Volkswagen Caddy 2.0 TDI | +109PS & 162NM | 70-140 km/h & Prüfstand | mcchip-dkr
Vložit
- čas přidán 11. 10. 2021
- Heute gibt es mehr Leistung für den Volkswagen Caddy IV (Typ 2K) mit unserer Stage 1 Softwareoptimierung. Der 2.0 TDI Motor mit 75 PS hat nach unserer Leistungssteigerung sogar mehr Power als das Topmodel! In diesem Video verraten wir, wie das geht. Viel Spaß damit!
Volkswagen Caddy 2.0 TDI :
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#VW #Caddy #Dieselpower - Auta a dopravní prostředky
Macht bitte mal ein Video über die Software Hall of Fame. Die Autos bei denen am meisten von Werk aus kastriert wird.
Oh ja 👍🏻
Ich denk der N13 ist da ganz weit oben dabei. Da kannst du von einem 114i mit knapp über 100ps auf 220 gehen
Bei sowas habt Ihr sichtlich mehr Spaß als bei 300 PS Autos 👍
dieses Serien Leistungsband hab ich wirklich noch nie gesehen :D höchste Leistung bei 2700u/min, hinten raus 100NM aus nem 2l Turbo :D
ohne Klima und E-Fenster = Gewichtsoptimierung -> mehr Zuladung 😇
😍 danke jungs für das Video, sowas müsst ihr einfach öfters machen
Geiles Video! Abnormal was da an Leistung noch drinnen ist ! Krass!
Liebe Eure Videos !
Das braucht mein Caddy auch noch 😜👍
Einfach Spitzenleistung mit super Verbrauch🤩
bin immer noch von dem Auto fasziniert. Das ist prozentual wirklich das Auto (nicht nur der Motor) wo am meisten geht mit ner Stage 1. Das Auto ist so brutal gedrosselt
WooooW ... What ... Das ist ja unglaublich ! Ich bin echt am überlegen nach der Garantie meinen Passat B8 mit 122 Ps 2.0 TDI (Automatik) auch zu optimieren. Mich nervt der untere Drehzahlbereich... da kommt einfach zu wenig und das ist manchmal beim auffahren auf die Autobahn ultra stressig ! Wenn das Optimiert sein würde ... dann ist der Passat für mich das ideale Auto welches ich längerfristig fahren möchte :) So krass was da so geht ! Unglaublich .
Ich finde es sehr Geil wenn es einfach solch normale Fahrzeuge sind.
So viel Power kann man in die Reinpumpen und ab mit der Kiste!
.....was spricht gegen manuelle Fensterheber? Back to basic. So'n Fenster ist doch ruckzuck runter gekurbelt. Weniger Gewicht und weniger was kaputt geht.
So ein killer typ, das team machen die geilsten videos
Hammer geil!
Danke für dieses Video. War immer mein Gedanke, ob das beim Caddy was bringt. Beweis erbracht, grad beim schaltfaulen Fahren.
Andre ist aber ein sympathischer Kerl haha
Wie viele Gange hat der? 3 ? 🤣🤣🤣🤣
Super!
Das guck ich mir lieber an als nen Stage 3 bei nem Golf R, ganz ehrlich 😂
Die furzenden Kisten kann ja auch keiner mehr sehen...total inflationär zusammen mit den Cupras.
Euren Caddy sieht Toll aus. 👍
Hello, don’t know if anybody have an idea about bmw 116d 2013 f20.. I would like to tun it but don’t know if it’s possible with 10000km already in.
Was kannst du bei meinem Ford Kuga 1,5 Ecoboost herrausholen? Er hst 150 PS.
Hallo.
Wie ist die Getriebeübersetzung zwischen der 75 & 102 Ps Maschine ?
Identisch kurz
mit den 20 zoll werden es dann keine 210km\h mehr sein, oder? :)
Getriebe? Kupplung? Was gibt als erstes auf?
Hallo, dieses Video finde ich sehr gelungen, ich bekomme bald den neuen Caddy5, 4 Motion mit 122PS, wie viel geht bei diesem Auto für das gleiche Geld?
Hatte auch ein bj.17 Caddy 2.0 TDI mit 75 PS und bei meinem Tuner das doppelte bekommen hatte 150 PS bin ca 80t km mit gefahren und der Motor wurde beim Verkauf gecheckt und war im besten Zustand. Hab jetzt Caddy V 2.0 TDI 122 PS und beim Tuner jetzt 200 PS bekommen. Bin in der Einfahrphase aber kurz Gas gegeben und kann sagen ,das ist ne Rakete
Funktioniert das auch mit Eintragung?
@@Samscherano ja ,die Option wird mit angeboten
Wie lange fährst du das gute Stück ein?
Welche App ist das zum messen?
Geil!
