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ÖBB Baureihe 4020 - Dokumentation (2023)
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- čas přidán 7. 09. 2023
- In diesem Video geht es um die ÖBB 4020, welche seit über 40 Jahren das Bild der Wiener S-Bahn prägt.
Mein anderer Kanal, wo es um die virtuelle Welt der Simulationen geht:
/ @bennissimulatorenwelt
Mein Instagram Account, wo es regelmäßig ÖV Bilder zu sehen gibt:
/ benni.4020
Verwendete Wikipedia Bilder:
de.wikipedia.org/wiki/ÖBB_4030#/media/Datei:4030_tulln.jpg
Foto: Herbert Ortner, Vienna, Austria
Creative Commons Attribution 3.0
de.wikipedia.org/wiki/Datei:ÖBB_4020.238_Innenraum.jpg
Foto: ÖBB 4020.233
Creative Commons-Lizenz 4.0
de.wikipedia.org/wiki/Datei:7020_115_Innenansicht.jpg
Foto: Linie29
Creative Commons-Lizenz 3.0
de.wikipedia.org/wiki/Datei:06.08.88_Wien_Hütteldorf_4020.095_(11480218756).jpg
Foto: Phil Richards from London, UK
Creative Commons-Lizenz 2.0
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![[S80] Führerstandsmitfahrt im ÖBB 4020 [Hütteldorf nach Aspern Nord]](/img/n.gif)
Kleine Korrektur:
Die S45 fährt auch wochenends im 10 Minuten Takt.
Die S80 fährt nicht mehr bis Unter Purkersdorf. Jeder Zug endet in Wien Hütteldorf.
Kleine Anmerkung zu den Einsätzen:
Seit ca. Ende August/Anfang September 2023 fahren auf den eigentlich planmäßigen 4020 Leistungen auf S3 und S4 4024er. Dafür kommen die 4020 neben den im Video erwähnten außerplanmäßigen Linien auch regelmäßig auf der S1, S2, S7, sowie dem REX7 zum Einsatz.
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2023 soll sich da einiges ändern. Ein Video dazu folgt noch.
Weitere Anmerkungen die mir @Bahn-Tv einen Kommentar geschrieben hat:
3:00 Technisch gesehen sind es 3 Serien 01-40, 41-100 und 101-120 (diese besitzen eine zusätzlichen Lüfter im Bereich des Dienstabteils und hatten ab Werk ein Mehrzweckabteil).
4:28 Die Türen waren Blutorange (nur der 4020.006 hatte nach seiner Unfallreparatur 1991 Verkehrsrote Türen), die Gepäckträger waren dunkelbraun nur die Griffe waren Silber.
5:07 Bei der Unfallausbesserung des 4020.006 wurde nur das Elfenbein durch Grauweiß ersetzt. Zusätzlich gab es kurzzeitig Versuche mit Matrixanzeigen, Ausgetreten ist er dann aber wieder mit herkömmlichen Rolländern. Die heutige Matrixanzeigen wurden aber erst ab der Hauptausbesserung 1993 in die Garnituren eingebaut, genauso das Zusammenlegen der Toiletten an einem Wagenende.
6:15 es gibt kein blau/weißes Schrägdesign. Blau/weiß ist das Valousek-Design, das nach der H93 bei allen Garnituren zur Anwendung kam.
9:30 Die 4020er haben derzeit keinen fixen Umlaufplan und werden deshalb wieder auf der gesamten Schnellbahn eingesetzt. Deswegen aktuell auch vermehrt Einsätze auf den Linien S2 und S7.
Starke Recherche! Und coole Aufnahmen! Danke dafür, ich bin mit den 4020ern auf der FJB aufgewachsen.
Die FJB könnte so wie es derzeit aussieht (Stichwort ETCS) das letzte Einsatzgebiet der 4020 werden.
Am 28.Juni 2024 ist der letzte einsatztag der rh 4020 auf der Stammstrecke
Top Doku👏
Coole Sache. Gut recherchiert und sauber präsentiert, 👍🏻
Das Video gefällt mir 😻 Weiter so! :)
Wunderbar, lieber Benni, auch die Musik passt perfekt!
Sehr ausführliche Doku mein Tgm Freund!
