Привыкли смотреть порнуху, там вообще без слов всё можно передать)... а у нас тут многие не против когда что-то объясняю. И лично вам угодить, цели не было.
Очень помогли твои кино. Как раз сейчас занимаюсь ГРМом. Решил поменять его. Машина служебная.Досталась от предыдущего водителя. Какой пробег,никто не знает. Замерил фазы. Разбег боле 6!!! градусов на обоих валах. Решил заменить ГРМ целиком,комплектом то есть. Смущает только,что на коробке указан 406 мотор. У меня 409. Говорят,ничего страшного. Я в смятении. Шутка. Спасибо за кино.
@@user-ol3pi1ti1u... пошел третий день ремонта. До цепи так и не добрался. Много времени отнял поддон. Никак не снимался,цуко. Ну, а ступица шкива коленвала, она наверно приварена. Два съемника уже уработал.... продолжаю дальше бодаться с ним.
@@mikhailpichuev898 нагрейте ступицу горелкой, тяните съёмником, если не идёт, надо создать вибрацию типа перфоратором или молотком. Только аккуратно, чтобы место под сальник не повредить.
Подобные градусы у меня стоят, заказал разрезные, чтобы точнее выставить. Но мне кажется, что однорядка для уазовских моторов это не надёжно. Так как машина на механнике, и обратные удары по цепи ГРМ неизбежны. И приведёт в любом случае к люфтам сопряжения втулка-звено. Буду весной менять ГРМ в любом случае
Как бы верно... но просто работая на холостых, цепь принимает тоже сильные удары, получая ускорения от работы каждого цилиндра и замедление между их работой. От этого например бывает стук первичного вала коробки.
@@user-ol3pi1ti1u Это исправляется или это болезнь? Хотя такого не замечал но при з.х. тормозишь какие-то стуки со стороны переднего моста есть. Иногда и когда вперёд едишь в некоторых условиях тоже слышно при торможении.
Я не могу знать что у тебя постукивает... а первичный вал коробки, это хронический звук. Его у некоторых хорошо слышно летом, когда кондей включают. Звук идёт из сцепления.
@@user-ol3pi1ti1u Думаю , что не то пальто. Думаю, что в главной паре проблемка. Люфт мне кажется большой на кручение хвостовика. Когда ставил проставку проверил, покрутил примерно 15-20 градусов может и 25 с угла смотришь вегда меньше кажется. Нужно тебе Максимка, что-нибудь по переднему редуктору запелить.
@@user-ol3pi1ti1u у меня в руководстве на уазик написано что это стук синхронизаторов кпп, стучит на хх, громко при включенном кондиционере, при переключении передач (коробка даймос, патрик13г)
Подскажите - Заменили цепь грм, (2012 год, двухрядка прошит под евро 2) мастер уверяет что там фазы 20/19, двигатель на холостых пытается из под капота выпрыгнуть, обороты при этом не плавают, можно ли было так промахнуться с фазами чтобы сильно затрясло мотор, или где то в другом месте искать ? Динамика тоже заметно хуже стала
Там же помимо фаз ещё места где можно промахнуться. Например, не до конца садить ступицу шкива коленвала. Выставили фазы, проверили и отстаньте от них. Ищите неисправность в другом месте.
Если только чтобы отключить вторую лямбду (ДК2). А в целом, тоже самое, плюс-минус. Не вредит, но может сделать мотор более нервным и педаль слишком чувствительной.
А зачем такие сложности пересверливать звезды? Почему нельзя было просто перекинуть цепь на зубьях и выставить по пранспортиру??? Или так не получиться сделать и я что-то не так понимаю??
Попробуй перекинуть на зубьях и тем самым точно попасть в градусы) а мы будем создавать себе сложности) дело не в том что ты не понимаешь, а в том что этого ни разу не делал.
@@user-ol3pi1ti1u да я не говорю что вы что-то не правильно делаете, и просто спросил почему нельзя перекинуть зубья! я просто ещё не лазил в ГРМ у себя, а скоро предстоит, может вы подскажите в чем проблема пропала тяга , машина стала тупая на разгон, расход по городу 20-21л стал хотя был 17-18 на 32колесах, вот и думаю может цепь вытянулась и фазы ушли??
Здравствуй. Осмотри внимательно малую шестерню промвала. Должен быть на каком-то зубе след от наскока на звено цепи. Обычно это из-за пролольного люфта самого промвала. Срезают болты или отламывает верхний натяжитель цепи.
