2024 Ford Tourneo Custom: Neunsitzer Van mit mehr Komfort und besserer Technologie - Autophorie
Vložit
- čas přidán 3. 06. 2024
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Eine Woche lang konnten wir den neuen Ford Tourneo Custom auf Herz und Nieren prüfen. Dabei folgt nun unser Fahreindruck des 9-Sitzer Van mit 170 PS Diesel Antrieb und brandneuem Ford SYNC 4 Infotainment. Im Video zeigen wir euch wie schnell und einfach der Umbau des Neunsitzer geht, welche Möglichkeiten man hat sich den Innenraum zusammen zu stellen. Und vor allem wie auch der Sitzkomfort auf schlechten Straßen in der zweiten und dritten Reihe ist.
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Testwagen
320 L2 H1, Chrome Blue Metallic
170 PS Diesel 8-Gang-Auto, FWD
Titanium
Technische Daten
Produktion in Werk Yeniköy, Türkei
2,0-Liter EcoBlue 4-Zylinder Turbodiesel
8-Gang-Auto FWD
1996 ccm Hubraum
84,01 x 90,03 Bohrung x Hub in mm
16,5:1 Verdichtungsverhältnis
125 kW / 170 PS @ 3.500 U/min
390 Nm @ 1.750 - 2.500 U/min
WLTP: 8,1 l/100km
WLTP: 213 g/km
55 Liter Tank (Option 70 Liter), 22 Liter AdBlue
8-Gang-Auto
I 4,484 II 3,146 III 2,872 IV 1,842 V 1,414 VI 1,000 VII 0,742 VIII 0,616 R -2,882
Übersetzung 3,65:1
Lenkübersertzung 15,7:1
Wendekreis 10,9 - 12,1 m (ohne Überhang)
Bspw. Für L2 Titanium 170 PS Auto
2.353 kg Leergewicht, zul. Gesamtgewicht 3.225 kg
5450 mm lang; 2275 mm breit mit Spiegel; 1978 mm hoch; 3500 mm Radstand
140 mm Bodenfreiheit
1354 über 3202 bis 5472 Liter Kofferraum
Service 2 Jahre oder 40.000 km
Garantie 3 Jahre oder 100.000 km
L1 = 3100mm Radstand L2 = 3500mm Radstand
Von 3,2 to zul. Gesamtgewicht bis 3,4 to zul. Gesamtgewicht
0,9 - 0,8 to max. Nutzlast
Diesel bis 2,5 To Anhängelast
PHEv bis 1,85 to Anhängelast
BEv bis zu 2,0 to Anhängelast (302 km Reichweite, 125 kW DC, 11 kW AC und 2,3 kW On Board)
Elektro folgt Sommer 2024
Testverbrauch (leer)
5,7 l/100km bei 15° C ruhiger, fließender Verkehr
10,3 l/100km Stadt
7,4 l/100km Mix bei 5 auf 8° Celsius
6,7 l/100km Stadt-Land im Fluss
8,1 l/100km Stadt-Land mit Verkehr
00:00 Cold Open
00:10 Intro
01:05 Rundgang Ford Tourneo Custom 320 L2 H1 in Chrome Blue Metallic
04:51 Kofferraum und Lademöglichkeiten
05:28 Testwagen 170 PS Motor und alle weiteren Antriebe des neuen Ford Tourneo Custom
07:07 Peak Design Handy Halterung mit Ladefunktion
07:59 das neue Cockpit mit großen Ablagen und neuem Ford SYNC 4 Infotainment System
11:02 die zweite und dritte Sitzreihe inklusive Sitzumbau Test
16:07 Fahreindruck mit Sitzkomfort zweite und dritte Sitzreihe
19:42 gemeinsamer Fahreindruck - Larissa fährt
25:53 Ausstattung und persönliche Empfehlungen
27:31 Sport Modus, manuell Schalten und Testverbrauch
29:18 Fahrassistenz
30:53 Fazit / Outro - Auta a dopravní prostředky
Wir sind nur zu dritt aber werden den kaufen, wir benötigen immer viel Platz ! Klasse Auto ❤
Auch eine gute Idee :)
Ein sehr schönes Video mit vielen Informationen 👍
Herzlichen Dank ☺️
Tolles Video und sehr informativ. Vielen Dank!
