Ola no meu Peugeot 1.4 a bobina marca 5.6k 1e4 e 5.4k 2e3 gostaria de saber se a medida esta correta ou tenho que trocar estava falhando tirei e os terminais estavam com zinabre limpei agora não falhou mais.
Melhor video sobre essa bobina que eu ja vi... parabéns irmão... troquei as velas do meu c3 Picasso glx e o carro ficou mais forte , mas não verifiquei a bobina e agora nao trabalha em baixa perfeitamente. Provavelmente deve ser essa limpeza que eu nao fiz, pois as velas estavam da cor de terra de tao suja e provavelmente deve ter sujado a bobina .
Fiz o mesmo teste em minha bobina do meu Peugeot 206....os terminais 1e4 deram 3,56 e o 2e3 também deram aproximadamente 3,50 . Seria alguma diferença de fabricantes ou ela já apresenta algum defeito... Saberia me informar pois não encontro informações técnicas do fabricante. Você saberia me informar?
buenas tengo un peugeot 206 que me sale el testigo de check engine y el motor perdio potencia mas cuando esta andando pones tercera tironea tiembla no tiene fuerza menos en cuarta y quinta y por ahi quiere pararse , le cambie las bujias por originales ,limpieza de inyectores y control estan bien se limpio la mairposa y aun sigue la falla puede que sea la bobina??? o que podria ser la falla??
a minha ta dando 3.400 nas duas pontas tanto nas do meio quanto nas da ponta ela esta ruim ???? é no alimentador apita curto ao invez de 1.2 tem defeito ??
Hi brother Sorry no Spanish I did followed your way to test my coil but not give any reading just only thing shows is 1 So what does that means and btw the coil works find but j was just want make sure from the numbers any suggestions plz
Hi friend! Check if you scale the multimeter, if it is correct: the values in the center coil points 2 and 3 measures 5.5 K Ohms. Coil of the Dot Points 1 and 4 measures 6.5 K Ohms.
Yup, i have taken the coil pack out from the car and measuring them at home. The coil connector is not connected. Coils are tested separately from the connector at 20k range and all have the same value which is by default (1. ). This means it doesn't work, right ?! And many thanks for your answers.
Boa noite eu comprei uma bobina nova,ai eu medir deu 3.4 nos pinos 1 e 4 , 3.4 nos pinos 2 e 3, fui lar troquei por outra nova mas deu a mesma coisa,to com o carro ruim ainda, essa sua medição tar certa?
Boa noite amigo A medição nos bicos deu tudo certinho, porém nos pinos colocando o multímetro em 200homs está dando em torno de 038 a 045 entre os pinos inferior esquerdo e superior esquerdo, ou o inferior esquerdo e inferior direito... no inferior esquerdo e superior direito não dá nenhum valor. No vídeo você diz que dá uma resistência baixa, deu 1.5 se não me engano, você acha que minha bobina pode estar com problemas? Oba: meu Peugeot 207 falha muito com o motor frio,, depois que passa dos 40 graus mais ou menos, funciona normalmente. Muito obrigado pela atenção.
Boa noite amigo. Parece que a bobina do seu Peugeot está boa, pode ser o jogo de velas ou a bomba elétrica de combustível com baixa vazão de combustível.
Olá, amigo... Dependedo do Multímetro use a escala 10K ou 20K para medição da bobina de alta; os valores da bobina do vídeo que está em bom estado até a data de hoje: 5,5K e 6,5K.
o meu Peugeot fica dando uma falhada como se falhasse um cilindro, só na lenta depois q acelera o carro não apresenta nenhuma falha, me falaram q e bobina na fase baixa, se que essa medição ai consigo sabe se realmente é bobina?
Eu acho gue o problema do meu pegout e a bobina pois fis o texte e está dando 3.87 3.68 variando e o carro tá sem força me tira está dúvida agradeço muito obrigado
Se as velas estiverem com a kilometragem alta, pode apresentar falta de força ou a bomba de combustível com baixa pressão; não descartei a bobina, mas a variação é muito pequena e melhor pensar em outras possibilidades também.
Gostei da experiência de comprar com vocês; porém, por não ter certo conhecimento técnico, ocorreu-me uma falha: meu carro (Peugeot 206 S W 2008) é flex, e comprei com vocês a bobina de ignição para carro de um só combustível. Como proceder, para efetuar a troca?
