Dari video ini saya sekarang paham, bahwa suzuki tidak pernah main2 soal engineering.. mesin mereka garap serius dengan kualitas bukan kaleng2.. walaupun pasar mereka masih jauh di bawah kompetitor..
Betul bro, suzuki benar2 luar biasa klu soal Mesinya Udh, Awet, bandel dan tidak mudah rusak. Insinyur pembuat mesin Suzuki pintar2 dan penuh perhitungan serta teliti dlm merakit mesin Andalannya, inilah insinyur pembuat mesin profesional dan luar biasa cerdasnya..hingga membuat mesin yg begitu sempurna..hasilnya. tidak sprt insinyur Pabrikan AHM Honda. Yg, kurang cerdas dlm merakit motornya, ceroboh, kurang perhitungan dan tidak teliti dlm membuat project mesinnya. Yg bagus dan awet, serta tidak mudah rusak . Fakta nya motor pabrikan Asal AHM Honda itu justru bnyk trouble dlm pembuatan mesinnya, terutama dikelas motor sport 150 cc nya, mesin tidak awet dan mudah sekali rusak nya. Umur mesin yg tidah tahan lama. Itu lah yg jd masalahnya..sprtnya Pabrikan Asal AHM honda hrs bnyk berguru ilmunya dan bnyk belajar soal tehnologi mesin yg sempurna sama para insinyur dari pabrikan asal suzuki ini. Karna para insinyur pabrikan Asal AHM Honda ini pengetahuan mengenai pengembangan soal mesin msh mentak dan dangkal kemampuan ilmu dan fikirnya..itulah makanya project pembuatan perakutan mesinya selalu gagal dan bnyk troublenya..
Kalo masalah insinyur,sebenernya honda lebih unggul dari suzuki,kalo motor pasaran di indo sekarang itu bukan dari jepang langsung,material dan part nya itu dibuat di indo,coba menoleh kebelakang motor mulai tahun 2000an kebawah itu motor dan mesinnya asli dan dibuat di jepang langsung tanpa campur tangan orang indo nyatanya bandel juga mesinya dan kualitas nggak diragukan
Ini lah kenapa alasan gue pilih suzuki Di banding honda Looe beli suzuki bakalan awet Di tambah perawatan makin awet. Lo beli honda yg keluaran AHM. Lo beli lo rawat tetap aja bakalan rusak Wong bikin motor emang di setiing gtu.biar laku part nya. Beli honda sama aja lo retal sparepart beli beli mulu. Terbukti kan di video bang fatih. Contoh kecil aja. Ini blm yg lain
Komen kesadisan yg haqiqi, suzuki bagus bikin barang terus dia serahin kepasar (pure) Honda bagus karena mengikuti pasar. Yamaha bagus karena desainnya paling up too date (versi Jepang) Kawasaki bagus buat motor yg hedon sedaridulu. Semua bagus kan....hahahahaha
Dohc murni lemotnya ampoon bg, cb main motor 80an yg DOHC mis : bandit 250cc (punya ayah dulu udh dijual) 4silinder dengan VVT ketika VVT nya bermasalah rpm sampe 10.000 baru jalan bisa bayangin gak gmn jeritannya huahahahaa, gsx satria all itu DOHC nya versi nya suzuki dan lumayan ditorsi gak lemot2 amat trust me sy punya gsx r dan bandit 3&1thn Kalau contoh DOHC favoritnya sy MT 250cc jg mantul.
Tambah wawasan soal DOHC Satria karbu ygdulu dg DOHC versi baru gsxr150 Satria fufi Mesin ini jago dirpm atas 👍 Ya DOHC pd honda mesin k56 butuh perawatan ygapik klo ingin awet motornya.. Jgn lupa petunjuk takaran oli mesin sesuai katalog Klo 1.2liter ya isi segitu Jgn kurang akibatnya sistim suplai oli diengine kehead tdk maksimal Itulah bedanya pd mesin gsxr150 ada oli stand by dihead spt divideo ini... Klo pun diisi oli kurang dr takaran tdk masalah.. Pelajaran bg saya pengguna mesin k56 Salam damai 🙏 Safety riding 👁👁✌😁
Musti Suziku hrs mempromosikan perbedaan ini supaya konsumen lebih paham. Tau gini tentu gsk bakal beli Hon-Hon yg beda jalur oli noken as dan rontok melulu karet balancernya.
