Ayant effectué la vidange de mon liquide de refroidissement je conseil pour une purge efficace après avoir enlever la durite du bas du radiateur est avoir ouvert le bouchon du vase d’expansion de dévissé les 2 vis de purge pour permettre au circuit de se purger a 90%
salut tonton il existe aussi petite pompe avec Mano ,c'est à dire que l'on dévisse le bouchon du vase d expansion et l on texte directement le bouchon avec la pompe avec son adapteur .sa doit être compris entre 0.8 et 1.2 bar pour la pression ... tes videos son passionnante.
Bonjour Tonton bonne idée . j’ai fait la même chose il y quelques temps avec un vieux bouchon que j’ai percé au milieu et mis un tuyau et relié à une pompe pour sulfaté les rosiers en par exemple.
Bonjour , Mr svp je rencontre un petit problème de surchauffe , voilà j'ai changé le radiateur , plus sonde ( l'eau )mais toujours le même problème de surchauffe le ventilo ne ce déclenche pas , même à 100% après je coupe le contact le ventilo fonctionne très bien cant je shinte en directe c une opel corsa B 1,4 essence , de 96 je vous demande votre avis merci beaucoup
Merci beaucoup très belle vidéo. Moi aussi, j'ai un problème avec mon bouchon de radiateur vous pouvez me dire quelle est le pression que les bouchons ce ouvre pour évacuer les pressions merci
Je vous pas le rapport avec le golf annee 90 pour être fatigué nous sommesen 2020? .je suis allé au koweïtien Sarajevo Bosnie mali Guyane tireur delite au 2rep 1er section que devrait dire ? Merci pour ta vidéo je pense plus simple raccordé directement sur la valfe de purge ?
Salut, j'ai mon liquide de refroidissement de ma golf 4 tdi 130 moteur asz qui descend au niveau mini en roulant,mais a l'arrêt en mettant le liquide plus que le niveau maximum le ldr reste stable il descend pas , saurais tu d'où ça peut venir, côté boîtier d'eau g changer le joint pas de fuite côté radiateur pas de trace de ldr côté durite chauffage habitacle g une petite fuite mais simplement quand j'enclenche le chauffage ?
Salut je voudrais bien te confier mon véhicule pour un problème de perte de liquide de refroidissement sans voir la fuite. Surtout savoir tu es dans quelle ville. Merci à toi .
C'est maintenant on n'as le choix. Mais à l'époque, la républiquqe Française, dès que la date était arriver pour partir en tant que soldat, et que tu t'étais pas présenter, à partir de là, tu était un homme rechercher. Sans etre a l'armer, tu étais considéré comme un déserteur. Et dès qu'on te trouvais, quelque soit là ou tu te trouve, tu étais menotté et embarquer sans même passer par chez toi. Mais maintenant tout ça c'est fini. Meri a toi pour ton passage Tu es le bienvenu à bord de mon vaisseau à bientôt et au prochain numéro
@@mecaautodiag merci frère , j'ai un petit souci esque possible de me conseiller svp ?? Sur une distribution d'une C3 Phase 2 , comment je pourrais vous contacter ??
bonjour a tous , jai de la pression a chaud dans le vase et le tyau du radiateur vers la culasse dur , il les mou seulement quand jouvre le vase un peut logique , mes j'ai comme des gaz qui saure du bouchon quand jouvre la vase et que je démare voila mon problème , avez vous eu se probléme et quel et votre avis
Svp jai un probleme ma c3 1.6 diesel bref la voiture sa fait 2 jours je les laisser au garage le landemain je suis partie verifier liquide de refroidissement ya eu une pression et le liquide qui et sortie jai pas compris pourtant le moteur et froid ?
