Развод на СТО. Как ТЕБЯ РАЗВЕДУТ НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ или ОШИБКА МОТОРИСТА.
Vložit
- čas přidán 24. 03. 2021
- Приветствую Вас. В этом ролике мы будем ремонтировать автомобиль Renault Logan с неисправной системой охлаждения ДВС.
Неисправность проявлялась следующим образом: из расширительного бочка на прогретом двигателе вытекла антифриз и не включался вентилятор основного радиатора. Владелец обратился в автосервис, где на основании проведенной диагностики "диагностики" сделали заключение: требуется заменить прокладку головки блока цилиндров. Но моторист, который производил диагностику ошибся. Приятного просмотра.
По вопросам услуг ремонта, диагностики или подбора тел: +7(921)312-16-15
Санкт-Петербург и Ленинградская область.
WhatsApp Telegram: 8-921-312-16-15
Мы в соц.сетях:
Наша группа в ВК по подбору autoproffessional
Наша группа в ВК по ремонту autoproffremont - Auta a dopravní prostředky
Спасибо Андрею за его проект, благодаря ему я избежал огромных вложений на ремонт.
Я надеялся потратить на ремонт почти 100к, а по итогу копейки 🙂
Спасибо Вам за видео!
Двигатель дымит как дизель, выкрутил одну свечу и успокоился, как вообще ты там увидел поршень и камеру сгорания, с помощью магнита??? Машина в ужасном состоянии, термостат аж в белом налёте, все гнилое, видно какое отношение у владельца к авто, бачек грязный не просто так, на масло даже не посмотрел, может там действительно антифриз в двигатель попадает, рекомендую автору изучать мат часть, тогда может быть будет интересно смотреть такие ролики, а на фоне Альберта, каждый 2й будет мотористом с большим опытом
15 лет изучаю мат часть. Ума особо не нужно, для того чтобы понять, попадает антифриз в камеру сгорания или нет. Если попадает, то камера сгорания вместе с поршнем должны быта намыты, потому как при воспламенении топлива будет сгорать антифриз и намывать камеру. Этот процесс еще называют «эффектом паровой бани» дорогой мой профессор.
А что касаемо состоянием авто:
1) человек его только купил
2) машина из под такси
3) продавалась по низу рынка
По поводу просмотра видео, можете и не смотреть) на вкус и цвет как говориться, хотя я могу предположить что «Вы» тот самый моторист из сервиса 😏
В любом случае, удачи.
А где он дымит? Лично я увидел пары только, так как на улице минус, в глушителе конденсат, при нагреве он испаряется. У меня так же.
@@user-xk9nc7ui1w рекомендую и свой двигатель проверить, у меня когда двигатель жрал масло тоже "пары" Выходили, после капиталки видимо испарились
@@user-zm3yu2qo8k мой то двс 100% в порядке. Вот тебе точно надо изучить мат часть😁. Почему-то в тёплое время пара нет, а в холодное время есть, работаючи на Белджи, я постоянно вижу как новые машины работают на холоде, и как парит из глушителя как ты говоришь дым, я так понимаю этим новым джиликам тоже надо двс на капиталку? Странно да? Новая машина и уже дым с глушителя в холодную пару года, а в тёплую нет.
@@user-xk9nc7ui1w я ваш работающий двигатель не видел и ни чего не утверждал по этому поводу, а вот на счет Логана, можно утверждать, признаков высокого износа там полно, начиная с того что он остановился, открыл капот, увидел что антифриз вытек и долил туда воды "Карл" Воды, в горячий двигатель, тем самым ухудшил свою ситуацию, одна из причин появления микротрещин в блоке... Я не в коем случае не защищаю тех сервисников, везде есть мудаки, но делать о них выводы я бы тоже не стал, мы их не видели и не слышали, все только со слов владельца Логана...
Вывод учите Мот часть , раньше этому учили в досаф причем очень хорошо,а сейчас Ютуб в помощь сам иногда обращаюсь
Приветствую. Учить мат часть без практики не имеет смысла. Материал нужна закреплять….
Все правильно автор сделал. Если антифриз уходит, не обязательно в двс лезть, есть различные причины, один из них термостат. У меня так тоже было на опель вектра б. А на сто я сам знаю как там работают, абы денег больше садрать. Я лично сам проверял ребят с сто, у меня тоже есть опыт автослесаря и моториста.
Хороших грамотных специалистов по авто еще поискать надо. Хорошо если сам разбираешься в авто - огромная экономия денег и времени.
Согласен полностью
А данном случае речь идёт об элементарной проверке причины перегрева двигателя и для этого не нужно быть таким уж супер профессионалом. А для сервисменов это вообще "просто как раз, два, три. "
Правильно пишут , что при подозрении на пробой прокладки головки или попадании ( каким-то образом ) антифриза в мотор , то надо вынуть щуп и будут видны явные белесые капли охлаждающей жидкости на щупе. И потрогать термостат в зоне патрубка второго круга.
...данный случай заинтересовал и мы сели на LC 300 и поехали разбираться...
