【N-BOX勝てない…】スズキ 新型スペーシアカスタム 納車後インプレッション！愛車を徹底チェック！【SUZUKI SPACIA CUSTOM HYBRID XS Turbo 2023】
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- ８２５本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
新型スペーシアカスタムが納車されました！今回は納車後インプレッションとして内外装＆走りをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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気になるあのクルマは果たして買いなのか？
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生地：プレミアム（ブラック）
裏地：フェルト
ステッチ：ブラック
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ヒールパッドカラー：ブラック
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■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：スズキスペーシアカスタム
グレード：HYBRID XSターボ
駆動方式：2WD
金額：¥2,073,500
ボディカラー：ピュアホワイトパール [￥27,500]
メーカーオプション：全方位モニター付きナビゲーション [￥195,800]
■ついったー
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■いんすた
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私も愛用している「スマホまもる君」！
ようやく在庫復活したようです。
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～音源提供元 ～
CZcams Audio Library
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
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OtoLogic otologic.jp
![【○○圧勝】スペーシアカスタムとNBOXカスタム徹底比較したら意外な結末に…[デザイン/試乗/価格/燃費]](http://i.ytimg.com/vi/KqqLTvGo9dQ/mqdefault.jpg)
![【○○圧勝】スペーシアカスタムとNBOXカスタム徹底比較したら意外な結末に…[デザイン/試乗/価格/燃費]](/img/tr.png)
26日 月曜に契約してきました。
シルバーツートンと最後まで悩みましたが、ゼミッタさんと全く同じ仕様に。
新旧NーBOX試乗後にスペーシアカスタム試乗し納得して契約。
スペーシアカスタム「軽」自動車として考えれば価格的にもよく出来てると思います。
昨年の10/9に私の新型 NBOXが納車になり、10/23に嫁さんのジムニーが納車になりました。小心者の私たちは、新型NBOXでスズキのディーラーに行く勇気なく、電車と徒歩で行きました笑。嫁さんのジムニー1ヶ月点検の時にはスペーシアの通常版のカタログが出来ており、実車はまだなかったのですが、待っている間、ずっと見てました。スペーシアいいですね！
豆球は交換しましょう。それよりオットマンとサーキュレーターをこの価格で採用した事の方に感謝。アイドリングストップもエネチャージのベルトで再始動しているので他社のブラシで再始動するより圧倒的に静か。そういった細かいところでも価格以上のものを感じます。
他のレポーターがNBOXが優れてる点のみ言うのにうんざりしてましたが、
ここはちゃんとスぺカスの良いとこも言ってもらえ、フェアーな感じで好感です。
補助であっても、全車速でのレーンキープは、一般道で使えるのはかなりの魅力です。
納車後、高速よりもバイパスを多用する生活なので早速、使ってみました。 もちろん、ハンドルもアクセルもブレーキもいつでも使えるようにしてですが、スピードキープ、レーンキープもかなりのもので、大満足です。(前に車両がいなかった状態です。)
自分も納車しました
HUDがあるので、さらに運転が楽ですね
HUDのおかげで、メーターが実質2つあるので、自動運転を起動してもタコメーターが表示できるのは良かったです
最新ADASを使うのが面白そう うちもXSターボ納車が楽しみ
この静かな始動は素晴らしいですね。
この車に後求めるとしたならばブラインドスポットモニターと遮音ガラス、シートヒーターの段階調節が欲しいですね。
何故そんなに灯火類をLEDにこだわる。普段後ろ姿はそんなに見ないんやからそこまで気にする必要はないと私は思う。そんな事よりこんだけの装備をこの価格で出してくれたんだからそこに感謝したいです。
いろんな意見があるなー
それな😂
気になるなら自分でLED球買って取り替えれば良いしね👍
@@kuramoto_toshihiko そう言う事！話がわかる方がいて良かった☺️
同感です！
他の人も豆球で残念💧と言っていましたが全く気になりません😅
乗り心地が良くなれば最強な軽自動車になりますね。
わたしも1月1日に契約し納車待ちです。ノンターボのカスタムです。いつ納車なのか未定です。
これで軽自動車なの？
凄いなぁ。作りが贅沢で驚いた!
