Co se stalo s Boeingem 737-500 Sriwijaya Air SJ182?
Vložit
- čas přidán 9. 01. 2021
- Podpořit mojí tvorbu můžete zde: flyrosta.com/podpora
KOREKCE: V komentáři uvádím výšku 600m, dle dat se ovšem jednalo o 1 600m a samozřejmě let byl v roce 2021. Jedná se o chybu na mé straně. Přestože jsem video viděl před zveřejněním 2x, tak ani jednou jsem nedokázal tyto vady odhalit.
9. 1. 2021 se stala letecká nehoda na letu Sriwijaya Air SJ182. Letoun Boeing 737-500 registrace PK-CLC se 4 minuty po startu z letiště v Jakartě ztratil z radarů. Trosky byly později nalezeny v moři nedaleko od pobřeží.
Zdroje:
AV Herald: avherald.com/h?article=4e18553...
Kompas TV: / kompastvnews
Flightradar24: www.flightradar24.com/data/ai...
#sriwijaya #SJ182 #flyRosta
Kontakt: flyrosta@gmail.com
Website: flyrosta.com/
Instagram: / flyrosta
Facebook: / flyrosta
Twitter: / flyrosta
LinkedIn: / rostislavkopecky
Movie created by Rostislav Kopecky (flyRosta.com)
Takhle má vypadat skvělé informační video.
Přesně.
To je přesně důvod, proč odebírám teto kanál. Rosťo Ď
Souhlas
Souhlas 😁
Velmi profesionálně zpracované. Média by se mohla učit. Díky Rosťo
to je pravda
Hezky a velmi rychle zpracovaný, bohužel na smutné téma, ale to už v letectví chodí, že není jenom štastné chvíle a radosti na palubách. Stávají se i chvíle kdy to bohužel letadlo odnese i s lidmi. Přeji hodně velkých sil pozůstalým, kteří tam ztratili i celou svou rodinu. :(
To prostě k letectví neodmyslitelně patří....
Díky za skvělé shrnutí a zjednodušení. Je to vážně nepěkná věc doufám že v tomto roku poprvé a naposled
Parádne video a zároveň smutná udalosť
Jelikož zde v Indonésii žiju trošku se vám budu snažit situaci v Sriwijaya přiblížit. Tato low cost společnost patří pod skupinu Lion Air. Ta je zde bohužel všeobecně známá pro své nehody díky odfláknutým servisům či nesprávným postupům a nezkušenému personálu a velmi nízkým cenám. Přesně tato aerolinka měla již nehodu v Prosinci 20 a to když při přistání sjeli z dráhy. Bohužel (bohudík) v letadle neseděl žádný cizinec a tak vyšetřování nebude mezinárodní, tzn. bude jen po "indonesku" (hala bala, tak nějak to bylo a jedeme dál). Otázka bude zda se vůbec dozvíme celou pravdu. Rybáři i lide od pobřeží tvrdí, že na nebi slyšeli explozi.... I toto je bohužel ve hře jelikož před měsícem zde vláda zakázala fanatickou muslimskou politickou stranu podporovnou Arabií a ta ihned pohrozila pomstou. Dále vyšetřovatelé pracují s teorií že došlo k poškození draku pro přetlakování, či náhlé ztrátě vztlaku a pádu, nicméně tomu neodpovídá skutečnost že posádka nenahlásila vůbec žádné problémy až do zmizení z radaru. Snad brzy najdou black box a vše se objasní. Jen se všichni modlí aby to opravdu nebyla bomba. To by bylo to poslední co by tady ještě chybělo a nejspíše by to byl další hřebíček do rakve už tak umírajícímu turismu.
Děkuji moc za přiblížení!!!
Doufejme, že se brzy černá skříňka najde.
Je mi líto co se stalo.
Skvělé video!
Parádní reportáž o hodně neparádní události 😥
Hezky zpracované a smutné 😥 RIP
Všechna TV zpravodajství se svými polovičatými a nepřesnými informacemi by se k Tobě měla jít učit!!!👍👍👍
Konecne jsem se něco o tom stručně dozvěděla.
