❓Kolik najedu na 750Wh baterku v módu AUTO?
Vložit
- čas přidán 17. 04. 2024
- Povedená trasa z Prahy do Berouna a zpátky. Jedu jí v módu AUTO, na elektrokole CUBE stereo hybrid HPC 140 SL s baterií 750Wh. Bosch smart system CX performance Gen 4. Mód AUTO je velmi příjemný automatický režim, který hlásí větší dojezd elektrokola než neoblíbenější mód Tour+. Kolik najedu v režimu AUTO?
Jestli se ti video líbí, dej mi 👍 a přihlas se k odběru mého kanálu a těš se na další videa.
╔═══════ SLEDUJ MĚ TADY ═══════╗
↳ Facebooku stránka: / xlbikercz
↳ Instagramu: / xl_biker
🚴♂️ CUBE stereo hybrid HPC 140 SL baterie 750Wh
🎥 DJI Action 4
🎥 DJI MIC 2
Za mapu trasy tvůj odběr a like, je férová nabídka 🤝
🚴♂️ 🚴♂️ 🚴♂️ Okaz na tuhle super trasu: mapy.cz/s/refegosoce
🛎Zvoneček: woombikes.cz/products/vienna-...
╔═══════ SOUVISEJÍCÍ VIDEA ═══════╗
• To nejdůležitější z ve...
• Poradím Ti, jak si dob...
• Problémy motoru Bosch ...
• Otestoval jsem levný b...
• Otestoval jsem nový mo...
#xlbiker #elektrokolo #emtb #navod #cycling #nakole #ebike #test #recenze #cubebikes #boschebike
Music: Bensound
Music: www.bensound.com/free-music-f...
License code: UJMNOGOLJKCBRCKH
www.bensound.com/royalty-free...
License code: YOLGDJHUFIIRMHVS
www.bensound.com/royalty-free...
License code: NA7YONKFPFIQGRPK
www.bensound.com/royalty-free... - Jak na to + styl
Odkaz na trasu máte v popisku videa🤟
Super video a moc děkuji za sdílení a tu radost, kterou umíš zprostředkovat ✌️👍❤️
Díky. Potěšilo mě to.
Krásné video👌
Díky. Potěšilo mě to.
Super informatívne video, nádherné zábery.Dík moc :) Tiež milujem jazdu na E-moutainbiku príroda, kľud, pohodička,sem tam trocha adrenalínu a hlavne pohyb. V každom veku dôležitȳ,po 50-siadke nutný:) Držte sa 👏👌👍
Díky za pochvalu. Jsem rád, že nás je takových víc...
Dík za tip. Trasu jednou prubnu. Zatím jsem jel vlakem do Berouna a dal dvě trasy. Jak já tomu říkám, cestou i necestou, severní a jižní trasa. Bráno podle řeky. Třeba ta jižní: Beroun - Koněprusy - Koda - Liteň - Mníšek pod Brdy - Bojov - Měchenice - Vrané nad Vltavou - Prágl. Nějakých 65 Km. 🚵♀
díky za tip, obšlehávám trasu a těším se na příští neděli.) ...mám rád přesně tyhle mix trasy.
jsem rád, že nás je takových víc...
10:21 tady jezdíme taky a je super, že to minulý rok někdo prořezal a tu cestu tím vylepšil o 100%. Bylo to tak zarostlé, že si člověk roztrhal i dres :).
Já mám zatím 92 km a ještě jsem měl 30%. Jezdím z 95% na EKO, ale asi budu vážit o něco méně než Vy.
Jel jsem tam nějak loni a už to bylo takový, zdá se mi, že tam moc nikdo nejezdí. Test na maximálku nájezdu by šel udělat, dalo by se hodně šetřit, ale já jsem si pořídil ekolo abych měl podporu od motoru. A ten mód AUTO mě fakt baví a přitom je tak přirozenej.
@@XLbiker My tam nikdy, nikoho snad nepotkali a důvod byl asi ten, že to byla fakt džungle. No my máme e biky taktéž, aby nám pomáhal a my se dostali tam, kam bychom se s normálním kolem moc nedostali. Mně říkají magor, protože zkrátka přípomoc na eko mi většinou stačí 😀, ale jsou místa a situace, které tour nebo MTB opravdu vyžadují. Na lidi, kteří mají přiblblé řeči, že "to se Vám to šlape" se jen usmívám a z vysoka na ně házím trus 😀.
