Peugeot 406 1.8 16V Break - 2003 - 530.738 km - Klokje Rond
Vložit
- čas přidán 24. 06. 2018
- Zoals elk merk zijn laatste ‘echte’ heeft, kent ook Peugeot onder merkadepten een model dat beduidend beter was dan alles wat daarna kwam: de 406. En, toegegeven, een 406 rijdt fantastisch en blijkt keer op keer een type met een groot uithoudingsvermogen. Dat bewijst ook de voorheen gasgestookte Break van Dennis Timmermans.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl - Auta a dopravní prostředky
Het valt me elke keer op dat Joep zo'n fijne kerel is om naar te luisteren cq. te kijken :)
RLB Echte vakman he.
Ik wou net hetzelfde zeggen! Joep heeft passie, relaxedheid en een leuke manier van vertellen en doen.
RLB mee eens, Joep doet het heel goed én leuk, boeiend..
Klopt; Joep is echt een topper die -naast zijn autokennis- ook nog eens erg goed kan presenteren EN uitleggen!
Verder vind ik hem een lekker mannetje trouwens maar dat terzijde :-)
Daar is ie dan! Mijn auto! Ondertussen al op 535000 km! Still going strong!
Dennis Timmermans VET! Ook een Ford ernaast?
Alionariaztvuzka Chzechziarianadad nee das een oude foto. (In betere tijden haha). Wel een 307 nu erbij. Moet nog kijken wat we met de 406 gaan doen...
Dennis Timmermans nieuwe 508 die ?augustus-september? uitkomt
Dennis Timmermans Peugeot fan zeker? Niet echt mijn merken, vind Kia, Mercedes en oude Japanse auto's het mooiste!
Proficiat met je automobiel .
Autoweek: alsjeblieft, zorg ervoor dat jullie Joep behouden. Behandel hem met respect, betaal hem goed en geef hem het gevoel dat jullie hem waarderen en in hem investeren. Dan kunnen we hopelijk nog jaren naar klokje rond in deze vorm kijken. Die presentator (weet zijn naam nooit) is ook heel fijn trouwens. Veel fijner dan te 'stoere' Autoblog-achtige gasten..
Dat is Marc Klaver, één der oudste (en allerbeste) AW journalisten en de 'CEO' van Klokje rond. In 2004 ontmoete ik hem al toen mijn Fiat Brava 1.6 EL klokje rond in ging. Maar toen had klokje rond een andere (en betere) invulling. Toen ging het om auto's van een bepaalde leeftijd die de 100.000 gepasseerd waren in de meest verhandelbare prijsklasse van 6500 / 3500 euro's, waar een overzicht van onderhoud historie een voorwaarde in was.
Nu gaat het meer om het sensationele van hoge km standen, de asfalt vreters, terwijl eigenlijk de slijtage zit in de auto's die gemiddeld 15.000 km per jaar rijden en veel stoppen en optrekken, de vele drempels etc .... het stad & provinciaal gebruik.
2 Nieuwe schokbrekers achter, de remvloeistof vervangen en de handrem afstellen en gaan met de banaan. Hij is het nog waard want de staat is goed.
een auto waar ik al mijn hele leven verliefd op ben! mijn ouders hebben deze auto van 2000 tot 2010 gehad, en de domste fout is geweest dat ze hem hebben weggedaan. wat een bijzonder geweldige auto!
Zijn coupé broertje is nog steeds een van de mooiste peugeots. Wel met de eerste neus.
En met de 3 liter V6 is het een waar koppel kanon
De leukste rubriek, altijd leuk om naar die oude hokken te kijken :)
406 doet mij erg denken aan de 405 van mijn ouders destijds, diesel zonder turbo.. Kreng was niet te slopen :)
Heb de 1.8 sedan gehad en ben er mee naar Zuid Frankrijk gereden.
Zeer fijne auto, beste auto die Peugeot ooit heeft gemaakt.
Een 405 is ook heel goed hoor! Tegen LPG kunnen ze niet zo goed, levert vroeg of laat storingen op.
