Preço de A3 se tornou de RS3 8V zero a poucos anos atrás , a inflação está acabando com nosso poder de compra , coisas inimagináveis , se me falassem que um Gol beiraria os 100 mil reais em sua versão top de linha em 2022, eu não acreditaria . Por isso que nunca consigo enxergar com bons olhos as opções entre os novos , são pouquíssimos que “valem “ a pena. Dito isso , acabaria optando por um GTI mk7,5 e guardaria a diferença pra colocar no seguro , pagar IPVA , realizar upgrades .
Em maio de 2020 comprei um a5 zero performance black 2019 por 275. Tracao integral... e superior a esse a3 em tudo. Nao tem que me faça acreditar que em 2 anos isso aconteceu soh pela inflação. Ganância, especulação e o pior: o fato das pessoas estarem e continuarem pagando!!!!!
Análise sensacional como sempre! Por esse preço a falta do ACC e assistente de permanência em faixa é praticamente inadmissível em 2022, mas acho que mostra a intenção mais gearhead de quem criou essa configuração para o mercado brasileiro
Qualquer carro no Brasil, está absurdo... até os populares, Kwid custando 70k é inadmissível. Deveria custar no máááááximo uns 40/45k. Antes da pademia os GLI completo, com teto custavam na faixa de 150k hoje em dia, passa dos 200k é um absurdo 🤡
e só ir para o mercado de usado, Audi desvaloriza muito rápido, muito mais que Mercedes e BMW, tu consegue um A3 2017 por 100 conto facil, facill, em contrapartida uma 320i, um A200 ou um GTI de mesmo ano com motorização parecida não sai por menos de 150 conto... 100 mil é muito dinheiro em um carro usado, mas essa é a realidade e eu prefiro pagar 100 em um Audi do que 100 em um polo 1.0
Cara é uma grana preta ! Obviamente não tenho essa grana para gastar em um carro, mas c tivesse não seria nesse A3 ! O sonho de ter essas máquinas aqui no BR tá cada dia mas difícil !
Espero que a Toyotta traga o novo Yaris GR pelo valor do Jetta GLI. É um carro Hatch e com câmbio manual de 260cv. Com certeza é muito mais negócio do que o Jetta GLI e do que qualquer Audi, BMW e AMG.
@@vinicius-vb3fx Ele está falando, na verdade, do GR Corolla (300 hp, tração integral, manual), não do Corolla GR-S (177 cv, tração dianteira, automático).
Dessa vez vou discordar do Barata, pra mim esse A3 é um exemplo crasso de carro que não vale o que custa. Não tem o motor/programação equivalente ao GTI (245cv na Geração 8), não tem os equipamentos que se espera de um carro premium (ACC, dentre outros), e não tem o "prestígio" ou "hereditariedade" do GTI. O que ele tem então? Um bom acabamento e um design legal. Porém vale 340k? A resposta é um sonoro não. Quem curte esportividade vai estar mais bem servido num Série 3 M Sport por 350k com tração traseira ou num GLi com seus 230cv e diferencial de deslizamento limitado (LSD) por 220k, sendo que ambos são infinitamente mais bem equipados que esse A3.
Mano, tempo passou e eu aprendi que quem mantém o mercado não é, não foi e nunca será, quem curte o bagulho, seja ele qual for. "Eu nunca daria x mil num A3 ou num onix" tanto faz, no final das contas é sobre quem tem pra pagar e quem não tem. E isso vale p todas as categorias. Ser gearhead só te deixa deprimido hahahah. De tanto gostar de carro e moto, e ver que pouquíssimas opções valem realmente a pena ( todas elas eu não poderia pagar) que hoje eu não gosto de nada, vejo um carro desses e.... pra mim é tudo um belo foda-se, não vale o quanto pedem no Brasil 😅
Estamos juntos! Eu desisti também e confesso que está me fazendo muito bem. Acho que pra realidade da imensa maioria as metas de vida estão cada vez mais básicas.
O preço é tão infactível, que um carro que eu certamente veria com bons olhos no segmento no qual ele está alocado, acaba se tornando uma opção completamente irracional. Como carro é excelente, agora, no que tange o custo benefício, é nota 0. Mas infelizmente isso é um fenômeno do nosso mercado, e isso se aplica a 99% dos modelos 0km que estão sendo comercializados hoje. Triste.
Vou ser sincero não acho que o A3 dessa geração seja o Golf GTi 0km para quem pode pagar, cada um tem sua identidade e acho que quem tem um Golf GTi principalmente com o Pack Premium com ACC e tudo mais não queira ir pro A3 novo, pois o A3 que vem pra cá não tem isso e outra o A3 não tem aquela aurea do Golf GTI, sendo sincero o Jetta GLI consegue ser mais proximo fora que é uma carroceria mais pratica.
