Fiat Panda City Cross 2019 Review, Test, Fahrbericht
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- čas přidán 29. 07. 2024
- Der Fiat Panda City Cross mit 69 PS starkem Benziner im Fahrbericht. Ist der Kleinwagen noch immer die tolle Kiste?
Den Fahrbericht als Artikel mit Fotos und den technischen Daten gibt es hier:
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Ich fahre seit 28 Jahren Fiat Panda. Mein Panda Baujahr 2006,schnurrt immer noch wie ein Kätzchen. Leider ließ mich der TÜV wegen Bodenschweller nicht mehr durch. In 1 Woche bekommen wir unseren neuen Panda City Cross. Vor Fiat fuhr ich VW Polo Coupe. Mein Gott war das ein schwieriges Auto, alle 2 Monate ne Reperatur. Wie gut das ich aus Versehen rückwärts an eine Laterne fuhr. Ein Tipp von einem Nachbar und siehe da, ich war Panda Fahrer. Eins noch:wenn ihr schon so unwissend über den Panda daher quatschen müsst was Fiat betrifft, dann schaut lieber eure Karren an, denn bei denen fehlt garantiert auch etwas. Wenn ich nen Porsche wollt, dann hätte ich einen. Ist doch jeden seine Sache was er für ein Auto fährt.
Wieder ein toll gemachter, sachlicher und sehr informativer Autotest! Vielen Dank! Gerade die italienischen Fahrzeuge werden doch, was Tests anbelangt, sehr stiefmütterlich behandelt und die Bewertungen bzw. Ergebnisse sind vielfach voreingenommen. Ich finde die Produkte des ehemaligen Markführers (Fiat) in Europa (60er Jahre) waren damals wirklich innovativ und nicht nur von der Motorenleistung den Konkurrenten überlegen - leider Geschichte, aber auch die heutigen Produkte brauchen sich wirklich nicht zu verstecken!
Erwähnenswert wäre noch, dass es bei den Motoren des Fiat Panda - außer dem 0,9 Turbo - noch um Vierzylinder handelt und nicht wie bei den Mitbewerbern um Dreizylindernähmaschinenmotörchen.
Italienische Autos finde ich einfach chic, so auch der Panda.
Das Plastik im Innenraum stört mich nicht da die Verarbeitung bei Fiat sehr gut ist. Das habe ich auch in meinem Punto Evo und auch nach 250000 km knistert-knarrt gar nichts, wirklich sehr gute Autos mit einem fantastischen Preis-Leistungs Verhältnis!
Danke für die Vorstellung Italienischer Fahrzeuge die gerade in Deutschland einen wie ich finde zu unrecht schlechten Ruf haben.
Fiat macht das super. Da wirds ab 100 km/h so laut im Auto, dass man nichts knistern hört. Ich hatte ein paar Mal das Vergnügen einen Punto zu fahren. Ewig lauter Motor, der null voran kommt. 1,2L mit 8 Ventilen ist ja praktisch nur eine Stufe höher, als der Trabimotor. Wenn das ein 8000 Euro Auto wäre, würde ich ja noch nichts sagen, aber Fiat will auch schon ein paar Euronen. Und wenn ich dann sehe, dass Leisten mit offenen Schrauben angeschraubt sind, Komfortblinker nur funktioniert, wenn man ihn praktisch eh schon fast einrasten lässt und ansonsten jeder Schalter und Hebel mehr als zerbrechlich wirkt, hat Fiat genau den Ruf in Deutschland den sie verdienen!!! Mir reichen 2000km Fiat und würde mir lieber einen vernünftigen gebrauchten Wagen, als einen neuen Fiat holen.