Wat is dat "ingerolen"?
Marinus Antonius foutje van hem, denk dat hij ingeruild bedoelde
Marinus Antonius yups, ingeruild. Ik weet het. Is er in de jaren in de autobranche beetje ingesleten.
Das Brabants eeeeej kulleke
Zeur niet
Duskconqueror U klinkt als een Jet Cars medewerker.
Een leuke keuring en wat een geluk heeft deze man met deze Peugeot zeg!
Wat ik me wel eens afvraag is wat Joep eigenlijk vind van moderne techniek/trends zoals start-stop systemen, het downsizen van motoren, de heksenjacht op diesel. Gewoon, het perspectief van een monteur zeg maar.
Het downsizen zegt hij nog wat over in de vorige video met de Peugeot Partner.
Over het downsizen liet hij zich vorige video al uit. Met stop-start systeem betaal je wat je bespaart aan brandstof terug aan nieuwe batterijen/startmotoren. Alleen goed voor de economie dus.
Startmotor slijt te hard en als je problemen hebt met je motor dan doet je hele auto het niet meer.
@@amgjens Zelfde als gedownsizde motoren. Het blok kan het wel hebben. Maar lagers, assen en dat soort bijzaken krijgen het flink te verduren, vooral omdat er veel kunstof wordt gebruikt. Dat kost extra aan repararte's. Zelfde als met verstuivers van diesels. Na een tijdje gaat het kapot en wordt het zuinigere brandstofverbruik te niet gedaan.
Je kan het waarschijnlijk wel raden geloof ik... al die toeters en bellen en "moderne" techniek is gewoon gezeik en zorgt enkel voor meer kosten op lange termijn 😂
En om deze reden heb ik zijn broertje met oleopneumatisch systeem. Wat een fijne wagens.
Heerlijke auto's. Zeker een kanshebber voor mijn volgende auto.
Super auto’s! Ik heb zelf sinds 2017 een Peugeot 306 uit 1995 (5drs, wit), en ben de 2e eigenaar. De auto heeft nog niet zo veel gereden maar 140,000 en ziet er nog top uit! Behalve wat roest bij de linkerachterdeur, achter de rubbers. Rijdt verder super en blijft zeker mijn auto totdat hij niet meer kan rijden!
Ben met deze auto opgegroeid! Eerst een 2.0 HDI 90pk toen een 110pk en als laatste de 2.2HDI 133pk Gentry, dat was de fijnste! Heb er net nog even naar gezocht op autotrack, helaas in break niet meer te vinden
mooie bak
Top auto 👌🏾
Goeie auto!
Wij hadden ook een 406 we hadden hem 20 jaar ongeveer en we hadden er weinig problemen mee gehad.
hij reed heel lekker altijd zeer degelijke auto's die 406
Best Peugeot
Mooie auto ook best degelijk en goed onderhoud
Et oui les français savent faire des voitures fiables depuis très longtemps !! Thanks autoweek 👍
Mij ouders hadden ook een Peugeot 406 SW 2.0 HDI, mooi ding
Owen inderdaad een stijlvolle wagen
Mooi man, "ingerolen". Heerijk, die Brabanders...
Reserveband gebruikt, daarom 14 jaar oude band er om
Jaaaaaaaa! "Ingeroleh"!! 🤣🤣 Ooit kocht schoonpa een nieuwe auto en hoewel de Passat fantastisch reed maar stiekem toch wel wat saai was, heb ik het altijd jammer gevonden dat de 406 toen runner-up is geworden. Volgens mij was dat een fijnere auto. Toen tenminste....
Gewoon voor een Franse auto zo is mijn ervaring al 46 jaar lang, anders dan die de naam hebben om degelijk te zijn, dat kwam omdat NL rijders met een Duitse auto gemiddeld 10 tot 15000 km per jaar reden.
Rijd je meer per jaar bv zo als mij met een gemiddelde van 32000 km over 46 jaar dan rijd je een auto die ook nog ervoor zorgt dat je na bv 500 km op een dag nog fris en ontspannen uit het voertuig komt.
