【LL編成までやってきた⁉】 JR東海211系 三岐鉄道譲渡回送 【それにしても・・・どんだけ来るねん‼】

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  • čas přidán 29. 06. 2024
  • 今度は「LL編成」がやってきた!?
    留まることを知らないJR東海211系・三岐鉄道譲渡回送・・・
    春に「SS編成」が3両×5編成=15両やってきましたが夏を前に追加で
    211系が三岐鉄道にやってきました!
    しかも今度は「LL編成」が5編成(15両)というから驚きです!!
    果たしてこれが最後の譲渡回送だったのでしょうか?
    益々今後の動きから目が離せませんね~♪
    #鉄道
    #jr東海
    #三岐鉄道
    #211系
    #譲渡
    #回送列車
    #関西本線
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 48

  • @11chan06
    @11chan06 Před dnem +1

    1990年代の一時期、関西線(名古屋〜亀山)の電車は大垣電車区の受け持ちでした。1992年ダイヤ改正で関西線の朝ラッシュ時に213系だけでは対処出来ず、大垣の211系が朝の関西線に入りました。LL編成、元は大垣でしたので、富田駅に里帰りと思います。その後、関西線の朝の輸送量は増え続けて、快速みえのキハ75を朝の名古屋〜亀山で運用したり、神領の165系や103系まで入りました。

  • @user-lo6it7ei9b
    @user-lo6it7ei9b Před 22 hodinami +1

    静岡県民としては、新たなステージでの211系には、期待してます
    どんな姿ど、走るか。

  • @user-fx9im5ov4e
    @user-fx9im5ov4e Před 5 dny +5

    SS編成は静岡生え抜き組。LL編成は大垣からの転属組でしたね。側面方向幕の大きさが全く違うけどLED化されるなら問題ないかと。SS編成は電動車が低屋根仕様5600番代ですが、シングルアームパンタに換装されてから違いが殆ど判らなくなりました。

  • @no-tq6qc
    @no-tq6qc Před 5 dny +2

    大好きな車両が目の前で沢山並んでるの夢みたい😭

  • @fu2297
    @fu2297 Před 5 dny +1

    青春18きっぷで愛知県から関東方面に向かう際に、豊橋から熱海の間で、浜松、掛川、島田、静岡、興津、富士、沼津、三島などで乗り継いだ思い出の車両です。
    まさか10編成30輌も三岐鉄道にやって来るなんて思いませんでした。

  • @eagle404s
    @eagle404s Před hodinou +2

    静岡県民としてはJR東海内では型が古くなってきたのは解るけど車輛自体はまだまだ使えるので置き換えは少し勿体ないって印象もありました。
    無事に譲渡先が見つかって何より、しかしJR(旧国鉄)の車輛を地方私鉄に譲渡ってここ数十年でも結構、いやかなり珍しいのでは?

    • @user-ym6lu6bp7t
      @user-ym6lu6bp7t Před 37 minutami

      西武沿線民です
      長年西武から引退した車両達を大切に使って下さり
      三岐沿線の皆様を尊敬しております
      最近の西武は四扉車王国であり 地方鉄道に譲り渡す持ち駒が 少数派なのです
      ステンレス車体の三扉車も 活躍の場が見つかり本当に良かったと感じます

  • @user-ym6lu6bp7t
    @user-ym6lu6bp7t Před 36 minutami

    三岐色をラッピングで纏うのか
    帯のみ貼り替えるか
    楽しみです

  • @initialskikaku
    @initialskikaku Před 5 dny +2

    早朝(ですよね?)から、撮影お疲れ様です。
    私が撮影に行ったのはおそらくこの日の夕方だったのですが、この2編成の情報を掴んでいなかったので、「あれ、なんでこんなにおるん???」ってな感じでした💦
    まだいつから運用開始なのか決まってないとの事だそうですが、ここにこうして211系が並ぶのは貴重な光景になりますね。その内に保々が211系だらけになりますが(笑)

  • @user-uz1ko7mf6m
    @user-uz1ko7mf6m Před 5 dny +2

    JR富田駅に再乗り入れできそうな本数

  • @user-op8he5xq3e
    @user-op8he5xq3e Před 5 dny +1

    211系が沢山ありますね〜三岐鉄道仕様改造は、保々に留置されているSS2編成第1号になるのでしょうか。211系は私が通勤で中央西線の鶴舞〜金山間で利用していました。また、乗り鉄で定光寺や多治見、中津川まで何度も乗ったことがあります。三岐鉄道へ譲渡されたのは静岡区の211系ですが久しぶりに乗れるようになるのはうれしい限りです。西藤原で102号蒸気機関車やDL、ED222など保存機関車と211系の並びが撮りたいです。丹生川の東武鉄道39号とどもに。元西武801編成との列車交換も楽しみです。

