Das muss jedes E-Bike & Fahrrad in Deutschland haben! [STVO - Ausstattung]
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- 🔰 INSTAGRAM: / zweiradexpress
🔰 HOMEPAGE: www.zweiradexp...
--------------------------------------------------------------BESCHREIBUNG--------------------------------------------------------------------
Ist dein Rad legal? In dem heutigen Video besprechen wir vorgegebene STVO - Ausstattung. nach Gesetz.
Viel Spaß dabei!
--------------------------------------------------------------SOCIAL MEDIA----------------------------------------------------------------------
🔰 CZcams: / @zweiradexpresstv1231
🔰 Instagram: / zweiradexpress
🔰 Homepage: www.helmexpres...
❌ Hauptkanal [Helmexpress TV]: / helmexpresstv
----------------------------------------------------------------------FAQ--------------------------------------------------------------------------------
ZweiradexpressTV ist dein Kanal rund um E-Bikes, Pedelecs und die passende Ausrüstung. Angereichert mit Tipps & Tricks sowie News thematisiert Zweiradexpress alles, was für Fahrrad- & E-Bikefahrer interessant ist.
Firma: Zweiradexpress.com
Hauptsitz: Bregenz am Bodensee (AT)
Moderator: Marc
Fahrrad: Foucs Sam2 6.9
Helm: Casco Activ 2
Hashtags: #ZXP #Zweiradexpress #FragMarc
Ich finde solche Videos grundsätzlich wichtig. Leider sind in diesem Video wirklich viele Fehler und Falschaussagen enthalten, die zum Teil schon angesprochen wurden.
Trotzdem muss ich hier noch mal klarstellen:
Es geht hier um die Ausstattungsmerkmale eines Fahrrades, die in der StVZO niedergeschrieben sind. Die StVO hat damit erstmal nichts zu tun. Die StVZO ist die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, nicht die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). Das sind zwei grundlegend verschiedenen Verordnungen.
Zu Bremsen und Klingeln ist alles gesagt.
Folgendes bezieht sich auf "normale" Fahrräder und Pedelecs. Für Fahrräder mit einer Breite über 1000 mm gelten besondere Regeln.
Es müssen folgende Reflektoren (rechtlich rückstrahlende Mittel und Rückstrahler genannt) angebracht sein:
- weißer Reflektor vorne
- roter Reflektor hinten (Kategorie „Z“)
- Pedalreflektoren (gelb; nach vorne und hinten wirkend), werden im Video falsch als Katzenaugen bezeichnet
- Reflektoren an Rädern (mit Wahlfreiheit): Katzenaugen (gelb, mindestens 2 pro Rad, 180° versetzt) ODER weiße reflektierende Speichen ODER weiße reflektierende Speichenhülsen (an jeder Speiche!; falsch im Video dargestellt) ODER ringförmige reflektierende weißen Streifen an den Reifen oder Felgen oder in den Speichen
- zusätzliche Reflektoren dürfen OPTIONAL angebracht werden, solange sie zugelassen sind
Es muss folgende Beleuchtung angebracht sein (NUR bei Dämmerung, in der Dunkelheit und wenn die Sichtverhältnisse es erfordern; Akku oder Dynamo möglich):
- Scheinwerfer für weißes Abblendlicht (vorne)
- Schlussleuchte für rotes Licht (hinten)
Alle lichttechnischen Einrichtungen (Reflektoren und Beleuchtung) müssen vom Kraftfahrtbundesamt zugelassen sein und eine entsprechende Kennung tragen (K-Welle). Um rechtlich sicher unterwegs zu sein, braucht man also keinesfalls die Lampeneigenschaften genau zu analysieren, sondern nur darauf achten, dass die Kennung mit der K-Welle vorhanden ist. Dann ist man rechtlich korrekt unterwegs. Trotzdem sollte man die Lampen seinen Bedürfnissen anpassen. Es sind die rechtlich vorgegebenen Anbauhöhen (minimale und maximale Höhe) zu beachten.
Tagfahrlicht, Fernlicht, Bremslicht und Blinker am Fahrrad sind OPTIONAL möglich.
Weitere Details zu lichttechnischen Einrichtungen findet ihr in § 67 StVZO.
Hi, die orangen Reflektoren sind nicht für die Speichen der Felgen sondern für die Pedale gedacht.
Wenn man statt den vier gelben Katzenaugen, die Speichenreflektoren montieren möchte, so muss dann an jede Speiche einer ran. Reflektierende Seitenwände der Reifen gehen auch.
Du meinst bestimmt die StVZO!!!
Aber an die STVO sollten sich die Radler auch halten!
Ach ja, bei den weißen Speichenreflektoren muss sich laut StVZO jedoch an jeder Speiche ein solcher Reflektorstab befinden, nicht nur 4 pro Rad!
Also ich als routinierter Radfahrer halte mich in jeder Lebenslage an die StVO (sogar dann, wenn weit und breit kein anderer Verkehrsteilnehmer in Sicht ist). Es wäre nur schön, wenn Autofahrer mir gegenüber das selbe machen würden, und nicht alle paar Minuten vorsätzlich mein Leben gefährden würden.
In den beiden anderen Punkten hast du natürlich auch recht.
Punkt 1: wenn man den unterschied zwischen StVO (Straßenverkehrsordnung) und StVZO (Straßenverkehrszulassungsordnung) nicht kennt. aber sind ja nur kleinigkeiten.