СССР, АВТОПРОМ 30-50 тысяч, и лезем в двигатель. У меня шаран 1.9 тди. 14 лет катаюсь, почти 470000км пробега на нем, возможно и отмотан, в двигатель никто не лазил, кроме грм, масло, антифриз. Почему так???
У нас никогда фокусировали внимание на автопром. А другие страны уделяли этому большое внимание, так как целью было занять место на мировом рынке. У нас такой цели никогда не стояло, а просто была необходимость сделать мобильным своё население. Чтобы размышлять на эту тему надо смотреть немного шире и знать историю марок.
День добрый. Подскажите пожалуйста. Поворотный кулак соединяется с мостом на два флянца. Поворотный кулак и не подсредствено мост. Там стоит сальник или просто картонная прокладка?
Макс ,подскажи пожалуйста. Мотор 409 евро 4 , поменяли на комплект ГРМ идеальная фаза евро 3 ,после чего пропала динамика в разгоне и увеличился расход топлива . До замены проблемы не было. Делал не сам! . В чем можит быть проблема .?
Здравствуйте, у меня с нова двигатель неустойчиво работает на холостых. Диагностика показывает ,что всё нормально. С дилерами не хочу связываться( пустая трата времени).Компрессия , свечи ,катушки всё нормально.Патриот 2018 года . Пробег 30000. Из за фаз может такое быть?
Здравствуй. На таком пробеге маловероятно что фазы. Компрессию если мерить, то надо это делать правильно. Не стараться как насосом накачать в датчик максимум, а делать равное количество качков. Точнее мерить утечки пневмотестером.
Макс привет из Казахстана, подскажи проблема уаз 2012г евро3 ошибка Р0340 датчик распредвала заменил не помогло съездил к электрику всё проверили всё везде прозвонил сказал всё норм , с рабочей машины ставлю датчик всё ровно вылазит ошибка проводка норм есть мысль стоит проверять фазы грм подскажи? заранее спасибо.
Привет. Может что-то с флажком, которым распредвал машет перед датчиком. Возможно он удалился от датчика из-за износа полуколец распредвалов или по какой-то причине деформировался.
Дружище я не справочник. Потому что так решили конструкторы. Я вообще не обращаю внимания какой там зуб на датчике, есть метка, если она съехала напротив метки 15й зуб. При этом наверное 20й зуб будет на датчике. Я просто не пойму что тебя удивило и как по твоему должно быть)
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо. У кого не спрашивал все как один твердят точно по центру дпкв 20 зуб но у меня почему то вмт между 20-21 зубом вот и решил спросить почему и чем это чревато для зажигания
@@user-ol3pi1ti1u Как ты считаешь может ли клапан вентиляции газов. Длинная трубка с клапоном идущая с крышки клапоном до гофры перед дроселем, как то влият на стабильную работу двигателя, если клапан неисправен. Или как то переделать эту систему
Там ничего не переделаешь. Пробовали, не могли подобрать трубку с похожим сечением. А влиять может, на свечи, датчик кислорода. Катализатор может со временем разрушиться.
ЗМЗ 514? Приедет, расскажу. Неплохой мотор. Хорошо поддаётся всякого рода тюнингу по увеличению мощности. Привод ГРМ ходит дольше чем на бензинках. При нормальном обслуживании 200 тыс. пробега для него ерунда.
Здравствуйте! Хотел у вас спросить, есть проблема у меня по уазу патриот. При оборотах 1500 идёт отсечка. Жмёшь дальше педаль наберает. При это всем безобразии давление во впускном коллекторе 70 кг, зажигание ушло в минус 15. Извне подсоса воздуха нет. Датчики подкидыва все новые. Куда копать???
@@HuaweiHuawei-gc8gk надо диагностикой саму педаль проверить, посмотреть на изменение показаний, посмотреть ошибки. Далее, вскрыть и заглянуть в два больших разъёма возле бачка омывателя. Нет ли там влаги или окислений. У тебя ДАД или ДМРВ?
@@user-hh3pv6hp4x распредвалами можно сделать чтобы раньше открывались клапана. Их надо крутить по часовой стрелке. Но от этого зажигание раньше не станет. Позднее зажигание обычно от плохого бензина.
