Esses testes dependem do ponto em que a junta queimou...tem ponto q a compressão vai pro reservatório, tem ponto que a agua vai pra cima do cilindro, quando liga o carro, a agua cai pra dentro do bloco e mistura com o óleo, as vzs o carro não pega por conta da agua q faz calço hidráulico... A melhor forma de verificar, é tirar a vela com o carro frio e vericar se tem agua dentro da camara de combustão
Sim vdd mesmo esse vídeo não tá bem explicado algumas situações pq já peguei alguns carros pra arrumar e não parecia junta do cabeçote pois nem sempre quando queima mistura óleo com água cuidado com esses vídeos no CZcams os cara fazem vídeo esclarecedor deixa as pessoas com mais dúvidas leve sempre seu veículo em uma Mecânica de confiança e honesto sei que são poucos mas existem ainda
Boa tarde, amigo! É verdade, lembrando que esse é um vídeo SHORTS, não dá pra falar de todos os pontos que a junta queima, a junta queima de muitas formas. Abraço
Nem sempre é assim viu. Meu carro queimou junta do cabeçote e mostrava a mistura somente na tampa, pois o óleo na vareta tava normal... quando abriu o motor pra ver, ja tinha misturado boa parte do oleo com água.
Óleo lubrificante sem.ou com pouco aditivo ANTI UMECTANTE É MAIS DE 15 / de álcool na gasolina e excesso de umidade no ar (cerração) PARABÉNS PEĹO CONHECIMENTO E PELA ÉTICA.
Galera á casos e acasos. O meu classic n mostrava na vareta. As vezes a fissura ta pequena ainda. É so vc avrir a tampa com carro funcionando q vcs vão saber tbm se é junta. Mas ja digo q a maiordas vezes é sim
Estão desconfiando muito dos mecânicos . A dica certa é : consulte seu mecânico ... assim com " ao persistirem os sintomas o médico deverá ser consultado..
Mania de falar que mecânico é enganador, enganador tem em todas as profissões, mas voltando ao sintoma do veículo, essa secreção que fica na tampa do óleo acontece na maioria das vezes por usar óleo fora da especificação, cada carro tem sua marca de óleo indicado pelo fabricante, e outra coisa, hoje temos ferramentas de precisão pra diagnóstico de junta do cabeçote, sem contar que os veículos modernos possuem trocador de calor, que quando dá defeito tem o mesmo sintomas de junta queimado, estou fazendo esse comentário como profissional da área automotiva, e sou honesto com meu cliente, e pra finalizar deixo uma dica, faça perguntas ao seu mecânico sobre o defeito e as causas, se vc perceber que ele não está te passando segurança, consulte mais um profissional para ver se realmente o que ele disse tem coerência
Olá Sérgio! Como você mencionou, tem profissionais desonesto em todas as profissões, isso é fato. Quando falo no vídeo "cuidado com mecânicos desonesto" não estou falando de todos, pois sabemos que muitos são honestos, mas infelizmente sabemos que tem muitos desonesto. O carro da minha irmã estava voltando água pela tampa do reservatório de expansão, o mecânico já foi logo dizendo que tinha que fazer o cabeçote, daí falei pra minha irmã que iria dá uma olhada no carro, quando fiz o teste era a válvula da tampa, troquei a tampa o problema ficou resolvido. Tenho muitas experiências assim! Peço desculpas se ofendi algum mecânico, não foi minha intenção! Aos mecânicos honestos, tenho certeza que eles não irão ficar chateados, até porque a sua própria consciência já diz que eles são. Deus abençoe 🙏 Grande abraço
@@Superdicasauto21 meu amigo, eu não me sinto ofendido, pois como eu disse profissional bom e ruim tem em todas as profissões, e quanto a tampa do reservatório de expansão vc tem razão, ela funciona como uma válvula de segurança, quando há sobre pressão no sistema de arrefecimento ela se abre e alivia a pressão, com o tempo ela desgasta e passa a liberar a pressão na hora errada, essa foi um super dica sua , sou a favor de que as pessoas tenham mais conhecimento sobre seus respectivos veículos, estamos aqui pra trocar experiências, obrigado pela sua resposta, forte abraço