Ini lah Motor Sport 150 cc The real Mesin terbaik betul2 Mesin Teknologi Motor balap DOHC ( Over bore) Mesin 1 silinder 4, klep dan berpendingin cairan Radiator betul2 perfact setiap bagian2 kontruksi pada sistem penunjang Gerak mesin pada saat bekerja. Tehnisi dan profesor mesin yg Memegang Pembuatan Mesin pada pabrikan Merk2 Suzuki ini betul2 memperhatikan setiap detail bagian keawetan dan pertahan Kontruksi cara kerja Gerak Mesin agak terlihat, Awet, kuat tahan lama,mesin bandel dan tidak gampang rusak gak sprt Motor Merk Sebelah Berhurup 'H" motor kualitas Mesin nya betul2 buruk tidak ber.utu, kualitas Material mesin Rendahan dan kontruksi ketahanan Mesin Cepat/ mudah Rusak dan mesin cepat jebol, betul2 tidak diperhatikan kualitas dan kuantitasnya Hnya mementingkan Nilai jual, gengsi yg tinggi dan penjualan speart partnya yg Mahal2 harganya. Betul2 egois Ini Motor Asal buatan Dari pabrikan AHM Honda indonesia ( Mesin dgn produk lokal)ini hadeh..klu kyk gini gue sih mikir2 lg mau beli Motor2 Merk Honda buatan Lokal indonesia Merk aja buatan jepang yaitu Honda tapi kalian Merusak Nama Merk Honda ini dgn Kualitas Mesin Abal2 dan kualitas tidak ber.utu betul2 Ampas...ini motor Merk Buatan jepang tapi Kualitas MOCIN ( motor cina)😡😣😖👎👎👎
saya pernah kerja di Suzuki finance, tiap hari nongkrong di dealer motor Suzuki, cm suzuki pabrikan motor yg paling aneh, mo laku mo kaga motor nya ky kaga peduli, padahal pas tahun 2015 aja udh banyak dealer yg tutup, buat ngeluarin produk baru aja harus benar" di approve dari prinsipal suzuki jepang, makanya jgn kaget kl motor suzuki modelnya agak aneh, soalnya yg bikin model nya langsung dari suzuki jepang, tp soal kualitas sedikit pun saya ga ragu, cm sparepart kl udah jeroan mesin emang sy akuin mahal. ( ex user FU Thailand 2005 & Suzuki Hayate 2011)
Asiknya Fatih Motor ini berbagi ilmu2 dasar sampai menengah yang banyak diperlukan dalam kehidupan sehari2 mayoritas permotoran. Jadi kalo kita punya masalah umum/yang sering terjadi bisa belajar disini. Terima kasih mas...
@@unfrezeehyper7759 betul bgt mas,sy seneng bgt klo lg ngebahas motor cb150r old soalnya sy punya jg biar tau masalah+solusinya gmn. Tp gak menutup kemauan jg utk bljr mesin mtor lain 👍
Suzuki emang mantap 👍 Pantesan dari awal aku pakek motor honda trus pindah k mx tpi masih kurang srek trpksa pindah k suzuki fu walaupun kali ini belinya second tpi motor jarang dipakai sama yg punya dulu
Di liat2 Konstruksi dudukan titik tumpunya noken as.nya mirip kaya punya CB , Bang.. Cuma ada 2 titik lagi , eh tapi punya Suzuki GSX ttep keliatan ada bedanya yah, Bang.. bentuk dudukan noken As.nya lebih lebarrr dan juga jalur oli juga banyak & kok yang di noken as IN kaya ada lempengan bandulnya gitu yahh, Bang... 🤔😆🙏👍👍
tetangga sebelah kemarau oli di sebelah lagi kebanjiran oli..masa jalur pelumasan masih kudu di peringati oleh orng 2 awam....jangan buru kalau mau jualan tetangga.
Kelebihan scem lebih awet dari diasil Cost produksi scem lebih mahal dari diasil Untuk keawetan, lebih awet scem dari pada diasil. Diasil yamaha sekarang kurang bagus dibanding diasil vixion old
Rajin pelototi buku panduannya, lumayan membantu... beberapa panduan inreyen aja ada beda di gsx series dibandingkan brand lain, bahkan dr satria karbu sy dulu misalnya nahan rpm 5000 diawal bulan pertama pemakaian dll. Beberapa part jg diperkirakan dan dijelaskan secara logika keausannya dan alasannya. Part mahal di gsx bahkan di address hanya di part yg memang sedikit mengalami keausan atau enggak sama sekali mis : braket Cakram harganya ampun 2x dr honda, tapi kalau part yg memang wajib mengalami keausan murah mis : lampu LED depan sport 150cc mana yg harga 900rban?? Jd kesimpulan nya suzuki bikin motor buat orang yg mau hedon gegara mesin tp tetap kalem karena design ketinggian buat awam jd stay calm dan hamble tapi fast. Opini saya kepanjangan kayaknya
Bang kalo boleh saran tolong bengkelnya suka main modif atau bahas gsx atau satria fi dong, suzuki ini produk bagus tapi udah ngga ada yg bs ngelak kalo bengkel suzuki ini susah dicari atau jrg bgt yg kompeten/bagus, makanya after salesnya jatuh 😭 tolong bantu kami pecinta suzuki😁
Ternyata kualitas mesin suzuki paling unggul. Bang saya mau nanya ini, Motor saya Grand Sport Experimental (Gsx 150) kalau jalan diturunan lalu ditekan kopling itu di mesin ada suara krek,krek,krek, ,itu kira-kira apanya ya bang?
the real DOHC gak main-main suzuki bwt mesin lebih awet banyak lubang bwt pelumasan pantes msh bs ngacir walaupun hanya dua penahan chamshaft klo di bawa rpm tinggi udh gitu di bawa pelan hayo kenceng jg hayok gila mantep bwt suzuki kualitas gak main2 emang
Justru yg belom di bahas di Suzuki yaitu SCEM nya Suzuki. SCEM nya Suzuki minim masalah. Ga vampire oLi dan kuat di geber di RPM tinggi sekalipun ga ngadep. Beda sama kompetitor..
