Amigo, fiz essa adaptação na minha mas com a bomba do 3.9 porem a troca de marcha so acontece quando tiro um pouco o pe do acelerador. O que posso fazer pra solucionar isso? Penso que pode ser o tps que precisa ser alinhado
Buenas desde panama exelente trabajo por favor tengo una igual mía personal tengonque gacela ese trabajo que tipo de bomba usa de que coche ya se hay que cambiarle la carcasa de la original 4m41 para los sensores de RPM ybque otro adapter tiene que hacerse y si el.tiempo osea el punto de la bomba queda igual o se tiene que correr hacia arriba o abajo porfavor alluda saludos!
Quanto fica esse serviço? Ouví dizer que com essa bomba, ela não troca as marchas de forma correta, principalmente quando está reduzindo as marchas...procede?
A desvantagem desta bomba mecânica adaptada na Pajero. que a passada de marcha fica de acordo com a rotação da caixa. Mais anda bem. eu gostei! tem um vídeo meu mostrando como fica o funcionamento da passada de marcha na estrada.
amigo, não tem segredo. regulagem da bomba original da s10. já o ponto da bomba, a minha só ficou top, quando adiantei dois dentes. aí vc tem que ir testando. sé castanhar vai adiantando a bomba.
Muito bom vídeo que vc postou,tenho interesse em adquirir uma pajero Full,mas muitos comentários sobre este problema crônico da bomba semi eletrônica, poste mais vídeos sobre a parte do cambio automático, se precisa alterar os sensores das marchas
Parabéns, um belo serviço meu amigo, vou me ajudou muito, pois pretendo fazer essa troca na minha Discover Full. Kkkk obrigadão
valeu. boa sorte! qualquer duvida estamos por aqui.
Fantastico
Excelente
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Vídeo top
e o sensor do pedal pra informar o sinal da posicao para o modulo do cambio é o certo usar o pedal original
Buenas tardes
Como pone el piñón original en la bomba mecánica? Como se agarra ? Porque el eje de la mecánica es más fino que el original
Un saludo
Boa tarde o ponto vc poe em 10 graus? Ou no zero grau obrigado
Amigo, o 4x4 dela continua funcionando normalmente após a adaptação?
Ficou mas econômica a minha esta bebendo muito
Onde fica sua oficina
Qual seu zsp
Amigo, fiz essa adaptação na minha mas com a bomba do 3.9 porem a troca de marcha so acontece quando tiro um pouco o pe do acelerador. O que posso fazer pra solucionar isso? Penso que pode ser o tps que precisa ser alinhado
Buenas desde panama exelente trabajo por favor tengo una igual mía personal tengonque gacela ese trabajo que tipo de bomba usa de que coche ya se hay que cambiarle la carcasa de la original 4m41 para los sensores de RPM ybque otro adapter tiene que hacerse y si el.tiempo osea el punto de la bomba queda igual o se tiene que correr hacia arriba o abajo porfavor alluda saludos!
Desculpe a demora. Tem que deixar os sensor original da pajero full. Para que passe as marchas conforme de acordo com rpm.
Bomba injetora da s10 mecânica motor mwm 2.8
Mesmo ponto original. Na minha ficou bom depois que eu adiantei dois pontos na enfermagem
Saludo amigo adapte una bomba de 4 m40 la puse en el punto original y no me prende
Boa noite família tô uma da bomba Sprint pra adptar mais não tô acertando o ponto
Olá, deixou essa bomba da S10 original ou fez alguma modificação interna? Pergunto isso por que S10 é 2.8 e Full é 3.2, maior demanda de combustível.
boa noite amigo. A bomba foi montada com especificação normal, original.
essas bombas injetora são potente! elas saem até em maquinários agrícola!
E os bicos injetores??? Continua os eletrônicos???
minha Pajero e 2004 bico mecânico original. não foi mexido!
Quanto fica esse serviço? Ouví dizer que com essa bomba, ela não troca as marchas de forma correta, principalmente quando está reduzindo as marchas...procede?
A desvantagem desta bomba mecânica adaptada na Pajero. que a passada de marcha fica de acordo com a rotação da caixa.
Mais anda bem. eu gostei! tem um vídeo meu mostrando como fica o funcionamento da passada de marcha na estrada.
Botei no mesmo ponto da original e esta saindo muita fumaça ardida.
Tenho interesse é vc fazer esse serviço em Santa Catarina?
Leonardo tenho a bomba original se precisa 37 99931-1126 obrigado
oi amigo.tudo blz. não trabalho na área. mais e um serviço fácil. um mecânico desenrolado faz tranquilo. qualquer coisa entra em contato comigo.
Quantos dente vc pulo amigo ? La a bomba original fica em pé essa ai esta deitada
oi. essa da da s10sprint 2.8 ela trabalha deitada.
Boa tarde
E como vc fes pra funcionar o contagiro do motor
Tem que deixar engrenagem original e a carcaça e sençor horiginal. Igual demonstrado no vídeo.
Somente isso!
@@zinhotrajano5237 valeu muito obrigado
@@zinhotrajano5237 boas tardes como pone el piñón original en esa bomba?
Saludos
Tem algum segredo de regulagem? Fica bom?
amigo, não tem segredo. regulagem da bomba original da s10.
já o ponto da bomba, a minha só ficou top, quando adiantei dois dentes. aí vc tem que ir testando. sé castanhar vai adiantando a bomba.
Não tem segredo. Fácil. Somente na hora de montar a bomba injetora. Aminha ficou bom quando adiantei 2 pontos!
@@zinhotrajano5237top
Como fez pra funcionar o contagiro
Zap
Boa tarde. Qual o seu contato?
Wats 95 991160131
Boa,como ficou passagem das macha
Muito bom vídeo que vc postou,tenho interesse em adquirir uma pajero Full,mas muitos comentários sobre este problema crônico da bomba semi eletrônica, poste mais vídeos sobre a parte do cambio automático, se precisa alterar os sensores das marchas
amigo desculpe a demora. se ainda tiver interesse manda wats 95 99116 0131
@@zinhotrajano5237 amigo preciso ajuda com adaptação da bomba da pajero full. Pode me ajudar com vídeos detalhados e informação?
Fantastico