Кто-то распаковывает гаджеты, кто-то телефоны, ну а я вот добрался до коробки с заводской АКПП для УАЗ Патриот, прямо из Франции с завода изготовителя! :)
Это получается акпп рассчитана на 60 - 100т км? Что же там за чудо масло, что не теряет своих свойств? А перепад температур? А работа под нагрузкой. Бред. Меняйте масло в 60т км и будет счастье.
У меня в авео т300, стояла акпп 6т30 с темже маслом декстрон 6. После 60 тысяч начала пинаться на холодную, замена масла всё решила. Здесь будет также масло меняться через вход выход радиатора охлаждения. И 9,6литра это только в коробке плюс радиатор и магистраль, на выходе литров 15-17 будет.
Масло менять обязательно раз в 60 тысяч, а если ездить по говнам и гонять - то вообще лучше раз в 30-40! Ещё лучше поставить доп. охлаждение, если заводом не предусмотрен отдельный радиатор на АКПП (не теплообменник, к которому подводится антифриз, а именно полноценный радиатор). Как показывает практика, большинство 6-ти и более ступенчатых АКПП сильно греются и к 100-150 тысячам требуют полной переборки (а это от 80 до 150 тысяч, смотря как "попасть").
это что еще за статистика такая? Бредни какие-то. У меня мондео 2,3 с АКПП айсин с теплообменником, пробег 140. Масло - частичная замена каждые 60 тысяч. Ничего не перегрелось. У товарища такой же, только на 3 года старше и с пробегом 300 - по АКПП то же самое.
@@user-op3yf1cr5w ок, даже если конкретно эта коробка не такая уж горячая и без доп. охлаждения можно обойтись, то заменой масла лучше не пренебрегать. Ну или можно ничего не делать и ездить, надеясь, что повезёт (может и правда повезет и 250 отходит без проблем, а может и нет), а потом либо продавать авто при первых симптомах проблем с АКПП, либо покупать "контрактную" и ездить дальше
Первый здравый коммент. Но вот если радиатора акпп нет, то покупать патриот с акпп не стоит. Радиатор акпп там вроде есть и трубки с него масло отвод и возврат видно на видео.
Бред какой-то), зачем распаковка того, что в принципе все равно как выглядит! Лишь бы работала исправно! Задам свой вопрос ещё раз!!!! Почему пробег на АТ не до Владивостока и обратно!!!
Денис тссссс!!!!!! Тихо! А то тебя могут на дуэль вызвать и заставить снимать один белый патриот у которого никогда ничего не ломается и он не ржавеет ваЩе!!!! Ток обороты плавают)))))
@@user-tq4dx6fh5l толку от антикора, если уаз гниет прям из-под краски по внешним панелям даже без сколов? Меня вообще всегда поражали отдельные умники- мол не делаете антикор, а потом жалуетесь что у вас гниет уаз. Хули его делать если он весь цветет??? Его весь чтоль облить антикором или утопить в ванне с мовилем по крышу?)) и то толку-то- если ржа лезет причем их-под краски из-за говнометалла и рукожопой его обработки перед покраской?
Заводу УАЗ больше всего нужен был пиар-менеджер и он его получил.. С каждым роликом личного мнения меньше, влияния завода больше. Нормально хоть платят?
Зная какая ситуёвина была с гарантийной у форда в том же Модус, PR менеджеров у Уаз все владельцы патриотов, включая меня, что не мешает ругать завод за дело, например на акпп два овердрайва, а прямой передачи нет... Зачем ему повышающая шестая передача 0,69... Ему одной 0,8 хватии
Какое-то двоякое ощущение от просмотра видео. Просто озвучены слова сочиненные пресс-службой УАЗа с использованием фишки с распаковкой. Очень технично обойден момент со страной-изготовителем раздатки - Индия.
@@revolver1895 кому Вы лечите? У меня несколько сборников инструкций по ЗИЛам, Тигру, Уралам 4320 и 206, Шишиге, БРДМке и КамАЗам 4310, ни в одной из них нету подобного бреда
@@pavelrus как раз производитель пишет так потому что ему это выгодно. А вот те кто воспринимает это буквально, вот те да, делают это не от большого ума.
уаз сторается както улучшить уаз патриот вот кпп пока с франций . что вы вините виктора что он сотрудник уаза просто он некогда не плачет что уаз плохой а делает его сам и росказывает другим как улучшить его . вот его и пригласил завод .ещё заводу нужно подумать как зделать раму чтобы встали метановые болоны большой емкости. это моё мнение а если будет кпп авто .расход на топливо маленький.антикорозийный.цена приемленая .качество то будут супер продажи
Виктор, ты прям фанат патриота, я уже давно потерял веру в этот автомобиль марки Уаза.. Мне уже давно японцы немцы нравятся , а ты все веришь в это чудо машину.. Респект таким парням.