Pěkný 🙂👍
Moc hezky zpracované a krásná krajinka 🙂
Díky. Potěšilo mě to.
Ja som si bol vyzdvihnúť môj nový Trek Rail 9.7 v piatok. Aktualizácia čo som spravil hneď po príchode domov už obsahovala Auto mód. Mal som ho zapnutý 90% času na mojej prvej jazde a na vlnitom teréne zobral tento mód cca 1% za 1km na 750wh baterke.
Fajn video, pohodová trasa a i ty údaje po spotřebě budou pro hodně lidí zajímavý a přínosný.
Nechci bejt rejpal, ale prostě první věc, která mě napadla - trasa vede v drtivé většině po asfaltu, zbytek hlaďoučká hlída. K čemu tam proboha je trail bike se zdvihy 140 mm na širokých gumách? Trasa je dokonalá pro gravel, maximálně pro XC hardtail na rychlých pláštích.
Protáhni ho terénem, kam takový bike patří :-). V okolí Berouna, Karlštejna, Černošic a poblíže je hafo takovýho poježdění.
Petře, díky za pochvalu. Mě takhle baví jezdit. Mám to na vejletění. Navíc z Prahy musím po asfaltu chca nechca. Nevím, co máš na mysli za terény, buď je lesní cesta, nebo nějakej trail. Odpružené kolo je prostě paráda jako žehlička. Myslím, že celopéro by si měl koupit každej :-)
Ahoj, mám Trek Rail, BoshCX, 750wh asi 14 dní. A nová aktualizace mi proběhla bez problémů. Koukám na tvé km jak blázen 😀 i když jsem si v režimu eMTB (autorežim) ponížil parametry dopomoci dostal jsem se na odhadovaný dojezd cca 45km. Ještě si s tím pohraju a uvidím až v terénu.
Neboj, nesmíš věřit tomu co je na displayi. Tam se ty hodnoty průběžně mění i za jízdy....Ať Trek slouží.
no tak to sa s tym pohraj poriadne pretoze odhadovane 45 je tak 35 realnych aj to po rovinke a mne ukazuje na turbe dojazd 45 s 400w baterkou a 50nm motorom
U Treku je eMTB druhý nejsilnější mód a úrovní dopomoci je jen malilinko pod Turbo. Proto ten krátký dojezd. Na ECO dávám 80+ km s převýšením 1000+ metrů s 625 kWh baterkou a mýma cca 120 kilama...
Jinak odhadovaný dojezd bike počítá klouzavě podle průběhu zátěže, takže s plnou baterkou jsem viděl hodnotu od 25 km do 200 km.
Video pěkný, jen mi tam chybí vaše váha. Je rozdíl jestli to pojede někdo kdo má 60kg nebo 120kg🤷Díky👍😎
Tak to je jasný, že to bude markantní rozdíl. Váhu nevim, ale rozhodně nejsem žádný pírko. Většinou dojezd právě trápí těžší jezdce.
Dneska jsem poprvé auto režim na svém Cube vyzkoušel a je to zbytečně akční. V táhlém stoupání mě to kolo nahoru vyvezlo pomalu samo. Ale bavilo mě, jak se motor plynule přizpůsoboval podmínkám, to zas jo.
V zakladu je to moc zivy. Stahni kroutak na 60NM a sniz dle meho nastaveni tu podporu a uvids ze to bude lepsi. Navic ten rezim nepotřebuje takovou silu do pedalu coz se nekdy muze hodit.
Pěknej pojezd, ten sjezd v Roblíně 3:39 jsme při KPŽ Karlštejn jezdili opačným směrem, do kopce 🙂 párkrát jsem to vyjel, párkrát ne, podle toho jak moc už tam přijel člověk zlikvidovanej 😀nejhorší byl závěr k tomu plotu, jak se to tam ta paní bojí sjet... a předtím jsme taky jezdili k Menhiru nad Mořinkou, taky "chuťovka". Možná si někdy udělám vzpomínkovou akci a objedu si ty trasy co už se nejezdí, třeba i Bike Prague. Nevím jestli jsem to nepřehlídl nebo nepřeslechl - vzpomeneš, jakou jsi měl cca průměrnou rychlost (v pohybu) za celou vyjížďku?