スタイドドアの警告音が気になるって人初めて見たよ。ここは絶対譲れない妥協できないって所があれば購入は断念した方が幸せになれます。
スペーシアカスタム、すっごくカッコいいです。❤
詳しく解説ありがとうございます。参考になります
先日叔母の手元にスペーシアカスタムXSターボ4WDが納車されたそうです。叔父曰くオプション全部盛りで280万もしたそうですが試しに乗ってみたらクオリティが凄くて驚きました。 自分がもし買うならメインで先代インプレッサスポーツ持ってるのでセカンドで使うならカスタムGSでも十分かなと考えてます。ノンターボで装備も少しショボくはなりますが電動パーキングブレーキと追従クルコン付いてるならこれでも十分かなと…
エンジン再スタートで音鳴らないのは、毎日乗る中でかなりアドバンテージありますね。ここに触れない動画多すぎ。
まったくもってその通りですね。ここはHUDも紹介してくれてGOODです！
ワゴンRFZMH44Sに乗っている50代の2児の父親です。今の愛車で満足していても新型スペ━シアカスタムをみてしまうと欲しくなりますね。僕自身の愛車もフル装備でもこれとくらべたら格段に装備が違うのでしょうか。キリがありません。
N-BOXは走行重視でスペーシアは内装重視の気がします。😊
NBOXユーザーですが、今回のスペーシアカスタム（ほぼ）全ての装備がNBOXを越えてきましたね。
欲しくなりました。
静粛性と走行性能はN-boxには敵わないけど、スペーシアカスタムの装備や価格は非常に魅力的ですよね 購入するとしたら、かなり悩みますね～😅
NBOXのスズキ、バージョン見れば見るほど良くにてる！
奥さんが気に入らないとハンコ押せない謎😂
MK32Sから乗り換えたい😃
スライドドアのおとは、安全のためやし！
初めまして。
同じスペーシアカスタムの同じパールホワイトを乗っているのですが、ボディとバンパーの色がかなり違うのですが、パールホワイトはみんな色違いなのでしょうか？
最近のスズキ車は、ボディ剛性上がったけど乗り心地が硬い印象でゴツンとくる振動が強いですね💦
普通に走行しててもドラレコのGセンサーが敏感に反応しますからね😅
自分のは、しませんよ！
レンタカーでかりた事があるが嘘付いてますね
敢えて軽自動車感を残していると思ってます。（笑）
昔のワゴンＲもそんな感じの車でした。🎉
室内灯についてはどうなんでしょうね
LEDへ交換しましたが、散りが悪くなってしまい『クロレッ〇』を床に落とした時、まったく見えなくなりました。
LEDの輝度は明るく感じますが、光束数や回り込み率は白熱球のほうがかなり高いと思いますし、ほかにも地図など書籍も自分は見やすく感じました。
個人の感覚の差なので好みで選べばいいので、デフォがLEDでなくても良いのではないかと思います
スイッチばかりで使いこなす頃には、古くなり買い替えを検討するかも。
スペーシア購入したらデッドニングしようと。思います。これで少しは静粛性改善される？
初コメ､おじゃまします。
参考にしたいので､スマホまもる君の施工を拝見したいです。
フロアマットの運転手側でアクセルの下がカットされているのは何故だろう？
汚れ易くならないかなぁ？
なるほど。n-boxが首位陥落したのも分かる！
ホンダも普通車売れてないからNのコストあからさまに下げたのが残念。今回はスペーシアの勝ちね。
いや、普通車もコストカットしてるから。手始めにフリード、
新型スペーシアカスタムターボにレヴォーグから乗り換えました。NBOXも試乗しましたがみんなが言うほど走行性能変わりませんね笑。むしろ出だしのスムーズ感はハイブリッドモーターのおかげでNBOXよりいいですねNBOXは出だし若干ターボラグがありもっさり感がありますね笑。燃費性能もスペーシアが上ですね!!
