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2回に分けりゃよかったな・・な～んて
ブーツはめる際に参考にさせていただきました！うまくいきました、ありがとうございます。
いつも動画楽しみにしています。これからも頑張ってください！！！
動画も為になりますがBGMに合わせた小ネタめっちゃ好きw
お疲れ様です、BGMに出てくる絵文字爆笑です。
テロップ芸に思わずニッコリしてしまいました (*´ω｀*)
左手ほんまにビックリした(笑)ちゃんとローター研磨されて安心しました
あ～あ～～の顔文字でワロタw
思わずお向かいさんの義手かとおもったじゃないですか。。。
そういう仕込みだったんですね。ローターの交換が一瞬で神業だと思いました。
相変わらず鮮やかな手さばき❗よくピストンが部品なくてなんて聞きますけど､旋盤持ってる近所の加工業者に頼めばワンオフで削ってもらえます。アルミ削り出しのキャリパーピストンとか自己満足ですけどフィーリングばっちり😃✌️
ほほう！ピストン、オーダーメイド！
内径に気をつけて下さいね❗内径を大きくすると効きが強く、小さくすると効きが悪くなります。0・5ミリ大きくすると効き目バッチリですが、パットとローターがチビり早くなります🍴🙏脚力の弱いおばさまにもってこいでございます🙆
5:57 以降の画面上の顔文字・・・BGMのスキャットに合わせてたんか。なんと芸が細かいw
元旦に見てしまった大惨事
高坊の頃、空気入れにダスターつけたの作ったんだけど、JOGのヤマンボに空気入れたらピストンで指挟んだｗ
奥様が最高です！仲 良さそうですね〰
久々に真面目な整備動画で嬉しいです(o^^o)福本さんの動画は本当に勉強になります！車業界で、整備士は1番の大切なジャンルだと個人的には思ってますので、これからも小ネタ挟んだ整備動画をよろしくお願い致します笑
指がもげなくて何よりです。私の父親は若い時にショック分解中飛び出して頬に刺さったそうです。
間違って梅ジャム塗ったらアカンよ？
ピストン出すときはＣ字クランプで適時緩めながら出すと安全。押し込むときは、Ｃ字クランプで押し込んでたな～。
エステーの手袋、使い勝手いいですよね
職場で新人が車検整備してた時に見た！ブレーキキャリパーO/Hをしようとエアー注入した瞬間、音の後に「痛～！」の声が。思わず、大丈夫の前に「写真撮らせろ」って言ってしまった。（撮ったよ）
自分は、木を挟んでポン❗
ブーツを先にキャリパーに装着し、ピストンをあてがってから空気を送り込むと一発で入ると思うよ。
パッド以外の場所ブーツとかに塗っていたグリースってシリコングリーススプレーとかグリーススプレーでも大丈夫なんですか？気になって夜も眠れそうにないです(T_T)
シリコングリーススプレー、オッケー(-ω-)/リチウムグリーススプレーは使えません。ゴムがふやけます。良く寝てください('◇')ゞおやすみなさい。
福本児童舎様返信心より感謝します！リチウムはダメなんですね！了解です！(⌒▽⌒)これでもやもやが吹っ飛びました！また分からないことがあったらよろしくお願いします！おやすみなさい！
点○くんｗｗｗｗ
やってる事は凄くまじめで精密なのにあの顔文字は笑える(笑)
かまぼこ板みたいな細い板当ててやりますけど、いたが割れる事ありますからね。指なんか挟んでしまったら大惨事ですね
エアーでピストン出すのもいいけど、ホースのついている段階でプレーキ踏めばピストン出るよ、プライヤーで引っ張れば怪我無く外せる。いつからブレーキOHしなくなったの、ブレーキオイル漏れてなければOKなんて怖いぞ。最長5年でFRブレーキのゴム類交換だろ。昔U12のブルーバードでブレーキマスターのゴムがめくれ、ペダルが奥まで入ったことがあった、サイドブレーキでギリギリ止まった経験がある。福本さんの動画でRブレーキピストン固着があったね2年ごとゴム交換していればあんな事にならないのに。