Витя - ты вроде как думающий человек - что означает "масло не надо менять весь срок службы коробки"? Или ты полагаешь что "редкий уаз проедет более 100 000км"?
Привет. Это все хорошо. Но вот только обманывать по поводу замены масла в АКПП ненужно, а именно что масло менять нужно и даже по пробегу не более 80 000 км а так придёт АКПП полный пи.......ц тысячь так в 150 или 200.
Напрягает один момент. Коробку делают во Франции, а Россия под санкциями как бы. Завтра предположим янки придумают новый пакет этих санкций и усе. Автомат как пришел, так и уйдет. Впрочем как и все остальное в уазе. И ничего тут не поделаешь.
Уаз уже пытался прикрутить коробку от GM, 2014 год, санкции, проект превратился в тыкву. И нынешний ровно также может. Подожду пока менять свой патриот с айсином на это чудо. 😎
Быть первым и быть достоверным, понятия разные... -Про жидкость на весь срок службы уже где-то слышали и что-то попахивает эта информация маркетинговыми проделками)))) если жидкость не заменить в интервале 50-70 тыс. км. Тогда конечно, уже лучше не менять никогда)))
Да да да, знаем мы историю французов по масло на весь срок службы, пример тому вариаторы колеосов. Кто его не менял, уже давно в ремонте побывал. А кто меняет каждые 40 тысяч, как положено для вариатора, до сих пор катается.
@@raskrushitel в 1967г СССР выпустил автобус ЛИАЗ с автоматом а сейчас 2019г эту коробку можно было сто раз усовершенствовать и самим продавать за рубеж
Вычитал на форуме: Типичные неисправности АКПП 6L50 АКПП серий 6L50, 6L80 и 6L90 - могут считаться довольно надежными 6-ти ступенчатыми "автоматами" и при бережном отношении она без проблем выхаживает 200 000 км. и более без капитального ремонта. В АКПП применяется синтетическое масло ATF типа Dexron VI. По заверениям производителей, масло не меняется за весь срок службы автоматической коробки передач. Однако, из-за агрессивных разгонов и особенно при эксплуатации в жестком режиме внедорожного автомобиля фрикционы изнашиваются значительно интенсивнее. Продукты износа загрязняют ATF и её необходимо менять по мере загрязнения, но не позже 80 тыс. км. !!!
Вот тут бред на весь срок службы коробки. За бугром рассчитано на 5 лет. Вот поэтому весь срок службы. Чтобы любой коробас служил долго надо менять каждые 80 тыс . Если условия тяжёлые, то 40
Уже то что масло залито на весь срок службы коробки говорит о том что долго она жить не будет ! Во вторых перечисленные авто не внушают доверия по качеству ! И то что она совершенно случайно подошла УАЗу, это прикол ! Плюс автомат для внедорожника переводит его автоматический в разряд паркетников ! Жил за городом лет десять, видел как дрючились владельцы автоматов зимой ! :)))
А я слышал, что ставили на Уаз патриот коробку автомат б/у от тойоты, четыре ступени, причем на диллере, она разве не надежнее будет, чем эта французская шестиступка ?
Масло (точнее АТФ) "на весь срок службы" официально заливается у большинства производителей современных АКП. Но большинство адекватных пользователей меняют его раз в 30-60 тысяч км и ездят долго и счастливо.
Сегодня попробывал в Нижнем Новгороде на тест-драйве в городе,а хотелось бы на бездорожье...! Могу сказать для города самое оно.По надежнасти новая коробка+раздатка,время покажет!
Смотрел Ваши обзоры, после фразы «Коробка не обслуживаемая» «Масло залито на весь срок службы коробки» думаю перестану смотреть. Значит коробка отходит 100-150 тыс. и просто под замену. Сам УАЗ на АКПП лично мне интересен.
А вот масло всё-таки надо менять хотя бы раз в 50-60 т. , на пробеге 120000 у меня на BMW акпп поломалась и наклейка там тоже была типа масло на весь срок службы, не помогла
500 момента это я так понимаю на полный привод??!!! Т.е. о об увеличении можности, а соответственно и крутящего на двигателе можно забыть! Только сток...(
Зачем вам статьи? Калькуляторы отобрали?? )) Для штатных колес на МКПП: (100км/ч*1000/60)/29"*0.254*3.14*4.625*0.88=2932об*мин. Т.е. те самые наши 3000об на 100км/ч. При АКПП: 3000/(0.88/0.674)=2300об*мин при 100км/ч на штатных колесах.
Автомат, да еще на 6 ступеней это хорошо. А постоянный полный дадут? или опять part-time? И сколько будет сие чудо стоить в комплекте в машиной? Если цена будет 1.2 кк, то класс, но пусть на ней ездят кто-то еще, а я и на дастере покатаюсь с механикой А масло все таки нужно будет раз в 60к менять....а сраных маркетологов казнить
Полный постоянный наврятли....они автомат еле прикорячили....так что остаётся ждать русского чуда - уазовский аналог Лэнд Крузер Прадо....хотя учитывая что вроде татары хотят его отобрать в производство в Елабуге....то посмотрим....