Ich fahre den Tourneo Custom Baujahr 2021 mit der Ausstattung Titanium X. Man merkt schon das dieses Auto aus der Nutzfahrzeugsparte kommt. Trotzdem ist es ein geiles Auto. Wir sind eine Großfamilie, von daher für uns sehr praktisch. Ich muss ehrlich gestehen, wenn man einmal so einen Bus gefahren ist, will man nichts anderes mehr fahren. Ich bin gespannt auf den neuen Tourneo.
Gerade wenn man den Platz braucht, gibt es einfach nichts praktischeres :)
Ich hatte die Transporter Variante und war sehr zufrieden mit Ford. Aktuell habe ich ne. Reno Master (Katastrophe darf man nicht einmal vergleichen)
Habe mir neuen bestellt und kann’s kaum erwarten. Zumal mit dem dritten Kind und Hund es aktuell mit nem pkw für mich nervig ist.
Der Ford fuhr sich sehr gut und angenehm habe am Tag 250km damit zurück gelegt, für nen Transporter darf man echt nicht meckern
Ich liebe dieses Auto! Ich liebe euch! 🫶
☺️
Sehr gutes und informatives Video, danke dafür.
Ich werde den Wagen mit langem Radstand und Einzelsitzen bekommen und ihn dann als Alltagsfahrzeug und mit zugekaufter Campingbox als Camper für häufige Wochenendausflüge benutzen
Dankeschön :) Und viel Spaß mit dem Wagen
Super Video !
Dankeschön :)
Gibt es Airbags im Fahrgastraum wie beim T7?
best team !
Thanks :)
Tolles Auto
☺️
Letzte Woche bestellt 170 ps l2 allrad automtik freu mich schon riesig drauf hoffentlich mehr glück als mit meinem vwt6
Viel Spaß (und Erfolg) mit dem Wagen :)
Danke für die interessante Präsentation. Schönes Fahrzeug, ich hoffe dass er endlich mal bald bei den Händlern zu besichtigen ist. Meiner wäre der L 1 mit Allrad. Nutzung als 1-2 Personen Fahrzeug mit regelmäßiger Beförderung von Gartenwerkzeug, Fahrrad und auch mal als spontaner Camper. Das Panoramadach werde ich keinesfalls nehmen. Wenn das Ding 1-2 Stunden in der Sonne steht, geht man kaputt darin, Klima hin oder her.
Danke für das Lob! Eigentlich müssten die so Januar / Februar herum im Handel ankommen
Ein optisch chices Fahrzeug für die Großfamilie. Und bestimmt günstiger wie gewisse andere deutsche Hersteller.
Laut Liste vergleichbar mit der V-Klasse. Aber wie beim Vorgänger wird der Endkundenpreis beim Händler deutlich unterhalb von T7 und V-Klasse liegen
@@simkthuVon VW kommt der baugleiche T7, ob der so viel teurer sein wird?
@@Engine45 Das ist nicht richtig. Der Ford und der T7 Multivan haben nichts miteinander zu tun. Das Baugleiche Modell von VW wird der T7 Transporter sein
Der Ford hat deutlich mehr Ablagefächer als der VW T6.1 und die MB V-Klasse, zu dem ist der Custom etwas breiter als der VW im Innenraum.
Die Tage habe ich den neuen Tourneo neben dem Alten stehen sehen, und muss für mich feststellen, dass die Rückleuchten des bisherigen Tourneo mir deutlich besser gefällt.
Der T7 ist noch gar nicht auf dem Markt. Es gibt zwar den neuen Multivan, aber das ist ein PKW und hat nichts mit Nutzfahrzeuge zu tun. Fakt ist VW steht zur Zeit ohne Bulli da. Man kann ihn gar nicht bestellen das ist ein großes Problem. Nicht nur für die Händler. Daher wird der VW von Ford aus der Türkei mit Spannung erwartet. Leider der letzte Bulli T6.1 aus Hannover das war einmal der neue Bulli kommt aus der Türkei. Absolute Fehlentscheidung seitens VW.
Sehr schönes Video über dieses Multitalent. Ich bin ihn dieses Frühjahr eine Woche als Neunsitzer in England 🏴 gefahren. Auch die kleinen Landstraßen, die bei uns Feldweg-ähnliche verkehrsbeschränkte Verbindungswege wären. Viel Platz für alle und Gepäck, überraschend komfortabel und auch übersichtlich zum Einparken. Gestört hat mich allerdings, dass der Navi-Bildschirm zu weit in der Mitte sitzt und man als Fahrer dadurch weit von der Fahrbahn wegschauen muss.
