【トール カスタム ターボ】速ぇ！ どうしてこんなに運転楽しいの
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- いやあクルマは乗ってみないとわかんない。家族のためのハッピー室内バカ広マシンかと思いきや、この1Lターボエンジン車は運転が最高にオモロー山下！
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
メール
una-don@outlook.com
この前久しぶりにうちのストリームのバイザーを開けようとした時にウナ丼さん思い出して「あるのかな？無いのかな？」ってやったらミラーが降ってきました。舞踏会に血まみれで行く羽目になる前に気づけてよかったです
全然興味なかったのにウナ丼さんが紹介するとめっちゃ欲しくなるのなんでだろ
ゆ
今日、納車しましたがターボだとかなり余裕があって、一般道だと充分すぎる加速してくれます。
今まで乗っていた1.5リッターのコンパクトカーよりも全然快適に走れています。
トヨタポルテからトヨタルーミーターボに乗り換えたけど、十分加速してくれるし、中も広いし、荷物も乗るから、楽だよね
ターボには四駆がないことがデメリットな気がするけど
｢ウナ丼｣さんの表情がいつも楽しそうで、こちらも楽しくなってしまいます。
説明を聞くと今まで興味なかった車も欲しいって思えるようになっちゃうんだよね〜
ミニバンもこういうシート機構にしてほしい
積載性が各段によくなる
タントのターボ車乗ってますが、今度はこれに乗ってみたいです。
ターボの力強い走りはたまりませんね。
それにしても何故４WDが無いんでしょうね。
まさか車の紹介動画で船場吉兆の名場面を見れるとは思わなかった
ダイハツの優しさも素晴らしいが、主の細かいホームランポイントも素晴らしい
実家のクルマです。ノンターボなので遅いです。でも普通に走る分には問題ないかな？この動画でシートアレンジの全容が分かりました。使い勝手が良さそうですね。
日本人の車の使い方にマッチしている車ですね。
アレンジの自由度も高いので、用途を問わず一台あれば役に立つ車だと思います。
OEM車種含めかなりの台数を売っていることも納得です。
うちも大発 とおる君にしました!
四駆なのでTURBOではないのですが、NAでもうちには満足です。
ほんとに広さは１リッターの小型車ではないみたいですね!
子供のお迎えで、２６インチの自転車スッポリ〜
見た目より使えました
10:16 98馬力でこの速さか、すごい
予約してスライドドアが開くとかめちゃくちゃ便利な機能じゃん！
一気に欲しくなってきた！
まさにコレを買いました。基本文句つけるところがありません。テレスコピックあったら無敵です。ソレぐらいよく出来た車です。
そうですよね。他では色々と書かれてますが(笑)。
昔のミラターボXXと比べたら、ターボマイルドですが、現代では刺激的な部類だと思います。
廃盤のタンクに乗ってます。大切に乗ります。
私も剛柔流の空手習ってます。子供と一緒に。今アカウント見ました。50代です、頑張ります。
@@jk3jh382 同世代ですね。頑張りましょう😊😊😊
@@jk3jh382 書き忘れてましたが、岡山の真剛館という道場所属しています。
何処かでお会いする事もあるかも知れません。
よろしくお願いします。😊😊😊
@@user-bd4dq9tr5q こんばんは 今稽古から帰ってきました。
私は阪神地区、誠拳舘に所属しています。
45過ぎてから始めました。🔰です。
機会がありましたら、こちらこそ、よろしくお願いします。
トールがこんなに良くなってるなんて！
出た当初は散々だったのによう進化しましたね。
購入予定です。これ、ドリンクホルダーが紙パックも入れられる仕様になってるみたいで、めちゃくちゃ嬉しかったです。モデリスタにします。
左側にピラーのある、大きくなった現行タントといったかんじ
アダプティプハイビームシステムやリヤスライドドアの予約、アダプティプクルコンなどまさにいっしょ
パッケージングもよくできてる
トヨタルーミーも含め、売れてる理由がよくわかる
シートをフラットにしてあのサイズで足伸ばして寝られるのはいいなあ
うな丼さん、これ、naの加速が軽自動車にぎり届かないくらいなのがターボでなんとか中の中くらいの加速になるのがすごいっすね。あと、スマアシも急激進化、エンジンもミラーサイクルとか、回生ブレーキとか、エコです❢
この車かっこいいよね...
欲しい...