Bang kalau MX king ganti crankshaft BRT, noken as BRT,trotolbody 30,sama ECU BRT itu aman engga buat harian? Tanpa papras head sama coak piston TOLONG DIJELASKAN
Kenapa Honda tidak mempertahankan generasi mesin overbore nya saja dengan beberapa penyempurnaan lagi. Suzuki masih setia dengan mesin overbore penyempurnaan dari mesin satria karburator.
Bang fatih mau nanya minta pendapat Itu kn cara ngecek oli naik ke head atau ridak ada di bagian mesin sebelah kanan dekat termostat raditor ada baut ukuran 10 Apa benar pemikiran saya suzuki merancang oli yg akan naik ke head terkena imbas pendinginan air radiator sebelum sampai ke head Jadinya oli sampai di heat tidak terlalu panas allhasil oli tidak terlalu encer karena panas dan tidak terlalu kental jadi oli bekerja di suhu yg ideal di head
Kenapa dealer suzuki banyak tutup? Ya karena motornya tuh awet, sparepart pun ga cepet aus,, jadi ya jarang rusak, sekalinya rusak paling pemakainya jorok ya karna keenakan make doang saking awetnya 😄 spare part pun ori, yang tahan nyampe tahunan.. Beda sama AHM bungkus doang ori, dalemnya KW.. yang penting duit duit duit 😂
FU karbu gw 2009 masih oke sekaleeee.... kalo di banding ngondah ya lebih ok si FU lama lah, selain jalur pelumasan oke materialnya yg dipake juga lebih joss, Silinder udah pake SCEM, jalur pelumasan juga lebih oke.
samaan masih miara yg 2009 non Aho...sampe sekarang masih mulus meski KM udah 118rban masih bisa lari 140 tanpa beban...padahal jarang servis apalagi ke beres...mesin udah portingan masih enak aja asal olinya terjga
@@INDIGO.23 divideo jg tensioner tergolong aman tidak mudah kendor.. karna posisinya yg pas buat kekuatan tensioner itu sendiri.. mngkin kualitas lidah ketengnya bang menurut saya kurang lebar dikit ajh..
Mau nanya om ,,saya punya motor satria injeksi keluaran 2022 baru 3rb KM,,kira" penyebab ketika di gas di RPM 4rb ada bunyi tik tik/ gimiritik,,saat lansam bunyinya hilang,,,??
karena kelas 250 kebanyakan diisi sport...suzuki masuknya cruiser...dan satu lagi mereknya suzuki...padahal klo udah coba motornya alus enak buat jalan jauh
Temen punya CB150 rutin servis di Ahass tp tiba2 air radiator habis, piston gancet. Servis di bengkel umum abis hampir 700rb. Mekaniknya gimana kgk cek air radiator.
itu simpel bang .. sebenernya yg rusak paking head bocor .. air radiator masuk seher .. karna terlalu lama dibiarkan .. seher baret .. lama2 gancet .. solusinya sebelum ganti paking head .. coba di ampals kacak bloknya biar rata .. karna maaf aja kebanyakn honda bloknya ga rata .. abis itu pasang paking head.. aman . sebelum terlambat
Bang, gsx ku bagian headsilinder kanan bunyi berderik tp ndak konstan(kedeteksi mulai 11ribuan km), lebih kenceng lagi kalo pas awal manasin, dah ganti oli tp gak ngaruh, ke performa kayaknya jg gak ngaruh
Klw menurut saya si smua masalah motor dohc ,,, emang begitu permasalahannya mau honda ,suzuki ,kawasaki atau yamaha,cma bhan material aja yg menjadi penentu
Matrial yang pertama . Terus jalur oli, tensioner udah ada pembahruan, terus tumpuan penahan cham shaft juga lebih center/lurus makanya saya jadi suka banget sama suzuki 🤣. Walaupun banyak yang hujat ga laku, harga anjlok, ga menang kejuaraan, dan lain lain saya makin sadar dari keadaan dan bukti yang ada bahwa suzuki tetep memberikan kualitas yang lebih baik (bukan yang terbaik). Dan saya juga membeli motor bukan untuk dijual tapi untuk di pakai makanya saya pilih SUZUKI 😊
Yups suzuki gk menganggap enteng masalah oli, di motor matic entry levelnya suzuki pake filter oli, merek sebelah gk ada filter olinya yg matic murahnya
mas,apakh 3 titik penahan noken as lbh bagus d banding 2 titik penahan dlm hal durabilitas?krn ada penahan dlm perputaran noken as oleh rantai kamprat?ato gk pengaruh?
3 titik penahan noken as lebih bagus mengurangi getaran, tp kekurangannya tenaga berkurang dibanding yg 2 penahan. Karena daya tekannya lebih berat yg 3 penahan
kang saya punya fu 2007 nah permasalahan nokennya oblak nah dari pada beli head baru mau tak kasih bering tp masih ragu bagusan bearing apa roces/laher bambu tolong masukannya kang fatih
Enginer suzuki memang lebih mengedepankan perhitungan mesin yg benar2 teliti di banding kompetitor nya
mungkin belajar dari satria karbu juga bang, soalnya kalo diliat liat konstruksi mesin gsx/fufi ini jauh lebih baik ketimbang satria karbu
Dari dulu sistem pelumasan Suzuki salah satu yg terbaik😀
Karna kualitas Suzuki tidak perlu di ragukan lagi
Dari video ini saya sekarang paham, bahwa suzuki tidak pernah main2 soal engineering..
mesin mereka garap serius dengan kualitas bukan kaleng2.. walaupun pasar mereka masih jauh di bawah kompetitor..