Boa tarde. Eu não conheço essa marca de bobina, os valores estão muito próximo das medidas feita no vídeo no secundário; verifique se a bomba de combustível e as velas estão boas.
Eu fiz o motor do meu. Ele gira, gira e não pega. Ativou o modo ECO. Sensor rotação está normal, tá aspirando normalmente. Mas no conector da bobina não está chegando sinal. O chicote está ok. Tem outra coisa para olhar ?
Veja quando liga a chave e acende o painel se a bomba elétrica faz o barulho característico; a bomba fica dentro do tanque no lado direito do banco traseiro.
Blz irmão, é normal os valores da resistência mudar quando o carro esquenta? Pois do meu 1.6 os valores tem que ficar em torno de 12.5 , fiz os testes e quando ele tá frio os valores ficam nessa faixa, mas aí testei a bobina com o carro quente e subiu pra quase 19. E o carro tá acendendo a luz de injeção quando esquenta e falha. Velas são novas.
Olá irmão, não deve apresentar alteração no valor em ohms da residência das bobinas; parece que há algo errado, pra tirar dúvidas, bom seria remover e fazer uma boa limpeza e até simular um aquecimento com secador de cabelo, e pra fazer as medições.
Oi amigo. Hoje fiz um testa como você (bobina conector preto Valeo TUA), cilindros 1-4 no entrada do bobina, mostra 0.9 mas cilindros 2-3 mostra naaada,. Tá quebrado?
Boa noite meu amigo, estou com problema no meu peugeot 207 pode ser que seja isso, pois já fiz a troca de velas e a limpeza de bico e continua falhando principalmente quando o motor está frio no meu caso toda vez que saiu de casa ele fica apagando "meio que morto" e corta a aceleração, poderia fazer essa limpeza desta bobina eu mesmo pra ver se daria certo
Olá, era só sujeira mesmo; veja bem, as medições que eu fiz foi de resistência em Ohms; os valores estão corretos. Quem aplica tensão ou voltagem na bobina é o módulo de comando do carro; nesse caso o defeito era o jogo de velas de ignição.
+Luiz Carlos Oliveira amigo eu fiz da mesma forma que vc falou testei deu a mesma coisa do seu video , as velas são novas e tudo. se continuar acontecendo o falhamento intermitente acha q ainda possa ser a bobina ou tem outra coisa q possa ser ? gostaria tbm de saber como era o falhamento do seu peugeout p ver se era da forma do meu . pois o meu and normal ai de repente começa a falhar cilindro . desde ja agradeço
+Luiz Carlos Oliveira amigo eu fiz da mesma forma que vc falou testei deu a mesma coisa do seu video , as velas são novas e tudo. se continuar acontecendo o falhamento intermitente acha q ainda possa ser a bobina ou tem outra coisa q possa ser ? gostaria tbm de saber como era o falhamento do seu peugeout p ver se era da forma do meu . pois o meu and normal ai de repente começa a falhar cilindro . desde ja agradeço
Olá, a minha bobina é de um 207 1.6 e tanto as extremidades quanto o centro estão medindo a mesma coisa, pouco mais de 15.5. Isso é normal ou é defeito msm? Obrigado!
Olá, acredito que esses valores de resistência das bobinas estão corretos, cada motor tem seu sistema de ignição com características diferentes. Valeu!
Boa tarde, se a peça tiver a mesma referência e marca; deve está com defeito; mas não se precipite, faça uma aferição no multímetro usando um resistor de valor conhecido por exemplo: 1K, 2K7, 10K.
,aqui djalma vieira por ser carros importados luiz bom dia tenho umcentroen c3 piccaso 2013 e aminha esta dando 22,2khom esse valor e quase 4 veazes +- .confirmei lituras de resistores ok .vc teve mais alguma experiencia
Como se trata de uma peça cara, faça uma medida com seu multimetro em um resistor, certifique-se se não houve mal contato nas pontas de prova, se escala está correta; ser persistir a bobina está aberta.
Luiz Carlos Oliveira parece que não há mal contato, fiz tal teste e a limpeza dos contatos, continua sem apresentar resultados, tem alguma outra alternativa antes da compra?
Eu lembro que o valor mostrado no ohmímetro era muito baixo; reconheço que não ficou bem explicado a medição do primário. O defeito era as velas do Peugeot 206.
