Fabim pode olhar odometro aí no aparelho kkkkk tô achando que deram um tapa aí nesse km no mínimo 100 mil tem kkkk parabéns pelo trabalho de vocês ,estou com uma aqui nesse estado agora dando essa geral seu vídeo ajudou muito.parabems
Com esse código tem que retirar tbm o coletor de admissão e evitar água na EGR na ora da limpeza. Tive que colocar a correia dentada no ponto pra retirar a bomba de combustível do haill . Parabéns pela dica.
Reza a lenda que bico injetor de veículo diesel é sempre um parto pra sacar.... Agora, como juntou tanta carbonização num veículo com 44 mil km? Somente combustível de má qualidade, Fabiano? Abração e parabéns pelo trabalho.
Boa tarde tudo bem vc pode mim ajudar a minha fiat toro turbo diesel perdi potência aí desligo espero um pouco ligo aí volta o normal e não acende nem uma luz
@@FabianoFutura tenho conhecimento em mecânica já trabalhei no ramo , atualmente sou o proprietário! Não tem entrada falsa de ar já fiz o teste com máquina de fumaça, continuidade do chicote ok , sensor responde corretamente, neste caso o map tem duas funções pressao barometrica e temperatura de ar de admissao , barometrica está perfeita a falha em questão seria da adimssao de ar , fiz o teste com multimetro responde perfeitamente, porém em um momento o valor de tensão muda por 1 segundo para um valor errado ... carro está sem potencia não sei mais o que fazer .... gostaria de uma dica ( foi feito cabecote )
@@FabianoFutura nada ... tem.alguma.dica ? O suspiro do motor , a mangueira que sai da TAM de valvulas e vai até o coletor se adimissao pós tbi está com oleo ... não sei si pode estar tendo algum problema naquela valvula ...
@@FabianoFutura esta a falha 0100 - Genérico Tipo Powertrain - Medição de Combustível e Ar - Controlado por ISO/SAE Descrição Circuito "A" de Fluxo de Ar de Massa ou Volume P0100 - Chrysler Tipo Powertrain - Medição de Combustível e Ar - Controlado por ISO/SAE Descrição Condições do Circuito do Sensor de Fluxo de Ar de Volume Causa Motor funcionando acima de 500 rpm, então o PCM detectou que a entrada do sensor VAF era de 3 Hz ou menos (deve ser 22-48 Hz) Inspecione a fiação e os conectores do sensor de fluxo de ar quanto a falhas P0100 - GM Tipo Powertrain - Medição de Combustível e Ar - Controlado por ISO/SAE Descrição Condições de atividade insuficiente do sensor MAF Causa Nenhum código de sensor MAF definido, velocidade do motor acima de 500 rpm, tensão do sistema acima de 11v, então o PCM detectou que a entrada do sensor MAF variou menos do que um valor mínimo calculado por 1 segundo
Fabim pode olhar odometro aí no aparelho kkkkk tô achando que deram um tapa aí nesse km no mínimo 100 mil tem kkkk parabéns pelo trabalho de vocês ,estou com uma aqui nesse estado agora dando essa geral seu vídeo ajudou muito.parabems
Boa Noite tudo bom muito obrigado mesmo pela presença abraço sucesso não esquece de se inscrever no canal abraço
Com esse código tem que retirar tbm o coletor de admissão e evitar água na EGR na ora da limpeza. Tive que colocar a correia dentada no ponto pra retirar a bomba de combustível do haill . Parabéns pela dica.
Boa Noite tudo bom muito obrigado mesmo pela presença abraço sucesso
Mais uma dica Top
legal a dica do escaner
Agora descarboniza este cabeçote no lugar haja coluna
Boa Noite tudo bom verdade mesmo chefe so Deus muito obrigado pela presença abraço
Fala chefff. Quando tinha a minha Van precisava fazer essa limpeza de vez em quando lá em casa
Bom dia tudo bom mais ela perdia a potência também
Peguei uma toro assim há poucos dias. Realmente fiquei quase 10 dias com ela na oficina. Dá muito trabalho desmontar tudo isso.
Boa Noite tudo bom verdade mesmo Eduardo muito obrigado mesmo pela presença abraço sucesso não esquece de se inscrever no canal abraço vc é de onde
Só pepino😂Parabéns Fabiano você é fera
Boa Noite tudo bom verdade mesmo meu irmão Deus abençoe
Parabéns Fabiano, que top.