Skvělé video! Díky! I když smutná událost.
Mám úplně husi kůži. Moc hezky řečeno, děkuji!!!
Díky za super video nabitým aktuálními informacemi,vše perfektně a přehledně znázorněné.Ty tvoje videa z leteckého prostředí jsou fakt neuvěřitelně skvěle zpracovaná 👍👍👍
Skvelé informačné video smutnej udalosti. Ďakujem.
Krásné video. RIP 😔.
Rip
Velmi aktuální, velmi pěkně zpracované, dobře ozdrojované. Tak by to asi mělo vypadat. Jen počkejme co se zítra dozvíme z bulváru. Čekal bych něco jako: "Přítomný rybář, údajný odborník na letectví si je jist, že za to může srážka s ufem". Dost ale nemístné legrace. Letadla v poslední době moc nepadají, tak věřme že se i s této nehody poučíme.
Takhle se dělají informativní videa. Skvěle zpracované.
Rosto, skvělý video, vždy me to tak fascinuje kdyz do toho 5 minutového videa narvez tolik informací. Diky
Tak tohle je super video 👍 teda až na to smutné téma.
Velmi pěkné a stručné video!😉
Lepší než vteřiny před katastrofou. Prosím pokračuj. 👍👍👍👍👍
Děkuji za video.
Opět velmi dobré a zde i citlivé zpracování. Díky
Čau Rosto, hezké video, paradoxně jsem byl před rokem a pul v indonesii a letěli jsme Manado to Ternate a byli jsme na uplně stejným letadle co skončilo předevčírem v moři.
Moc díky za přiblížení informací. Já to v televizi nestíhám sledovat. Video hezky a přehledně zpracované, ikdyž na smutné téma. Máš super tvorbu. 👍 Plánuješ nějaké další podcasty?
Smutná událost... Jinak skvěle zpracované video, jako vždycky
Video se mi hodně líbilo, dávám odběr :)
Tohle video jsme potřebovali. Já si všiml článku IDNESu že se ztratil z radaru a pak jsem se na to podíval bylo to děsivé😬. A bude i video s výsledkem černých Škříněk?
Jo jo už jsem slyšel že havarovalo smutné =Iale je super že říkáš tyto informace aspoň se někdo něco dozví =)
Ahoj, hezky zpracovaný krátký sestřih, budeš dělat video i o tom, co zjistí z černých skříněk?
Obávám se, že vyšetřování bude trvat dlouhé měsíce a možná i roky. Pokud bude závěr zajímavý, tak určitě zpracuji.
Krasný video :) určitě posádka dělala vše co mohla aby letoun zachránila. Doufám že se dozvíme co zapříčinilo pád a ne že se jako většinou všechno hodí na piloty
Skvěle zpracované video, určitě by bylo fajn, dělat takové video o leteckých neštěstí...
Rosťo uděláš pls další díly až budou zprávy o tom letadla jinak super video jsem do letadel blázen
Miluju tvá videa
No pri dalsi podobne udalosti si uz ty informace nebudu dohledavat, ale pockam si na video od Rosti 😂 Velmi prehledne zpracovano, diky 👍
Kam se hrabou česká i zahraniční media. Tohle je správě pojaté video. I pro neznalce/jen nadšence srozumitelné a zároveň obsáhlé, klobouček pane. :)
Super video ta nehoda mi nedá spát 😅😆
Smutné video..ale v zápětí jsi dobrej tvůrce
Super vide dakujem za priblizenie celej situacie . Kolko ma a380 okienok ? Na internete to neviem najst mozno budete vediet vy
Neskutecne smutna udalost :(. Petistovka je navic muj oblibeny typ letounu. ♡
Super
1) piloti již byli vyčerpání z předchozích letů, tudíž nějakým způsobem ztratili vztlak a nestihli opět nabrat rychlost
2) v indonésii platí trochu jiné technické prohlídky, tudíž tomu mohla třeba opadnout klapka
A odpadlá klapka způsobí ztrátu rychlosti?
@@dadazizala5271 piloti se to mohli zkusit vyrovnat a tím ztratili tlak. Každopádně se jedná pouze o moje teorie, které s zhruba 93% pravděpodobností budou vyvráceny.