War das dann schon dieser neue? Oder noch der alte?
@@AutophorieDer hatte im April noch nicht viele Kilometer, aber ich würde sagen, eure und meine Bilder verglichen waren die Lichter und der Grill etwas anders. Also wahrscheinlich vor dem Facelift.
@@jurgen71s55 kann auch ein Trend gewesen sein. Der sieht etwas anders aus. Aber April wäre doch etwas früh. Glaube so schnell waren die dann doch nicht auf dem Markt
Also der Innenraum alt zu neu ist schon unterschied wie Tag und Nacht. Habe ich dieses Jahr bestellt soll im April kommen und somit 12 Monate lieferzeit😅
Habe gerade nochmal Bilder vom England Urlaub angesehen: Der Innenraum hat ein kleineres Display und ich ein Kombiinstrument mit nur einem kleinen digitalen Teil: Also vor-Facelift!
Wie ist denn die Innenraumhöhe und die Bodenfreiheit?
Auf mich wirkt diese volldigitale Hochglanz-Landschaft in einem so klassischen Fahrzeugkonzept noch immer eher befremdlich, aber das ist natürlich rein subjektiv. In sich ein interessanter Vertreter seiner Klasse - und immerhin noch ein klassischer Diesel-Bus in verschiedenen Leistungsstufen, wie ihn die meisten Mitbewerber gar nixht mehr anbieten. Die Preise scheinen dafür auch halbwegs angemessen zu sein.
Okay, die Preise sind dann doch ganz ordentlich. Mein Spacetourer lag 2017 mit Vollausstattung noch unter 60K laut Liste, hatte dabei aber nur Frontantrieb. Den Ford habe ich recht problemlos auf über 72K gebracht… Da ist zwar noch etwas Luft bis zum Multivan (mit vergleichbarer Ausstattung), aber auch nicht mehr so richtig viel…
Also mit voller Hütte kriegt man den T7 Multivan schon deutlich über 70k, dann ist aber auch sowas wie Matrixlicht und HUD dabei, was der Ford gar nicht anbietet oder habe ich da was übersehen?
@@kaynehr Der Vergleich war sicherlich auf den auslaufenden T6.1 bezogen (dessen Nachfolger auf genau diesen Tourneo basieren wird). Den bekommt/bekam man in vergleichbarer Ausstattung für ca. 90.000 Euro. Der T7 Multivan in eine Klasse kleiner angesiedelt.
Das tolle ist, dass man die dritte Reihe wegkonfigurieren kann ubd dadurch 700€ spart.
Ich bekomme meinen neuen Transit Custom Sport voraussichtlich im April. Bin sehr gespannt, er gefällt mir sehr gut :)
Da wünschen wir dir viel Spaß mit. Ist es der lange oder kurze geworden?
@@Autophorie der kurze, Automatik und AWD. Ich bin mit dem jetzigen Baujahr 2020 schon sehr zufrieden, abgesehen von ein paar Aufhängern des Sync 3 Radios. Der Wechsel auf Automatik sollte die Innerorts Fahrten als Handwerker wohl entspannter gestalten. Genauso wie das beheizbare Lenkrad an kalten Tagen 😄 die Vorfreude ist groß, da sind solche Videos wie eures sehr spannend und mit großer Freude zu genießen 😊 vielen Dank dafür
@@bastian2589 interessante Wahl. Halte uns gerne mal zwecks dem AWD auf dem Laufenden, der ist ja auch was ganz neues :)
Moin ihr zwei,
Also wir sind zu 6/7 und hatten den Vorgänger im Leasing. Allerdings die Schlappe 131 PS Version … ein Raumwunder an Platz mangelt es da nicht. Hatten den Titanium X echt mega auch die Ausstattung, ATM Getriebe erste Sahne.
