Honda NSX - Драйверские опыты Давида Чирони
Vložit
- čas přidán 28. 05. 2024
- Вместе с автоблогером Давидом Чирони изучаем легендарный спорткар Honda NSX, который появился на свет в 1990 году 🇯🇵 У него алюминиевый несущий кузов, шасси, подвеска, которые позволили удержать массу машины на уровне 1 350 кг. Двигатель расположен поперечно перед задней осью, а главный соперник - Ferrari 348. 🚩
Рекомендуем также посмотреть:
ЛУЧШАЯ HONDA на VTEC? S2000 CR vs Integra vs NSX | Тест-драйвы Давида Чирони
• ЛУЧШАЯ HONDA на VTEC? ...
Обзор, технические характеристики и тест-драйв Honda NSX - Драйверские опыты Давида Чирони
Представляем вашему вниманию серию официальных видеопереводов одного из самых интересных автомобильных каналов на CZcams - Davide Cironi Drive Experience. На видео - Дэвид Чирони. Итальянец, который своими рассказами о янгтаймерах и спорткарах может притянуть Вас к экрану на многие часы, а может даже и дни.
Если понравилось ставьте лайк, пишите комментарий и расскажите друзьям! Только от Вас зависит насколько часто будут появляться подобные видео :)
Перевод и озвучка - BMIRussian - www.bmirussian.tv специально для "Автокультуры"
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
------------------------------
Davide Cironi Drive Experience - бесконечная серия видео-тестов легендарных янгтаймеров и спорткаров с участием молодого итальянского парнишки по имени Davide Cironi. Дэвид обожает машины, как обожаем их мы. Он может проникнуть в душу автомобиля, вывернуть ее наизнанку, а потом в красках рассказать о ней.
Навигация:
00:00 - Вступление
00:10 - Тест-драйв Honda NSX
#HondaNSX #acuransxtypes #acuransxtypes - Auta a dopravní prostředky
Первый серийный авто с алюминиевым кузовом, ручной сборки ,не утратившая красоты и актуальности.Мечта.
NSX для меня - это катана в мире автомобилей, ещё одно совершенство японской инженерно-духовной культуры и традиции. Овеянная аурой легендарности, она изящна, остра и, при этом, не громоздка - лучшее оружие своей эпохи, которая пронесла свой магический культ до сегодняшних дней. Как по мне, звание катаны заслуживает не 90к, со своим турбо Джеем (это скорее Канабо), а NSX с его молниеносным и рассекающим как лезвие атмо.
Низкий поклон за это видео.
Никогда в жизни даже не видел NSX в живую,но влюблен в неё по уши!
Отличный журналист!
Эти отсылки к Сенне: Рубашка,очки,мойка из шланга.
Спасибо большое,до мурашек!
bacdafucup я выдел и даже потрогал))
Да , крутые отсылочки , знаю
@@jibrahil7532
Б7яі
Взял 1996 NSX на механике на 6 дней покататься. Теперь это моя dream car. Жаль, что они начали дорожать
Такое впечатление, что все что тестирует Давид, это как список желаний из моей головы =)
Легендарная машина!! Легендарный Аэртон Сенна! И вообще канал суперский спасибо за перевод
Она просто прекрасна. Чистая, лаконичная, сдержанная, функциональная, точная. Прелесть.
Благодарю Вас за проделанную работу!
Согласен, она очень прпорциональна и гармонична. Её можно часами разглядывать, получая эстетическое удовольствие!
спасибо тебе, Ветерок, за такие наслаждения от просмотра 14-минутного ролика
СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА КАЖДОЕ ВИДЕО!!
Иван Иванов как же я с тобой согласен !!!)
На 1.20 классная съëмка...Надо отдать должное терпению создателей за эти кадры.
Таких авто больше никогда не будет. 90-е были уникальны автомобилестроении.
В моем "дрим гараже"Японок мало...Но вот NSX всегда обожал!!!Она и сейчас красива,даже красивые новой NSX.Ну а как она рулится...
P.s.Парни еще раз вам спосибо за такие переводы!
Первый для меня канал, где сначала лайк а потом просмотр! тем более тут легенда - NSX!
Супер! Отлично перевод настроение передаёт.
Бля мужик ты лучший озвучник которого я слышал. Rravo
Senna легенда
Восхитительно
Ветерок вы молодцы!
Вот прошло 4года. И ещё раз просмотрев Ваш контент с большим воодушевлением восторгаюсь теми инженерами из 90х. Спасибо что упомянули такого величайшего гонщика как А.С.
Именно поэтому у нас такое направление. Спасибо, что смотрите нас 💪🏻
как же я ему завидую !
Браво Ветерок, браво Давид👍NSX цаца😊
Не думал что нсх настолько бомбический аппарат
Спасибо, Ветерок! :)
Спасибо вам ребята!
Всегда рады видеть.
Офигенный канал! Лайк и подписка! Переводы от bmi - это шикарно!!!
Спасибо за отличное видео!!!
Спасибо за видео
спасибо вам!!!!
Как всегда СУПЕР !!! ПЕРЕВОДЧИКУ БОЛЬШОЕ СПАСИБО
Это Ребята, Шикарно.
большое спасибо!
Да. все всё верно. как всегда Отлично! Спасибо вам)
Отличный обзор!
я бы подумал, что отсутствие ГУРа, как плюс, это полный бред. Но когда у меня на е90 этот самый гур накрылся и я какое то время ездил без него(ждал запчасть) то установив ГУР, я понял, что машина то стала не такая "острая". Я был просто поражен и даже подумал что я просто отвык. Но теперь понимаю о чем речь
Несколько раз был в Японии в поездках и NSX всего дважды - один раз на охраняемом паркинге у аэропорта Нарита, а второй раз - ночью на Акихабаре, на светофоре.