Punkt 2.1: zu den silbernen "Speichenreflektoren": meines Wissens nach (da kann ich auch falsch liegen) sind diese nur dann zulässig, wenn an JEDER EINZELNEN Speiche so ein teil dran hängt. Fehlt eins, ist es schon nichtmehr zulässig.
Punkt 2.2: es gibt mittlerweile (auch schon länger) Reifen mit einem rumlaufenden weiß-silbernen Reflektorstreifen auf dem Reifen, kenn ich persönlich z.B. von Schalbe. Dieser reicht laut StVZO auch völlig aus, wenn man so einen Reifen hat, braucht man keine zusätzlichen "Katzenaugen" oder Speichenreflektoren.
Punkt 3: den Frontscheinwerfer sollte man natürlich, wie im video gezeigt, schön diagonal nach oben richten, damit man entgegenkommende Verkehrsteilnehmer ausreichend blendet.
Das ist eine weit verbreitete Krankheit, erlebe ich bei mindestens 60% aller Radfahrer die mir im dunkeln entfgegen kommen. Und ich versteh es nicht. Man will doch den Weg vor sich ausleuchten, und nicht den Himmel. oder?
Du machst immer super Videos mach weiter so
Vielen Dank für das Lob 💚
Habe als Hauptscheinwerfer eine Lightbar, die EOS 640 8000 mAh von Aliexpress, hat P9 LEDs verbaut, also wie im Autoscheinwerfer. Für das Rücklicht habe ich ein Meroca Rückstrahler, 500 mAh und mit Bremsfunktion, kann man auch am Sattel festmachen. Zusätzlich noch kleine Leuchten vorne und hinten für bessere Erkennbarkeit, so ähnlich wie Nebelscheinwerfer bei einer BMW 1250 GS oder wie LKWs mit kleinen Leuchten. Habe in der Nacht so etwas gesehen, BMW GS sehr gut erkennbar und gleich danach eine Ducati mit einem hellen Scheinwerfer - kaum erkennbar, wie eine Kerze.
Und für Autofahrer habe ich eine Airzound XL, damit man auch wirklich gehört wird, sonst muss man immer schreien.
Und für solche Leute habe ich immer eine geladene Schrotflinte dabei, damit das licht auch effektiv aus machen kann.
@@raziel8321 die Leuchte hat eine Lichtgrenze, wie auch im Auto, also kannst du die zu Hause lassen oder sonst wo reinstecken
@@vlvdy damit zeigst du eigentlich nur, dass du garnicht verstehst um was es eigentlich geht. Da gibt es auch noch so nette punkte wie Ausleuchtung, Lichtbild, Hell/dunkel Grenze usw. Leuchten für den Straßenverkehr müssen bestimmte Kriterien erfüllen und vor allem auch richtig eingestellt sein. Deine Lampe hat nichts davon. Sie streut viel zu breit. So eine lightbar darfst du offroad verwenden, aber nicht im Straßenverkehr. Und so bleibt die Schrotflinte leider eine Notwendigkeit, denn die meisten Radfahrer kümmern sich einen Dreck drum und leuchten mit ihrer Gießkanne schön in den Gegenverkehr rein. Provozieren damit erst recht Unfälle. Und machen sich nebenbei strafbar. Schau dir mal das Lichtbild einer zugelassenen Leuchte an. Von Lupine zb oder meinetwegen den skybeamer. Eine völlig andere Ausleuchtung als deine lightbar.
Und mal nebenbei, schon die technischen Daten deiner Lightbar sind scam.
@@raziel8321 die Lampe streut etwa so breit wie eine Autospur. Wegen der Lichtgrenze, diese ist natürlich etwas unscharf, so wie wenn man eine zugelassene H7 LED in einen Halogenscheinwerfer einbaut oder wie zum Beispiel Passat B8 mit billigen Led Scheinwerfer ab werk(ohne Linsen), welche leicht zu hell wirken, also keine saubere Lichtgrenze wie mit Xenon. Es ist kein Baustrahler, welcher überall hinleuchtet, die Lampe hat sogar extra eine LED fürs Fernlicht.
Speichen Reflektoren müssen in jeder Speiche drin sein bei denrnb🙈🤣
Beim Licht sollte man auch darauf achten wie man es montiert. Leider interessiert das gefühlt 99% der Radfahrer kein bisschen. Und sobald dann die erstbeste high power China Lampe montiert ist, wird der gesamte Gegenverkehr blind.
Die krassen Fehler des Videos sind schon angesprochen.
Was viele Leute nicht schnallen:
Die Strahler sind, wenn sie im Scheinwerferlicht eines Autos aufleuchten, viel heller als die aktiven Lampen. Denn Autolichter haben schon einen Tick mehr Power!
Und die Einzelspeichenstrahler haben, auch durch die Bewegung, eine immense Signalwirkung.
Und wenn ich schon lese:
>>Solche Reflektoren nutzt heutzutage niemand mehr.
Solche Reflektoren komme nicht an mein Bike, meine Reifen von schwalbe haben schon so eine reflektierende Linie. Zudem sind meine Speichen weiß und sind flureszierend. Licht vorne und hinten habe ich selbstverständlich. Solche Reflektoren nutzt heutzutage niemand mehr.
ja, dieser umlaufende Reflektionsstreifen am Reifen reicht (zumindest bei Schwalbe) gemäß StVZO aus, und dann braucht man keine zusätzlichen Reflektoren an den Speichen. Schade dass das nicht im Video genannt wurde.
Gilt aber nicht für die anderen Reflektoren vorn, hinten, und an den Pedalen.