Funcionamiento y Prueba Sensor IAT (Sensor Tempera
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2015
- En el video se intenta explicar el funcionamiento del sensor iat de temperatura de aire de admisión de un honda civic y su pruebas.
Recuerden que este sensor puede fallar por ingresos de aceite a la admisión.
si les gusto el video, denle like y suscribanse.
Saludos - Auta a dopravní prostředky
Una prueba facil y rapida. Gracias por conpartir la informacion
Gracias muy amable por su explicación Dios lo bendiga
Excelente las pruebas !! Muchas gracias! Por la información / saludos!
Buen video amigo!!!
Hola gracias por compartir sus conocimientos, una pregunta en el sensor de temperatura de aire en el Chevy 94 , los cables llevan una polaridad o el arnes se puede conectar como sea, disculpa saludos...
Una pregunta y si esta malo ???? Me refiero al sensor que lectura indicaria el multimetro
saludos tengo un daewoo matiz 1999 le.ise.la.prueba y me marca que esta bien el.sensor ahora mi pregunta es en el conector este trabaja con electricidad o es.como.una tierra por.que.quise.medi si.tenei.tension y los cables.estan muertos esa es.mi duda.es para.buscar si esta.partido el.cable
Que rango se manenja el sensor para saber si esta bien?.
Según esos parámetros se puede deducir que es de coeficiente de temperatura negativo (NTC), a mayor temperatura menor es su resistencia, a menor temperatura, mayor es su resistencia, Slds...
Hay algun rango de resistencia al que tenga que estar el sensor?
El mio a temperatura ambiente se mantiene a 1.8 kohms
amigo tenho uma pergunta, quando o computador manda menos combustivel? quando é calor, ou quando é frio? creio que a resposta é calor, se por um potenciometro e baixar a escala numerica, o computador mandaria menos combustivel? um abraço do brasil!
TENGO UN TOYOTA PASEO 1992 Y QUIERO SABER SI LOS PARAMETROS QUE ME DA EL SENSOR IAT ESTAN BIEN, A TEMPERATURA AMBIENTE MARCA 1.5K Y SI APLICO CALOR CON UNA SECADORA DE CABELLO BAJA APROX A .8K ¿ES NECESARIO CAMBIARLO?
No dice cual es el rango que deve tener a temperatura ambiente en general o promedio ❔❔❓❓
Hola amigo feliz navidad. quisiera que me orientaras. quise medir el voltaje del conector que va en el sensor de temperatura del aire (IAT) y me dice en el voltímetro que tiene -5 voltios. que significa que me de el voltaje en negativo ? es grave ? que nivel de importancia tiene. ? es un cavalier 1998 motor 2.2
PUDISTE MEDIDO A REVES
La admisión estaba fallando por eso se bajó el sensor para probarlo ..la temperatura ambiente marca300 kilo ohms..y con un cero a la izquierda ya marca ohmios , no kiloohm
sabes amigo te queria desir que tengo un honda civic y el problema que tengo es la aguja de la temperatura cuando el carro va en marcha la aguja se baja y cuando esta parado se sube la aguja de la temperatura y de repemte se baja que sera talbes me puedes ayudar porfa
Es normal, ya que el mismo aire que entra enfría el motor.
La falla sería que la aguja subiese más allá de la temperatura normal, que sería en medio del marcador.
tengo una cheyenne 98 cuando le conecto este sensor la camioneta se estabiliza el minimo pro al acelerar falla osea al arrancar el carro si lo desconecto acelera muy bien pro tiende a acelerarse q sera saludos de venezuela
en que condición se encuentra el Check Engine cuando el sensor está conectado?.
apagado tanto conectado como desconectado
Oye una pregunta. Pasa que el de mi camioneta está desconectado y ya no tiene el arnés. No hay problema si invierto la polaridad? (Solo están los cables Mochos.)
Hola, si solo tiene 2 cable no hay problema, si tiene más de 2 lleva posición.
@@FelipeSierraCoronado muchas gracias. Si solo lleva dos cables. Me suscribo a su canal
Con aire frio baja a 340 ohms..y con tibio vuelve a subir..
Lo tienes en 20k
Floja la explicación. No se supo si está bueno o malo el sensor. Pero muchas gracias por su buena intención...