Tp why kenapa bengkel resmi Suzuki banyak yang tutup
@@ahmadsamudin_0609 karna motor suzuki jarang ke bngkel 😁
@@ahmadsamudin_0609orang motornya awet.. jarang ada yg rusak.. sekalinya rusak paling yang makenya jorok karena saking awetnya 😄
Gua sebagai pengguna motor suzuki merasa bangga
Dengan disain mesin nya
Ini konten banyak yg nunngu,sya udh nunggu dri setahun yg lalu akhirnya bikin konten gsx jg😁
Pelumasan bagus,pantas limit rpm nya tinggi....jossss
Selalu suka kalo liat pembedahan mesin Suzuki.
Selalu apik, insinyur nya jempolan.
Pantesan berani rpm 13ribu kondisi standar, sirkulasi olinya tokcer bgt! Salut dah
Betul bro, suzuki benar2 luar biasa klu soal
Mesinya Udh, Awet, bandel dan tidak mudah rusak. Insinyur pembuat mesin Suzuki pintar2 dan penuh perhitungan serta teliti dlm merakit mesin Andalannya, inilah insinyur pembuat mesin profesional dan luar biasa cerdasnya..hingga membuat mesin yg begitu sempurna..hasilnya. tidak sprt insinyur Pabrikan AHM Honda. Yg, kurang cerdas dlm merakit motornya, ceroboh, kurang perhitungan dan tidak teliti dlm membuat project mesinnya. Yg bagus dan awet, serta tidak mudah rusak . Fakta nya motor pabrikan Asal AHM Honda itu justru bnyk trouble dlm pembuatan mesinnya, terutama dikelas motor sport 150 cc nya, mesin tidak awet dan mudah sekali rusak nya. Umur mesin yg tidah tahan lama. Itu lah yg jd masalahnya..sprtnya Pabrikan Asal AHM honda hrs bnyk berguru ilmunya dan bnyk belajar soal tehnologi mesin yg sempurna sama para insinyur dari pabrikan asal suzuki ini. Karna para insinyur pabrikan Asal AHM Honda ini pengetahuan mengenai pengembangan soal mesin msh mentak dan dangkal kemampuan ilmu dan fikirnya..itulah makanya project pembuatan perakutan mesinya selalu gagal dan bnyk troublenya..
@@yusufderi9115 itu teknik marketing dari h*nda bro,mesin dibikin agak rapuh supaya cepet rusak dan cepet diganti,biar laku part"nya
Kalo masalah insinyur,sebenernya honda lebih unggul dari suzuki,kalo motor pasaran di indo sekarang itu bukan dari jepang langsung,material dan part nya itu dibuat di indo,coba menoleh kebelakang motor mulai tahun 2000an kebawah itu motor dan mesinnya asli dan dibuat di jepang langsung tanpa campur tangan orang indo nyatanya bandel juga mesinya dan kualitas nggak diragukan
@@alfianaant4798 berarti konsumen di rugikan dong , 3 tahun garansi...belom ada 3 tahun mesin dah kasar,
@@alfianaant4798 berarti konsumen di rugikan dong , 3 tahun garansi...belom ada 3 tahun mesin dah kasar,
Akhlaq designer suzuki lebih baik, hehe
Sopan kali sebutnya 😄
Suzuki Selain buat desain dengan gorong2 angin untuk mendapatkan aerodinamika, ternyata kelebihan ke 2nya punya ahklaq juga wkwkwkwkwkw
Bodynya jelek, gak niat design
Ini lah kenapa alasan gue pilih suzuki
Di banding honda
Looe beli suzuki bakalan awet
Di tambah perawatan makin awet.
Lo beli honda yg keluaran AHM.
Lo beli lo rawat tetap aja bakalan rusak
Wong bikin motor emang di setiing gtu.biar laku part nya.
Beli honda sama aja lo retal sparepart beli beli mulu.
Terbukti kan di video bang fatih.
Contoh kecil aja.
Ini blm yg lain
Komen kesadisan yg haqiqi,
suzuki bagus bikin barang terus dia serahin kepasar (pure)
Honda bagus karena mengikuti pasar.
Yamaha bagus karena desainnya paling up too date (versi Jepang)
Kawasaki bagus buat motor yg hedon sedaridulu.
Semua bagus kan....hahahahaha
Yang di tunggu tunggu motornya, komparasi head GSX ma cbr facelift bang
Motor bermesin DOHC yg sesungguhnya ya ini, ada empat profil cam
sama kaya mesin k15 honda yg overbore tanpa pelatuk RRA
yaelah ekwk kayak baru nemu dohc
Dohc murni lemotnya ampoon bg, cb main motor 80an yg DOHC mis : bandit 250cc (punya ayah dulu udh dijual) 4silinder dengan VVT ketika VVT nya bermasalah rpm sampe 10.000 baru jalan bisa bayangin gak gmn jeritannya huahahahaa, gsx satria all itu DOHC nya versi nya suzuki dan lumayan ditorsi gak lemot2 amat trust me sy punya gsx r dan bandit 3&1thn
Kalau contoh DOHC favoritnya sy MT 250cc jg mantul.