E verdade tem muitos mecânicos sacana msm por conta de um parafuso eles dizem que tem que fazer um carro todo sem conta que muitos cata até as peças do carro ou de moto o sertõ É o dono do veículo é fica no pé do mecânico ou pegar mas informações com mecânico de confiança gostei amigo do seu vídeo bom trabalho Mada os invejoso aí das críticas e cassa outro canal pra eles e fussar
Eu diagnostiquei um cliente pela tampa do oléo mas como ele tinha assistido seu vídeo me ignorou uma semana depois ele trouxe o carro não pra trocar a junta mais pra fazer o motor e trocar o girablackinho
Bom dia, Maricelson! O que eu falo no vídeo, é que antes de mandar trocar a junta do cabeçote, é preciso verificar alguns pontos primeiro. As informações estão ao alcance de todos, cabe a cada um ter a devida atenção. Grande abraço
DESCULPE Uma das certezas que tenho é que são poucos os mecânicos que realmente sabem fazer um diagnóstico de motor. São muitas as causas e menos as falhas.
Rapaz ,um cara chegou aqui falando que o mecânico dele querendo arrancar o cabeçote. Falei pra ele isto e comum, perguntei prá ele, tá abaixando água. Ele não.
Seja bem vindo! É um canal novo, ainda estou aprendendo como deixar os vídeos melhores 😂 Opel astra é um bom carro, também tenho um Astra G elegance e um corsa. Muito obrigado pelo seu feedback Eu moro em cascais Grande abraço amigo
Boa tarde, José! Se seu carro está baixando muito a água, pode ser ou não junta queimada. Pode ser também vazamento em alguma mangueira ou até mesmo no radiador. Mas de qualquer forma, dê uma boa olhada na tampa do óleo e na vareta do óleo.
Bom dia amigo. Vai depender do modelo do carro, se você não encontrar o anti-chamas/respiro do motor do seu carro, leve numa oficina pro mecânico dá uma olhada. É preciso ter cuidado, pois essa peça precisa ser limpa ou até mesmo trocada a cada 15mil Km. Grande abraço
Putz já tá virando zona essas idéias de dizer que a desonestidade na área de mecânica acho que antes de postar vídeos e preciso se identificar e ter no mínimo uns cinco anos de experiência no assunto que está sendo abordado...... é só pesquisar a procedência da oficina e ver se tem condições de manter um veículo senão continua andando de ônibus ou pra ficar mais fácil quando for comprar um veículo ou fazer manutenção leva para o padeiro pro dentista pro médico ou outros profissinais fora da área automotiva que daí fica chique e bacanizado.....sou profissional automotivo a trinta anos minha empresa paga todos os encargos e impostos e nunca precisei usar de má fé e passar a perna em ninguém faço o diagnóstico do problema e passo orçamento se o cliente quizer que reduza custos faço questão que leve o carro e nem cobro orçamento pois se fazer milagre depois ficam enchendo o saco reclamando do trabalho graças a Deus tenho meus clientes fiéis a oficina a mais de vinte anos que deixam o veículo e não questionam o valor nem o tempo que o veículo fica na oficina. ....alem da verdade quando se desconfia da índole de alguém é porque já é acostumado a passar a perna nos outros pra resumir oficina é empresa e não cada de caridade.
Falou pouco mas falou besteira.... Normalmente vapor condensa na parte mais alta ,tampa do óleo ou mangueira do respiro/ antichama,e tbm explicar que vapor pode ser por etanol....e na vareta é muito difícil aparecer vapor dependendo do projeto do motor.