Ахах)
У меня пассат б5, уходил антифриз ,машина не дымила ехала хорошо, в бачке не бурлило уровень масла оставался в норме
ребяяята)) ну одевайтесь вы по погоде, а! а то в кадре стоите ужимаетесь как будто приспичило. Контент годный, но вот это прям не айс.
история супер, вот бы узнать адрес этого автосервиса, дабы у них было меньше посетителей...
Мы не будем его разглашать))
@@user-gb3lw8es8l я понимаю, что это можно во всяких спекуляциях использовать, просто жаль, что нет возможности серьезно наказывать такие сервисы. Системы рейтингов может бы помогли.
@@user-ek7ko4zb8s рейтинги тоже понятие относительное. Как показывает практика серых салонов по продаже автомобилей, достаточно сменить вывеску и юр. лицо и можно также успешно продавать или ремонтировать автомобили
@@user-gb3lw8es8l не мне решать такие вопросы, но думаю, что выход бы нашли, если те, кто должен это делать(находить ответы в таких вопросах), они как никак за это деньги получают, занимались бы своей работой... Условия когда можно было бы просто сменить вывеску должно так же упразднить, или требовать такую плату за подобную операцию, что это стало бы не выгодно. Выгода решает. Если выгоднее обманывать, они и будут дальше этим заниматься.
Могу дать,такие повсюду...
Хорошо бы адрес автосервиса подсветить в ролике. А то что выявилось ,так это вообще очевидная вещь. Просто нужно не только ездить, а ещё хоть немного изучать устройство двигателя, да и вообще автомобиля.Ясно и просто как день.Обман (развод)клиентов на на сервисах довольно частое явление. Можно и диагноста вызвать к месту нахождения автомобиля если двигатель перегревается а самому разбираться не хочется,прежде чем гнать его на сервис .
Молодец, ты гений против Альберта
В России везде разведут
Особенно в Кремле
Все ок
С этими симптомами дело может быть не только в термостате. Пацаны кто ездит на м52б25 и так далее, тем не нужно рассказывать о какой машине речь. Перегрев мотора происходит в трех случаях, 1) термостат; 2) вискомуфта; 3) пробой прокладки, но это не точно. И все вместе взятое в лубом порядке очереди. А именно термостат может быть рабочий,а вентилятор нет, итог машина кипит в пробке. Нерабочий термостат сам или с муфтой, машина кипит всегда при этом рвет хомуты на патрубках легко, пробка радиатора не сбрасывает, проверяйте этот момент. Без термостата вобще, но с убитой муфтой, около 100км идет до закипания, постоянно надо доливать. При таких раскладах вас со 150%-й вероятностью разведут на замену прокладки и всем, что к тому. Это как пирог для любого гаражного мастера, ну и в целом. Отмоют мотор, и будут петь, что снимали его ювелирно чуть ли не всю ночь втроём.
Суть. Меняешь термостат, виско, и правильно развоздушиваешь систему, особое внимание на этот момент у бумеров тех лет, климат на 32по цельсию газуем и чередуем режимы до ада в салоне. И если не помогло, что вряд ли. То тогда гандон на бачок и смотри как надувается. На холодную или на горячую непомню. И да. Пять-семь перегревов не более 5-10ти минут, М52-му мотору особо не вредят ничего не ведёт. Написано из личного опыта, я так после приговора 2000км без термостата проехал, но подкипал несколько раз. Заменил терм и виско и уже 4 года ни одной проблемы. Всем удачи, не ведитесь на разводы ибо гайки и болты затягиваются по динамометру, а не трещеткой.
Ахах, 2 дня термостат меняли ахах 👍
Человек который возит с собой антифриз как правило уже не раз доливал антифриз в машину 🤣🤣🤣🤣
Это ты так думаешь , я всегда с собой вожу и антифриз , и тормузуху и литрушку масла и свечи и бензонасос , кучу датчиков и многое другое , потому что машина это железо , а железо иногда выходит из строя и х знает , когда что сломается . Езжу по всей России , иномарка бизнес класса , не сыпется , но бережного бог бережет
Чушь.. я всегда на всякий случай вожу
Дальнобойный вариант возить с собой все это говно, если авто исправно, тебе нужен на всякий случай это насос, свечи нахер не упали, если ты не кретин, и машину свою не слышишь
@@Velikiy_Putin я ещё датчик коленвала и катушку, когда далеко еду !!!
@@Velikiy_Putinпотому что ездишь на ведре, купи норм машину и будешь ездить с пустым багажником
Есть люди которые и свечи то никогда не раскручивали с машины. Проезжали 100ткм, потом машина не заводилась. Первые звоночки что машина плохая потому что сломались в дороге и машина подвела. И в итоге меняют машину. В принципе почему бы и нет.😃
С рекомендаций пришёл, видимо формат не интересен в основе своей)
При попадании антифриза в цилиндры,свечи не чистые,а на них белый нарост образуется.А наездник жесть,укатывает в хлам и при появлении проблемы сразу скидывать тачку собирается
Белые свечи от бедной смеси. У меня когда антифриз (красный) пошел в горшок свеча была чистая и керамика окрашена в алый цвет едва заметный.
