Riese & Müller MULTICHARGER Review: Allround-Talent mit viel Platz im Test
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- So viele Möglichkeiten: Das Multicharger von Riese und Müller ist gleichzeitig auch ein Multitalent - und bringt ordentlich Power mit! Wie findet Ihr das Bike?
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Ein echter Hingucker auf jeden Fall. Die Verkehrswende kommt 😎
Leider nicht. Dort wo das Video aufgenommen wurde, in Mainz, sind die Radwege so schlimm mit wenig Aussicht auf Verbesserung. Das kommt keine Verkehrswende… leider.
Hi, habe das Rad seit ca. 1,5 Jahren zum Kindertransport. Jetzt ist meine Tochter 6 Jahre alt und wird damit täglich zur Schule gebracht - geht flott und ich kann gleich weiter zur Arbeit fahren. Habe anfangs aber erst einmal den schwabbeligen, billigen Sitz des Passagierkits gegen einen festen, wasserdichten, stabileren Marke Eigenbau getauscht. Die Fußraster liegen im Keller, da ich die Sitebars mitbestellt habe - beides kann man nicht montieren. Leider gibt es den Haltegriff für hinten und die Sitebars nicht einzeln 👎, hätte mir völlig gereicht. Mein Rad hat einen Bosch Active Line Plus, der reicht für den Alltag im Flachland völlig aus. Scheinbar ist der CX jetzt in praktisch jedem R+M-Rad, Massenbestellung ist wohl billiger. Ansonsten macht das Rad viel Spaß, es zickt nicht rum, ist robust und stets einsatzbereit. Ich möchte es nicht mehr hergeben...
Ist der haltegriff Standart mäßig mit der monkey Bar dabei ? Weil bei mir war kein haltegriff dabei
@@oguzhan8558 Hi, keine Ahnung was Du meinst... Sorry!
Schönes Review, wobei die Supermoto X Reifen ein Traum ( komfort, leiser) sind und keineswegs untern den JWatts einzuordnen sind.
Da die Originaltaschen nicht besonders beliebt sind ein kleiner Tipp: Ortlieb hat auch Taschen in Übergrösse die deutlich besser sind und sogar 35 l je Seite schlucken: Backroller Pro! Zusätzlich passt noch etwas in den Aussenfächer. Ich selbst habe sogar noch zusätzlich auf jeder seite eine OUTER-POCKET Tasche mit je 4,1 l und Ortlieb Flaschenhalter an den Backroller pro montiert. Macht zusammen 78,2 l Packvolumen + zwei 1 L Flaschen aussen an den Backroller Pro.
Dank des sehr langen Gepäckträgers des Multichargers problemlos. Sieht besser als die Originaltaschen aus, auch besser als 4 Taschen normale zu montieren wie einige das machen.... das ganze ist sogar noch billiger...😊
PS eine 31 l Rackpack Tasche passt dann immer noch ontop drauf, macht dann 109,2 l nur hinten und sieht normaler aus....
Der Vorteil liegt auch darin, die Taschen an mehr als einem Rad nutzen zu können.
👍🏻👍🏻wieder sehr informativ^^!
Wurdest du schon einmal nach deinem Helm gefragt; welches Modell ist das?
Danke!
Ist der Brooks Island. Soweit ich weiß gibt es den kaum noch, ist die Cowboy Bike Edition die es damals für Refferals gab.
Ich hab es schon bestellt, glücklicherweise vor dem Modellwechsel Anfang September mit 500er Akku. Das hat 200€ gespart.
Das Firmenleasing spart unterm Strich auch nochmal eine ganze Menge, sonst wäre es mir auch deutlich zu teuer gewesen. Gleichwertige Alternativen wie das Bergamont Cargoville LT liegen preislich leider im gleichen Bereich.
Please do more LONG TERM reviews with maintenance & service costs.
I own a Multicharger HS Touring model 2020, chain & derailleur. It's put on the market as a longtail cargo Ebike with "multitude" usage.
Well..think twice before purchase and read loading capacity.
If you want to use the full capacity (max. 65kg) of this bike, keep in mind the wear & tear on the driving system.
In my case, 10K km, regular maintenance at dealer, regular cleaning and lubing chain & derailleur, no rough terrains, no adventure, only usage in urban settings. I had 3 total replacements of cassettes, chain because of wear & tear: 3x 300€ including labour = 900€
At last maintenance routine dealer mentioned my Bosch motor was at the last of its lifespan, ball bearings were gone inside. So, that's a new motor at 10K km!?
Costs: 1000€ including labour.
I knew with purchase that a chain driven Multicharger requires more maintenance and replacement, but EVERY 3000km!?
This bike only lives up to his specifications if you don't exceed the total capacity of the bike: 175kg.
That means 40-65kg groceries, kids, pets on the back, the driver can NOT weigh more then 80kg.
Unfortunately I am 100kg and the bike is not loaded or used every day. Heck, it only has 10K km!
Note: warranty of 2 years has expired, no replacements by dealer nor Bosch, nor Riese-Müller.