Fiz a mesma coisa agora de manhã, seguindo o passo a passo desse video e ficou top 👏👏👏👏
Valeu amigo.
Muito obrigado sucesso aí mokiridu
Por nada!
Ola no meu Peugeot 1.4 a bobina marca 5.6k 1e4 e 5.4k 2e3 gostaria de saber se a medida esta correta ou tenho que trocar estava falhando tirei e os terminais estavam com zinabre limpei agora não falhou mais.
Melhor video sobre essa bobina que eu ja vi... parabéns irmão... troquei as velas do meu c3 Picasso glx e o carro ficou mais forte , mas não verifiquei a bobina e agora nao trabalha em baixa perfeitamente. Provavelmente deve ser essa limpeza que eu nao fiz, pois as velas estavam da cor de terra de tao suja e provavelmente deve ter sujado a bobina .
Obrigado meu irmão...
É possível que ficou com fuga de corrente.
Muito bom o video, abraço
Obrigado pelo comentário, abraço
Vc sabe qual o valor tem que dar na bobina do Peugeot 206 1.6 16 válvulas ela é um pouco diferente dessa.
Amigo, só não entendi como que testa o primário, foi mto rápido no vídeo. Para testar, eu qual pino com qual pino ?
Como medir a entrada do comando do primário?ficou muito rápido explicação?
Excelente !!!
Obrigado. Valeu !
Fiz o mesmo teste em minha bobina do meu Peugeot 206....os terminais 1e4 deram 3,56 e o 2e3 também deram aproximadamente 3,50 . Seria alguma diferença de fabricantes ou ela já apresenta algum defeito... Saberia me informar pois não encontro informações técnicas do fabricante. Você saberia me informar?
buenas tengo un peugeot 206 que me sale el testigo de check engine y el motor perdio potencia mas cuando esta andando pones tercera tironea tiembla no tiene fuerza menos en cuarta y quinta y por ahi quiere pararse , le cambie las bujias por originales ,limpieza de inyectores y control estan bien se limpio la mairposa y aun sigue la falla puede que sea la bobina??? o que podria ser la falla??
obrigado me ajudou.
Por nada; obrigado pelo comentário.
a minha ta dando 3.400 nas duas pontas tanto nas do meio quanto nas da ponta ela esta ruim ???? é no alimentador apita curto ao invez de 1.2 tem defeito ??
Se a sua bobina for do mesmo fabricante e código está com defeito; mas faça uma aferição do multímetro usando resistores de valores conhecido.
Muito bom o video, VC sabe me dizer se para a bobina do 208 1.5 seriam esses valores?
Olá amigo, não sei informar se as medidas são semelhantes. Obrigado pelo comentário!
Hi brother
Sorry no Spanish
I did followed your way to test my coil but not give any reading just only thing shows is 1
So what does that means and btw the coil works find but j was just want make sure from the numbers any suggestions plz
Hi friend! Check if you scale the multimeter, if it is correct: the values in the center coil points 2 and 3 measures 5.5 K Ohms. Coil of the Dot Points 1 and 4 measures 6.5 K Ohms.
queria saber como consertar a bobina do Peugeot 206 8 VLS 1.6 quebrou a tomada da bobina
Se for possível envie uma foto da tomada pra o zap 84 8152 1167
O meu os bornes das extremidades esta dando 3.55 deve ser por isso que o carro fica cortando e fraco mas só no gnv na gasolina fica de boa
Poder ser nesse ponto ou o jogo de velas com defeito.
boa tarde c a bobina tiver queimada tbm da essas medidas no multímetro?
bom dia, se tiver em curto parcial os valores devem ser menores e infinito se estiver aberta.
So if coils do not have any value, while the fuse housing have some, does it mean the coil pack ain't working ?
Measurement must be done with the coil connector disconnected; The fuse box will cause the wrong diagnosis.
The coils can only be measured by removing them from the car
The secondary of the coil, can only be measured by removing from the vehicle.
Attention! At the coil connector, what is measured is the resistance of the pulse switching circuit.
Yup, i have taken the coil pack out from the car and measuring them at home. The coil connector is not connected. Coils are tested separately from the connector at 20k range and all have the same value which is by default (1. ). This means it doesn't work, right ?!
And many thanks for your answers.
Boa noite eu comprei uma bobina nova,ai eu medir deu 3.4 nos pinos 1 e 4 , 3.4 nos pinos 2 e 3, fui lar troquei por outra nova mas deu a mesma coisa,to com o carro ruim ainda, essa sua medição tar certa?
