забавляет: очередь на люксовые машины не уменьшилась, несмотря на пиздецому нашего времени.
У меня Круз, не такое уж и ведро, но учитывая его нынешнею цену...это трындец товарищи))
А сколько у вас сейчас средняя зп в гривнах?
Джафар ибн Хатаб 3400
У меня Ауди а4, но джетта мне очень нравится, жаль нет большого атмосферного валящего двига :(
Аналогично. Ездил на обоих. Между ними как раз разница в класс. Ауди взрослее едет, рулится, да и во всем, но и джетта бодрячком держится, хороший авто. А кто там говорит октавия выше джетты на класс походу вообще у фанов башня съехала.
В американской версии есть 170-сильный движок, 5-ступка на механике и 6-ступенчатый автомат тоже 1,8 правда с турбиной.
Антон Лаки есть версии для сша 2.0 и 2.5 гидротрансформатор 6 ступ. Едет 7с до 100
A4 какого года? У меня сейчас стоит выбор между а4 б8. И jetta 2012 - 13 до 550т руб
Антон , спасибо тебе!)
Смотрю в 2020.
Вытераю слёзы.
Привет из 2024. Слёзы не вытираются.
Привет из 2019! Новая тойота королла 1 700 000 стоит
привет из 2020, новая джетта 1,5-2млн
новый поло 1,2млн в максималке. Рапид 1,4млн в максималке
Короч. Ребят. После этого видео у некоторых категорий произошел взрыв пукана. Коротко о главных:
1) Рио/соляроводы узрели, что их авто ничем не хуже, в их молодость рио/соляра были куплены за 460-550, и тут же сравнивают цену на машину после атаки обамы, которая тестится в максималке за 1200, якобы за что платить?? 1200 етож раньше почти мерс цешка, ептить. Забывая что их рио в той же максималке стоит сейчас 750. Ну "чуть" меньше салон, шумов больше, рулится почти никак, зато много цветных красивых кнопочек, а так в целом не хуже джетты, зачем платить 1200 за лоховской понт со значком фольцваген...
2) Как обычно активизируется мозговая деятельность ребят хотящих воплотить в жизнь давнюю спящую мечту и заиметь E, F класс бородатых годов, а если речь о 1,2 млн., так это вообще "свежачка" можно купить!!! И может даже не придется брать кредит на ремонт хандрящих узлов видавших виды машин. Зато респект и уважуха на улице бесценны!
3) Октавиа А7 фаны. Тут непонятно. Октавия хорошая машина, никто ее ничем не обидел, кроме Антона забыв сказать, что у них есть хорошая линейка турбовых двигателей 1.4/140 и флагман 1.4/180. У джетты скромнее 1.4/122 и 1.4/150, но в целом тоже весело, особенно 1.4/150 с турбиной и компрессором. Да, багажник реально здоровый у шкоды. Но ее владельцев почему-то прорвало, они подозревают ущемление, может шильдик фольцфаген им мозолит глаза? В целом машины схожи, на вкус и цвет. Инноваций в октавии не увидел при детальном осмотре и тест-драйве. Ладно кину один камень, могу сказать, что шумка чуть хуже, потому как слышна вся погремушка из багажника, потому как лифтбек. А так считаю обе машины хороши в С-классе, на вкус и цвет повторюсь, любой выбор будет верным. Хотя вот кто-то сказал, октавиа на класс выше джетты, вот так бывает. :)
4) Ну и "спецы", TSI - *амно, DSG - еще больше. Инфа - 100500 процентная, сосед с ямы, когда менял колдун на приоре сказал, да и в тырнете в 2008 году слыхал страсти. Так что ну их нафиг, этих ненцев.)
5) Про ценник. Сейчас все подорожало раньше 1200 пассат, сейчас джетта. Надо просто понять, что раньше уже не будет, если и будет, то нескоро. Поэтому тут можно только всгрустнуть...и либо копить дальше на то, что хотелось за 1200, либо брать что есть, либо еще лучше ничего не брать, если не горит.
три года прошло, а лучше не стало. Ждём дальше!
@@user-bo9cg1ky4v наступил 2022😄
Антон молодца!!все доступно понятно и стабильно!!)))Удачи тебе так держать!!!)))
Самый лучший из всех Антон Воротников!
наш светоч, наш гений, наша любовь!