NAモデルはかなりモッサリ加速らしいですけどターボは違うんですね。さすがダイハツ!なぜか普通車用のターボエンジン作らせるとすごい車を作るw（ストーリア X4、YRV）
試乗した感じでは、街乗りではNAでもなんの問題もなかったです。
高速道路となると、わけが違うと思いますが。
ダメダメ！
テリオスとブーンX4を忘れてますよ〜！
レンタカーでノンターボに乗りましたが、成人男性二人で急な登り坂、辛かったです。後ろに車列が。。
買うならターボです！
シート含め使い勝手は凄く良かったです🎵
ロッキーもあるで😊
ただしノンターボはめっちゃ非力。ターボナシならソリオがおすすめ。ノンターボは軽自動車と変わりません。ムーヴターボのほうが加速いいです。4人乗りでいいなら軽自動車ムーヴターボがおすすめです。
こういう類いの車、サイズも適度だし便利なんだけどソリオかトール兄弟しか選択肢無いのが残念。日産とかホンダからも選べたら良いんだけど。
ターボは、トルクがあるから、ミニバンに向いてるかも。1リッターだと税金もお得かな？売れるかも。
2:46 動画では分かりにくいけどウインカーの光り片がLEDっぽくないのがいい。
CX-30の光り方とも違う。
ウナさん毎回楽しそうでどの車も欲しくなっちゃう😄
使い勝手のいい車だなぁ〜
所得が中々増えない世の中だからこれくらいの価格帯はありがたい。
アルファードなんか贅沢品だから買えないし、、、笑
このクルマはターボだから良いのです。
ノンターボの遅さは悪名高いです。
マジでテレスコつけて欲しい。
余計な機能付けるよりも、基本をちゃんとして欲しい。
このエンジンでブーンX4とか作ってみても面白そうですね☺️
その発想好きだな
あと他の方もコメに載せてますがコペンにも載せたら間違いなく面白い車が出来ますね
カスタムGターボユーザーです。
ターボは本当にいいですよ。
是非、乗ってみてください。
リアのハイマウントストップランプ全部光ったらいいのに。
膝前 国技館に、プロレスを見に行きたくなる造りの良さ…
ダイヤモンドが付くぐらぃ、ユカイですねぇ♪
インプレッションも半袖で行う季節になりましたね。陽光が気持ちいい。
THOR・・・
アメコミ方面のマイティーなお方を思い浮かべてしまうネーミングですなぁ
後席をフラットにするのはソリオの方が簡単そうだな〜
去年の夏に新車で購入しましたが、とても乗りやすいし見た目もお気に入りです。
電動パーキングブレーキ採用は良いですね。
しかし周りのピアノブラック部分の埃と傷付きが気になります。
風間でも仲村でもなく、渡辺です！
カリッと青春かよー❗️
ワシらの世代がトオルと聞けば、力石徹かのぅ。ゲホッゲホ。
初期型ルーミーカスタムGT乗っていますが、とてもちょうど良い車です。試乗車でターボ車に乗ったらトルク感が良くって！そのまま契約したのを覚えています笑
CZcamsとかサイトなので評判良くないって言われてましたが、
乗ってみればわかる1台だと思います。
1:49 完全になんか捕まえてるw
ターボに4WDの設定がない。
ターボ4WDだとロッキーにしないといけない。
ルビーの指輪って、ウナ丼さん、そんな年齢でした？
こーゆー 身近な車を取り上げてもらうのもイイっすね(^^)
チョイ古い車で「アコード・インスパイア」とか やってほしいなぁf(^^;
不動産屋の内見で後席乗せて貰ったけど、快適で感動した。
流石ダイハツ、乗る人の事をよく考えてる。
こりゃ売れるわ～
下段のグリップ径にトール君の優しさを感じますね(´ω`)
3:58ドリンクホルダーはもう一段階操作すると、いわゆる牛乳パックも入ります。ディーラーがえらく強調して説明してきました。グッドポイントです。
来月納車です、楽しみ。
ターボ付きなら、それなりに走るだろうな👍
いつか頭ぶつけそうな動きのキレ
ルーミー、タンクは発表からずーっと気になってるんですよね〜
ノア以上に大きくなくてもミニバンとして充分じゃないか？と感じてます
軽ほど小さくなくノアより小さい
日本に特化した車だと思うんですよね
うちもトールですが、めちゃくちゃいいですよ。
ワゴンＲvsムーブ、タントvsスペーシア・・・
強敵(友)がいると、クルマの進化は目まぐるしいなぁ。
実家の父が今年の1月に7年乗ったスペイドからルーミーのカスタムGに乗り換えました。NAなので走りに関しては車重の関係上、正直期待は出来ないと思いますね。ただコンパクトな車体に似合わず室内はかなり広く感じますね。頭上空間のゆとりのおかげでしょうか。ターボにも4WDがあれば自分でも欲しい位ですけどね。
これに新開発エンジンの1.2リッターハイブリッド出ればいいな…
9:40
NAは軽以下ですが、ターボはめちゃ元気なんですよね。
このエンジン＋MTを四駆ブーンに積んで、X4再来とかならアツいんですが。
冷凍マグロチェック 最高です。ずっとやって欲しいです。この冷凍マグロは、養殖ですか？ それとも天然ですか？
あるのかな、ないのかなの所好き笑
フロントグリル、気にしない人は水垢びっしりでくすみそうだな
リニューアルしても相変わらず助手席にアームレストがありません ディーラーに行って聞いてガッカリしました
助手席の快適性はお預けです 今回も購入断念しました リッターカーは魅力ですが今のシエンタでもう少し乗ります
一体何匹の動物がウナ丼さんにバーン！されたのだろう・・・
まさか船場吉兆の女将が出演するとは!!!
