VW Golf 8 GTE Facelift: Die perfekte Mischung aus GTI und e-Golf? | Mit Peter R. Fischer | mobile.de
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- čas přidán 1. 02. 2024
- In den Hauptrollen:
- VW Golf GTE (rund 1100 Mal bei mobile.de suchen.mobile.de/auto/vw-golf...)
- Peter R. Fischer (Autojournalist und Neuwagenexperte für mobile.de)
Mit dem Golf-Facelift bekommt der Plug-in-Hybrid “GTE” 2024 ein umfassendes Technik-Update. Als Antriebsstrang bekommt der GTE eine Kombination aus 1.5 TSI-Benziner und E-Motor, die zusammen 272 PS leisten. Sehenswert ist die reinelektrische Reichweite des Plug-in-Golf: Im Alltagsbetrieb soll er dank eines 19,7 kWh großen Akkus über 100 Kilometer schaffen, bevor der Verbrenner einspringen muss. Neuwagen-Experte Peter R. Fischer stellt den frisch überarbeiteten Golf GTE im Video vor - und gibt eine Preisprognose.
Vorstellung VW Golf 8 Facelift:
• VW Golf 8: Das ändert ...
Vorstellung VW Golf 8 GTI Facelift
• So stark wird das VW G...
00:04 Intro
00:44 Design
03:29 Den GTE gibt es nur als Fünftürer
03:51 Innenraum
05:17 Antrieb, Reichweite und Ladeleistung
06:45 Gebrauchte Golf GTE bei mobile.de
07:04 Preis-Prognose
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Peter wie immer souverän!
Lieben wir.
Aber unter welchen Bedingungen kann ich denn elektrisch fahren? Also wie schnell kann ich fahren, wann springt der Verbrenner dazu?
Du kannst immer elektrisch fahren, wenn der Akku es hergibt. Standardmäßig startet er rein elektrisch, wenn der Akku geladen ist - wie hoch der Ladestand mindestens sein muss, wissen wir gerade leider nicht, sorry.
130 km/h sollten im rein elektrischen Modus drin sein. Der Verbrenner springt immer dann ein, wenn die volle Leistung abverlangt wird oder wenn der Akku zur Neige geht.
Mit dem größeren Akku ist das ein interessantes Konzept - wobei es am Ende darauf ankommt, wie ernst es VW damit ist. Vielleicht ist das Fahrzeug für VW auch nur eine 'technische Fingerübung'. Das wird man dann wohl an den Preisen für das Modell ablesen können.
Andererseits kann man feststellen, daß Plug-In Hybride gerade in China ein ganz großes Comeback feiern. Und ich könnte mir vorstellen, daß man diese Technik auch in D nicht abschreiben sollte, nicht zuletzt aufgrund der 'German Angst' gegenüber der E-Mobilität.
Wir beobachten es weiter. Hand drauf 🧡
@@mobilede Tut das - wobei die Fahrzeuge von VW preislich (erwartungsgemäß) etwas 'problematisch' sind. Für den 'Style' als Plug-In Hybrid rufen die 44K auf, für den GTE rund 50K - plus Extras. Insofern dürften diese Modelle eher für 'Fans' in Frage kommen (um es mal etwas euphemistisch auszudrücken...).
Fast 100.000 Mark für ein "Volkswagen" Golf ich glaube ich stehe im Wald
Ist in Mark umrechnen nicht überholt?
@@mobilede
Im Gegenteil so weiß man ob man veräppelt wird oder nicht ! Ein "Volkswagen" darf nicht mehr als 40.000 Mark kosten das sind ungefähr 20.000 Euronen!
Du stehst eher in der Vergangeheit!