Danke fürs Mitnehmen 🙏. Tolle Art Videos zu drehen, sehr sympathisch, klasse Humor. Es ist wie immer sehr informativ und dabei noch unterhaltsam, mal von der schönen Umgebung abgesehen. Schön fand ich auch das Blatt an Dir, natürlich hängengeblieben an der Cam 😎. Weiter so. 👍👍👍
He super!!! Hat Spaß gemacht ein bisschen mitfahren zu dürfen und war auch noch informativ. Natürlich fühle ich mich gezwungen diesen Kanal sofort zu abonnieren! 👍🤓
Moin Tilman, nun verstehst du bestimmt, warum wir seit 24Monaten das Multicharger täglich fahren. Ohne Panne, mit Dualakku und kleinem Frontgepäckträger. Genau die Frühlingshaften Waldstrecken sind besonders schön. Weiter so ! 👀✅😉
Grüß Dich, Service Mobil für die Tour. Scheint aber auch ein drehfreudiger Motor zu sein. Aber wirklich eine sehr schöne Tour. ✌😉👍🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️ Keep your feet on the pedals. Stay well, Gruß aus NRW
Das war eine sehr unterhaltsame und schöne Tour. Tolle Truppe. Sehr interessanter Vergleich zwischen Bio und SUV E Bike. Am Ende aber kommen doch fast alle an. Spannend wäre, wenn hier jemand mit einem Gravel E bike mit fazua Motor dabei wäre. Hier soll ja das Fahren nach oben hinaus, möglich sein, um mit normalen bio bikes mithalten zu können. Ich habe es mal in der Stadt probe gefahren, und war vom spurt und schaltvermögen begeistert. Allein der schmale, und für mich ungewohnte Rennlenker war auf holprigen Straßen schwer zu kontrollieren. Wann erfolgt die nächste Tour? 😁
Tolles Video, hat mir bei meiner Kaufentscheidung echt weitergeholfen. Jetzt noch eine Probefahrt und dann wahrscheinlich den 750 Akku nehmen. Mit den Taschen weiß ich auch noch nicht. Werde bei der Probefahrt versuchen 4 Ortlieb Taschen draufzupacken, mal sehen wie sich das fährt. Ich glaube nicht, dass ich mal über die 150 km Tagestour komme. Von daher kommt ein Zweitakku nicht in Frage. Gruß Michael
Ja das Multicharger ist sogar DAS Reise EBike schlechthin, da geht es hauptsächlich um zuladung und Robustheit. Schwer sind alle EBikes. Da kommt kein anderes EBike ran. Ergänzend muss ich sagen das vorher auch auf dem Fully Trip war, seitdem ich ein BySchulz Lt Sattelstütze fahre reicht mir auch ein Hardtail. Mit einen Hardtail fährt es sich grundsätzlich mit Gepäck schon deutlich besser als z.b. mit einen vollgefederten Superdelite, das beladen wie ein Sack muscheln inkl. Lenkerflattern fährt ( Ich wiege 97 kg...) dazu nur 140 kg Gesamtgewicht...zuwenig. Beim Multicharger gehts bis 175 kg, die ich selbst bei Luxus Zelten mit allen drum und dran nicht mal annähernd erreiche. So kann man mit Reserven und auch Zwei Akkus unterwegs sein. Perfekt!
Die Tour hätte man mit Abstrichen auch mit einem GSD fahren können. Allerdings gab es schon den ein oder anderen Abschnitt, wo ich über die offroad Reifen froh war
Great video, thanks. Can I ask, was there a restricter / limiter in this bike? I mean, did the assistance cut out at a certain speed? (here it's 26 km/h)
@@Radelbande Thanks mate. I just bought one of these bikes to take my two kids around, and it's one of the best things in the world. Like I always enjoyed cycling, but usually as a utilitarian way of getting from A to B, but this just takes the pleasure to a whole new level. And now I find myself still watching content like this to see what else I can get out of it! Anyway great content and great channel, e cargo bikes are really important and if you made more english videos I think they'd probably be well received!
die Sache mit dem Reifenumfang... Wenn ich neben meiner Frau herfahre, dann kommt das deutlich zum Tragen: mein R+M Load 75 Rohloff GX unterstützt reproduzierbar 1.5km/h "länger" als das Cube Touring Hybrid EXC meiner Frau. Ihr Tacho zeigt 27.5km/h an, meiner 25.
Ich fand die Länge genau richtig. Eine halbe Stunde kann man eher mal spontan einschieben und gucken als 1,5 Stunden. Und 10 Minuten wären dem Ganzen Unterfangen nicht gerecht geworden. :)
Die Dual-Akku Version wäre hier sicherlich hilfreich gewesen. Respekt für soviel Eigenleistung. Gegen den Motor ohne Unterstütung anzufahren kostet auf so einer Strecke auch einiges an Energie. Hab den Vorgänger und kann es daher recht gut einschätzen.
