Обнови программное обеспечение и сделай адаптацию, нормально переключать с первой на вторую будет. И в пробках на ручное управление переключай. Не топи на драйве с первой...
Сам катаюсь на этой ласточке, краску, оригинальную, сбрасывает как правило по весне, сколы на капоте, передних крыльях!! ЛКП у вагов слабое, попадает камешек, краска сбивается вместе оцинковкой, затем ржавеет!!😎👍
А мне братуха вот что скажи, поездил на королле, теперь на фольсике, короллу я тож 5 лет маил, фольсик вообще нет. Если бы сейчас стоял перед выбором новая королла или фольсик,что бы брал не задумываясь?
Никого не слушай. До 300 ходит и мотор и коробка , менять сцепление придётся в зависимости от стиля вождения. Масло меняй. А японоводы пусть анонируют дальше на свои устапевшие вёдра
@@user-bb4vd7nm4b постоянно этот звук - особенность движков CFNA. Уже как 263 000. В начале тоже настораживало. Принял решение после 100 тысяч менять масло не каждые 15ть, а уже каждые 10ть тысяч км.
@@tile2374 только помпа охл.жидкости, подшипник застучал - цену не помню, ставил польскую потом, до сих пор катаю её, а задний аммортищатор я сам пробил, влетел, менял оба с пыльниками и отбойниками в районе 12500 (всё оригинальное брал с корешом заменили). Летом этим отипнул замок правой передней, за 1500 косаря работа и 2500 кажись с разборки бывалый явно человек сделал как надо. Я только приехал и он за 5 мин и дверь вскрыл и с разборки воткнул. Я в шоке был от матёрого явно человека
4 WHEELS а до какого пробега лучше брать ? У меня друг езжает в другую страну , свою Джетту продаёт 2017 года за 600 , пробег 200 000, стоит ли рассмотреть ? Сейчас езжу на хендай Ай 30 , 2010 года
У меня был фольс А5 двигатель 1.6 102 л.с коробка ДСГ от,ездил 150000км ВООБЩЕ ни каких проблем с коробкой не было,единственное масло надо менять через 60000км.Хотя в сервисной книжке было написано что в коробке масло менять не надо за весь срок эксплуатации.В2016 взял Джэтту А6 рестайленговую с ДСГ сухое сцепление коробкой ооочень доволен,единственное в пробках переключаю коробку в нейтраль
Джетта 2013, 1.4 dsg. Пробег 127000, ни мехатроник, ни сцепление не менял, обслуживают только у оф диллера VW, все что говорят менять. за все время одни расходники, ну и цепь на 83к поменял, все, dsg лучшая коробка.
@@user-rx8bg5ol6r я доволен. Ничего не ломалось. Машина валит хорошо. Из минусов пара сверчков в салоне и все. Поменял на 80 тыщ масло в роботе. На 90 тыщ хочу цепь менять
.. Бери, но смотри кто ездил на ней)) если идиот, то не бери)) да, цена будет интересней, но отхватишь потом, если человек денег не жалел, бензин не ниже 95 лил, масло хорошее лил, короче говоря, следил и обслуживал то однозначно бери, и будет счастье.. Тачка ☝️ эта - 🔥🔥🔥👍
В Татарстане вы где гонять собрались одни камеры куда не поедищь а 1.6 если только на обгоне слабоват но большую часть в основном люди по городу ездят.
Была такая джетта 1.4 тsi 150 л.с мексиканской сборки середины 2012 года , была приобретенна у оф дилера в начале 2013 года в г.Сургут .Машина не глушилась почти никогда( всвязи с погодным северными условиями) Машина очень динамичная , на пробеге в 200+ менялм ДСГ сухой (цена коробки 410 тыс руб) при цене джетты в 830 в 2013 году
@@EsQueleto48 возможно... 😄Ну а если серьёзно то именно шестиступка стоит на Джетте 6, правда речь идет о коробке автомат. У меня именно такая и стоит.. А на механике пять скоростей.. Вот как то так.. 🙂🙂
Дудух Столпецкий Солнце ты на 7:30 минуте говоришь что собака немец отличается то того же японца этими пластиковыми кожухами) от слов не отказывайся, а вот у меня на всех японцах были кожухи на петлях, что скажешь говноэксперт? Язык за зубами свой держи если ни на чём больше не ездил кроме своей коровы
@@user-je2tc9vb4n это не мой обзор и ничего я не говорю, и причем здесь все это ( Королла, обшивки) если изначально вопрос был о двигателе установленном в данной машине.