Vielen Dank für das interessante Video! 👍
Ich habe eine Frage, wie es aktuell bzw dieses Jahr mit den Einsätzen aussieht?
Ich fahre Mitte März voraussichtlich für ein paar Tage nach Wien und wollte einen Tag unter der Woche ein bisschen mit den 4020 mitfahren und ein paar Fotos und vielleicht auch Videos machen.
Über Anhaltspunkte oder Informationen über zum hier genannten Einsatzgebiet abweichende Umläufe würde ich mich sehr freuen. 😄
Wenn du nach Wien kommst sind solltest du dir die 4020 keinenfalls entgehen lassen.
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 fahren sie auf folgenden Strecken:
- S3/S4 Wr. Neustadt - Leobersdorf - Mödling - Wien - Stockerau - Hollabrunn/Absdorf Hippersdorf (Mischbetrieb mit Desiro ML und Talent)
- S40 Wien Franz Josefs Bahnhof - Tulln - Tullnerfeld - St. Pölten (großteil der Umläufe, Manchmal sind auf einzelnen Kursen Talent oder Desiro ML)
- S1 Wien Floridsdorf - Gänserndorf (Abfahrt Floridsdorf 4:39)
- S1 Gänserndorf - Wien Meidling (Abfahrt Gänserndorf 5:57)
Desweiteren fährt am REX6 7747 von Wien Hbf. - Bratislava Petrzalka (Abfahrt Wien 16:15) ein 4020.
Schlussfolgerich auch auf dem REX6 7702 von Bratislava nach Wien (Abfahrt Bratislava 4:46)
Diese Bratislava Kurse ist für einen 4020 Fan sehr zu empfehlen (eher der Wien-Bratislava, mit dem anderen bin ich noch nicht gefahren und werde ich wahrscheinlich nicht fahren)
Desweiteren gibt es hin und wieder außerplanmäßige Einsätze auf anderen Strecken. Hier ein Auszug der Linien, wo sind des Öfteren außerplanmäßig unterwegs sind.
- S1 Wien Meidling - Gänserndorf - Marchegg (normalerweise Dosto)
- S2 Mödling - Wien - Wolkersdorf - Mistelbach - Laa an der Thaya
- S2/S7/REX2 Wolfsthal - Flughafen Wien - Wien - Wolkersdorf - Mistelbach - Laa an der Thaya
- REX7/REX1 Wolfsthal - Flughafen Wien - Wien - Gänserndorf
- S45 Wien Handelskai - Wien Hütteldorf
- S50 Wien Westbahnhof - Purkersdorf - Tullnerbach Pressbaum - Neulengbach
- S80 Wien Aspern Nord - Wien Hbf. - Wien Hütteldorf
- REX3 Wr. Neustadt - Wien - Stockerau - Retz - Znojmo
Dies war wie gesagt ein Auszug an regelmäßigen außerplanmäßigen Linien der letzten Wochen.
Allerdings kann auch auf planmäßigen 4020 Umläufen ein anderer Zug unterwegs sein.
Ich kann dir dafür die ÖBB Scotty App empfehlen. Hier kannst du bei einem Zug sehen, ob es sich um ein Niederflurfahrzeug handelt. Wenn dies bei einer S-Bahn nicht der Fall ist, ist es zu 99,9% ein 4020.
Bei REX Zügen (außer REX7) ist es da schwieriger und nicht so genau zu sagen, da auch CS Wagen zum Einsatz kommen können.
Ich hoffe, dass dies für dich hilfreich ist. Falls du noch fragen hast, schreib mir diese über Insta.
Den Link findest du in der Kanalübersicht und unter den Videos.
@@BennisOVWelt Super! Vielen Dank für die ausführliche Übersicht 👍
schönes Video
Technisch gesehen ist der 4020 nur der Triebwagen und nicht der ganze Zug. Der Steuerwagen ist ja der 6020er und wie du sagst der Mittelwagen ein 7020er
Genau. Der gesamte Zug wird meistens/immer nach dem Triebwagen benannt.
Ein paar Anmerkungen:
In Österreich ist der Begriff "Baureihe" Verpönt, da diese Bezeichnung von der Deutschen Reichsbahn während des Anschluß geprägt wurde.