You would expect more quality from a premium bike.
Note: no complaints about other components, they are all top notch.
If you learn how to swap the chain and cassettes yourself, which is very easy, you can reduce that cost quite a bit
Ich habe jetzt seit ein paar Monaten ein Riese Müller Charger Nuvinci. Gerade die stufenlose Schaltung mit dem Riemen finde ich großartig.
Allerdings sind die Dinger gar nicht günstig, weshalb es nicht das Multicharger aus dem Video geworden ist, sondern ein gebrachtes Charger. 😅 Wenn ich mir meines aber angucke, dann passen die Preise von Riese und Müller aber leider.
Schönes Video! 🙃
Coole Review 😎👍
Hab so ein Bike noch nicht gesehen. Das man 2 Kinder transportieren kann ist krass und mit dem einhängen eines Kinderfahrrads finde ich auch klasse.
Ich bin da zwar nicht die Zielgruppe, aber ein cooles Bike.
Ich finde immer nur die Klingel bei den ganzen E-Bikes sehr billig. Egal wie gut und teuer ein E-Bike ist, aber die Klingel ist immer naja.
Puh der Preis ist deftig 😲 und ich dachte schon das Pegasus was ich die Tage sah mit fast 5000 Euro wäre teuer. 😅
Das stimmt total! Die Klingel wollte ich eigentlich auch noch genauer kommentieren, weil das das einzige aber dafür echt vermeidbare Billigteil war ^^
Habe genau das gemacht, wovon der Test spricht: Das Rad ersetzt nach 40 Jahren an den Tankstellen mein Auto. 6000 Euro - meine bislang preiswerteste Form der Mobilität.
Tolles Video, tolles E-Bike aber ohne eine Förderung glaube ich nicht, dass das viele kaufen werden.
Ich kaufe es im Rahmen von Job Rad. Dann passt das...
basispreis ist 900€ gestiegen :(
dafür immerhin der 750wh akku als standard.
Welchen Helm trägst du hier im Video? Sieht schick aus!
Danke! Ist der Brooks Island in der Cowboy Bike Edition.
passagier kit ist super. das ist das argument für e-bikes. endlich kann man auch erwachsene spontan mitnehmen bis 65kg.
Sagt er nicht im Video, es gehen nur 25kg mit dem Kit?
@@PrinzMegahertz ohne Safety Bars sind es bis 65kg. Passengers Kit ist soweit ich das Firmenvideo richtig erinnere eine Polsterung für den Gepäckträger. Speichenschutz und klappbare Fußstützen am Hinterrad.
Kann zusätzlich ein Anhänger mitgenommen werden?
Ja, aber ohne die Fußstützen. Oder mit den Stützen und einer "Bastellösung".
Wie kommst du auf 27kg Gesamt-Kindergewicht bei den Monkeybars? Quelle? Ich überlege, mir das Rad u.a. Zum Transport meiner beiden Kinder zu kaufen und da müssen bis 60kg Kindergewicht schon drin sein. Ich lese immer 65kg Zuladung auf dem Gepäckteäger!?
Oder hab ich was falsch verstanden?
Auf den Stangen steht das drauf. Das gilt dann wohl nur für den Kindersitz nehme ich an?! Fand ich auch verwirrend, aber so müsste es stimmen. Auf den Träger 65 und die Streben 27.
Da stimmt was mit der Videoqualität nicht. Man kann keine Auflösung einstellen, das Bild ist unbrauchbar
Echt? Ich kann zumindest schon HD auswählen. Noch immer bei dir?
@@TommysTechReviews hat sich erledigt, war wahrscheinlich ein YT-Problem. Danke
Ich glaube, dass das Bike wertig ist aber ich würde nie 6000 Eur für ein Fahrrad ausgeben, sorry.
Ich finde den Preis auch extrem. Aber dann hab ich gesehen, dass es Rennräder und Downhill-bikes für über 10000 Euro gibt. xD
Dann nimm das Decathlon. Liegt unter 3k. Ähnliches Komzept. Wenngleich nicht ganz so Geländegängig
Riese & Überteuert
Aber Uhren für 25000€ kaufen und sich damit bei Insta zum Honk machen...
Das sind die gleichen Leute die behaupten, iPhones wären völlig überteuert.
@@olafgraf73 Sind IPhones halt auch. 🤣
gibt es ne günstigere alternative ?
ich finde nix gutes im preissegment von 2000-4000
"Kinder bis maximal 7 Jahre" stimmt so nicht, nach meinem Verständnis darf man durchaus auch Erwachsene Personen mitnehmen, solange das Maximalgewicht nicht überschritten wird...
Ich finde das Konzept toll und das Rad ist sicherlich sehr praktisch und gut zu fahren, aber ich kann mich einfach nicht an das Aussehen des Rads gewöhnen. Ich finde das Rad optisch nicht stimmig, eher seltsam, vielleicht sogar ein bisschen hässlich… Für mich ein NoGo