главный конкурент это Skoda Octavia, которая при тех же размерах еще и легче на 150 кг.
jetta понты, шкода практичность и более новый 1.4, который VAG у нас предлагает только на октавии и ауди.
Как это ведро может быть понтами
что не так у вас с восприятием? какие понты у джетты в сравнении с октавией??? шкода выглядит на порядок современней, опции лучше, по технике тож норм, качество не хуже! ну я понимаю с ауди сравнить, но не с джеттой же
Еще на Гольф7
я всеми руками за октавию, и выглядит интереснее и 1.4 новее...
Но октавия это однозначно семейная машина - очень хорошая, исключение RS
ИМХО Сам VAG позиционирует Джетту выше уровнем, т.е. чуть больше как машина для холостяка...
Джетта - понты? Аххаххах по-моему логан новый и то понтовее)) само собой октавия круче и внешне и классом выше
49 литров на 100 км а по трассе 36 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
8 что
Наверное пошутил 😁
4,9l
Они ебанулись? 49 литров?
Антон, твой сарказм к машине не уместен в тесте, я понимаю ты тестируешь премиум сегмент чаще, но тебя всегда уважал за объективный обзор!
владею такой уже 3 года
47 т км., расход по трассе 5-6 л. Ощущение отличные, никаких нареканий по надёжности. уважение в городе. брал за 780 тр.
Уважение в городе?)))))) ты что с оки пересел? Обычное нищеброд ведро
У меня у самого новая октавия А7 1.4 DSG, а у начальницы Джетта. Иной раз просит меня отвезти машину на мойку. После вождения Джеты с гордостью сажусь на свою октавию. Машину обсирать не буду, интерьер салона в разы интересней в шкода, как и остальное, ИМХО. Я думаю, если человек стоит перед выбором, то ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно посидеть и прокатится на новой октавии, а то возможно после этого и в Джетту садится не захочется. Всем мир.
Когда выбирал машину, тоже джетту смотрел. После октавии даже не вспомнил о ней. Взял октавию 1,8т дсг и даже новая джетта намного скучнее. Брал еще до кипиша с курсом и санкциями. Стоит по окном и дорожает.
С гордостью в октавию? :) забавно че
У меня у самого новый VW Golf 7 1.4 DSG, а у друга - позапрошлогодняя Октавия. Иной раз ни о чем меня не просит, просто сажусь "порулить". После вождения Октавии с гордостью сажусь в свой Гольф. Машину обсирать не буду, интерьер салона в разы интересней в VW, как и остальное, ИМХО. Я думаю, если человек стоит перед выбором, то ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно посидеть и прокатиться на новом гольфе, а то возможно после этого и в Октавию садиться не захочется. Всем мир. PS: польза что этого, что вашего отзыва стремится к нулю. Пишите сразу - "моя повозка лучше, потому что моя". А Octavia ни разу не лучше Джетты, если только сборкой (и то, только потому, что Jetta собирается в ЭТОЙ стране) и отделением для перевозки картофеля.
Скажи честно "kуник" начальнице делаешь?
***** конечно, не подумав и не исследовав вопрос, можно оставить такой комментарий, но пробежавшись по предложениям на вторичке, Вы бы не так смеялись...
На дверях пластик жесткий, но вся торпеда из мягкого. Хороший авто. Я бы всетаки выбрал с обычным 6ст автоматом. К тому же 1.6 на джете отличается от 1.6 на поло.
ничем не отличается.
Антон, делай обзор аудиосистем, все таки для некоторых людей она имеет не маленькое значение
ЛАЙК ЧТО БЫ АНТОН УВИДЕЛ)
ув. Антон, помнится вы делали тест Пежо 508.
Давно уже вышла новая, почему бы не уделить ей внимание, тем более она вам тогда понравилась...
Антон, почему октавию как конкурента не рассматривал? там 1.8 намного интересней, подвеска тоже независимая. Сам выбирал при покупке между джеттой и октахой. Шкода на голову выше оказалась
Максим Денисов полностью согласен. Тоже заметил "неловкость" при упоминании 1.8
Конечно! А самое говно в этом классе у VAGа - Audi A3 седан. Вот это вообще порожняк, со Шкодой ни в какое сравнение.
Че то бомбит всех с этой октавией. Ну говорить что октавия конкурент джете это как что гранта-калине и приоре, по сути одни моторы и коробки да и технические решения ходовки тоже,пару кнопок в салоне сменят да фары другие приделают. Фв- шкода-ауди в сегменте до 2 млн эта как разные комплектации одного авто
Это уже ближе к людям !!! Хотя всё равно дороговато !!!