@@user-hh3pv6hp4x я бы поставил впуск 20, выпуск 19. И для газа прошить блок управления. Загрузить в него двухрежимную прошивку. Там и зажигание будет раньше.
Здравствуйте, после установки 2рядных цепей, при запуске появляется визжащий звук, длится около секунды и пропадает, что может быть, подскажите не охото снова разбирать лобовины
@@user-ol3pi1ti1u люфт есть, но я бы не сказал, что большой, по видимому отливка лобовины такая, при запуске промвал наверно уходил по инерции от лобовины и звук пропадал
Спасибо за видео.Обьясняешь и показываешь молодец .👍💪
Модница -жгучая брюнетка!👍👍👍
Макс привет из Гавани! Видос как всегда на Высоте! А машинка твоя Огонь! Удачи и процветания!
Привыкли смотреть порнуху, там вообще без слов всё можно передать)... а у нас тут многие не против когда что-то объясняю. И лично вам угодить, цели не было.
круто по волге смотрится супер
Очень помогли твои кино. Как раз сейчас занимаюсь ГРМом. Решил поменять его. Машина служебная.Досталась от предыдущего водителя. Какой пробег,никто не знает. Замерил фазы. Разбег боле 6!!! градусов на обоих валах. Решил заменить ГРМ целиком,комплектом то есть. Смущает только,что на коробке указан 406 мотор. У меня 409. Говорят,ничего страшного. Я в смятении. Шутка. Спасибо за кино.
Ставь смело. По грм там всё одинаково. Номер бошки тоже начинается на 406 и крышка клапанов... у 409-го больше диаметр поршней и больше ход поршня.
@@user-ol3pi1ti1u... пошел третий день ремонта. До цепи так и не добрался. Много времени отнял поддон. Никак не снимался,цуко. Ну, а ступица шкива коленвала, она наверно приварена. Два съемника уже уработал.... продолжаю дальше бодаться с ним.
@@mikhailpichuev898 нагрейте ступицу горелкой, тяните съёмником, если не идёт, надо создать вибрацию типа перфоратором или молотком. Только аккуратно, чтобы место под сальник не повредить.
@@user-ol3pi1ti1u с нагревом слез таки. На промежуточном валу огромный люфт, осевой и какой же он у меня грязный в нутри. Просто писец.
@@mikhailpichuev898 люфт промвала надо смотреть с прикрученой шестернёй под цепь
Спасибо уважаемый
Волга зачёт👍👍👍
С тобой хрен поспоришь;)))
Классно!!! Помоги пожалуйста, я с Башкирии, Бураево. В технике разбираюсь, а ЗМЗ 406 в первый раз)
Волга -огонь.
Подобные градусы у меня стоят, заказал разрезные, чтобы точнее выставить. Но мне кажется, что однорядка для уазовских моторов это не надёжно. Так как машина на механнике, и обратные удары по цепи ГРМ неизбежны. И приведёт в любом случае к люфтам сопряжения втулка-звено. Буду весной менять ГРМ в любом случае
Как бы верно... но просто работая на холостых, цепь принимает тоже сильные удары, получая ускорения от работы каждого цилиндра и замедление между их работой. От этого например бывает стук первичного вала коробки.
@@user-ol3pi1ti1u Это исправляется или это болезнь? Хотя такого не замечал но при з.х. тормозишь какие-то стуки со стороны переднего моста есть. Иногда и когда вперёд едишь в некоторых условиях тоже слышно при торможении.
Я не могу знать что у тебя постукивает... а первичный вал коробки, это хронический звук. Его у некоторых хорошо слышно летом, когда кондей включают. Звук идёт из сцепления.
@@user-ol3pi1ti1u Думаю , что не то пальто. Думаю, что в главной паре проблемка. Люфт мне кажется большой на кручение хвостовика. Когда ставил проставку проверил, покрутил примерно 15-20 градусов может и 25 с угла смотришь вегда меньше кажется. Нужно тебе Максимка, что-нибудь по переднему редуктору запелить.
@@user-ol3pi1ti1u у меня в руководстве на уазик написано что это стук синхронизаторов кпп, стучит на хх, громко при включенном кондиционере, при переключении передач (коробка даймос, патрик13г)
Максим, здравствуйте!
Как понять в каком месте нужно переводить звезду чтоб четко на нужный угол,градус попасть?
Максим, если ставить двухрядку с разрезными звездами, что лучше поставить.