キャリパーのピストン抜き取りは事故防止に当て木をして加減しながらエアを吹き込むようになってたはずですが・・・。軒下整備とか錆でピストンがシブいならBペダルポンピングで抜いたほうが安全ですね。今はキャリパーもリビルドリンクなりO/H外注なりで工場で開けることも少なくなってますが、それだと教科書道理の作業・自分のやった作業が本当に間違いないのか確認できないんですよね。実際、組む時にBフルードだけで組まれちゃったキャリパー・リアシリンダーとかは高確率で錆びてますし（錆びてないのは一部のトヨタ車だけ）
給食のジャムみたい。
このフロントブレーキは…タクシーですか？新人の頃は車検毎にキャリパー、ホイールシリンダー、マスターシリンダのオーバーホールやらせてましたな〜😅「これオーバーホールしておいて〜」と先輩の分も…😣近年はすっかり無くなりましたね。おかげで、オーバーホールしなければならない時はすでに錆びだらけ😱新品交換。どちらがよいのやら…
このやり方で初めてやったんですが、反対も1回で出来ました。で、組んでたら何故かユニオンボルトが入らなくて新しいボルトも入らなくなりまして、雨の関係で放置してます(泣)
こんばんはm(_ _)mいつも楽しみ拝見してます。大変参考になり、勉強になります。流石プロです。自分の整備レベルでは出来ないです。廃車のキャリパー貰って来て、練習するかなぁ！
そんな難しくないです
整備士を辞めた後、自家用車のキャリパーをオーバーホールする際に ピストンは錆びてるわ エアは無いわで 考えた末…キャリパーを片方だけ ホース付けたまま外し、ロアアームかどっかに ぶら下げてその後は ひたすらブレーキを踏んで 外しました…by路上整備はつらいよ ブレーキ編(笑)
ディーラーで整備経験ありますが、オーバーホールせずにキャリパーごと交換ばっかりでした(笑)今は趣味でしか車は触らないので、いつも参考にさせて頂いてます
ディーラーは部品と車売りつけてなんぼですから、そうなるんですかね？
hi ma それもありますが、オーバーホールするより手っ取り早く交換して、次の車を作業しないとダメなんです🙅♂️
ですよね。たまに用事でディーラー行くと殺気立ってる人いますもんね。あと保証修理、リコール対応などもありますもんね・・・。でも町工場だとキャリパー交換だと高い高いボッタクリ！くらいの勢いで陰でコソコソ噂を広められ。ディーラーが言うと「メーカーが言うんだから間違いない」みたいに見当違いの認識で妙に納得する客とも接しないといけないから世の中の理不尽さを感じますね。
hi ma いかに効率よく仕事をこなすかが、ディーラー整備だと重要なので、整備士本人は費用の安いオーバーホールの方が良いのは分かってるんですけどね〜サービス業なので、お客さんもさっさとやってくれ的な人も居ますし(笑)1台1台しっかり時間をかけて整備してくれるお店の方が、納得して預けてるお客さんも多いので、そういう関係が理想ですね
ディーラーを擁護するわけではないけど、整備士の中には本当に車が好きでエンジンをバラしたりして整備してあげたい気持ちや技術を持った人間も大勢いるとは思うけど、雇われで働いてるとそういう事もできないんだよ。多くのお客の望みは「安く(金は１銭も技術料には出したくない)、早く(１日以内で、なんなら買い物帰りに修理完了希望)、１回で完璧に修理(他の部分でのトラブルも同時に直って新車同様になったと勝手に思い込む)、車検受ければ壊れない、なんかイチャモンつけてタダ、もしくはなんか特典をふんだくる」くらいの奴がいるから、分解整備よりも部品交換して修理しないとワガママな客の要望には応えられないんですよ。
気が済むまで洗う(笑)
本職ならわざとだよねww
とあるディーラーはオーバーホールしないそうですアッセン交換ですってありえませんわ
気が済むまで見てみました(･∀･)♪
なんか東南アジアの修理工みたいだ
いつのまにロータ削ったねん
エキスパートの福ちゃんらしくも無いです。(^_^;)只、ウエスを挟んでエアを送り込むだけ 車検は問題無く通ると思われますが....経年劣化で微妙な引きずりが出ますね😭
ネタ解説要りますか？ピストンに挟まれたのはウエス入りの手袋
油圧､空気圧は､コワイわー。