この1Lターボでスポーツカーを！
予算があれならコペンのワイドフェンダー仕様で
低グレードのルーミーは、レンタカーで嫌な思いをした（あんまりにもはしらない、プラスチックのインテーク？がブーブーうるさい）が、代車のターボに乗ってびっくり。
これがこれがスムーズに走る。ストレスフリー。荷物もつめてこれだけ走れば、最高。子供が中学入学するときにあったらなぁ。（シエンタではデカすぎた）
タントに物足りなさを感じる人には打って付けですね！
癖になりすぎてチャンネルら登録しちゃったし！
この最新装備群がシエンタに付けばなぁ
NAは走らないで有名だけどターボは結構いいんだなぁ
5:10で噴いた。
心の中の謎おじさん、結構いつも出てますよ！
ルビーの指輪~笑笑🤣ウケた👍
何でターボで4wdモデルが無いのだろうか
手頃な大きさで使い勝手良さそう
2:21 「サー！！！！」と思ったら
違った…
サーであの有名な卓球選手を思い出しました
@@user-nb4qs1oy2o 正解です笑
NAは亀で有名ですけど、ターボは0-100 9秒台なのでこのクラスでは割と速い方だと思いますね！
NAとの差が凄いですよね...
9秒！？
優秀！！
1000ccの野暮ったい走りが、ターボでどう変わるか気になりますね。
これは売れそうだ。
NAだと遅すぎるからターボ必須ですね
次回は車重を生き物に例えるのはいかがでしょうか？
フルモデルチェンジするときに、
ムーヴキャンバスのデザインのバージョンも出せばかなり魅力が増えると思う。
そして、開発にしっかり時間とコストをかけるべきですね。
ニーズのあるジャンルだと思うのでダイハツトヨタの本気を見たい。
ギンギラギンにさりげなく…ない
受けました💦
生活感が出てしまうから室内の見える所にティッシュ置くの嫌な派です。
スバル向けのジャスティには、このエンジンは載らない…。勤務先の関係で通勤はスバル車オンリーなので、実に残念です。ジャスティにもターボグレード復活させて欲しいなぁ～。
トヨタのタンクが無くなったのは残念ですが、カッコいいからヨシ
Great family wagon
フロントはソリオ。内装はソリオ。機能性はソリオ。結論ソリオ。
5:06 いきなりすぎてなんのことかと思った笑
先日、ディーラーで約２時間のロング試乗をさせてもらいましたが、
何の不満もないほど走りが良かったです。
使い勝手も申し分ないです。
カローラクロスハイブリッドと、どちらにしようかと迷っているのですが、
ハイブリッドが設定されていないので、毎日長距離通勤する自分には、燃費の問題で、カローラクロスに決める可能性は高いですが、
使い勝手の良さなどで、
中々捨て難いです。
THOR、毎回ソーって読んでしまう
タフトみたいなガラスルーフを期待したんだけど
無かった。残念！
防汚シートはナイスアイデア！
使い勝手の鬼ですね。
ライバルのソリオも頑張ってほしい。
ブーンX4よりトルクあってトルクバンド広いならそのまま現行ブーンに積んで欲しい…
X4乗ってるけど流れ乗るのにカチ回す領域常用するからリッター10位しか走らん…
けど乗り換え先がない。
ハサミでまっすぐ切り損なったようなショルダーラインがどうにも苦手
自分の名前のTシャツ着てるの草
お洒落なデザインでデザイナーはUDEが有りますね！
卓球ネタ、チョレイじゃなくてターッ！！かと思った
スバル・ジャスティはなぜターボを廃止したんだろう。
今どきささやき女将をネタにするのは爆問太田とウナ丼さんくらいですよ。
パッケージはいいけど、インパネ回りのデザインはイマイチだと思う。
スイッチ類の配置は乱雑に見えるし、いくら質感高めでも、プラとピアノブラックの組み合わせは安っぽく見える。
先代ノートメダリストもそうだった。
個人的にはピアノブラックは傷や汚れが目立つから嫌いです。
8月に契約して2月納車予定です。
楽しみです
2:59舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ? ないのかなぁ¿
6:04こっちも、あるのかなぁ⁈ 🦑 テテーン‼️
Салют из России ! Хороший обзор. Машина очень интересная и актуальная для настоящего времени ! Спасибо !