Ford Tourneo Custom 2024 - Kdo si počká, ten se dočká! TEST CZ/SK
Vložit
- čas přidán 14. 03. 2024
- • Ford Tourneo Courier 2...
• Ford Flex 3.5 V6 AWD 2...
• Ford Ranger Wildtrak 3...
/ svihaktest
/ ppsvihovec
#ford #fordtourneo #tourneo #mpv
Ford Tourneo 2.0 EcoBlue L2
zdvihový objem: 1996 ccm
typ motoru: přeplňovaný vznětový
válce/ventily: 4/4
nejvyšší výkon: 125 kW (170 k)
nejvyšší toč. moment: 390 Nm
převodovka: 8st. automatická
spotřeba kombinovaná: 8,1 l/100 km
emise CO2: 212 g/100 km
rozměry (d/š/v): 5450/2275/1993 mm
rozvor: 3500 mm
světlá výška: 150 mm
zavazadlový prostor: 747/5908 l
pohotovostní hm./nosnost: 3225/951 kg
max. hmotnost brzděného přívěsu: 2500 kg
rozměr pneu: 215/60 R17 - Auta a dopravní prostředky
Este keby ponukli to biturbo s cca 220konmi alebo 3l diesel
Super video Peťane. Švejk😊
Ahoj Peťane! 😄👍
Bomba❤
vypadá to dobře, plechovku s 4x4 bych si uměl představit
Má to něco do sebe. Zkoušel jsem čtyřkolku Hyundai Staria a Mercedes V 4Matic, ale ten má malý rejd, takže bych nemohl zajet na své místo. Tourneo Custom s pohonem všech kol ve výbavě Active bych taky bral 😉
Vyzerá výborne. Ale aj tak som rad, ze som pred Vianocami nakoniec kúpil Stariu. Nedám na ňu dopustiť.
Já bych bral nejraději všechna MPV a jen je střídal 😉
Vzhledem k tomu, že je toto auto základem pro nový VW Transporter (a jeho klony), dalo se očekávat, že bude vyvedené opravdu pěkně, že bude i v provedení 4x4 a také, bohužel, že bude nedostatkové. Protože se výroba bude dělit do dvou automobilek. Podobně jako je tomu u menšího modelu, který je také pro obě značky.
Ten menší mě taky čeká. Škoda jen toho tříválce…
Objednáno... Ale ta čekačka je šílená.
Gratuluji. Máte pravdu. Ale o to pak bude větší radost 😉
Pekné autíčko 👌💪👍ale aká je cena !!!
od cca 40.000 eur
Prvni CZ recenze? Mozna ne, ale i tak palec nahoru. Jenom bych se vic zameril na informace k motorum. Ten Duratec 2.5 je atmosfericky 4valec s neprimym vstrikovanim pracujici s Atkinsnovym cyklem?
Dobrý den, ano, měl by to být ten samý co ve Ford Kuga atd.
Ve městě bude velmi úsporný, na D štrece bude při 135/kmh žrát jako kráva.
No vidim že zůstanu i nadále u mého Véčka 250d 190k se spotřebou na dálku s dálnicí bez problému do 7,5L / sto, na okreskách do 6L/ sto :o))) a k nějaké změně o jiném autě nepomůže ani větší ,,tablet ´´ Fordu :o) .
Taky mám véčko 😉
@@svihaktest ani Večko není dokonalé (stárne, Ford bude i trochu prostornější v oblasti šíře kabiny-kufr neřešim) ale od tohoto Fordu jsem čekal o dost více a ty motory… , vždyť MB V300d (i jako ojeté je bohužel stále moc drahé) má cca 236koní . Prostě čekal bych od nového Fordu aspoň 200k a 440Nm a vlastně není vůbec škaredý (což předchůdce je vyložený disproporční hnus, jako nějaká vykulená žába vypadá) … Nutno ale říci že posuvné sedačky zmákli moc hezky.
Bohužel nyní nemá za tuto cenu konkurenta. Proto je poptávka tak šílená. V Turecku nejsou absolutně připraveni na výrobu. Čekačka nyní 13 měsíců minimálně. Nelze objednat doplňkovou výbavu jako je panorama, výhřev v druhé řadě, isofixy na všech sedačkách, ad. Prostě to nedokážou teď vyrobit. Budou postupně minimálně dvě až tři vlny zdražování - chtějí dodatečně vydělat na velké poptávce. 2.0 diesel 125kw awd automat - hlučný od motoru, netáhne ani prázdný, je prostě slabý a pomalý. Boční prosklení není dostatečně odhlučněné. Když jede vedle Vás kamion tak je to o uši.
MB Vito 140kw je lepší volba. Ten už ale bohužel také nejde objednat. Teď je nový s dotykovým volantem a cenou o 500tis víc.
Hrůza děs běs..
Né každý má 3,5 mega na V classu, kde i přes tak vysokou cenu vržou šoupačky, skřípe palubka a klepou se zadní sedačky jak ratlík.