嫁の無言の圧力が一番怖い。
hi ma 万力のように効いていくタイプの圧。
しゃがんでの作業、腰痛くないですか？
けつの穴をエアガンで吹いたら死ぬよ。スライドピンにグリスを塗ると滑りがよくなって気持ちがいい。
ピストン カーン♪とか有り得ない
福ちゃんの観ているとなんか自動車整備学校ね、でも見る殆どの人が素人だからいいかもね。僕は既に老年になったので車は捨て、ついでにTVも捨て、現在はある研究で英文論文を読んで勉強中。あっ、此処は海外のLondonで中心部に近く車など要らない。でも昔は良くいじくりまわした。車を触っている時間をgymでハードな運動してね、今では腕立て続けて50回は出来る体力。貴君も頑張れ！やぁ。
昔、キャリパーOHで指ケガしちゃいました。。（￣∇￣|||）
ちょっとｗｗｗｗおくさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾜﾛﾁｗｗｗ
手よりフルードが霧状になったんを吸い込んでるのが気持ち悪いと思ってしまう(^-^;)俺は出来るだけフルード出し切ってウェスかけてからしかあんなとこにエアー入れない
ホースつないで無い⁉️ そんな時はは右を見るんやったやろ‼️ 空気送る時指挟まん様にな。 奥さん後ろから何か言ってるよ。
動画撮影中に、パスワード言うんや・・・(*´ω｀)
パスワードな。聞かれとったら銀行から何十億取られるよ、パスワードも右の方に書いてあるがな。右だ。
ブレーキホースをキャリパー側で外すと、取り付けたときにねじれてしまうし、なによりキャリパー自体を回さないといけないので、作業がしにくい。ボディ側で切り離すのが一般的ですね。
んー、バンジョーボルトでついてる奴ならキャリパー側外すのがが一般的かな。
ウエスを挟んでやるのが正しいやり方です！手でやると動画のように挟んでケガをする恐れがあります来おつけましょう
木っ端じゃ？
@@user-se6zp8ci2f 自分も木っ端使いますね。でもまぁ、ウエスもいいと思いますね。クッション性高いし
効果音もう少しさげて
作業場所が地べた、、ごみ混入しそうですね。
パーツ洗浄って灯油の方が良くないか？
まかり間違ってもピストン抜くのにエアで噴いてなんてやってキャパーとピストンの間に指でも入っていたらああ・考えるだけでも恐ろしや指が飛ぶ～入退院が多く何度も指を欠損した人を見てきたけれど相当な技術を持った医師でないと上手く付かないし付いても動かせない・神経(触覚）も回復しない事もある先端の欠損でも手術後は針金で肉お盛り上げて手術縫合部が付くまで待つしかないその針金を取り去る時も血だらけ痛みも伴います、
ブーツに鋭利な工具使うと、破れるよ。
スライドピンのとこもピンクのグリスでいいの？オイルシールになってるとこだけかと思ってた
むしろピンクのグリスの方がいいのかも車種によりシールキットに2種類グリスが付属されていて指定されてる奴がある
市販のTAIHOとかワコーズとかのブレーキラバーグリスはまずいんですかね？あの袋からムニュムニュ出すのが嫌いでしょうがないんですけど・・・。
もちろんいいですよ。僕は、PITWORKのシリコングリスが好きでよく使ってますけど。
スライドピンにはシリコングリスです。ピンクはラバーグリスで、ゴム部品の組み付けに使用します。シールキットには普通、ピンク（ラバーグリス）と白（シリコン）の2種が入ってると思いますが・・。
オーバーホールやってみたいですが、有資格者がいないと不安です
その場合は資格のあるなしよりも経験踏んでるひとのほうがいいと思うよ。整備学校卒業しただけの実社会での経験ない１級整備士もいるから・・・。
返答ありがとうございます。誰かいないかなぁ・・。
エアー使うときは気つけないと危ないですよ、油圧水圧は基本爆発しないけど高圧の気体は爆発と同じようなこと起きますから。この場合はウエスで二重ぐらいにくるんで、爆発的にピストンやブレーキ液が飛び出すことを想定してやってくださいね。
こんなところで整備いやだ
コンパウンド着けて歯ブラシで軽く擦れば汚れは落ちてクリーナーで流せば洗浄自体はもっと手軽に出来るのに⁉️