Bom dia Luís! Obviamente, o vapor só condensa na parte superior, nem precisa ser inteligente pra saber disso😅 Combustível adulterado causa condensação sim, outra coisa, em nenhum momento do vídeo eu disse que na vareta do óleo causa condensação. Grande abraço, Deus abençoe irmão
Pelo meu entender o assunto não tem nada a ver com posição de condensanção ou de borra. O importante é evoluir Tecnicamente. IDÉIAS NÃO SÃO METAIS MAS SE TIVERMOS "ETICA" E INTERESSE ELAS SE FUNDEM.
Gostei da dica, as mulheres são muito enganadas por mecânicos.
Todos são
Esses testes dependem do ponto em que a junta queimou...tem ponto q a compressão vai pro reservatório, tem ponto que a agua vai pra cima do cilindro, quando liga o carro, a agua cai pra dentro do bloco e mistura com o óleo, as vzs o carro não pega por conta da agua q faz calço hidráulico... A melhor forma de verificar, é tirar a vela com o carro frio e vericar se tem agua dentro da camara de combustão
Sim vdd mesmo esse vídeo não tá bem explicado algumas situações pq já peguei alguns carros pra arrumar e não parecia junta do cabeçote pois nem sempre quando queima mistura óleo com água cuidado com esses vídeos no CZcams os cara fazem vídeo esclarecedor deixa as pessoas com mais dúvidas leve sempre seu veículo em uma Mecânica de confiança e honesto sei que são poucos mas existem ainda
Boa tarde, amigo!
É verdade, lembrando que esse é um vídeo SHORTS, não dá pra falar de todos os pontos que a junta queima, a junta queima de muitas formas.
Abraço
@@jhonysantos8795 da
Tira a tampa do reservatório de agua e ligue o carro com o motor frio se sair bolhas e transbordar a agua é junta
Certo não passou para o óleo, porém pode queimar a junta, na vedação do escape, e quando acelerar sair um jato d'água pelo escape, fica a dica.
Nem sempre é assim viu.
Meu carro queimou junta do cabeçote e mostrava a mistura somente na tampa, pois o óleo na vareta tava normal... quando abriu o motor pra ver, ja tinha misturado boa parte do oleo com água.
Acontece muito quando se usa etanol.
Uso etanol, e hoje me deparei com isso. Tem que verificar o ante chama?
Óleo lubrificante sem.ou com pouco aditivo ANTI UMECTANTE É MAIS DE 15 / de álcool na gasolina e excesso de umidade no ar (cerração) PARABÉNS PEĹO CONHECIMENTO E PELA ÉTICA.
Galera á casos e acasos.
O meu classic n mostrava na vareta.
As vezes a fissura ta pequena ainda.
É so vc avrir a tampa com carro funcionando q vcs vão saber tbm se é junta.
Mas ja digo q a maiordas vezes é sim
Gostei, boa dica, fiquem ligados, o que tem de mecânico picareta
Estão desconfiando muito dos mecânicos . A dica certa é : consulte seu mecânico ... assim com " ao persistirem os sintomas o médico deverá ser consultado..
Dica muito boa viu ,👍🏻👍🏻
Valeu pela dica
Em carros que usam etanol ,mesmo com antichama ok é normal, só não pode estar assim com o carro em temperatura de funcionamento normal 👍👍👍
São várias as situações, inclusive combustível adulterado e etanol costumam a dar esse problema.
Mania de falar que mecânico é enganador, enganador tem em todas as profissões, mas voltando ao sintoma do veículo, essa secreção que fica na tampa do óleo acontece na maioria das vezes por usar óleo fora da especificação, cada carro tem sua marca de óleo indicado pelo fabricante, e outra coisa, hoje temos ferramentas de precisão pra diagnóstico de junta do cabeçote, sem contar que os veículos modernos possuem trocador de calor, que quando dá defeito tem o mesmo sintomas de junta queimado, estou fazendo esse comentário como profissional da área automotiva, e sou honesto com meu cliente, e pra finalizar deixo uma dica, faça perguntas ao seu mecânico sobre o defeito e as causas, se vc perceber que ele não está te passando segurança, consulte mais um profissional para ver se realmente o que ele disse tem coerência
Olá Sérgio!
