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Tesla Model Y Long Range vs Performance
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- čas přidán 1. 12. 2023
- Wir vergleichen unser Model Y LR mit dem Model Y Performance. Welches Elektrofahrzeug ist besser? Was sind die konkreten optischen und technischen Unterschiede? Ist die Beschleunigung des Performance im Vergleich zum LR Boost spürbar? Für welchen Tesla würden wir uns entscheiden, wenn wir heute vor der Kaufentscheidung stünden?
Unser Zubehör:
Emblem Aufkleber Model Y*: amzn.to/3QqgtN8
Emblem Aufkleber Model 3*: amzn.to/3Mr4bCV
Fußmatten*: amzn.to/3lSuCHf
LED-Tachometer*: amzn.to/3HplcKY
Geheimfach*: amzn.to/3Jl4Hl9
Hundedecke*: amzn.to/3Jl4Hl9
Sonnenschutz*: amzn.to/3lZLigc
Einstiegsbeleuchtung*: amzn.to/3YVQWP5
LED-leiste Frunk*: Model Y: amzn.to/43CbVt1 / Model 3: amzn.to/3A2ZM2F
Aufbewahrungsfach*: amzn.to/3YsZptE
Getränkehalter*: amzn.to/3YU8RWi
Mittelkonsolen Wrap Kit im Kohlefaserdesign*: amzn.to/3P8flOR
Aufbewahrungsbox/Mülleimer (hinten)*: amzn.to/3ZycqTi
*es handelt sich um einen Affiliate Link
Wir freuen uns, wenn Ihr uns beim Kauf eines Teslas unterstützt, indem Ihr bei der Bestellung unseren Empfehlungslink (ts.la/martin57...) nutzt. Wir bekommen dann beide Gutschriften für Freikilometer am Supercharger oder Upgrades für unsere Teslas.
Der Heckspoiler löst sich mit der Zeit. Ich hatte das bei mir auch und habe einen Garantieantrag bei Tesla gemacht. Ein Ranger von Tesla hat dann einen neuen kostenlos montiert. Ist sehr wichtig, da der Heckspoiler sich immer mehr löst und wegfallen könnte. Ist ein Produktionsfehler bei sehr vielen Performance.
Interessant, vielen Dank
Den LR habe ich dem MYP vorgezogen, die Höchstgeschwindigkeit brauche ich nicht wirklich, aber die 20mm mehr Bodenfreiheit. Falls ich mal Geld über haben, dann denke ich über den Boost nach. 😊😊😊
Performance kommt immer von der Giga Berlin
Das wusste ich nicht
Performance y kommt doch aus DE. Bin ich falsch?
Der Unterschied bei der Beschleunigung besteht zwischen LR und MYP rein aus der 0-100 Zeit.
Über 100 keinerlei Unterschied, merkt man wie du richtig sagst auch an den PS.
Eigentlich müsstest ja die 1800€ für den Kauf des Boost auch abziehen und dann ist das echt nix mehr.Die 21zoll bei Neukauf oder Nachkauf fressen die Ersparnis schon auf.ich würde jetzt auch den P nehmen anstatt den LR.
Das mit der Naht an den Sitzen hat nichts mit Performance zu tun. Das liegt am Baujahr. Ich habe ein LR aus Grünheide von Juni 2023 und das hat auch die doppelte Naht.
Vielen Dank für Info
Ich kann gerne mal mit meinem MY SR für einen Dreier vorbeikommen 😂
😀 Gute Idee
beide lassen sich gut fahren, , würde mich interessieren die Reichweite vor allem im Winter. Dazu ich gehe davon aus die beiden haben die gleiche Batterie Art, diese sind ermittelt tesla auf 80% zu laden! laden beide gleich schnell in SUC ? würde mich interessieren 😊
Soweit ich weiß ist die Reichweite des Performance etwas geringer, Chargerzeiten, Ladeleistung identisch
Die Performance Modelle kommen aus Grünheide. Die zusätzliche Naht an dem Sitz haben auch die Long Range Modelle aus Grünheide. Etwas mehr Power kannst du ja auch durch den Power boost machen. Den hast du aber ja schon. Den Spoiler kann man leicht nachrüsten, aber man muss ihn eintragen lassen. Zumindest sollte man das.
Vielen Dank für die Info.