Bietet ihr auch ad blue off, agr off Und dpf off an?
Geht das auch mit automatischer Schaltung und TÜV
Geil👍 Habt ihr mal den Motorkennbuchstaben.
Jungs,Ihr seit echt gut.Bleibt so.Super Video.👍👍👍
Hallo. Wie ist den mit dem bremsen ? Sind die Bremsen für die Geschwindigkeit ausgelegt?
Guck doch nach, dann siehst du das, musst doch nur nach den Bremsen suchen und dann gucken, in welchen Modellen die gleiche Bremsanlage noch verbaut wird, dann kannst auf die Leistung/ das Gewicht schauen und kriegst doch nen schnellen Überblick, ob das was taugt.
Ich verstehe, dass die 2.0 TDI's die gleiche Basis haben, alle ähnlich aufgebaut sind und die Software ähnlich ist. Dass es sich VW einfach macht per Software ein bisschen Leistung freizuschalten und dafür seine Kunden bluten lässt.... ABER: Seid Ihr Euch wirklich sicher, dass die Hauptlager der Kurbelwelle gleich sind, und die das aushalten? Packt das Getriebe das doppelte Drehmoment? Kupplung? Gelenkwellen? Zu guter Letzt: Bremsen?
Was ist mit Bremsen, Getriebe, Kupplung?? Passt das alles noch??
Beim 1.6 TDI sind die Bremsen absoluter Mist bei 180 km/h etwas kräftiger auf die Bremse getreten und der schlingert hin und her, das Problem haben viele unsere Kollegen bei den Caddys festgestellt. Nach Rückfrage mit der Vw Werkstatt wo die Autos her kommen, ist das ein bekanntes Problem. Man kann nur hoffen das die Original Bremse beim 2.0 TDI deutlich besser ist
Genau die Frage stelle ich mir auch... zudem noch, ob innermotorisch wirklich alles gleich ist. In der heutigen Zeit des Controllings nur schwer vorstellbar. Da wird um jeden Cent gekämpft - kenne das, hatte Berührungspunkte als ich im Produktmarketing bei nem schwäbischen Automobilhersteller gearbeitet hatte.
Cooles Video und lustig! :-)
AGR auch OFF?
Leider hält das 5-Gang-Getriebe, voallem bei knapp 400Nm, nicht lange; ach ja Antriebswellen können auch schon mal bestellt werden:)
Aber der Motor hält, das stimmt.
Kann ich so nicht bestätigen, ist zwar ein Golf und kein caddy gewesen. Habe aber die selbe Optimierung auf meinem 2.0 tdi. Bei 227k gemacht und bin jetzt bei 265k.. nix dran alles heile. Einzig die Kupplung rutscht ab und an, da es noch die erste ist. Stört mich aber nicht wirklich.
Hat der 75PS Motor auch die gleichen Pleuel, Kolben und bearbeiten Zylinderlaufbahnen wie der 150PS?
Gleicher Rumpfmotor, nur über Software gedrosselt
@@kilian830 das ist mir klar, aber was ist mit den restlichen Teilen?
Da ja massenhaft die 1.6er TDIs mit 102 PS angeboten werden....sind die 1.6er sagen wir mit leicher Optimirung auf ca 130PS halbwegs standfest? oder ist der 2.0er der einfach bessere Motor. Mir gehts dabei im Besonderen um die Standfestigkeit bei einer Leistung um die 130PS
Ist das Getriebe auch identisch zum 150pser? Der 1.9er 75er Caddy hatte nämlich damals ein anderes, was keine 250nm verkraftet hat und die Pleuel sind auch reihenweise abgerissen.
Das wäre mal interessant
Das ist aber ein 2 Liter und kein 1.9
@@felixhartmann1612 ja ist schon klar, dass VW seit 2015 dort die 2.0er reinhängen. Die Frage ist ob dort das selbe Getriebe wie beim 102PSer dran hängt oder ob VW wieder beim 75PSer Billo Teile verbaut hat? Das war nämlich bei 1.9er so und das hat nicht mal mit 75ps gehalten.
@@unknownidentity0815 ich denke, dass der 150ps 6 Gänge hat…
@@felixhartmann1612 der 75er und 102er wohl 5 Gang. Damals wollte ich mir nen 1.9er 75ps kaufen und Chipen lassen und bei der Recherche hab ich erfahren das VW beim 75pser sogar ein schwächeres Getriebe verbaut hat und schlechte Pleule. Daher hält meine Frage zum Getriebe.
Die Kiste haben wir auch in der Firma...
Bei 5-Gang Handschalter, was ist das gesund für die Kupplung?
Wow
Wieviel kostet das jetz bei einem Caddy ? 650 Euro ?