@@vojtechbenda3261 myslis hypotezy...
Teorie muzeme rozvijet, az budou data z blackboxu.
@@dadazizala5271 Nejsem pilot, tak třeba mě někdo opraví. Klapky v takové výšce a rychlosti už asi nejsou tak důležité. Při startu a přistání by bylo asi fatální, ale v té rychlosti asi a výšce si nemyslím. A kdyby upadla, neztratili by rychlost, ale začali by klesat. Pokud by ale chtěli dal stoupat, místo aby klesal a zrychlil, může to stoupání vést k tragédii. Úplně ztrátě vztlaku. Takové případy už také byly. Bohužel
Nelíbí se mi, jak teď co začátek roku, tak nějaká nehoda v letectví.
Moc pěkně shrnuto... je to smutné, ale (pouze teoretizuji) jestliže to letadlo bylo vytíženo, bylo 27 let staré + fakt, že měli menší počet zaměstnanců (co jsem zaslechla) díky pandemii... vše mohlo nahrávat do karet tady té chvíli. Doufám, že přijdou na to, co se stalo, už jen kvůli pozůstalým :/
Rosťo super video, přidám ti trochu analýzy tvých dat. 7:40:08 je poslední relativně normální hodnota výšky 10725 stop a 287 uzlů za
dalších 6 sekund je výška 8950 stop to je rychlost klesání 324 km/h
další 2 sekundy je výška 8125 stop to je rychlost klesání 452 km/h
další 4 sekundy je výška 5400 stop to je rychlost klesání 747 km/h
Posledních 7 sekund je výška 250 stop to je rychlost klesání 807 km/h
To vše kdyby letěl kolmo, ale on se zároveň posouval horizontálně podle groundspeed. tj rychlost byla vyšší
Ten stroj nemohl být na pádové rychlosti, ale naopak pod výkonem otočen prakticky kolmo k zemi. Jsem zvědav na důvod.
Typl bych něco se stabilizátorem, výškovka fatální selhání dle dostupných dat,pochopitelně nechci na to ani myslet ale nejde vyloučit ani úmysl
Super video
Jediný co mi nesedí je fakt že na hladině moře není žádné palivo nebo nějaký olej
Asi došlo palivo, zapomněli natankovat a letěli na výpary?
@@dadazizala5271 pochopte že letadla před letem vždy tankují a možná kdyby došlo palivo tak bude furt na hladině olejová skvrna
@@spotterhonza kdyz vyhori i posledni para v nadrzi, tak ne... :-))
Jo a mozna vetsina nehod byla v minulosti zpusobena absenci paliva! A to hlavne u malych, ale i u komercnich letadel :-)
Samozrejme muzeme rozvijet hypotezy, ze palivo shorelo pri narazu nebo se vyparilo anebo tam zadne nebylo pripadne je uzavrene v nadrzich... prosta olejova napln by asi nemusela byt videt, to se rozredi a je to pryc...
Je fakt, že se podle radaru dostali jen do 10 tis. ft, potom 250 ft. A podle radaru to vypadalo, ze se chtěli otočit.
Každopádně to bylo rychlé, 5 minut...Aerolinky měly problémy už dřív.
Budiž jim země lehká.
@@simonapeskova2223 pilot zjistil, ze nema palivo, chtel se otocit a docerpat... to bude jeste ostuda todlecto...
Podle agentury AP však stále není jasné, co havárii způsobilo. Místní rybáři pouze médiím sdělili, že v sobotu odpoledne poblíž místa nehody slyšeli explozi. „Slyšeli jsme něco vybuchnout, mysleli jsme, že je to bomba nebo cunami, protože jsme následně viděli velký stříkanec vody,“ řekl jeden z nich. Podle dalšího v době havárie silně pršelo a celkově panovalo velmi nepříznivé počasí.
Šéf aerolinek Sriwijaya Air prohlásil, že letadlo bylo po technické stránce v pořádku a ještě v sobotu před nehodou podniklo další let. Jednalo se přitom o 27 let starý stroj, který dříve sloužil ve Spojených státech.