Вообще не понимаю, зачем поло и рапид, когда есть Лада гранта! Так поло этот дороже, а по сути обычный седан, тогда уж лучше амарок, он хотя бы пикап. Как считаете, поцаны?
@@lixleks не спорю гранта нормальный автомобиль, но коробка и салон приятней в поло, в этом плане джета НИЧЕМ от поло не отличается тот же двс и ТАЖЕ МКПП. Да салон ЧУТЬ ЧУТЬ отличается и ВСЕ. ЕЩЕ БЛЯДЬ СКАЖИ ЧТО ЭТО НЕ ТАК
@@user-ye3ed9lq4b Я брал тестдрайв поло, он на дороге ощущается как гранта, ведь многорычажку не завезли, особенно это на скорости ощущается. Да, в заряженных поло есть турбовые моторы, но у джетты это всё идет в базе и не надо переплачивать за шильдик GT. Салон опять же нет смысла сравнивать B-класс проиграет. Ну и не надо забывать про такую вещь, как безопасность, жесткость кузова и 6 подушек в базе. А то что сейчас за нее неприличные деньги просят это другой вопрос, голосуйте дальше за путина, такими темпами все на гранты пересядем.
"По чеснаку" нет ничего!!! 1.6 и 1.4 имеют одинаковую подвеску! А не ту туфту что ты несёшь! А 1.4 особенно твоих годов полное ГОВНО!!! Так что называй его Т51 или TSI богаче его не сделают!
Нет, вы не правы! Изначально джетта выпускалась с мотором 1.6 (двигатель clra с чугунным блоком, кстати, в отличии от cfna) в мексике только с балкой!!! И только калужскую сборку с двигателем 1.6 стали делать с многорычажкой(кстати, пошла она нахуй, вместе с калужским cfna) мексиканская, чугунина с балкой куда практичнее и надёжные в наших условиях с нашими дорогами) ИМХО.
Отличная, спокойная подача материала. Спасибо, подписался.
1,6 тоже идут с независимой подвеской, в зависимости от года выпуска
Спасибо! Лучший обзор что я видел!
Спасибо за отличный отзыв .Все понятно .
круто делаешь!жалко редко видео выпускаешь
спасибо! постараюсь почаще
Так мало просмотров, а так всё хорошо рассказано, лайк👍
У меня такая же проблема с уплотнителями мне посоветовали все эти дела по новой покрасить залечить и оклеить бронелентой
Эта джетта на порядок тише и комфортней, чем королла
Я бы не сказал.. хотя от резины тоже много чего зависить
нет. Двигатель более шумный в джетте
@@user-wj8kh8kj2s Ты в самолете летал, у них турбины тоже шумные. Хотя я с шумным двигателем не согласен
Т51 )))😂😂😂👍👍
Батя жгёт!!!
Впервые слышу такую трактовку TSI
Это как про Kia RlO говорят Р 10
Все рассказал отлично, но про двс 1,4 - 150 л. Мало информации. Хотелось больше инфо именно про этот ДВС
У меня такая же только с механикой 6ти ступенчатой проблем не видел только расходники менял 100 т проехал
Норм спасибо👍👍👍👍
Обнови программное обеспечение и сделай адаптацию, нормально переключать с первой на вторую будет. И в пробках на ручное управление переключай. Не топи на драйве с первой...
Сам катаюсь на этой ласточке, краску, оригинальную, сбрасывает как правило по весне, сколы на капоте, передних крыльях!! ЛКП у вагов слабое, попадает камешек, краска сбивается вместе оцинковкой, затем ржавеет!!😎👍
Здравствуйте,насчет цепи грм,такая же точно цепь и на двигателе CFNA идет.Зависит растяжение от эксплуатации авто)
А разве мехатрон и сцепления в гарантию не входит?
браво
А мне братуха вот что скажи, поездил на королле, теперь на фольсике, короллу я тож 5 лет маил, фольсик вообще нет. Если бы сейчас стоял перед выбором новая королла или фольсик,что бы брал не задумываясь?
Если бы выбор был между двумя новыми машинами, то фольксик
@@4wheels416 Спасибо. Придётся немца ждать.