こんにちは！5月３日に私も新型スペーシアカスタムＸＳホワイトが納車しました！😊すでにお店に頼んでバックランプ＆方向指示器はＬＥＤに替えてあります！ナビゲーションはKenwoodの彩速ナビなんですが、対応するＳＤカードが３２㎇までなのを知らなくて（ナビゲーション専用）の６４㎇を買って失敗しました😥8000円もしたのに～！
サーキュレーターは羨ましい！オットマンは実際どうなんでしょうね😅
エヌボックスの室内灯は色電球色ＬEDにすれば問題ないですが、白いタイプだと夜室内が丸見えになるから採用されてないみたい
もう数年前のクラウンと装備変わらん😅
スペーシアのことがよくわかりました ありがとうございました、
明日 スペーシア 見てきます、
チャンネル登録しましたよ
ありがとうございます。
遂にスペーシアがN-BOX抜いて販売1位になりましたね。
私には新型スペーシアが新型N-BOXに感じてしまう。
先進安全技術、食べ物が置ける助手席トレイ、フロントドアの小物入れ、シーケンシャル方向指示器その他色々。
N-BOXはどうしても利益重視、質の低下を感じてしまう。試乗して感じたのがN-BOXより遮音性が悪く乗り心地も突き上げ感があるが私にはその2点しかN-BOXよりマイナスを感じない。
これならN-BOXと抜きつ抜かれつの面白い戦いになると思うが一方で本当に売れているのか？中古車登録で伸ばしてないか気になる
正直バックモニターとかは画質求めてないし障害物があるか分かるだけでいいからコストダウンが上手
前はともかく後ろのウィンカーとかLEDにしたところでねw
SUZUKIとしては頑張ってきた。前の社長さんなら、こうはいかなかったかも。
こりゃ頭ひとつ抜けてるな
新型Nboxの内装はどうならんか？
ウインカー、バックランプ、ナンバー灯は、ledに打ち替えました！
バルブ交換を打ち換えとは言わんよ
お前はワン速か！
新型スペーシア納車したんですけどドアノブに手をかけても鍵が開かないことが唯一の不満です。
欲を言えば降車オートロックなども付いてて欲しかったです！
贅沢！軽やし！
😳鍵で開けるんですか？？
黒いプッシュボタン押せば？
スズキはプッシュボタン式です。
スライドドアは解錠とオープンが同時にできますよ。
降車時右側(左はどうか確認してませんが)のリアを閉めるボタンを押し、締まり切らないうちに運転席のロックボタンを押すとオートロックが掛かったと思います。
豪華装備より車としての基本に注力してほしいな
カタログに載らない部分
ヘッドアップディスプレイはエアコン温度調整時も何度設定になったかを表示するので
運転中、エアコンに目を下げなくても済みますね
また
実燃費はトール系で１番じゃないでしょうか。意外と使わないとわからない部分ですが、何故軽自動車を購入するのかを考えたら、実燃費はかなり重要ですね
テレビキャンセラーつけないのですか
是非つけたいところですね！
N-BOXは見飽きたから乗らない。スペーシアハイブリッドカスタムは先代より良くなってるし、欲しい。
次はタントを買って軽自動車3強比較をしましょう！！
スペーシアが超売れてるので
新型スペーシアギアは７月までに販売は無理かな？？
気になる改善点は
リヤシート背面のガタツキ
ダイハツと同等の9型コスパディスプレイオーディオのOP設定！
ラジオレス仕様にワイドビュー（全方位）＆バックカメラセットのOP設定
（好みの社外ナビ取付が可能となる）
純正ナビ取付の際に
1口USBソケットから
2口HDMI＆USBソケットに変更して欲しい！
良いところは
純正ナビ選択で携帯からエアコンのオンオフ温度調査が出来る事！
スペーシアカスタムで一番残念なのは、リアのウインカー・バックランプが豆球であるのはまだいいとして、バルブが丸見えになってること。カバーに模様つけるか、半透明にするとかして見えないように工夫してほしかった。
そんなのどうってことない❤
LEDは後続車が眩しいので、ステルスバルブ電球がお勧め、ハイフラしないし。
以下同文
変えれば良いだけ、無問題
そんなマイノリティーのためにコストかける必要はないよね
やりたい人が勝手にカスタムしたら良い話
LED着けましょうか？
ルームミラーはホンダ車は基本拡大ミラーはデジタルインナーミラーとか付けたら確実にミラーが下がりやすいです😢スズキ車は下がりません😮
アイドリングストップ、豊かな人は使いましょう。バッテリー寿命、セルのピニオンギア、クラッチのリングギアドンドン摩耗させましょう。
ナンバー灯は暗い方が良い❗😅🫢
LEDなんて以ての外！
by ワークス乗り
ソリバンもそうだけどなぜスズキは室内をエンジのツートンカラーにしようとするのか
アダプティブハイビームはいってるよーな。AUTOモードにしとけば勝手にハイビームになるよーな。
走行性能、室内の広さなどのユーティリティなどは、まだまだNBOXにはかなわないですね。現に今月の販売台数もNBOXを超えられてません。またガラスがUV.IRカットガラスがないのは夏、日焼けめちゃくちゃしてしまいそう・・（デザインの有無は人それぞれ）
Ｎ−BOXは見えない余りに、後ろに送風するのが有りますね!なので、サーキュレーターなどは、必要無し。
ガラスがUV.IRカットガラス‼全ての窓‼
日焼け気にしないから良いです!