水洗いは、流石にやばく無いですか？
乾かせばいいと思う。ただ乾かす手間がふえるけど。
ブレーキフルードが水に溶けるから洗った後に乾かせば大丈夫
キャリパーは水で洗いますよ～ブレーキクリーナーとかパーツクリーナーだと、落ちない上に気化熱で結露してダメ😅
油汚れをそのまま雨水に流すのは環境に良くないと思います！
素晴らしい自治体ですね！私のところでは雨水、汚水管への油脂類の流入は法令違反になっているので......！
整備工場の排水には油水分離槽があって油分は分けられ清掃業者に清掃してもらうので基本的に流しても大丈夫
アスファルトでキャリパーピストンの側面に傷が入るから地面に置くのはどうかと思います。
何で洗ってるのかな？灯油？灯油なら問題は無いんですが
どう見ても水。水でもきっちり乾かしてグリスアップすれば問題ないでしょう。灯油をあんなふうに地面にぶちまけるアホはめったにいないでしょう。
Ｂフルードは、灯油で溶けも混ざりもしないから使っても無駄ですよ。
いろいろと雑…
シロートなんですか？
井田さん、いつもイラっとするコメントくれますけど、登録ありがとうございます。
わたくし、30年ほど自動車修理工として働き、数年前に引退した者です。この動画に関しては、シロートにしか見えませんでしたので、そうコメントしました。イラっとさせて 申し訳ございませんでした。
いえ、こちらこそ、いつもありがとうございます。これからもどうぞよろしくお願いします。
@@user-rx4nu9my5t初見でコメント失礼します。私も貴方に同意です。ピストンの地面にガン置きはないですね。ピストンに傷が入ってシール傷つけてフルード抜けてアボンが目に見えます。今はたまたま大丈夫だったとしても、数をこなせばいつかは起こる整備ですね。
DIYだとしても雑すぎる笑ブレーキ関係だけではなく、整備士に頼んだ方が良いのでは？
なんかいろいろと残念なコメントですね。
2回に分けりゃよかったな・・な～んて
ブーツはめる際に参考にさせていただきました！
うまくいきました、ありがとうございます。
いつも動画楽しみにしています。これからも頑張ってください！！！
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お疲れ様です、BGMに出てくる絵文字爆笑です。
テロップ芸に思わずニッコリしてしまいました (*´ω｀*)
左手ほんまにビックリした(笑)
ちゃんとローター研磨されて安心しました
あ～あ～～の顔文字でワロタw
思わずお向かいさんの義手かとおもったじゃないですか。。。
そういう仕込みだったんですね。ローターの交換が一瞬で神業だと思いました。
相変わらず鮮やかな手さばき❗よくピストンが部品なくてなんて聞きますけど､旋盤持ってる近所の加工業者に頼めばワンオフで削ってもらえます。アルミ削り出しのキャリパーピストンとか自己満足ですけどフィーリングばっちり😃✌️
ほほう！ピストン、オーダーメイド！
内径に気をつけて下さいね❗内径を大きくすると効きが強く、小さくすると効きが悪くなります。0・5ミリ大きくすると効き目バッチリですが、パットとローターがチビり早くなります🍴🙏脚力の弱いおばさまにもってこいでございます🙆
5:57 以降の画面上の顔文字・・・BGMのスキャットに合わせてたんか。なんと芸が細かいw
元旦に見てしまった大惨事
高坊の頃、空気入れにダスターつけたの作ったんだけど、JOGのヤマンボに空気入れたらピストンで指挟んだｗ
奥様が最高です！
仲 良さそうですね〰
久々に真面目な整備動画で嬉しいです(o^^o)
福本さんの動画は本当に勉強になります！
車業界で、整備士は1番の大切なジャンルだと個人的には思ってますので、これからも小ネタ挟んだ整備動画をよろしくお願い致します笑
指がもげなくて何よりです。
私の父親は若い時にショック分解中飛び出して頬に刺さったそうです。
間違って梅ジャム塗ったらアカンよ？
ピストン出すときはＣ字クランプで適時緩めながら出すと安全。