Boa noite. As medições da bobina do vídeo foram aferidas várias vezes; está funcionando bem até hoje. Verifique as velas.
Boa noite amigo
A medição nos bicos deu tudo certinho, porém nos pinos colocando o multímetro em 200homs está dando em torno de 038 a 045 entre os pinos inferior esquerdo e superior esquerdo, ou o inferior esquerdo e inferior direito... no inferior esquerdo e superior direito não dá nenhum valor. No vídeo você diz que dá uma resistência baixa, deu 1.5 se não me engano, você acha que minha bobina pode estar com problemas?
Oba: meu Peugeot 207 falha muito com o motor frio,, depois que passa dos 40 graus mais ou menos, funciona normalmente.
Muito obrigado pela atenção.
Boa noite amigo. Parece que a bobina do seu Peugeot está boa, pode ser o jogo de velas ou a bomba elétrica de combustível com baixa vazão de combustível.
@@luizpgdm Muito obrigado pela atenção.
Por nada
Amigo qual escala do multímetro devo usar.. E quais valores tem q aferir... Meu uma bobina C4 palass...
Olá, amigo... Dependedo do Multímetro use a escala 10K ou 20K para medição da bobina de alta; os valores da bobina do vídeo que está em bom estado até a data de hoje: 5,5K e 6,5K.
Luiz Carlos Oliveira amigo desmontei o meu... Mas não tá dando leitura nenhuma no multímetro pq será
Caro amigo bom dia tenho um multimetro analógico marca konstar RP 2 e a escala vai 1K qual seria a medida??Grato pela atenção.
o meu Peugeot fica dando uma falhada como se falhasse um cilindro, só na lenta depois q acelera o carro não apresenta nenhuma falha, me falaram q e bobina na fase baixa, se que essa medição ai consigo sabe se realmente é bobina?
Pode está escapando corrente no pequeno cabo ou vela defeituosa; ou talvez baixa pressão na bomba de combustível.
Verifique o filtro de ar, pode está sujo.
Eu acho gue o problema do meu pegout e a bobina pois fis o texte e está dando 3.87 3.68 variando e o carro tá sem força me tira está dúvida agradeço muito obrigado
Se as velas estiverem com a kilometragem alta, pode apresentar falta de força ou a bomba de combustível com baixa pressão; não descartei a bobina, mas a variação é muito pequena e melhor pensar em outras possibilidades também.
Gostei da experiência de comprar com vocês; porém, por não ter certo conhecimento técnico, ocorreu-me uma falha: meu carro (Peugeot 206 S W 2008) é flex, e comprei com vocês a bobina de ignição para carro de um só combustível. Como proceder, para efetuar a troca?
A bobina do vídeo é de um 206 flex; nós não vendemos peças.
Qual foi a loja que voce comprou a bobina?
Hola roberto tengo un problema quiero medir la bobina de un 307 2.0 que medidas o parametro me tienen q dar el multimetro?
Hola, no conozco; nunca tuve acceso a la bobina del 307.
Hola. Creo que los valores en omhs son un poco por encima de las medidas del 207; utilice la escala de 20k para realizar las mediciones.
Boa tarde. Irmão minha bobina marca E-Klass nos terminais 1 e 4 marca 3.46 e no 2 e 3 marca 3.44 ta bom ?
Boa tarde. Eu não conheço essa marca de bobina, os valores estão muito próximo das medidas feita no vídeo no secundário; verifique se a bomba de combustível e as velas estão boas.
Também o sensor de rotação.👍
Poderia ter mostrado a escala do multimetro
Esse multímetro tem a escala automática; mas poderia ter sido feito com um de escala manual.
Eu fiz o motor do meu. Ele gira, gira e não pega. Ativou o modo ECO. Sensor rotação está normal, tá aspirando normalmente. Mas no conector da bobina não está chegando sinal. O chicote está ok. Tem outra coisa para olhar ?
Veja quando liga a chave e acende o painel se a bomba elétrica faz o barulho característico; a bomba fica dentro do tanque no lado direito do banco traseiro.