Schöner Bericht, ehrlich und nicht fies eher positiv ;)
Ich fahre den New Panda nun seit 2014 und ich habe bisher noch wirklich nichts daran gehabt. Unglaublich-wenn ich da an andere Marken denke, mit denen ich vorher herum gefahren bin. Er ist zuverlässig; bringt mich auch im Winter (wir wohnen im MIttelgebirge) mit Ganzjahresreifen fast überall hin und das Raumangebot ist deutlich größer als beim Fiat 500. Meine Frau fährt das Vorgängermodell. Es ist von 2007 und hat bisher auch nur kleinere Reparaturen gehabt. Fehler in allen Teilen kann ich hier wirklich nicht bestätigen! Ich habe die 69 PS Version. Der Verbrauch liegt um die 5 Liter, meistens unter 5 Liter. Zum Überprüfen benutze ich den Momentanverbrauch des Bordcomputer während der Fahrt. Die Abweichung zur wirklichen Berechnung liegt etwa bei 0,1 Liter. Am Berg ist der 69 PS Motor etwas schwach auf der Brust. Wahrscheinlich wäre hier die 75 PS Dieselversion des Allrad besser. Den 2 Zylinder habe ich noch nicht gefahren, soll aber etwas laut sein, aber den Spritverbrauch noch von 5 auf 4 Liter senken. Alles in Allem bin ich sehr froh nach vielen Jahren doch wieder bei Fiat gelandet zu sein.
Ich hab den 2 Zylinder schon gefahren , er ist nicht über gebühr laut aber lauter .
Durch das geringe Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich neigt man dazu , das Triebwerk , was eher an einen motorradmotor erinnert , hochzudrehen . Sprit sparen tut man dann nicht , der Motor neigt auch zum Drehen da er keine Drosselklappen hat , ich weiß auch nicht was der Motor in einem 4x4 Fahrzeug soll . Der Motor macht aber Spass.
Für dauerhafteres fahren empfehle ich dennoch den 1,2 mit 69 PS und 4 Zylindern . Der ist gediegener . Oder auch der Diesel
Der Test in Autonotizen gefällt , wie auch alle anderen von Ihnen getestete Fahrzeuge , in einer Zeitspanne von 10 - 15 Minute.
Da ist alles wissenswwerte gesagt. Top !
Nach 10 Jahren 169er Modell und seit 2019 fahren wir jetzt den 312er Panda. Im neuen Modell sind die Sitze besser geworden und das Interieur im Allgemeinen. Gefühlt sind die Fahrleistungen aber eher nicht so dynamisch wie beim alten Modell , dafür klappert das neue nicht so kräftig und man hört das Radio noch , auch bei 150km/h ! Was ich allerdings bei dem neuen Modell vermisse ist der 6. Gang. Sonst sind wir sehr zufrieden.
Ich fahre diesen Wagen nun zwei Jahre und kann das alles voll bestätigen. Für ein Auto über Land ist er perfekt. Denn wir wohnen in einem kleinen Dorf und benötigen Ihn für unsere Wege die so anfallen.
Wenn ich einen Fahrassistenten bräuchte, würde ich meinen Lappen abgeben und ÖPNV nutzen. Der Tiguan eines Bekannten hat zwei Notbremsungen eingeleitet und keiner weiß wieso.
Ein positiver, sachlicher autotest.sehr gut👍
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
ich bin ihn noch nicht gefahren, allerdings sind einige aussagen des "testers" vielleicht nicht ganz so neutral zu sehen. Erstmal Assistenzsysteme - da zählt auch ein ESP oder auch die Servolenkung mit dazu, ebenso wie die RDKS und auch ASR, die "antriebsschlupf-Regelung", die mittels einem knopf abschaltbar ist, der hinter der Schaltung angebracht ist. Das dem tester die vielleicht härtere abstimmung nicht gefällt kann vielleicht auch daran liegen, das man es gern "weich hat wie daheim auf dem sofa" - daher muss man da genauso wie bei der erwähnung, das die Windschutzscheiben-Heizung stört (ich würde den Mit jener bestellen - auch Ford-Fahrer wissen diese zu schätzen) leicht mit dem kopf schütteln. Die heizdrähte fallen vielleicht anfangs auf, aber mit der zeit nimmt man sie nciht mehr wahr.