Super vidéo..Hello a tous. j'ai un souci avec ma Ford Mondeo 1.8 tdci 125cv. Le moteur complétement refait a neuf a 284.000 km joint de culasse et pompe a eau suite casse distribution (la voiture a 299.000 km roule très bien, super puissante) mais je perd régulièrement du liquide de refroidissement ....zut alors! je ne vois aucune fuite. J'ai fais passé à la valise chez Ford et ils voient 0 défaut et le ventilo déclenche bien. A 88 degrés le calorstat s'ouvre bien et on sent les durites du radiateur qui devient naturellement chaudes puisque le circuit s'ouvre bien. Auriez vous une idée d'où peut venir le problème de disparition ?. Est ce possible que ce soit mon bouchon de vase d'expansion ?. Merci à tous pour vos remarques. Nico.
Comme mon frères, mes sœurs, mes amis, comme mes collègue, comme toi, disons come tout le monde car c'est quelque chose de naturelle. Bienvenu à toi, Course. Merci pour ton passage à bientôt et au prochain numéro
salut tonton jai un bleme sur mon niveau de liquide de refroidissement j'en ai mis ya 2 jours j'etais au milieu du niveau bas et eau , par contre jai une fissure sur le vase d 'expansion mais je trouve qu'en 2 jours le niveau est beaucoup redescendu , tu penses quoi ??? jai commande un vase neuf dans un premier temps pour voir ..... sinon en principe tu vide le circuit completement pour changer le vase d'expansion?? ou pas ?? si oui je deconnecte la durite d'arrive sur le radiateur ou pas necessairement ??? merci de ton aide
Bonjour à toi Audi, tu vide simplement le contenu de la vase d'expansion . Tu as eu raison de la commandée car il faut la remplacer. à bientôt au prochain numéro
Méca Auto Diag bon alors le vase d’expansion est neuf mais le niveau descend tjrs un peu je comprend pas d’où peut venir la perte . Est ce que pour contrôler une fuite sur le circuit ldr il est préférable de faire tourner le moteur en même temps ou seulement à l’arrêt moteur froid c bon ??
med adn en fait j’ai changer le bouchon et plus de baisse de niveau ou très faiblement , je pense que le bouchon n’étant plus étanche il devait y avoir une evaporation lorsque le liquide monte en pression dans le vase car je n’avais aucune fuite apparente sur les durites ni même au sol !!
Bonjours Monsieur, svp je voudrais purger le liquide de refroidissement d’un C1 diesel et je ne trouve pas le bouchon du radiateur et les valves, et je me demande si vous avez une idée et m’informer de l’endroit !? Je vous remercie d’avance . Et bonne continuation.
Méca Auto Diag bonsoir Monsieur, excusez-moi de vous dérangez encore , en faite j’ai la purge de liquide de refroidissement de ma C1 , et maintenant de puis 2jour le ventilateur ne se déclenche pas , Svp avez vous une idée pourquoi cet panne? Je vous remercie d’avance. Cordialement
J’ai eu la même panne sur un espace 4 2.2 dci j’ai dit au client que CETAIS le joint de culasse j’ai facture plus de 1000€ j’ai acheté le bouchon chez Renault 8€
Méca Auto Diag non il veut tout simplement dire qu'il a arnaqué son client en faisant croire a un joint de culasse. Il lui a demandé 1000€ de main d'oeuvre alors qu'il n'a fait que remplacer le bouchon
Pas bon votre diagnostic c est pas 2 bars les bouchons sont taré a environ 1.3 bars environ selon model et il son très important car en cas de surpression sa sera les durite qui vont couper
merci de se travail de professionnel bravo
Excellent comme d'habitude. Merci
Salut. Très ingénieux au top mon ami je vais mettre tout ça en pratique. Merci
Très bonne idée merci à vous
Très jolie 👏👏👏👏
Simple et très facile
Merci
Merci à toi, Mehdi
pas de souci,
à bientôt
Vous êtes un pro merci pour vos conseilles
Mais non , Gilbert.. Je fait mon possible voila tout
Mercis Tonton pour se Tuto 👍
Merci a toi aussi David pour ton passage
à bientôt
Ayant effectué la vidange de mon liquide de refroidissement je conseil pour une purge efficace après avoir enlever la durite du bas du radiateur est avoir ouvert le bouchon du vase d’expansion de dévissé les 2 vis de purge pour permettre au circuit de se purger a 90%
T'es un génie tonton
Merci beaucoup, je vais faire pareil avec une pompe à pied sur une Seat ibiza, je te partagerais ça !