Данная РК уже ставилась на несколько выборочных машин с МКПП, видимо в качестве эксперимента. Это самая обычная part-time раздатка конструктивно еще более примитивная чем текущая Dymos (которая к слову тоже является разработкой Borg-Warner) У меня есть обзор на такой уникальный Патриот.
@@PavelKabanovA Павел,они же скорее всего начнут предлагать автомат только в комплектации последней и предпоследней . А это уже очень дорого....так же как и с ESP. Дорого получается
Для состыковки с АКПП пришлось немного переделать места подсоединения трубок отбора охлаждайки, так что с обычным 409-м или обычным ЗМЗ Про стыковаться не будет, да и мозги другие.
а сцепление какого размера... (на 2007-2014 годах размер как у жигули было малюсенький) не завоняет при интенсивном вождении...как с нынешными обстоят дела...вопросс?
Эта коробка - страшный сон владельцев Х3. Наверное она лучше чем УАЗовская механика, но почему не ZF или AISIN? Зачем брать худшее из того что есть на рынке?
Я один заметил некоторую неточность? 6L50 коробас американский, соответственно и цифро-буквенное обозначение тоже, 50 = 500 фунтов силы на фут, это почти 678 ньютон метров, или я не прав?
Ага не менять масло, я когда ладу грунту покупал с его джатко так там также написано было и я так и сделал на 180000 она сдохла за 4 года, пришлось поставить механику нах, НАРОД ни кого не слушайте масло надо менять КАЖДЫЕ 600000 тысяч и точка!!!!!!!!!!! хоть там будет залит дестрон 8,9,10 пофиг!!!!!!! масло оно и в африке масло один фиг изнашивается!!!!!!Сейчас можно покупать масло декстрон 6 например фирмы зик 4 литра за 1800 так что замена не будет такой дорогой!!!!! пусть там и 10 литров!!!!!на стендн хватит и 15 литров чтоб норм поменять!!!!!
Первая и самая главная и опасная ошибка ! Масло залито на весь срок службы !? А какой этот срок службы ? Год , два , 100 тыс км или 150 ? Поэтому во многих источниках , для тех кто хочет чтобы АКПП как можно дольше проходила , рекомендации , замена жидкости через каждые 60 тыс км . Для работы в более жестких условиях , этот показатель будет и того ниже .
И если есть данные то километраж?, я не пытаюсь зацепить или так далее, сам вожу этого крутого монстра, и Жена хочет тоже потихоньку начать управлять им, я знаю что возьму следующий автомобиль Патриот, просто приглядываюсь и принимаем решение, в какой комплектации взять.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста , если в АКПП на УАЗ Патриот масло на весь срок службы залито , то в раздаточной коробке с какой периодичностью нужно масло менять ?
Бренды, бренды, бренды. Но внедорожник подразумевает, что иногда его буксируют из болота. А как выдержит эта коробка? Или УАЗ научился летать? А может лучше поставить робот?
То есть замена фильтра и масла со снятием коробки, так и запишем. Пользуясь случаем, передаю привет владельцам honda inspire UA4-UA5, коробки которых так же шли без поддона.
@- дело не в пробке, а в фильтре. На тех хондах, есть сливная пробка и даже заливная, но для смены фильтра нужно снимать коробку. Без замены фильтра только частичная смена масла (сколько слил столько и залил. Обычно 3 литра). Аппаратную замену лучше не делать, т.к. вся выработка собирается в фильтре, забивает его, падает давление в системе и через пару дней/неделю после аппаратной замены машина едет на ремонт коробаса с пинками и пробуксовками.
Виктор привет. В Патриоте на мкп полный привод можно включать на ходу выжав педаль сцепления, очень удобно. А можно так делать на Патриоте с акп и каков алгоритм включения?
Нехило Витю уаз то подобрал к себе, начал говорить что масло на весь срок службы говорить, раньше про частую замену говорил. Ништяк ништяк что сказать
Это получается акпп рассчитана на 60 - 100т км? Что же там за чудо масло, что не теряет своих свойств? А перепад температур? А работа под нагрузкой.
Бред. Меняйте масло в 60т км и будет счастье.
Соглашусь на все 100%
Масло - это новая секретная разработка ученых Ульяновска, технология украденная у запада))))) Оно не теряет своих свойств вообще!!!
@@fsheikho ))) а еще после его использования (~ 1 000 000 км) на нем можно делать картошку фри.
У меня в авео т300, стояла акпп 6т30 с темже маслом декстрон 6. После 60 тысяч начала пинаться на холодную, замена масла всё решила. Здесь будет также масло меняться через вход выход радиатора охлаждения. И 9,6литра это только в коробке плюс радиатор и магистраль, на выходе литров 15-17 будет.
