【妥協なき レクサス NX】新型 レクサス NX350h Fスポーツ を 土屋圭市 と 相沢菜々子 が徹底解説!!RAV4と共通すれど、新時代のレクサスクオリティを堪能できる一台!!

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  • čas přidán 9. 02. 2022
  • 【妥協なき レクサス NX】新型 レクサス NX350h Fスポーツ を 土屋圭市 と 相沢菜々子 が徹底解説!!RAV4と共通すれど、新時代のレクサスクオリティを堪能できる一台!!
    今回の車選びドットコムは、またまたレクサスNX!!で、今回のレクサスNXは、 NX350h Fスポーツです!!新型のレクサスNXは、新しい時代のレクサスをこのNXから始めるぞ・・・というくらいの気合の入れようで、どんな車に仕上がってるのでしょうか?是非、ご覧ください!!
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    レクサス NX350h Fスポーツ
    ボディサイズ:全長×全幅×全高:4660×1865×1660mm
    ホイールベース:2690mm
    車重:1790kg
    駆動方式:4WD
    エンジン:2.5リッター 直4 エンジン
    フロントモーター:交流同期電動機
    リアモーター:交流同期電動機
    トランスミッション:CVT
    エンジン最高出力:190PS(140kW)/6000rpm
    エンジン最大トルク:243N・m(24.8kgf・m)/4300-4500rpm
    フロントモーター最高出力:182PS(134kW)
    フロントモーター最大トルク:270N・m(27.5kgf・m)
    リアモーター最高出力:54PS(40kW)
    リアモーター最大トルク:121N・m(12.3kgf・m)
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    出演:土屋圭市、工藤貴宏、女性アシスタント
    ※モータージャーナリスト、女性アシスタントはどんな人が登場するのか、お楽しみに!
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    #レクサス#レクサスNX#土屋圭市
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Komentáře • 53

  • @nanakoaizawa
    @nanakoaizawa Před 2 lety +102

    この度もありがとうございました!です!

  • @ogatajun2555
    @ogatajun2555 Před 2 lety +15

    工藤さんの解説が好きです。
    ノリのよさはもちろんですが、専門的な単語をあまり使わず、それでいてしっかりとわかりやすく伝わるのが凄いなといつも感じています。

  • @BM-qm1ix
    @BM-qm1ix Před 2 lety +5

    トヨタやレクサス、万人受けするグレードから走りを楽しむグレードまで展開されていて、マーケットニーズの捉え方が上手いですね!

  • @kogasan
    @kogasan Před 2 lety +4

    15:00 の説明の着眼点が素晴らしいですね! 速度が70km/hを超えたらE-Fourでもフロントモーターのみで駆動するというトヨタの解説を見たことがあるので、動力配分20:80がフルパワーじゃないときの動きというのは話が繋がります😏
    以下、数値に間違いがありましたね😅
    4:50 エンジン排気量の説明
     【誤】2.4リッター 【正】2.5リッター
    14:10 エンジン最高出力の説明
     【誤】109馬力 【正】190馬力

  • @user-px6fz3ws2o
    @user-px6fz3ws2o Před 2 lety +3

    え!国産でトリプルキャッチ?!
    もう最高じゃん

  • @iwayang1204
    @iwayang1204 Před 2 lety +3

    そういうことですか。やりたいことをやりたいからレクサスブランドを立ち上げたんですね。トヨタはシェアを守らなくてはならないからコストも抑えなきゃいけない。でもレクサスにはお金をかけられるから、高級イメージも確立できるしトヨタブランドにもフィードバックできる。レクサスブランドをここまで引っ張ってきたトヨタ経営陣すごい。

  • @user-px6fz3ws2o
    @user-px6fz3ws2o Před 2 lety +4

    かっこよすぎるやばい

  • @user-oy6gz3mz7o
    @user-oy6gz3mz7o Před 2 lety +1

    相沢さん、相沢ナナコ様テレビTOKYO賞おめでとうございます。工藤さん、土屋さん おはようございます。 レクサス足回りは全面改良ですね♪

  • @jack177cm
    @jack177cm Před 2 lety +2

    トリプルキャッチになった!日本車が!レクサスが! 画期的ですね ハブボルトだし 全然別物になりましたね(乗っていないのでわかりませんが)

  • @user-px6fz3ws2o
    @user-px6fz3ws2o Před 2 lety +4

    個人的に350hじゃなくて350をやってほしいなーなんて
    お願いします!!