C'est très bien à savoir Merci pour la vidéo!
Aucun souci Gost, reviens quand tu veux.
Merci pour ton passage, à bientôt et au prochain numéro
@@mecaautodiag bjr méca pou un petite renseignement pou une clio jai purge le circuit deau Mai sa remonte tou tjr jai changé le bouchon
Tchèk ton numéro explique mieu
Bonjour, je suis intéressé pour que vous soyez mon mecano si possible
Sympa l'astuce merci tonton
Aucun souci, Taiyo.
Tu es le bienvenu
à bientôt et au prochain numéro
Merci Doyen intelligent 🧠
salut tonton il existe aussi petite pompe avec Mano ,c'est à dire que l'on dévisse le bouchon du vase d expansion et l on texte directement le bouchon avec la pompe avec son adapteur .sa doit être compris entre 0.8 et 1.2 bar pour la pression ... tes videos son passionnante.
Bonjour Tonton bonne idée . j’ai fait la même chose il y quelques temps avec un vieux bouchon que j’ai percé au milieu et mis un tuyau et relié à une pompe pour sulfaté les rosiers en par exemple.
Une bonne idée Manuel, ça dépanne !..
Grand merci frère
Pas de souci, Legrand
Merci à toi
merci bcp bon ide
J'aime bien ce que tu fais moi je l'avais mis directement sur le bouchon de purge
C'est aussi une très bonne idée, ça dépanne bien
@@mecaautodiag pourquoi cette pression . merci
Bonjour , Mr svp je rencontre un petit problème de surchauffe , voilà j'ai changé le radiateur , plus sonde ( l'eau )mais toujours le même problème de surchauffe le ventilo ne ce déclenche pas , même à 100% après je coupe le contact le ventilo fonctionne très bien cant je shinte en directe c une opel corsa B 1,4 essence , de 96 je vous demande votre avis merci beaucoup
Mc gyver tonton ingénieur de la débrouille 👍
Merci beaucoup très belle vidéo.
Moi aussi, j'ai un problème avec mon bouchon de radiateur vous pouvez me dire quelle est le pression que les bouchons ce ouvre pour évacuer les pressions merci
salut moi j’ai un c5 je pert de l’eau mais il as pas de joint de culasse tu penserais au bouchon
Je vous pas le rapport avec le golf annee 90 pour être fatigué nous sommesen 2020? .je suis allé au koweïtien Sarajevo Bosnie mali Guyane tireur delite au 2rep 1er section que devrait dire ?
Merci pour ta vidéo je pense plus simple raccordé directement sur la valfe de purge ?
Merci boucoup les hommes
Merci..
Salut le joint de culasse peut il augmenter la consommation de carburant
Salut, j'ai mon liquide de refroidissement de ma golf 4 tdi 130 moteur asz qui descend au niveau mini en roulant,mais a l'arrêt en mettant le liquide plus que le niveau maximum le ldr reste stable il descend pas , saurais tu d'où ça peut venir, côté boîtier d'eau g changer le joint pas de fuite côté radiateur pas de trace de ldr côté durite chauffage habitacle g une petite fuite mais simplement quand j'enclenche le chauffage ?
C’est pas mal ton système pour mettre en pression je vais faire pareil, comment t’as scellé la valve dans la durite ?
Salut " tonton" 😊
Bonjour peut on te joindre pour une grosse réparation sur un espace 4 1.9 dci probleme pression
Salut je voudrais bien te confier mon véhicule pour un problème de perte de liquide de refroidissement sans voir la fuite.
Surtout savoir tu es dans quelle ville. Merci à toi .
👍👍👍
Bonne idée , vous avez de l'expérience , c'est bien d'avoir était un ancien combattant mais c'est pas une fierté d'avoir était dans le golfe 😉
On ne choisie pas, on ne part pas de sois même.