Verdade! Isso comentei próximo do final do vídeo: são vários recursos que ficaram de fora e isso, dependendo do perfil do comprador, pode mesmo pesar. Ao mesmo tempo, ao volante o GLi não tem a mesma pegada do GTi por ser um sedã - e o Jetta ficou mais simples de acabamento que o Golf. Neste sentido, o A3 é bastante superior ao GTi (e era de se esperar, pelo que se cobra!). Sobre a aura, confesso que fico na dúvida: nessa nova geração o A3 ficou bem mais imponente com os para-lamas alargados, grade octagonal e aquela traseira simplória da geração anterior foi embora.
@@FlatOutBrasil sim eu concordo plenamente, o A3 ficou + imponente porém eu esperava + dele, em termos de potência e torque e de equipamentos se quer substituir-lo espiritualmente que faça direito, eu particularmente prefiro um GTI usado, uma A45 ou uma M140i, que tem uma aurea + especial fora que são bem legais de dirigir, não compraria o A3 desse jeito, e em relação aos equipamentos a Audi não configurou bem o pacote brasil do A3.
aura* e não tem a menor lógica comparar esse carro com um 140i ou A45 AMG (que já não são concorrentes entre si) com um A3, que mesmo sendo 2.0, não chega a ser uma versão esportiva - pra isso, existem o S3 e o RS3. Assim como, mais uma vez, e como foi dito no vídeo, não tem lógica comparar carro novo com usado, ainda mais esportivo usado, que são carros com altíssimo potencial de causar prejuízos enormes. Dito isso, o A3 realmente deveria custar menos e ser melhor equipado. Quanto ao Jetta GLI, além de perder em dinâmica, perde muito em acabamento e afins… o único Jetta realmente diferenciado, bem construído e acabado que tivemos no Brasil foi o da primeira geração importada pra cá, com motores 2.5 5 cil.
118i sendo vendida zero km a 321k (1.5 turbo 3 cilindros). Este A3 por 300k está bem competitivo. Nos SUVs, Q3 e Nova X1 por cerca de 350k (versões topo). Ou seja, para quem está no nível social do carro é uma puta escolha. A cor azul turbo é a minha favorita ✅ 😊
Esse a3 tinha que custar 250k no maximo… completão com teto, S Line e etc. e o 1.4t pelado tinha q custar 199k. GLI a 220k, e o a3 2.0 de entrada partindo nesse preço tbm. Aí sim faz sentido. No momento A3 e A4 estão muito parecidos nos preços e o A4 é muito mais carro.
O titolo que vocé pone neste video è propiamente adapto, e por isso que a vw no proximo polo gts pone o novo 1.5 tsi... pra nao tem desafio interno no gruppo Vag ;) Ciao
Se quer tanto um Audi e com motor EA888, o melhor que temos é um S3 usado, ou até mesmo pular para um RS3 8v.1 usado Mas, se não fosse o preço, seria um carro perfeito Tirou a cara de velho do A3, ficou charmoso Ótimo vídeo, como sempre
Claro que é caro, mas talvez custe tanto quanto um GLi ou um 320i. Vamos fazer as contas: você chega pra comprar um GLi novo que custa 217 mil de tabela, daí o preço tem uns 20 mil de ágil e não parece ter uma boa oportunidade de financiamento atrativo. O 320i tem programas de financiamento atrativos, mas custa uns 50 mil a mais do que o GLi. Esse A3 tem desconto ou isenção total de ipva dependendo do Estado e pode rodar em dia de rodízio na cidade de São Paulo. Um sujeito que roda pelo menos mil quilômetros por mês acaba sentindo umas centenas de reais em economia de combustível por mês em relação aos concorrentes. Esse sistema híbrido também força bem menos o sistema do motor a combustão, o que vai atrasar pelo menos um pouco as inevitáveis quebras. Quando analisamos todos esses fatores numa simulação de 3 ou 4 anos com o veículo, dá pra enxergar que o A3 pode ser mais atrativo do que a gente pensa.
Před rokem
Com certeza, muito bem pontuado. Mas acredito que esse perfil que tu descreveu é muito específico pra justificar a compra. Tivesse o grupo VW trazido um Golf GTI pra brasil, teria mais tecnologia embarcada cobrando menos, mas nao tem o emblema da Audi na frente né... Fora que não sei se qualificaria no programa de emissões.
Resumindo hoje eu tenho um golf GTI 2014 alemão com o pacote Premium com todos os requinte de um a3 , um carro com a mesma plataforma MQB Park sistem ,star stop , mesmo teto , injeção direta e indireta, auto hold , freio de mão eletrônico. Continuo com um carro de 10 anos de uso atualizado
Credo, essa cópia chinesa horrorosa de X4 e X6 (que já são muito feios), equipada com o problemático motor 1.3T (que recém foi lançado e já está incomodando bastante), de “ABART” não tem é nada. Tem suspensão traseira por eixo de torção e freios traseiros a tambor, pra começo de conversa. Não vale a pena nem perder tempo avaliando uma carroça dessas.
