Glühkerzen wechseln | BMW Glühkerzen Steuergerät erneuern | DIY Tutorial
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- čas přidán 31. 12. 2017
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In diesem Video wird euch erklärt, wie Ihr eure Glühkerzen mit Glühzeitsteuergerät selber wechseln könnt. Symptome für kaputte oder defekte Glühkerzen sind ein schlechter Motorstart bei kalten Temperaturen mit anschließend schlechtem Motorlauf in den ersten Minuten.
Dieses Video könnt Ihr auf alle BMW M57 und M57N Motoren anwenden. Beispielsweise für den BMW E46, E90/E91, E60/E61, E65/E66 etc. Als Beispielfahrzeug dient hier ein BMW E61 525d. #autoreparaturtutorial #BMW #M57
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hey kannst du mal ein video machen wie man bei e 90 vanos wechselt?
Frohes neues
Auto reperatur Tutorial habe euch auf Facebook geschrieben.
vanos? die sitzen ganz vorn. einfach 2 schrauben links und rechts rausschrauben und wechseln. ganz einfach
Hallo, grüße dich herzlich
Wie kann ich dich erreichen.
Ist es möglich , die entsprechende Arbeit
Bei dir leisten .
Seitdem ich deine videos schaue, traue ich mich alles an meinem e46 320d selber zu machen. Super Erklärung und ein großes Lob, dass du nie unverschämt wirst und im Gegensatz zu anderen fäkalworte benutzt. Manchmal schaue ich deine videos auch mit meinem Sohn. Wirklich ein großes Lob und Gruß an deine Frau, top Kamera Führung.
Habe heute bei meinem m57 alle Glühstifte + Glühzeitgerät getauscht. Danke für das Video sonst hätte ich mich da nicht ran getraut
Genau das, was mein e61 auch macht/benötigt! Teile werden morgen bestellt, vielen Dank und frohes neues euch!
Ihr Jungs habt mir alleine mit diesem Video hunderte Euro gespart 👍 Respekt und weiter so!
Vielen Lieben dank für die Informationen. Ich habe viel viel von dir gelernt und ich mache alles selbst mit meinem BMW E46 320d.
Viel Erfolg wünsche ich dir
Also einfach wie ihr es Erklärt da traue ich mich das auch selber und den Video neben bei laufen lassen also Hut ab. Gibt selten solche Videos meistens ist es das alles überspringen wird und nur erzählt wird was gemacht wurden ist, ihr hingegen Schraube für Schraube und erklärt alles mann kann sehen wie ihr arbeitet und was weg muss klasse.
Habe die Reperatur bei mir durchgeführt und mit dem Tutorial ging es auch ganz gut, vielen Dank! Das einzigste was richtig beschissen war, war das Steuergerät. Ich habe eine Stunde nur verbracht die Stecker von dem Steuergerät ab zu gekommen. Am Ende hatte ich dann alles mit WD40 eingesprüht und dann mit einem Schraubendreher Druck auf den Stecker ausgeüb bis er sich gelöst hat. Anschließend bin ich zu jemanden der ein Tester hat um die fehlerhaften Glühkerzen zu löschen und dann sagt er mir dass die Lambdasonden defekt ist. Schade jetzt kommt die nächste Woche dran.
Feines Video,hat mir sehr geholfen! Eure detaillierten Erklärungen sind erstklassig.
Super Anleitung! Werde ich jetzt die Tage machen. Eigentlich muß ich den Anlasser tauschen, aber wenn die Ansaugbrücke schon mal ab ist...
Diese Video habe ich sehr lange gesucht vor zwei Wochen habe auch gewechselt genau wie deine Video 👍👍👍
So ein klasse typ. Schade das kein weiter Content kommt.