На вазохламе также, и коробки с новья шумят...)))
Масло менять обязательно раз в 60 тысяч, а если ездить по говнам и гонять - то вообще лучше раз в 30-40!
Ещё лучше поставить доп. охлаждение, если заводом не предусмотрен отдельный радиатор на АКПП (не теплообменник, к которому подводится антифриз, а именно полноценный радиатор). Как показывает практика, большинство 6-ти и более ступенчатых АКПП сильно греются и к 100-150 тысячам требуют полной переборки (а это от 80 до 150 тысяч, смотря как "попасть").
Александр, спасибо за полезный комментарий!!!
это что еще за статистика такая? Бредни какие-то. У меня мондео 2,3 с АКПП айсин с теплообменником, пробег 140. Масло - частичная замена каждые 60 тысяч. Ничего не перегрелось. У товарища такой же, только на 3 года старше и с пробегом 300 - по АКПП то же самое.
@@user-op3yf1cr5w ок, даже если конкретно эта коробка не такая уж горячая и без доп. охлаждения можно обойтись, то заменой масла лучше не пренебрегать.
Ну или можно ничего не делать и ездить, надеясь, что повезёт (может и правда повезет и 250 отходит без проблем, а может и нет), а потом либо продавать авто при первых симптомах проблем с АКПП, либо покупать "контрактную" и ездить дальше
Первый здравый коммент. Но вот если радиатора акпп нет, то покупать патриот с акпп не стоит. Радиатор акпп там вроде есть и трубки с него масло отвод и возврат видно на видео.
Радиатор стоит .
Бред какой-то), зачем распаковка того, что в принципе все равно как выглядит! Лишь бы работала исправно!
Задам свой вопрос ещё раз!!!! Почему пробег на АТ не до Владивостока и обратно!!!
Убедился в том что Вы сотрудник Уаз авто.
Я нет я истинный уваза вод
Да ладно вам , Про Павла Баканова тоже так говорят , Просто завод пригласил , а кому ещё то рассказать про новинки ?
@@teh-nik7368 заводу и рассказывать!!! А не мутным УАЗо блоггерам))))
@@teh-nik7368 Ну меня они почему то не приглашали никуда ни разу и машину на "поломать" не давали 🤣
@@PavelKabanovA от тебя честность идёт! Лайк.
Учитывая качество кузовного железа то да на весь срок службы хватит...
Денис тссссс!!!!!! Тихо! А то тебя могут на дуэль вызвать и заставить снимать один белый патриот у которого никогда ничего не ломается и он не ржавеет ваЩе!!!! Ток обороты плавают)))))
@@Iron_Volzhanin тссс, молчим молчим)
Совсем не рентабельно ставить на автомобиль дорогой узел, двигатель,или коробку если он переживёт сам автомобиль,то есть кузов.
Хотя если делать антикор в Антикор РФ то кузов не будет ржаветь, наверное.
@@user-tq4dx6fh5l толку от антикора, если уаз гниет прям из-под краски по внешним панелям даже без сколов?
Меня вообще всегда поражали отдельные умники- мол не делаете антикор, а потом жалуетесь что у вас гниет уаз. Хули его делать если он весь цветет??? Его весь чтоль облить антикором или утопить в ванне с мовилем по крышу?)) и то толку-то- если ржа лезет причем их-под краски из-за говнометалла и рукожопой его обработки перед покраской?
Заводу УАЗ больше всего нужен был пиар-менеджер и он его получил..
С каждым роликом личного мнения меньше, влияния завода больше.
Нормально хоть платят?
Пrодал очко на завод в обмен на обслуживание своего уазика
Есть еще один рупор завода- флегантов)). У него уаз-тоже самое лучшее изобретение человечества)) и всё в нем зашибись.
Зная какая ситуёвина была с гарантийной у форда в том же Модус, PR менеджеров у Уаз все владельцы патриотов, включая меня, что не мешает ругать завод за дело, например на акпп два овердрайва, а прямой передачи нет... Зачем ему повышающая шестая передача 0,69... Ему одной 0,8 хватии
Какое-то двоякое ощущение от просмотра видео. Просто озвучены слова сочиненные пресс-службой УАЗа с использованием фишки с распаковкой. Очень технично обойден момент со страной-изготовителем раздатки - Индия.
Виктор, а где в начале видео : "Здравия всем" ?
А он зажрался!!!
УАЗ его купил и сказал не нужно так говорить,лучше рекламируй😂
@@monstr103 в точку.
А в инструкции к уазу напишут запрещается движение по плохой дороге и не допускать пробуксовку колес?
Это написано даже в инструкции к военном КАМАЗу.
Они не от лимузина Аурус инструкцию ко всему прикладывают?