Подскажите - Заменили цепь грм, (2012 год, двухрядка прошит под евро 2) мастер уверяет что там фазы 20/19, двигатель на холостых пытается из под капота выпрыгнуть, обороты при этом не плавают, можно ли было так промахнуться с фазами чтобы сильно затрясло мотор, или где то в другом месте искать ? Динамика тоже заметно хуже стала
Там же помимо фаз ещё места где можно промахнуться. Например, не до конца садить ступицу шкива коленвала. Выставили фазы, проверили и отстаньте от них. Ищите неисправность в другом месте.
Максим Здравствуй! Прошивка помогает двигателю ? Не вредно ? Стоит прошить ? Якутия смотрит !
Если только чтобы отключить вторую лямбду (ДК2). А в целом, тоже самое, плюс-минус. Не вредит, но может сделать мотор более нервным и педаль слишком чувствительной.
maxim betonov Спасибо Максим!
Какие фазы установил?почему не сказал?
мож вы мне ответите что за дела с моим змз 40904 устанавливаеш все по стандарту 20 19 масло в рессивер идет а при 16 19 работает двигло евро3
А зачем такие сложности пересверливать звезды? Почему нельзя было просто перекинуть цепь на зубьях и выставить по пранспортиру??? Или так не получиться сделать и я что-то не так понимаю??
Попробуй перекинуть на зубьях и тем самым точно попасть в градусы) а мы будем создавать себе сложности) дело не в том что ты не понимаешь, а в том что этого ни разу не делал.
@@user-ol3pi1ti1u да я не говорю что вы что-то не правильно делаете, и просто спросил почему нельзя перекинуть зубья! я просто ещё не лазил в ГРМ у себя, а скоро предстоит, может вы подскажите в чем проблема пропала тяга , машина стала тупая на разгон, расход по городу 20-21л стал хотя был 17-18 на 32колесах, вот и думаю может цепь вытянулась и фазы ушли??
16 ..19 а где же перекрытие клапанов мастера???
Максим приветствую!, скажи пожалуйста почему обрезало болты на пром вале, метки не сбились, грм 2 рядное, только поменял.
Здравствуй. Осмотри внимательно малую шестерню промвала. Должен быть на каком-то зубе след от наскока на звено цепи. Обычно это из-за пролольного люфта самого промвала. Срезают болты или отламывает верхний натяжитель цепи.
@@user-ol3pi1ti1u Приветствую Максим, благодарю за ответ,🤝, завтра на работу пойду, осмотрю, отпишусь потом.
СССР, АВТОПРОМ 30-50 тысяч, и лезем в двигатель. У меня шаран 1.9 тди. 14 лет катаюсь, почти 470000км пробега на нем, возможно и отмотан, в двигатель никто не лазил, кроме грм, масло, антифриз. Почему так???
У нас никогда фокусировали внимание на автопром. А другие страны уделяли этому большое внимание, так как целью было занять место на мировом рынке. У нас такой цели никогда не стояло, а просто была необходимость сделать мобильным своё население. Чтобы размышлять на эту тему надо смотреть немного шире и знать историю марок.
Макс, какие фазы порекомендуете на ЗМЗ-pro? На машине установлено ГБО.
Обычные заводские фазы 19/16, других я не пробовал. Машин с ГБО у нас нет.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо за ответ.
День добрый. Подскажите пожалуйста. Поворотный кулак соединяется с мостом на два флянца. Поворотный кулак и не подсредствено мост. Там стоит сальник или просто картонная прокладка?
Сальник стоит в ШОПКе, работая по полуоси. В мост вставляется на прокладку или герметик.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо большое Максим. Можно ваш номер вотсапа. Меня завут Константин я из города Павлодар. Это Казахстан
@@user-ol3pi1ti1u мой вотсап. 87477205758
@@user-eq2pg1cj5b 89146657611
Макс ,подскажи пожалуйста. Мотор 409 евро 4 , поменяли на комплект ГРМ идеальная фаза евро 3 ,после чего пропала динамика в разгоне и увеличился расход топлива . До замены проблемы не было. Делал не сам! . В чем можит быть проблема .?
Найди транспортир, проверь фазы. Обычно там ошибаются. Также шкив коленвала может быть недосажен и датчик коленвала будет работать неправильно.
Спасибо
Добрый день Максим, а есть смысл на новом авто патриот змз про двигатель проверить фазы?