Ja, die Naht hat mein LR aus Grünheide auch. 😊
Man lebt nur einmal.. und für 6123€ (-Rabatt) nehme ich den Performance . Dieses Video ist wirklich gut, da es kaum myp Videos gibt!!😮
Vielen Dank
Der Verbrauchsunterschied dürfte sich praktisch nur durch die Räder ergeben. FSD eintauschen gegen Performance ist aktuell sicher auch die richtige Entscheidung, wobei ich persönlich wegen Komfort eher bei kleineren Rädern wäre, die man beim Performance leider nicht auswählen kann. Eine gute Investition auch für deinen LR wäre vermutlich noch das rote Koni-Komfortfahrwerk von Reber für IMO recht faire 1.500,- EUR inkl. Einbau.
❤ich liebe deine lockere Art. Frohe Adventszeit. Weiter so 😊
Vielen Dank, Dir auch
für mich weder noch. Finde den SR mit dem BYD Akku den besten Deal
Gerade jetzt im Winter bin ich wieder froh über die bodenfreiheit bei meinem MY LR
Ja, so schön wie der Performance aussieht- im Alltag komme ich mit meinen 19 Zöllern wesentlich besser klar
Dann bin ich aber froh, dass ich die richtige Entscheidung mit dem performance Modell getroffen habe.
Das SR fand ich auch interessant wegen den LFP Akku. Somit stand das LR gar nicht zur Diskussion.
Ja, alles richtig gemacht. Neidische Grüße
AP enhanced empfehle ich, 3800.- Euro mehr und viel besser als der normale AP
Die Beschleunigung bei 07:45 überrascht den Mercedes, der scheinbar überholen wollte. 😅 Die Stelle könnte ich mir tausend Mal ansehen!😂
Ja, da geht mir auch das Herz auf.
Und was ist mit dem Model Y SR? Ich selber habe zwar (noch) den Model 3 LR, aber ich überlege ernsthaft zu wechseln. Irgendwie fällt es mir schwer so tief runter ein und aus zu steigen. Ob es am Alter liegt?? 😇Wer weiß. Aber im Performance sehe ich keinen Sinn. Maximal der LR , wegen dem Allrad. Aber von der Leistung her reicht doch auch der SR. Oder sehe ich das falsch????? 🤔Diese Autopilot Geschichte wäre für mich überhaupt kein Thema, hab nur den Standard Piloten und selbst den nutze ich eigentlich so gut wie nie . Also wieder Geld gespart…😅
Die Reichweite im LR von 10-80% ist nicht höher als beim SR von 10-100%
und es geht schnell bis 100% zu laden.
Sehe ich auch. Gestern sind wir mit dem LR vereiste Straßen hochgefahren und ich war von der Alltadleistung beeindruckt- aber wie oft braucht man das schon im Jahr
Das SR hat quasi gar keinen Punch, das sind Welten, da kann man auch einen Kona fahren. Der LR ist in 16 s auf 200. Glaub nir, ganz andere Power Liga.
Reichweite ?
Der LR ist bereits ein 500 PS Monster. Ich finde bereits die 255er unnötig breit. Das kostet alles Verbrauch....ich würde da persönlich nicht unnötig nochmal kwh absaugen quasi.
Ich finde den weissen Innenraum wichtig, ändert den Inneneindruck völllig.
Ja, würde das das nächste Mal auch den weißen Innenraum bevorzugen. Hatte Angst, dass die Sitze sehr schmutzanfällig und schwerer zu reinigen sind (insbesondere wenn der Hund mitfährt)
@@e.leuchtet ich auch. Zwei Jungs. Da mein Bruder Tesla Performance m weissen Sitzen fährt, konnte der mich aber überzeugen: Die Dinger nutzen kaum ab und einmal Babytuch, alles sauber. Auch nach 100 k km.
Top, das mache ich beim nächsten auch so
Der Spoiler ist ein Muss....sieht besser aus als ohne...Hab auf meinem Model3 einen Carbonspoiler nachgerüstet...Hammer
Ok, also schon wieder etwas kaufen 😎
Ich würde wieder mein LR kaufen. Für die 21 Zoll bekomme ich keine Ganzjahresreifen. Deswegen kann ich die nicht gebrauchen.
Hol dir den Spoiler bei T-Parts. Der klebt und passt besser als der von Tesla selbst und ist sogar noch billiger. Meinen bekomme ich nächste Woche 😎.
Beim LR und beim Performance werden die gleichen Motoren verbaut. Beim LR ist der vordere Motor etwas gedrosselt, was du ja auch mit dem Boost geändert hast. Jetzt sind die beiden auf Augenhöhe und da kannst du ruhig den Spoiler drauf machen. Ich habe auch den roten Strich unter dem Dual Motor Schriftzug auf meinem LR mit Boost. Performance Pedale habe ich auch drinnen. Die etwas höhere Höchstgeschwindigkeit und die Tieferlegung brauche ich überhaupt nicht. Von daher ist das LR für mich immer noch die beste Wahl.