3:00 Technisch gesehen sind es 3 Serien 01-40, 41-100 und 101-120 (diese besitzen eine zusätzlichen Lüfter im Bereich des Dienstabteils und hatten ab Werk ein Mehrzweckabteil).
4:28 Die Türen waren Blutorange (nur der 4020.006 hatte nach seiner Unfallreparatur 1991 Verkehrsrote Türen), die Gepäckträger waren dunkelbraun nur die Griffe waren Silber.
5:07 Bei der Unfallausbesserung des 4020.006 wurde nur das Elfenbein durch Grauweiß ersetzt. Zusätzlich gab es kurzzeitig Versuche mit Matrixanzeigen, Ausgetreten ist er dann aber wieder mit herkömmlichen Rolländern. Die heutige Matrixanzeigen wurden aber erst ab der Hauptausbesserung 1993 in die Garnituren eingebaut, genauso das Zusammenlegen der Toiletten an einem Wagenende.
6:15 es gibt kein blau/weißes Schrägdesign. Blau/weiß ist das Valousek-Design, das nach der H93 bei allen Garnituren zur Anwendung kam.
9:30 Die 4020er haben derzeit keinen fixen Umlaufplan und werden deshalb wieder auf der gesamten Schnellbahn eingesetzt. Deswegen aktuell auch vermehrt Einsätze auf den Linien S2 und S7.
Danke für die Anmerkungen.
Die meisten Infos habe ich von Wikipedia, daher tut es mir leid, dass einige Informationen, vor allem zu Ausstattung und Ausbesserungen in der früheren Zeit, nicht ganz korrekt waren.
Zum Einsatz:
Als ich den Text für das Video gesprochen habe, fuhren die 4020 noch vorwiegend auf den planmäßigen Umläufen auf S3 und S4. Erst kurz danach hat sich das geändert und sie fahren seither neben S40, S45 und S80 auch öfter auf
S1, S2 und S7 und REX7.
Ab Fahrplanwechsel soll sich meinen Infos nach ja einiges ändern. Dazu habe ich dann vor noch ein Video rauszubringen (wahrscheinlich nach Weihnachten).
Darf ich deine Ergänzungen, natürlich unter Namensnennung, in meinen angepinnten Kommentar übernehmen?
@@BennisOVWeltJa ab Fahrplanwechsel sind für die 4020 24 Unlmlauftage vorgesehen.
Gerne könne sie die Information weiterverwenden.
@@Bahn-Tv
Vielen Dank für die Info! Sind die 24 Umlauftage über das gesamte Netz rund um Wien verteilt oder gibt es Schwerpunkte auf bestimmten Linien?
@@InterRegio2212 Die jetzt 28 Planumlauftage verteilen sich im Raum Wien vor allem auf die Linien die von Floridsdorf und Wien FjB aus bedient werden.
Die Mehrheit der Einsätze erfolgt auf den Linien S3, S4, S40 und R 40. Ein paar Umläufe gibt es auch auf der S1, S2, S7 und REX 6. Sowie auf den zu diesen Linien parallelfahrenden Regionalzugverbindungen.
De facto täglich kommt es zu Außerplanmäßigen Einsätzen auf der S 45. Seltener am REX 3 und auf der S80 sowie CJX 9.
Auf der S50 und S60 kommt derzeit so gut wie nie ein 4020er zum Einsatz.
Bei den Schnellbahnen und am Rex 6 sind die planmäßig mit 4020 geführten Züge recht leicht aus den Fahrplanbildern herauszulesen: Züge ohne Rollstuhlsymbol. bei den Regionalzugverbindungen kann dies aber auch ein mit Inlandsresizugwagen geführter Zug sein.
👍
Ein super Video, doch eine Sache stört mich (als Fahrgastinformations-freak) schon sehr: du hast bei 5:19 gesagt, dass die Rollbänder in den Zügen mit LCD-Zielanzeigen ersetzt wurden, jedoch sind das Flip-Dot-Zielanzeigen (Genau so wie bei den Talent vom Hersteller Brose). Diese funktionieren durch Umdrehen (Dazu müsste ich noch einiges mehr erklären, jedoch verstehe ich das selber noch nicht so ganz) von einseitig gefärbten Punkten, sodass daraus eben das gewünschte "Bild" entsteht (Ja, das war eine 1:1 Übersetzung vom Namen). Eine LCD-Anzeige hingegen funktioniert jedoch exakt so wie ein Computerbildschirm, nur mit größeren Pixeln, die auch nur eine einzige Farbe anzeigen können.