Ну наконец то)) Опять "так и так")))
Зачет! Лайк!
Вот вам бюджетный автомобиль, хоть сейчас нытья не будет в постах.
всю дорогу думал, почему так шумно в салоне... оказалось у него климат хреначит на полную. в конце на замере разгона вырубил и стало норм. машина негромкая
Как всегда палец вверх! Но...уже чувствуется,что после премиума без интузиазма и даже с ленцой, держи марку Антон,надеемся, не сдавай позиций!
Антон полностью с тобой согласен!!!
Шёл 2022,новая веста за 2200000
Октавия в этом диапазоне цены намного интересней будет. Хотя бы по мотору.
Антон ))) ну в этом классе за эти деньги 1,4 турбо 122л/с обладает тягой 2,0 150л/с в 200нм и при этом рвет этот 2,0 по эластичности 50-120 5я 1,4 11,2 сек а фокус 2,0 19,6сек ! Так что не надо обижать этот двигатель ! В своем классе он лидер !
Антон спасибо большое за обзор,во владении лансер 9 2005 года,я второй хозяин с 2009,рассматриваю АУТа XL 3.0 220 л.с. и тут друзья предложили джетту 1.4 на МКПП 6с.т....ВАГ идёт лесом
Octavia A7 1.8 tsi
***** Эт ты где смотрел ее? на МКПП лям140, на dsg7 лям180 в максималке без доп пакетов.
Официал ни слова о Skoda Octavia не сказал, потому что она в среднем на 40 тыс. дешевле и двигатель 140 л.с.
с 4 февраля 2015 пустая как барабан Skoda 1.4 TSI 6-ступ. МКПП / 140 HP - 981 000 ₽.
Джетта 5 очень понравилась, уже 90к и никаких проблем, собираюсь брать новую.
Антон,как-то ты упомянул в одном из своих обзоров про пластик на дверях джеты назвав его как пластик на одноразовых стаканьчиках, понимаю так, что ничего не изменилось??? За 1000000!!!
В Германии самая дешевая Jetta в пересчете на рубли стоит 1500000
Нихера себе, точняк. Так что у нас она вообще еще копейки стоит.Но не стоит забывать доходы в Германии немного другие.
***** возможно из-за того что сборка российская и цена ниже, но не стоит забывать что самые дорогие части машины для сборки везутся из за границы, тот же двигатель, сердце автомобиля, собирается за бугром, та же коробка и т,д,. Цена ниже так как и ввозные пошлины платить не надо. Это и делает ее дешевле, но по сути это тот же автомобиль. Остается ждать зарплат адекватных тем что в евро в европе. А так даже отечественный производитель относительно средней месячной зарплаты в России, выходит очень дорогим и недоступным. Бизнесмены наживаются на обычных российских гражданах.
momzelidze В Риге самая дешевая комплектация стоит 16000 евро. www.volkswagen.lv/ru/models/new-jetta/trimlevel_overview.html
acidemic это получается 930000 рублей в Риге)
А самая дешевая джетта в рублях в России стоит 691000, но это конечно спец предложение, есть просто обычный трендлайн за 731000, все равно разница почти в 200тыс рублей и того в России дешевле.
www.volkswagen.ru/ru/models/jetta/features.html
друг ты не сравнивай сборка то россиская а та немецкая
Октавия рвет джету в пух и прах. Там мотор есть 1.8, который за 7,3 до 100, салон на класс выше и места везде больше.
Согласен + заезжаешь в Рево-техник, платишь 25 рублей и получаешь 237 сил и 333 момента и 6.5 до сотки. То есть по сути получаем Октавию РС.
7.6 жешь
Коля Пупкин и на сколько такого движка хватит?
Удивился что про октавию не сказал ни слова.
За те же деньги можно взять в максималке 1.8tsi, без кожаного салона но с цветными дисплеями бортового компьютера и магнитолы, в которой можно настраивать тачку.
1.8tsi очень крутой мотор (180л.с. 250н.м.), масло не жрет в отличии от 1.4tsi жрущий 0.7литра на 10тыс. км.
Посадка и эргономика удобнее, багажник-лифтбек вне конкуренции.
Внешний дизайн приятнее чем у джетты.
Михаил Рощин Я тоже думал что он скажет про Октавию, когда они с менеджером заговорили про 1.8Т.