Tatsächlich hat der neue Performance CX keine Verluste mehr im Antrieb wenn man selbst treten muss. Anstrengend wird es dann natürlich durch das Gewicht und den Windwiderstand
Danke fürs Mitnehmen 🙏. Tolle Art Videos zu drehen, sehr sympathisch, klasse Humor. Es ist wie immer sehr informativ und dabei noch unterhaltsam, mal von der schönen Umgebung abgesehen. Schön fand ich auch das Blatt an Dir, natürlich hängengeblieben an der Cam 😎. Weiter so. 👍👍👍
Vielen Dank!
Tolle Strecke, da bekomme ich direkt Lust...
... mir noch mehr Videos von Radtouren anzusehen. 😄
Haha, selbst fahren lassen ist tatsächlich auch schön 😜
228 Watt im Durchschnitt über 170km ist echt ne ordentliche Leistung
He super!!! Hat Spaß gemacht ein bisschen mitfahren zu dürfen und war auch noch informativ. Natürlich fühle ich mich gezwungen diesen Kanal sofort zu abonnieren! 👍🤓
Danke für die tolle Unterhaltung. So ein Riese und Müller ist schon ein toller Allrounder! 👍🏽
Hammer Leistung,tolle Strecke,nette Menschen und grandioses Video.
Da war ich eben noch ganz stolz auf 75km in 5h mit Kind und nem Packster 80. Und dann haust Du hier so was raus... 😳
😂
Moin Tilman, nun verstehst du bestimmt, warum wir seit 24Monaten das Multicharger täglich fahren. Ohne Panne, mit Dualakku und kleinem Frontgepäckträger. Genau die Frühlingshaften Waldstrecken sind besonders schön. Weiter so ! 👀✅😉
Ich kann es gut verstehen :)
@t.g.675 gibt es den Multicharger tatsächlich mit einem Dualakku?
Coole Leute, die Qualität deiner Videos wird auch immer besser. Einzig etwas langatmig. Aber ordentlich Strecke gemacht 👍
Grüß Dich, Service Mobil für die Tour. Scheint aber auch ein drehfreudiger Motor zu sein. Aber wirklich eine sehr schöne Tour. ✌😉👍🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️
Keep your feet on the pedals.
Stay well, Gruß aus NRW
Ja, der Motor ist die absolute Wucht und kann auch hohe Trittfrequenzen gut ab!
lustigster Moment: das Birken(?)-Blatt ab 22:29... :-)
Das war eine sehr unterhaltsame und schöne Tour. Tolle Truppe. Sehr interessanter Vergleich zwischen Bio und SUV E Bike. Am Ende aber kommen doch fast alle an.
Spannend wäre, wenn hier jemand mit einem Gravel E bike mit fazua Motor dabei wäre. Hier soll ja das Fahren nach oben hinaus, möglich sein, um mit normalen bio bikes mithalten zu können.
Ich habe es mal in der Stadt probe gefahren, und war vom spurt und schaltvermögen begeistert. Allein der schmale, und für mich ungewohnte Rennlenker war auf holprigen Straßen schwer zu kontrollieren.
Wann erfolgt die nächste Tour? 😁
Die nächste Tour ist gerade vorbei :)
Da gibts sogar zwei Teile zu!
Tolles Video, hat mir bei meiner Kaufentscheidung echt weitergeholfen. Jetzt noch eine Probefahrt und dann wahrscheinlich den 750 Akku nehmen. Mit den Taschen weiß ich auch noch nicht. Werde bei der Probefahrt versuchen 4 Ortlieb Taschen draufzupacken, mal sehen wie sich das fährt. Ich glaube nicht, dass ich mal über die 150 km Tagestour komme. Von daher kommt ein Zweitakku nicht in Frage. Gruß Michael
Mir gefallen die Videos sehr gut ich habe mir auch ein multicharger bestellt und freue mich schon drauf
Viel Spaß damit!
Das macht Spaß beim zusehen 😉
😊
schöne Gegend habt ihr da oben ..... bin schon etwas neidisch.
Genial! Freue mich auf mein Multicharger, das Ende Juli geliefert wird
Ja, schön. Aber ganz schön flach🤣
Grüße von der schwäbischen Alb.
@@holyfox94 :D eben.... ich mag flach ... Grüße aus Schwaben
Super Info, also auf nach Hamburg von Köln aus, mit dem Multi und dem Load 75.
In mehreren Etappen kein Problem :)
Viel Spaß!
Ja das Multicharger ist sogar DAS Reise EBike schlechthin, da geht es hauptsächlich um zuladung und Robustheit. Schwer sind alle EBikes. Da kommt kein anderes EBike ran. Ergänzend muss ich sagen das vorher auch auf dem Fully Trip war, seitdem ich ein BySchulz Lt Sattelstütze fahre reicht mir auch ein Hardtail. Mit einen Hardtail fährt es sich grundsätzlich mit Gepäck schon deutlich besser als z.b. mit einen vollgefederten Superdelite, das beladen wie ein Sack muscheln inkl. Lenkerflattern fährt ( Ich wiege 97 kg...) dazu nur 140 kg Gesamtgewicht...zuwenig.
Beim Multicharger gehts bis 175 kg, die ich selbst bei Luxus Zelten mit allen drum und dran nicht mal annähernd erreiche. So kann man mit Reserven und auch Zwei Akkus unterwegs sein. Perfekt!