Boa noite! chefe como sempre faz excelente avaliação, gostei do acerto de chassi, deu para ver que é bom, os MQB sempre foram bons nesse aspecto. Uma coisa fui ver no site da BMW e da Mercedes-Benz, notei uma coisa: o 118i custa o mesmo preço e tem motor três cilindros 1.5 12V Turbo de 140CV e o A 250 tem motor 2 litros de 224CV mas aí custa R$341.000(e lá vai alguma coisa) assim o Audi acaba sendo uma excelente opção para quem quer desempenho e like no vídeo!
@@raphaelfernandes5921 Pois é , mas o 320i é menos potente e custa a mesma coisa, no caso os três que eu citei são importados, ao passo que o 320i é digamos, assim nacional, pois é feito em Araquari-SC, além de mais pesado é mais fraco que o A3, ao menos é mais potente que o 118i.
Gustavo Marques Me disseram que se o Yaris GR viesse ia vir por uns 220mil. Esse novo motor não é tão caro quanto os 2.0 Turbo. Mas só deve vir o Corolla GR que usa o mesmo motor Turbo 1.6 de 3cilindros. Mas eles deixaram ele com 300cv. Eu preferia bem mais o Yaris GR custando menos. Com um simples chip vc deixava ele com os mesmos 300cv do Corolla GR. Fora que ele é menor e mais leve que o Corolla. O Corolla é mais trambolho e mais pesado.
São carros para ricos geralmente nós pobres achamos inadmissível não ter uma ou outra coisa nesse tipo de carro. Mais quem tem dinheiro não se importa com esses detalhes.
Fico pensando quando esses MHEV começarem a dar manutenção... Qualquer vantagem vai pro ralo fácil fácil. Não vamos longe, a bateria de um carro com start stop custa 3x a do mesmo veículo sem o sistema...
Se não tivesse impostos tão abusivos no Brasil, certamente os modelos de carros que as marcas disponibilizam para o nosso mercado seriam de uma variedade beeeeeeem maior! Um a3 topo de linha desse parte de 280k(kkk).
A galera que nunca sequer entrou em um carro desses e ainda acha que entende alguma coisa reclama de tudo, não adianta… reclamavam do interior minimalista da geração anterior (8V), que tinha um acabamento superior ao dessa geração atual. Diziam que era “painel de Gol”, simplesmente pq tinha poucos botões e afins, ao invés de parecer uma “penteadeira de p*ta” como a Hyundai costumava fazer, por exemplo, q aí a galera ignorante achava o máximo pq “impressionava os amigos” (que entendiam menos ainda de carro). Hater é uma raça triste.
Pra mim, terem feito o Jetta GLI foi melhor, pois particularmente prefiro sedans a hatchs, mas vejo que pra quem quer um Golf GTI este é o mais perto, mas falta um pouco de esportividade, mas é mais refinado
Também gosto muito de sedans - inclusive, apesar de gostar dos A3 hatch/Sport/Sportback, prefiro os A3 Sedan - mas o Jetta GLI perde muito em acabamento e qualidade em geral, além de também perder em dinâmica.
Eu amo os filtros e a Filmagem do FlatOut porem essa Filmagem Não Foi Honesta com a cor do carro Ficou apagado, Opaco sem Beleza Mas esse foi o único defeito da matéria, Como disse eu gosto dos Filtros e das Filmagens Porem essa...
Realmente carro no Brasil, sem comentários, caro pra caramba, mas sinceramente, hoje se eu tivesse R$ 1.500.000,00 na minha conta.. hahahahah já iria buscar o meu. Detalhe Vermelho de preferência.. 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Tenho um golf Gti mk7.5 (2019) com 30 mil km. Ainda pretendo ficar com ele um tempo, mas é meio agoniante não ter outro carro parecido com o gti para pensar em trocar o carro. Minha esperança era esse a3.
Barata, tem algum motivo pra esses carros não estar vindo mais com farol de milha? Ja vi que tem alguns lançamentos que não estão vindo mais... Seria simplesmente estético?
Falar da apresentação / avaliação do Barata é chover no molhado....realmente é um carro bem exclusivo e para quem pode e quer pagar...eu iria com o primo pobre da empresa...Jetta GLI é a minha escolha. Parabéns Barata, sensacional como de praxe...Abs e Sucesso Sempre 👏 👏 👏 👏
Putz, achei que na audi não tivessem essascoisas! Esse modelo tem o autohold ou só o freio de mão eletrônico? Esse de 204cv dá muita diferença em performance em relação ao de 190cv? Pq esse tem mais cavalos, mas tem menos torque
Esses Carros são lindos mais as marcas hoje ,colocam RS em tudo na Mercedes colocam Amg em tudo .Isso faz a sigla ficar sem sentido não existem carros de entrada mais.
Não é que o carro Seja tão abusivo e nosso dinheiro e valor de imposto eo lucro das montadoras faz qualquer carro ficar com um valor inviável se esse mesmo carro custar 110 mil reais venderia igual Hb20 .
Carro espetacular, mas não faz sentido ele ser menos potente que o Gti e o Gli - menos hp e menos torque, e tão mais caro... Nessa faixa de valor eu fica na Bmw 330e, com 292 hp.