Вероятность погрешности всегда есть, поэтому ревизия не помешает. Но нужны профиля (стрелочки) для транспортира, под ПРОшные кулачки.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо!
Здравствуйте, у меня с нова двигатель неустойчиво работает на холостых. Диагностика показывает ,что всё нормально. С дилерами не хочу связываться( пустая трата времени).Компрессия , свечи ,катушки всё нормально.Патриот 2018 года . Пробег 30000. Из за фаз может такое быть?
Здравствуй. На таком пробеге маловероятно что фазы. Компрессию если мерить, то надо это делать правильно. Не стараться как насосом накачать в датчик максимум, а делать равное количество качков. Точнее мерить утечки пневмотестером.
Максим подскажи пожалуйста какой фирмы масляный фильтр поставить?
Vic c-103.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста уаз 2013 год евро3 но прошит под евро2 какие фазы поставить?
Попробуйте впуск 18, выпуск 19
Понял. Спасибо!
Здравствуйте Если демпфер провернут по какому зубу считатать для вмт?
Лучше ловите ВМТ поршнем. Или на форумах посмотрите такую информацию. Я сейчас не готов ответить и там при ВМТ зуб не чётко становится на дпкв.
По 15
Макс привет из Казахстана, подскажи проблема уаз 2012г евро3 ошибка Р0340 датчик распредвала заменил не помогло съездил к электрику всё проверили всё везде прозвонил сказал всё норм , с рабочей машины ставлю датчик всё ровно вылазит ошибка проводка норм есть мысль стоит проверять фазы грм подскажи? заранее спасибо.
Привет. Может что-то с флажком, которым распредвал машет перед датчиком. Возможно он удалился от датчика из-за износа полуколец распредвалов или по какой-то причине деформировался.
@@user-ol3pi1ti1u От всей души спасибо!!! тебя всегда приятно смотреть и слушать.👍
подскажи змз 406 дпкв коленвала между 20 и 21 зубами но поршень 1 целиндра в ВМТ почему так
Дружище я не справочник. Потому что так решили конструкторы. Я вообще не обращаю внимания какой там зуб на датчике, есть метка, если она съехала напротив метки 15й зуб. При этом наверное 20й зуб будет на датчике. Я просто не пойму что тебя удивило и как по твоему должно быть)
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо. У кого не спрашивал все как один твердят точно по центру дпкв 20 зуб но у меня почему то вмт между 20-21 зубом вот и решил спросить почему и чем это чревато для зажигания
Грм прогресс что скажешь при них
Ничего плохого. Обычно эти комплекты и ставлю.
У меня только не башмаки а патшипники
@user-sn5st1bc5h тоже вариант. Главное чтобы все шестерни получились на одном расстоянии от блока, чтобы не было перекосов у цепи.
Максим. Доброе время суток. Стал недавним вашим подписчиком. Подскажите пожалуйста как перезаряжать натяжители?
Обычные или какой-либо другой конструкции?
Друг скажи какие фазы лучше. Патриот 2015г. Кто что говорит. 16,19. Или 20,19
Я стараюсь ставить среднее значение на впуске и получается 18/19. Все кому ставил, очень довольны. А по заводу, там 16/19.
С удовольствием бы отдал на ремонт тебе своего патрика.
@@user-ol3pi1ti1u Как ты считаешь может ли клапан вентиляции газов. Длинная трубка с клапоном идущая с крышки клапоном до гофры перед дроселем, как то влият на стабильную работу двигателя, если клапан неисправен. Или как то переделать эту систему
Там ничего не переделаешь. Пробовали, не могли подобрать трубку с похожим сечением. А влиять может, на свечи, датчик кислорода. Катализатор может со временем разрушиться.
Заглушить хотели?
Привет у меня вопрос продаются звезда идеальной фазы они подходят к заводской цепи или они хуже
Здравствуй. Должны подходить.
@@user-ol3pi1ti1u они лучше или лучше посверлить старые
Это два пути к одному результату. Разрезнымм проще и быстрее.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо буду пробовать
@@user-ol3pi1ti1u привет из Оренбурга у меня опять вопрос на распредвалах ставятся полукольца какие лучше поставить пластик или бронзу
Автор, расскажи за дизель 2.2, что за движок
ЗМЗ 514? Приедет, расскажу. Неплохой мотор. Хорошо поддаётся всякого рода тюнингу по увеличению мощности. Привод ГРМ ходит дольше чем на бензинках. При нормальном обслуживании 200 тыс. пробега для него ерунда.