Dann gehe ich wohl mal wieder shoppen 😀
@David-jt4bh
------(Der klebt und passt besser als der von Tesla.
Meinen bekomme ich nächste Woche 😎.)-----
Das ist mal eine Aussage !
@@petereinmal ich kann leider keine Videos teilen, dann verschwindet mein Kommentar. Den Spoiler von T-Parts habe ich bei einem amerikanischen CZcamsr gefunden. Der hatte schon den 2. Spoiler von Tesla auf Garantie bekommen, weil der sich immer wieder an den Seiten gelöst hat. Der von T-Parts soll richtig fest halten und kostet nur 300 Euro. Außerdem kannst wählen zwischen mattem Carbon (wie bei Tesla original) oder hochglänzendes Carbon.
Tesla verlangt ungefähr 800 Euro und dann klebt der nicht mal richtig 😂
Dann lieber den für 300 vom T-Parts und dann hast du noch genug Geld übrig für weiteres schönes Zubehör.
Der Model Y Performance Besitzer hat ja mal 0 Bock auf das Video. Der Eindruck hinterlässt er jedenfalls 😂
Ich hoffe man hat ihn nicht gezwungen 😂
Nö, er ruht immer in sich selbst und fand den Dreh schön
Als Geschäftswagen ist der Performance genauso doppelt so teuer im Monat wie der LR! Beim LR gilt die 0.25% Regelung, beim Performance die 0.5%. Dazu kommen noch die Reifen, die deutlich teurer und hoppeliger sind. Deshalb hab ich den LR.
Wieso 0,5% ?
Bruttolistenpreis mehr als 60 T€ = 0,5%
@@e.leuchtet Danke :)
Neuerdings ja nicht mehr. Jetzt wird der Performance auf 0.25% versteuert. @@murats.9908
Wurde 2024 auf 70k angehoben
Die Federung ab Auslieferung Mitte Februar 2023 ist nicht mehr so bockig
Ich besitze auch einen MYP in Schwarz. Im Nachhinein betrachtet, hätte ich wohl besser einen gebrauchten BMW X5 M Sport, zwei Jahre alt, kaufen sollen. Dieses Auto ist groß, erstklassig verarbeitet, hat ein hohes Drehmoment, Laserlichter, ein Harman-Kardon-Soundsystem, Head-up-Display und stimmungsvolle Ambientbeleuchtung - all das für 79.000 Euro bei 20.000 Kilometern Laufleistung. 2023 betrug der Wertverlust gerade mal 2.000 Euro, im Gegensatz zu den 14.000 Euro meines Teslas.
Der BMW X5 hat, ganz ehrlich gesagt, einen weit überlegenen Autopiloten im Vergleich zum Tesla. Tesla hinkt da wirklich hinter der Konkurrenz her. Es ist bedauerlich, dass ich mich für den Tesla entschieden habe, da ich eigentlich dachte, dies wäre nicht der Fall - immerhin erwarte ich von einem Auto mit moderner Software, dass es stets auf dem neuesten Stand ist. Stattdessen konzentriert sich Tesla auf das Hinzufügen von Spielereien, anstatt wirklich wichtige Features zu aktualisieren.
Jetzt fühle ich mich irgendwie an diesen Wagen gebunden, denn den finanziellen Verlust möchte ich nicht einfach so hinnehmen. Dass der Autopilot von Tesla weit hinter vielen anderen etablierten Herstellern zurückbleibt, ist einfach nur peinlich.
Immerhin habe ich meinen Tesla mit Ambientbeleuchtung von Ali aufgewertet - ein vollständiger LED-Dashboard-Streifen, in nur 20 Minuten eingebaut - sowie mit Alcantara-Seitenleisten am Dashboard von einem lokalen Anbieter. Das hat das Interieur definitiv moderner und hochwertiger gemacht.
Entschuldige meinen Frust, aber ich sehe die Dinge eben so. Es ist wirklich schade. Wenn die Software besser wäre, könnte ich eigentlich zufrieden sein.
Ich finde ein X5 M und ein Model Y lassen sich nur schwer miteinander vergleichen. Der X5 gehört eindeutig der Oberklasse an während ich das Model Y eher der Mittelklasse zuordnen würde.
Auch ist das Antriebskonzept ja ein ganz anderes, die Betriebskosten inkl Kraftstoff liegen beim X5 wahrscheinlich um ein Vielfaches höher.
Dass BMW aber dafür Basics wie Assistenzsysteme, Regensensor oder Einparkhilfe besser drauf hat lässt sich nicht bestreiten.