Skvelé informačné video. Som rád, že sa vo videu nenachádzajú teórie, čo sa mohlo stať, ale len fakty. Takže môžeme konšpirovať my.....nehoda vyzerá podobne ako let AF447, až na to, že táto z 9.1. sa stala skoro ráno, resp. 2 hodiny po východe slnka. Príčinou mohol byť, z nejakého dôvodu nefunkčný rýchlomer, následné odpojenie autopilota, a keďže sa lietadlo v danú chvíľu nachádzalo v hustých mrakoch, nemuseli zareagovať včas a správne...možno aj preto, ako veľmi boli vyťažení....
Vzlet byl po 14 hodině local time. Myšleno 14 hodin v Jakartě
Jako student dopravní fakulty, který se teď musel něco z letecké dopravy učit k jedné zkoušce, tak děkuju za tahle videa, nejsem úplně příznivec letecký dopravy, ale tenhle kanál je super. Chci se zeptat, zda se dá někde stáhnout flightra dar pro Mac, kdysi byla oficiální placena aplikace v obchodě s aplikacemi a teďka tam není, tak jestli se dá někde stáhnout?
okamzity odber! uzasne know-how.. dakujem za tvoj content
Sice je to smutná zpráva, ale video je velice pěkně a srozumitelně uděláno. Palec nahoru. Jenom pokud neslyším špatně, tak v čase 3:45 je špatně dabing. Místo roku 2021 je tam řečeno 2001. Pokud se mýlím, tak se omlouvám, už jsem nějakou dobu nespal :)
Máte pravdu. Jedná se o chybu na mojí straně. Samozřejmě se jednalo o tuto sobotu v roce 2021
díky za ucelený přehled dostupných faktů Rosťo. Já třeba nechápu hodinové živé záběry od CNN na pozůstalé, kteří prostě jen čekají na jakoukoliv potvrzenou zprávu, ale vlastně už ví... pro koho jsou takové záběry určené, to fakt nevím. Video jsi udělal v dobrém úmyslu, přehledné i pro laika a ohleduplně. pravý opak jinak tolik běžného hyenismu...
Ahoj, můžu se zeptat na hudební podklad ? Díky!
Som veľmi zvedavý na finálny verdikt. Celé je to nejaké čudné. Žiadne volanie o pomoc nič. Trosky lietadla sa rozstrieštili na malinké kúsky pripadá mi to akoby lietadlo vo vzduchu vybuchlo😔
Ak je rýchlosť z Flightradaru blízka skutočnosti, mohli sa rozpadnúť už vo vzduchu a aj keby nie, padali z 3km na vodnú hladinu, to by stačilo. Ale teroristický útok nie je nereálny. A od momentu keď si uvedomia že padajú im ostáva pár sekúnd, málokto by sa pokúšal o núdzové volanie, jednoducho ťaháš riadenie k sebe ako to len ide
Vypadá to zatím na nakou únavu materiálu v konstrukcí, nebylo by to prvně, týhle spoje kde letadla mají časté starty a přistání v krátký době je větší riziko na namáhání v konstrukcí letadla, pokud se část letadla zlomilo ve vzduchu tak bohužel neměl nikdo šanci.
Já už možná vím co je příčinou ale pracuji na tom
Škoda, ale super video
Já bych dle dostupných dat typnul že by zanedbání údržby a fatální selhání stabilizátoru??? výškovky ??Jinak si to moc vysvětlit nedovedu na ostatní závady to byl až moc rychlý konec.Nechci ani ponyslet na něčí úmysl??
Cesky Blanco lirio..anebo Juan Brown....perfect
Drzim palce pokracuj v tom.
Je to super
Pěkný souhrn a dobré vizuály k tomu. Jinak ale nemá cenu spekulovat, záleží na tom, v jakém stavu budou nahrávky a data z CVR a FDR. Energie dopadu musela být obrovská a nedivil bych se, kdyby data byla, bohužel, poškozená (cca 800km/h vertikální rychlost při dopadu na hladinu moře, možná i vyšší - pokud se nepletu, je rozlišovací schopnost ADS-B 9 bitů, což je rozshah hodnot -32000 až +32000 a je možné, že tam už došlo k limitu zaznamenatelných dat přes ADS-B).