@@revolver1895 бред не несите
@@user-cz4cd1bt5h какой бред?) У меня инструкция прям из КамАЗа имеется на рабочем месте)
@@revolver1895 кому Вы лечите? У меня несколько сборников инструкций по ЗИЛам, Тигру, Уралам 4320 и 206, Шишиге, БРДМке и КамАЗам 4310, ни в одной из них нету подобного бреда
Про замену масла дичь полная , на внедорожниках каждые 45 тысяч , если хочешь чтобы она служила додго
Любой производитель авто с АКПП , пишет что масло на весь срок службы.
@@ebanutsya123123 это не от большого ума они пишут
@@pavelrus Естественно кто хочет будет менять масло в АКПП раз 40-60к и в двигателе раз 7-8 а не раз в 15
@@pavelrus это они как раз от большого ума пишут😉для того чтобы у них побольше новых коробок продавалось.
@@pavelrus как раз производитель пишет так потому что ему это выгодно. А вот те кто воспринимает это буквально, вот те да, делают это не от большого ума.
уаз сторается както улучшить уаз патриот вот кпп пока с франций . что вы вините виктора что он сотрудник уаза просто он некогда не плачет что уаз плохой а делает его сам и росказывает другим как улучшить его . вот его и пригласил завод .ещё заводу нужно подумать как зделать раму чтобы встали метановые болоны большой емкости. это моё мнение а если будет кпп авто .расход на топливо маленький.антикорозийный.цена приемленая .качество то будут супер продажи
Юра, живем вроде в России, пиши бро по русски, кровь из глаз же, а?
@@Aleksey6399 ВИЖУ ОШИБКИ ИЗВИНИТЕ ТОРОПИЛСЯ
На весь срок службы масло?😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ссать в уши могут не только маркетологи,но и блогеры😂
срок службы 3 года или 100 т км, потом новую купить)))
@@nikolatesla4906 😂
Nikola Tesla Вот это ближе к истине
Плюньте в лицо тому кто сказал что масло не нужно менять,а лучше шваркните его полуосью!
Коробка в коробке сроком службы немногим больше коробки ( без замены масла).
Виктор, ты прям фанат патриота, я уже давно потерял веру в этот автомобиль марки Уаза.. Мне уже давно японцы немцы нравятся , а ты все веришь в это чудо машину.. Респект таким парням.
Витя - ты вроде как думающий человек - что означает "масло не надо менять весь срок службы коробки"?
Или ты полагаешь что "редкий уаз проедет более 100 000км"?
Каждые 60 т.км менять нужно.
@@user-hr5ur2gg8p Ничего-ничего, скоро движки пойдут в которых "масло рассчитано на весь срок службы")))
Витя уже не думает , за него завод думает а он говорит!!! Вот и денюжка в карман пошла.
Заводу виднее :))) им же надо продавать новые уазы и как можно больше)
Хотелось бы тест драйв не только с асфальта - еще бы глинку с песочком помесить, да спортсмену отдать (из предыдущих видео) на растерзание...
Большое спасибо,очень интересно и информативно!
Пожалуй лучшая распаковка! 😎
Вижу как другие авто блогеры уже кусают локти!😂😂😂
Виктор, очень слабый звук... приходится выкручивать колонки...
Причем в сторону тишины в последнее время
Срок службы авто прописал в книжке. Обычно он около 100к км. Далее по мнению завода (любого автозавода)- превращение в тыкву
В гниющую тыкву...
Привет. Это все хорошо. Но вот только обманывать по поводу замены масла в АКПП ненужно, а именно что масло менять нужно и даже по пробегу не более 80 000 км а так придёт АКПП полный пи.......ц тысячь так в 150 или 200.
Обычно на самом масле написано что у него просто только срок хранения 5 лет,неговоря уже об эксплуатации.
Гарантия к этому времени кончится и можешь отправлятся в пешее эротическое путешествие, тебе никто ничего не должен.
Напрягает один момент. Коробку делают во Франции, а Россия под санкциями как бы. Завтра предположим янки придумают новый пакет этих санкций и усе. Автомат как пришел, так и уйдет. Впрочем как и все остальное в уазе. И ничего тут не поделаешь.
Французы даже иранцам автокомпоненты поставляют. А так под санкциями даже Китай, но гражданской продукции это не касается.
Уаз уже пытался прикрутить коробку от GM, 2014 год, санкции, проект превратился в тыкву. И нынешний ровно также может.
Подожду пока менять свой патриот с айсином на это чудо. 😎
@- именно.
Самый первый обзор у Полины Зиминой!!