Acredite , bm anda igualzinha … eu fiz o pedido na pré venda e desisti quando chegou de um amigo e andamos juntos . Com Speedbuster os dois a Bm some na frente do audi , ainda nem remap acertaram nesse carro . O som é um LIXO , o mundo inteiro achou isso … nunca tive uma opinião tão diferente do Barata mas acho que ali ele quis puxar o saco da fábrica
Preço de A3 se tornou de RS3 8V zero a poucos anos atrás , a inflação está acabando com nosso poder de compra , coisas inimagináveis , se me falassem que um Gol beiraria os 100 mil reais em sua versão top de linha em 2022, eu não acreditaria . Por isso que nunca consigo enxergar com bons olhos as opções entre os novos , são pouquíssimos que “valem “ a pena. Dito isso , acabaria optando por um GTI mk7,5 e guardaria a diferença pra colocar no seguro , pagar IPVA , realizar upgrades .
Com exceção da ultima frase, digo exatamente o mesmo
@@eu436 Do IPVA não escapamos e aqui no Brasil o seguro também é indispensável.
Em relação a upgrades não esquente a cabeça, não conheço um GTI MK7+ original de fabrica.
Golf infelizmente é carro de funkeiro, não existe mais nenhum que não tenha sido destruido.
Juliano Barata não apresenta somente o carro, ele da uma aula !
Top esse carro, novamente um Hatch bacana no mercado, ja que só se lança SUV's !
Há algum tempo atrás dava pra comprar um RS3 zero com 300k. Os preços dos carros estão abusivos no geral.
Em maio de 2020 comprei um a5 zero performance black 2019 por 275. Tracao integral... e superior a esse a3 em tudo.
Nao tem que me faça acreditar que em 2 anos isso aconteceu soh pela inflação.
Ganância, especulação e o pior: o fato das pessoas estarem e continuarem pagando!!!!!
Bela Máquina.....sem comentários 😎 23km/l na Estrada 204cv Híbrido 🚀
Análise sensacional como sempre!
Por esse preço a falta do ACC e assistente de permanência em faixa é praticamente inadmissível em 2022, mas acho que mostra a intenção mais gearhead de quem criou essa configuração para o mercado brasileiro
Ain, ui... Enzo... como vc vivia nos anos 2.000 q os carros não tinham 300 funções para Enzo's Nutella?
Não há argumentos que me faça pagar 300k num A3 .
É um mar de grana. Mas qual seria sua escolha nessa faixa entre os zero km?
@@FlatOutBrasil esse é o ponto, infelizmente não tá fazendo sentido comprar carro 0km
GLI
@@FlatOutBrasil GLi , 320i, A4,A5,xc40.
@@FlatOutBrasil GLI..
Juliano Barata é um ótimo analista automotivo, verdade seja dita, é uma aula! Audi é muito bonito, baita carro!
Rapaz o sonho de ter um A3 está cada vez mais distante, 300K é absurdo... Mas que máquina
Qualquer carro no Brasil, está absurdo... até os populares, Kwid custando 70k é inadmissível. Deveria custar no máááááximo uns 40/45k. Antes da pademia os GLI completo, com teto custavam na faixa de 150k hoje em dia, passa dos 200k é um absurdo 🤡
e só ir para o mercado de usado, Audi desvaloriza muito rápido, muito mais que Mercedes e BMW, tu consegue um A3 2017 por 100 conto facil, facill, em contrapartida uma 320i, um A200 ou um GTI de mesmo ano com motorização parecida não sai por menos de 150 conto... 100 mil é muito dinheiro em um carro usado, mas essa é a realidade e eu prefiro pagar 100 em um Audi do que 100 em um polo 1.0
Cara é uma grana preta ! Obviamente não tenho essa grana para gastar em um carro, mas c tivesse não seria nesse A3 ! O sonho de ter essas máquinas aqui no BR tá cada dia mas difícil !
Como sempre, muito bem feito, editado e explicado. Vcs são demais 👍👍
Mais uma vez um review sensacional!!! 👏🏻
Espero que a Toyotta traga o novo Yaris GR pelo valor do Jetta GLI. É um carro Hatch e com câmbio manual de 260cv. Com certeza é muito mais negócio do que o Jetta GLI e do que qualquer Audi, BMW e AMG.
KKKKKKKKKKKK
Mesmo que o yaris viesse (o que não vai acontecer), nunca que seria pelo preço do gli. Beeem mais
Por parte da Toyota, a expectativa é de que tragam o Corolla GR. Quanto a preço, chuto que chegará perto dos 300 mil.
@@barrupa realidade é um GR de adesivo igual a Hilux.
@@vinicius-vb3fx Ele está falando, na verdade, do GR Corolla (300 hp, tração integral, manual), não do Corolla GR-S (177 cv, tração dianteira, automático).
@@italo1670 Toyota não trás GR legitimo , se não trouxe o cargo chefe da marca quem dirá o corolla.