Bom dia tudo bom muito obrigado mesmo pela presença abraço sucesso
Reza a lenda que bico injetor de veículo diesel é sempre um parto pra sacar....
Agora, como juntou tanta carbonização num veículo com 44 mil km? Somente combustível de má qualidade, Fabiano?
Abração e parabéns pelo trabalho.
Boa Noite tudo bom muito obrigado mesmo pela presença abraço sucesso
Tenho uma Fiat, 1.8 Flex, Freedom - as vezes apresenta o meso problema, você tem alguma dica?
Boa Noite tudo bom vc já levou o carro pra verificar no mecânico chefe
Naquele comparativo de valores da massa de ar qual subia mais e qual ficava mais baixo?
Boa Noite tudo bom qual seria o código de falha meu Joven
Mesmo código desse vídeo ai
Pucha sensor map.
Um valor a ser cobrado a esse servico ? Queria saber pra fazer em uma sou mecanico
Bom dia tudo bom passamos valores pelo e-mail automecfutura@hotmail.com blz chefe abraço
Tenho uma retirei o motor para facilitar.
Bom dia tudo bom mais está com o mesmo problema e código de falha
Boa noite Fabiano futura o que ocasionou esse problema no veículo
O meu irmão usa muito o carro em curtas distância pro motor diesel não é bom e também o combustível
Boa tarde tudo bem vc pode mim ajudar a minha fiat toro turbo diesel perdi potência aí desligo espero um pouco ligo aí volta o normal e não acende nem uma luz
Boa Noite tudo bom e difícil de falar pra você teria que verificar o carro vc já levou pra verificar no mecânico
Qual o valor ideal da massa de ar
Boa Noite tudo bom desculpa a demora mais já resolveu o problema do carro Bruno
Qual foi o valor chará?
Bom dia tudo bom passamos valores pelo e-mail automecfutura@hotmail.com blz chefe abraço sucesso
Tenho um ford ka ²015 1.0 está com esse código.... já não sei mais o que fazer tem pwrca de potencia .... continuidade dos fios ok sensor ok ,
Boa Noite tudo bom Peterson vc e o dono do carro ou mecânico pra mim poder estar ajudando
@@FabianoFutura tenho conhecimento em mecânica já trabalhei no ramo , atualmente sou o proprietário! Não tem entrada falsa de ar já fiz o teste com máquina de fumaça, continuidade do chicote ok , sensor responde corretamente, neste caso o map tem duas funções pressao barometrica e temperatura de ar de admissao , barometrica está perfeita a falha em questão seria da adimssao de ar , fiz o teste com multimetro responde perfeitamente, porém em um momento o valor de tensão muda por 1 segundo para um valor errado ... carro está sem potencia não sei mais o que fazer .... gostaria de uma dica ( foi feito cabecote )
@@petersonmadolozo9829 boa Noite tudo bom desculpa a demora mais já resolveu o problema do carro chefe
@@FabianoFutura nada ... tem.alguma.dica ? O suspiro do motor , a mangueira que sai da TAM de valvulas e vai até o coletor se adimissao pós tbi está com oleo ... não sei si pode estar tendo algum problema naquela valvula ...
@@FabianoFutura esta a falha
0100 - Genérico Tipo Powertrain - Medição de Combustível e Ar - Controlado por ISO/SAE Descrição Circuito "A" de Fluxo de Ar de Massa ou Volume P0100 - Chrysler Tipo Powertrain - Medição de Combustível e Ar - Controlado por ISO/SAE Descrição Condições do Circuito do Sensor de Fluxo de Ar de Volume Causa Motor funcionando acima de 500 rpm, então o PCM detectou que a entrada do sensor VAF era de 3 Hz ou menos (deve ser 22-48 Hz) Inspecione a fiação e os conectores do sensor de fluxo de ar quanto a falhas P0100 - GM Tipo Powertrain - Medição de Combustível e Ar - Controlado por ISO/SAE Descrição Condições de atividade insuficiente do sensor MAF Causa Nenhum código de sensor MAF definido, velocidade do motor acima de 500 rpm, tensão do sistema acima de 11v, então o PCM detectou que a entrada do sensor MAF variou menos do que um valor mínimo calculado por 1 segundo
Endereço da oficina, amigo
Boa Noite tudo bom o endereço está na descrição do vídeo blz chefe abraço