Kijk voor azijnpissers is een Franse auto natuurlijk niets maar kenners willen ook nu nog niet anders.
Dat fris uit de auto komen kan ik beamen. Dat is met andere merken wel anders.
Ik heb aardig wat auto's gehad. Alleen benzine trouwens. Van japans tot frans en op het moment heb ik een citroen en een bmw. Ik prefereer toch liever de bmw.
Alleen zijn sommige Franse designers het spoor wat kwijt, of hoe moet ik het zeggen. Vind de oudere Fransen zoals deze Peugeot heel wat mooier dan de huidige.
welk merk niet heden
Heb het gevoel heden dat het logo nog verschilt want de rest is alles hetzelfde
berend bartelds KIJKKKK deze man weet!!
Un bijou increvable les 406 break essence 16v
Ich fahre einen 406 von 1998 und erst 150tkm gelaufen. SV Ausstattung mit Leder, Schiebedach elektrisch, Klimatronik usw. Top Auto ich möchte nichts anderes mehr haben 👍
Deze 406 komt er in ieder geval beter van af dan de gele 406 coupe van de vakantiebarrel battle van een paar jaar terug! Daarin reed Joep met samengeknepen billen terug naar de werkplaats. De proefrit vond hij na de eerste drempel te gevaarlijk worden.
Verbaasd mij helemaal niet, 405 en 406 waren zeer sterke nummers en de 406 SW werd ook goed verkocht en was heel populair als familie auto en trekken van een caravan. Echter ... daarna met de 307, 407 was het foute boel, de samenwerking en daarna de overname van Opel, lijk Peugeot weer in kwaliteit stappen te maken, met de 2e generatie 3008, 308 etc. Ben niet voor niets, eerst Fiat, daarna Hyundai gaan rijden na vele Citroën's en Peugeot's sterke nummers. De oude benzine motoren: 1.8 en 2.0 (Die ook in de eerste generatie Picasso's zaten) zijn zeer betrouwbare motoren, de 1.6 moet je niet hebben.
Zit nog steeds te wachten op een Klokjerond van een Peugeot 307 CC 2.0 benzine, daar zijn er heel veel van verkocht, Marc ????
Peugeot bewijst zijn kwaliteit! Rij zelf een peugeot 206sw 1.6 xs met alle tevredenheid. Maar waar zijn de schreeuwers die Franse auto's niks vinden?
Ricardo De Bruin 206.....nog nooit zoveel problemen gehad, maar was wel lachen en van buiten prachtig om te zien! Alleen niet voor m'n portemonnee
Vincent De Alwetende als je auto altijd netjes laten onderhouden kleine beurt/grote beurt kom je al heel end. Helaas gebeurt dat niet altijd en dan komen de problemen tegemoet. Geld voor elke auto. Ontwerp is zeker geslaagd van de 206 mee eens
Ricardo De Bruin had toch elk jaar een kleine beurt en elke 2 jaar een grote beurt dus leek mij mijn ideale 1e auto, maar het mocht niet zo zijn
Ricardo De Bruin maarja 1 iemand zijn ervaring is niet represent voor iedereen
Vincent De Alwetende het zijn niet de beste auto's, maar wel verfijnd. Je moet kunnen leven met kraakje hier en daar
Heb zo'n ding tijdje in onderhoud gehad (broertje had er eentje gratis gekregen) maar vond het niet fijn rijden. Veel te zachte stoelen en sompig rijgedrag. Voor de rest weinig op aan te merken afgezien van defecte ruitenwisserhendel.
Gewoon rijden tot het niet meer gaat en dan hop naar de sloop ermee!
Apart dat Joep een citroen C5 'nooit zou kopen' en deze zeker zou kopen als die weinig te besteden heeft haha
Onze volvo v70 D5 heeft ook al 500.000 op de klok en rijd op de snelweg in de cruise 1:20 en de auto ziet er ook mooier uit dan deze peugeot
Bij sommigen is het gras altijd groener ;)
Vertel is wat over jezelf en over de auto' hoelang heb je hem al
Can somebody translate the verdict for me?