Быть первым и быть достоверным, понятия разные... -Про жидкость на весь срок службы уже где-то слышали и что-то попахивает эта информация маркетинговыми проделками)))) если жидкость не заменить в интервале 50-70 тыс. км. Тогда конечно, уже лучше не менять никогда)))
На газель нужна такая кпп, но газу пох на клиентов
Не нужна на газели французская акпп она и без неё очень сексуальная 😂
Ну вот и Виктор сел на оплату к автопроизводителю((((
Сел и сел. Молодец , нашел работу. Вам кто мешал сделать тоже самое?
Акпп супер без замены масла как раз кузов сгниет к 100ткм пробега
Витёк молодец лайк, брать не собираюсь такой автомобиль но интересно все таки о нем знать
Да да да, знаем мы историю французов по масло на весь срок службы, пример тому вариаторы колеосов. Кто его не менял, уже давно в ремонте побывал. А кто меняет каждые 40 тысяч, как положено для вариатора, до сих пор катается.
Всё хорошо, претензий нет, одного понять не могу, наши ракеты бороздят космос а коробку передач везут с Франции
и что?
Потомушта опять обосрались
@@raskrushitel в 1967г СССР выпустил автобус ЛИАЗ с автоматом а сейчас 2019г эту коробку можно было сто раз усовершенствовать и самим продавать за рубеж
@@user-du6nc8pe5j а то у них мало своих коробок?
@@user-pu4pv6fb7q ну так сходи и постирай свои штаны =D
Спасибо Витёк за информацию очень интересно 👍
Вычитал на форуме: Типичные неисправности АКПП 6L50
АКПП серий 6L50, 6L80 и 6L90 - могут считаться довольно надежными 6-ти ступенчатыми "автоматами" и при бережном отношении она без проблем выхаживает 200 000 км. и более без капитального ремонта.
В АКПП применяется синтетическое масло ATF типа Dexron VI.
По заверениям производителей, масло не меняется за весь срок службы автоматической коробки передач. Однако, из-за агрессивных разгонов и особенно при эксплуатации в жестком режиме внедорожного автомобиля фрикционы изнашиваются значительно интенсивнее. Продукты износа загрязняют ATF и её необходимо менять по мере загрязнения, но не позже 80 тыс. км. !!!
Дмитрий Флегантов не твой коллега??? Или он в другом цехе или отделе трудится!??🤣🤣🤥🤥🤥
Вот тут бред на весь срок службы коробки. За бугром рассчитано на 5 лет. Вот поэтому весь срок службы. Чтобы любой коробас служил долго надо менять каждые 80 тыс . Если условия тяжёлые, то 40
Кузов згнил , а коробка крутит )))
Ура! Наконец-то нормальная "трассовая" передача. Как мне ее не хватает...
Коробку хорошую поставили, осталось поставить хороший двигатель хороший кузов, хорошие мосты и тд. )))
Щуп для проверки масла в коробке есть????
Это же уаз! Доливать масло придется 200% из за течей в соединениях.
Так вот чем ты был занят вместо обещанной внедорожной академии )))
Коробас этот ничего не решает, у авто очень много болячек! Он постоянно ломается и ржавеет...
Уже то что масло залито на весь срок службы коробки говорит о том что долго она жить не будет ! Во вторых перечисленные авто не внушают доверия по качеству ! И то что она совершенно случайно подошла УАЗу, это прикол ! Плюс автомат для внедорожника переводит его автоматический в разряд паркетников ! Жил за городом лет десять, видел как дрючились владельцы автоматов зимой ! :)))
На период съёмки,попросили всех выйти!!!!
Давно пора на УАЗ АКПП ставить
А я слышал, что ставили на Уаз патриот коробку автомат б/у от тойоты, четыре ступени, причем на диллере, она разве не надежнее будет, чем эта французская шестиступка ?
"на Уаз Патриот она ставится с очень хорошим запасом прочности" - в яблочко!!!
:)))
Даже отзыв лень писать, а не то что скорости переключать самому...
Масло (точнее АТФ) "на весь срок службы" официально заливается у большинства производителей современных АКП. Но большинство адекватных пользователей меняют его раз в 30-60 тысяч км и ездят долго и счастливо.
Уаз - ты можешь удивлять! - по мотивам реклам)) что коробку в кои-то веки решили ставить что-то приличное и не самое дешевое сляпанное в кетае)
2015 помню говорили о коробке.. И только спустя несколько лет сдвинулись с места
Рад за УАЗ!!!
Сегодня попробывал в Нижнем Новгороде на тест-драйве в городе,а хотелось бы на бездорожье...! Могу сказать для города самое оно.По надежнасти новая коробка+раздатка,время покажет!
Иииииии на 3.36 это же БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА, еееееее бой)))) в сервисной книжке давайте сразу ссылки на автогур 73)))
Срок службы коробки переживёт два кузова Уаза если с ним так же ничего путнего делать не начнут)
Ну, если кузов года за два уходит, то может коробка и уйдёт со вторым кузовом.