@@luizpgdm sim está acionando
Blz irmão, é normal os valores da resistência mudar quando o carro esquenta? Pois do meu 1.6 os valores tem que ficar em torno de 12.5 , fiz os testes e quando ele tá frio os valores ficam nessa faixa, mas aí testei a bobina com o carro quente e subiu pra quase 19. E o carro tá acendendo a luz de injeção quando esquenta e falha. Velas são novas.
Olá irmão, não deve apresentar alteração no valor em ohms da residência das bobinas; parece que há algo errado, pra tirar dúvidas, bom seria remover e fazer uma boa limpeza e até simular um aquecimento com secador de cabelo, e pra fazer as medições.
@@luizpgdm muito obrigado cara, vou fazer esse teste.
Por nada amigo
Oi amigo. Hoje fiz um testa como você (bobina conector preto Valeo TUA), cilindros 1-4 no entrada do bobina, mostra 0.9 mas cilindros 2-3 mostra naaada,. Tá quebrado?
Olá amigo, se a bobina central 2 e 3 está dando infinito está aberta; mas certifique se não foi mal contato.
@@luizpgdm muito brigado
Por nada
Boa noite meu amigo, estou com problema no meu peugeot 207 pode ser que seja isso, pois já fiz a troca de velas e a limpeza de bico e continua falhando principalmente quando o motor está frio no meu caso toda vez que saiu de casa ele fica apagando "meio que morto" e corta a aceleração, poderia fazer essa limpeza desta bobina eu mesmo pra ver se daria certo
Boa noite amigo, sim! voce pode fazer essa limpeza; no 206 a bobina e fixada com dois parafusos, verifique antes o filtro de ar.
Ok, qual o material necessário pra fazer esta limpeza? pois no vídeo vi apenas um pedaço de bombril l
bombril e a chave de fenda; depois aplique limpa contatos.
boa tarde, medi e apareceu apenas o nr. 01 ta ruim a bobina?
Boa tarde, voce removeu a bobina ou só mediu no conector fêmea?
O amigo aki trocou a tomada da bobina mas deu mole e trocou as fiações aki .
Pode ter provocado mais defeito!
Luiz Carlos Oliveira , eu n entendi amigo essa bobina esta com defeito ou era so sujeija mesmo ? a voltagem dessa bobina esta correta?
Olá, era só sujeira mesmo; veja bem, as medições que eu fiz foi de resistência em Ohms; os valores estão corretos. Quem aplica tensão ou voltagem na bobina é o módulo de comando do carro; nesse caso o defeito era o jogo de velas de ignição.
+Luiz Carlos Oliveira amigo eu fiz da mesma forma que vc falou testei deu a mesma coisa do seu video , as velas são novas e tudo. se continuar acontecendo o falhamento intermitente acha q ainda possa ser a bobina ou tem outra coisa q possa ser ? gostaria tbm de saber como era o falhamento do seu peugeout p ver se era da forma do meu . pois o meu and normal ai de repente começa a falhar cilindro . desde ja agradeço
+Luiz Carlos Oliveira amigo eu fiz da mesma forma que vc falou testei deu a mesma coisa do seu video , as velas são novas e tudo. se continuar acontecendo o falhamento intermitente acha q ainda possa ser a bobina ou tem outra coisa q possa ser ? gostaria tbm de saber como era o falhamento do seu peugeout p ver se era da forma do meu . pois o meu and normal ai de repente começa a falhar cilindro . desde ja agradeço
Olá, a minha bobina é de um 207 1.6 e tanto as extremidades quanto o centro estão medindo a mesma coisa, pouco mais de 15.5.
Isso é normal ou é defeito msm?
Obrigado!
Olá, acredito que esses valores de resistência das bobinas estão corretos, cada motor tem seu sistema de ignição com características diferentes.
Valeu!
@@luizpgdm vlw obrigado 👍🏻
@@luizpgdm Boa tarde! A bobina realmente estava com problema, pois o carro nem funcionava. Coloquei uma nova e voltou a funcionar normalmente 🙏
Eu tô com um problema no meu 206 2002 16v . Testei a bubina dele deu 9.5 . O carro no pega ,as vezes pega é desliga, mim ajuda aí por favor .
Lembre-se de testar a linha de combustível, como filtro de gasolina e ar, pressão da bomba ou vazão,
A verificação das velas é importante.
@@luizpgdm
Já verifiquei troquei velas semssor de rotaçao
E bubina é nada de pega
Hi.My 2-3 show 5,8kiloohms but 1-4 does not show anything.Your bobin shows 6,51 kiloohms right? Sorry no spanish.Is my bobin failed?Thank you
Hi, right! 1-4 presents infinity; Its coil is open. thanks for the comment.