押し込むときは、Ｃ字クランプで押し込んでたな～。
エステーの手袋、使い勝手いいですよね
職場で新人が車検整備してた時に見た！
ブレーキキャリパーO/Hをしようとエアー注入した瞬間、音の後に「痛～！」の声が。
思わず、大丈夫の前に「写真撮らせろ」って言ってしまった。（撮ったよ）
自分は、木を挟んでポン❗
ブーツを先にキャリパーに装着し、ピストンをあてがってから空気を送り込むと一発で入ると思うよ。
パッド以外の場所
ブーツとかに塗っていたグリースって
シリコングリーススプレーとかグリーススプレーでも大丈夫なんですか？
気になって夜も眠れそうにないです(T_T)
シリコングリーススプレー、オッケー(-ω-)/
リチウムグリーススプレーは使えません。ゴムがふやけます。
良く寝てください('◇')ゞおやすみなさい。
福本児童舎様
返信心より感謝します！
リチウムはダメなんですね！
了解です！(⌒▽⌒)
これでもやもやが吹っ飛びました！また
分からないことがあったらよろしくお願いします！おやすみなさい！
点○くんｗｗｗｗ
やってる事は凄くまじめで精密なのにあの顔文字は笑える(笑)
かまぼこ板みたいな細い板当ててやりますけど、いたが割れる事ありますからね。
指なんか挟んでしまったら大惨事ですね
エアーでピストン出すのもいいけど、ホースのついている段階でプレーキ踏めばピストン出るよ、プライヤーで引っ張れば怪我無く外せる。
いつからブレーキOHしなくなったの、ブレーキオイル漏れてなければOKなんて怖いぞ。
最長5年でFRブレーキのゴム類交換だろ。
昔U12のブルーバードでブレーキマスターのゴムがめくれ、ペダルが奥まで入ったことがあった、サイドブレーキでギリギリ止まった経験がある。
福本さんの動画でRブレーキピストン固着があったね2年ごとゴム交換していればあんな事にならないのに。
キャリパーのピストン抜き取りは事故防止に当て木をして加減しながらエアを吹き込むようになってたはずですが・・・。軒下整備とか錆でピストンがシブいならBペダルポンピングで抜いたほうが安全ですね。
今はキャリパーもリビルドリンクなりO/H外注なりで工場で開けることも少なくなってますが、それだと教科書道理の作業・自分のやった作業が本当に間違いないのか確認できないんですよね。実際、組む時にBフルードだけで組まれちゃったキャリパー・リアシリンダーとかは高確率で錆びてますし（錆びてないのは一部のトヨタ車だけ）
給食のジャムみたい。
このフロントブレーキは…タクシーですか？
新人の頃は車検毎にキャリパー、ホイールシリンダー、マスターシリンダのオーバーホールやらせてましたな〜😅
「これオーバーホールしておいて〜」と先輩の分も…😣
近年はすっかり無くなりましたね。おかげで、オーバーホールしなければならない時はすでに錆びだらけ😱新品交換。どちらがよいのやら…
このやり方で初めてやったんですが、反対も1回で出来ました。で、組んでたら何故かユニオンボルトが入らなくて新しいボルトも入らなくなりまして、雨の関係で放置してます(泣)
こんばんはm(_ _)m
いつも楽しみ拝見してます。
大変参考になり、勉強になります。
流石プロです。
自分の整備レベルでは出来ないです。
廃車のキャリパー貰って来て、練習するかなぁ！
そんな難しくないです
整備士を辞めた後、自家用車のキャリパーをオーバーホールする際に ピストンは錆びてるわ エアは無いわで 考えた末…キャリパーを片方だけ ホース付けたまま外し、ロアアームかどっかに ぶら下げて
その後は ひたすらブレーキを踏んで 外しました…by路上整備はつらいよ ブレーキ編(笑)
ディーラーで整備経験ありますが、オーバーホールせずにキャリパーごと交換ばっかりでした(笑)
今は趣味でしか車は触らないので、いつも参考にさせて頂いてます
ディーラーは部品と車売りつけてなんぼですから、そうなるんですかね？
hi ma それもありますが、オーバーホールするより手っ取り早く交換して、次の車を作業しないとダメなんです🙅♂️