Allerdings zieht er nichts weg in der unteren motorisierten Variante. Beladen mit Kind und Kegel, ist dann ein Überholmanöver auf der Autobahn schon weit im Voraus zu planen. Ansonsten ist die Sitzordnung im neuen Modell mit den Scheinen endlich die ersehnte Änderung. Die alte „Radtierung ist ein Graus“ gerade für Frauen. Die Sitzposition ist mega, Mann kann Teiles über 2 Autos schauen, Nachteil der passt auch nicht mehr in 1,90 Parkhäuser und auch teils nicht in Waschstraßen. Musste immer zum Truck-Wash.
Das neue Modell reizt mich persönlich in der 4x4 177 PS Variante oder Hybrid (hoffentlich nicht wider der mit Mild-hybrid Schrott) alleine wegen der besseren Straßenlage würde ich 4x4 mal im Test sehen wollen … der VR geht schon ziemlich über die Vorderachse und neigt auch bei feuchten Wetter schneller zum „radieren“.
Cooles Review ansonsten und warte dieses Jahr gespannt ab, ob meine Leasing Partner in im kommenden Jahr anbieten kann.
Helloi :)
Wow...ja bei so vielen regelmäßigen Mitfahrern braucht man den wirklich.
DAs stimmt leider, in so alte Parkhäuser kommt man damit nicht mehr rein. Immerhin in den meisten Städten ist die Höhenauszeichnung auch online zu finden, sodass man nicht vor Ort suchen muss. Konnten leider nicht wirklich auswählen, was oder welche Variante wir bekommen. Wenn ich das richtig gesehen habe, gab es auch vorerst nur den 170 PS FWD zum testen. Allrad hätte uns auch interessiert, aber da ist auch noch nicht allzu viel darüber bekannt in der technischen Tiefe.
Der Hybrid wird ein Plug-in Hybrid. Wenn ich das richtig gesehen habe ähnlich dem Kuga PHEV vom Antrieb. Sollte somit ganz ordentlich funktionieren. Aber den AWD gibt's eben nur mit dem klassischen Antrieb :)
Schlag zu, wenn du das Auto so bekommst. Im Caddy ist der 4Motion Antrieb seit Monaten nicht konfigurierbar. Man munkelt, dass Haldex derzeit nicht ausliefern will oder kann.
Der Trend würde mir schon reichen.
👌 ist im neuesten ja auch wirklich genug drin :)
kann man die Piepsvorrichtung so einstellen dass die dauerhaft aus ist?
oder muss man diese bei jedem Neustart deaktivieren?
vielen dank für die Antwort.
Du meinst die Tempowarnung?
Nein, die muss bei jedem Neustart deaktiviert werden. Auf ein Neues
@@Autophorie schade das wird mich tot nerven wenn ich ihn bekomme😅
@@yetimartllDank an die EU geht raus.
Danke, dass Ihr mal das Thema Flexibilität im Fahrgastraum intensiver demonstriert habt. Das wird für viele Kunden ein Kaufargument sein, wo doch so viele Konkurrenten hier am Bedarf vorbei entwickelt haben.
Danke, gerne doch. Alles andere macht bei dem Wagen auch wenig Sinn, geht ja auch viel um Raum und Platz
Der Staria wäre auch echt schick. Aber in Sachen Flexibilität 0 von 10 Punkten!
Wie ist denn der Fahrkomfort zu werten im Vergleich zu Hyundai Staria, Mercedes V-Klasse, VW T7 und den Stellantis-Fünflingen (nicht mehr gebaute Verbrennerversion)?
Der T7 ist baugleich.
@@Engine45 Nur der T7 Transporter wird baugleich sein. Multi ist ein eigenständiges Auto
Besser als Stellantis! Die rumpeln deutlich mehr.
Staria sind wir nie gefahren.
Vklasse würde ich von Komfort vorne anordnen, aber nur ein wenig besser als Ford und T7. Letztere sind vergleichbar, der Ford vielleicht sogar einen Hauch komfortabler. Es sei denn man wählt den T7 mit dcc, dann ist der etwas breiter aufgestellt
@@Autophorie Sehr spannend. Danke für die Info!
@@Engine45nein ist er nicht. Verbreitet doch nicht immer so einen Mist. Der T7 ist eine Eigenentwicklung ebenso wie der Tourneo Custom.
Mir gefallen 2 sachen bei dem neuen: verringerte höhe und sitzkonfiguriegarkeit.
☺️
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
☺️
Super vedeo, geht es aufstelldach bauen ?
Sobald der Nugget dazu kommt, sicherlich
Frohes Neues Jahr!