Imagens incríveis como sempre. Parabéns pelo trabalho. 👏👏👏👏
Ansioso pelas matérias do MBR. Ver o Barata pessoalmente lá só reforçou mais a ideia que eu tinha de que ele é um personagem de anime!
Parabéns, amigo! Seus vídeos são TOPs!
Dessa vez vou discordar do Barata, pra mim esse A3 é um exemplo crasso de carro que não vale o que custa. Não tem o motor/programação equivalente ao GTI (245cv na Geração 8), não tem os equipamentos que se espera de um carro premium (ACC, dentre outros), e não tem o "prestígio" ou "hereditariedade" do GTI.
O que ele tem então? Um bom acabamento e um design legal. Porém vale 340k? A resposta é um sonoro não.
Quem curte esportividade vai estar mais bem servido num Série 3 M Sport por 350k com tração traseira ou num GLi com seus 230cv e diferencial de deslizamento limitado (LSD) por 220k, sendo que ambos são infinitamente mais bem equipados que esse A3.
300 mil em
Uma A3? Mesma coisa que pagar 110 mil em saveiro. Estamos no fim do mundo mesmo.
Compra uma merda premium usada velha q é barato e gaste o dobro com os b.o's e fique sem carro! Vc é inteligente
Já encomendei o meu.
Vai ser meu primeiro carro.
Muito feliz pela minha conquista!
300k e sensor dianteiro como opcional eh demais , depois a marca fala que hatch médio não tem mais mercado
Excelente avaliação. Parabéns Barata
Se não fosse pelo valor, seria uma escolha muito interessante, em especial pelas cores de carroceria disponíveis.
Bom dia!! É um carro bonito, mas quando vi a traseira lembrei na hora do Honda city Hatch, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
EA888.. top.. mas pelo preço.. da pra pegar uma BM x5 30D ano 2018.. claro embora tudo depende do q vai atender melhor cada um .. vídeo muito bom !!!
Excelente apresentação, mas achei um pouco biased.
Mano, tempo passou e eu aprendi que quem mantém o mercado não é, não foi e nunca será, quem curte o bagulho, seja ele qual for.
"Eu nunca daria x mil num A3 ou num onix" tanto faz, no final das contas é sobre quem tem pra pagar e quem não tem. E isso vale p todas as categorias. Ser gearhead só te deixa deprimido hahahah.
De tanto gostar de carro e moto, e ver que pouquíssimas opções valem realmente a pena ( todas elas eu não poderia pagar) que hoje eu não gosto de nada, vejo um carro desses e.... pra mim é tudo um belo foda-se, não vale o quanto pedem no Brasil 😅
Estamos juntos! Eu desisti também e confesso que está me fazendo muito bem. Acho que pra realidade da imensa maioria as metas de vida estão cada vez mais básicas.
A audi ta querendo ganhar muuuita grana com esses carros...
O preço é tão infactível, que um carro que eu certamente veria com bons olhos no segmento no qual ele está alocado, acaba se tornando uma opção completamente irracional.
Como carro é excelente, agora, no que tange o custo benefício, é nota 0. Mas infelizmente isso é um fenômeno do nosso mercado, e isso se aplica a 99% dos modelos 0km que estão sendo comercializados hoje.
Triste.
Ótimo vídeo,alguém sabe me dizer se o novo RS3 vem pro Brasil ano que vem?
Vou ser sincero não acho que o A3 dessa geração seja o Golf GTi 0km para quem pode pagar, cada um tem sua identidade e acho que quem tem um Golf GTi principalmente com o Pack Premium com ACC e tudo mais não queira ir pro A3 novo, pois o A3 que vem pra cá não tem isso e outra o A3 não tem aquela aurea do Golf GTI, sendo sincero o Jetta GLI consegue ser mais proximo fora que é uma carroceria mais pratica.
Verdade! Isso comentei próximo do final do vídeo: são vários recursos que ficaram de fora e isso, dependendo do perfil do comprador, pode mesmo pesar. Ao mesmo tempo, ao volante o GLi não tem a mesma pegada do GTi por ser um sedã - e o Jetta ficou mais simples de acabamento que o Golf. Neste sentido, o A3 é bastante superior ao GTi (e era de se esperar, pelo que se cobra!). Sobre a aura, confesso que fico na dúvida: nessa nova geração o A3 ficou bem mais imponente com os para-lamas alargados, grade octagonal e aquela traseira simplória da geração anterior foi embora.