Das mit dem Wertverlust ist natürlich ärgerlich, kann aber umgehen wenn man den Wagen langfristig hält.
Nach zehn Jahren spielt dieser wahrscheinlich keine so große Rolle mehr...
@@till8014 Mit dem Vergleich hast du bedingt recht. Es geht darum, mitzuteilen, dass das Oberklassen-Koloss schließlich im Unterhalt günstiger wird, wenn man sich einen 2-jährigen X5 für 80.000 Euro zulegt und diesen 4 Jahre behält, statt einen halbjährigen MYP, der mit der Preispolitik nach 5 Jahren vermutlich gerade mal knapp 15.000 Euro bringt, wenn überhaupt. Die Mehrheit behält ein Fahrzeug 3-4 Jahre, und die wenigsten 10 Jahre. Man sollte bei den Elektrofahrzeugen ehrlich sein und grundsätzlich mitteilen, dass sich ein Elektrofahrzeug aktuell nur lohnt, wenn man es zu Tode fährt bzw. über 8-10 Jahre behält und zugleich 20-30.000 Kilometer pro Jahr fährt. Darunter kommt ein X5-Drecksschleuder mit 10-15.000 Kilometern pro Jahr über 4 Jahre gerechnet, wenn man ihn als 1-2 Jahre alten Gebrauchtwagen kauft, günstiger. Da der Werterhalt bzw. Restwert des X5 einiges höher liegt als der eines Tesla Y Performance, ist der Restwert eines 5-jährigen X5 tatsächlich höher.
@@Mirkolinori Ach so, das stimmt natürlich dass die Wiederverkaufswerte von Elektroautos momentan noch schwer vorherzusagen sind.
Würde mir persönlich auch nur eines zulegen wenn ich es langfristig behalten würde.
Die aktuellen Preissenkungen für E Autos bei Tesla sind zwar für Bestandskunden sehr ärgerlich, aber VW macht ja momentan das gleiche bei den ID Modellen.
Wahrscheinlich bleibt den Herstellern nach dem Auslaufen der meisten Förderungen nichts anderes übrig um weiterhin genügend dieser Autos zu verkaufen, schätze ich...
FSD in USA , genial , einfach genial , in Europa sicher auch bis 2025 / 26
Ganz interessantes Video wie immer. Danke euch! Ich bin mit meinem MYP aus Grünheide sehr zufrieden. Na klar es war ein paar tausend Euro teurer aber im Endeffekt kauft man das Auto für Jahre. Außerdem müsste man bei z.B. VW oder Audi so viel draufzahlen für einen größeren Bildschirm oder Sitzheizung 🫣 viele Grüße aus Frankfurt 😊
Vielen Dank und weiterhin viel Spaß mit Deinem MYP
Lol, frag mal die Fahrer von BMW (M), Mercedes (AMG) oder Audi (S). Die träumen von solchen kleinen Aufpreisen.
Stimmt 😀
Vollstrom heißt das
Der LR hat niemals über 500ps. Über 5 Sekunden von 0 - 100 ist genau so schnell wie ein Ioniq 5/6, der sogar schwerer ist und angeblich 325ps hat. Tesla erzählt teilweise einfach Unfug. Die ca. 530 PS im Performance passen hingegen. Ich denke, sogar eher etwas mehr
Der LR hat ohne Boost ca. 430 PS Systemleistung. Mit Boost 513 PS. Der LR brauch laut Tests nur 4,6s. Also untertreibt Tesla da etwas. Das ist dann doch schon fixer als die 325PS im Ioniq 5 oder EV6.
Tja das mit den 4,6 Sekunden stimmt aber ganz einfach nicht. Ich habe selbst ein Model y long range seit März. Und der braucht eben ganz genau die 5 Sekunden von 0 auf 100. Und der ionic 5 oder 6 ebenso. Mit anderen Worten Hyundai bzw Kia untertreiben massiv und Tesla übertreibt massiv. Ist mir aber letzten Endes auch völlig egal, weil der Tesla das insgesamt viel bessere und günstigere Gesamtpaket ist
Dieses MYP liegt eindeutig zu hoch.
Der arme Pudel , zum Glück nicht so grausam wie Tiere ins All zu schiesen
😀
Hoffentlich war die Reißwolf Jeans 3 mal so teuer wie eine neue , gute Jeans .
Das passiert mit jeder Jeans, wenn man zu oft aufs Pedal drückt mit dem MYP😂
Netter Kerl, aber leider zu viel Unwissenheit. Lieber vor einem Dreh besser mit den Fakten informieren anstatt falsche Daten zu verbreiten.