Ich sehe gerne Deine Videos.Hab auch e46 und konnte schon viel alleine machen.Danke Dir
Ein sehr gut und präzise gemachtes Video. Ihr seid klasse. Danke für die wichtige Tipps.Alles Gute Euch und Gesundheit im neuen Jahr
Vielen Dank das hört man gerne! Lg
Danke, tolles Video. Hat bei mir alles super geklappt. Mein BMW E 60 Facelift Bj. 11/2007 hat keine Drallklappen.
Tres bon travail comme d,habitude meme si je ne comprends pas l,allemand , je trouve tes videos tres enrichissantes sinceres salutations de france continue et plein de bonnes choses
Ich Feier euch mega !!! Danke für die vielen coolen videos. Ich hoffe wir sehen uns irgendwann mal ;)
Ich sage nur danke Top erklärt und alles nachgemacht. Wunderbar funktioniert danke für das Video
sehr gutes video bin aus bosnien und habw ein e39 die ganzen videos helfen mir sehr weiter sehr gut und weiter so
Du bist einfach nur der King!
Super Video ,weiter so,hab viel dazu gelernt,es wäre gut wenn Noch ein N 47 drin wäre ,ohne oder mit Ansaugbrucke Ausbau.
Und übrigens immer wieder Danke für die tollen Videos bzw. Erklärungen bravooo👍👍👍
super Video, schön saubere Glühkerzen, überhaupt keine Verkokungen, die weggefräst werden müßten. Der Tip mit dem Glühkerzenfett ist gut. Da die Glühkerzen ein Bruchmoment von 30-35 Nm haben, ist die kleine Ratsche die du verwendest wohl angebracht. Ansonsten nehme ich lieber einen Drehmomentschlüssel auch fürs lösen. Es gibt Drehmomentschlüssel, die messen Drehmoment in beide Richtungen.
Hi ,
Du bist wirklich der beste Mann...👍👍👍👍👍👍🙏
Musste ich letztens auch machen . Gleiche Vorgehensweise ! Gutes Video .
Super video! Weiter so....kleiner Hinweis...die Einlasskanäle würde ich immer sicherheitshalber mit Papier oder Stoff abdecken...mit Werkstatt-Zewa z.b. fällt da mal etwas rein, kannst Du die Pest am Hals haben...
Respek.... sehr gutes Video. Ich verfolge den Kanal schon sehr lange und muss zugeben, dass ihr/du deutlich an professionalität dazu gewonnen habt/hast. Weiter so.
Zu versuchen die Glühkerze mit Rechtslauf der Ratsche und ordentlich Kraft zu lösen und diese somit nur noch fester anzuknallen ist irgendwie nicht so professionell, wenn man vorher ein Dutzend Mal davor gewarnt hat, dass diese auf gar keinen Fall abbrechen darf. Auch sah das Festziehen nach mind. dem Doppelten von "exakt 15 Nm" aus... Die Videos sind zwar gut gemacht und informativ, aber da sind so viele Fehlinformationen und schlechte Arbeit dabei, dass mich in deutschen Werkstätten wirklich gar nichts mehr wundert. Deswegen schraube ich auch alles selber was irgendwie geht.
Fergesslich Fergesslich durch das festziehen verteilt sich der rostlöser im gewinde etc. Muss man halt mit viel Gefühl machen, sonst besteht natürlich die Gefahr des Bruches. Mit dieser Methode ist er auch nicht alleine siehe 'die Autodoktoren'. Aber jeder wie er mag und Erfahrung hat. Glühkerzen Wechsel hat schon immer sich was mit 'Glauben' zu tun ^^. Und da sich diese im Video hier sehr gut lösen lassen, spricht dafür.
Aber beim festdrehen habe ich genau das gleiche gedacht wie du. Aber das ist nur Spekulation. Ihm da was zu unterstellen es wäre zu fest, sollte man daher nicht machen.
Bezüglich E90 - M47
Die Muttern für das Steuergerätes sind serienmäßig von unten verschraubt, da die Schrauben von oben verschweißt sind. Um die Muttern zu erreichen müsst ihr den vorderen Unterboden abnehmen
Du machst mega gute Videos! Aber warum löst Du die Abdeckungen und und das andere unnötige Zeugs nicht vor dem Warmfahren?