Ahoj, jen nedůležitá poznámka. 9bitů je při znamnkové celočíselné proměnné rozsah +-255. +-32tis je 16 bitů. To nicméně nemění nic na tom že systém ADS-B se jednoduše mohl dostat přes své limity. FDR na tom bude lépe, tak snad to vydržel pokupě.
Skvele vysvetlene, ale povedal si tam chybny rok v case 3:46 (9.ledna 2001)
Nevím to úplně přesně
Musim sa pridat k ostatnym-VYNIKAJUCO SPRACOVANE VIDEO A PRIJEMNE DOPROVODNE KOMENTARE.DAVAM SUBSCRIBE 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Rosto jak to teda dopadlo ?
😩😭
RIP 500 ;-((
Chci se zeptat jestli to video je bez zvuku?
Není
Hezké zpracování tohoto videa. Chci se zeptat, budeš dělat video se shrnutím těchto informací + proč se toto stalo?
Obávám se, že vyšetřování bude trvat dlouhé měsíce a možná i roky. Pokud bude závěr zajímavý, tak určitě zpracuji.
@@flyRosta Dobře
a to je este stary typ boeingu pred NG takze to bude minimalme 30 rocny stroj
Nedavno AN124, teraz toto :( zly zaciatok roka
Hned se na to jdu kouknout, hlavně proto, že trvale žiju na Bali a po Indonésii je pohybuju celkem často a můžu říct, že já sama za sebe bych do tihle nízkonákladovek nikdy nevlezla a to miluju lítání tak, že kdybych dneska měla tu možnost, tak se jdu učit být pilotem letadla...takže mě moc věcí nerozhází...Ale Indonéský letovky, mě umí znérvoznit jak tady, tak všude jinde...
😔
Keď nehlásili chybu lietadla tak môže ísť o pilota, pretože alarmy pri akejkoľvek chybe hučia jedine že by boli piloti hluchí a aj údržby lietadla ak nevykonávajú lebo chcú ušetriť tak v blízkej dobe ak to budú vyšetrovať tí čo majú na starosti vyšetrovania leteckých nešťastí tak im zoberú licenciu tak skrachuje spoločnosť ale životy ľudí to nevráti.
To už se taky párkrát stalo.
Rosťo nedám ti palec nahoru ( podle mě se to zrovna za téhle situace nehodí) ale děkuji za přiblížení informací....
Ale vy nedáváte palec nahoru kvůli tomu co se stalo, ale jak je video zpracované..
Já jsme naopak názoru, že je moc dobře že video téhle kvality vzniklo i když téma není veselé. Nezdá se mi, že by Rosťa chtěl parazitovat a lovit lajky za senzaci. Uvedl prostě dostupná fakta, bez domněnek a spekulací. Dobrá práce.
Dela to fakt dobře....👑
Hodně mi to připomíná nehody se ztrátou orientace. Zvlášť, když vezmeme v úvahu tu oblačnost, starší přístrojové vybavení a možnou únavu posádky.
môže to byť jedna z možnosti ale 8 letov za deň nie je nič nezvyčajného napr. ryanair lieta 8 letov denne bežne
Chyba pilotů není vyloučena, ale podle flight radaru jde o jasný stall, ten he však snadno indikovatelný vibracemi v beranech. Takže se muselo sejít více faktorů najednou. I unavený pilot totiž vidí a slyší, že mu berany kmitají o 106 a letadlo ztrácí rychlost.
@@jakubslany6089 treba foukal protivitr a pak najednou prestalo foukat?