Смотрел Ваши обзоры, после фразы «Коробка не обслуживаемая» «Масло залито на весь срок службы коробки» думаю перестану смотреть. Значит коробка отходит 100-150 тыс. и просто под замену. Сам УАЗ на АКПП лично мне интересен.
Патриот настоящий Интернационал !
А вообще четкая формулировка - "масло рассчитано на весь срок службы коробки" - те на 60 000км заехал и махнул коробку вместе с маслом)))))))
Это все хорошо. А когда ржаветь то перестанет?
Роман это точно 😂
А вот масло всё-таки надо менять хотя бы раз в 50-60 т. , на пробеге 120000 у меня на BMW акпп поломалась и наклейка там тоже была типа масло на весь срок службы, не помогла
Не, ну пока коробка "служила", масло в ней работало. Сломалась - коробку нужно поменять. Наверное это имеется ввиду.
Семен Горбунков если меняли масло то проходила бы намного больше, ну или ремонт стоял дешевле
На 3:29 ошибка, карданы по длине отличаются от тех, что ставят на Патриот с механикой.
Что то какое то отношение к подписчикам, не алё. Люди вопросы пишут под роликом, а в ответ полный игнор. Дайте обратную связь!!!
Человек в дороге уже который день, сегодня в СПб, завтра в мск и далее... Я думаю дойти до интернетов тупо нет времени...
@@opensourser а на Видосы тупо Время хватает!!
если обратной Связи нет , то переставай регулярно смотреть его Видосы .
Кратко, емко! Удачи!
Карданы не совсем такие же! Задний короче передний длиннее у Патриота с АКПП.
Виктор вы врете.Задний кардан стал короче а передний стал длиннее.Карданы на АКПП идут другие и цена в 3 раза выше согласно базам УАЗа
500 момента это я так понимаю на полный привод??!!! Т.е. о об увеличении можности, а соответственно и крутящего на двигателе можно забыть! Только сток...(
Витя круто уже снимаешь с конвеера !!!
Интересно сколько будет выдавать оборотов эта коробка при скорости 100 км/ч
2000 оборотов, в одной статье уже писали
2200
Зачем вам статьи? Калькуляторы отобрали?? ))
Для штатных колес на МКПП:
(100км/ч*1000/60)/29"*0.254*3.14*4.625*0.88=2932об*мин.
Т.е. те самые наши 3000об на 100км/ч.
При АКПП: 3000/(0.88/0.674)=2300об*мин при 100км/ч на штатных колесах.
@@PavelKabanovA сложна)
У меня на акпп на 31-ых колесах примерно 2300.
А где покатушки на бездорожье?! Слились?! )))
Мсало при работе и нагрузках, теряет свои свойства, и менять его нужно обязательно, а на джипе и подавно через 50 - 60ткм.
Передаточное число 6ой передачи большой вопрос, а вот отсутствие прямой 1,0 5ой минус
Автомат, да еще на 6 ступеней это хорошо. А постоянный полный дадут? или опять part-time? И сколько будет сие чудо стоить в комплекте в машиной? Если цена будет 1.2 кк, то класс, но пусть на ней ездят кто-то еще, а я и на дастере покатаюсь с механикой
А масло все таки нужно будет раз в 60к менять....а сраных маркетологов казнить
Полный постоянный наврятли....они автомат еле прикорячили....так что остаётся ждать русского чуда - уазовский аналог Лэнд Крузер Прадо....хотя учитывая что вроде татары хотят его отобрать в производство в Елабуге....то посмотрим....
Данная РК уже ставилась на несколько выборочных машин с МКПП, видимо в качестве эксперимента. Это самая обычная part-time раздатка конструктивно еще более примитивная чем текущая Dymos (которая к слову тоже является разработкой Borg-Warner)
У меня есть обзор на такой уникальный Патриот.
Цены кстати уже объявлены. Грубо говоря 100к прибавляй к цене с МКПП
@@PavelKabanovA Павел,они же скорее всего начнут предлагать автомат только в комплектации последней и предпоследней . А это уже очень дорого....так же как и с ESP. Дорого получается
А про упаковочную коробку что не рассказал что нибудь
Классно!
Масло в этой акпп вместе с фильтром меняется на 60-70 тысяч!!!!! У меня такая стоит.
Виктор а с змз 409 стыкуется?
Она идет в паре с змз про, но вроде как эта же коробка будет и на "патриот -2020" с двигателем от форд
@- ну вот щас они его дороботали для автомата, а так он ведь всю жизнь с даймосовской коробкой работал
Для состыковки с АКПП пришлось немного переделать места подсоединения трубок отбора охлаждайки, так что с обычным 409-м или обычным ЗМЗ Про стыковаться не будет, да и мозги другие.
@@PavelKabanovA ну и черт с ним, будем на палке гонять
Теперь у Директора пердУАЗа домик в Страсбурге! Бежать есть куда..
Здравия Виктору!