Merci a toi Soudani et aussi pour ton passage
à bientôt
@@mecaautodiag si frère , on a tjrs le choix , bonne continuation à vous , j'admire vos vidéos
C'est maintenant on n'as le choix. Mais à l'époque, la républiquqe Française, dès que la date était arriver pour partir en tant que soldat, et que tu t'étais pas présenter, à partir de là, tu était un homme rechercher. Sans etre a l'armer, tu étais considéré comme un déserteur. Et dès qu'on te trouvais, quelque soit là ou tu te trouve, tu étais menotté et embarquer sans même passer par chez toi.
Mais maintenant tout ça c'est fini.
Meri a toi pour ton passage
Tu es le bienvenu à bord de mon vaisseau
à bientôt et au prochain numéro
@@mecaautodiag merci frère , j'ai un petit souci esque possible de me conseiller svp ?? Sur une distribution d'une C3 Phase 2 , comment je pourrais vous contacter ??
Salut esque vous pouvez me dire esque la pompe hp 207 hdi 1.6 à un sens ou pas . merci
Oui effectivement
Bonjour j'ai une fuite de liquide refroidissement dans ma Modus mais on sait pas elle vient d'où la fuite
Salut meca auto directe c'est tu c'est quoi le DF058 sur clio 2 essence
Non jamais entendu .
Je l'ai même pas trouvé
Je préfère votre façon de purger le liquide de refroidissement il est simple est la simplicité c'est l'intelligence merci
bonjour a tous , jai de la pression a chaud dans le vase et le tyau du radiateur vers la culasse dur , il les mou seulement quand jouvre le vase un peut logique , mes j'ai comme des gaz qui saure du bouchon quand jouvre la vase et que je démare voila mon problème , avez vous eu se probléme et quel et votre avis
Tu a trouvé le problème!?
Moi jai ma golf 4 150 cv dique je roule trop vit j ai de leau reffroidessement qui sort pas bocal mais c est je roule trankil leau bouge pas
Svp jai un probleme ma c3 1.6 diesel bref la voiture sa fait 2 jours je les laisser au garage le landemain je suis partie verifier liquide de refroidissement ya eu une pression et le liquide qui et sortie jai pas compris pourtant le moteur et froid ?
Bonjour Karima, pour ton cas, il faut faire une recherche de panne
Controle ton calostat vérifie tout ton système de refroidissement
Super vidéo..Hello a tous. j'ai un souci avec ma Ford Mondeo 1.8 tdci 125cv. Le moteur complétement refait a neuf a 284.000 km joint de culasse et pompe a eau suite casse distribution (la voiture a 299.000 km roule très bien, super puissante) mais je perd régulièrement du liquide de refroidissement ....zut alors! je ne vois aucune fuite. J'ai fais passé à la valise chez Ford et ils voient 0 défaut et le ventilo déclenche bien. A 88 degrés le calorstat s'ouvre bien et on sent les durites du radiateur qui devient naturellement chaudes puisque le circuit s'ouvre bien. Auriez vous une idée d'où peut venir le problème de disparition ?. Est ce possible que ce soit mon bouchon de vase d'expansion ?. Merci à tous pour vos remarques. Nico.
Le bouchon de vase d'expansion a vérifier .
J'ai mis sous pression je vois la fuite. Si je roule par contre c'est mouillé vers le radiateur mais je vois rien !!
🤝🤝🤝
Bonjour vous êtes basé ou ?
Tonton est fatigué 😂
Comme mon frères, mes sœurs, mes amis, comme mes collègue, comme toi, disons come tout le monde car c'est quelque chose de naturelle.
Bienvenu à toi, Course.
Merci pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
👋👋😂😂
Vous pouvez utiliser une pompe à eau avec mano de contrôle de pression.
Bonjour j'ai le même problème je perde du liquide du refroidissement au niveaux du thermostat il fallait la changer ( merci pour la vidéo.
Aucun souci Baha tu es le bienvenu parmi nous .
