How are Made Hino Bus-Complete Handmade Hino Bus Manufacturing Proces|Bus Manufacturing Process|
Vložit
- čas přidán 3. 04. 2023
- How are Made Hino Bus|Complete Handmade Hino Bus Manufacturing Proces|
#ManufacturingHinoBus #HandmadeHinoBusProduction
#productionHinoBus
#manufacturing - Věda a technologie
Safety flip-flops really rock!
Dios te bendiga 🙏🙏🙏🙏
когда уважение к себе появится у индусов?...
Muito legal os ônibus a pintura ficou muito bonita 🌈
при тех условиях наверное так строить это норма. 🤔
Just Amazing !
Bus?!
Looks more like a DEATH TRAP!
Those ppl hand made a bus no jokin around
а экономика у индусов растет, одна из самых быстрых. НЕ ЖИРУЮТ - НЕ БАСТУЮТ, А РАБОТАЮТ.🤔👍👍👍👍
Это Пакистан! А теперь представь их физиков-ядершиков что собрали атомную бомбу!))))
Для богатых растет,остальные в жо...е.
Hey! I cry foul. It isn't a complete build as you started with the bottom half already done!!
❤❤❤❤
I love the welding skills! 😂 Horrible
Kis jga h
which chassis? model? is it hino ak1j with J08C-NA engine?
Pakistan which District and which area...
😱😱😱😱😱
One bus made how much money in Pakistan...
Where do they find newspapers ???
👋 👍 🙃 🥰 !
👏👏👍👍
BUSSY
Ульяновский авто завод не далеко ушёл, я бы сказал - им бы стоит поучиться у индусов
Это пакистанцы
Им цехов не надо всё на улице и зимой и летом 😊
Soldi👉💵☎🤳
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇧🇷
Does the government agree?
Жуть какая.... Какой ресурс будет, интересно
Пару рейсов (нагрузят как индийского слоника - и внутрь, и на крышу, и на бамперах висеть будут)😂
Just make covered wagons, would be just as safe
Российскому автопрому до этих мужиков срать да срать!!!
Золоті слова
Bravo👉🚎☎🤳🤏
Poor building design. First engine must place half under in i-beam, then double chassis.
This is house industry brooo...
Western countries they know how to criticize,what r u doing to change the situation? Let them do what they good at ,these buses can last 30 years driving without problems.
Жесть, такая халабуда при первом ДТП рухнет как карточный домик
Примерно так же собирают на "волгабасе", только внутри здания, не под открытым небом. Но принцип такой же, та же сварка, профильная труба и тп, китайские мосты-коробки-двигатели. А так согласен, опасно выглядит, лучше в дтп не попадать.
адовое дерьмище конечно.
It would be very useful and interesting for your appassionate followers to know how to get in touch with your esteemed company. Please post your full adress, your e-Mail-adress and if available, your website coordinates 🙂
So it is possible to avoid them?