На двигатель можно установить полиуретановые сайлентблоки от 2101 нижний сайлентблок передних аммортизаторов, только на пару мм. укоротить уши болгаркой...а выбивается подходящей головкой сразу, без извращений с резинкой и прочим, можно подогреть .
Твои, так называемые "подушки", называются сайленблоками. И стучать, выбивать их, край нежелательно. Я лично, себе сделал съёмники, которые как выпресовуют, так и впресовуют сайленблоки.
@@pavelk3085 при упирании в уход двигателя, можно сломать его. Я лучше резинку выпилю и обойму удалю без время уху. Ну каждый делает как умеет. Самое главное это результат))
Это стучание до поры, до времени. Сьемником все четко получается. А ещё брал головки с набора под размер и болт и выдавливал. С одной стороны на 20 с другой 30 и стягиваеш. Сайлентблок входит в большую головку и все ок!. Также болтом и шайбами запресовывал! Каждый удар это где-то микротрещина!!!
Саленблоки выпрессовываются с помощью длинного болта и двух торцевых головок. Одна головка размером с саленблок другая большего размера. И запрессовывается в обратном порядке. И не нужен ни какой молоток.
Ребят, сайлентблоки не будет выпрессовывать из посадочных если ставить на место трубочку, между одним ухом подрамника и противоположным ухом двигателя.
Подскажи пожалуйста если скутер после капиталки заводим 4-5 сек только на полном газе работает газ отпускаешь м глохнет сразу что это может быть, иногда чихать начинает
Я никогда не выжимаю маесимум из мопеда. Я не хочу чинить его каждую неделю. Езжу 70-75 по спидометру. Выше идет раскрутка двигателя к красной зоне тахометра. Максималку один раз выжал это 78 км в час по прямой по gps. По спилометру за 80 было
@@user-tv7fx6yw9j красная зона тахометра, это обороты ? Я как раз таки почти всегда на максимум и выжимаю) едет 55-65, в зависимости на гору с горы, и обороты до 8-9 где-то тысяч, двигатель 139qmb, поршневая на 47мм диаметр поршень, это 70-80 кубов где-то, (просто на коробке было написано 80, но 80 это диаметр поршня 50мм), ну не суть, карб новый, ремень ролики вариатор новый. Вопрос, максималка нормальная? Или можно как-то выжать больше?
Подпишись на канал братюнь!!! С нас больше видео) тебе не сложно? :)
Можно сверлом высверлить резину. Потом окуратненьконожовкой по металураспилить обойму сайлентблока и легко она выходит
Да. Техника одна
На двигатель можно установить полиуретановые сайлентблоки от 2101 нижний сайлентблок передних аммортизаторов, только на пару мм. укоротить уши болгаркой...а выбивается подходящей головкой сразу, без извращений с резинкой и прочим, можно подогреть .
Не грею. Ухо двигателя после нагрева сильного становится хрупким
Твои, так называемые "подушки", называются сайленблоками. И стучать, выбивать их, край нежелательно. Я лично, себе сделал съёмники, которые как выпресовуют, так и впресовуют сайленблоки.
Сьемником картерину сломали , тк он упирается в ухо. Я делаю так чтобы не идти к аргонщику
@@user-tv7fx6yw9j Мои съёмники ничего не ломают, пользовался очень много раз, у себя менял, людям менял и всё ок-кей всегда было!
@@pavelk3085 при упирании в уход двигателя, можно сломать его. Я лучше резинку выпилю и обойму удалю без время уху. Ну каждый делает как умеет. Самое главное это результат))
Это стучание до поры, до времени. Сьемником все четко получается. А ещё брал головки с набора под размер и болт и выдавливал. С одной стороны на 20 с другой 30 и стягиваеш. Сайлентблок входит в большую головку и все ок!. Также болтом и шайбами запресовывал!
Каждый удар это где-то микротрещина!!!
@@Mr.Volonter ок
Саленблоки выпрессовываются с помощью длинного болта и двух торцевых головок. Одна головка размером с саленблок другая большего размера. И запрессовывается в обратном порядке. И не нужен ни какой молоток.
Ок
Ребят, сайлентблоки не будет выпрессовывать из посадочных если ставить на место трубочку, между одним ухом подрамника и противоположным ухом двигателя.
Как и в трубе подрамника есть трубка между сайлентблоками...
Подскажи пожалуйста если скутер после капиталки заводим 4-5 сек только на полном газе работает газ отпускаешь м глохнет сразу что это может быть, иногда чихать начинает
клапана
У меня есть поверлинк 842, и ролики 12 и 14гр, какие ставить для максималки? 157qmj
Вес роликов не сильно влияет на максималку. Лишь на обороты когда ты разгоняешься. Чтобы увеличить максималку надо купить что то мощнее)
Зачем по 2-3 раза повторять слова?
Пропусти на монтаже.
Какую выжимает максималку? У меня такой же
Я никогда не выжимаю маесимум из мопеда. Я не хочу чинить его каждую неделю. Езжу 70-75 по спидометру. Выше идет раскрутка двигателя к красной зоне тахометра. Максималку один раз выжал это 78 км в час по прямой по gps. По спилометру за 80 было
@@user-tv7fx6yw9j красная зона тахометра, это обороты ? Я как раз таки почти всегда на максимум и выжимаю) едет 55-65, в зависимости на гору с горы, и обороты до 8-9 где-то тысяч, двигатель 139qmb, поршневая на 47мм диаметр поршень, это 70-80 кубов где-то, (просто на коробке было написано 80, но 80 это диаметр поршня 50мм), ну не суть, карб новый, ремень ролики вариатор новый. Вопрос, максималка нормальная? Или можно как-то выжать больше?
@@jhenya4467 маленькая скорость. Я в пол газа 75 по спидометру еду
@@user-tv7fx6yw9j а не знаешь в чём может быть причина? Скут 4х тактный, схватывает обороты хорошо и тянет бодро и вот максималки нет
@@jhenya4467 вариатор смотри. Мб ремень короткий стоит либо еще что то