Was mich interessiert: warum wird die Zulassung durch ein solches Chiptuninng nicht verwirkt. Müsst ihr den Softwarestand zertifizieren lassen? Meist geht ja mehr Leistung unf weniger sprit zu lasten der Abgase und Haltbarkeit
In dem fall nicht zu lasten der Abgaswerte
Haltbarkeit alles über 150PS ja
@@storchennest4812 Natürlich ist damit die Betriebserlaubnis futsch, wenn du das nicht eintragen lässt, aber wer will das durch welchen Umstand rausfinden? Nen Unfall mit 200 auf der BAB wird schwer zu erklären, aber in der Stadt etc. würde das ja niemals jemand rausfinden.
Rein rechtlich betrachtet, erlischt mit jeder Änderung am KFZ automatisch die Betriebserlaubnis, es sei denn, du lässt es eintragen/abnehmen vom Gutachter oder es gibt eine ABE.
Geht das auch mit dem neuen Caddy 75 PS?
Merkt man nicht den fehlenden 6.gang? Der 150 ps hat doch 6 Gang. Ist der 5 Gang dann länger übersetzt
Berechtigte Frage
👍👍👍😎
Das ist doch wahrscheinlich auch auf den 2,0l TDI im VW T6 oder T6.1 übertragbar - oder?
Da gibt es aus einem Motor ja auch verschiedene Leistungsstufen.
Im T6 wäre mega :)
In die Kategorie möchte ich noch den Mercedes W176 A180 einreihen. Von 122 auf 185 PS und meine Frau ist happy :-) (wahrscheinlich auch alle anderen Modelle mit gleichem Motor)
kann ich bestätigen, der M 270 DE 16 AL red Motortyp hat Potenzial, liegt aber daran das im Endeffekt die Software der limitierende Faktor ist. Bei mir sind es ca, 180 PS. Vmax Aufhebung ist ebenfalls möglich hörte ich ;-)
Und es gibt keine Probleme mit dem 5 gang Schaltgetriebe und der Kupplung?
Nein.
@@koernel. korrekt. Deutliches.nö
Einige Firmen hier in den Niederlanden begrenzen das Drehmoment auf maximal 350 nm, da der 5-Gang oberhalb von 350nm möglicherweise Probleme bekommen kann (der 2.0 TDI 150 PS und 320 nm hat einen 6-Gang).
@@stoeptegel50 ja aber die gleiche 240 mm Kupplung wie die anderen auch. Oder meinst die bauen extra für die gedrosselte Version ne neue Kupplung ?
@@Cupra317hp Die 5 Gang haben eine 228mm Kupplung.
Das ist der Innenbegriff des unseriösen! Die kleine 228mm Kupplung, geschweige denn das Getriebe, halten nicht im Ansatz 400Nm aus. Aber Hauptsache n Video gemacht und Traffic erzeugt wa!? ;)
Da wird man keine Antwort bekommen
Echt super Ergebnis 👌🏼
Was wurde in Worms gemacht ?
Hättest du unseren Tiguan BITDi gleich machen können 🤓😊
Kann ich mein t5 mit 130 PS auf ca 170 PS optimieren? Habe die 2.5 Liter Maschine
Hallo Markus! Dazu haben wir etwas in unserer Fahrzeug-Datenbank stehen:
mcchip-dkr.com/c/1k0ycfqziu
Bei weiteren Fragen stehen wir dir gerne zur Verfügung!
Das ist der Kracher. Da braucht der Andre aber eine Rennlizenz.
Ich hab bei meinem 1.6 TDI Caddy Maxi (Bj.13 ) von 102 auf 152 PS 220NM ->280NM machen lassen beste Entscheidung
"Damit bringt er sich um" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Wie viele gänge hat er 3?
Hahahhaa
das nächste auto für redhead zylinderkopftechnik, da wird der onkel mit dem bart mal auseinander genommen (Fachlich) Aua aua
Worms? Meine Heimatstadt, was hast du da gemacht?
Sehr interessant ich beabsichtige mir nächstes Jahr genauso ein Fahrzeug zuzulegen. Zusätzlich hätte ich gern noch Downpipe ohne Kat/ DPF und AGR off
Habe ich auch , 218 ps 445 nm
Kauft euch lieber einen sprinter als V6 cdi hat noch mehr tuning portential 😎
Nur vom Drehmoment her nicht…
Ich habe genau diesen Caddy jetzt bin ich aber hart ins überlegen gekommen 😂 wie läuft das denn mit Eintragung und muss man dann mehr Steuern zahlen
Steuern geht nur nach Hubraum/Abgasnorm, da dort an den Kennfeldern nix gemacht wird, ändert sich nix. Die Mehrleistung eingetragen bekommen wird wohl eher schwierig, aber wo kein Kläger da kein Richter, bei nem Unfall mit 210 wird es aber wohl schwierig zu erklären, wie das passiert ist, ansonsten interessiert das ja keinen, wenn der Unfall nicht eindeutig auf die Leistungssteigerung zurück geführt werden kann.