@@jakubslany6089 No, já bych k tomu dodal, že ne vždy to ti piloti pochopí a po berou. Pár dokumentů už jsem viděl, kdy vyšetřovatelé koukají na data z černých skříněk a nestačí se divit, proč piloti ne zareagovali a nepotlacili a nedali plnej. A asi to není o únavě, ale o stresu z té situace. Simulátor je jedna věc.... Ale já třeba za sebe vůbec nevím, jak bych se zachoval jako pilot v nějaké hodně stresové situaci. Proto asi nejsem dopravní pilot 😂😂
Ještě doplním předchozí komentář:
čas výška GSpeed rychlost klesání rychlost letu (bez větru) úhel sklonu
7:40:08 10725 516 (287) 32 517 4°
7:40:14
8950 403 (224)
324 517 39°
7:40:16
8125 345 (192)
452 568 53°
7:40:20
5400 207 (115)
747 775 75°
7:40:27
250 644 (358) 807 1032 52°
To je z dat které jsi zveřejnil.
Výsledek náraz do hladiny v rychlosti kolem rychlosti zvuku pod úhlem 52°
Teď otázka na piloty - lze běžnou obsluhou stroje docílit za 6 sekund změna sklonu o 35° a celkově za 12 sekund o 71°?
Otázka pro techniky: Lze tyto hodnoty dosáhnout mechanickou závadou?
Berte v potaz, že rychlost byla navyšována a ne snižována jako kdyby stroj padal bez motorů.
Hodnoty rychlosti jsou v km/h (uzle)
Tak napríklad pri (od-/roz-)padnutí horizontálneho stabilizátoru (únavové lomy nosníkov? bomba pri zadnej tlakovej prepážke?) sa stratí moment, ktorý vyrovnáva klopný moment ťahu motorov, ktoré v tejto fáze budú stiahnuté zo vzletového výkonu na dlhodobý stúpací výkon (alebo ako sa tomu režimu nadáva; stále pomerne vysoký výkon). Tým sa stroj v priebehu okamžiku „postaví na zadné“ a ak ho ten prudký manéver neroztrhá, následne začne padať chvostom napred (môže sa aj znovu prevrátiť a padať predkom dolu). Proste si predstav, že skúšaš urobiť Pugačevovu kobru so 737.
Čím nechcem tvrdiť, že sa stalo práve to. Je to jedna z mnohých možností.
@@Tomas_Stec Tomu, ale data neodpovídají. To by tam bylo chvilkové vystoupání výše a případné zpomalení. Tady je to neustálé zvyšování rychlosti.
Celé se to odehrálo za pouhých 20 sekund.
@@rattmancdc2886 Keď sa rýchlo (jednotky sekúnd) preklopí do skoro vertikálnej polohy, tak v priebehu tohoto manévru veľmi rýchlo prekoná kritický uhol nábehu a stratí vztlak - akosi sa stratí sila, ktorá by ho hnala nahor. (Na motoroch stáť nedokáže, nie je to raketa.)
3:46 9. ledna 2001? :o Jakto, když ta společnost byla založena v roce 2003? :D Ne, je mi jasné, že jde o přeřek. :D
Samozřejmě se jednalo o rok 2021... dat z nehody bylo tolik, že jsem si nepohlídal blbý datum :D
@@flyRosta V pořádku, samozřejmě to chápu. Jinak úžasně zpracované video.
9.1. 2001 asi ne, ale upřímnou soustrast všem rodinám...
Tvoje video je vhodne poradu letecke katastrofy neskutecna prace ! myslis ze by to mohla byt bomba na palube ? to by vysvetlovalo tu padovou rychlost
👍
Se Sriwijaya jsem letel v r. 2011, Jakarta - Yogyakarta a musim rict, ze na to dodnes vzpominam jako na jednu z nejprijemnejsich zkusenosti s lokalni aerolinkou. 10 min. na nas cekali kvuli nasemu zpozdeni (2 osoby), uvnitr neskutecne mista na sezeni a servis vyborny. Bohuzel si nepamatuju typ letadla, ale ty obrovsky sedacky a prostor na nohy - rikal jsem si, ze to musi byt dost stary letadlo. Sedacky byly cerveny, takze tenhle Boeing asi ne. Je to hrozny nestesti.
Rosta mohol by si robit videa aj o iných leteckých nehodách???
Rosto, mohlo letadlo při startu ztratit výšku ? Vím,
že se to stává a....
mnoho castych vzletov, stare lietadlo, to uplne vklude moze byt unava materialu plasta pretlakovanim kabíny
Podle mě, selhala veškerá technika a letadlo se vymklo kontrole... také nechápu proč na let nasazují více než 20 let staré letadlo..