У cfna не стучать поршня?
надо брать 1,4 125лс с ремнем вместо цепи и на механике, вот это будет топ
вся проблема в том, что таких машин очень мало((
Говорит тот, кто ничего не понимает в вагах
Саха 122 по надёжности топ среди 1.4 если что. 125 конечно неплохой движок, но 122 надёжнее
С какого года ремень начали ставить?
@@djongils5359
.. С 14
Подскажите пожалуйста у меня 2014 дсг тоже 122лс, мало на коробке менять надо? Пробег уже 129т.
Менять не масло, а машину.
@@Islam.037 для турбовага с дсг пробег 130т.км. - подвиг.
Давно ездишь?
Никого не слушай. До 300 ходит и мотор и коробка , менять сцепление придётся в зависимости от стиля вождения. Масло меняй. А японоводы пусть анонируют дальше на свои устапевшие вёдра
Какой же красивый кузов они нарисовали
250 000 км 2013 г.в., атмосферник 1,6 механика, сзади балка. Цепь с завода.
Подскажите, у вас не было проблемы с гремящими поршнями на холодную?
@@user-bb4vd7nm4b постоянно этот звук - особенность движков CFNA. Уже как 263 000. В начале тоже настораживало. Принял решение после 100 тысяч менять масло не каждые 15ть, а уже каждые 10ть тысяч км.
@@jilaya_zona дорого содержать этот авто? И какие поломки были и их стоимость устранения))
@@tile2374 только помпа охл.жидкости, подшипник застучал - цену не помню, ставил польскую потом, до сих пор катаю её, а задний аммортищатор я сам пробил, влетел, менял оба с пыльниками и отбойниками в районе 12500 (всё оригинальное брал с корешом заменили). Летом этим отипнул замок правой передней, за 1500 косаря работа и 2500 кажись с разборки бывалый явно человек сделал как надо. Я только приехал и он за 5 мин и дверь вскрыл и с разборки воткнул. Я в шоке был от матёрого явно человека
Это Набережные челны?
Да
Езжу на королле 2008 года, задумываюсь о приобритении данного авто, как думаете стоит?
Думаю стоит. Только осторожнее надо, чтоб не ушатанная была и пробег чтоб небольшой
@@4wheels416 спасибо
4 WHEELS а до какого пробега лучше брать ? У меня друг езжает в другую страну , свою Джетту продаёт 2017 года за 600 , пробег 200 000, стоит ли рассмотреть ? Сейчас езжу на хендай Ай 30 , 2010 года
@@user-wj2li4yh3h 200000 многовато
Чья сборка,мексика или наша?
Скажу так, владею джеттой 2012 года 1,6 механика .... супер авто, я его обожаю!
Но )) я её продаю, чтобы взять джетту 1,4 на механике
Почему 1.4?
@@user-jj7oy5tu7j потому что турбо )
У меня был фольс А5 двигатель 1.6 102 л.с коробка ДСГ от,ездил 150000км ВООБЩЕ ни каких проблем с коробкой не было,единственное масло надо менять через 60000км.Хотя в сервисной книжке было написано что в коробке масло менять не надо за весь срок эксплуатации.В2016 взял Джэтту А6 рестайленговую с ДСГ сухое сцепление коробкой ооочень доволен,единственное в пробках переключаю коробку в нейтраль
набережные челны привет)...
Джетта 2013, 1.4 dsg. Пробег 127000, ни мехатроник, ни сцепление не менял, обслуживают только у оф диллера VW, все что говорят менять. за все время одни расходники, ну и цепь на 83к поменял, все, dsg лучшая коробка.
Почти 198000 км... Сочи эдишн сборка Мексика.. Кроме расходников ничего не менялось.. Все зависит от того кто владеет авто
Подскажи по расходу , интересует только город. 95го я так понял ты льеш
Летом без пробок 8 л. в городе. Да. Только 95
@@4wheels416 подскажи, до сих пор на ней? Я тоже с Казани, планирую взять 16 года, хотел узнать твоё мнение после года влаления
@@user-rx8bg5ol6r я доволен. Ничего не ломалось. Машина валит хорошо. Из минусов пара сверчков в салоне и все. Поменял на 80 тыщ масло в роботе. На 90 тыщ хочу цепь менять
Я заливал 92 нормально
хороший выбор. ни гвоздя ни жезла.