Haha perluas ilmu bang lu pkir DOHC cuman gtu doang wkkw
@Matatabi • true hahaha .. Bnyk org yg msih awam bilng suzuki fu gsx the real DOHC .. Yaelah bodo ny gk ketolongan
Tambah wawasan soal DOHC Satria karbu ygdulu dg DOHC versi baru gsxr150 Satria fufi
Mesin ini jago dirpm atas 👍
Ya DOHC pd honda mesin k56 butuh perawatan ygapik klo ingin awet motornya.. Jgn lupa petunjuk takaran oli mesin sesuai katalog
Klo 1.2liter ya isi segitu
Jgn kurang akibatnya sistim suplai oli diengine kehead tdk maksimal
Itulah bedanya pd mesin gsxr150 ada oli stand by dihead spt divideo ini...
Klo pun diisi oli kurang dr takaran tdk masalah.. Pelajaran bg saya pengguna mesin k56
Salam damai 🙏
Safety riding 👁👁✌😁
btuL skali.. sy pakai mesin k56 oli tak lebihin 1.3 atau 1.4 .. aman smpai skrg..
Suzuki mengejar kwalitas..👌
Bukan kwantitas pemasaran...
Bang fatih buka cabang palembang dong...🤗
Beda kaya H**DA ya jual tmpang doang,rangka patah tangki masuk air, belum spul cpat rusak kapok aku makenya body doang bagus isinya smpah
Saya udah lama pake satria.
Mulai yg karbu
Sampe yg injeksi...tidak mengecewakan.
Yg penting rajin cek oli jgn sampe kurang.
Salam dohc biker👌👌👌👍👍
Iya lah,nggak kayak ngAHAem
Yaa iyalah bro, kalo jarang rusak tu ahass sepi,
Suka bang konten gsx
Mantap bang Fatih.
Sukses terus ya...
terimakasih bang atas jawabannya, semoga sukses selalu dan dilancarkan terus segala urusannya, dan jangan lupa jaga kesehatan bang 👍
Musti Suziku hrs mempromosikan perbedaan ini supaya konsumen lebih paham.
Tau gini tentu gsk bakal beli Hon-Hon yg beda jalur oli noken as dan rontok melulu karet balancernya.
Lebih enteng karna bandul nya bang ,satria Fu Karbu lebih berat ,tapi di putaran atas Fu Karbu unggul
Ini lah Motor Sport 150 cc The real Mesin terbaik betul2 Mesin Teknologi Motor balap DOHC ( Over bore) Mesin 1 silinder 4, klep dan berpendingin cairan Radiator betul2 perfact setiap bagian2 kontruksi pada sistem penunjang Gerak mesin pada saat bekerja. Tehnisi dan profesor mesin yg Memegang Pembuatan Mesin pada pabrikan Merk2 Suzuki ini betul2 memperhatikan setiap detail bagian keawetan dan pertahan Kontruksi cara kerja Gerak Mesin agak terlihat, Awet, kuat tahan lama,mesin bandel dan tidak gampang rusak gak sprt Motor Merk Sebelah Berhurup 'H" motor kualitas Mesin nya betul2 buruk tidak ber.utu, kualitas Material mesin Rendahan dan kontruksi ketahanan Mesin Cepat/ mudah Rusak dan mesin cepat jebol, betul2 tidak diperhatikan kualitas dan kuantitasnya Hnya mementingkan Nilai jual, gengsi yg tinggi dan penjualan speart partnya yg Mahal2 harganya. Betul2 egois Ini Motor Asal buatan Dari pabrikan AHM Honda indonesia ( Mesin dgn produk lokal)ini hadeh..klu kyk gini gue sih mikir2 lg mau beli Motor2 Merk Honda buatan Lokal indonesia Merk aja buatan jepang yaitu Honda tapi kalian Merusak Nama Merk Honda ini dgn Kualitas Mesin Abal2 dan kualitas tidak ber.utu betul2 Ampas...ini motor Merk Buatan jepang tapi Kualitas MOCIN ( motor cina)😡😣😖👎👎👎
Mesin Suzuki mmg the best !!!
Ketemu akhirnya videonya .. hehehehhe.. nuhun kang fatih🙏🏼
saya pernah kerja di Suzuki finance, tiap hari nongkrong di dealer motor Suzuki, cm suzuki pabrikan motor yg paling aneh, mo laku mo kaga motor nya ky kaga peduli, padahal pas tahun 2015 aja udh banyak dealer yg tutup, buat ngeluarin produk baru aja harus benar" di approve dari prinsipal suzuki jepang, makanya jgn kaget kl motor suzuki modelnya agak aneh, soalnya yg bikin model nya langsung dari suzuki jepang, tp soal kualitas sedikit pun saya ga ragu, cm sparepart kl udah jeroan mesin emang sy akuin mahal. ( ex user FU Thailand 2005 & Suzuki Hayate 2011)
Intinya Suzuki Indonesia, masih ngikut regulasi Suzuki Jepang kan bang,
lah jeroan suzuki versi sekarang malah paling murah.. kalo motor tua pasti mahal karena barang susah.. apalagi motor yang versi thai
Asiknya Fatih Motor ini berbagi ilmu2 dasar sampai menengah yang banyak diperlukan dalam kehidupan sehari2 mayoritas permotoran.