Ich habe es heute machen lassen und bin direkt bei der Probefahrt auf die Bahn, mein grinsen wurde immer breiter je höher die Drehzahl ging. Ein Wahnsinn wie die Kiste jetzt abgeht. Von 102 auf 192PS😮 gemessen auf dem Prüfstand!
Im aktuellen Markt wollen unglaublich viele Leute einen Caddy als kleinen Camper umbauen. Da muss man nehmen was man kriegt ;)
T4/5/6 sind zu teuer und caddys fahren sich wie Ein pkw.
Gut gemacht, bin mir aber sicher, dass der 75 Ps eine andere Kupplung und ein anderes ZMS hat. Ist beim Golf 6 2.0 Tdi 110 Ps nämlich auch so.
Du bist ein ganz großer 🤪
Festigkeitsberechnung des Antriebsstrangs... egal
18 zoll und gespartes Geld in Michelin oder Continental investieren. 😉
Vielleicht GTI bremsen noch. 😁
Krass wie die Preise sind. Jetzt brauchste für den preis anch der laufleistung nicht zu suchen
Wie Länge hält die Volkswagen Grütze...
Vw kann nicht pleite gehen... Wer zahlt... 😂😂😂
Mal auf doof gefragt habt ihr auch mehr Power inkl. weniger Durst für einen A6 TDI 2.5 (AEL) 103KW (140Ps) die mehr leistung intersiert mich nur eher halbherzig da ich den fast Oldi eher sehr selten scheuche aber etwas weniger verbrauch würde mich sehr internieren .
Wenn überhaupt scheuche ich den nur um zu sehen ob noch alle Pferde im da sind , freue mich kurz diebisch wenn 230 auf dem Tacho stehen und lasse mich wieder ausrollen auf angenehm sparsame 130 Km/h .
Kann Andre verstehen Klima habe ich zwar aber nutze sie so gut wie nie ärgere mich alle 2-3 Jahre wenn ich dafür einen Service machen lasse weil soll ja heile bleiben für den Fall das ich sie brauche in Norddeutschland wo es im Winter nicht richtig Kalt wird und im Sommer dafür nicht wirklich warm wird .
Junge das interessiert niemanden!
Dein Kommentar auch nicht😉
@@henner4323 Nafti
@@akz2368 😋
Wie es aussieht har das Geld auch nicht für 4 Radkappen gereicht. Rechre Seite mit und linke Seite ohne Radkappen😅
206kmh mitn caddy? ok... 0_x
Ja, 32sec aber nur bergab. LOL
ist aber auch eine Frechheit wie solche Autos einen Stopfen im A... haben softwareseitig. Absichtlich weniger Leistung reinballern um mehr Geld verlangen zu können
Der Typ ist einfach nur unsympathisch.
So'n voll beladener Caddy auf der Autobahn mit 210 - da ist mal richtig heftig kinetische Energie unterwegs, die schnell tödlich enden kann. Und dann zahlt keine Versicherung, weil die Betriebserlaubnis erloschen war. Und im Nachhinein gibt's eventuell noch ein Verfahren wegen Steuerhinterziehung. Beängstigend.
Man kann es auch der Versicherung /TüV melden und hat ruhe
@@vollcare4076 Kfz-Steuer steigt bei höherem CO2-Ausstoß. Leistungssteigerungen sind deshalb in jedem Fall meldepflichtig. Kann man aber in diesem Fall nicht rechtskonform tun, weil es kein Abgasgutachten gibt (wegen mangelnder TÜV-Fähigkeit).
@@barny4you Nein, kann man nicht. Für die Versicherung bräuchtest Du eine Kfz-Zulassungsbescheinigung mit der höheren Leistung und einem neuen Abgaswert. Bekommst Du aber nicht, weil kein TÜV-Mustergutachten mit Abgasbescheinigung vorliegt und auch nie vorliegen wird.
Merke: Alles, was mehr als 40% Mehrleistung hat, ist für einen Tuner kaum TÜVbar zu machen. Da bräuchte es einen Nachweis der "Betriebsfestigkeit", das heißt einen Herstellernachweis oder die Bestätigung, dass die Karosserie für die Mehrleistung freigegeben ist.
@@vollcare4076 Die Aussage bezog sich ohnehin nur auf einen Teillastbereich. Außerdem spielen Tuner-Aussagen keine Rolle für die Ermittlung des WLTP-Abgasgutachtens. 😁
du sollst mit so nem bock nicht 210 fahren, aber auch nicht als wanderdüne den Verkehrsfluss komplett lahm legen 😉