Так сфоткать и не удалось)
Огромный, жирный лайк. От души прямо.
прекрасная работа, очень воодушевляет!
Ура ))))))))))))))))))))))
Лайк не глядя!
Легендарная машина, спасибо за перевод видео!
Давидыч Чирони
Давидыч Пепперони )
Давидыч просто кусок быдла в сравнении с этим.
Это Давидыч здорового человека.
Да супер! молодцы ребята)))))
Спасибо)
У айртона макасини как у меня только с носками перебор))
Мечта
Круто.
Все хорошо за исключением салона от Аккорда
Это какой год выпуска?
Пейзажи добавляют эстетического удовольствия от просмотра. Интересно, что за область Италии?
NSX великолепная машина с такой же великолепной Историей
Чирони пожалуй один из лучшиих комментаторов
Есть такое. Интерес вызывает, необычный тип
Кто знает что за журнал присутствует в этом видео?
Даа, NSX, Countach... самые любимые авто в мире. Но NSX несопоставимо практичнее второй.
У меня на 5 преле руль стоит такой же. Так и не понял зачем 2 клавиши на руле.
Это нет джентльменское соглашение, а самурайский кодекс лошадиных сил😂
Bellllissimo
Да лучшая она, лучшая! Кто бы сомневался!
Не то слово) Очень хочется такую заиметь…
Блин это моя мечта. ... как себе такую купить (((
Ruslan irk Можно купить похожую опел калибра)
jib rahil я не знаю че это за лохматина у нас в сибири такие не водятся. Но представляю что это какая то шняготина)). "Однажды каждый автомобиль становится опелем"
На авто ру или была или есть одна за 3 миллиона рублей.
Ruslan irk За Опель 👍
ГТА вайсити
Прикольная я её модель делаю из картона Honda nsx 1990
Как он прикольно говорит по итальянски , только итальянец может оценить точно машину !
Согласны на 100%, не так даже оценить, как описать словами :)
За айртона лайк
Уууффф!!!
Озвучивал zaRRubin?
Нет
Это же инфернус
ах, почему это видео длится лишь 15 минут? (
Измените название с Nonda на Honda
Спасибо!
Кстати, у итальянцев в языке нет произношения буквы "Х"(ха)! И они интересно произносят слово "ХОНДА" - говорят "ОНДА".
Точно с французами не путаете?)
👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋
Хонда есть Хонда . Сами японцы говорят , что Honda number #1 среди остальных японок . Не буду оригинален и соглашусь 👍
Немногие поняли отсылку на 9:40
Как будто сам поездил
Итальянский В.Мельников.
сделайте пожалуйста перевод на ЕВ110
Скоро будет!
ВЕТЕРОК будем ждать
+!!!
что за джентльменское соглашение?. 12:03
Nurlan у всех японских спортивных автомобилей мощность была ограничена на 280 лс
не только спортивных, а вообще всех дорожных
Nurlan в Японии ограничения были от 81 года 180/280
Макс скорость 180кмч и 280лс. Представляю каких диких и зверских авто японцы могли бы навыпускать если б этого соглашения впринципе не было бы...
Ruslan irk так япы не грузились этим, держите автос с 280 л/с. Забираешь авто, выезжаешь на нем за ворота завода, а напротив, через дорогу, тюниг ателье твоей брички, пару простых манипуляций и у тебя уже 300-400 лошадок, если не больше.
NSX R на скайлайн гтр 32 даже некоторые детали красили в определенный цвет чтоб видно было что нужно в первую очередь снять чтоб раздушить мотор
Это инфернус
единственная нормальная хонда с правильным приводом, а не это канжопидарство дешёвое
Не пойму, у этой машины нет блокировки заднего дифференциала?
а у неё что стоит задний мост? или редуктор как у БМВ? У неё с КПП на колёса через ШРУСы идёт усилие! Японцы давно ушли от мостов.. кроме джипов.
Межколесный дифференциал должен быть в любом случае. Не важно, где конкретно он находится.
+++!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥хонда
Чирон для меня не авоторитет вечно одно и тоже
Ушедшая эпоха
это не у нее там подруливание задними колесами?
Не)) то была городская машинка прелюд, 2 поколения каже. С мотором h22 очень даже резвая, а подрулирование говорят тоже давало непередаваемые эмоции при рулежке
PS не все прелюды были оснащены этим
Это была Mitsubishi GTO /3000GT
по моему pictures.topspeed.com/IMG/crop/201501/1982-lancia-037-stradale_1600x0w.jpg от нее и вдохновились Японцы разработая НСХ
а где он гонял? похоже на Пайкс Пик.
В Італії !
Инфернус из гта сан андреас
Самый лучший японский автомобиль это Ниссан ГТР, и уж после Хонда НСИКС
У них разная философия... Хонду не измерить цифрами, это состояние души) Кто не в теме, тот не поймет!
Точно также можно сказать и про супру это лишь ваше мнени
феррари вообще по фиг на эту машину было )) японская пукалка, не едет в отличии от феррари тех лет
Не едет? У тебя наверное овердохуя Феррари наверное и не купил НС экс?)))
@@Mik_Ab на моем канале есть машины мои, какая может быть хонда, когда есть феррари :))) ты бы для начала изучил что такое феррари и больше бы тупые сообщения не писал
Это какой год выпуска?