Jadi kalo kita punya masalah umum/yang sering terjadi bisa belajar disini.
Terima kasih mas...
O ini Fatih motor ya
Sehat terus om fatih motor
ga nyesel beli ni motor. mw beli 1lgi malah utk bhn custom
Keren mesin suzuki
Mantap kang .. Penjelasannya
Penjelasanmu sangat mudah dipahami mas utk yg masih belajar sprti saya...matur nuwun 🙏😊
Ciri orang pinter mas. Njelasin nya simple, mudah.
@@unfrezeehyper7759 betul bgt mas,sy seneng bgt klo lg ngebahas motor cb150r old soalnya sy punya jg biar tau masalah+solusinya gmn.
Tp gak menutup kemauan jg utk bljr mesin mtor lain 👍
Pertamax
baru liat2 video fatih motor saat keburu beli sonic :(
Muuaannnteebbb
Mantap....lanjutkan lagi konten GSX bang. Saya Gixxer bumi kendedes' 🙏
Terimakasih informasinya Brader 🙏🙏
Suzuki emang mantap 👍
Pantesan dari awal aku pakek motor honda trus pindah k mx tpi masih kurang srek trpksa pindah k suzuki fu walaupun kali ini belinya second tpi motor jarang dipakai sama yg punya dulu
SUZUKI 👍
Di liat2 Konstruksi dudukan titik tumpunya noken as.nya mirip kaya punya CB , Bang.. Cuma ada 2 titik lagi , eh tapi punya Suzuki GSX ttep keliatan ada bedanya yah, Bang.. bentuk dudukan noken As.nya lebih lebarrr dan juga jalur oli juga banyak & kok yang di noken as IN kaya ada lempengan bandulnya gitu yahh, Bang... 🤔😆🙏👍👍
tetangga sebelah kemarau oli di sebelah lagi kebanjiran oli..masa jalur pelumasan masih kudu di peringati oleh orng 2 awam....jangan buru kalau mau jualan tetangga.
Kang fatih saya paham
FuFi nyimak
Pertalite
Sdh sejak jamanya jet colled..
Bang Fatih tolong bahas ninja mono dong kayanya jarang ada yg mau bahas soalnya
Makasih om atas penjelasannya, mantap.
kyaknya blok head silinder dicangkokin CB/CBR K56 cocok 😁
bang bahas kelebihan dan kekurangan blok silinder scem dan diasil ?
biar tambah paham nih . . .
thanks
Kelebihan scem lebih awet dari diasil
Cost produksi scem lebih mahal dari diasil
Untuk keawetan, lebih awet scem dari pada diasil.
Diasil yamaha sekarang kurang bagus dibanding diasil vixion old
Revnew klx bang
3 tahun sudah GSX ku blom ada klotok klotok
Ganti gear rante juga blom masih awet 😁
Ga salah beli
Kok sama yah, kirain sy dapat yg limited edition dr suzuki yg gak mau rusak2 wkwkwkwkwkwkwk
@@onlynababan4118 intinya mah bang dah jamannya online nih takut amat sparepart susah,udah ke taker harganya buat perawatan motor GSX khususnya ,
Rajin pelototi buku panduannya, lumayan membantu... beberapa panduan inreyen aja ada beda di gsx series dibandingkan brand lain, bahkan dr satria karbu sy dulu misalnya nahan rpm 5000 diawal bulan pertama pemakaian dll. Beberapa part jg diperkirakan dan dijelaskan secara logika keausannya dan alasannya.
Part mahal di gsx bahkan di address hanya di part yg memang sedikit mengalami keausan atau enggak sama sekali mis : braket Cakram harganya ampun 2x dr honda, tapi kalau part yg memang wajib mengalami keausan murah mis : lampu LED depan sport 150cc mana yg harga 900rban?? Jd kesimpulan nya suzuki bikin motor buat orang yg mau hedon gegara mesin tp tetap kalem karena design ketinggian buat awam jd stay calm dan hamble tapi fast. Opini saya kepanjangan kayaknya
Selanjutnya punya nya fu fi mas...coba mas
Bang kalo boleh saran tolong bengkelnya suka main modif atau bahas gsx atau satria fi dong, suzuki ini produk bagus tapi udah ngga ada yg bs ngelak kalo bengkel suzuki ini susah dicari atau jrg bgt yg kompeten/bagus, makanya after salesnya jatuh 😭 tolong bantu kami pecinta suzuki😁
Cbr k56 masih semi dohc.head silinder jugaa di design cpet rusak.
Ternyata kualitas mesin suzuki paling unggul.