Ist jetzt nicht böse gemeint, aber würde doch Sinn machen, oder?
Da bleibt der Motor länger warm.
Dein Tipp mit dem vorher kurz nochmal festziehen ist übrigens genial!
Auf jeden Fall Daumen hoch für Deine Videos!!!
Gruß, Axel
Genau das habe ich gesucht 😍😍
Fange morgen dann mal damit an :D
Habe alles auf anhieb hinbekommen, danke :D
Mensch, da hätte man doch glatt die Drallklappen gleich machen können. ;)
Aber das Glühkerzensteuergerät auszubauen ist schon echt ne Fummelei. zumal der Motor noch schöööön war war - und dort, wo man mit den Armen ist, auch tolle heiße Wasserschläuche lang gehen ;)
Alter Verwalter.. entfernt bitte erstmal die Blätter 🙈
Ansonsten wie immer top!
Frohes Neues!
Gut, jetzt weiß ich wer das gut kann. Bin morgen da mit Ersatzteilen. Schrauben darfst du 😂
Vielen Dank auch für dieses mittlerweile 6 Jahre "alte" Video.
Das Problem ist dennoch immer das selbe, also immer aktuell, deshalb --alte-- Video in " ".
Mir hat's sehr geholfen, auch noch in Februar 2024.
Hat alles super geklappt danke.
Sehr gute Arbeit perfekt👍👍
Great video even though I don't understand German. One question, I know why you greased the thread on the glow bug, but why the lower part of the glow plug?
Ein Video zum wechseln der Unterdruckschläuche wäre auch super. Danke für das großartige Video.
Dafür sollte man kein Video benötigen. Den Unterdruckschlauch an beiden Enden abziehen und den neuen auf die gleiche Länge schneiden. Anschließend verlegen so wie der defekte Schlauch auch lag und fertig! ;-) LG
Was ich nur damit meinte war, dass man an manche "Enden" kaum rankommt bzw. das andere Ende kaum bis garnicht sichtbar ist (für Laien). Aber danke trotzdem ;)
Vielen Dank. Hat mir wieder mal viel Ärger erspart
Super hilfreiches Video. Weiter so.
Ser gut und professionell mitt ge teilt👍
Julian, du bist mein Held
Danke hat sehr geholfen!!
"Der Motor läuft wie ein Sack Schraubenschlüssel"😂👍
Ich wünsche dir einen guten Rutsch
Hallo,
Ich finde es Toll dass ihr so viele Videos mit BMW‘s macht. (Bin selber BMW verrückt.😁)
Eine frage hätte ich aber:
Bezüglich Glühzeitsteuergerät. Wisst ihr ob der 320d e46 mit 136 PS (also vorfacelift modell) ein besagtes Steuergerät besitzt?
Wenn nicht soll man dann das Relais tauschen?
Lg Simon
Gutes video. Vielleicht kann es die ansaugöffnung abschutzen mit tape damit nichts in den Motor fallen kann.
Super Video. Vielen Dank.
Eine Bitte: Kannst Du auch noch den Unterdruckschlauch verlinken? Kann man den als Meterware kaufen und zuschneiden? Den würde ich dann noch kaufen, nicht dass ich während der Arbeit noch loslaufen muss für ein Stück Schlauch.
Super erklärt 👍👍👍
Gut gemacht 😀
Selber schon an nen e61 gemacht, das Steuergerät ausbauen ist echt ne Fummel Arbeit, geht aber.
Schön auch mal etwas umfangreichere Sachen bei CZcams zu sehen "Daumenhoch"
Wo haben Sie das Steuergerät gekauft?