За 4 года цена выросла на лям😢
В городе ездит на DSG либо в мануала, либо в спорте
А так коробка пытается быть максимально экономичной .
Интеркуллер есть он стоит во впуске!!
Сам понял что написал?
@@user-qg4dn5ye8u все правильно он написал !!!
У нее руль легкий в городе и на трассе?
На трассе тяжелет на скорости
А а городе средний по усилию
@@user-rv7zi9ul1t Хорошо, спасибо.
Я уже 263 000 км кручу тремя пальцамт одной руки, аж левую часть руля затёр до роспуска оплётки и блеска кожи.
@@jilaya_zona Круто!
Тоже хочу 1.4 на механике. С пробегом 170 тыс. Цепь поменяна недавно. Какие мнения у кого на этот счет?
Сергей Rem турбину смотри,
Если турбина сухая норм вариант
.. Бери, но смотри кто ездил на ней)) если идиот, то не бери)) да, цена будет интересней, но отхватишь потом, если человек денег не жалел, бензин не ниже 95 лил, масло хорошее лил, короче говоря, следил и обслуживал то однозначно бери, и будет счастье.. Тачка ☝️ эта - 🔥🔥🔥👍
У меня 1.6 с независимой подвеской
Двигун їсть масло ?
Щас пробег 85 тыс. Масло почти не ест. 500гр. на 10000км
1,6 - механика 5 ступеней, 1,4 есть не только на роботе, но и на механике 6 ст.
Бывает механка вдруг ломается((( думал вечная
@@user-fg4wm5ds1q ну и замена относительно недорогая
В Татарстане вы где гонять собрались одни камеры куда не поедищь а 1.6 если только на обгоне слабоват но большую часть в основном люди по городу ездят.
Стойки и втулки стаба не прям у всех расходник конечно))
Была такая джетта 1.4 тsi 150 л.с мексиканской сборки середины 2012 года , была приобретенна у оф дилера в начале 2013 года в г.Сургут .Машина не глушилась почти никогда( всвязи с погодным северными условиями) Машина очень динамичная , на пробеге в 200+ менялм ДСГ сухой (цена коробки 410 тыс руб) при цене джетты в 830 в 2013 году
машина принцепи норм, но за счет турбины плохо грееться
StarMax а двигатель при пробеге 200+ как себя вёл?
Сомнваюсь в 150 лс мексики 12 года. Что то напутал
Есть американка 2.5 с автоматом. Правда салон и комплектация гавно. Но пересесть с ваза будет самое то...
Туда бы 2 литра атму самое то
@@user-vy6yu3hu1d 2.5 это огонь, мало уступает 1.8 турбо. На пару литров больше расход, зато надежнее.
@@user-bz3gd3tf1x ну по динамике скорее всего немного слабее на низах будет
У меня джета 2.5 комплект. Гавно кожа. Салон + люк чего у вас я так понял и в помине нет.
этот тоннель для кардана
По-моему, кузов как у Ауди А3 или А4 для полноприводного исполнения.
Про втулки стаба ты погнал чувак
Классный автомобиль, всего лишь два проблемных места - "коробка и движок"😂
Лучше брать 2.5
Че та на моей нет балки.. значить сломалась 105 сил))
Я чёт хз ставилась ли вообще балка в джетту. Мб только если на совсем пустой комплектации
Зависит от года выпуска.
@@user-ku6fg2pq6u 2014 ГВ, балка?
За 600 реально лучше купить нечего
Что то ты напутал... 1.6 шестиступенчатая... У всех пятиступенчатая.
Нет, он прав, имено Шестиступенчатая коробка стоит на 6 Джетте
@@user-xo5tu9fz8y да ты что?! Видимо у меня шестую передачу сп***ли... 2012 год
@@EsQueleto48 возможно... 😄Ну а если серьёзно то именно шестиступка стоит на Джетте 6, правда речь идет о коробке автомат. У меня именно такая и стоит.. А на механике пять скоростей.. Вот как то так.. 🙂🙂
@@EsQueleto48 наверное спиздили, либо у тебя никогда не было машины )))
@@dmitriyzhukov724 ну да, тебе виднее, диванный эксперт
не прав. 1,6 разные)) поло пример
У меня было Polo ровно с таким же CFNA как и сейчас на Jetta
Dima_Star S Мексиканская сборка если, то разные там
У меня 1.6 с многорычажкой
Нам по хуй что там у тебя
@@aleksey7654 :D
Самый хороший фольц это B3 и B4 без всяких турбин цепей в общем без всяких заморочек чем проще тем лучше!!!