Bang saya mau nanya ini, Motor saya Grand Sport Experimental (Gsx 150) kalau jalan diturunan lalu ditekan kopling itu di mesin ada suara krek,krek,krek, ,itu kira-kira apanya ya bang?
tu kopling ter lalu deket
Moto gp membuktikan smua kcanggihan sesungguhnya
bikin tutor supaya sentrik sama rantai keteng gsx bisa di pasang di fu karbu om
Pakai kruk as & noken as fxr
@@zukisijuki7315 kalau cuma gigi sentriknya aja bisa ga om
Analisanya dong bang balancer cb150r sama gsx dan kawasaki segi perbandingany gmana gt..terimakasih
the real DOHC
gak main-main suzuki bwt mesin lebih awet banyak lubang bwt pelumasan pantes msh bs ngacir walaupun hanya dua penahan chamshaft klo di bawa rpm tinggi
udh gitu di bawa pelan hayo kenceng jg hayok gila mantep bwt suzuki kualitas gak main2 emang
🙏🙏🙏
Justru yg belom di bahas di Suzuki yaitu SCEM nya Suzuki. SCEM nya Suzuki minim masalah. Ga vampire oLi dan kuat di geber di RPM tinggi sekalipun ga ngadep. Beda sama kompetitor..
keliatan kontruksi mesin mana yang terbaik
bang fatih kalo jalur pelumasan oli milik MP Mono/Verza 150/CB150Verza bagaimana ??? ✋✋✋✋✋
Bang kalau MX king ganti crankshaft BRT, noken as BRT,trotolbody 30,sama ECU BRT itu aman engga buat harian? Tanpa papras head sama coak piston
TOLONG DIJELASKAN
bang bikinin tutor oli coolr di gsx
Kenapa Honda tidak mempertahankan generasi mesin overbore nya saja dengan beberapa penyempurnaan lagi.
Suzuki masih setia dengan mesin overbore penyempurnaan dari mesin satria karburator.
pngen konsisten di image iritnya.. sampe² kelas sport 150 jg dikebiri biar irit 🤣
@@fikihiro5642 wkwk
Kualitas global bro .. orang indonesia itu yg pnting dri luar bagus eeh dalemnya klotok klotok
memang mesin yang ini lebih bagus limtnya g mentok .mesinya lebih alus
Bang mau tny ukuran celah klep vixion NVA brp ya bang?
Bang fatih mau nanya minta pendapat
Itu kn cara ngecek oli naik ke head atau ridak ada di bagian mesin sebelah kanan dekat termostat raditor ada baut ukuran 10
Apa benar pemikiran saya suzuki merancang oli yg akan naik ke head terkena imbas pendinginan air radiator sebelum sampai ke head
Jadinya oli sampai di heat tidak terlalu panas allhasil oli tidak terlalu encer karena panas dan tidak terlalu kental jadi oli bekerja di suhu yg ideal di head
Para insinyurnya honda mestinya berguru pada Suzuki .
Kenapa dealer suzuki banyak tutup?
Ya karena motornya tuh awet, sparepart pun ga cepet aus,, jadi ya jarang rusak, sekalinya rusak paling pemakainya jorok ya karna keenakan make doang saking awetnya 😄 spare part pun ori, yang tahan nyampe tahunan..
Beda sama AHM bungkus doang ori, dalemnya KW.. yang penting duit duit duit 😂
Bang mau nanya kalo tensioner mx new sama ngak punyanya vixion🙏
FU karbu gw 2009 masih oke sekaleeee.... kalo di banding ngondah ya lebih ok si FU lama lah, selain jalur pelumasan oke materialnya yg dipake juga lebih joss, Silinder udah pake SCEM, jalur pelumasan juga lebih oke.
samaan masih miara yg 2009 non Aho...sampe sekarang masih mulus meski KM udah 118rban masih bisa lari 140 tanpa beban...padahal jarang servis apalagi ke beres...mesin udah portingan masih enak aja asal olinya terjga
Untung pilihan saya tepat dan sdh beli gsx r150 dr pada produk honda high quality jelek ga kuat gampqng rusak.
Mesin gsx terbukti real DOHC
Tp apakah ada kekurangan lainnya bang?? Karna setiap produk pasti ada kekurangan?
@@INDIGO.23 divideo jg tensioner tergolong aman tidak mudah kendor.. karna posisinya yg pas buat kekuatan tensioner itu sendiri.. mngkin kualitas lidah ketengnya bang menurut saya kurang lebar dikit ajh..
Kekurangannya overbore, boros dan nariknya di putaran atas.
Kelebihan overbore ya top speed nampol.
@@Fiqih klo bicara performa jelas ada kekurangan dan kelebihan.. klo di honda k56 dibuat untuk irit saja
@@edher7108 ente prnh make gsx blm kok bisa nyimpulin boros
@@backhight4386 karakter overbore
mau tanya nih bang, rantai keteng satria fufi/gsx, bisa di aplikasikan di satria fu karbu tidak bang
dri jaman shogun udah canggih duluan 🤭🤭 shogun kebo
tetep semangat bang fatih,,,
Canggih gimana cok
Mang puasa gini buka g y mau berobat ksna ni Vixion ?
kang fatih biaya memperbaiki kruk as oleng biasanya kisaran brp kang
bang brapa tebal sim klep gsx menurut standar dealer
Tiap tahun beda setau saya bos,,,
Mau nanya om ,,saya punya motor satria injeksi keluaran 2022 baru 3rb KM,,kira" penyebab ketika di gas di RPM 4rb ada bunyi tik tik/ gimiritik,,saat lansam bunyinya hilang,,,??
Konsumen indonesia beli motor tanpa melihat mesin bagus apa ngga. Buktinya cbr sama r15 lebih laku.