Супер! Таких мастеров с руками да побольше в Россию! :)
Servus genau das habe ich gesucht ..👍
Super Video! Wann kommt der nächste Livestream? :)
Hab heute bei meinem e39 530dA die Glühkerzen erneuert. Das mit dem nochmal anziehen ist echt ein super Tipp, ich habe bei mir die Kerzen allerdings mit einem Drehmomentschlüssel bei 20nm ausgebaut um das abreissen zu vermeiden, hat super funktioniert.
funktioniert leider nur mit Drehmoschlüssel mit definierten Linksanzug, also nur ganz spezielle
@@Baernstein123 Da hast du natürlich recht, ich hab die microclick von Proxxon
@@raphaelbauer9486 für Linksanzug müsste der Microklick am Ratschenkopf umgebaut werden, d.h. die ganze Einheit müsste um 180° gedreht werden
Please make video about replacement of crankshaft pulley m47!
Hi Super Anleitung dennoch hätte ich eine Frage.
Stimmt das man beim N57 Motor (530d F10) die Adaption werte von Injektoren auf null stellen muß
Sehr gut!
Hi, ich wünsch euch ein frohes neues Jahr!🎆
Danke dir ! Das wünschen wir dir auch :)
Respek.... sehr gutes Video.
Hi, erstmal ein Top Video ! klasse und einfach erklärt, wie immer. Weißt du ob die Arbeitsgänge beim E92 330D N57 (245PS) die gleichen sind? Oder muss ich da etwas beachten? beste Grüße D
Du bist der beste 👍👍👍👍👍
Hallo,
Vielen Danke für die tollen Videos, sind diese Glühkerzen und SG auch für den Motoren M57/T2 verbaut in meinem 325d e91 bj 07/2008. Ich bedanke im voraus.
Frohes Neues Jahr 2018 . Super erklärt . Ist das beim 520 d E60 2007 LCI 4 Zylinder Diesel genau so ???
Great video 😊✌️
As ever you make good job!!
Geiles Video! Ich habe es heute nach Deiner Anleitung gemacht (ohne Steuergerät). Im Anschluss ist er beim ersten Start etwas unrund am Anfang gelaufen für a. 15 Sek. Ist das normal?
Great vid, thx!
Tolles Video , muss man bei der die Batterie abklemmen ? mfg
vielen lieben dank :)
Der M57 Motor ist auch im BMW E39 530d touring verbaut... Ist es vom Aufbau ähnlich oder aufgrund von zusätzlichen Anbauten anders?
Thank you for this. It helped!
habt ihr bei dem m57 schon das problem mit einem gerissenen krümmer ? hab das zurzeit und suche was wo gezeigt wird wie man den ausbaut
Servus aus dem fernenen Nordwesten. Ich schaue mir immer wieder Eure Folgen sehr gerne. Vll. Stelle ich 'ne blöde Frage, aber bei meinem X3 e83 30d EZ2009 sind die Glühkerzen auch zum Austausch und es würde mich interessieren ob bei dem Model das Ganze so gleich durhläft.
Danke und Alles Bestens!
Danke für die vielen coolen videos, eine Frage bitte, mein BMW x3 E83 Bj. 2008, springt normal wenn kalt ist, aber wenn das Motor heiss ist ,springt nicht mehr an, steur Gerät gek lont und getauscht, Dieselpumpe, pumpe im Tank wurden gewechselt, Kraftstoffrelais in ordunung, noch immer das gleiche, bitte hast du ein Tip für mich?vielen Dank.
Deine Videos sind einfach klasse, sag mir bitte. Bmw e60 530d 218 ps startet super aber bei fehler auslesen zeigt er 6 glüchkerzen und Steuer gerät!! Sollte ich oder muss ich den Steuer gerät auch mit wechseln??? Danke.
muss mann dann sofort die fehler auslesen oder mann kann an der naechste tag machen ?
Frohes neues Jahr 2018.
Wo geht das Dauerpluskabel vom Steuergerät ran muss da auch wieder alles für abgebaut werden wenn man das erneuern möchte?
Was denkst du, gehen die bei diesem Motor auch bei 340.000km so leicht raus?