Вот тебе и логан надежный... и капот сгнил. видел видео где вы собираетесь ремонтировать лансер это благотворительности? или есть какие то условия?
Про надежность Рено логана речи вообще не идет, в нем просто относительно некоторых машин нечему ломаться, но у него есть свои нюансы
. Можно назвать это и благотворительностью, но с нашими масштабами это сделать достаточно сложновато….
Всё лучше чем Мерсы последние! Туда их растуда! Хтьфу!😁
@Ваня Весёлый согласен. Я бы в список еще добавил БМВ и Ауди….
А что обязательно надо разобрать движок, чтобы понять что антифриз попадает в камеру? Серьёзно)
Офигеть! На каких мастеров только не нарвешься! У меня тож был случай, приговорили бензонасос со снятием бака а оказалась катушка цилиндра, хорошо машину не оставил! В 1500 руб уложился
В каждом автосервисе есть свои так сказать `кадры`
Может этому движку действительно пора на ремонт, хотя ездить пока можно!
Водитель летчик,это его не интересует, ему побыстрее за руль и это плохой признак.
Хороший ты парень...и возможно эксперт..
Но как ведущий...
Не всегда в бачке бурлит, занюхай пробку бачка, если пахнет отработанными газами то герметичность нарушена.
Ну что-то нюхать так себе удовольствие, организм потом тебе спасибо не скажет. А как альтернатива, есть специальные тестеры для проверки прорывов карьерных газов
Альберт имя такое. Как эдик
ЭДИК ЭТО ЭДУАРД, А АЛЬБЕРТ ЭТО АЛИК.
Для того чтобы понять ,что антифриз попадает в камеру сгорания разбирать двигатель не нужно .Масло на щупе будет иметь сладкий привкус и уровень масла будет выше метки .
У меня если честно нет желания пробовать масло на вкус!) А уровень масла в двигателе был в норме.
Когда ремонт лансера выйдет?
Приветсвую. Ланцера починили, был задран мотор. Мы столкнулись с некоторыми сложностями при съемке ролика, по этому ролик не вышел….
Развернул проблему ! Да любому чайнику известно , 1) проверяй - если антифриз вытекает , потрогай радиатор . Если он холодный - термостат накрылся .
И постоянно врубается вентилятор
Это можно опредилить по пузырькам в радиаторе или рашилители
Не всегда
Название сервиса в студию пожалуйста!!!
Не в этот раз 😂
Чтобы не попадать в такую ситуацию, владея автомобилем нужно хоть не много разбираться в его устройстве, тогда всякие "автосервисы" не будут тебя считать лохом при обращении к ним, да еще пытаться тебя кинуть !
Не у всех есть возможность и желание разбираться в технической части автомобиля….
@@user-gb3lw8es8l У людей вообще нет желания чему бы то не было учиться, но приходиться, что бы получить водительское удостоверения, тоже приходится учиться, хоть и не хочется, или допустим банальная стиральная машина, тоже не запустишь если хотя бы не прочтешь инструкцию, и так далее, а быть лохом и платить не за что, это не простительная роскошь !
@@user-eb9sz9rk1d Это что получается, для того чтобы меня не обманули в стоматологии это мне нужно разбираться в зубных пломбах и в видах лечения кариеса?! Так получается??? Или же просто нужно доверится профессионалам??
Мало просмотров!
Вы тепло одевайтесь
Хорошо)
Апупеть какие всё таки проффи есть!! Я спокоен, теперь точно знаю что на Руси этого припасено на сто лет вперёд! Пацан попал теперь в квадрате!!! Сначала он даст этим кулибиным бесценный опыт, за свой счёт, а потом уже сделает двс!!!
Пришел,увидел,победил
так точно!)
Угу, 350 руб. 800, не хотел, где вы такие цены видите. А в сборе 1500
Почему вентилятор не включается?
Вопрос не в этом. Вопрос в том, почему сервисы разводят на крупные ремонты…
Открыв свой копот он не обнаружил денег на ремонт в своих карманах и обратился к ним!!!
Ахах)
Я так и понял что машина из под такси, но почему столько ржавчины под капотом? У меня рено сандеро 2012г там ржавчины вообще нет, похоже железо вообще не обработано.
Машина была в ДТП. Некоторые запчасти стоят от жигулей, вентилятор охлаждения радиатора к примеру)
А можно музыку потише?... Зачем музыка громче ведущего???
Если антифриз попадает в камеру сгорания происходит гидроудар.
Нет, очень редко
Все под капотом черное,страшно смотеть,
До чего мир дошел. Я понимаю что не все должны разбираться в машинах, но бля, парень элементарно не может проверить термостат, это уже слишком. Конечно другие будут этим пользоваться, раз он такой тупорылый. Или постанова.
Постанова
Займись чем-то другим это вообще не твое не смеши народ
Хорошо)
Попадание антифриза в гаиеру сгорания выявит или опровергнет даже школьник, мое мнение , не понимаешь ничего в авто, не х садиться за руль
В теории возможно, а на практике не факт
Или плати по любому поводу деньги.