SOHC cukup tertawa saja
Apa noken as nya gsx bisa tergores seperti milik cb150r?
Bang? Bisa ga head gsx dipasang ke cbr150.. Atau ga aplikasi penahan oli seperti yg abg bilang di dalam video ini bang? Trims..
Bisa Bang..coba saja..
Bahas mesin Inazuma dong. Sekeren itu knp kurang laris ya?
Rantai ketengnya di tengah mesin, kayak Moge. Kalo ganti keteng harus turun mesin.
@@hmauto7595 Mio karbu kalo ganti keteng juga harus belah mesin
karena kelas 250 kebanyakan diisi sport...suzuki masuknya cruiser...dan satu lagi mereknya suzuki...padahal klo udah coba motornya alus enak buat jalan jauh
Temen punya CB150 rutin servis di Ahass tp tiba2 air radiator habis, piston gancet. Servis di bengkel umum abis hampir 700rb. Mekaniknya gimana kgk cek air radiator.
itu simpel bang .. sebenernya yg rusak paking head bocor .. air radiator masuk seher .. karna terlalu lama dibiarkan .. seher baret .. lama2 gancet .. solusinya sebelum ganti paking head .. coba di ampals kacak bloknya biar rata .. karna maaf aja kebanyakn honda bloknya ga rata .. abis itu pasang paking head.. aman . sebelum terlambat
Bang fatih tolong bang sarana ambil satria atau sonic
Bang, gsx ku bagian headsilinder kanan bunyi berderik tp ndak konstan(kedeteksi mulai 11ribuan km), lebih kenceng lagi kalo pas awal manasin, dah ganti oli tp gak ngaruh, ke performa kayaknya jg gak ngaruh
dekomprei nya kyknya atau suara klep punyaku juga gtu pdhal baru beli
Mas, motor bandit ada jet oli ke pistonnya ??
Tlg jawabnya ya !!
Udah tahu mana yg bermutu masih aja milih baju baru ..ah susah klo maw bilang ke lalat klo bunga itu lebih indah ketimbang sampah
Klw menurut saya si smua masalah motor dohc ,,, emang begitu permasalahannya mau honda ,suzuki ,kawasaki atau yamaha,cma bhan material aja yg menjadi penentu
Matrial yang pertama . Terus jalur oli, tensioner udah ada pembahruan, terus tumpuan penahan cham shaft juga lebih center/lurus makanya saya jadi suka banget sama suzuki 🤣. Walaupun banyak yang hujat ga laku, harga anjlok, ga menang kejuaraan, dan lain lain saya makin sadar dari keadaan dan bukti yang ada bahwa suzuki tetep memberikan kualitas yang lebih baik (bukan yang terbaik). Dan saya juga membeli motor bukan untuk dijual tapi untuk di pakai makanya saya pilih SUZUKI 😊
Suzuki berinovasi di tensioner tpi tidak melupakn kantong oli sprti satria karbu gk kyk cb150 buknnya lbh bgus dri cb old tpi mlh ambruk
Yups suzuki gk menganggap enteng masalah oli, di motor matic entry levelnya suzuki pake filter oli, merek sebelah gk ada filter olinya yg matic murahnya
@@dudiwahyudin6846 klo yamaha ad lo dri genersi mio smpe skrang, ps gnti oli gue mlhn lbh suka buka dri baut filter di mio j dripda baut oli aslinya krena lbh cpt kluar olinya klo dri filter
Friend !! Jet oli ke dinding piston ada di motor ini ?? Tlg jawab ya.
mas,apakh 3 titik penahan noken as lbh bagus d banding 2 titik penahan dlm hal durabilitas?krn ada penahan dlm perputaran noken as oleh rantai kamprat?ato gk pengaruh?
3 titik penahan noken as lebih bagus mengurangi getaran, tp kekurangannya tenaga berkurang dibanding yg 2 penahan. Karena daya tekannya lebih berat yg 3 penahan
kang saya punya fu 2007 nah permasalahan nokennya oblak nah dari pada beli head baru mau tak kasih bering tp masih ragu bagusan bearing apa roces/laher bambu tolong masukannya kang fatih
@@INDIGO.23 siap kang trimakasih masukannya... semoga sukses selalu chanel sma bengkelnya
bang, pernah garap fu karbu ganti rantai keteng jadi 3x4 ngga? soalnya kan std nya 2x3
Ka' di mn lokasi bengkelnya..ak mintak no wa nya ka'..
pke oli jahat tmbah joss lg🤭🤭
Apa tuh oli jahat
@@ardochanz2765 oli bukan dari standart suzuki,,, kya motorex,, tpi bikin kantong kering🤭 tpi setara bisa bwt km lama,, bisa cek ke biker pensiun
@@horormisteri89 opo merk e pak? Bm1? Motul? deltalube?
@@ardochanz2765 bm1 oke,, motorex oke
Coba pake pertamina fastron diesel dulu,dan rasakan bedanya.
Kalau perbedaan sama r15 dan cbr dri ketiga itu yg mna paling bagus???
@@INDIGO.23 ooo gitu, makasih kang
R15 harus bore up 155 cc plus ini itu buat nyaingi suzuki 147 cc wkwkwkwk
untuk noken as fu fi bisa cocok engga ke honda gtr ya kak