Wird Ihnen die Sonne im Sommer nicht den Kopf verbrennen? Якщо немає шторок, то доведеться тонування робити.
Ich habe ihn jetzt gerade als firmenwagen bestellt...hybrid. ich bin gespannt. Das mit den Rollos finde ich auch schade. Allerdings finde ich es richtig doof, das die Einzelsitze in der 2. Reihe nicht ganz nach hinten durchgeschoben werden können. Hier hätte man noch die Schienen durchziehen müssen.
Gibt es schon ein grobes Lieferdatum?
Ursprünglich hieß es 6 bis 9 Monate. Aktuell weiß ich aber, die Produktion startet erst im April und ab dann sind es wahrscheinlich 6 Monate. Also ca 11 Monate. Im November muss ich meinen jetzigen (Peugeot Traveller) zurück geben.
Ich bin gespannt.
@@pascalmanger4655 ufff... das könnte knapp werden. Wir drücken die DAumen :)
Ich kann euch gerne Bilder schicken, wenn er da ist...
Hi Pascal, ich möchte mir auch den PHEV bestellen. Wird es der L2? Weiss du wie viel der L2 PHEV wiegt? Ich frage wegen der Steuern in der Schweiz. Lässt sich der Einzelsitz aus Reihe 3 auch einfach in Reihe 2 einbauen? Weil der Isofix hat würde ich da eine Babyschale draufstecken
Hab vorgestern den titanium x in Vollausstattung Hybrid bestellt
Cool :)
Wann soll er denn geliefert werden?
@@Autophorie ich denk mal mindestens ein halbes Jahr. Kann dir ja momentan keiner recht sagen 🤷🏻
@@user-fx1ei6cl5v okay, schade. Aber verständlich, besser keine Aussage als viele falsche hintereinander, weil sich alles wieder verzögert :)
Da ich weder eine Großfamilie noch einen Shuttledienst habe, sehe ich für dieses Fahrzeug bei mir nur sehr eingeschränkte Einsatzmöglichkeiten. 😌
Mountainbike oder ähnlich große Hobbys einladen vielleicht?
@@Autophorie Mehr Bierkisten einladen?
Niemals hast du mit so einem Auto eingeschränkte Einsatzmöglichkeiten, Platz, auch wenn man alleine ist, ist immer das Nonplusultra!
zum Beispiel :D :D @@totoarriba
Hallo!
Ehrliche Frage: Ist dies wirklich der einzige Ford Tourneo Custom, der zum Testen verfügbar ist?
Ich sehe diesen blauen Tourneo Custom mit langem Radstand in allen Tests (Autonotizen, AutoBild usw.), aber was ich mir erhofft hatte (ebenso wie die Mehrheit der 40.000 Fahrer des Ford Galaxy, die fast ausschließlich auf dieses Auto umsteigen werden) ist das Modell mit kurzem Radstand, ohne „Sitzbank“ vorne, mit breiter Konsole, vorzugsweise Active- oder Titanium-X-Ausstattung!
Können wir zumindest hoffen, diesen Test in naher Zukunft zu sehen?
Ich bin verpflichtet, ein vorsteuerabzugsberegtigtes Auto zu fahren, daher stehen mir folgende Optionen zur Auswahl: Hyundai Staria (nur Diesel, also nein!), Mercedes V Klasse (WAAAAY zu teuer für die meisten von uns), VW T7 Multivan (Auslieferung im schlimmsten Fall Anfang 2025, bestenfalls in Oktober 2024, aber nicht das Modell, das wir wollen, sondern eines, das sie uns aufdrängen wollen, auch großer Benziner?!). Also ist der Tourneo Custom die richtige Wahl, aber wir sind (meistens) keine Taxifahrer und fahren (meistens) jeden Tag viel.
Ein 20 cm kürzeres Auto bedeutet also eine flinkere und einfachere Fahrt, während ein Hybridmotor 1,5 % Sachbezug bedeutet Die 8-Sitzer-Konfiguration bedeutet auch eine breite Frontkonsole und besser organisierten Stauraum.
Unser Auto ist bereits bestellt und es ist ein Hybrid mit SWB und fantastischer Ausstattung inklusive Mobile Office, Bang Olufsen-Soundsystem und so ziemlich allem, was es gibt, außer einem Panoramadach (nein danke), aber wir hoffen, das bei einem Test zu sehen und zu überlegen, was wir tun was man mit dem Auto machen kann und wie 😊
Ihr Test ist umfassend, detailliert, argumentativ und sehr interessant, was ihn heutzutage zu einer Seltenheit macht.