был у меня хантер 2007 года с змз 514.Хорошего о нем мало могу сказать.
Здравствуйте! Хотел у вас спросить, есть проблема у меня по уазу патриот. При оборотах 1500 идёт отсечка. Жмёшь дальше педаль наберает. При это всем безобразии давление во впускном коллекторе 70 кг, зажигание ушло в минус 15. Извне подсоса воздуха нет. Датчики подкидыва все новые. Куда копать???
Какого года машина?
@@user-ol3pi1ti1u 2012
@@user-ol3pi1ti1u пробег 70000км гррм новый двухряддный разрезные звезды, фаза 20/19
@@HuaweiHuawei-gc8gk надо диагностикой саму педаль проверить, посмотреть на изменение показаний, посмотреть ошибки. Далее, вскрыть и заглянуть в два больших разъёма возле бачка омывателя. Нет ли там влаги или окислений. У тебя ДАД или ДМРВ?
@@user-ol3pi1ti1u педаль подкидывал новую, результат без изменений, разъём смотрел сухо, но не прозванивал, ошибка р0106 по дад, но дублируется 2раза.
Как зажигание ранним ставить
Зажигание ставит и регулирует блок управления.
@@user-ol3pi1ti1u а с распредвалов нельзя сместить зажигание раннюю сторону
@@user-hh3pv6hp4x распредвалами можно сделать чтобы раньше открывались клапана. Их надо крутить по часовой стрелке. Но от этого зажигание раньше не станет. Позднее зажигание обычно от плохого бензина.
@@user-ol3pi1ti1u для езды на газу какие градусы посоветуйте ставить сейчас выпуск 16 стоит а впускать 19
@@user-hh3pv6hp4x я бы поставил впуск 20, выпуск 19. И для газа прошить блок управления. Загрузить в него двухрежимную прошивку. Там и зажигание будет раньше.
Здравствуйте, после установки 2рядных цепей, при запуске появляется визжащий звук, длится около секунды и пропадает, что может быть, подскажите не охото снова разбирать лобовины
Здравствуй. Пока разбирать не надо, понаблюдай. При запуске такого не встречал. Обычно появляется визжащий шум при хорошем прогреве мотора.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо, прирял, будем посмотреть тогда
Ждать не стал, визг напрягал, снял лобовину, болты промвала терли об нее, отсюда скрежет
@@user-ig9dn6jd2gпонял. А из-за чего? Люфт есть на промвале?
@@user-ol3pi1ti1u люфт есть, но я бы не сказал, что большой, по видимому отливка лобовины такая, при запуске промвал наверно уходил по инерции от лобовины и звук пропадал
Но не гнет да
Подскажите какие фазы идеальные для Патриота.
Я всем стараюсь ставить фазы 18/19.
@@user-ol3pi1ti1u это 18 впуск 19 выпуск?
@@sashaboicov9282 да.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо
@@user-ol3pi1ti1u
Скажи пожалуйста, под ГБО какие ставить фазы ?
Добрый день,у меня вопрос может ли измениться расход топлива из-за фазы газо распроделения.
Здравствуй. Конечно может.
да
Макс выручай, может ли из за гидрокомпенсатора троить мотор
Да, может. Он может не давать клапану полностью закрыться. Но тогда в этом цилиндре будет очень низкая компрессия.
@@user-ol3pi1ti1u завтра замерю компрессию, при нажатии газа что то стучит под крышкой клапанов
А это когда машина стоит и просто газуешь? Когда стучит, при наборе оборотов или сбросе? Или постоянно?
@@user-ol3pi1ti1u стучит при наборе оборотов
Можешь снять видео и прислать мне на ватс ап? Напиши свой номер
Из всего видео 15- Ти минут полезной информации всего 7 минут, остальное без полезная болтовня
Вы наверное порнуху привыкли смотреть?))) там же другое соотношение)
Артём
Я
Змз 40524 клапана гнет при обрыве цепи
Нет, не гнёт.
Там выямок практически не была
@@user-dt1zr7en5p да, на них маленькие выемки, там ещё не недоход поршня.
@@user-ol3pi1ti1u я чуть головку фризирнул из за этого можеть зогнуть при обрыве
@@user-dt1zr7en5p не должно. Но это лучше проверить.
Пеивый!!!