Хороший обзор Антоха . Ты под капотом снимай подробнее немного . Спасибо за внимание на критику своей аудитории !!!
Смотрел смотрел тест ускорения типа на S. Показалось, что был включен не S режим, а ручной.
В принципе она и в ручном переключается, но залипает на отсечке - что отчетливо видно после 23:30, она еще и подсказывает, что надо переключать чтобы экономично ехать.
На спорт режиме должен отображаться значек S1 - S7.
Ну и на спорт режиме коробка держит около 3500об/мин.
мульт за полоседан дорого? зато крымнаш!
ты железки не равняй к интересам всей страны на века.
heraklion1111 ответ года,уважаю!
heraklion1111 +1, ответ года воистину )
heraklion1111
жму руку
сколько говноедов-то набежало.
43\100... по трассе 36 аххааа))
приезжай к нам на урал в Златоуст, у нас в городе нет ям, дороги хорошие всегда!
В последнем номере Авторевью рассказали о ресурсном испытании новой Шкоды Рапид с DSG.
Во время испытаний коробка не доставила никаких проблем. По окончании испытаний (после городского Краш-теста), коробку разобрали и удивились - вся начинка как будто только обкатку закончила.
Сами Фольксвагеновцы заявили, что полностью переработали блок сухих сцеплений, и поколдовали с начинкой коробки, а еще сменили тип масла.
В общем, похоже, все проблемы DSG (даже для любителей потошнотить утром пару часиков в пробке по пути на работу) ушли в прошлое.
Не очень пылким водителя обновленная DSG вполне обеспечить свой ресурс - 300 000 км пробега.
Лучше октавию тогда уж или рио, или солярис, провалит продажи эта джета с такой ценой!
при всей нелюбви к шкоде. но октавия реально лучше этого говно!
Дмитрий Михалович
а ничего что октавиа А7 и джетта А6 один в один во всем похожи?
***** рио и солярис не ровня, они лучше мощнее, быстрее и дешевле, а у октавии дизайн современнее.
Как вообще можно сравнивать В-класс и С-класс?) Рио и Солярис мб лучше Пассата из-за цены?)) Да че уж там, сравнивать - так сразу с А8.
Леонид Крайзман можно уточнить что тут С-класс?)))
Про многорычажку для 1.6 - гон. На 6-ой джетте (2011-2014) с 1.6 только балка сзади была, и тут так же скорей всего.
На предыдущей Джетте многорычажка идет в комплектации хайлайн.
Victor Kovalev полунезависимая там точно такая же подвеска. Только с турбированными движками ставят независимую.
на рестайлинговых теперь везде многорычажка
TheFantasticDay инфа откуда? Про 6 джетту так же написано было.
MercifulDeth blamper.ru/auto/volkswagen/jetta/
Вот, нормальный обзор, продолжай в том же духе) А вообще протестируй киа кворис, тачка стоит 2 ляма на фоне остальных неплохое ведро за свои деньги.
always on it's level , not seems any lazy actions, bravo Anton
Антон вместо спорт режима постоянно включал ручной))
почему?
MorelloSTV
потому что не было буквы S и передачи не подтыкались до самой отсечки
Alexey Korolchuk а и правда)) сейчас глянул в полноэкранном режиме.))
Двери открываются, закрываются:D
классная серия, даже посмеялся много)
Антон, словосочетание- в принципе- становится твоей фишкой :)
BMW 5 E60 будет?
Пока Антон ехал в спорт-режиме эта повозка сожрала все масло в двигателе, инфа сотка.
ты незаменимый человек в обществе, Ванга курит в сторонке...
Кстати, фокус вчера был в салоне на волгоградке, в максималке стоит 900, правда с 1,6 125 сил, компл титаниум. 2 литровых нет в наличии. Так же у фокусов так же в любой комплектухе сзади четырехрычажка, как и на близнеце мазде 3.
Джета раньше в базе была с балкой сзади, но это были машины мексиканской сборки.
Антооооооооон!! Услышь меня!! снимай пожалуйста "обычные" автомобили так же, как снимаешь и внедорожники, музычка в начале, экшена не хватает!
Цена конечно просто пиздец,но вы посмотрите на цены в германии! Я взял тигуан дизельный за 1.5 млн, цена в германии за точно такой же 36 тыс. евро!!! Это 2.5 млн. По курсу))) Так что все относительно!