Hi.When i check it was cold,it shows same as your bobbin.Is there any electronic circuit in this bobbin ? Maybe electronic part is broken off?
Oi pode explicar eu na escala 20k
Coloquei na torre 1, 4 deu 12,23
Aí Coloquei na torre 2 ,3 deu 12,31
Pode trocar, resistência alta
O meu esta dando 3,5 dos dois lados ela esta ruim ou boa?
É difícil de afirmar se está boa ou ruim, pois cada fabricante pode ter características diferentes.
Dá pra fazer esse teste com a bobina do C3 1.4?
Não conheço o bobina do C3, mas se tiver uma semelhança física vale a pena fazer a medição.
A do C3 se for o mesmo motor é a mesma bobina. Essa do vídeo é do 1.4 salvo engano
bom dia amigo, poderia me informar quais os valores aceitáveis? no meu da 21 k
Boa tarde, se a peça tiver a mesma referência e marca; deve está com defeito; mas não se precipite, faça uma aferição no multímetro usando um resistor de valor conhecido por exemplo: 1K, 2K7, 10K.
Muito obrigado pela ajuda
,aqui djalma vieira
por ser carros importados
luiz bom dia tenho umcentroen c3 piccaso 2013 e aminha esta dando 22,2khom
esse valor e quase 4 veazes +- .confirmei lituras de resistores ok .vc teve mais alguma experiencia
Vc falou que a bobina é original. Qual a marca eo código dela ? Vc pode me fornecer
Bobina Ignicao Peugeot 206 207 Hoggar Citroen C3 1.4 8v Flex. BBC22 NDT
EU MESMO CONCETEN O MEU PEUGEOT 206 1.4 FLEX GRAÇAS A vocês OBRIGADO PELA DICÁ
Ótimo e obrigado pelo comentário.
Bom dia retirei a bobina e medi igual no vídeo
O valor que você mediu indica que bobina em curto, se for possível use um resistor 1k ou 2,7k para aferir o instrumento.
a minha bobina e da magneti marelli e esta marcando 3,4 esta correto
Qual a medida da bobina da estremidade e do centro?
Clayton Jorg
Clayton Jorge ?
A minha Magneti Marelli tb está com esse valor, 1 e 4 está 3.21 e a 2 e 3 está 3.21 também
no carro não tem como testar ela ???
Pra testar tem que remover a bobina, pois fica encaixada sobre as velas.
ola , no carro use um osciloscópio para ver o secundario.
bom video achei meio baixo o audio valew
Valeu, vou tentar substituir o áudio.
a minha está dando 1, ou seja o aparelho nem mexe. está queimada??
Como se trata de uma peça cara, faça uma medida com seu multimetro em um resistor, certifique-se se não houve mal contato nas pontas de prova, se escala está correta; ser persistir a bobina está aberta.
Luiz Carlos Oliveira parece que não há mal contato, fiz tal teste e a limpeza dos contatos, continua sem apresentar resultados, tem alguma outra alternativa antes da compra?
Está apresentando falha nas duas bobinas?
Teste a bobina na escala máxima do multimetro, ex. X10
Marcio Jose. Resolveu o problema? A minha também da 1, nem meche o indicador. A bobina tá estragada?
Luiz Carlos Oliveira. Bom dia. O q quer dizer "bobina aberta", tá defeituosa? A minha bobina marca sempre 1, configurado a 20k ohms..
Medindo aqui deu 0,7 ohms na entrada do primário.sera que está correto?
Eu lembro que o valor mostrado no ohmímetro era muito baixo; reconheço que não ficou bem explicado a medição do primário. O defeito era as velas do Peugeot 206.
Se o seu veículo não está funcionando o motor, pode ser o sensor de velocidade do virabrequim com defeito no conector do sensor.
eu tenho uma bobina nova pra vender 150 eu vendo e mas uma caixa de fusivel
Coloca no OLX que voce vende logo.
Vc sabe qual o valor tem que dar na bobina do Peugeot 206 1.6 16 válvulas ela é um pouco diferente dessa.
Não sei o valor em Ohms da bobina do Peugeot 1.6 16 válvulas; acredito que seja um valor um pouco acima do modelo 1.4.