@@FlatOutBrasil sim eu concordo plenamente, o A3 ficou + imponente porém eu esperava + dele, em termos de potência e torque e de equipamentos se quer substituir-lo espiritualmente que faça direito, eu particularmente prefiro um GTI usado, uma A45 ou uma M140i, que tem uma aurea + especial fora que são bem legais de dirigir, não compraria o A3 desse jeito, e em relação aos equipamentos a Audi não configurou bem o pacote brasil do A3.
aura* e não tem a menor lógica comparar esse carro com um 140i ou A45 AMG (que já não são concorrentes entre si) com um A3, que mesmo sendo 2.0, não chega a ser uma versão esportiva - pra isso, existem o S3 e o RS3. Assim como, mais uma vez, e como foi dito no vídeo, não tem lógica comparar carro novo com usado, ainda mais esportivo usado, que são carros com altíssimo potencial de causar prejuízos enormes. Dito isso, o A3 realmente deveria custar menos e ser melhor equipado. Quanto ao Jetta GLI, além de perder em dinâmica, perde muito em acabamento e afins… o único Jetta realmente diferenciado, bem construído e acabado que tivemos no Brasil foi o da primeira geração importada pra cá, com motores 2.5 5 cil.
Conteúdo de primeira!!!
118i sendo vendida zero km a 321k (1.5 turbo 3 cilindros). Este A3 por 300k está bem competitivo.
Nos SUVs, Q3 e Nova X1 por cerca de 350k (versões topo). Ou seja, para quem está no nível social do carro é uma puta escolha. A cor azul turbo é a minha favorita ✅ 😊
3:42 _Ele já está vindo com o Security Pack de Assistente de Ponto Cego, De Faixa, de Frenagem e Piloto Automático pela Audi?_
Esse a3 tinha que custar 250k no maximo… completão com teto, S Line e etc. e o 1.4t pelado tinha q custar 199k. GLI a 220k, e o a3 2.0 de entrada partindo nesse preço tbm. Aí sim faz sentido. No momento A3 e A4 estão muito parecidos nos preços e o A4 é muito mais carro.
Não sei você justifica pagar 250k em um Golf de terno. Mesmo no mercado louco de Onix turbo a 100k+
@@GuilhermeGoto GTI usado pedem 200k
O titolo que vocé pone neste video è propiamente adapto, e por isso que a vw no proximo polo gts pone o novo 1.5 tsi... pra nao tem desafio interno no gruppo Vag ;) Ciao
Se quer tanto um Audi e com motor EA888, o melhor que temos é um S3 usado, ou até mesmo pular para um RS3 8v.1 usado
Mas, se não fosse o preço, seria um carro perfeito
Tirou a cara de velho do A3, ficou charmoso
Ótimo vídeo, como sempre
Claro que é caro, mas talvez custe tanto quanto um GLi ou um 320i. Vamos fazer as contas: você chega pra comprar um GLi novo que custa 217 mil de tabela, daí o preço tem uns 20 mil de ágil e não parece ter uma boa oportunidade de financiamento atrativo. O 320i tem programas de financiamento atrativos, mas custa uns 50 mil a mais do que o GLi. Esse A3 tem desconto ou isenção total de ipva dependendo do Estado e pode rodar em dia de rodízio na cidade de São Paulo. Um sujeito que roda pelo menos mil quilômetros por mês acaba sentindo umas centenas de reais em economia de combustível por mês em relação aos concorrentes. Esse sistema híbrido também força bem menos o sistema do motor a combustão, o que vai atrasar pelo menos um pouco as inevitáveis quebras. Quando analisamos todos esses fatores numa simulação de 3 ou 4 anos com o veículo, dá pra enxergar que o A3 pode ser mais atrativo do que a gente pensa.
Com certeza, muito bem pontuado. Mas acredito que esse perfil que tu descreveu é muito específico pra justificar a compra. Tivesse o grupo VW trazido um Golf GTI pra brasil, teria mais tecnologia embarcada cobrando menos, mas nao tem o emblema da Audi na frente né... Fora que não sei se qualificaria no programa de emissões.
Daqui 3 - 4 anos compare o mercado de uma 320 seminova com um Audi A3. Simples assim. Audi despenca o valor
Resumindo hoje eu tenho um golf GTI 2014 alemão com o pacote Premium com todos os requinte de um a3 , um carro com a mesma plataforma MQB
Park sistem ,star stop , mesmo teto , injeção direta e indireta, auto hold , freio de mão eletrônico. Continuo com um carro de 10 anos de uso atualizado
Parabéns pelo vídeo!
Testa o Fiat Fastback LIMITED 1.3 ABART.
Credo, essa cópia chinesa horrorosa de X4 e X6 (que já são muito feios), equipada com o problemático motor 1.3T (que recém foi lançado e já está incomodando bastante), de “ABART” não tem é nada. Tem suspensão traseira por eixo de torção e freios traseiros a tambor, pra começo de conversa. Não vale a pena nem perder tempo avaliando uma carroça dessas.
Boa noite! chefe como sempre faz excelente avaliação, gostei do acerto de chassi, deu para ver que é bom, os MQB sempre foram bons nesse aspecto. Uma coisa fui ver no site da BMW e da Mercedes-Benz, notei uma coisa: o 118i custa o mesmo preço e tem motor três cilindros 1.5 12V Turbo de 140CV e o A 250 tem motor 2 litros de 224CV mas aí custa R$341.000(e lá vai alguma coisa) assim o Audi acaba sendo uma excelente opção para quem quer desempenho e like no vídeo!