Moin, Super Video. Mal ne Frage zu dem Glühkerzenset + Steuergerät. Es ist mit derzeit 109€ sehr preiswert. Habe mal bei Leebmann nach den Originalteilen geschaut. Wäre da bei ca. 260€ Vielleicht könnt ihr mir sagen wie sinnvoll Originalteile in dem Fall sind. Danke im Voraus
Hallo,
Kurze Frage, muss man das Steuergerät anlernen?
Grüße Dich , gilt das für alle Diesel egal weche Marke? VG
Hallo Julian, gibt es denn keine Erdungsprobleme wenn man das Glühkerzen fett auf das Gewinde schmiert? Wir hatten schon oft in der Firma darüber diskutiert, dass kein fett oder sonst was aufs Gewinde kommt. Am Ende haben wir sie immer blank gelassen. Den schaft Schmiere ich auf jeden Fall ein.
To majstorcino 👍👍👍👍👍
Glühzeitsteuergerät wechsel auch beim benz ratsam?
Endlich Normale Mechaniker die das mit Glühkerzen mal Richtig erklären! Da sollten sich die zwei Laberköppe aus Köln mal ein beispiel dran nehmen.
😂😂🙏
Hi, ich hab einen 2007 330d 170kw.
Der müsste doch einen M57tu2 haben, und keine drallklappen mehr bzw überarbeitete oder?
Muss man den die glühkerzensteuergerät umbedingt wechseln wen man die glühkerzen wechseln will?
Wäre auch interessant beim n57 Motor
Danke fur Video aus Tschechisches Republik ,jetzt ich weis alles und kann ich das probieren :D
Eine frage hätte ich , habe den Video angesehen wie sie den Ansaugbrücke auseinander bauen , nämlich ich muss meinen auch auseinander bauen , weil ich will mir den Anlasser wechseln. Bin ich eigentlich in richtigem Weg um den Anlasser zum wechseln den Ansaugbrücke abbauen. Der Fahrzeug ist BMW X5 e70 3.0 D BJ: 2008. Und noch was anders um den Ansaugbrücke drauf zum Montieren , brauche ich unbendingt einen Drehmoment schlussel, oder geht das auch ohne Drehmomentschlüssel.
super vedio
Hallo Leute,
Habe am Wochenende die Glühlerzen ersetzt, aber ohne das Steuergerät mit zu wechseln!
Auf jeden Fall springt der Wagen schlecht an, läuft unrund im Leerlauf und ging sogar bei der Fahrt einmal aus mit der fehlerlampe DDE.
Leistung ist auch nicht 100%
Wenn der Tank fast leer ist springt er garnicht an, musste von der tanke zwei Kanister Reinkoppen ,dann startete er wieder.
Jetzt die Frage ist es das glühsteuergerät oder Kraftstoffpumpe bzw. Kraftstofffilter?
Bitte um Hilfe LG
Moin zusammen kurze Frage,
Besitze einen 325d Bj 2011 e92 Coupe . Tausche meine Glühkerzen + Steuergerät, muss ich alles neu anlernen. Und wie sieht es mit den Injektoren aus? Hier wurde schon lange nicht geantwortet . Es ist der n57 Motor .
Hallo, ich habe gestern bei meinem bmw 525d e61 bj 07 auch glühkerzen und Steuergerät getauscht, danach sprang das Auto nicht mehr an, hab alle Sicherungen kontrolliert im Motorraum, handschufach, und Kofferraum alle ok, hab festgestellt das die beiden Kraftstoffpumpen nicht mehr laufen, hast du ein tipp woran kann es liegen ?
F11 530d gibt es hierzu auch solche Blindstopfen?
der e61 525 lci hat keine Drall klappen mehr richtig?
Ist das alles Verschleißteile? Bitte um schnelle Antwort Danke
Muss man das Steuergerät gleich mit wechseln !?
Oder kann man auch nur die glühkerzen