Stando, já bych si směr nezměnil ani na tom elektrokole :-) Menhir znám, chystám se prozkoumávat ještě ty části dál za Nižborem. Jinak doba jízdy 3:50, nastoupáno 1170m, ujeto 82,2, prům. rychlost 21,4km/h
@@XLbikerteď už nevim jestli by se mi to chtělo ještě zkoušet vyjet, mam jiný kolo a to se staví na zadní 🤦 ale schválně jsem zapátral ve videích, v čase 9:19 tady, jsem se hecnul do záznamu noooo 😂😂😂😂
czcams.com/video/Z8KhPJhud1E/video.htmlsi=T1vbhmF6XE6v2N5N
Klobouček Stando.
najviac zalezi od prevysenia, ked mam ebike tak sa prevazne nevozim po rovinach a miernych sklonoch a inak ten dojazd som cakal vacsi...ja na svojom 6 rocnom active line plus 50nm 400w najazdene 15000+ km, spravim bezne 1000 vyskovych pri 70-90km trase 50% asfal soto 50% rozbite lesy
Pěkná trasa, který úsek je nejnáročnější? Lze to jet i gravel kole, resp. jakému úseku se má začátečník vyhnout?
Pavle, jestli Gravel v terénu ovládáš, sjedeš to celý. Možná někde v tom lese, kde to se mnou třese slezeš, ale jinak na Gravel úplně v pohodě.
@@XLbiker mám mtb, dokonce odpružený, ale netroufám si na složitější terén, zvlášť nějaké traverzy, když vidím hloubku pod sebou.
Tak to neporadím, ale zadek jsem tady sundával ze s teleskopkou dole opravdu jen v tý části, kde to se mnou chvíli třese.
Naozaj pekna trasa👍. Ale tipoval by som, ze zostane podstate viac %, aspon 30% pri 750wh baterke a ani 1000vm.
Mód AUTO je z těch méně spořících a taky nejsem žádný pírko 😅
@XLbiker jasne, hmotnost a pneu maju vplyv. Chcelo by to este raz tu istu trasu na Tour+, na porovnanie, ale myslim, ze uspornejsie to nebude.
Podla toho ako to opisuju, je to mod vhodny na presuny, primarne sa snazi drzat tempo, nie je az tak zavisly na torque senzore ako Tour+ alebo eMtb. Takze asi bude castejsie vo vyssich % asistencie, aby neklesalo aktualne tempo a teda menej usporny ako napr Tour+. Tak nech to jadzi!😉
díky za videjko, já dlouhé trasy jezdím jen v ECO, mám baterii 625Wh,naposledy jsem při svých 115kg ujel 93km a nastoupal 1300m a baterku nevím kolik zbylo, protože Purion neukazuje % , ale téměř vybitou ,, jinak taky mě moc nebaví trailové sjezdy, je to o držku,občas si tu a tam sjedu nějaký hladký nenáročný flou,není ale nad toulky přírodou,duša v peří:) nejčastěji trajdám po Beskydech , letos mám v plánu více Jeseníky,Pradět,Dlouhé stráně,, trasy okolo 130km,což bude záhul a vyžádá si to i využití nabíjecí stanice.
Díky za komentář. Jezdím hodně v Tour+ se sníženým výkonem. Auto mě na ty výlety přijde zábávnější a nohy jsou pak taky v lepší kondici. Eco u Bosche mě neoslovuje.
Ahoj. Opravu skvělé cross country. Jak hodnotíš a nebo vnímáš odpor motoru samotného při šlapání bez asistence ? Jistě máš na svém CUBE motor CX Já čekám na půjčení a prodej Cube hybrid AMS s menším motorem a baterkou. dědek 🛵
Upřímně na kole, který má 2,6" pneu se špuntama a má 26kg nejde šlapat za svý. Jasně, když překročíš 25km a bude to alespoň lehounce z kopce, tak to jde, ale jinak je to strašná otročina. Jel jsem s SX na Superioru (viz moje recenze), šlo to, ale kde to fungovalo nejlíp byl Trek s motorem TQ.
@@XLbiker díky.
Ano souhlasím odpovídá to i u mě s mými 95 kg na e-mtb 99km než mě umřela baterie. Jen poznámka ten Bosch led remote máš moc vysoko není to pak moc komfortní na ovládání palcem. Trošku níž a sladit to s páčkou od teleskopky
Mě ten remote nevyhovuje od začátku. Raději bych ten mini. Levý palec mám z kola zlomený, takže se poloha ovladače přizpůsobuje jemu.