Trotzdem diesen Kommentar bitte nicht allzu ernst nehmen, das ist schon Meckern auf ganz hohem Niveau!
Mich würde noch Interessieren hat es Auslandseinsätze gegeben und war je eine 4 Teilige Garnitur unterwegs, vom Einsatz einer 2 Teilgen weiß ich danke
Ins Ausland sind die 4020er bis nach Brennero (Italien), St. Margrethen, Buchs (Schweiz), Garmisch Partenkirchen (Deutschland), Hegyeshalom (Ungarn) und Bratislava (Slowakei) gekommen. Seit kurz nach der Video Veröffentlichung gibt es wieder vermehrte außerplanmäßige Auslandseinsätze nach Znojmo (Tschechien).
Vierteilige Garnituren hat es meiner Info nach nicht gegeben.
@@BennisOVWelt Danke für die Info
Zum Thema Auslandseinsätze gibt es eine kleine Neuigkeit:
Ab Fahrplanwechsel fährt wieder planmäßig ein 4020 morgens gegen 4:30 von Bratislava nach Wien und abends gegen 16:00 zurück.
Also die aktuelle Situation auf der Schnellbahn in Wien ist, man ist um jede Garnitur die man hat froh! Es herrscht ein eklatanter Garniturenmangel, das geht so weit das einzelne Schnellbahnleistungen mit Lok und Wagon gefahren werden! Ausgemustert wird da momentan nix, man braucht alles was man hat!
Genau so ist es. Auf der S1 sind seit Fahrplanwechsel Doppelstockzüge planmäßig. Viele Leistungen sind zurzeit als Kurzzüge unterwegs. Bis 2030 können wir die 4020er mindestens noch genießen.
@@BennisOVWelt Also bei allem Mangel, ich würde sagen maximal bis 2030. Einfach wegen ETCS! Auf der Stammstrecke wahrscheinlich nicht mal bis dorthin!
@@BennisOVWelt Wobei ich mich ja Frage, wo hat man diese Doppelstockzüge mit Fahrplanwechsel abgezogen? Beim 4020 ist vermute ich spätestens 2030 schluß da diese kein ETCS haben und eine Nachrüstung wahrscheinlich von den Kosten her nicht vertretbar wäre!
Recherche ist okay ... mehr aber auch nicht ... ich bin gespannt Weiteres von dir zu sehen.
S45 hat auch am WE einen 10 min Takt
Danke für die Info.
weiter so beni
Ich bin ja gespannt ob der Ausmusterungstermin 2027 hält, wurde bei dieser Reihe schon so oft nach hinten verschoben!
Kurz nach der Aufnahme habe ich auf gelesen, dass er auf 2030 verschoben wird und auch eine ETCS Nachrüstung geprüft wird. Dazu werde ich dann voraussichtlich zum Fahrplanwechsel ein Update-Video machen.
@@BennisOVWelt Geprüft wurde auch früher schon so einiges! So wurde früher mal geprüft den Mittelwagen auf niederflur umzubauen, wurde dan aber nicht gemacht! Sprich so lange nix beschlossen ist, nix ist fix!
@@BennisOVWelt darf ich fragen woher du diese info hast?
Stand einmal auf Wikipedia und wurde in diversen Foren diskutiert. Eine Umsetzung schien/scheint für mich auch sehr unwahrscheinlich.
@@BennisOVWelt super danke. Man kann es noch hoffen, dass sie so lang wie möglich im Einsatz bleiben, und eine Umrüsttng auf etcs wie die münchner 420 wäre genial
Löwe
S80 fährt nie nach Unter Purkersdorf
Früher fuhr sie einmal. Dachte das wäre immernoch so. Danke für die Info.
Coole Sache. Gut recherchiert und sauber präsentiert, 👍🏻
Coole Sache. Gut recherchiert und sauber präsentiert, 👍🏻
Danke