ですよね。たまに用事でディーラー行くと殺気立ってる人いますもんね。あと保証修理、リコール対応などもありますもんね・・・。でも町工場だとキャリパー交換だと高い高いボッタクリ！くらいの勢いで陰でコソコソ噂を広められ。ディーラーが言うと「メーカーが言うんだから間違いない」みたいに見当違いの認識で妙に納得する客とも接しないといけないから世の中の理不尽さを感じますね。
hi ma いかに効率よく仕事をこなすかが、ディーラー整備だと重要なので、整備士本人は費用の安いオーバーホールの方が良いのは分かってるんですけどね〜
サービス業なので、お客さんもさっさとやってくれ的な人も居ますし(笑)
1台1台しっかり時間をかけて整備してくれるお店の方が、納得して預けてるお客さんも多いので、そういう関係が理想ですね
ディーラーを擁護するわけではないけど、整備士の中には本当に車が好きでエンジンをバラしたりして整備してあげたい気持ちや技術を持った人間も大勢いるとは思うけど、雇われで働いてるとそういう事もできないんだよ。多くのお客の望みは「安く(金は１銭も技術料には出したくない)、早く(１日以内で、なんなら買い物帰りに修理完了希望)、１回で完璧に修理(他の部分でのトラブルも同時に直って新車同様になったと勝手に思い込む)、車検受ければ壊れない、なんかイチャモンつけてタダ、もしくはなんか特典をふんだくる」くらいの奴がいるから、分解整備よりも部品交換して修理しないとワガママな客の要望には応えられないんですよ。
気が済むまで洗う(笑)
本職ならわざとだよねww
とあるディーラーはオーバーホールしないそうです
アッセン交換ですって
ありえませんわ
気が済むまで見てみました(･∀･)♪
なんか東南アジアの修理工みたいだ
いつのまにロータ削ったねん
エキスパートの福ちゃんらしくも無いです。(^_^;)只、ウエスを挟んでエアを送り込むだけ 車検は問題無く通ると思われますが....経年劣化で微妙な引きずりが出ますね😭
ネタ解説要りますか？
ピストンに挟まれたのはウエス入りの手袋
油圧､空気圧は､コワイわー。
嫁の無言の圧力が一番怖い。
hi ma 万力のように効いていくタイプの圧。
しゃがんでの作業、腰痛くないですか？
けつの穴をエアガンで吹いたら死ぬよ。スライドピンにグリスを塗ると滑りがよくなって気持ちがいい。
ピストン カーン♪とか有り得ない
福ちゃんの観ているとなんか自動車整備学校ね、でも見る殆どの人が素人だからいいかもね。僕は既に老年になったので車は捨て、ついでにTVも捨て、現在はある研究で英文論文を読んで勉強中。あっ、此処は海外のLondonで中心部に近く車など要らない。でも昔は良くいじくりまわした。車を触っている時間をgymでハードな運動してね、今では腕立て続けて50回は出来る体力。貴君も頑張れ！やぁ。
昔、キャリパーOHで指ケガしちゃいました。。（￣∇￣|||）
ちょっとｗｗｗｗおくさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾜﾛﾁｗｗｗ
手より
フルードが霧状になったんを吸い込んでるのが気持ち悪いと思ってしまう(^-^;)
俺は出来るだけフルード出し切ってウェスかけてからしかあんなとこにエアー入れない
ホースつないで無い⁉️ そんな時はは右を見るんやったやろ‼️ 空気送る時指挟まん様にな。 奥さん後ろから何か言ってるよ。
動画撮影中に、パスワード言うんや・・・(*´ω｀)
パスワードな。聞かれとったら銀行から何十億取られるよ、パスワードも右の方に書いてあるがな。右だ。
ブレーキホースをキャリパー側で外すと、取り付けたときにねじれてしまうし、なによりキャリパー自体を回さないといけないので、作業がしにくい。ボディ側で切り離すのが一般的ですね。
んー、バンジョーボルトでついてる奴ならキャリパー側外すのがが一般的かな。
ウエスを挟んでやるのが正しいやり方です！
手でやると動画のように挟んでケガをする恐れがあります来おつけましょう
木っ端じゃ？
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でもまぁ、ウエスもいいと思いますね。クッション性高いし