横縞みたいなあの模様が気にいらない
私は新型比較した結果ｽﾍﾟｰｼｱから新型Nﾎﾞｯｸｽｶｽﾀﾑﾀｰﾎﾞに乗り換えました。
新型Nﾎﾞｯｸｽｶｽﾀﾑﾀｰﾎﾞで正解でしたよ〜。以上
雰囲気＝ふんいき
走行性能（乗り心地、静粛性等）は明らかにNボックスが数段上だと思う。
新型ｽﾍﾟｰｼｱと新型Nﾎﾞｯｸｽ乗り比べました。乗り心地はｽﾍﾟｰｼｱの負けです。運転中の騒音がうるさかった。
新型Nﾎﾞｯｸｽのほうが高級感有りました。
側面のキャラクターラインとホイール🛞デザインはNG🙅♀️
ホイールは前のカスタムが洗いにくいって事で、今回のデザインになったような。
Lovecarstvさんのスペーシアカスタムの試乗で、後席の乗り心地が悪いと仰っていました。
「後席の乗り心地」もはやこれしか言えないホンダ案件動画が多すぎですね。
軽で大人３人乗ること自体あまりないのでは？お母さん＆お子さんならカスタムじゃない素の方だから、14インチ＝マイルドな乗り心地ですよ。
モータージャーナリストは忖度しかしないから。
サイドプレスラインがどうも、いまいち
旧型のワゴンRも乗ってますが、路面の状況を拾いまくるのは、長期的に乗ってるとイライラしますよ。普通車に乗ってホッとする感覚があるので。車がそうだと運転も雑になるし、それを楽しいと感じられるならいいのかもしれないけど。そういう楽しさはバイクや自転車に任せたい。
側面が｢トタン板｣じゃ無ければ買いたい…
他の誰よりも観察力が優れている、スライドドアの音が調整出来ないのは夜間の近所迷惑行為な行為になる恐れがありますので、スズキの無頓着な所が露呈されて事が他の誰よりも気がついたことに感心しました、またルームミラーのショボイモノにカスタムの品格が落ちる、
やはり、スズキらしさなんですかネー
某有名自動車評論家がNBOXと比較し後席の乗り心地が悪過ぎてかなりスペーシアを下げた発言をされてました。
そもそも軽自動車の後席を重要視って😅
でもこのスペーシア思いっきり後席も重要視してますよね。電動スライドドア、サーキュレーター、オットマン、USB、シートバックにテーブルとたくさんのポケット
後席も人を乗せるために装備てんこもりですね。スーパーハイトってコンセプトはファミリーカーなんだから後席も重要視するのはおかしなことじゃない。
乗り心地のN-BOXと充実装備のスペーシアで重要視の方向性が違うだけ。
後ろの乗り心地は大事だと思います。
N-BOXは存在理由がないと言いながら、スズキはN-BOXを非常に意識して研究しているみたいですね。
サイドのデザインもＤピラーをボディ同色にしてN-BOXに似せて来てますし。
走りと乗り心地の他にも、風切音が少ないとから、天井や床下の防音材を増やしたりして静粛性も向上してます。
ほとんどのユーチューバーは言いませんでしたが、2列目のシートベルトがフォースリミッター付きプリテンショナー式に変更されて衝突安全性能も向上してます。
軽自動車メーカーがお互いに切磋琢磨して、軽自動車の性能が向上していることをユーザーは喜ぶべきだと思います。
モータージャーナリストは忖度しかしない。
ホンダとスズキでは拘りと完成度が全然違う
価格差が有ればともかく今はスズキも高い
絶対にホンダを買うべき
プレスラインがあると安っぽいなぁ
実物を見たけどインパネはＮBoxにまけてる。
顔つきタントに見えます😅残念なのが丸のフォーグライトダサイく感じます、、今後どの車種も！丸目のフォーグライト改善して欲しいです、、🌟🌟🌟🌟ステアリングヒート良いですね😅3 分割ナビ画面いいな~😅
また印象が、変わりましたね❗️ まだホンダサンには、叶いませんかね〰️？🤔