@@mariavaldeci548 O A3 básico é 290.000, mas com equipamentos aí vai a 340.000 falei em preços básicos.
@@wellington25061 desculpa eu quis dizer 340.000 e não 240.000. Abs
@@mariavaldeci548 Tranquilo, mas se o cara renunciar aos equipamentos opcionais, terá um carro mais barato, em termos de desempenho aí sim.
A questão é que uma 320i custa os mesmos 300K, aí todos esses mencionados perdem o sentido.
@@raphaelfernandes5921 Pois é , mas o 320i é menos potente e custa a mesma coisa, no caso os três que eu citei são importados, ao passo que o 320i é digamos, assim nacional, pois é feito em Araquari-SC, além de mais pesado é mais fraco que o A3, ao menos é mais potente que o 118i.
Gustavo Marques Me disseram que se o Yaris GR viesse ia vir por uns 220mil. Esse novo motor não é tão caro quanto os 2.0 Turbo. Mas só deve vir o Corolla GR que usa o mesmo motor Turbo 1.6 de 3cilindros. Mas eles deixaram ele com 300cv. Eu preferia bem mais o Yaris GR custando menos. Com um simples chip vc deixava ele com os mesmos 300cv do Corolla GR. Fora que ele é menor e mais leve que o Corolla. O Corolla é mais trambolho e mais pesado.
Faz um Review com sq5
Eu achei essa cor animal! 🤘
Gostei das provocadas nas curvas, A3 nem tchum! Hahaha
A3 tem vetorização de toque, como o jetta e o civic si ?
São carros para ricos geralmente nós pobres achamos inadmissível não ter uma ou outra coisa nesse tipo de carro. Mais quem tem dinheiro não se importa com esses detalhes.
Excelente conteúdo. So precisar parar de escolher as roupas no escuro 😂
Fico pensando quando esses MHEV começarem a dar manutenção... Qualquer vantagem vai pro ralo fácil fácil. Não vamos longe, a bateria de um carro com start stop custa 3x a do mesmo veículo sem o sistema...
Se não tivesse impostos tão abusivos no Brasil, certamente os modelos de carros que as marcas disponibilizam para o nosso mercado seriam de uma variedade beeeeeeem maior! Um a3 topo de linha desse parte de 280k(kkk).
Compraria!
É bom para fazer track day ?
O jeito de avaliar do flatout é sem igual!!!
Quero ver o povo reclamar desse carro aparecer Lata no interior kkk.
A galera que nunca sequer entrou em um carro desses e ainda acha que entende alguma coisa reclama de tudo, não adianta… reclamavam do interior minimalista da geração anterior (8V), que tinha um acabamento superior ao dessa geração atual. Diziam que era “painel de Gol”, simplesmente pq tinha poucos botões e afins, ao invés de parecer uma “penteadeira de p*ta” como a Hyundai costumava fazer, por exemplo, q aí a galera ignorante achava o máximo pq “impressionava os amigos” (que entendiam menos ainda de carro). Hater é uma raça triste.
Acho que ainda tem injeção direta e indireta.. na ficha técnica que vi o motor 204cv tinha as 2!
Tbm fiquei com essa dúvida
Espetacular, mas nessa faixa de preço, vou de 320i.
Eu fico rindo dos valores dos carros atualmente, to nem ai, meu dinheiro não vão ver tão cedo enquanto não me respeitar como consumidor.
Bacana, agora pega teu Celta e não se atrase.
@@Glugluglau kkkkkkkkkk Que resposta idiota. Sabe de nada. kkkkkkkk
Pra mim, terem feito o Jetta GLI foi melhor, pois particularmente prefiro sedans a hatchs, mas vejo que pra quem quer um Golf GTI este é o mais perto, mas falta um pouco de esportividade, mas é mais refinado
Também gosto muito de sedans - inclusive, apesar de gostar dos A3 hatch/Sport/Sportback, prefiro os A3 Sedan - mas o Jetta GLI perde muito em acabamento e qualidade em geral, além de também perder em dinâmica.
Hoje o Golf GTI sairia na faixa de uns 280 mil.
Tenho um amarelo de 190cv.
Gostaria de uns 30cv e 5kgfm a mais. O que você aconselha plug and play?
Boa tarde! Dá muita diferença para um Golf Gti?
Eu amo os filtros e a Filmagem do FlatOut porem essa Filmagem Não Foi Honesta com a cor do carro Ficou apagado, Opaco sem Beleza Mas esse foi o único defeito da matéria, Como disse eu gosto dos Filtros e das Filmagens Porem essa...
Realmente carro no Brasil, sem comentários, caro pra caramba, mas sinceramente, hoje se eu tivesse R$ 1.500.000,00 na minha conta.. hahahahah já iria buscar o meu. Detalhe Vermelho de preferência.. 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Tenho um golf Gti mk7.5 (2019) com 30 mil km. Ainda pretendo ficar com ele um tempo, mas é meio agoniante não ter outro carro parecido com o gti para pensar em trocar o carro. Minha esperança era esse a3.