Como você mencionou, tem profissionais desonesto em todas as profissões, isso é fato.
Quando falo no vídeo "cuidado com mecânicos desonesto" não estou falando de todos, pois sabemos que muitos são honestos, mas infelizmente sabemos que tem muitos desonesto.
O carro da minha irmã estava voltando água pela tampa do reservatório de expansão, o mecânico já foi logo dizendo que tinha que fazer o cabeçote, daí falei pra minha irmã que iria dá uma olhada no carro, quando fiz o teste era a válvula da tampa, troquei a tampa o problema ficou resolvido. Tenho muitas experiências assim!
Peço desculpas se ofendi algum mecânico, não foi minha intenção!
Aos mecânicos honestos, tenho certeza que eles não irão ficar chateados, até porque a sua própria consciência já diz que eles são.
Deus abençoe 🙏
Grande abraço
@@Superdicasauto21 meu amigo, eu não me sinto ofendido, pois como eu disse profissional bom e ruim tem em todas as profissões, e quanto a tampa do reservatório de expansão vc tem razão, ela funciona como uma válvula de segurança, quando há sobre pressão no sistema de arrefecimento ela se abre e alivia a pressão, com o tempo ela desgasta e passa a liberar a pressão na hora errada, essa foi um super dica sua , sou a favor de que as pessoas tenham mais conhecimento sobre seus respectivos veículos, estamos aqui pra trocar experiências, obrigado pela sua resposta, forte abraço
Obrigado pelo feedback irmão!
Deus abençoe VC e toda sua família.
Grande Abraço!
E verdade tem muitos mecânicos sacana msm por conta de um parafuso eles dizem que tem que fazer um carro todo sem conta que muitos cata até as peças do carro ou de moto o sertõ É o dono do veículo é fica no pé do mecânico ou pegar mas informações com mecânico de confiança gostei amigo do seu vídeo bom trabalho Mada os invejoso aí das críticas e cassa outro canal pra eles e fussar
Grande abraço amigo
Eu diagnostiquei um cliente pela tampa do oléo mas como ele tinha assistido seu vídeo me ignorou uma semana depois ele trouxe o carro não pra trocar a junta mais pra fazer o motor e trocar o girablackinho
Bom dia, Maricelson!
O que eu falo no vídeo, é que antes de mandar trocar a junta do cabeçote, é preciso verificar alguns pontos primeiro. As informações estão ao alcance de todos, cabe a cada um ter a devida atenção.
Grande abraço
DESCULPE Uma das certezas que tenho é que são poucos os mecânicos que realmente sabem fazer um diagnóstico de motor. São muitas as causas e menos as falhas.
girablackinho? Eu tambe te ignoraria irmão na boa..kkkkkkkkkkk
Valeu mesmo
Blz,ficar atento,obg meu amigo,me escrevi no seu canal,pra aprender mas.👀
Abraço Cícero, Deus abençoe
Esses motor ecotec pode ser o trocador de calor que costuma misturar óleo com água.
Só uma dúvida, em qual veículo está instalado esse motor do vídeo?
Meu tava assim hoje e o motor rumei pouco tempo cara falo seu carro ta normal inda bem 😂😂
Rapaz ,um cara chegou aqui falando que o mecânico dele querendo arrancar o cabeçote. Falei pra ele isto e comum, perguntei prá ele, tá abaixando água. Ele não.
É preciso ficar esperto
Como limpar o sistema depois de o antichama ma dar borra pra todo lado
Etanol e baixo km no dia a dia dá esse problema.
Gostei mano
Obrigado, irmão!
Grande abraço
Internet e internet , ja vi umas 20 vezes o video e nao tem borra na tampa apenas o oleo mais concentrado😂😂😂😂
Se não tá baixando água ...já é a resposta
Oi boa noite qual carro é esse motor ecotec e deferente do cruze.
Olá, boa noite!
Esse é um CORSA C
Valeu
Gotejamento dos bicos também da isso
Opel vc e de onde amigo? Portugal
Sim
@@Superdicasauto21 eu moro aqui na cidade de Fátima. Já maratonei seus vídeos Já. Eu tenho um opel astra também
Seja bem vindo!