  • @user-te5wv2rl6m
    @user-te5wv2rl6m Před 2 lety +7

    レクサスは上品でカッコいいですね。

    • @uc-gy2fc
      @uc-gy2fc Před 2 lety +3

      レクサス史上最高のデザインですね

  • @hazamasan9377
    @hazamasan9377 Před 2 lety +7

    高身長で小顔でスレンダーで可愛くてルックスレベル高いな

  • @user-nv9kd7kf7s
    @user-nv9kd7kf7s Před 2 lety +1

    菜々子とハチ子でW受賞だね。おめでとうございます。

  • @InfinityS-iwnl-
    @InfinityS-iwnl- Před 2 lety +3

    前も同じの上げてなかったと思ったらグレード違いだった

  • @user-lo2yk5eu3i
    @user-lo2yk5eu3i Před 2 lety +4

    トランクにトロフィーなんてスモーキーっぽいことするのねwwwあの人もエンジンルームにトロフィー入れてたw

  • @bikke350F
    @bikke350F Před 2 lety

    350ターボのレビューもお願いします!

  • @黒足猫
    @黒足猫 Před rokem +1

    16:12

  • @user-hk5cb4sd3c
    @user-hk5cb4sd3c Před 2 lety

    工藤さんがハチコにメロメロって感じだね。

  • @odenkawa
    @odenkawa Před 2 lety +9

    菜々子ちゃんおめでとう(((o(*゚▽゚*)o)))

  • @ddtailhappy3662
    @ddtailhappy3662 Před 2 lety +1

    ハチコ1台いと欲しや。

  • @HidefuruV37
    @HidefuruV37 Před 2 lety +1

    トランクにトロフィーって🤣🤣

  • @misaho5309
    @misaho5309 Před 2 lety +1

    八っちゃん荷室から降りる時スネの青あざががが、、

  • @macmizu4671
    @macmizu4671 Před 2 lety +3

    ハチ子〜

  • @hirokifukui9073
    @hirokifukui9073 Před 2 lety +3

    なるほど、デジタル化を進めた車体設計でうまく行かなかったから、もう年次改良でボディに手を加えるんだな…納得

  • @mmmmmmmyoshi
    @mmmmmmmyoshi Před rokem

    黄色のおじさんが走行中に言葉が少ないあたりに本音が出てる。

  • @user-od8zs2nc9u
    @user-od8zs2nc9u Před 2 lety +2

    合成部材ではなくて、剛性部材でしょ?

  • @user-lh5cj9ve6r
    @user-lh5cj9ve6r Před 2 lety +6

    ハチ子🏆荷室のトロフィ💖&✌️✨

  • @user-pw6xg8rq8i
    @user-pw6xg8rq8i Před rokem

    190馬力

  • @bigbass60uptsuttayo5
    @bigbass60uptsuttayo5 Před rokem +1

    4:48 350h+なんてモデルはないので訂正してください。

  • @uc-gy2fc
    @uc-gy2fc Před 2 lety +2

    LXやRZより断然カッコいい!
    ただもうちょい幅あれば完璧!
    ライバルのX3とかGLCとかは全幅1900mm前後だし
    使い勝手のための全幅ならなぜ1850mm超えたのかが微妙だし
    全幅1865mmは中途半端
    1900にするか1850にするかハッキリして欲しい

    • @a.youtube4413
      @a.youtube4413 Před 2 lety +4

      1900だとさすがに大きすぎるけど、1865ならまだいけるってことじゃない

    • @wanwanwaniwani
      @wanwanwaniwani Před 2 lety +2

      グローバルだし割と普通だろ

    • @uc-gy2fc
      @uc-gy2fc Před 2 lety +1

      @@wanwanwaniwani グローバルだったら
      1900mmいるよ
      日本にビビってグローバルにいけないイメージある

    • @jpnnyoro5905
      @jpnnyoro5905 Před 2 lety +1

      駐車場幅185って多いですから185に収めてくれるとありがたいんですけどね

    • @uc-gy2fc
      @uc-gy2fc Před 2 lety +1

      @@jpnnyoro5905
      どっちつかずの全幅は謎ですよね…

  • @user-ud5ke7kt5r
    @user-ud5ke7kt5r Před 2 lety

    控えめでは無い肩幅。

  • @a.youtube4413
    @a.youtube4413 Před 2 lety +3

    ハリアー離されたなー

  • @masahiro579
    @masahiro579 Před 2 lety +1

    なんちゃってはダメです

  • @japan2037
    @japan2037 Před 2 lety

    350hと450h、受注停止w
    1年半待ちだとwどこぞのメーカーの軽四駆と同じだなwww

  • @ponponpon49
    @ponponpon49 Před 2 lety +3

    これ実車見るととてもじゃないが700万もするような車じゃないよ!安っぽいし小さい

  • @pq8w5s
    @pq8w5s Před rokem

    ブレーキがショボすぎます。