Nazdarek, paradicka! Na ty vyskovy metry bezva najezd. Mam brose se 700wh a s myma 125 kilama dam na takovy vyskovy tak max 55km. takovejto najezd dam tak na rovinkach do 300 vm. jen informativne.... :-)
Tak ty budeš pantáta co se jen veze, mám to stejný a dokážu v pohodě 1%=1KM + 1000vm a když je +- rovinka tak na pohodu dávám 1%=1.5KM
Ahoj mod auto ma jen Cube já mam Haibike a dívam se na apku a nemam to tám. aktualizaci mám zaplou na auto. dik
Fakt? Tomu se mi nechce věřit, že by to Haibike omezoval. Proč by to dělal? Pokud máš poslední verzi FW, tak je tam volba upravit seznam a tam si zatrhneš módy, který chceš zobrazit.
@@XLbiker Musi se do servisu. Někdo tam prostě v apce mod Auto nemá a musí se povolit přes diagnostiku.
Zajímavý, mám tam úplně všechny režimy mimo Sprint a Race.
@@XLbiker Ahoj, ty víš, že mám stejný kolo a taky tam ten Auto mód nemám. Opravdu s tím musím na diagnostiku, kde mi to "povolí" Je to zajímavý, že tobě tam naskočil sám a mně ne.
Tak to je fakt zajímavý....já s tím nikde nebyl. Když jsem četl ty nové funkce toho FW kde to uvolnili, tak to tam bylo, že si můžeš zvolit ty jízdní řežimy.
Po 80 km 15% baterie? To je tam nějaká porucha? To jsem ještě nedokázal. Navic se mi to zdá celkem bez nějakého převýšení.
Bavíme se o módu AUTO jo?
@@XLbiker Já jen komentuji výkon. Dle mého by mělo být režim Auto hospodárný režim pro lidi co neumí jezdit. Tím pádem by měl být schopen prošetřit baterku.
AUTO, co jsem pochopil, má pružně reagovat na vnější změny. Mě se líbí takovou vyrovnanou charakteristikou, podobně jako má Brose. O šetření tu právě moc nepůjde, na to jsou jiné módy. www.bosch-ebike.com/cz/produkty/jizdni-rezimy
@@CarbonPepa většina éčkařů neumí jezdit, jinak by neměli écko.
@@CarbonPepa Dle tvého.... No, adle skutečnosti je to druhý nejsilnější mód, jen o trošku slabší než Turbo. Rozdíl mezi ním a Turbem je ten, že Turbo dodává maximální krouťák neustále, Auto (eMTB) dávkuje krouťák automaticky podle intenzity šlapání mati cca 50-100 %. Tím pádem dělá vše jen ne že šetří baterku.
Nejdřív vědět, potom psát :-) .
Stále nechápu ten smysl elektrokol. Vždyť se to dá krásně jet na normálním kole. Zlepší vám fyzičku i vaše zdraví. Spálíte kalorie. Jaký má smysl se vozit bez námahy. Vždyť to už můžu rovnou jet autem.
Nechápejte dál. Nemám potřebu nikomu nic vysvětlovat. My co na ekole jezdíme, víme proč.
Hele jde o to jak se nastaví podpora elektrokola pro jezdce. On taky musí něco oddřít. A když to lidi na to kolo vůbec dostane, tak proč ne. Jednou třeba přejdou na to normální kolo. Lepší než kdyby fakt jezdili na výlet jen tím autem
Bez námahy? Tak si na to sedněte! Vůbec nechápete smysl elektrokol a navíc tady plácáte něco o autě.
Úplne odveci komentár... Všetko záleží od jazdca. Na ebiku môžete buď prejsť rovnakú vzdialenosť ako na obyčajnom biku s polovičnou námahou, alebo použiť úplne rovnakú námahu ako na bežnom biku ale prejdete za ten istý čas 2 x toľko kilometrov... Stačí si vybrať.
Je smutný že na takhle banalni otazku nedokáze odpovědět, vždyť jde jen o diskuzi.
Jako neni to bez námahy, zadek z toho boli stejně, makat se dá taky ale ty kopce jsou větší zábava prostě tam kde normalně clovek sotva jede tady jede rychlejš.
Ja mam normalni kolo ale pujcil jsem si ebike na zkousku abych vedel o cem to je, no a ma to neco do sebe.
Ale pozor je to dobrej sluha ale špatnej pán kolikrad vidim lidi na ebiku ja je to ovládá, maj uplně hruzu z vybitý baterky, nebo kdyz je to vyveze na kopec a boji se to sjet dolu.