à bientôt et au prochain numéro
salut tonton jai un bleme sur mon niveau de liquide de refroidissement j'en ai mis ya 2 jours j'etais au milieu du niveau bas et eau , par contre jai une fissure sur le vase d 'expansion mais je trouve qu'en 2 jours le niveau est beaucoup redescendu , tu penses quoi ??? jai commande un vase neuf dans un premier temps pour voir ..... sinon en principe tu vide le circuit completement pour changer le vase d'expansion?? ou pas ?? si oui je deconnecte la durite d'arrive sur le radiateur ou pas necessairement ??? merci de ton aide
Bonjour à toi Audi, tu vide simplement le contenu de la vase d'expansion . Tu as eu raison de la commandée car il faut la remplacer.
à bientôt au prochain numéro
Méca Auto Diag slt je l’ai installé hier on verra si j’ai encore des baisses de niveau de liquide merci bonne journée
Méca Auto Diag bon alors le vase d’expansion est neuf mais le niveau descend tjrs un peu je comprend pas d’où peut venir la perte . Est ce que pour contrôler une fuite sur le circuit ldr il est préférable de faire tourner le moteur en même temps ou seulement à l’arrêt moteur froid c bon ??
@@audia4addict950 bonjour c’était quoi le problème
med adn en fait j’ai changer le bouchon et plus de baisse de niveau ou très faiblement , je pense que le bouchon n’étant plus étanche il devait y avoir une evaporation lorsque le liquide monte en pression dans le vase car je n’avais aucune fuite apparente sur les durites ni même au sol !!
J'ai une fuite au niveau du liquide de refroidissement et jer remarquer que javer une fuite au niveau du bocal d'expansion ces pas normal ???
Si la voiture est conçu comme ça, dans ce cas, c'est normal
Si c'est pas conçu ainsi, alors c'est pas normal
😂👍
ok yes mec
Bonjours Monsieur, svp je voudrais purger le liquide de refroidissement d’un C1 diesel et je ne trouve pas le bouchon du radiateur et les valves, et je me demande si vous avez une idée et m’informer de l’endroit !? Je vous remercie d’avance . Et bonne continuation.
Pour la purge, les vis de purge se trouve sur la droite du moteur près de , et 1 derrière le moteur
Pour le bouchon, regarde sur la gauche du moteur
Méca Auto Diag merci infiniment monsieur.
Méca Auto Diag bonsoir Monsieur, excusez-moi de vous dérangez encore , en faite j’ai la purge de liquide de refroidissement de ma C1 , et maintenant de puis 2jour le ventilateur ne se déclenche pas , Svp avez vous une idée pourquoi cet panne? Je vous remercie d’avance. Cordialement
jai un problem de pris d'aire mégane 3 1.9 dci
Dans ce cas, à toi de rechercher ou se trouve cette prise d'air au niveau de l'admission
Bonjour comment on fait pour voir si le bouchon est mort, merci pour la réponse 🙂
Avec une pompe a dépression et pression regarder sur le bouchon il y a une valeur de tarage
Ces un probleme connue sur les Peugeot 307
Effectivement
Tu as un garage
Esque vous pouvez me dire pourquoi cette pression . merci
Pour pouvoir purger le circuit
J’ai eu la même panne sur un espace 4 2.2 dci j’ai dit au client que CETAIS le joint de culasse j’ai facture plus de 1000€ j’ai acheté le bouchon chez Renault 8€
Oui mais tonton n'as pas bien compris le sens de ta phrase.
Donc finalement c'etait le bouchon comme sur la vidéo ?
Méca Auto Diag non il veut tout simplement dire qu'il a arnaqué son client en faisant croire a un joint de culasse. Il lui a demandé 1000€ de main d'oeuvre alors qu'il n'a fait que remplacer le bouchon
@@mecaautodiag Il t'explique comment il a volé 1000€
Je n'ai rien compris comment tu as trouvé le pb
Tu as ancien no9ch Monsieur pas combattent en golfe
Je n'ai pas encore eu ton numéro
Bien bonsoir a toi abdelaziz
Je suis présent sur le Book
salut, un peu d'étai toto, merci.
Ok pas de souci
à bientôt
merci toto.
Pas bon votre diagnostic c est pas 2 bars les bouchons sont taré a environ 1.3 bars environ selon model et il son très important car en cas de surpression sa sera les durite qui vont couper
Merci boucoup les hommes