Btw už našli black box.
Po celém světě létají i klidně více jak 30 let stará letadla, nic špatného na tom nevidím, pokud je letadlo dobře udržováno tak by neměl být problém. Dokonce létají i DC-9 se stářím 40 let plus.
Supr video, jen ta "báze" mě chytla za uši. Tenhle Czenglish prosím ne.
Tento výraz se v leteckém žargonu standardně používá. Není důvod nahrazovat jiným výrazem. Mezi další podobné výrazy může patřit např čekinář, pušovat letadlo nebo eproučník.
@@flyRosta Jasně, rozumím, že v tomhle prostředí je asi vliv angličtiny drtivý ^^ Díky za vysvětlení ;)
ano, presne tak Kron7, Rasta je pašák, profik.
Novinky najdete zde en.wikipedia.org/wiki/Sriwijaya_Air_Flight_182
(Aktualizuje se každou chvíli)
Byl 27let starý, to se stalo.
Moje teorie: Selhání některých přístrojů kvůli stáří a opotřebení letadla.
Nekoukej na číslo jak je to letadlo starý , v letectví to prakticky neznamená nic pokud je o letoun řádně postaráno . Koukej se na servisní intervaly , zda bylo vše dodrženo jak mělo , zda se neflákala zejména line maintenance (traťová údržba) která je kritická pokud je to letadl hodně vytíženo . V EU to přísně hlídá EASA a jednotlivé servisní společnosti . Ale v těchto zemích to často mají na párku a pak to takto dopadá . Pokud bys vlastnil třeba 707 nebo 727 krásný stroje , a dával jim péči , tak přestože jsou starý jak metuzálém , ještě ti poslouží ;) . Můj osobní tip je ztráta tahu obou motorů a následný STALL , kdyby přepálili úhel náběhu kvůli vadným senzorům , tak ty motory by to pořád byly schopný vybrat . Jsem zvědav na ofiko výsledky vyšetřování .
Nebyla by to první nehoda, kdy šel airliner na malé rychlosti do vývrtky
Už se lokalizovaly černé skříňky
nechci spekulovat, ale podle dostupných dat to vypadá na vadný senzor rychlosti.. možná špatně detekoval vysokou rychlost a autopilot se to snažil kompenzovat, až se letadlo dostalo do stallu
Super praca...klobuk dole, smutna udalost, ktora zanecha v historii letectva opät nezmazatelnu stopu :(
Něco jako letecké katastrofy na ČT
💕💕💕💕💕💕💕💕😖😖😖😖😖😖😖😖😖😖😖
F
Už se něco ví?
Zapisovač letových údajů byl vyzvednut dne 12. ledna 2021, ale kokpitový hlasový záznamník nebyl dosud plně obnoven.
V 16h WIB získal záznamník letových údajů společnost KOPASKA a tým Armada 1 (1. flotila) indonéského námořnictva. Bude zasláno na JICT 2 v Tanjung Priok , kde bude podrobeno další kontrole. [92] [93] I když bylo oznámeno dne 10. ledna 2021, že byla lokalizována poloha obou letových zapisovačů, [75] velitel indonéských národních ozbrojených sil 12. ledna uvedl, že byly nalezeny dva podvodní lokalizační majáky, ale je třeba najít záznamník hlasu v kokpitu bez pomoci podvodních naváděcích signálů. [94] Majáky na obou letových zapisovačích byly při nárazu vysunuty. [95]
15.1.: Pouzdro hlasového záznamníku v kokpitu bylo obnoveno spolu s jeho majákem, ale uvnitř chyběl paměťový modul. [112] Mezitím NTSC úspěšně obnovila data z FDR; uvedli, že zkoumají jeho obsah. [113] Společnost BASARNAS rovněž uvedla, že záchranářům se podařilo získat dvě součásti z motoru (motorů) letadla. [114]
Padák by se hodil pro celé letadlo např by to nějak mohlo někdy pomoct :D ale spíše to zní jak sci-fi.