VAG - это пиздец, это все тот же салон от ауди а6 с5 1997 модельного года, за 18 лет добавился монитор. Торпеда по форме полностью идентична, воздуховоды идентичны, ручки открывания дверей и подлокотники в дверях тоже точно такие же и тоже самое творится в последней октавии, только там еще и экстерьер значительно перелизан с той же ауди.
Не согласен! Он не похож на салон ауди С5!
АЛАМО Компани
Я перечислил элементы, которые очень похожи и это отрицать сложно, ну некоторые само собой переработаны за 18 лет, ахаха. Например оконная линия ниже и не является продолжением торпеды, но форма самой торпеды с воздуховодами не особо отличается, изменения только в центральной части, где дисплейчик и климат, ну эт прогресс за 18 лет, хотя в данном случае спорный. Ручки открывания дверей изнутри и подлокотники в дверях - без комментариев. Блок управления светом. Естественно за 18 лет все претерпело небольшие изменения, но они ОЧЕНЬ небольшие для такого промежутка времени, дизайнеры вага не заморачивают себя революционными прорывами в дизайне, а тупо перекидывают наработки с премиальных и не очень моделей конца 90х-начала 2000х годов, на новые авто низкой и средней ценовой категории.
Это же немцы. У них всегда так.
а зачем что-то менять когда в салоне всё идельно? Сядь в любого конкурента и почувствуешь разницу. До*баться можно только до механизма регулировки зеркал.
Leks62
Не говорю, что там что-то плохо, говорю о том, что новые технологии и дизайнерские решения крайне медленно перетекают из ауди в VW и шкоду.
сразу лайк!!
ну наконец то. норм обзор про бюджетный авто.
Почему не пропустил?) 16:52
Он передумал же.
3:33 ахуенно)
Лайк! Буду надоедать! Сделай Акура МДХ обзор!!
Антон, выбирал 3 года назад между джетой и опель астрой фемили седан, выбрал последнюю. Вопрос для заднего седенья не в месте для ног, а в месте для головы, если полностью откинуться назад голову на подголовник. Для тех кто ездит на море на расстояние 1400 км это очень критично. Этот недостаток есть практически во всех сединах, но это не повод о нем умалчивать. Мой рост 178. Ваш 190, как вы это не заметили не знаю))) Будьте в следующий раз объективней.
16:08 ржал долго))))
вы заеб.ли своими миллионами ! в долларах пора считать!
у себя в засрандии будешь в долларах считать оборванец
Вот и закончилась серия доступных и практичных авто )
гАнтон спасибо норм видос продолжай в том же духе ток дикцию по тренируй и вообще в поряде будет!!!
Антон, что-то давно корейцев не тестил.
обычно гавно по весне выступает как снег сойдет - жди.
A Antoshin значит ждем по весне очередной фольц.
Что значит 1.4 тси не валит в С сегменте?! Антоша откровенно уже уныл, у человека нет развития в познании обозреваемого предмета. Появляются лишние понты, по типу обзора автомобилей лишь уровня в 2-3+ ляма. Видео обзоры выливаются совершенно без надлежащего изучения материала, сплошная пустая субъективная болтовня и ошибки почти в каждой технической фразе. Печально, что стал брать количеством, а не качеством. Хотя последнего в его обзорах всегда было не достаточно.
Антон, сделай пожалуйста тест пик апов Хайлюкс и Рейнджер хотя бы )))) Мужики палец вверх!
Одна дороже другой машины в обзоре...всё дальше и дальше Антон от народа.....Про Бюджетные, в том числе и подержанные интереснее смотреть...
Опять ВАГ, какая неожиданность.
Ужас, второй ВАГ подряд - после предыдущего Макана. До этого, вообще-то, были БМВ и Ниссан. Как тебе такой поворот?
А туалет, а каен, А1, ку 7 и прочее? А неадекватный обсер других немцев? Открой последние видео
AlexanderMichelson для него все немцы ВАГ
НА ЛАДУ ВЕСТА ПОХОЖА 04:47
Альберт ******** а я смотрю, что то знакомое
Раз Антон так любит испытывать внедорожники предлагаю чтоб он сделал обзор (если возможно) Mitsubishi L200. Говорят по внедорожным качествам просто супер.
Антон, добрый день. Сделай, пожалуйста, обзор коробки ДСГ. Плюсы и минусы, надежность. Интересно твое мнение.