Herzlichen Glückwunsch und machen Sie weiter so!
Hey :)
Na wenn du auf das Kennzeichen schaust dann sind es glaube zwei oder drei Fahrzeuge. Aber ja, die Ausstattung ist bei allen wohl identisch.
Wann und ob da nochmal etwas folgen wird, kann ich dir derzeit nicht sagen. Ford hat da selbst sehr spontan plötzlich die zwei-drei Fahrzeuge gehabt und rumgereicht. Denke in absehbarer Zeit wird da erstmal nichts weiter passieren. Die besten Chancen hast du eher, wenn sich ein Händler ein solches Fahrzeug bestellt hat und dazu selbst ein Video macht.
Es sei denn vielleicht Ford macht zum PHEV oder BEV nochmal etwas, aber dazu kann ich dir nichts konkretes sagen.
Vielen Dank ✨
Kannst du mir etwas über den Allrad etwas erzählen
Leider nicht, da wir den nicht hatten und auch die Infos dazu sehr dünn sind :(
Ich brauche den jetzt nicht....aber ihr könnt euch mal den Ford Transit NUGGET vornehmen wenn der auf dem Markt ist.
☺️ okay
Ja, auch gute Wahl für eine einzelne Person👍
Gut dass ihr solche Autos auch testet, aber wird sich wahrscheinlich eher weniger verkaufen lassen, wegen Preis natürlich
Wieso? Die vergleichbaren Modelle sind ähnlich vom Preis
@@Autophorie sind allgemein auch andere Vergleich Modelle zu teuer
okay @@b.b.2506
@@b.b.2506werden trotzdem weiterhin gekauft also muss sich Ford keine Sorgen machen.
Viel Spaß im Sommer bei dem Panorama Dach
Wieso? Ist Solar reflect Folie drauf.
@@jonny8860 aha, wenn diese angebliche Folie thermische Wirkung haben soll, dann ist sie undurchsichtig.
@@franktank6258 du kannst eine von innen aufkleben und das Glas dunkel produzieren.
@@jonny8860 klar kann man alles machen, aber er ist nun mal so nicht verbaut
@@franktank6258 genau so ist es verbaut.
Kein Rollo für das Glasdach. Kein Rollo für die hinteren Scheiben. Komisch von Ford
Das Rollo für die hinteren Scheiben verstehe ich auch nicht, war beim Vorgänger ja auch dabei…
Ach das gab es mal? Oh...dann ist es ja noch fragwürdiger :(
was aber kein Tester sagt: Wie ist denn die Höchstgeschwindigkeit bei der 170 ps Variante. Soll ja nur bei 160-180 km liegen. Um Antworten wäre ich nicht traurig
Ist das Schlimm? Ist ja kein Sportwagen und mit Familie oder 9 Personen an Bord muss man unbedingt 220 Km/h fahren.
175Km/h
Ein Tisch wäre noch ein feiner Zug von ford.
Super gutes Auto mit einer sehr guten Automatik aber wer viel und oft Anhänger zieht,sollte Schaltgetriebe nehmen
Wieso? 2500kg bei Manuel und Automatik
Deutlich besseres konzept als der T7. Größer, variabler, mehr Platz und Ablagen, warscheinlich günstiger etc
Hat das Auto nur zwei Gänge? Etwas mehr Geschwindigkeit hätte dem Video gut getan, gerade was die Geräusche auf der Autobahn betrifft.
Schickes Auto! Warte auf den BEV als „Wohnmobil“…
Viel Spaß damit. Aber dann wird er wohl nur noch 200-250km packen oder?
@@Autophorie …deswegen hab ich Wohnmobil in Häkchen gesetzt… Ein Fahrzeug, dass als Campingmobil ausgebaut wird, aber die speziellen Gegebenheiten eines BEV mit nutzt und berücksichtigt. Also nicht einfach nur den Antrieb umswitchen. Dann kann’s was werden. Ohne große Reichweiteneinbußen.