ich finde es nur schade, das Fiat dieses Blau leider nciht mehr anbietet, zumindest nicht mehr beim CityCross. sonst aber hört sich der Test / Das Review ganze recht gut an, auch wenn ich da eher dazu tendiere, den 1.0l Hybrid-Dreizylinder zu kaufen, da der 1.2er nicht mehr zu haben ist (wegen der abgaswerte; dieser motor ist aber auch "alt", die erste generation der 1242-Fire Motoren kam damals 1993 beim Fiat punto 176 auf mit 60ps und 75 Ps) - dafür gibt es ersatzweise eben nur das 1.0l Mild-hybrid triebwerk mit 70ps und den 0.9l Zweizylinder mit 86ps.
Gutes Video, vor allem auch der Hinweis auf die lange Produktionszeit und den betriebswirtschaftlichen Aspekt. Ich denke mal den meisten ist das nicht bekannt. Die Gründe für keine weitere Entwicklung in diesem Segment dürfte aber auch anderweitig zu finden sein. In dem Segment hat man nie groß Gewinne gemacht, wenn man das Segment wegfallen lässt kann man den Leuten einfach eine Klasse höher andrehen und die kostet bei vielen dann einfach mal min 2000€ mehr.
Der sieht gut aus 👍🏽... ich wusste garnicht das es ihn so gibt 😳
Danke fürs Ansehen des Videos und - schön, dass neue Informationen vermittelt werden konnten.
Das zeigt, dass solche Videos durchaus Relevanz haben :-)
Autonotizen.de
Ich finde gerade solche Nischenmodelle sollten viel mehr gezeigt werden 👍🏽
Ganz neutraler, ehrlicher Bericht und man vergleicht nicht Aepfel mit Birnen; gut gemacht.
Gibts den 4x4 auch mit dualogic?
Hi könntest du mir den empfehlen ich bin vor kurzen 18 geworden und brauche ein günstiges Auto. Ich will da mit einkaufen können zur Arbeit kommen und mal zu Freunden fahren ich werde selten im Urlaub Fahren. Ist der wagen dafür empfehlen ?
Panda aus den Jahren 2010-2011-2012 mit dem ECO 1.2 Motor. Der neue Panda ist leider schon nicht so gut gebaut aber das letzte Panda ist sehr bedürfnislos. 🐼 Verbraucht auf der Autobahn neben einem Durchschnitstempo von 125 kmh ungefähr 5,6 L. Auf der Bundesstraße ungefähr 4,8.
Precio está en Sudamérica.
Хороший обзор , большую часть не понял, но когда нормальный мужик за руль садиться, то понятно какого размера автомобиль, а то сядут 170 см, это пол мужика , а не мужик, как моя бабушка говорила. Всем добра !
Ich bin 1.62m groß , sitze gern hoch...........aber es ist zu eng auf dem Fahrersitz .Konnte ihn nicht rückwärts schieben, schon komisch !
???
Ich stoße mir die Knie an der Mittelkonsole, ansonsten ein ganz gutes und einfaches Gebrauchsauto. Warum nicht.
Weshalb deutsche den Panda "Kleinstwagen" nennen müssen, ist völlig unverständlich. Es ist ein Auto mit 5 Plätzen und Kofferraum. Ein Smart ist ein Kleinstwagen...
// das "hässliche Entlein",
welches sich nach genauerem Hinsehen als kleiner, praktischer Schwan erweist
gut dargestellt, was Platzangebot und Fahreigenschaften angeht - nur leider kein Wort über die Crash-Tests von 2018 für dieses Modell: die sind nämlich so unterirdisch, dass sich jeder überlegen sollte, ob er in nem rollen Sarg platznimmt...
Scheiß Auto, weil kein Tempomat. Wird Zeit das der neue kommt.
Der neue wird doch bloß wieder schwerer. Und ein Tempomat habe ich im Panda noch nie vermisst.
Groß kotz