Анатолий Еремеев у тебя наверное и телефон дисковый и телевизор черно-белый. ЧЕМ ПРОЩЕ, ТЕМ ЛУЧШЕ!!!
В этом кузов все джеты с многорычажной подвеской .
В этом кузове бывает и балка и многорычажка. 100%. говорю это потому что у самого Джетта в этом кузове на балке
ну почему народ так уверенно любит что то заявлять, не зная что на самом деле
1,6. А шильдик TSI приклеел🤣🤣
Где там разглядел 1,6??? как раз то в этой машине 1.4 TSI
@@user-je2tc9vb4n причём тут япошка, королла, здесь обзор джетты вообщето)
Дудух Столпецкий Солнце ты на 7:30 минуте говоришь что собака немец отличается то того же японца этими пластиковыми кожухами) от слов не отказывайся, а вот у меня на всех японцах были кожухи на петлях, что скажешь говноэксперт? Язык за зубами свой держи если ни на чём больше не ездил кроме своей коровы
@@user-je2tc9vb4n это не мой обзор и ничего я не говорю, и причем здесь все это ( Королла, обшивки) если изначально вопрос был о двигателе установленном в данной машине.
Дудух Столпецкий 🖐🏻
сказочник.. дуги багажника у японцев тоже под пластиком, например хонда цивик седан 2008 года
на мазде-3 2007 года вообще дуг нет и места в багажнике ничего не занимает)))))
Купил он её ага , взял на пресс обзор и типа купил.
Вообще не понимаю зачем этот автомобиль, когда есть поло, рапид. Так этот дороже а по сути обычный седан, тогда уж лучше октавию.
Иди уроки делай
@@MrGroundzero13 а ты иди тачку покупай за 3 ляма или б.у. такую бери и думай что самый умный
Вообще не понимаю, зачем поло и рапид, когда есть Лада гранта! Так поло этот дороже, а по сути обычный седан, тогда уж лучше амарок, он хотя бы пикап. Как считаете, поцаны?
@@lixleks не спорю гранта нормальный автомобиль, но коробка и салон приятней в поло, в этом плане джета НИЧЕМ от поло не отличается тот же двс и ТАЖЕ МКПП. Да салон ЧУТЬ ЧУТЬ отличается и ВСЕ. ЕЩЕ БЛЯДЬ СКАЖИ ЧТО ЭТО НЕ ТАК
@@user-ye3ed9lq4b Я брал тестдрайв поло, он на дороге ощущается как гранта, ведь многорычажку не завезли, особенно это на скорости ощущается. Да, в заряженных поло есть турбовые моторы, но у джетты это всё идет в базе и не надо переплачивать за шильдик GT. Салон опять же нет смысла сравнивать B-класс проиграет. Ну и не надо забывать про такую вещь, как безопасность, жесткость кузова и 6 подушек в базе. А то что сейчас за нее неприличные деньги просят это другой вопрос, голосуйте дальше за путина, такими темпами все на гранты пересядем.
движок проблемный, коробка тоже, резинки крошатся, краска слазит - зато немец))
Теперь факты приведи своего тезиса, пиздаболить все могут
На хуя он нужен этот обзор.. Ни о чем... Непрофессионально, неинтересно..
"По чеснаку" нет ничего!!!
1.6 и 1.4 имеют одинаковую подвеску! А не ту туфту что ты несёшь!
А 1.4 особенно твоих годов полное ГОВНО!!! Так что называй его Т51 или TSI богаче его не сделают!
Японское ведро без шумки конечно лучше
Сказал владелец овоща с 1,6
@@user-fj4un5wt2i спасибо, ваше мнение очень важно для нас
Нет, вы не правы! Изначально джетта выпускалась с мотором 1.6 (двигатель clra с чугунным блоком, кстати, в отличии от cfna) в мексике только с балкой!!! И только калужскую сборку с двигателем 1.6 стали делать с многорычажкой(кстати, пошла она нахуй, вместе с калужским cfna) мексиканская, чугунина с балкой куда практичнее и надёжные в наших условиях с нашими дорогами) ИМХО.