а сцепление какого размера... (на 2007-2014 годах размер как у жигули было малюсенький) не завоняет при интенсивном вождении...как с нынешными обстоят дела...вопросс?
Эта коробка - страшный сон владельцев Х3. Наверное она лучше чем УАЗовская механика, но почему не ZF или AISIN? Зачем брать худшее из того что есть на рынке?
На бмв икс 3 точно не ставилась, это 100%. Если только на какие нибудь древности середины 90х
Да, на X3 в кузове E83 ставилась 6L45R с 2006 по 2010 примерно, а также 6L45 ставилась на 1, 3 и 5 серию BMW.
Если прикупить такой комплект, какова цена и возможно ли вообще.
Иванычу привет и лайк) даешь автомат в Липецк и не только)
Иваныч,получится совсем не дёшево и совсем не сердито.
Дилеры,у нас в Орске, вообще смеются,говорят что УАЗ с автоматом будет стоить миллиона полтора.
@@user-tq4dx6fh5l Рублей на триста подорожает это минимум.
@@4854 Как раз 1,5 и получается.
Привет , расскажи пожалуйста про новые сиденья , цена вопроса , если есть возможность
Да, да, где
Купить новые сидушки, старые за.бали неудобные.
Ещё год два и можно будет уаз покупать)
Я один заметил некоторую неточность? 6L50 коробас американский, соответственно и цифро-буквенное обозначение тоже, 50 = 500 фунтов силы на фут, это почти 678 ньютон метров, или я не прав?
Ага не менять масло, я когда ладу грунту покупал с его джатко так там также написано было и я так и сделал на 180000 она сдохла за 4 года, пришлось поставить механику нах, НАРОД ни кого не слушайте масло надо менять КАЖДЫЕ 600000 тысяч и точка!!!!!!!!!!! хоть там будет залит дестрон 8,9,10 пофиг!!!!!!! масло оно и в африке масло один фиг изнашивается!!!!!!Сейчас можно покупать масло декстрон 6 например фирмы зик 4 литра за 1800 так что замена не будет такой дорогой!!!!! пусть там и 10 литров!!!!!на стендн хватит и 15 литров чтоб норм поменять!!!!!
Мне вот интересно, реально ли шланги охлаждения который идут над коробкой поменять не снимая АКПП?
Витюша, как всегда молодец!Спасибо.Витя, ты наверняка знаешь - скажи для УАЗ с механикой термостат поменяют и еще что-нибудь поменяют к сентябрю?
Первая и самая главная и опасная ошибка ! Масло залито на весь срок службы !? А какой этот срок службы ? Год , два , 100 тыс км или 150 ? Поэтому во многих источниках , для тех кто хочет чтобы АКПП как можно дольше проходила , рекомендации , замена жидкости через каждые 60 тыс км . Для работы в более жестких условиях , этот показатель будет и того ниже .
И если есть данные то километраж?, я не пытаюсь зацепить или так далее, сам вожу этого крутого монстра, и Жена хочет тоже потихоньку начать управлять им, я знаю что возьму следующий автомобиль Патриот, просто приглядываюсь и принимаем решение, в какой комплектации взять.
На весь срок службы? То есть менять машину каждые 85к пробега? Это если не насиловать скоростью и бездорожьем...
У кардана излом довольно большой... Может вибрировать...
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста , если в АКПП на УАЗ Патриот масло на весь срок службы залито , то в раздаточной коробке с какой периодичностью нужно масло менять ?
Бренды, бренды, бренды. Но внедорожник подразумевает, что иногда его буксируют из болота. А как выдержит эта коробка? Или УАЗ научился летать? А может лучше поставить робот?
Ну да не менять масло и не ездить по бездорожью. УАЗ теперь для города????
Новая раздатка,получается уаз ,,русский прадо 2020,,все?передумали делать?
Даёшь тест-драйв!
То есть замена фильтра и масла со снятием коробки, так и запишем. Пользуясь случаем, передаю привет владельцам honda inspire UA4-UA5, коробки которых так же шли без поддона.
@- дело не в пробке, а в фильтре. На тех хондах, есть сливная пробка и даже заливная, но для смены фильтра нужно снимать коробку. Без замены фильтра только частичная смена масла (сколько слил столько и залил. Обычно 3 литра). Аппаратную замену лучше не делать, т.к. вся выработка собирается в фильтре, забивает его, падает давление в системе и через пару дней/неделю после аппаратной замены машина едет на ремонт коробаса с пинками и пробуксовками.
"так же шли без поддона."
что значит "без поддона"?
Еще бы мосты заменили и все Агонь было бы
Зачем мост менять то???
Виктор привет. В Патриоте на мкп полный привод можно включать на ходу выжав педаль сцепления, очень удобно. А можно так делать на Патриоте с акп и каков алгоритм включения?
Академику дайте ее потестить с АКПП продажи вырастут