The owner bought this car one year ago. The LPG system was broken and removed which is still visible under the bonnet because of repaired spliced wires and hoses. The car drives very nice and relaxed. Sweating power steering pump but nothing excessive. One leaky shock absorber and slightly dragging handbrake. Conclusion: Very good car that will probably do many more km's. The inspector is very impressed with the car and if he needed a cheap work horse this is what he would get.
cariusx Thank you
Het goede resultaat verbaast me niks. Broertje van de Xantia.
Precies! Een late Xantia is in de basis misschien nog wel beter. Waar de 406 naar het schijnt nog wel eens een kraakje en rammeltje in het interieur vertoont bij zulke tellerstanden doen Xantia's dat echt nauwelijks. Maarja, bij de Xantia heb je wel van die dure standaard kwaaltjes als een lekke kachelradiateur en soms hydrauliekperikelen...dat eerste is bij een 406 veel minder arbeidsintensief (dashboard kan blijven zitten), en dat laatste is bij de Xantia vooral duur als je hem niet laat onderhouden bij een bekwame specialist en zelf ook niks kunt of wilt doen. Realistisch gezien tot een paar jaar geleden de meeste eigenaren dus...
Bij de Xantia moet gewoon de octopus goed zijn en revisie veerbollen zijn ook niet duur.
Dat hele hydroliek verhaal is niet zo duur wanneer je weet waar Adam de mosterd haalt.
Weet ik, ik heb zelf ook een Xantia ;). Bij een Activa die 20 jaar niet onderhouden is, zoals die van mij, wordt het allemaal wel wat duurder, maar zelfs dat valt nog wel mee tot dusver. Hij heeft me laatst na anderhalf jaar en meer dan 20.000km voor het eerst laten staan met een lekke retourleiding van de stuurbekrachtiging. Maarja, dat kan bij elke auto (met stuurbekrachtiging) van meer dan twintig jaar oud een keer gebeuren...
Heb nu een C5 V6 heeerlijk.
broerTJE?? de grote broer, zul je bedoelen!
Ja hoor ! Weer de middelvinger op de knop
Je kunt zeggen wat je wil over Peugeot maar Opel is toch echt overgenomen door Peugeot dus zo heel slecht zijn ze niet hoor!
Peugeot zijn sterk zo als ik 407 2006 390786 km 1.6 diesel
dan heb je mazzel met je 407, want daar zijn meer ontevreden eigenaren van als tevreden, en de 1.6 HDi had ook zo zijn issues in de eerste generatie daarvan.
EL-Jay Ja, de x07 serie is ook weer redelijk snel uit het straatbeeld verdwenen. De 207 en de 807 zie ik nog het vaakst.
EL-Jay klopt wat jij zegt maar dat zijn de meeste mensen niet niks in die auto investeren en een Peugeot is soort rijdende project
Citroen C5 Break, Diesel, Automaat met 500.000 Km + op de teller! Interesse?
pokemind16 www.autoweek.nl/aanmelden/klokjerond.php?cache=no
Vooral als het een 2.0 hdi is kan je aansluiten in de rij. 5 ton is gewoon geen uitzondering.
Mee eens! vandaar ook mijn vraag of het interessant is. Fantastische auto de Citroen C5, beter als de peugeot 407 naar mijn mening.
Gewoon doen ben er wel naar benieuwd
C5 break van de eerste generatie is een hele goede! (Misschien wel de beste die Citroën ooit gemaakt heeft) en de 2.0 HDi heeft ook al een uitstekende reputatie, maar met alles geld: correct gebruik vs. goed onderhoud bepaald de levensduur.
dat je een paar jaar een lease auto van mercedes hebt betekent niet dat ie ook gelijk 18 jaar mee gaat.
Ehm.... er mist ook een ruitenwisser achter....
Was toch wel benieuwd wat hij dan voor de Peuggie betaald heeft?
Dat kost een paar tientjes, zal wel niet hebben meegespeeld.