  • @MN-tw5fq
    @MN-tw5fq Před 5 dny +8

    LLとSSを4本ずつ改造して各1本部品取りにするのかどっちか5本全て改造してどっちか2本部品取りにするのか注目。

    • @user-xe2yb6sm2y
      @user-xe2yb6sm2y Před 5 dny +3

      SS編成とLL編成の経年にあまり差が無いらしいので、どちらの場合も
      可能性としては大いに有りそうですね。

    • @KurenaShinonome
      @KurenaShinonome Před 22 hodinami +1

      部品取り用、といいつつ実際に事故廃車対応で急きょ組み換えしてデビューしている車両が西武譲渡車にいますからねえ。

    • @user-xe2yb6sm2y
      @user-xe2yb6sm2y Před 22 hodinami

      @@KurenaShinonome  その様ですね。念には念を入れよといった所でしょうかね

  • @user-ye5cx4fe7p
    @user-ye5cx4fe7p Před 5 dny +4

    直接ライバルの会社路線ではないし、廃車の手間省けるし東海側にも利点になる。

    • @ad-ni5ic
      @ad-ni5ic Před 5 dny +5

      ライバルどころか路線特徴的に協力関係にある···(太平洋セメントの貨物列車を扱う私鉄の路線と繋がってる)

  • @Heechan-724
    @Heechan-724 Před 5 dny +2

    211系関係ないけど月曜日だったかな?故障した801系ラッピング車が851系(801系だったかもしれない)に牽引されてたな

  • @user-hn7lt1xx2o
    @user-hn7lt1xx2o Před 4 dny +1

    先ほど、211系の三岐譲渡が正式に発表されましたね。元西武車を全車両置き換えるそうですから、元西武の車両が見られなくなるのが残念ですが、最近JR東海も車両の他社譲渡に積極的になりましたからこれはこれでいいと思います。

    • @KurenaShinonome
      @KurenaShinonome Před 22 hodinami

      どうやら現行の2両・3両混在編成8本を3両8編成で置き換え、残る2編成が部品取りのようですね。
      ただ……車両(保存)状態などを勘案して、組み換えなどをする可能性もあるのでしょうか……。

    • @user-xe2yb6sm2y
      @user-xe2yb6sm2y Před 22 hodinami

      @@KurenaShinonome  多分、組み換えはせずに帯色変更・ワンマン化・交通バリアフリー法に準拠の改造を施工して営業運転に使用するでしょうね。

  • @HEATEP789
    @HEATEP789 Před 5 dny +1

    6月25日の朝、6時05分発名古屋行きに乗るため富田駅へ行くと駅にはマニアが15人ほど、そして211系が9両もあって「あれ?東藤原に持ってったのにまた戻したの?」と思ったが追加譲渡を受けたとわかる。
    ホームに謎氏がいるのにも気づく。

    • @tanuki_fujiwara
      @tanuki_fujiwara  Před 5 dny

      どうやら有名人がチラホラ居たようですね💦😅

  • @kuu_minacha
    @kuu_minacha Před 4 dny +2

    部品取り車が6両もあるということでそこそこの長期使用を想定してるのかもですね
    ただ気になるのが補助電源の直流600V……

    • @user-xe2yb6sm2y
      @user-xe2yb6sm2y Před 4 dny +1

      同意ですね。補機品のDC-DCコンバータが矢張りネックとなりそうな気がしないでもないです

  • @120ksn2
    @120ksn2 Před 5 dny +1

    私は6月28日に早速富田駅へ行って撮影してきました。
    こりゃJR車両区だ!と思うほどの光景でしたねえ。
    結局一気に30両と言う大量譲渡は凄いですよ。
    これから整備・改造でしょうが走行開始はいつになるんでしょうね?
    いずれは丸々JR車両のみになるんですかねえ??

    • @user-xe2yb6sm2y
      @user-xe2yb6sm2y Před 4 dny

      静シス211系3両SS編成×5編成とLL編成×5編成(部品取り編成を含む)のうち、
      使用は予備込み3両編成×8編成=24両で部品取りが3両編成×2編成=6両となり
      元西武車両は淘汰されます。

  • @seadragon376
    @seadragon376 Před 5 dny +6

    もし、将来三岐鉄道がJRに乗り入れてもこの車両なら違和感0ですね~。

    • @Heechan-724
      @Heechan-724 Před 5 dny +3

      四日市まで直通運転したりして(多分ない)

    • @user-xe2yb6sm2y
      @user-xe2yb6sm2y Před 5 dny +3

      @@Heechan-724  JR東海の乗務員が可搬式の列車無線を装備して、
      さわやかウオーキング臨等の臨時列車でJR富田経由四日市までの直通運転があれば面白いですね。(流石に名古屋への直通運転は線路容量的にも無理かな?)

  • @user-mu3bq1mn2h
    @user-mu3bq1mn2h Před 5 dny +1

    冷房が36,000kcalしかないので、気になるところ

  • @user-yj9fh2bo6x
    @user-yj9fh2bo6x Před 5 dny +2

    まだ譲渡あるのかな?