AMG A35 ou GLI
É um belo carro, mas o preço é cômico
Ainda acho o interior do golf superior em acabamento...
Barata, tem algum motivo pra esses carros não estar vindo mais com farol de milha? Ja vi que tem alguns lançamentos que não estão vindo mais... Seria simplesmente estético?
Pq agora vem com esses faróis Matrix e eles alegam que fazem a função dos de neblina... eu, particularmente, acho uma mancada na parte da estética.
300k um A3 sem comentários 😸
Pouco carro pelo valor que custa!! O nosso mercado pirou mesmo!!
Falar da apresentação / avaliação do Barata é chover no molhado....realmente é um carro bem exclusivo e para quem pode e quer pagar...eu iria com o primo pobre da empresa...Jetta GLI é a minha escolha. Parabéns Barata, sensacional como de praxe...Abs e Sucesso Sempre 👏 👏 👏 👏
O meu modelo 2023 com apenas 645 km está parado a cinco dias porque a Audi não quer vir trocar uma bateria !!! Legal né ?!
Putz, achei que na audi não tivessem essascoisas! Esse modelo tem o autohold ou só o freio de mão eletrônico? Esse de 204cv dá muita diferença em performance em relação ao de 190cv? Pq esse tem mais cavalos, mas tem menos torque
Pra quem gosta de dirigir pagar 249 mil em um gti 2019 !!! Não né ! A3 por 290 é zero km 2023 … pra quem gosta de dirigir !!! Eu comprei e gostei !
Estou com essa mesma dúvida, meu camarada! Rsrs
Se vale a pena investir em um GTI 2019 ou em um AUDI 22/23
eu só queria um desse, o resto eu corria atrás
Dizem que dinheiro não trás felicidade. Mentira!
Sonho
Caro Barata, cadê o miatinha?!
Carro 0 km tudo ralado por baixo ja... Confesso que me deu uma dózinha kkkk
Ele possui a tração "Quattro"?
No Brasil, não. Só nas versões S3 e RS3 (que ainda não chegaram, na atual geração, mas acredito que venham).
Caraca, quase o preço de uma M135i
💪🏼🇧🇷🏎
Se tem gente pagando mais de 300k em BMW 320i com motor de 180Cv o cara paga 300k num audi a A3 tá tudo no mesmo bolo kkk
+Seguro/franquia+ IPVA 🚀
300k num carro e nem acabamento pra esconder a lata aparente na parte interna das portas tem, poooooorra audi...
Daqui uns 5 anos vai ser um bom carrinho para forjar e meter uma turbina de caminhão :)
Muito mais o GLI...e nem falo pelo preço.
Esses Carros são lindos mais as marcas hoje ,colocam RS em tudo na Mercedes colocam Amg em tudo .Isso faz a sigla ficar sem sentido não existem carros de entrada mais.
Bah esse A3 não tá valendo mesmo, sem dizer que a grosso modo é o mesmo conjunto mecânico de um A3 2007
Não é que o carro Seja tão abusivo e nosso dinheiro e valor de imposto eo lucro das montadoras faz qualquer carro ficar com um valor inviável se esse mesmo carro custar 110 mil reais venderia igual Hb20 .
O zero a 100 km/h igual do pulse abarth
Carro espetacular, mas não faz sentido ele ser menos potente que o Gti e o Gli - menos hp e menos torque, e tão mais caro...
Nessa faixa de valor eu fica na Bmw 330e, com 292 hp.
Amigo, aí não compara, no site 330e por R$377950…70k de diferença não é mesma faixa de preço
@@silvinho18 Exato, lembrando que esses A3 começam em 280 mil - e sim, deveriam custar menos e ser melhor equipados.
É um carro excelente, sem dúvidas. Mas por 340k, eu pegaria uma bmw 320 m sport que apesar de ter uma cavalaria um pouco menor, tem tração traseira.
Acredite , bm anda igualzinha … eu fiz o pedido na pré venda e desisti quando chegou de um amigo e andamos juntos . Com Speedbuster os dois a Bm some na frente do audi , ainda nem remap acertaram nesse carro . O som é um LIXO , o mundo inteiro achou isso … nunca tive uma opinião tão diferente do Barata mas acho que ali ele quis puxar o saco da fábrica
Esse preço n faz o menor sentido!
Prefiro uma 320, caso me passasse pela cabeça em comprar um automóvel zero km nesses tempos..
🇧🇷💯🆗☕👍👊😎
Não vale 300 paus nem aqui nem em Dubai...🤑🤪😱
Prefiro uma ranger
Eu sei que aceleração não é tudo, mas pagar 300k num Audi que perde pra um Jetta TSI 2012 original não me parece uma ótima idéia.
Ele é 4x4 Por quê sê for é melhor quê o GTI
esse é tração dianteira o S3 e o RS3 e tração 4x4.
Q perguntar idiota e essa? A resposta séria, ou furtar?
Tente novamente, mas em português.
Caramba 14 likes? Tira um print e manda enquadrar.
@@FlatOutBrasil 😎