Rond de 900 euro...
Ja ja Peugeot HDI motoren van die tijd zijn prima en houden het wel 550k km vol. Waar dergelijke auto's afknappen zijn elektronische euvels waar weinig over gesproken wordt. Kan me niet voorstellen dat alles het nog doet.
Polestar dit is alleen geen HDi maar gewoon een EW benzinemotor.
Nou polestar, het zal je verbazen. Maar alles werkt nog. Climate control, cruise control, enzovoorts. Oh enne, dit is geen hdi hè 😉
Ingerolen zegt ie 😂
Bart yup... Ik weet het. En ik weet ook dat het "ingeruild" is. Maar ja, soort gewoonte aangeleerd om het fout te zeggen ;-)
Echte kwaliteit die peugeots??
Ja.
maarten yzer Die peugeots wel ja, de nieuwe zijn troep
maarten yzer
Ja de oude degelijk peu’s zijn erg goed
Jazeker! Niet allemaal he, maar over het algemeen heb ik er weinig problemen mee
Kijk maar naar waar je die oude Peugeots ziet rijden. Frankrijk en Afrika staan er vol mee! Echte werkpaarden. Rijd al 3 jaar een 2.2HDi en het is een echt comfortabele auto. Doet wat het moet doen en het enige problem dat ik heb is een beetje roest op de motorkap en een defecte handrem (inmiddels vervangen).
Je koopt zo voor nog geen 1000 euro. Zeker aan te raden.
Ingerolen. Ja ja. Ken allemaal.
6:01 kwaliteit, Peugeot hahahaha ja tuurlijk! hij heeft wel humor!
Kenteken is niet meer bekend.
De perfecte drift auto alleen nog differentieel lassen
Taxi....!!!!
hmmm over de voorwielen driften dan zeker...
En waarom moet alles tegenwoordig naar de driftsport?
Vind ik zowiezo een tak van de autosport die ik nooit zal snappen
Het is een voorwielaandrijver 🤨
Duskconqueror heb he wel de film taxi 5 gekeken de auto komt uit marokko gaat naar frankrijk en daar wordt de auto gebruikt om amg en lamborghini gallardo bij te houden voor meer info kijk vabene van algerino
Juist ja. Het is een film hè. Kijk, je kunt de auto verbouwen zodat ie achterwiel aandrijving krijgt, maar dat gaat niet zomaar. Met een voorwielaandrijver is lift-off oversteer het enige wat in de buurt komt van driften. Verder kan je met wat aanpassingen en een supercharger/turbo de XU10J4 die ook in deze auto is geleverd relatief makkelijk naar de 400 PK aan de wielen (460-480 PK aan de krukas) helpen. Dan kan ie idd wel een oudere Gallardo bij houden. Het is allemaal mogelijk, maar dan ben je zo een klap geld en een hoop tijd verder.
Zelfde roest hoek als de xantia station zo te zie
Zat ik ook naar te kijken, maar ik dacht dat de 406 daar niet echt berucht om was. Meer bij de achterklep geloof ik. Maar ik ben ook meer Xantia-liefhebber dus weet het ook niet zeker ;)
Het is een aparte plek, over het algemeen roest een 406 namelijk niet.
Elke auto roest waar onderhoud in stoot- en andere rubbers wordt vergeten. Het is lakschade van metaal of hardplastic delen tegen metaal, waar de rubbers zijn versleten. Wie vervangt de deur rubbers na 10 jaar .... niemand toch, en daar zit het probleem, is niet PSA eigen, geld voor alle merken.
Wouter Schrotenboer waarschijnlijk omdat de vorige eigenaar het niet zo nauw nam kwa schoonhouden vd auto. Opeenhoping vuil, of wellicht een slecht herstelde schade uit het verleden.
Ingerole..
Hij was ingerolen, Nee he? Pffff
Ingerolen pfff
Heeft een half miljoen op gas gelopen maar nu is het stuk.... Logica ver zoek daar. Als je dat aan iemand kan verkopen ben je wel een kei