@@The78Mary aaaaaaah, okay. Na das wissen wir derzeit nicht, ob das so geplant ist. Der Akku sollte aber im Wohnmobil (leider) nicht anwachsen :(
Dass es keine andere Ablagemöglichkeit für die Ablage des Handy gibt stimmt doch nicht. Unterhalb der Stromanschlüsse ist eine Ablage und es gibt auch eine induktive Lademöglichkeit.
Ich habe (leider) dieses Modell gekauft, und muss sagen, das Fahrzeug ist eine absolute Enttäuschung. Ich fahre seit 10 Jahren Costums und hatte alle Vorgängermodelle und war soweit zufrieden. Hatte immer 130Ps 6 Gang Schaltgetriebe. Bei diesem Modell habe ich mir die 8-Gang Automatik mit 170Ps gegönnt, leider spürt man davon auf der Straße nur maximal 120Ps. Die Vorgängermodelle hatten gefühlt mehr Dampf. Wenn man 120km/h auf der Autobahn mal schnell überholen will und das Gaspedal durchdrückt passiert rein gar nichts. Man muss manuell zurück schalten um vorwärts zu kommen. Das Automatikgetriebe ist auch Katastrophe, und weiß oft nicht wohin mit sich, und lässt das durch starkes ruckeln ausdrücken,vor allem wenn man mal Beschleunigung brauch und das Pedal durchdrückt. Der Verbrauch ist auch zum fremdschämen, alle Vorgängermodelle habe ich mit 8 bis 8,5 Liter bewegen können. Das neue Modell mit derselben Fahrweise bekomme ich nicht unter 9,7Liter. Das freut meine Stammtankstelle, aber nicht meinen Geldbeutel. Was auch noch erwähnt werden muss, ist, dass dieses Modell in der Türkei produziert wird, und man sich an Spaltmaße wie bei Tesla gewöhnen sollte. Ich habe wirklich kein hohen Anspruch, und als langjähriger Costumfahrer maße ich mir an diese Beurteilung zu fällen, aber das Auto ist wirklich schlecht, hoher Verbrauch, schlechte Leitung auf der Straße, billige und schlechte Verarbeitung. Die Vorgängermodelle waren deutlich besser. Leider habe ich das Fahrzeug schon 2023 gekauft, als es noch keine Modelle zum Probe fahren bei den Händlern gab, und auch nur weil ich bisher zufrieden war. Aber das ist leider eine reine Enttäuschung. Das Fahrzeug im Video wurde sicherlich auf einem anderem Niveau produziert und hat mit der Serie nichts zu tun
Habe ich ganz andere Erfahrungen gemacht,ich habe den neuen Ford Transit mit 170 PS und Automatik ist eine Wandlergetriebe Automatik und funktioniert super gut,der Wagen hat Zuviel PS und man kann supergut úberholen, weil er immer so giftig ist mit viel Power schalte ich auf Eco und reduziere die PS!!I Ich würde mal mit dem Ford Werkstatt Meister reden über ihren Wagen
@@dieterturbo2021 Hey! Do you have AWD or FWD? Which would you recommend? Danke!
Mein VW Multivan T7 Style KÜ 2.0 TDI ist weitaus professioneller und praktischer konzipiert. Der Tourneo Custom ist im Vergleich mit allen Einzelheiten des Multivan T7 weit unterlegen. Es liegt an jedem selbst, was er gerne möchte und mag! Für mich ist der VW Multivan, der beste Van unter allen Herstellern! Die 170 PS Maschine von Ford mag schon gut sein 👍 Tolles Video, macht weiter so!
Dankeschön :)
In wie weit unterlegen? Der Custom hat mehr Platz, eine ähnlichr Sitzkonfiguration, verschiebbare sitze, auch Sitzheizung in der 2. Reihe elektrische Schiebetüren etc
@@jonny8860 Alles gut, jeder hat so seine Meinung, soll ja auch so sein!
@saschaanonymous2097 Wenn man öl nach Freigabe einfüllt hat man keine Probleme.
@@Ratatz2309xxlalso kannst du das gar nicht begründen? Wirst du auch nicht können weil es totaler Unsinn ist.
Gibt es schon Neuigkeiten zum neuen Tourneo CoURIER?
Der ist schon konfigurierbar und sieht aus wie ein Hyundai oder Kia.
Meinst du zum Fahren?
Der würde mich auch interessieren. Preislich und optisch sehr attraktiv