Lepší je chodit pěšky. Je to zadarmo. 😢
Cakacka na nový je 10-15 mesiacov...
Šialene 😁
Ano, u nás první auto po roce. Čeká se zlepšení...
@@svihaktest ja už na neho 1 mesiac čakám. Dúfam, že panoramaticka strecha nebol pruser...
@@michalxo paráda, určitě se pak pochlubte, jsem zvědavej😉👍
@@michalxoPanoramu Vám nevyrobí. Je na ní stopka. Nejde ani objednat, ani vyrobit.
@@janjunek7246 pecka, pred mesiacom to ešte nebol problém.
Vyzerá to tak, že ma Ford problém vyrobiť čokoľvek, čo nie je transit...
Neskutočne 😊
Toto musela byt nejaka platena spolupraca, neverim ze v tom aute je vsetko na 100% 😁 v porovnani s MB V alebo Multivanom T7 je na tom ako co sa tyka odhlucnenia a komfortu jazdy po nerovnostiach?
Na záběru při odjezdu je vidět můj Mercedes V, kterým jsem přijel. Véčko je samozřejmě králem, drží se už neuvěřitelných 10 let. Ale co se ostatních týče, mají co dohánět. Ford udělal velký skok. Doporučuju vám auto vyzkoušet.
Som zvedavy na facelift vecka, ale mercedes je stale pre mna najkrajsim zastupcom v tomto segmente aj po desiatich rokoch.
Aktualne zvazujem kupi takehoto auta pre 6 clennu rodinu a rozmyslam ci zanovne V alebo nove Tourneo custom. Na ktoru stranu by ste sa naklonili vy?
@@robertinno tak já to mám naštěstí jednoduché. Dostal jsem totiž jasný požadavek - černé V XL 8 míst. Nic jiného. Kvůli tomu, koho občas vozím. Ale to je na jiné téma. Líbí se mi Tourneo, Staria, líbil se mi i Multivan, ale už ne. Nové auto je vždycky lepší, ale zánovní bude ještě v záruce, že… 😉
@@svihaktest Zdravím Šviháku:) píšeš, že Multivan se Ti už nelíbí, myslíš starý T6.1 nebo nový T7? A proč se Ti už nelíbí, jestli se můžu zeptat? Díky za info a měj fajn den. Jinak potvrzuji, že jízda novým Customem je super a neskutečně mě překvapil komfort podvozku a odhlučnění. Honza
@robertinno.
Ahoj, dnes som si otestoval Diesel 2.0 Titanium, 4x4, L2. Nejazdim VANy len velke SUV a hladam podobny komfort.
1. Dodacia doba 1-1,5 roka je joke
2. Jazdi a sa v tom prijemne, sedi sa v tom prijemne a zvykol som si na to do 15 min. Chvilku som sa kalibroval na odbocky aby som nepresiel cez roh zadnymi kolesami, ale inak pocitovo super.
3. Cez nerovnosti, ok, ziadne sialene narazy ale pocut to je dost. Nie je to moc odhlucnene.
4. Drzi to aj zadok ako auto, neskace to, skusil som aj taky ostrejsi "slalom" a prekvapivo to drzi a naklana sa to menej ako by som cakal.
ALE - preco si ho nekupim okrem bodu 1 hore?
1. 170hp motor a krutiaci moment je tak zufaly, ze zrychlit na dialnici z 80 na 130 pri plnom zoslapnuti plynu znamena HLUK, tocenie az niekde na 4000 a dllllhyyyy cas. Potom som to drzal dalej a v miernom stupani (skoro rovina) to nezrychlovalo viac ako po 140 a super pomaly. Dostal som sa na 150 a siel na 160 ... tak to je ako rozlet Jambom. Potrebujes dllllhuuu drahu.
2. Hlucny motor aj ked sa len rozbiehas ostro / pripadne normalne zo semaforu a nechces ist viac ako 50-60. Proste je to poddimenzovane koli emisiam.
3. Hluk od kolies, vzduchu, motora - po 40 min som vystupil s ohucanou hlavou. V Multivane 4x4 uplne iny zazitok v tomto smere. Ale sa mi zas vobec nepaci ta krabica a je drahy skoro ako Viano, ktory aj napriek vzduchovemu podvozku na okruhu okolo Rusoviec prenasal narazy na dilatacnych medzerach, ktore v SUV ani netusim, ze existovali.
Takze, kto jazdi VANy tak si asi bude pochvalovat. Kto jazdi SUV a chce priestor na vsetku sportovu vybavu a cestovat bezne okolo 140-160km/h dlhe trasy, tak si bude skubat vlasy.
Ano, do velkých aut a dodávek patří nafta a ne nějaký 1.0L do sekačky na trávu.
Podepisuji 😉
litry kufru jsou mi u dodavek na prd, rad bych znald rozmery....
zajímavé že v jiných recenzích i komentářich tady zmiňují hluk, vibrace od automatu na volnoběh na semaforech atd. Nemám z téhle pozitivní recenze vůbec dobrý pocit, sorry.