É um canal novo, ainda estou aprendendo como deixar os vídeos melhores 😂
Opel astra é um bom carro, também tenho um Astra G elegance e um corsa.
Muito obrigado pelo seu feedback
Eu moro em cascais
Grande abraço amigo
A água baixando do radiador é junta quiemada?
Boa tarde, José!
Se seu carro está baixando muito a água, pode ser ou não junta queimada.
Pode ser também vazamento em alguma mangueira ou até mesmo no radiador.
Mas de qualquer forma, dê uma boa olhada na tampa do óleo e na vareta do óleo.
O saveiro ta na mente dele, so ele ver
Do seu óleo?? Sua junta??
Boa noite!
Sim, de um Corsa c.
o meu faz borra na tampa por excesso de combustivel
O anti-chamas é onde?
Bom dia amigo.
Vai depender do modelo do carro, se você não encontrar o anti-chamas/respiro do motor do seu carro, leve numa oficina pro mecânico dá uma olhada.
É preciso ter cuidado, pois essa peça precisa ser limpa ou até mesmo trocada a cada 15mil Km.
Grande abraço
Sensacional
O meu tava assim e era só sujeira na tampa de válvulas.
Beleza
Pura verdade quase tomei no caneco kkkkkk era o álcool adulterado.
Motor ecotec do Corsa C na Europa?
Está certo, isso mesmo.
Carro andando no etanol não fica assim 🤔🤔
Ecotec! MAQUINA!
Esses motores alemães são bons
Olho esse vídeos só pra matar tempo no meu plantão a noite. Não acredito em nenhum.
.... ou antes compra um CARRO que preste ksksksk
Isso são gazes do ant chamas faz isso
Q carro é esse
Boa tarde!
Esse é um CORSA 1.2 ecotec alemão
B.o aí tá grande 😂
Putz já tá virando zona essas idéias de dizer que a desonestidade na área de mecânica acho que antes de postar vídeos e preciso se identificar e ter no mínimo uns cinco anos de experiência no assunto que está sendo abordado...... é só pesquisar a procedência da oficina e ver se tem condições de manter um veículo senão continua andando de ônibus ou pra ficar mais fácil quando for comprar um veículo ou fazer manutenção leva para o padeiro pro dentista pro médico ou outros profissinais fora da área automotiva que daí fica chique e bacanizado.....sou profissional automotivo a trinta anos minha empresa paga todos os encargos e impostos e nunca precisei usar de má fé e passar a perna em ninguém faço o diagnóstico do problema e passo orçamento se o cliente quizer que reduza custos faço questão que leve o carro e nem cobro orçamento pois se fazer milagre depois ficam enchendo o saco reclamando do trabalho graças a Deus tenho meus clientes fiéis a oficina a mais de vinte anos que deixam o veículo e não questionam o valor nem o tempo que o veículo fica na oficina. ....alem da verdade quando se desconfia da índole de alguém é porque já é acostumado a passar a perna nos outros pra resumir oficina é empresa e não cada de caridade.
Falou pouco mas falou besteira.... Normalmente vapor condensa na parte mais alta ,tampa do óleo ou mangueira do respiro/ antichama,e tbm explicar que vapor pode ser por etanol....e na vareta é muito difícil aparecer vapor dependendo do projeto do motor.
Bom dia Luís!
Obviamente, o vapor só condensa na parte superior, nem precisa ser inteligente pra saber disso😅
Combustível adulterado causa condensação sim, outra coisa, em nenhum momento do vídeo eu disse que na vareta do óleo causa condensação.
Grande abraço, Deus abençoe irmão
Pelo meu entender o assunto não tem nada a ver com posição de condensanção ou de borra. O importante é evoluir Tecnicamente. IDÉIAS NÃO SÃO METAIS MAS SE TIVERMOS "ETICA" E INTERESSE ELAS SE FUNDEM.