Sehe ich ähnlich. Ich hatte es viel Spaß damit!
Tolle Tour :-) Weiter machen !
Danke! Die nächste Tour starte ich schon morgen ;)
ist Fahrrad in der bahn eig. kein Problem? Kenne mich beim Zugfahren null aus
Respekt vor deiner Leistung 👍
Ich empfehle den Umbau auf Dual-Akku-Betrieb...
@@michaelk.920 Völlig problemlos dank y-Adapter und Montageplatte.
Respekt
Bärenstark 👌🏼
Super Video, danke dafür :) Wärst du die Tour auch mit einem Tern GSD gefahren?
Die Tour hätte man mit Abstrichen auch mit einem GSD fahren können. Allerdings gab es schon den ein oder anderen Abschnitt, wo ich über die offroad Reifen froh war
Respekt tolles Video. Was für eine Schaltung hat das Rad?
Das ist eine 11-Fach Shimano XT
Tolle Strecke - wo gibt's die GPX-Daten? 😊
Fahr' Tubeless, haben Sie gesagt 😄
Link ist in der Videobeschreibung.
@@nuneke0 Danke, habe ich scheinbar bei den vielen Links übersehen!
Ne, hab ich erst nach deinem Kommentar eingefügt ;)
Great video, thanks. Can I ask, was there a restricter / limiter in this bike? I mean, did the assistance cut out at a certain speed? (here it's 26 km/h)
Yes, the assistance is limited to 25kph. Tachometer says 26-27
@@Radelbande Thanks mate. I just bought one of these bikes to take my two kids around, and it's one of the best things in the world. Like I always enjoyed cycling, but usually as a utilitarian way of getting from A to B, but this just takes the pleasure to a whole new level. And now I find myself still watching content like this to see what else I can get out of it! Anyway great content and great channel, e cargo bikes are really important and if you made more english videos I think they'd probably be well received!
die Sache mit dem Reifenumfang...
Wenn ich neben meiner Frau herfahre, dann kommt das deutlich zum Tragen: mein R+M Load 75 Rohloff GX unterstützt reproduzierbar 1.5km/h "länger" als das Cube Touring Hybrid EXC meiner Frau. Ihr Tacho zeigt 27.5km/h an, meiner 25.
Was nennt ihr denn "Mountain" da oben? ;)
Nutze es als Auto Ersatz sonst mit rennrad grevel bike oder mtb unterwegs
Ist ja ganz gut der Bericht - aber sowas von langatmig und in die Länge gedehnt - bitte zukünftig eine gut geschnittene Kurzversion erstellen.
Nö, für kurze Videos fehlt mir die Zeit. Und ein epischer Trip verdient ein Video in epischer Länge…1,5 Stunden wären fast noch besser gewesen
Ich fand die Länge genau richtig. Eine halbe Stunde kann man eher mal spontan einschieben und gucken als 1,5 Stunden. Und 10 Minuten wären dem Ganzen Unterfangen nicht gerecht geworden. :)
Hi, bist Du mit dem 500Wh Akku gefahren?
Nein, ein 625Wh Akku
Wo liegt das schöne Schleswig-Holstein? Ich kenne nur das Andere…. 😂
Dann warst du bisher nur auf der falschen Seite 😉
Die Dual-Akku Version wäre hier sicherlich hilfreich gewesen. Respekt für soviel Eigenleistung. Gegen den Motor ohne Unterstütung anzufahren kostet auf so einer Strecke auch einiges an Energie. Hab den Vorgänger und kann es daher recht gut einschätzen.
Tatsächlich hat der neue Performance CX keine Verluste mehr im Antrieb wenn man selbst treten muss. Anstrengend wird es dann natürlich durch das Gewicht und den Windwiderstand
@@Radelbande Dann hat sich da wohl einiges getan. Mein Performance CX vom ersten Multicharger hat noch merklichen Wiederstand.
Die vielen Kameras helfen ja auch nicht oder?
Bei?
Bei der Effizienz 😜
Sind aero kameras
Interesting. Anyway, English subtitles would be nice 😉
Subtitles are a buttload of work. Still working on those for my last video
@@Radelbande I know and appreciate your commitment! 💪💪
You can click "settings" at the bottom of the player and get some automatically generated, they're not too bad.
@@danielmorrisonrhymes thanks Daniel. Not so bad, I was able to understand 😉
welche sonnenbrille trägst du da?
Das ist eine POC DID
Völlig überteuert für die verbauten Komponenten .....
Das ist in den letzten 12 Monaten auch sehr viel teurer geworden als zum Testzeitpunkt.
Irre, wie oft die Graveler mit ihren dünnen Reifchen Pannen haben.
Aber ich hin jetzt ruhig. Karma und so.🤐
Och, so oft ist das doch gar nicht. Und der Nagel hätte auch einen Mountainbike Reifen durchbohrt
@@Radelbande Als Pannenschutz schwöre ich auf Anti-Platt Pannenschutzband. Geht aber nur bei klassisch mit Tube.
Deswegen fährt kaum ein Mountainbiker mehr mit Schlauch.🤣