効果音もう少しさげて
作業場所が地べた、、ごみ混入しそうですね。
パーツ洗浄って灯油の方が良くないか？
まかり間違ってもピストン抜くのにエアで噴いてなんてやってキャパーとピストンの間に指でも入っていたらああ・考えるだけでも恐ろしや指が飛ぶ～入退院が多く何度も指を欠損した人を見てきたけれど
相当な技術を持った医師でないと上手く付かないし付いても動かせない・神経(触覚）も回復しない事もある先端の欠損でも手術後は針金で肉お盛り上げて手術縫合部が付くまで待つしかないその針金を取り去る時も血だらけ痛みも伴います、
ブーツに鋭利な工具使うと、破れるよ。
スライドピンのとこもピンクのグリスでいいの？
オイルシールになってるとこだけかと思ってた
むしろピンクのグリスの方がいいのかも
車種によりシールキットに2種類グリスが付属されていて指定されてる奴がある
市販のTAIHOとかワコーズとかのブレーキラバーグリスはまずいんですかね？
あの袋からムニュムニュ出すのが嫌いでしょうがないんですけど・・・。
もちろんいいですよ。僕は、PITWORKのシリコングリスが好きでよく使ってますけど。
スライドピンにはシリコングリスです。ピンクはラバーグリスで、ゴム部品の組み付けに使用します。シールキットには普通、ピンク（ラバーグリス）と白（シリコン）の2種が入ってると思いますが・・。
オーバーホールやってみたいですが、有資格者がいないと不安です
その場合は資格のあるなしよりも経験踏んでるひとのほうがいいと思うよ。
整備学校卒業しただけの実社会での経験ない１級整備士もいるから・・・。
返答ありがとうございます。誰かいないかなぁ・・。
エアー使うときは気つけないと危ないですよ、油圧水圧は基本爆発しないけど高圧の気体は爆発と同じようなこと起きますから。この場合はウエスで二重ぐらいにくるんで、爆発的にピストンやブレーキ液が飛び出すことを想定してやってくださいね。
こんなところで整備いやだ
コンパウンド着けて歯ブラシで軽く擦れば汚れは落ちてクリーナーで流せば洗浄自体はもっと手軽に出来るのに⁉️
水洗いは、流石にやばく無いですか？
乾かせばいいと思う。ただ乾かす手間がふえるけど。
ブレーキフルードが水に溶けるから
洗った後に乾かせば大丈夫
キャリパーは水で洗いますよ～
ブレーキクリーナーとかパーツクリーナーだと、落ちない上に気化熱で結露してダメ😅
油汚れをそのまま雨水に流すのは環境に良くないと思います！
素晴らしい自治体ですね！私のところでは雨水、汚水管への油脂類の流入は法令違反になっているので......！
整備工場の排水には油水分離槽があって油分は分けられ清掃業者に清掃してもらうので基本的に流しても大丈夫
アスファルトでキャリパーピストンの側面に傷が入るから地面に置くのはどうかと思います。
何で洗ってるのかな？灯油？灯油なら問題は無いんですが
どう見ても水。水でもきっちり乾かしてグリスアップすれば問題ないでしょう。灯油をあんなふうに地面にぶちまけるアホはめったにいないでしょう。
Ｂフルードは、灯油で溶けも混ざりもしないから使っても無駄ですよ。
いろいろと雑…
シロートなんですか？
井田さん、いつもイラっとするコメントくれますけど、
登録ありがとうございます。
わたくし、30年ほど自動車修理工として働き、数年前に引退した者です。
この動画に関しては、シロートにしか見えませんでしたので、そうコメントしました。
イラっとさせて 申し訳ございませんでした。
いえ、こちらこそ、いつもありがとうございます。
これからもどうぞよろしくお願いします。
@@user-rx4nu9my5t初見でコメント失礼します。
私も貴方に同意です。ピストンの地面にガン置きはないですね。
ピストンに傷が入ってシール傷つけてフルード抜けてアボンが目に見えます。
今はたまたま大丈夫だったとしても、数をこなせばいつかは起こる整備ですね。
DIYだとしても雑すぎる笑ブレーキ関係だけではなく、整備士に頼んだ方が良いのでは？
なんかいろいろと残念なコメントですね。