  • @user-yj9fh2bo6x
    @user-yj9fh2bo6x Před 5 dny +1

    メンテナンスがしやすいからでは

  • @--9724
    @--9724 Před 5 dny +1

    お疲れ様です。集まりましたね。若干は?西浜の部品が欲しいですよね。材質がステンレス、床下機器絡みが貴重なので。でも。近鉄富田でも。もしかして。四日市位迄直通が機器類が出来れば?どうなるでしょうね。でも。近鉄四日市のほうがやはり栄えてますので。もし。片乗り入れでどこまで入れるか?名古屋側に。基本は三岐線内とは思いますけど。この時間が楽しみかもしれません。どの様に出てくるか?これからですね。

  • @daily_stdpoodle
    @daily_stdpoodle Před 3 dny

    いいぢゃんいいぢゃん。
    関西なんて大手私鉄ですら、50~60年は余裕でコキ使われてるんだから、30歳かそこらのおっちゃんなんてまだまだ現役ヴァリヴァリで働けるよ!
    d▽..*▽
    今日のわんこ。

  • @user-tr2xg5fr8x
    @user-tr2xg5fr8x Před 3 dny +1

    こんにちは。
    今回三岐鉄道さんに、後から来た211系は元を辿るとかつては大垣車両区に所属していた211系でした。
    この車両は6両固定編成の313系5000番台導入時に静岡車両区に転属した車両で、18年ぶりに名古屋エリアに戻ってきた車両です。

    • @tanuki_fujiwara
      @tanuki_fujiwara  Před 3 dny

      ある意味では「里帰り」と呼べるでしょうかねー?w😅

    • @user-tr2xg5fr8x
      @user-tr2xg5fr8x Před 3 dny +1

      元が東海道本線の菊川駅~米原駅間を走っていたものなので、かつての車両のものとは別物ですね。
      距離はありますが「里帰り」に近いものです。

    • @tanuki_fujiwara
      @tanuki_fujiwara  Před 3 dny

      @@user-tr2xg5fr8x まあ確かに県は跨いでいますが静岡地区からはずいぶん近くなりましたねwww😆

  • @user-jz8lp4kc9r
    @user-jz8lp4kc9r Před 5 dny +1

    SSやら、LLやら、何のことやら、さっぱり分からん。
    分かること、三岐では前面幌は要らない。
    電連は………ジャンパ栓が無いから、温存するんですかね?

    • @tanuki_fujiwara
      @tanuki_fujiwara  Před 4 dny

      なんか私もそんなに詳しくないんですが、、、💦😅
      どうやら静岡時代は走れる線区が決まっていたらしくSS編成はパンタグラフの取付けを少し低くしているようで身延線の狭いトンネルに対応していたようですね〜♪😁
      そして後から来たLL編成は上記の改造をされておらず身延線は非対応。
      まあ三岐鉄道で使う分にはあまり関係ない事かとは思いますw

  • @SAISON-so3zh
    @SAISON-so3zh Před 5 dny

    全ての視聴者様に申し上げますが、すでに「ついに公式発表」みたいな記述がようつべ等で見受けられますが公式HPには公式発表どころか211系に触れた記述自体がなく、まだガセとも言えます。
    撮り鉄トラブル防止の観点からもいい加減な発言などはは控えて頂きたい。

    • @ochi205
      @ochi205 Před 5 dny +3

      211系譲渡については中日新聞及び朝日新聞が記事にしており、いずれも記事の内容から憶測ではなく取材をもとに書かれており、譲渡されたと結論ずけてもいいんじゃないの。また今のところ大きなトラブルもないようで、逆に先月から4編成が留置されている東藤原駅では鉄道ファン(撮り鉄)のみならず、普段鉄道に興味がない地元の方も訪れ一種の観光名所?になりつつあり、いい雰囲気ですよ。

    • @tanuki_fujiwara
      @tanuki_fujiwara  Před 5 dny +2

      確かに「三岐鉄道から公式」として発表はされていないもののマスコミ等の取材に対して「譲渡を受けた」旨を認めていますのでそれが答えかと思います。
      なんでも「正式に発表」などと答えを教えてもらえる訳ではありませんよ、「察する力」も必要です🙁
      それからこの件で「撮り鉄トラブル防止の観点」と関係ありますかね?🤔
      何か屁理屈言って撮り鉄にイチャモンをつけたがっているように見受けられますが、、、撮り鉄に親でも◯されたんですか?w😅
      また「いい加減な発言」などと暴言を吐かれていますが当チャンネルをちゃんと見て頂いてないようですね?当チャンネルは他のチャンネルと違い「誠実に三岐鉄道211系譲渡の話題」を取り上げています。そこら辺の「ネタに困って寄ってきたCZcamsr」と一緒にして頂きたくないですねwww
      コメ主様、公共の場での発言は少し気をつけた方が良いかと思いますよ〜💨
      今回もマウント取るつもりが「恥晒し」になってしまいましたwww🤣

    • @ochi205
      @ochi205 Před 5 dny +6

      本日(7月1日)、三岐鉄道の公式HPに211系のJR東海からの譲渡および今後について発表がありましたよ。

    • @tanuki_fujiwara
      @tanuki_fujiwara  Před 4 dny

      @@ochi205 言ってた側から公式発表もされましたね♪😁
      これでコメ主様も納得するでしょうwww😏